Perkraustymas iš Klaipėdos į Warboys: kas tikrai laukia kelyje ir kada reikėtų pradėti rūpintis

Sveiki, draugai. Štai ir dar vienas rugsėjis, o mano telefonas ne tylėja – viskas dėl tos pačios problemos: žmonės vėl renkasi gyventi Anglijoje. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir pasakyti galiu viena – keliai tapo geriau, bet biurokratija pasidarė visiškas siaubas, ypač po „Brexito“. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Warboys, turbūt jau galvojat apie kainas ir dėžes, tačiau yra daugiau smulkių dalykų, kurie gali apkarpyti jūsų nervus. Warboys – tai mažas miestelis Kembirdšyro grafystėje, netoli Huntingdono, ten nėra greitųjų geležinkelių, o kai kuriuose kaimuose pravažiuoti sunkvežimiu yra tikras išbandymas. Štai ką iš tikrųjų reikia žinoti, kad nepradirbtumite pinigų ir laiko.

Kainos, terminai ir viskas kas susiję su pinigais

Kiek kainuoja toks kelionės maršrutas?

Čia neįmanoma pasakyti tiesiog skaičiaus, nes viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Vidutiniškai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, perkraustymas iš Klaipėdos į Warboys kainuos nuo tūkstanciai dviejų šimtų eurų, bet labai lengvai gali užlipti ir iki dviejų tūkstančių, jei reikės kelti pianiną arba jei kaina benzino vėl šoks į viršų. Žiūrėkite ne tik į galutinę sumą, bet ir į tai, kas įeina į ją – ar tai įtraukia dėžių įkelią Anglijoje?

Ar taip brangu vežti į tokį mažą miestelį kaip Warboys?

Pačiu atveju, Warboys nėra toks jau toli nuo pagrindinių kelių, tiksliau, netoli A1 ir A14 magistralės, tačiau problema tame, kad ten daugiau siaurų kaimo keliukų. Jei jūsų gyvenamoji vieta yra pačiame centre, sunkvežimiui gali tekti apsukti galvą, o tai laikas. Laikas – tai pinigai, todėl kaina gali būti šiek tiek aukštesnė nei į didelius miestus, ten kaip tik greičiau įvežiames.

Kiek laiko užtrunka visa operacija?

Įprastai sakau klientams – skirkite savaitę. Pačioms vežimo procedūroms reikia 3-4 dienos (keltas, vairuotojo poilsis, važiavimas), tačiau su dokumentų tvarkymu ir paties parengimo darbais geriau turėti laiko atsargą. Niekada nežinai, kas gali nutikti Klaipėdos uoste, gali būti eilės ar blogas oras.

Kas daryti, jei pasiūlyma kaina atrodo per žema?

Bėkite toli. Tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip, arba tai bus „skrajojantys“ vairuotojai be draudimo, arba jims reikės papildomai mokėti už kiekvieną laiptų aukštą. Manęs praktikoje buvo atvejų, kai žmonės sutikdavo už pusę mažiau kainos, o paskui jiems darbą atlikęs vadybininkas dingdavo su mobiliuoju. Geriau mokėti daugiau, bet gauti garantiją.

Ar į kainą įeina keltų bilietas?

Paprastai įmonės (tokios kaip mūsų) įtraukia tai į savo pasiūlymą, bet būtinai paklauskite. Kartais atsitinka, kad peržiūrėjus kainą galite nustebti, nes keltas gali kainuoti apie 300-400 eurų vienam mašinai, o tai nemažai pinigų, jei nėra įskaičiuota.

Kaip mokėti? Ar saugu pinigus pervesti iš karto?

Nerekomenduoju. Normalių logistikos įmonių praktika yra imti 30-50 % avansą, o likusią dalį – kai daiktai jau yra pakrauti arba kai atvyksta į tikslą. Jei kas kas prašo pervesti visą sumą iš karto į svetimą sąskaitą – nebekitokite.

Ar kaina gaunama fiksuota?

Esu gana atviras – ne visada. Benzino kainos šokinėja kaip piktas ožys. Jei sutartis pasirašoma pusė metų iš anksto, gali būti punktas apie kuro kainos pokyčius. Bet užsisakykite raštišką garantiją, kad kaina nekils daugiau kaip 5-10 procentų.

