Perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch: visa tiesa apie pervežimus į Jungtinę Karalystę

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – pradedant nuo tų laikų, kai pervežimas į Angliją buvo tiesiog važiavimas per keltą be jokių problemų, iki dabar, kai Brexit viską sukomplikavo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch atrodo paprastas tik žemėlapyje, bet realybėje tai yra sudėtingas grandinėlis, kur reikia suderinti laikus, keltus, muitinę ir dar vairuotojo nuotaiką. Dažnai klientai klauso tik paskutiniąjį kainą ir negerbia to, kiek yra vidinių nuostolių bei rizikos. Čia nebe taip, kad įsėdi ir važiuoji, dab reikia galvoti apie tarifus, dokumentus ir dar tūkstančius smulkmenų, kurios gali sugadinti jūsų kelionę. Kalbėsime tiesiogiai, be jokių gražių frazėlių, kaip tai vyksta iš vidaus.

Apie kainas ir pasiūlymus

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės iš Lietuvos į JK planas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip pakvaišęs, nes pabrango ir degalai, ir keltų bilietai, o Anglijoje dar ir mokestis už važiavimą keliu. Už perkraustymą iš Klaipėdos į Whitchurch reikia numatyti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės, tai gali būti pigiau, jei namas – tai brangu. Negaliu pasakyti tikslios sumos be apkrovos plano, bet pasidomėkite rinkoje, nes pigiau nebūna dažniausiai. Tiesa, kai kurios firmos imasi darbo už mažiau, bet paskui pasirodo, kad tai be keltų ar be draudimo, todėl būkite atsargūs.

Kodėl kainos toks didelis skirtumas tarp firmų?

Tai yra klasikinis klausimas. Vieniems perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch yra pilnas kompleksas su draudimu, įkrovimu, iškrovimu ir visais dokumentais, kitiems – tai tik "nuvežu" be jokios atsakomybės. Kai maža kaina, dažnai ten slepiasi nelegalūs pervežėjai arba tie, kurie veža papildomai prekes pakišę prie jūsų baldų (kaip buvo atvejis su statybinimis medžiagomis). Aš visada sakau – pigu tik laido, o kai kalbame apie jūsų turtą, geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę. Skirtumas gali būti ir tame, ką įtraukia į kainą: ar pakuotos dėžės, ar darbininkai abiejuose galuose.

Ar verta laukti "akcijų" ar dalinių krovinių?

Kartais tai išeina pigiau, jei sutalpiname jūsų daiktus prie kitų klientų, tačiau tada turite laukti, kol surinksime pilną mašiną arba tinkamą kryptį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch nėra maršrutas, kuriuo važiuoja kasdien po dešimt sunkvežimių, tai gali užtrukti savaitę-dvi. Jei skubate, tai ne jums. O jei laiko turite, tai galite sutaupyti tikrai nemažai, tik reikia suprasti, kad jūsų sofa gali šiek tiek nukentėti nuo gretimų dėžių, jei blogai užtvirtinsime (nors mes stengiamės).

Ar galima kažkaip įsivaizduoti bendrą sąmatą?

Pažiūrėkime, keltų bilietas vienam sunkvežimiui dabar kainuoja beveik tiek, kiek prieš dešimt metų kainavo visas pervežimas. Prie to pridėkite degalus (tikrai ne pigiau Klaipėdoje nei prieš kelionę), vairuotojo darbo užmokestį, įrangos nuomą. Taigi, jei kas nors pasako, kad atveš viską už 300 eurų – vaiduoklis. Realioje sąmatoje didžiąją dalį sudaro ne pelnas, o fiksūs išlaidos. Tas pat perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch kainuoja daugiausia dėl atstumo ir jūros perėjimo.

Ar imate užstatą ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume datą ir nebraižytume maršruto tuščiai, likusią dalį – atlikus darbą. Taip pat yra variantų, kai reikia mokėti iš karto, ypač jei pirkote pas tarpininkus (pvz., "TaskRabbit" tipo platformose), ten pinigai būna "ušštampuoti". Be užstato mes neimsimės, nes vėliau klientai gali tiesiog neatsiimti daiktų arba atsisakyti paskutinę minutę, o mes jau esame užsisakę keltą.

