Perkraustymas iš Klaipėdos į Wimborne Minster: tiesos apie kainas, trukmę ir nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tų pačių idealiai suplanuotų perkraustymų iki tokių, kurie primena siaubo filmus. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Wimborne Minster, turbūt jau susidūrėte su milžinišku informacijos srautu ir nežinote, kam tikėtis. Wimborne Minster yra giliuose Dorseto kraštuose, o tai nėra paprasta kelionė per Anglijos pievas. Po „Brexit“ viskas pasikeitė – dokumentai, muitinė, netgi paties vairuotojo elgesys kelyje. Čia nėra tiek paprasta kaip anksčiau, kai galėjai užsisėsti ir važiuoti. Dabar reikia žinoti tikslias kainas, suprasti, kodėl keltai gali vėluoti, ir tikėtis, kad kelyje nutiks kažkas neprognozuojamo. Tiesiog pasiruoškite realiai be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Bendros klausimai apie kainas ir laiką

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Wimborne Minster?

Žinoma, kiekvienas klausia kainos pirmiausia, ir tai suprantama. Tiesą sakant, neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Ar tai tik kelių dėžių siunta, ar pilnas namas su baldais? Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą, kaina svyruoja, bet reikia žiūrėti į tūrį kubiniais metrais. Dar įtakos turi tai, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Turiu omenyje, kad kai kurios firmos sako "nuo 500 eurų", o galiausiai išeina po 2000. Geriau atsiųskite man sąrašą daiktų, aš paskaičiuosiu tiksliau, nes neįmanoma spėlioti akimirksniu.

Ar kaina gali pasikeisti vėliau?

Taip, deja, tai nutinka dažnai, ir ne dėl to, kad mes norime apgauti. Pavyzdžiui, prieš metų laiką kuro kainos šoktelėjo taip, kad teko koreguoti savikainą. Taip pat, jei pasirodo, kad jūsų daiktai telpa ne į 20 kubų, o į 25, tai tiesiog fiziškai reikia didesnio sunkvežimio. Kartais klientai sako "o, aš pamiršau apie šį sofą ar dviratį". Tokiu atveju, aš turiu būti sąžiningas – kaina padidės. Niekada nerašau galutinės sumos be apžiūros, nebent tai tik maža siunta.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Tai vienas populiariausių klausimų. Teoriškai, jei būtų idealios sąlygos – be eismo įgūčių, be laukimo keltuose – tai užtruktų maždaug 3-4 dienos. Bet realybėje? Planuokite bent penkias dienas iki pat iškrovos Wimborne Minster. Viskas prasideda nuo to, kad reikia susirinkti krovinius Klaipėdoje, tada važiuoti iki uosto (paprastai tai Vokietija ar Olandija). Tada laukimas keltui, o po to angliškas eismas, kuris gali būti tikras košmaras, ypač važiuojant link Londono žiedo, kad paskui nukreiptum į pietvakarius.

Kodėl tiek ilgai laukiate keltuose?

Kadangi Lietuva neturi tiesioginio keltų maršruto į JK (na, išskyrus retus atvejus, bet tai ne mūsų maršrutas), mes turime važiuoti per kontinentą. Dažniausiai vairuotojai važiuoja į Kylą, Roterdamą ar Kalė. Ten eilės gali būti milžiniškos, ypač atostogų metu ar jei pasitaiko techninių problemų. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas stovėjo 12 valandų tik todėl, kad buvo per daug sunkvežimių iš Brexit. Tai ne mūsų kaltė, bet tai laikas, kurį reikia įsivaizduoti.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Wimborne Minster nėra skubus. Jei galite laukti, kai mes surinksime kitą krovį į tą pačią zoną (Dorsetas), galiu pasiūlyti "partijinę" kainą. Tada mums pigiau, nes nevažiuoja tuščias sunkvežimis. Tačiau jei jums reikia važiuoti šiandien ir dabar, tai teks mokėti pilną kainą. Tai kaip su taksi – naktį brangiau.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kur miega vairuotojai?