Galima kažkaip sutaupyti?

Žinoma, jeigu patys suruošiate daiktus (dėžėse, pažymėtus), tai sutaupysite vadybininko ir krovėjų laiką Lietuvoje. Tačiau nepamirškite, kad jei dėžės patys užplūš per sienas, pervežėjas neatsakingas už tos vasaros suktuves viduje.

Dokumentai, muitai ir visi štie „britų reikalai“

Ką daryti su brangiais daiktais – ar reikia deklaruoti?

Jei turite ką nors brangesnio nei 500-600 eurų, būtina tai parašyti inventoriaus sąraše, kitaip muitinė JK gali manyti, kad tai prekės prekybai. Manau, verta paminėti, kad nereikia mokėti muito dėl asmeninių daiktų, jei gyvenate jau daugiau nei 12 mėnesių ne JK, bet dokumentus reikia turėti tvarkingus (Transfer of Residence - TOR).

Kas tas TOR numeris ir ar jis būtinas?

Tai numeris, kurį išduoda britų muitinė (HMRC). Jis leidžia atvežti daiktus be PVM ir mokesčių. Be šio numerio jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Warboys gali sustotiti sienoje ir mokėti 20 % PVM nuo visos vertės. Viska užpildote internetu, nemokamai, bet reikia laiko, gali užtrukti kelias dienas, kol patvirtins.

Ar sunku gauti šį dokumentą?

Pats procesas paprastas, tenka tikpildyti formą internete, bet klaidų kaina didelė. Vieną kartą klientas parašė neteisingą paso numerį ir jam atjojo pareigūnas tikrinti, ar jis ir yra tas, kuris atveža. Geriau viską du kartus patikrinti prieš siųstant.

Kas dėl alkoholio ir tabako – ar galima vežti daug?

Čia būkite labai atsargūs. Asmeniniam naudojimui galima, bet yra ribojimai – rytas prie kavos tu nedirbi. Jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai bus traktuojama kaip prekyba ir gausite milžinišką baudą. Geriau nelesti.

Ar reikia vertinimo pažymėjimą?

Jeigu atvežate techniką arba dailės kūrinius, gali būtinai reikalauja parodyti pirkimo čekius ar ekspertinę vertę. Žiūrėkite, britai su tuo griežti – jei neturi įrodymų, įverts pagal savo nuožiūrą, ir tai nebūtinai jums naudingai.

Ką daryti, jei neturiu paso ar leidimo gyventi Anglijoje?

Tada tau tenka didžiulė bėda. Be asmens dokumentų jūsų daiktų neišgausite iš muitinės. Užtikrinkit, kad visi šeimos nariai turi galiojančius dokumentus, kitaip viskas gali baigtis teisme arba sandėlyje.

Kas su T1 dokumentais? Ar iš vis dar reikalingi?

Nuo 2024 metų situacija pasikeitė (tiksliau, sužinojau, kad dauguma atvejų nebereikalauja T1, jeigu naudojate Tor procedūrą), bet tikrinti reikia kiekvieną kartą su savo brokeriu. Verslo taisyklės keičiasi kas antrą dieną, ne visada spėju sekti.

Ar brokerio paslaugos brangios?

Brokeris – tas žmogus, kuris šneka su britų muitinės sistemu. Už jo darbus reikės sumokėti nuo 50 iki 150 eurų, priklausomai nu to, kaip sudėtingas jūsų atvejis. Be jo, tenkas padaryti beveik neįmanoma, nebent jūs pats norite išsišokioti plaukus.

Kas daryti, jei dokumentai netinka prie sienos?

Tai blogiausias scenarijus. Tada sustate ties Anglijos siena (arba dar Kėdainių sandėlyje) ir laukote. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol išaiškėjo, kad klientas buvo parašęs neteisingą adreso formą tiesiog dėl rašybos klaidos. Žodžiu, pasididžiavimas nekilnus.

Ar reikia draudimo poliso?

Privalomas. Nemanau, kad verta rizikuoti – jei vairuotojas apvažiuos į duobę arba užsidegs sunkvežimis (o mums tai yra nutikę), be poliso liksite be visko. Įsitikinkite, kad draudimas padengia ne tik kelią, bet ir patį krovinių pervežimą Warboys mikrorajone.