Kas nutinka, jei manęs nebū namuose iškrovimo metu?

Geriau, kad būtum, nes angliškai vietiniai vairuotojai gali nevisiškai suprasti, kur dėti ką, o jei ten ne Whitchurch miesto centre, o kažkurioje kaime, gali būti problemų su navigacija. Jei negali būti, privalote turėti atstovą. Vieną kartą važiavome į tokią vietą, kur klientas negalėjo atvykti ir paliko raktus kaimynui, kuris buvo... šiek tiek nepritarinėjantis. Buvo nepatogu. Geriau susiderinti su mūsų vairuotoju telefonu.

Kelias, laikas ir Whitchurch ypatumai

Kiek laiko trunka tas toks kelias?

Nu, idealiu atveju – 3-4 dienos. Tačiau idealų atvejų beveik nebūna. Perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch apima laivą iš Klaipėdos (arba Tilė/Švedijoje), važiavimą per Vokietiją arba Olandiją, tądien antrą keltą (Eurotunelį arba į Doverį) ir važiavimą pačią Angliją. Jei užstringa muitinė arba yra eilės į keltą, gali prasisukti ir savaitė. Man yra buvę atvejų, kai dėl vėjo laivai neplaukė dvi dienas, tai viskas pasislenka.

Kuris uostas geriausias – Klaipėda ar reikia važiuoti į Tilę?

Klaipėda patogiausia tiems, kas gyvena Lietuvoje, bet kainų atžvilgiu kartais gali apsimokėti važiuoti į Tilę ar Kylą, ypač jei krovinys mažas ir tenka naudotis dalinių krovinių logistika. Tačiau veltui vežti daiktus iki šiaurės Lietuvos ar Latvijos, jei gyvenate šalia jūros. Perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch dažniausiai prasideda tiesiog iš jūsų namų vartų, o ne uoste, todėl rinkis variantą, kuris mažiau stresuoja.

Ar tikrai Whitchurch yra ten kur man reikia? (Šropšyras ar Hempsšyras?)

Čia aš visada užkliūnu. Yra du Whitchurch'ai – vienas Šropšyre (šiaurėje, prie Velso), kitas Hempsšyre (pietuose, netoli Basingstoke). Dažniausiai turima omenyje tas prie Velso, bet geriau patikrinkite adreso kodą (postcode). Vieną kartą važiavome į neteisingą miestą, o klientas lauk�jo kitoje Anglijos pusėje... Buvo malonumų. Taip pat Whitchurch gali būti nedidelis miestelis, kur sunkvežimis negali važiuoti centro gatvėmis, reikia leidimų arba iškrovimo aikštelės.

Kokie problema su Anglijos keliais?

Anglijoje keliai siauresni nei čia, o vairuotojai kairioje. Jei namas yra toli nuo pagrindinio kelio, gali būti, kad teks perkrauti ant mažesnės mašinos (lokalinio pervežimo), o tai papildomai kainuoja. Ir dar šių "Sleeping policemen" (tokie juodai ir baltai nudažyti kalneliai) – mums jie baisiai nepatinka, su pilna mašina juos perleisti tiesiog neįmanoma. Tada tenka iškrauti gatvėje ir nešti rankomis.

Ar galiu su savimi važiuoti keleiviu?

Techniškai – taip, dauguma firmų tai siūlo, bet tai nėra taip paprasta. Tarptautiniame reise turi būti užpildyti visi reikalavimai, turi tekti gyventi kabinoje 3-4 dienas (nemenka vieta užimta daiktų), o dar yra muitinės procedūros, kur keleiviai dažnai trukdo. Jei rimtai svarstote, klauskite iš karto, nes ne visi vairuotojai nori keleivių. Asmeniškai nedariau to, nebent esate artimas giminaitis, nes atsakomybė per didelė.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje arba sugenda mašina?

