Perkraustymas iš Klaipėdos į West Clandon / Send: kas ištikrėjų laukia kelyje

Dirbu srityje jau virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo susprogdintų padangų Belgijoje iki prarastų dėžių viduryje Anglijos. Jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į West Clandon ar Send, geriausiai pasiruoškite nenuilstamumui. Tai ne paprasta kelionė per miestelį, o rimtas maršrutas su keliomis valstybėmis, muitinės ir angliškų kelių niuansais. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog įkrauname ir važiuojame, bet realybėje tas procesas yra daug bruzdesnis. Čia papasakosiu, kaip tai vyksta be jokio „lukšto“, o taip, kaip yra tikrovėje.

Patys pagrindiniai klausimai (apie laiką ir kelią)

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į West Clandon?

Žmonėms visada kyla šis klausimas, ir aš visada sakau – tai nėra fiksuotas dalykas. Paprastai nuo to, kai užsukame prie jūsų durų, iki to, kai atsiduriame West Clandon, praeina maždaug 3-4 dienos, jei viskas eina kaip pagal laikrodį. Bet kartais ir 5 dienų užtrunka, ypač jei yra eismai ant A3 arba įvyksta nenumatyta situacija su keliu. (Tikriausiai 4 dienos yra saugiausias variantas). Reikia atsiminti, kad tai ne tik vairavimas, bet ir muitinės procedūros, kurios gali užtrukti amžinai.

Ar maršrutas į Send skiriasi nuo kitų Anglijos krypčių?

Niekam nepasakysiu, bet šiek tiek taip. Send yra giliau žemyne, netoli Guildford, o ten keliai gali būti siauresni, ypač jei tenka važiuoti pro kaimus. West Clandon panašiai – reikia žinoti, kur įvažiuoti, kad nesukeltum chaoso vietiniams. Paprastai važiuojame per Calais arba Dunkirką, tada tiesiai link Londono apylinkių. Viskas priklauso nuo to, kiek turime daiktų – ar tenka važiuoti dideliu sunkvežimiu, ar galima mažesniu.

Kada geriausia planuoti perkraustymą iš Klaipėdos į West Clandon?

Būtų geriausia ne rinktis vasaros vidurį, kai visi kuria poilsiauja, o kainos šokinėja į viršų. Rudenį arba pavasarį kartais būna ramiau, o ir kainos gali būti šiek tiek žemesnės. Bet aišku, jei jums reikia persikelti dabar, tai laukti negalime. Tiesiog reikia žinoti, kad birželį-liepą tenka dirbti intensyviau. O ir keltų bilietus reikia imti geriau iš anksto.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, dabar jau turime sistemą, kur galite pamatyti, kur mašina yra. Bet prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užmiršo įjungti trackerį (nu vokiai), ir klientas panikavo dvi valandas. Taigi, dažniausiai matote, bet visada geriau paprašyti vairuotojo paskambinti, kai artėja. Ypač jei jau artėjate prie West Clandon ar Send, ten reikia tiksliai susiderėti dėl įvažiavimo.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai, kas ir visada – jūs laukiate. Kartais vėluojame ne dėl savo kaltės, o dėl eismo įvykių ar muitinės. Vieną kartą teko stovėti 4 valandas prieš tunelį Prancūzijoje, todėl atvykome į Send naktį. Klientas buvo supykęs, bet ką padarysi? Mes stengiamės pranešti iš anksto, jei matome, kad pavėluosime daugiau nei valandą.

Pinigai, kainos ir biurokratija

Kiek kainuoja toks perkraustymas?

Kadangi aš ne esu kainodaros skyrius, tikslios sumos čia neduosiu, bet galiu pasakyti, kad tai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namas su baldais. Degus kuras brangs, mokesčiai už keltus brangs, todėl ir kaina nebus maža. Perkraustymas iš Klaipėdos į West Clandon nėra pigus malonumas, tai tikrai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mūsų įmonėje stengiamės jų nebūti, bet yra dalykų, kurių mes nevaldome. Pavyzdžiui, jei Anglijos muitinė nuspręs patikrinti Jūsų siuntą ir rasti kažką ne taip, gali tekti mokėti sandėliavimo mokestį. Arba jei reikės specialios leidimo formos (ne, ne taip, leidimo) specialios licencijos pavojingiems daiktams. Tai viskas papildomai.