Daiktų reikalai – nuo baldų iki dėžių

Kaip geriausia supakuoti indus?

Paimkite dėžes, įdėkite popieriaus tarp indų, o pačią dėžę padėkite ant grindų, ne ant kėdės. Vienas klientas man pasakė, kad indus suvyniojo į antklodes – tai buvo baisiausia gaudyklė, kurią mačiau. Gaukite daugiau burbulių plastiko, jis nebrangus.

Ar galima veži augalus? (Tikiuosi, kad tai bus lengviau po naujų taisyklių)

Su augalais dabar tikrai ne taip paprasta kaip anksčiau. JK reikalauja specialių sertifikatų (fytosanitarinių), todėl didelę palmę ar lauko rožę geriau atiduoti kaimynams, nes dokumentų tvarkymas kainuos brangiau už pačią gėlę. Ką daryti, tokie įstatymai.

Ką daryti su pianinu?

Pianinas tai nėra dėžė, kurią užmesi į pečių. Jam reikia specialios technikos (nevisi vairuotojai sugeba tai padaryti) ir galbūt net liftingo Anglijoje, jei ten nėra platūs laiptai. Tokiu atveju kaina šoktels šimtais.

Ar galima veži maisto produktus?

Daugiausia ne. Džiūvėsėliai, riešutai – tai dar puse velnio, bet mėsos, pieno produktų, kiaušinių negalima. Britai labai griežtai tikrina šiuos dalykus, todėl geriau viską suvalgyti išprieš tai (arba atiduoti). Aišku, kempinės ir skalbimo priemonės tinka.

Ką daryti su skysčiais (šampūnais, taisis)?

Gerkite arba užpilkite į mažesnes butelius, kurios galite uždaryti. Aš matėme, kaip atidarytas keptuvės aliejaus butelis išsiliejo po visa vagoną pabaigoje – ten viskas buvo sutepta aliejumi, ir drabužiams, ir baldams. Nenori to pamatyti dar kartą.

Ar reikia išsiurbti vandenį iš skalbimo mašinos?

Būtinai. Jeigu to nepadarysite, vandenį atnešės su savimi, o paskui su techniku sugebėsite pakeisti grandinėlę (perdegusią). Viską išjunkite, išleiskite vandenį, palikite duris atviras, kad išdžiūtų.

Kaip užžymėti dėžes? Ar svarbu?

Labai svarbu. Parašykite ne „virtuvė“, bet „indai, dubenys“, o ypač svarbu pažymėti, kur yra subrendusios knygos ar brangūs daiktai. Jeigu vairuotojas žinos, kad dėžėje yra „lūžtantys daiktai“, ją padės viršuje, o ne po tais sunkiaisiais dėžėmis su knygomis.

Ar paimate statybines atliekas? (plytas, cementą)

Kartais imam, jei tai tik keletas dėžių su grindjuostėmis, bet jeigu planuojate vežti visus namų apdailos likučius, tai jau nebe perkraustymas iš Klaipėdos į Warboys, o atliekų išvežimas. Už tai imamas atskiras mokestis, nes svoris tiesiog užpuola mašiną.

Kas daryti su vaikiškais žaislais?

Patartina juos surinkti į didelius maišus (big bags) arba dėžes. Minkštiems žaislams galima naudoti vakuuminio pakavimo maišus – taip sutaupite vietos tris kartus. Vaikams tai įdomu, o tėvams - mažiau streso.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį - taip. Lovos, spintos, dideli stalai - be to neįmanoma pravažiuoti pro duris. Užpildykite varžtus ir antgalius į atskirą maišelį ir pridėkite prie to baldo, kitaip susirinksite tą maišelį tik prieš kalėdas.

Ar užeinate ir padedate susirinkti?

Mūsų įmonė tai siūlo (papildomai), bet kai kurie vairuotojai gali atmesti, jei įrenginių nėra. Geriau apie tai kalbėti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi už durų ir vairuotojas verčia akis.

Kelionės ir Warboys specifika

Koks tikslus kelias į Warboys?

Įprastai važiuojame per Klaipėdos uostą, keltu į Kilingholmo arba Hulo uostą, tada keliu A1 link Piterboro (Peterborough), o nuo ten – per Huntingdoną iki Warboys. Kelias nėra labai sudėtingas, bet yra daug greitkelių darbų, ypač ties Huntingdonu, todėl įstrigimai galimi.

