Perkraustymas iš Klaipėdos į Tyldesley: visas tiesa ir patirtis be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai Lietuja įstojo į ES, iki šių dienų, kai po Brexit visa sistema tapo dar sudėtingesnė. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas yra kaip pasiimti kuprinę ir išvykti, tačiau realybė yra daug grimzdesnė, ypač kai kalbame apie specifinį maršrutą, pvz., perkraustymas iš Klaipėdos į Tyldesley. Tai ne tiesiog važiavimas iš taško A į tašką B; tai dokumentai, muitinė, logistika ir daugybą naktų praleidusių vairuotojų. Šiandien noriu papasakoti jums, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių rinkodaros tekstų, tiesiog taip, kaip būčiau sakęs gėrimą bare ar rašęs ilgą žinutę. Čia bus apie realias problemas, kainas, kurios kyla kaip drakonas, ir apie tai, ką reikia žinoti, kad nesusiptaužiotum su savo daiktais Didžiosios Britanijos muitinėje.

Bendri klausimai apie procesą ir kainą

Kiek laiko trunka toks kelias į Angliją?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pamatys kelyje, bet vidutiniškai tai trunka maždaug tris arba keturias dienas. Žinoma, jei niekas nesugsuka, o keltai Hull’e arba Roterdame važiuoja pagal grafiką. Tiesa, yra buvę atvejų, kai dėl audros ar techninių problemų vairuotojas pristabdė mašiną ir laukė po dvi dienas. Taigi, jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Tyldesley, geriau skirkite savaitę laiko, kad nereikėtų nerimauti, ar jau atvyko, ar ne. Kelias toks: Klaipėda – Ryga arba Tilžė – tada per jūrą ir ilgas ruožas Anglijos keliais, kur gali būti spūstys, ypač prie Mančesterio.

Ar tai labai brangu?

Atsakymas priklauso nuo to, ką vadinate brangumu. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali atsieiti ir kelių šimtų eurų, bet jei perkraustote visą namą su baldais, tai skaičiai svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Prie šios kainos pridedami kuro mokesčiai, kurių dabar aukščiau galva, ir keltų bilietai, kurie paskutiniu metu taip pat nepigėja. Be to, perkraustymas iš Klaipėdos į Tyldesley reikalauja papildomų administracinių mokesčių dėl Brexit, kas ir taip pakelia kainą. Taigi, nebus pigu, bet jei susirandate patikimą firmą, pinigai verti to, kad daiktai neatkeliauja sulūžę.

Kokio dydžio sunkvežimis reikalingas?

Čia reikia žiūrėti į jūsų turimą turtą. Dažniausiai užtenka 3,5 tonos arba 5-6 tonų mašinos, jei tai ne didelis namas. Bet jei turite didelę svetainę, pianiną ar daug statybinių medžiagų, gali tekti kreiptis į 20 pėdų konteinerį arba didesnį sunkvežimį. Vieną kartą teko vežti klientui, kuris nusprendė pervežti visą medinį garažą (ne, ne mašiną, o patį garažą) – teko imti didžiulę tentinę mašiną. Bet įprastai į Tyldesley važiuoja vidutinio dydžio sunkvežimiai, nes ten gatvės ne tokios placios kaip autostradose.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Žinoma, visada galima pabandyti, bet ne tikėkitės nuolaidos, jei jums reikia skubaus pristatymo. Esu matęs, kaip žmonės bando derėtis iki paskutinio euro, o tada vairuotojas atvykęs pareikalauja papildomai mokėti už liftedą (keliamąją platformą), nes nėra kur pastatyti grindinio įranga. Jei sutinkate laukti, kol mes surinksime kitą krovinį tame pačiame kelyje (t.y. dalinis krovinys), kaina gali nukristi dešimtadalį. Bet tada laukimas gali užtrukti ilgiau.

Ar saugu perduoti daiktus?

Turiu būti sąžiningas – 99% atvejų viskas vyksta gerai, bet visada yra rizika. Mes naudojame užsegamas juostas, odelėmis, pledais, bet jei vairuotojas staigiai stabdo, ką gali padaryti fizika? Prieš metu vienas klientas skundėsi, kad jo vazono koja nulūžo, nors buvo įvyniota į penkis sluoksnius. Pasirodo, vairuotojas (geras vaikinas, tikriausia pavardė Kowalski ar pan.) staigiai vengė elnio ir viskas nukrito. Taigi, pasirūpinkite draudimu, o ne tik tikėkimės geriausio.

Ką daryti, jei daiktų per daug?

Jei suprantate, kad daiktų netilps į planuojamą mašiną, geriau apie tai pasakyti iš karto. Kartais žmonės sako: "o, tiek dėžių, maždaug trisdešimt", o prieš pat išvykimą pasirodo, kad jų yra šimtas. Tada reikia skubiai ieškoti kitos mašinos, o tai brangiai kainuoja. Geriau padaryti papildomą kelionę arba išmesti nereikalingus daiktus dar Lietuvoje. Nėra prasmės vežti senus sovietinius baldus, jei juos Tyldesyje tik reikės mesti į sąvartyną, kur už tai pinigus imą.