Kaip geriausiai apmokėti už paslaugas?

Dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais vairuotojui arba pervesti į sąskaitą po atvykimo. Vieną kartą gavau šekį, kurį nebuvo kur iškeisti Send kaime, tai teko važiuoti iki miesto. Geriau bankinis pavedimas arba grynaisiais, jei suma tokia, kad vairuotojas drįsta tai pasiimti.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, tai darbas. Jei mes turime išsukti lovos arba išmontuoti spintą, tai už tai imamas papildomas mokestis. Ką kuriam, tai ir mokate. Galima tai padaryti patys, tačiau tada užtikriname, kad viskas atsidurs vienoje vietoje ir nenukris pervežimo metu. Ypač jei tai brangūs baldai, kurie keliauja į West Clandon.

Ar imate nuolaidas, jei daugiau daiktų?

Galima pasiderėti. Jei turite tiek daiktų, kad užpildome visą sunkvežimį, tai kaina už kubą gali būti mažesnė. Bet jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai nuolaidos nebus. Mes tai verslas, ne labdaros fondas, todėl turi užsidirbti ant važiavimo.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina bazinis draudimas, bet jis dengia ne viską. Yra tam tikra fransizė, ir kai kurie daiktai (pvz., juvelyriniai dirbiniai, pinigai) gali būti nedraudžiami. Geriau visada pasiklausti apie draudimo sąlygas prieš kelionę. (Ypač jei vežate kažką labai brangaus į Send, geriau pasirašyti papildomą draudimą).

Gabenimo procesas ir baldai

Kokio dydžio sunkvežimis važiuoja?

Tai priklauso nuo Jūsų daiktų kiekio. Jei tai tik butas, gali užtekti 20 pėdų sunkvežimio, jei namas – reikės 40 pėdų. Bet yra vienas „bet“. West Clandon kai kurios vietovės gali būti labai siauros, didelis sunkvežimis tiesiog negalės įvažiuoti. Tuos reikia įvertinti iš anksto, kitaip teks krauti į mažesnę mašiną prie pat namų.

Ar imate gabenti pianinus?

Taip, gabename, bet tai yra atskira istorija. Pianinas ne tik sunkus, bet ir jautrus. Reikia specialių juostų, o kartais ir kėbulų nešimo. Vieną kartą teko nešti pianiną į antrą aukštą be lifto – tai buvo košmaras tiek vairuotojams, tiek man, kadangi teko organizuoti papildomus žmones. Taip, gabename, bet tai kainuoja.

Kaip tvarkomasi su dėžėmis?

Galite nusipirkti mūsų dėžes, jos kietos ir tinkamos. Arba galite rasti pačios, bet tikrinkite, kad jos neišlūžtų. Nenorėčiau, kad Jūsų indai nukristų ant Send asfalto, nes dėžės dugnas iškrito. Mes padėsime jas užklijuoti, jei reikės.

Ar reikia išvalyti baldus prieš kraunant?

Nebūtina, kad they būtų blizgantys, bet jei ten yra purvo ar šiukšlių, mes galime atsisakyti tai vežti. Vieną kartą kažkas mums bandė duoti sofą, kurioje buvo seno maisto likučiai... nu tai, atsiprašome, mes ne šiukšliavežiai. Gerbkit vairuotojus.

Kas daryti, jei daiktų per daug?

Tada tiesiog reikia didesnės mašinos arba dviejų važiavimų. Didesnė mašina pigiau už du važiavimus, bet ne visada įmanoma įvažiuoti. Kartais klientai sako „o, aš dar turiu du daiktus garaže“, kai mes jau esame užsukę. Geriau tai išsiaiškinti anksčiau.