Pagal įstatymus, vairuotojai turi griežtai laikytis poilsio laiko. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės. Paprastai jie nakvoja specialiose stotelėse arba sunkvežimių aikštelėse. Kartais, jei liktų laiko, užsuktų pas mane į pusryčius, bet Wimborne Minster pakeliui ne. Taigi, jie miega kažkur priešais Brüges arba pietinėje Anglijoje. Nesijaudinkite, jie turi visus reikiamus įrenginius (gultuvus) kabinoje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito, ypač jei nori pamatyti Angliją. Tačiau dėl draudimo ir taisyklių, mes paprastai neįleidžiame keleivių į prekinius sunkvežimus. Yra keletas išimčių, bet tai kainuoja papildomai ir reikalauja specialių leidimų. Geriau nusipirkite bilietą lėktuvui ar traukiniui, nei bandykite prasibrauti per 2 metrus aukšto kabinoje. Ten erdvės tik tiek, kad ir vairuotojas sunkiai išsiverčia.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei lūžta važiuoklė kažkur Vokietijoje, tai gali užtrukti dieną ar dvi. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą. Žinau, kad tai nervuina, bet mes padengiame žalą arba stengiamės rasti sprendimą. Vieną kartą mums teko perkrauti visus daiktus į kitą sunkvežimį autostradoje. Tai buvo šiūdinė istorija, bet klientas gavo daiktus.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Didžioji dalis mūsų vairuotojų – lietuviai. Tačiau kartais, kai trūksta rankų, samdome ir vietinius vairuotojus Anglijoje ar Lenkijoje. Tada gali būti barjeras kalboje. Bet visiems vairuotojams duodami aiškūs nurodymai, kur važiuoti ir ką daryti. Wimborne Minster gatvės ne visos paprastos, todėl geriau, kad vairuotojas bent šiek tiek suprastų angliškai arba turėtų navigaciją.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugumas yra mūsų prioritetas, tačiau aš visada sakau – nevežkite pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių sunkvežimiu. Tam yra bankai. Baldai, technika – taip, tai saugu. Mes turime KASKO draudimą, bet jis apima tik tam tikras sumas. Jei vežate paveikslą, vertą 50 tūkstančių, tai geriau pasirūpinkite atskiru draudimu. Aš asmeniškai niekada nepatikčiau brangiausios šeimos vertybes įdėti į dėžę ir pamiršti.

Dokumentai ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Nuo 2021 metų situacija pasikeitė. Nebėra paprasto "važiuojam". Dabar reikalingas T1 dokumentas (tranzito deklaracija) arba eksporto deklaracija. Be to, jei perkraustote ir save (t.y. keičiate gyvenamąją vietą), gali tekti pildyti TORES (Transfer of Residence) formą. Tai leidžia atsiskaityti su muitais ir PVM be mokesčių. Be šių popierių, anglai gali neįleisti krovinio į šalį.

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Jei perkraustote asmeninius daiktus ir gyvenate ne JK mažiau metus, tai dažniausiai mokesčių nėra. Bet jei tai prekės, kurias planuojate parduoti (pavyzdžiui, baldų partija parduotuvei), tai reikės mokėti PVM ir importo mokesčius. Čia labai svarbu teisingai užpildyti deklaracijas. Kartais klientai sako "o, aš pardavinėsiu tą seną sofą", o muitinė tai interpretuooka kaip verslą. Būkite atsargūs su aprašymais.

Kas yra TORES dokumentas?

Tai labai svarbu tiems, kurie vyksta gyventi į Wimborne Minster pirmą kartą. TORES leidžia importuoti jūsų asmeninius daiktus be mokesčių. Tam reikia įrodyti, kad gyvenote už JK mažiausiai 12 mėnesių ir kad daiktai naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Dokumentą pildome elektroniniu būdu, bet tai trunka laiko. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne stovint pasienyje.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dabar tai yra labai sunku. Anglija yra labai griežta dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Negalima vežti mėsos ar sūrio iš ES (išskyrus labai mažus kiekius asmeniniam vartojui, bet taisyklės keičiasi kas kurį laiką). Geriau suvalgykite visus keptus viščiukus prieš pasienį. Vaisiai ir daržovės taip pat ribojami. Nerekomenduoju vežti jokio maisto, nes jei randa, baudos didelės, o maistą konfiskuoja.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Galima, bet tik tam tikrus kiekius asmeniniam naudojimui. Jei vairuotojas rastů šimtą degtinės butelių, tai jis nebeišvažiuotų iš uosto. Muitinė laiko tai kontrabanda arba prekyba. Vienam ar du butelius vyno – gerai, bet ne visą sandėlį. Žinoma, kai kurie bando įslėpti tarp drabužių, bet aš to nedaryčiau. Rizikuoti dėl to, kad sunkvežimis gali būti sulaikytas, tikrai neverta.

