Perkraustymas iš Klaipėdos į West Bergholt: praktiniai patarimai ir logistikos realybės

Sutikęs, jeigu jums reikia perkraustymas iš Klaipėdos į West Bergholt, tai štai jūsų vieta. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir Matau viską – nuo idealiai susitikusių dalių iki visiškų idiotiškų situacijų, kai kelyje dingsta ir vairuotojas, ir krovinys. West Bergholt yra grožis, tai kažkur netoli Colchesterio, Eskasas (Essex), bet ten važiuoti nėra taip paprasta kaip į Londoną. Čia reikia ne tik keltų, bet ir angliško kantrybės Brexitui. Neapsisuksite be gero plano, nes pasienys dabar yra kaip antra svetimas šalis, o ne lengvas pasivažinėjimas. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių piešinių.

Kainos, terminai ir kaip už tai viską mokėti

Kiek tiksliai gali kainuoti toks kelionė?

Čia nebus vienas skaičius, nes nėra vieno krovinio. Perkraustymas iš Klaipėdos į West Bergholt kainuoja nuo tūkstančio ir daugiau eurų, jei tai tik keletas dėžių asmeniniam transportui. Jei kalbame apie pilną namą su sofos komplektu ir šaldytuvu, žiūrėkime į 3000–5000 eurų ribą. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Taip pat įskaičiuokite keltų bilietus, kurie užlipo į dangų po pandemijos, ir degalų kainas, kurios Vokietijoje gali nustebinti negatyviai. Jei kas jums sakė, kad tai atvažiuos už šimtą baksų – jis meluoja arba vėžs dviračiu.

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Normalu, jei turi trukti nuo 5 iki 10 dienų. Taip, gali būti ir greičiau, jei vairuotojas nedvirauja ir sėdi prie vairo paros ir naktį (kas yra nelegalu, bet kas mūsų žino). Bet realiausia situacija – trys dienos keliui per Europą iki uosto, dvi dienos kelionei per jūrą ir dar viena-dvi dienos Anglijos viduje. West Bergholt yra toli nuo jūros uostų, tai tiesiog fizinis važiavimas užims laiko. Nedarykite to klaidos, kad skrydis į Londoną trunka 3 valandas – sunkvežimis nelekia. Beje, kartais įvyksta nesklandumai, pavyzdžiui, užstrigimas pasienio punkte Duisburguje ten, kur tikrina dokumentus, tai užtruukia.

Ar į kainą įeina ir pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne. Pasiūlymuose dažnai parašoma "transportas", o dėžės, juostelės ir burbuliukai yra kaip "papildomai". Tad jei norite, kad jūsų porcelianas nenulūžtų, geriau iškart paklauskite apie "pakavimo komplektą". Kai kurios firmos įtraukia į kainą tik bigbagus, o dėžės reikia įsigyti patiems. Aš visada sakau klientams – geriau pasiimk daugiau dėžių iš prekybos centro nei rūpintis, kad ko nors nebus kur padėti. Vieną kartą važiavome be jų, teko ieškoti parduotuvės kur nors Lenkijoje, gyvenime taip daug nervingumo nemaciau.

Kaip mokama, ar imamas avansas?

Niekas neveža nemokamai. Standartas yra apie 30% avanso, kad mes galėtume užsakyti keltą ir uždirbti mažiau pinigų (juokauju, bet ne visai). Liku sumą sumokėtumėte iškart atvežus daiktus į West Bergholt arba prieš išvežant iš Klaipėdos – visi turi skirtingas taisykles. Esu patyręs klientų, kurie mėgino derėtis dėl mokėjimo po pristatymo, kai jų dar negauna. Tai neveikia taip. Sužinoskite iš karto, kad paskui nebūtų keblu. Vienas vadybininkas buvo toks gailus, kad leido mokėti po mėnesio... ir jo daugiau nematėme (tas vadybininkas, ne klientas).

Ar galima ka nors sutalpinti į mano mašiną, jei aš važiuoju pats?