Ar galima susipažinti su vairuotoju prieš kelionę?

Žinoma, galite sužinoti, kas važiuos. Dažniausiai tai mūsų reguliarių vairuotojai, kurie važinėja maršrutu Klaipėda – West Clandon ne pirmą kartą. Jie žino, kur geriau pailsėti ir kur degalai pigesni. (Kartais gali būti ir naujokas, bet tada dedame patyrusį šoferį greta).

Ar saugu perduoti raktus nuo namų?

Taip, mes dažnai imame raktus, kad galėtume įvažiuoti į objektą Jums dar nebuvo. Visi raktai užrašomi ir saugomi. Bet jei Jūsų namuose yra kažkas labai vertingo, geriau raktus nepalikti arba paslėpti juos kažkur, kur pasakysite mums.

Anglijos ypatingumai (West Clandon / Send)

Ar sunku įvažiuoti į West Clandon su dideliu sunkvežimiu?

Gali būti. Ten kai kur gatvės siauros, o ožys (posūkiai) aštrūs. Vietiniai gyventojai kartais nepyksta, jei užstojam kelią. Geriausia iš anksto pasižiūrėti Google Maps ir parodyti mums nuotraukas arba vaizdo įrašą. Mums patinka, kai klientas aiškiai pasako, kad „toli nuo vartų nevažiuok, ten duobė“.

O kaip su Send miesteliu?

Send yra šiek tiek didesnis, bet ten taip pat yra siaurų vietų. Yra viena gatvė ten, kurioje visada stovi mašinos abiejose pusėse – ten su sunkvežimiu tiesiog neįmanoma pravažiuoti. Reikia žinoti alternatyvius maršrutus. (Arba tiesiog neiti į tą gatvę, nors ir GPS liepia).

Ar reikia leidimo parkuoti ant kelio?

Anglijoje tai griežta. Jei mes užimsime vietą ant viešo kelio kraunant ar iškraunant, gali atvažiuoti policija ir baudžioti. Geriausia susitarti su kaimynais, kad jie užleistų vietą arba patys užsidengti numeriais (ne, tai juokas). Geriausia rasti vietą privačiame kieme.

Kaip su muitine po „Brexit“?

Dabar tai yra dideliausias galvos skausmas. Reikia pateikti daiktų sąrašą ir deklaruoti, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekybai. Jei sąrašo nėra, gali tekti grįžti atgal arba mokėti didžiulius mokesčius. Vieną kartą klientas užmiršo parašyti, kad veža seną dviratį, ir muitininkai buvo beveik jį konfiskavę, išskyrus tai, kad jis buvo rudas.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojimui – taip, bet ne per daug. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais iš ES į Angliją. Jei turite kelių kilogramų dešrų, jas gali konfiskuoti. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų. (Anglijoje dešros vis vien kitokios).

Ar reikia mokėti už įvažiavimą į Londoną (ULEZ)?

Jeigu maršrutas eina per Londono zoną, taip, mums reikės mokėti ULEZ mokestį. Tas mokestis dabau didelis (kasdien keičiasi). Jei galima, važiuojame apie, bet tai užtrunka ilgiau. Perkraustymas iš Klaipėdos į West Clandon dažnai įtraukia šias zonas, jei vairuotojas pameta. Todėl reikia sekti maršrutą.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta pagrindinius žodžius, bet jei reikia sudėtingesnio bendravimo su vietiniais policininkais ar kaimynais, mes visada galime susisiekti telefonu. Aš pats sugebu angliškai (kaip ir matote), todėl galiu paaiškinti. Bet dažniausiai problemų nekelia, rankos kalba visur suprantama.

Ar galima užsisakyti iškrovą kitą dieną?

Galima, bet tada reikia mokėti už vairuotojo laukimą arba nakvyinę. Anglijoje viešbučiai brangūs, o mašina turi stovėti saugioje vietoje. Geriausia viską padaryti viena diena, jei įmanoma. Jei ne, tai susiderėjame.