Wimborne Minster specifika ir iškrovimas

Ar sunku privažiuoti prie namo Wimborne Minster?

Wimborne Minster – istorinis miestas, jo gatvės dažnai siauros, o "High Street" yra labai judri. Didelis sunkvežimis (18 ar 25 metrų) gali tiesiog neprasimušti pro siaurus arkus arba įvažiavimus. Todėl mes visada iš anksto klausiame apie vietovę. Kartais tenka krauti daiktus į mažesnį sunkvežimį ("paberžą") Anglijos pusėje, kad pristatytume tiesiai į kiemą. Tai papildomai kainuoja, bet kitu būdu neįmanoma.

Kas jei nėra vietos stovėti?

Tai reali problema. Angliški namai dažnai neturi didelių kiemų, o gatvės užstatytos automobiliais. Jei mūsų vairuotojas atvyks ir negalės statyti sunkvežimio, teks rasti vietą artimiausioje parkavimo aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro) ir nešti daiktus rankomis. Tai vadinama "paleidimu" (shuttle). Kiekviena kelionė toliau – brangiau. Taigi, jei gyvenate centre, pasirūpinkite vieta iš anksto.

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, mūsų vairuotojai padeda su sunkiausiais daiktais – šaldytuvais, skalbyklėmis, spintomis. Bet jie nėra perkėlėjai. Jei turite 50 dėžių su knygomis 4 aukštų name be lifto, vairuotojas vienas tai nepadarys. Jis gali padėti valandą-dvi, bet ne visą dieną. Tokiu atveju reikia samdyti pagalbininkus Anglijoje. Apie tai reikia kalbėti ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie durų.

Ką daryti su pakuojimo medžiaga?

Po iškrovos lieka daug šiukšlių – dėžės, plėvelės, virvelės. Anglijoje šiukšlių ivežimas taisyklės griežtos. Mes dažniausiai surenkame visą į dėžę ir paimame su savimi (jei vietos užtenka) arba išmetame į artimiausią konteinerį (jei leidžia). Bet jei dėžių per daug, gali tekti papildomai sumokėti už šiukšlių ivežimą. Geriau susiplanuoti, kad dėžės išardytos ir tilptų į jūsų vietinį šiukšliadėžę.

Ar galite padėti surinkti baldus?

Paprastai mes išardome didelius baldus (lovas, spintas) kelyje, kad tilptų. Atgal jie surenkami, bet tai paprastas surinkimas – "kaip bujo". Jei reikia sudėtingo montavimo su įrankiais, tai mums neįtraukta. Vairuotojas turi tik pagrindinius įrankius. Jei turite sudėtingą sistemą iš "IKEA", geriau pasamdykiet vietinį meistrą Wimborne Minster, jis tai padarys greičiau ir kokybiškiau.

Burokratija ir problemos

Kas daryti, jei pasidaręs įbrėžimas?

Visada prieš važiuodami apžiūrime krovinius ir užpildome "protokolą" (būklės aktą). Jei atvykus randama nauja įbrėžimų, mūsų draudimas tai padengia. Tačiau, jei įbrėžimas buvo, bet nebuvo užrašytas, draustiklinė kompanija gali atmesti pretenziją. Būkite atidūs, kai vairuotojas rašo aktą. Kartais klientai pasirodo ir sako "o, čia buvo toks dėmė", o akte jo nėra. Tada prasideda ginčai, kur aš negaliu padėti.

Ar galite atiduoti daiktus kaimynui?