Žinoma, tai pigiausias būdas, jei turite savo automobilį ir žadate važiuoti keltu. Bet atsiminkite apie "MOT" Anglijoje ir svorio limitus. Jei užpildysite bagažinę iki stogo ir dar ant stogo kasą, automobilis elgsis kaip slystantis ledas. Perkraustymas iš Klaipėdos į West Bergholt su savo transportu tinka tik mažiems daiktams, o ne šaldytuvui. Be to, kelyje gali sustoti techninės apžiūros (tikrinimas) Danijoje ar Vokietijoje, jei masė perdidėja. Geriau neišeikite iš ribų.

Ar galima gauti nuolaidą, jei reikia tik vieną daiktą pavežti?

Vienintelė nuolaida, kurią galiu įsivaizduoti, yra "dalinis krovinys" (shared load). Jei turite tik vieną dviratį ar spintą, mes ieškome kito kliento, kuris važiuoja tuo pačiu kryptimi į tą rajoną. Taip sumažėja kaina, bet padidėja laukimo laikas, nes reikia surinkti pilną mašiną. Taigi, kainą mažinau galiu, bet terminus garantuoti nebegaliu. Kartais teko laukti savaitę, kol surinksime dar vieną šeimą iš Šiaulių, kuriems reikėjo vykti į Ipswichą (netoliese esantis miestas).

Dokumentai, Brexit ir Anglijos niuansai

Kas dėl to BREXIT, ar reikia kas nors naujo?

O jeigu, kažką reikia. Britai nuo 2021 metų nėra EU, tai reiškia muitinę. Jei perkraustote daiktus į West Bergholt ir ketinate ten gyventi, nereikia mokėti muito (PVM/muitas), bet VISKAS turi būti deklaruota. Reikia pateikti daiktų sąrašą su vertimi ir pasirašyti "Transfer of Residence" formą (ToR01). Jei tam nesiruošiate, o britai sustabdys mašiną, gali būti, kad privers sumokėti 20% PVM nuo viso krovinio vertės. Vieną kartą teko gelbėti vairuotoją, kuris užmiršo paruošti dokumentus, ir mes tris paras rašėme explanations iš telefono.

Ką daryti, jei neturiu anglų kalbos pažymėjimo?

Tai problema tik kalbant su muitininku, bet dažniausiai su jais kalba vairuotojas ar brokeris. Jums dokumentų užpildyti nereikia, tik duodate duomenis. Tačiau West Bergholt gyventojai dažnai kalba trumpai aiškiai, todėl jei reikės suprasti, kur įvažiuoti į privažiavimą, gali kilti problemų. Bet logistikos požiūriu, kalba nebe taip svarbu, svarbi dokumentų teisingumas. (na, bet jei skambinate į JK banką dėl sąskaitos atidarymo, tai tai jau jūsų reikalas).

Ar reikia draudimo?

Būtinas. Sąžiningai sakant, jei jūsų dėžė nukrito iš sunkvežimio Anglijos autostradoje M25, kas nors t už tai atsakyti. Perkraustymas iš Klaipėdos į West Bergholt apima jūrą, du šalies pasienius ir ilgas kelias. Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3% nuo krovinio vertės. Negailėkite pinigų čia. Esu matęs, kaip virsta raudona vaza (tiesiog purvina), kai mašina staiga stabdo. Draudimas bus tas vienintelis dalykas, kuris išgelbės nervus.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Kiek muzika girdi... Negalima. Bent jau ne mėsos, pieno produktų ir vaisių. Britai yra labai griežti dėl bio-saugos. Galite vežti dėžę su sausais makaronais arba konservais, bet jei rasite dešrelę, ją konfiskuos, o gali būti, kad ir baudą užrašys. Vienas klientas mėgino vežti "ką tik nupjautą kiaulieną" iš kaimo – teko mesti viską į šiukšliadėžę prieš įvažiavimą į keltą Klaipėdoje. Nekelkite problemų sau, maistą geriau nusipirkti Colchestere "Tesco" parduotuvėje.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta mašina?

Geriau taip. West Bergholt kaimo vietovė, gatvės gali būti siauros, o vairuotojas nežinos, kur palaisvinti sunkvežimį. Jei nėrėtumėte, palikite numerį žmogui, kuris priims daiktus. Be to, reikės pasirašyti pristatymo akto dokumentus. Tiesa, vairuotojai dažnai skambina, kai yra 50 km iki vietos, kad perspėtų. Nereikia, kad būtumėte ant kiemo valandą iki, tiesiog būkite susisiekę.