Ar gaunate atsiliepimus iš West Clandon klientų?

Kartais gauname, kartais ne. Žmonės dažniausiai rašo, jei kažkas negerai. Jei viskas gerai – tylu. Vienas klientas iš Send parašė, kad vairuotojas buvo labai malonus ir padėjo nunešti dėžę net iki virtuvės, nors jo darbas baigiasi prie durų. (Tokių dalykų nereikalaujame, bet vertiname).

O jei aš nežinau tikslaus adreso dar?

Tai problema. Mes negalime važiuoti „į tą pusę“. Reikia bent jau pašto kodo. West Clandon ir Send yra nedideli, bet be adreso rasime ne ten. Galite nurodyti draugo adresą laikinai, kol surandate būstą.

Ar galite padėti su išmetamuoliu?

Jeigu turite senų baldų, kuriuos norite išmesti Anglijoje, mes galime juos nuvežti į šiukšlių išvežimo punktą, bet tai papildomai kainuoja. Nemokamai šiukšles mes nevežame, mums taip pat tenka mokėti už šiukšlių išmetimą.

Ką daryti, jei daiktų trūksta vietoije?

Jei vietos mažiau nei maniaote, tenka išsirinkti, kas svarbiau. Kartais klientai sako, kad turi „ką tik butą“, o atvažiuoja ir pilnas 40 pėdų sunkvežimis. Tada tenka ieškoti sandėlio Vietoje Send arba kažkur netoli. Tai papildomi pinigai.

Ar pasirašote kokį nors sutartį?

Taip, visada pasirašome važtaraštį ir sutartį, kurioje nurodoma, ką vežame ir kokia kaina. Tai apsaugo abi puses. Nerekomenduoju tikioti tik žodžiu, nors aš asmeniškai stengiuosi būti sąžiningas (20 metų patirtis kalba). Bet pasaulis pasikeitė.

Kokia garancija, kad baldai neatėjo su įbrėžimais?

Darykime nuotraukas prieš ir po. Jei atsiranda naujas įbrėžimas, kurio nebuvo nuotraukoje – mokame kompensaciją. Bet jei senas sofas jau buvo pasibraižęs (o klientas to nepastebėjo), tada ginčų būna. Todėl tikriname viską kartu su Jumis kraunant.

Ar įmanoma perkelti į namus, kur yra laiptai be lifto?

Įmanoma viskas, bet tai brangiau ir ilgiau. Vairuotojai nėra olimpiniai sportininkai, nors kai kurie jais atrodo. Jei aukštas trečias be lifto ir siauri laiptai, reikia planuoti, kad tai užtruks. Vieną kartą teko nešti pianiną... o jau kalbėjau apie tai.

Ar labai skirsi Anglijos kelių kokybė?

Vietomis labai. Yra kelių, kurie lyg po bombardavimo, yra labai gerų. Artėjant prie West Clandon, kai kurios kaimo kelio dalys gali būti labai aštrios, todėl reikia važiuoti lėtai. Tai gali trukdyti vietiniams, bet saugumas pirmiausia.

Paskutinis dalykas – ką daryti, jei aš nespėju?

Jeigu Jūs nespėjate atvykti į susitikimo vietą, tiesiog pasakykite mums. Mes galime palaukti valandą arba dvi, jei netrukdomi kitiems klientams. Bet jei tai truksta visą dieną, gali kilti problemų su grafiku. Geriau susiderėti iš anksto.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į West Clandon ar Send yra rimtas uždavinys, reikalaujantis gerai planavimo ir kantrybės. Aš esu matęs daugybę šių kelionių, ir nors technologijos keičiasi, pagrindiniai iššūkiai lieka tie patys – keliai, muitinė ir žmonių emocinė būsena. Jei pasiruošiate gerai, viskas vyks sklandžiau. Tikrai verta pasirinkti patyrusią komandą, kuri žino ne tik kelią, bet ir kaip elgtis su nenumatytais situacijomis. Sėkmės Jūsų naujuose namuose Anglijoje.