Tai vienas baisiausių dalykų. Mes stengiamės turėti techninį pagalbą visur, bet Anglijoje tai kainuoja milžiniškus pinigus. Paprastai stengiamės iš anksto pasirūpinti draudimu, kuris padengia išlaidas arba pakeitimu. Jei įvyk avarija, mes pranešame ir stengiamės perduoti daiktus kitam vairuotojui, bet tai gali pavėlinti atvykimą dieną-dvi. Nenusimėskite, mes visada su nieko nespręskime (geriau parodykite šiek tiek kantrybės).

Dokumentai, muitinė ir Brexit

Kokius dokumentu reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti detalus, su pradinės vertės nurodymu (arba maždaug). Be to, mums reikės jūsų asmens dokumento kopijos ir jei pervežate transporto priemonę – tai jos techninio paso. Nuo Brexito be gero sąrašo nė nepamąsyt išvykti, nes anglai gali vos ne pervartyti visą mašiną ieškodami nelegalių prekių (kažkas bandė įvežti dešrų be kvito... nebuvo smagu).

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei pervežate asmeninius daiktus ir gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių (arba ruošiatės gyventi), dažniausiai taikoma "Transfer of Residence" (ToR) išlyga, kuri leidžia atvežti daiktus be muitų ir PVM. Reikia užpildyti formą ankščiau. Jei tik pervežiate brangų turtą parduoti – tai jau kita istorija, ten mokesčiai bus dideli. Geriau pasikonsultuoti su muitininku (arba mes padėsime suformuoti dokumentus), kad nebūtų nemalonumų.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors užrašyti į sąrašą?

Tai tikrai nepatogu. Jei anglai randa daiktą, kurio nėra sąraše, jie gali nustatyti baudą arba priversti mokėti mokesčius nuo to daikto vertės. Viena kartą klientas užmiršo nurodyti seną motociklą, kuris buvo padėtas ant sunkvežimio... buvo ilgai aiškinamėsi. Geriau užrašyti viską, net senus drabužius ar indus, negu kai ką slėpti. Muitinė turi akis kaip sakalai.

Ar sudėtinga gauti ToR numerį?

Ne, tai padaryti tiesiogiai internetu britų puslapyje, bet reikia angliškai rašyti aiškiai. Jei nesate tikri dėl formų, mes galime padėti arba nukreipti į brokerį. Be šio numerio perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch gali tapti labai brangus pramogas. Įsidėkite į galvą – be ToR, kiekvienas daiktas yra prekė, už kurį reikia mokėti. Tiesa, kai kurie dalykai gali būti apmokestinti ir su ToR, jei jie yra "nauji" (pavyzdžiui, pirkta prieš 6 mėnesius).

Kas būna su transporto priemonėmis (automobiliais)?

Automobilius vežti sudėtingiau, reikia NOVA (pranešimo) formos, galbūt mokesčių. Jei mašina sena, turi būti techninė priežiūra tvarkinga, nes anglai gali neįleisti. Be to, reikia nurodyti VA (registracijos) numerį, kurį gaunate iškėlęs mašiną į JK. Nerekomenduoju vežti mašiną su pilnu degalų baku (saugumo sumetimais), o dar blogiau – su daugiau nei viena mašina (jei neesate verslininkas).

Kas daryti, jei neturiu teisės gyventi JK?

Tada tau gali neleisti įvežti daiktų be mokesčių. Muitinė tikrina vizą ar leidimą gyventi. Jei esi turistas ir bandai įvežti pilną namų ūkį – tai įtartina. Stengiamės viską padaryti pagal taisykles, kad mums neprireiktų griebti galvos su jumis sienos kitoje pusėje. Geriau iš anksto pasakykite mums apie savo statusą.

Pakavimas, dėžės ir keiksmažodžiai

Ar jūs pakuodate ar aš turiu pats?