Kas su TOR01 forma? Ar tai sudėtinga?

Forma tiesiog reiškia, kad jūs perkraustote savo turtą į gyvenimui Anglijoje, o ne prekybai. Ji užpildoma internetu prieš važiuojant. Gavote numerį? Puiku. Ne? Tuomet pradėsite nuo pradžių ir mokėsite mokesčius. Vienas mano pažįstamas užpildė klaidingą adresą (parašė ne West Bergholt, o Londoną) ir vairuotojas buvo sustabdytas 6 valandas. Dėl tokių smulkmenų reikia stebėti kaip sakalas.

Būstas West Bergholt ir vietovės ypatumai

Ar sunku rasti namą West Bergholt?

Kaip kiekvienas kaimas Anglijoje, ten daug senų namų siaurais durimis. Perkraudamas apie tai nepagalvoji, bet kai atvyksta sofa, kurią reikia įnešti per velenus (slenkančias dureles), prasideda cirkas. Perkraustymas iš Klaipėdos į West Bergholt gali baigtis tuo, kad baldai lieka kieme. Išmatuokite viską iki milimetro prieš išvykstant. Ypač jei tenkas namas nuo XIX amžiaus su siaurais laiptais. Angliški namai kartais yra tiesiog keisti, su įleidžiamomis sienomis.

Ar sunku su dideliu sunkvežimiu ten važiuoti?

West Bergholt nėra miestas, yra "village". Ten gali būti apribojimai dideliems sunkvežimams (HGV). Mūsų vairuotojai dažnai turi statyti mašiną kažkur pačiame kaimo pakraštyje arba parduotuvės stovėjimo aikštelėje ir pervažiuoti daiktus mažesniu sunkvežimiu (shuttle). Tai kainuoja papildomai, bet kitaip neišeina. Griežtai neleidžiama važinėti 18 tonų gigantu siaurais kaimo takeliais. Pasitarkite su savo brokeriu ar vairuotoju iš anksto.

Ar ten yra kur laisvai pastatyti mašiną?

Ne visada. Kai kurie namai turi tik "driveway" (privatūs kiemeliai), kur gali tilpti tik vienas automobilis. Sunkvežimiui ten nebeužlips. Jei jūsų namasWest Bergholt centre, reikės blokuoti gatvę (reikia leidimo iš vietos savivaldybės) arba krauti ant "pavement" (šaligatvio), kas Anglijoje yra nelabai legalu be leidimo. Geriausia padaryti nuotraukas vietos iš anksto ir atsiųsti mums, kad žinotume, su kuo turim reikalų.

Ar toli važiuoti iki parduotuvės, jei trūksta dėžių?

Ne, pats West Bergholt turi mažą parduotuvę ("village shop"), jei staigai reikėtų vandens ar juostelės. Didelis prekybos centras Colchester yra maždaug 15-20 minučių automobiliu. Taigi, jūsų nepaliks dykros viduryje. Bet žinoma, viską geriau pasiruošti iš Klaipėdos, kainos čia tikrai ne tas pats kas Lietuvoje, viskas brangesnė.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu?

Jei reikės užimti vietą gatvėje ilgai (pvz., 3 valandas kraunant), greičiausiai reikės gauti "suspension of parking bay" leidimą iš Colchester miesto tarybos. Tai trunka kelias savaites ir kainuoja. Geriau nebandyti palikti mašinos ant "double yellow lines" (dvigubų geltonų linijų), stovėjimo draudimo zonoje, nes nuveš su vairuotoju ir daiktais į konfiskavimo aikštelę. Angliški "warden" (priežiūros žmonės) yra labai greiti.

Ar ten berašantis internetas?