Taip, jei parašysite notarinį arba paprastą raštišką pavedimą. Bet geriau, kad kas nors būtų namuose. Vairuotojai nenori rizikuoti perduoti daiktus neteisingam žmogui. Vieną kartą atvežėme daiktus į Bristolyje, o atidavėme "broliui", kuris pasirodė buvęs gatvės vagis. Žinoma, tai retas atvejis, bet dabar mes labai griežti dėl tapatybės patikrinimo.

Ką daryti su šunimi ar kate?

Gyvūnai gali važiuoti, bet tik jei turi visus pasus, mikročipus ir antiparazitinius gydymus. Be to, jie turi važiuoti keleivinio transporto skyriuje (jei toks yra) arba atskirame automobilyje. Negalima įkišti šuns į dėžę tarp baldų. Anglija labai griežta dėl gyvūnų įvežimo – jų tiesiog neįleis be teisingų dokumentų, o gyvūną gali uždaryti karantiną. Tai brangu ir liūdna.

Ar reikia gauti NINO prieš važiuojant?

NINO (National Insurance Number) tai ne kas, ko reikia paties perkraustymo iš Klaipėdos į Wimborne Minster metui, tai reikia darbui. Bet dažnai klientai sumaišo. Jūs galite važiuoti be NINO, tai ne kelionės dokumentas. NINO gausite jau būdamas Anglijoje. Taigi, nereikia laukti jo, kad pradėtum planuoti krovinius.

Kas jei aš noriu atšaukti kelionę?

Jei atšaukiate prieš savaitę, mes grąžinsime užstatą arba be jokio baudos. Jei atšaukiate tada, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų durų Klaipėdoje arba jau plaukia keltu, tai reikės sumokėti visą kainą arba bent jau didelę dalį, nes mes jau turime išlaidas – degalai, keltas, vairuotojo laikas. Suprantu, gyvenimas, bet ir mes turime mokėti sąskaitas.

Ar tikrai reikia 20+ metų patirties, kad nuvežtų dėžę?

Gal ir ne, bet padeda išsiveržti iš keletų situacijų, pavyzdžiui, kai anglų muitininkas nori pamatyti daiktą, kuris jau užkrautas giliausiaime sunkvežimio kampe. Be patirties, vairuotojas pradeda panikuoti, o aš jau žinu, su kuo kalbėti ir kaip išspręsti. Tai sutaupo laiką ir nervus. Wimborne Minster nėra lengviausia vieta pasiekti, todėl patirtis čia praverčia.

Ar galite padėti rasti namą ten?

Ne, aš esu vežėjas, ne nekilnojamojo turto agentas. Žinai, kad ten namai brangūs, bet dėl to neraginu. Galiu tik pasakyti, kad vietovė graži, prie Minster bažnyčios. Ieškoti namų reikia kitur.

Ką daryti, jei vairuotojas užmiega?

Jis negali užmigti vairuodamas, turi tachografs, kuris tai fiksuoja. Jei jis užmigsta ne darbo metu, tai jo problemos. Bet rimtai, mūsų vairuotojai yra profesionalai, jie žino savo ribas. Pavargęs vairuotojas pavojingiau už blogą kelią.

Ar reikia duoti pinigų arbatpinigių?

Nebūtina, bet jei vairuotojas padėjo labai daug (nešė dėžes 4 aukštus, surinko spintą), tai lietuviškas paprotys duoti "į rankas" vis dar gyvas. Anglijoje tai nėra taip populiariu, bet mūsų vairuotojai to nepriekaištinga. Tai jūsų pasirinkimas.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Wimborne Minster nėra tiesiog kelionė iš punkto A į punktą B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, tikslių dokumentų ir supratimo, kad dalykai gali nueiti ne taip, kaip planavote. Nors aš dirbu jau 20 metų, kiekvienas kartas moko kažko naujo – ar tai dėl naujų Anglijos įstatymų, ar dėl keisto vairuotojo elgesio. Svarbiausia yra susisiekti su mumis iš anksto, aptarti visas smulkmenas ir nedaryti prielaidų. Jei viską suplanuosite protingai, net ir po Brexit, jūsų daiktai atkeliaus saugiai į Dorseto kraštą. Sėkmės jums ir gero kelio!