Mes galime suteikti pilną pakavimo paslaugą – atvykstame su dėžėmis, popierium, burbuliuku. Kainuoja brangiau, bet tai garantuoja, kad stiklinės lentynos nenusilūž per pirmąjį posūkį. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada kaltę už laužimus prisiimkite. Perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch neapsiriboja tik vežimu, daug kas priklauso nuo to, kaip daiktai uždėti vieni ant kitų.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios – standartinės judvės (moving boxes). Nenaudokite senų riebių dėžių iš parduotuvės, nes jos gali neišlaikyti svorio, kai jas padėsime viena ant kitos. Ir prašau, nerašykite ant dėžių "brangia" – rašykite, kas viduje (pvz., "indai", "knygų"). Vieną kartą klientas parašė "pinigai"... ten buvo tik seni žurnalai (vėliau aiškino, kad juokinga), bet vairuotojas beveik nesimiegė saugodamas tą dėžę (tikrai bjaurus pokštas).

Kaip elgtis su baldais?

Baldai reikia išardyti (jei įmanoma), o polkių ir stiklų apklijuoti popieriumi. Jei paliksite sukomplektuotą didelę spintą, gali būti, kad ji nepraeis pro duris arba (labai dažnai) sugenda perkeliant. Ir nepamirškite atskirti varžtelių į maišelį ir priklijuoti prie to baldo, kitaip Whitchurch'ą atvyksite su krūva medienos, kurios niekas nesugebės surinkti. Aš pats stengiuosi viską užrašyti, bet kartais pasitaiko maišelių dingimo.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Negalima (arba labai ribotai). Muitinė draudžia mėsą, pieno produktus, vaisius iš Europos Sąjungos į JK. Jei turite kokių nors lietuviškų delikatesų (pvz., šokolado), tai gali praeiti, bet jei rasi dešros – viską išmes arba baudžia. Geriau suvalgykite čia. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas. Nenaudokite mūsų mašinos kontrabandai – mes jau per seni tokiems dalykams.

Kaip su augalais ir gyvūnais?

Augalus vežti sunku, reikia specialių sertifikatų (fitosanitarinių), o dauguma rūšių yra draudžiami. Gyvūnus galime, bet jie turi būti su dokumentais (mikroschema, pasas) ir tik specialioje dalyje, ne tarp baldų! Negalima uždaryti šuns į dėžę ir padėti gilyn į sunkvežimį, jis ten užduks. Tai atskira paslauga, reikia derinti su kitomis firmomis.

Ar saugu duoti brangius daiktus (elekttronika, juvelyriniai dirbiniai)?

Aš asmeniškai nesužinočiau vežti tūkstančius vertinčių daiktų be ypatingo draudimo. Reikia pripažinti, kad vagystės pasitaiko (nors retai). Geriausia brangius dalykus vežti su savimi rankiniame lagamine, o ne mums duoti į pilną mašiną. Jei visgi duodate, tai užfiksuokite tai sąraše su nuotraukomis, kad būtų įrodymų. Vienas klientas padavė auksinius žiedus į vieną dėžę su drabužiais... laimei, radome, bet nervai sugadinti.

Kas dar dažnai pasitaiko klaidų?

Žmonės dažnai pamiršta atjungti skalbyklę (nusilieja vanduo), šaldytuvas (užsmunka ir smirdi). Arba palikta duona, kuri vėliau pajuoda ir pritraukia pelėsius. Tokios smulkmenos sukuria didžiausią nepatogumą atvykus. Tikrinte visus kambarius, po lova, rūsyje. Kartais pamirštami ir vaikų žaislai kieme (tai jau ne mūsų problema, bet aš matau, kaip liūdna vaizdas).

Ar reikia drausti krovinių?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas (CMR draudimas) dengia tik labai mažą sumą (apie 8-10 SDR vieną kilogramą), tai yra beveik nieko. Už papildomą mokestį galima padidinti draudimo sumą iki visos krovinio vertės. Nėra nieko blogiau, nei kai nukrenta stiklinė vitrina, o draudimas nemoka nieko, nes nebuvo įsigyta "All Risk" draudimo. Pasistenkite nesigėdyti klausti apie tai.