Ar Warboys gali privažiuoti 40 pėdų sunkvežimis?

Vietomis taip, vietomis ne. Yra gatvelių (pvz., netoli senosios bažnyčios), kur aš asmeniškai niekad nevažiuočiau dideliu sunkvežimiu - ten tenka važiuoti mažu furgonu. Būtinai nurodykite tikslų adresą ir jei matote, kad gatvė siaura – perspėkite.

Kas daroma, jei vairuotojas negali privažiuoti?

Tada turėsime iškrauti daiktus į mažesnį furgoną (pakraustymas) ir vežti į centrą. Tai vadinamas „shunting“ arba pervežimas mažu furgonu, ir už tai imamas papildomas mokestis, nes laikas eina, o kuro suvartojimas didelis.

Kiek laiko užtrunka iškrovimas viename name?

Vidutiniškai – nuo 2 iki 4 valandų, priklausomai nuo aukštų skaičiaus. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus (tai tas nemalonus dalykas), tad daiktus reikia kelti labai atsargiai. Kartais reikia nešti per parką, jei privatus kiemas neužbaigtas.

Ar galima užsisakyti įkėlimą pro langą?

Kai kurie štai taip ir daro, jei namas yra pirmame aukšte, o grindys dar nepadėtos. Tai gali būti geriau nei nešti per siaurus laiptus, kuriuose netgi sofa netelpa. Bet reikia įvertiti riziką – jei lietus, tai gali būti pricha.

Kas daryti, jei atvykstate pavėlavę?

Vairuotojas gaus baudą (pavėlavimo mokestį), kurį dažnai turi mokėti klientas. Todėl stenkitės būti tikslūs. Žinoma, jei avarija arba lūžęs „vokiečių“ ratas – tai kitas reikalas, bet tuomet susisiekime.

Ar galima sekti mašiną GPS?

Kodėl gi ne? Daugelis klientų važiuoja atskirai (savo automobiliais), bet tada susiduria su brangiomis keltų bilietų kainomis. Jei važiuojate su mumis kelyje, praneškite, kad mes galėtume derinti poilsio laiką.

Kokio tipo mašinas naudojate?

Daugiausia tai volvo arba scania su tentu (tarpinės ašys reikalingos Didžiosios Britanijos svorio apribojimams). Mažiau naudojame "Shark" tipo mašinas, nes jos labai aukštos ir gali nepritrūkti vietos po tiltais Anglijoje.

Kas daryti su vairuotoju – ar jie švarūs ir geri?

(Čia kiek pažiūrėsių). Aš žinau savo vairuotojus, jie geri vaikinai, bet yra ir tokios įmonės, kurios samdo „laisvų rankių“ žmones. Geriausia, jei vairuotojas kalba bent truputį angliškai arba turi kontaktinį asmenį.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Anglijoje tai labai įprasta. 10-20 svarų vairuotojui, jei padarė gerą darbą ir nėrė problemų, būna labai vertinama. Tai nėra privaloma, bet žmonės tai vertina ir ateityje dirba geriau.

Ką daryti, jei kažkas sueičo kelyje?

Skambinkite mums. Mes turime draudimą, todėl turime padaryti nuotraukas ir užpildyti pranešimąCMR formoje. Nenaudokite daiktus, kurie sudaužyti, kol inspektorius nepažiūrės. Kartais reikia laukti dieną-dve.

Ar viskas taip sudėtinga kaip atrodo?

Galiausiai, visa ši istorija atrodo kaip košmara iš dokumentų ir dėžių, tačiaje esmė paprasta – reikia tik pasiruošti ir suderinti visus niuansus iš anksto. Perkraustymas iš Klaipėdos į Warboys gali būti sklandus net ir tais britų keliais, jei pasitikiite patyrusiais žmonėmis ir pasirūpinsite TOR numeriu. Nerašykite adresą klaidingai (ypač pasto kodą) ir nenaudokite senų, plyšančių dėžių, kadangi blynas nebus nusčiuožtas. Sekės jums naujame name, Warboys yra ramus gražus miestelis, vertas tos pastangos.