Kyla klausimas, kodėl domitės būstu, jei tik perkraustote? Bet pabrėšiu – viename iš tokio tipo kraustymų į West Bergholt klientas galvojo, kad bus 5G visur, bet kaimo vietovėse signalas gali būti silpnas. Jei reikia susisiekti su vairuotoju būnant jame, pasirūpinkite, kad telefonas neprašutų. Vieną kartą užstrigome be ryšio ir teko bėgioti į gretimą "pub" ieškoti belaidžio, kad paskambinti klientui.

Pakavimas, daiktai ir keisti momentai

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Nebebūtinai. Dėžės iš "Iki" ar "Rimi" tinka drabužiams, bet knygoms ar indams - ne. Reikia "double wall" (dvigubo sienelės) dėžių. Jos laiko svorį. Perkraustymas iš Klaipėdos į West Bergholt yra ilgas kelias, dėžės bus kraunamos ir kraunamos keletą kartų. Jei dėžė sutrumpės, jos turinys gali išsibarti. Netaisyklingos dėžės yra viena dažniausių problemų, kai gauname skundus dėl sulaužytų kojų nuo stalo.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti 48 valandas prieš kelionę, kad išlydytų visa ledas. Jei ne, vanduo prateks į kitas dėžes ir sugadins elektronicą. Taip pat patikrinkite, ar šaltiklis laiko vandenį (pridėkite skruzdės juostą). Kartais žmonės užšaldynia jį, paima iš kiemo po pusvalandžio ir kelią įveža. Rezultatas - vyniojant juostelę viduji yra vandens telkinys. Nedarykite taip.

Ar galiu vežti savo alkoholį?

Jei jų kiekis "asmeninio naudojimo" (pvz., keletas dešimčių butelių vyno), tai gerai. Jei bsite vežti 50L degtinės, tai gali būti įvardijama kaip prekyba ir apmokestinta. Be to, buteliai negali būti atidaryti. Buvau atvejis, kai vairuotojų patikrinimo metu suskilo butelis ir visas sunkvežimų pavogė kvapą... (nu, ne iš viso, bet buvo nemalonu). Geriau įpakuoti atsargiai.

Kas su vaistais?

Vežkite su savimi rankiniame bagaže, o ne dėžėje. Jei mašina užstrigs ar dingo (nors turbūt ne), nebus prieigos prie reikalingų vaistų. Be to, kai kurios medžiagos (pvz., stiprius nuskausminamus) gali reikalauti recepto ar paaiškinimo Anglijoje, bet asmeninis kiekis paprastai praėja. Tiesiog būkite atsargūs.

Ar reikia išardyti baldus?

Taip, viską, kas turi kojų aukštesnias nei 20 cm, geriau nuimti. Spintelės, lovos, stalai – ne tik dėl vietos mašinoje, bet ir kad nenukristų. Vienas klientas tikėjo, kad "jei ji per ką prapskos, tai važiuos". Dėl tokio mąstymo jo masyvi baldinė spintelė užlūžo per pusę Lietuvos-Lenkijos pasienyje. Mums teko ją statyti atgal kaip LEGO konstrukciją.

Kodėl man negalima užpildyti dėžės iki pat viršaus?

Kadangi dėžės bus krūvos dėžės (pakrautos viena ant kitos). Jei dėžė perpildyta, ji bus "minkšta", ir viršutinė griausią apačiąje esančią žaliai su ryžiais arba sudaužys televizorių. Taisyklė paprasta: jei dėžę sunku pakelti vienam žmogui, ji per sunki. Jei ji išsipūtęs kaip balionas – per daugiau daiktų. Palikite šiek tiek oro.

Rizikos, blogos firmos ir mano nuomonė

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jie žada "pigiai", "greitai" ir "be jokių dokumentų". Keli iš jų nurodo Klaipėdos adresą "Verslo ūkyje", bet ten tik vienas telefonas. Jei jie nesugeba sukurti normalios sutarties ar nebijo paimti mokesčių (PVM) – nuokrypis. Blogos firmos dažnai parduoda jūsų daiktus kitai, dar didesnei firmai, t.y yra tik tarpininkai. Tokiu atveju apie savo daiktus nieko nesužinosite, kol jie neatvyks (arba neatvyks). Mano patirtimi – jei skambinate ir niekas nepakelia ragelio po 5 minutėmis, ieškokite kitų.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja papildomai pinigų?