Ką daryti prieš ir po

Kiek laiku iš anksto reikia užsakyti?

Dabar, kai pandemijos laikai jau praėjo, situacija šiek tiek normalizavosi, bet bet kada gali atsirasti trūkumas mašinų. Geriausia užsakyti bent prieš 3-4 savaites, o jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch vasarą (pikas) – dar anksčiau. Paskutinės minutės užsakymai kainuoja 30-50 proc. brangiau, nes tenka ieškoti laisvų vairuotojų iš kitų maršrutų.

Ar reikia patikrinti dėžes prieš išvykstant?

Būtina. Tiksliau – patikrinkite, ar viskas sudėta į mašiną, kol vairuotojas dar nepaleido variklio. Vieną kartą (kaip be to) liko dėžė su batų priemonėmis kieme... teko siųsti paštu, brangiau nei pašios priemonės. Pasirašykite perdavimo aktą, kad viskas sutampa.

Kas daryti atvykus į Whitchurch?

Patikrinkite, ar mašina nebuvo pažeista kelionės metu ( nors retai, bet nutinka). Toliau pradedame iškrovą. Jei pamatote, kad ką nors sugedo, darant iškrovą tai užfiksuokite (rašomai ar nuotraukomis). Negalima pasirašyti, kad viskas tvarkoje, o paskui skųstis po dvi savaitės, kad buvo sulaužyta koja nuo sofos. Kaltę tada neįrodysite.

Ar padėsite surinkti baldus vietoije?

Taip, mūsų vairuotojai dažnai gali padėti su surinkimu, jei tai ne per sudėtinga sistemos (tipo "IKEA" tipo). Jei tai brangūs, sudėtingi baldai – geriau pasikviesti vietinį meistrą Anglijoje, kuris sugebės tai padaryti tvarkingiau. Mūsų tikslas – iškrauti kuo greičiau, kad tęstume kelią (arba ilsėtųsi).

Kodėl kartais vairuotojai būna piktai nusiteikę?

Ne dėl jūsų. Žiūrėkite, jie važiuoja savaites be namų, miega kabinoje, kenčia dėl eilių, o dar ir klientai kartai reikalauja nieko nepagalvoję. Paprasčiausiai būkite pagarbus ir duokite arbatos (arba kavos). Nors Anglijoje arbą geria daugiau. Žmogiškas požiūris stebina. Aš turiu vairuotoją, kuris jei gauna duoną su sviestu, tai dirba dvigubai greičiau tiesiog dėl pagarbos.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiagos)?

Viskas iškrovus, lieka kalnas dėžių ir popieriaus. Mes galime tai viską susiimti ir išvežti (dažniausiai į artimiausią sąvartyną), bet tai gali būti įtraukta į kainą arba papildomai apmokestinta. Jei norite sutaupyti, susiplanuokite, kaip patys išmesite šiukšles. Anglijoje griežtos taisyklės, negalima mesti kur privers.

Kaip susitarti dėl mokėjimo, jei aš jau dabar esu Anglijoje?

Geriausia pervesti į mūsų sąskaitą (prieš išvykimą arba atvykus). Kai kurie priima ir grynaisiais (angliškais svarais), bet ne visada yra grazų. Reikia derinti iš anksto. Vengkite mokėti vairuotojui į rankas, be dokumentų – tai abejotina ir jums, ir mums.

Pabaigos mintys

Galiausiai, noriu pasakyti – nerašykite mums vidury nakties, kad reikia išvežti kanapių sofą už rytojaus ryto, to mes nedarysime (kažkas tikrai bandė). Planuokite atsakingai. Logistika – tai ne magija, tai sunkus darbas. Jei gerai pasiruošiate, perkraustymas iš Klaipėdos į Whitchurch gali vykti sklandžiai net ir su šiais dabartiniais pasaulio sutrikimais. Sėkmės jūsų naujame namuose, ir tikimės, kad mums teks dar kada nors susitikti (galbūt grįžtant atgal).