Tai yra "scam" (apgaulės variants). Tokios situacijos neturėtų būti, jei viskas buvo įrašyta į sutartį. Vairuotojai kartais bando išsipuldyti dėl "parkavimo", "kelių rinkliavų" (kurios turėtų būti įskaičiuotos) ar "narkotikų pervežimo" (juokinga, bet buvo). Nenusileiskite, neduokite pinigų grynaisiais (cash), be kvito. Skambinkite man (ar jūsų brokeriui) iš karto. Jei reikia, skambinkite į policiją Anglijoje, nes tai yra grasinimas.

Ar tikėtina, kad daiktai dingsta?

Statistiškai retai, tačiau įvyksta. Dažniausia dingsta maži, brangūs daiktai (lombardai, telefonai, papuošalai), jei palikti neįrašyti į sąrašą ar padėti atvirai. Stambūs baldai nesidings, juos sunku parduoti nematytais. Perkraustymas iš Klaipėdos į West Bergholt yra saugus, jei užsakovas yra atsakingas. Nenuokrinkite brangių daiktų su maistu vienoje dėžėje ir palikite nepridėtų sąraše – tai kvietimas vagims.

Kaip elgtis, jei kažkas sulūžo atvykus?

Pirmiausia, nerašykite ant pristatymo akto, kad "viskas gerai", jei nėra. Parašykite pastabą "matybūs pažeidimai" ir nufotografuokite. Tuom reikalaukite draudimo išmokos. Daugelis firmų bando meluoti, kad tai "buvo taip sugadinta pakraunant Lietuvoje". Negailėkite laiko tamsinti dėmesį. Paskutinį kartą, kai lūžo stiklinė lentyna, vairuotojas padarė "i didelio piršto" ir mes sumokėjo viską ne dvi dienas.

Ar Brexit pablogino situaciją su vagystėmis?

Ne, priešingai. Sunkvežimiai dabar dažniau stovi sandėliuose laukiant dokumentų, todėl stebimi geriau. Tačiau "ilgaparkiai" (neterminuoti stovėjimai) Anglijoje, kur vairuotojai ilsisi, yra vietos, kur galima prarasti dalį krovinio, jei neuzrakinta mašina. Naudokite geresnius užraktus (vairuotojai dažnai turi tik paprastus spynas). Mano prognozė? Tik blogiau... (tiek apie saugumą, tiek apie kelius).

Kodėl brangiau nei prieš 5 metus?

Viskas brangsta. Kuras, darbo rankos, keltai. Be to, dabar reikia daugiau administracijos (dokumentų pildymas brangiai). Anksčiau vairuotojas tiesiog važiavo, štai ir viskas. Dabar jis turi laikyti "driver accompainment" ir dar daugybą kodų. Taip pat sumažėjo vairuotojų Europoje, tad jų atlyginimai augo. Pigiai nebebus, niekada. Taigi, jei radote pasiūlymą, kuris skamba kaip senos kartos kaina, tikrinkite jį du kartus.

Ar tikrai verta kurti tokias didelias dėžes?

Gali būti nerimą keliantis klausimas, tačiau taip. Didelės dėžės (pvz., šaldytuvas, "didžioji dėžė") yra patogios spintelėms ir drabužiams, bet jei ten įmesite knygas, nebevežės niekas. Geriau turėti daug mažų, negu viena nekeliamą. Mano patirtis rodo, kad moterys dažniau perpildo dėžes, vyrai – apgyvendina jas "kaip įprasta". (Gal stereotipais, bet taip yra). Pasitikėkite savo patirtimi arba klauskite mūsų vadybininkų.

Išvados

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad nors visa tai atrodo sudėtinga, bet su gerais partneriais viskas įmanoma. Perkraustymas iš Klaipėdos į West Bergholt nėra kosminis skrydis, tai tiesiog logistika, kurios pagrindas yra kantrybė ir tvarkingi dokumentai. Jei pasiruošiate iš anksto, išvengsite didžiajų nervingumų. Sėkmės jums ir saugaus kelio, o jei kas klaidos – tiesiog skambinkite, mes kažką išgalvosime.