Dokumentai, muitinė ir "popieriaus darbas"

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Dabar, po Brexit, tai yra baisiausias košmaras. Jums būtinai reikia turėti TOC dokumentą (Transfer of Residence), kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be to, reikia krovinio deklaracijos, kurioje išvardyti kiekvienas daiktas (bent jau brangiausi). Jei neturite šių dokumentų, britų muitinė gali uždaryti mašiną ir reikalauti mokėti PVM ir muito, kas gali siekti tūkstančius svarų. Geriau viską pasirūpinti iš anksto.

Kas tas TOC dokumentas ir kaip jį gauti?

TOC tai tokia leidimo forma, kurią išduoda britų muitinė (HMRC). Ji leidžia atsikraustyti į JK be mokesčių, jei ten gyvenote mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi ilgiau nei metus. Užpildyti ją galima elektroniniu būdu, bet reikia daugybės duomenų: paso numerio, adreso Lietuvoje, adreso Anglijoje ir daiktų sąrašo. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris padarė klaidą sąraše ir užrašė "naudoti drabužiai" viena eilute, o muitininkai reikalavo išskirti kiekvieną striukę. (Na, tikriausia ne kiekvieną, bet buvo labai nepatogu).

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei turite TOC dokumentą, tai ne. Jei jo neturite arba perkraustote ne asmeninius daiktus, o pirkinius iš interneto (pvz., naujus kompiuterius dideliais kiekiais), taip, reikės mokėti. Muitinė Anglijoje dabar yra labai griežta, jie turi skenerius, kuriais "žiūri" per sunkvežimius. Taigi, slėpti kažką neapsimoka. Yra buvę atvejų, kai žmonės bandė atvežti alkoholį kaip "asmens daiktus", o tai buvo aiškus verslas – baudos buvo milžiniškos.

Kas dėl drabužių ir asmeninių daiktų?

Asmeniniai drabužiai, buitiniai reikmenys, baldai, kurie naudoti ne mažiau kaip 6 mėnesių, paprastai yra be mokesčių. Bet jei atvežiate dvidešimt naujų etiketėmis drabužių, gali kilti klausimų. Muitinė gali pagalvoti, kad tai prekyba. Geriau nusiimti etiketes iš naujų batų ar striukių, kad neatrodytų kaip parduotuvės prekės. Tai nedidelis triukšmas, bet taip išvengsite problemų.

Ar sunku gauti TOC?

Savo ruožtu tai nėra sunkiausias dalykas pasaulyje, bet reikalauja kantrybės. Ten daug biurokratijos, anglų kalba ir laukimo. Kartais dokumentą gaunate po dviejų dienų, kartais po savaitės. Geriau tai padaryti pirmiausia, kol dar nesiruošiate perkraustymas iš Klaipėdos į Tyldesley. Negi norite stovėti prie sienos su pilna mašina ir laukti, kai britas peržiūrės jūsų paraišką?

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Jei pastebite klaidą iš karto, skubiai rašykite į HMRC. Jei klaida pastebima sienoje, gali tekti grįžti atgal arba mokėti garantinį mokestį, kol viskas išsiaiškinama. Vieną kartą vairuotojas užmiršo vieną lapą ir praleido tris dienas Tilbėje, kol siuntėjame faksu (taip, vis dar naudojami faksai!) kopiją. Nervinga situacija.

Pakavimas, dėžės ir "keiki" daiktai

Ar pakuojate patys ar turite padėti?

Mes siūlome pakavimo paslaugas, bet žmonės dažnai sako, kad nori padaryti patys, kad taupyti. Gerai, bet tada atsakomybė už sulūžusius daiktus – jūsų. Jei mes supakuojame, mes ir atsakome. Be to, mūsų dėžės tvirtesnės, o ne tie supermarketais paimti "apie maistą" kartonai. Yra buvę, kad dėžė tiesiog išsilaips apačioje nuo svorio.

Kaip tinkamai supakuoti stiklą ir indus?

Reikia naudoti burbuliukų plėvelę (daug jos) ir putų polistireną. Indai turi būti padėti ant krašto, o ne ant dugno. Žinote, kaip restoranuose padaro? Taip ir reikia. Ir būtinai užpildykite tuščias vietas dėžėje, kad indai nešoktų. Viena klientė užpylė dėžę indų ir viršų padėjo vieną keptuvę – vaizdas buvo žiaurus atvykus.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas. Oficialiai augalus į JK vežti labai sunku dėl kiekvieno augalo šaknų tikrinimo. Reikia specialių sertifikatų, kur kainuoja brangiau nei pats augalas. Dažniausiai žmonės palieka augalus draugams ar kaimynams Lietuvoje. Bet jei labai norite, reikia kreiptis į specialus sertifikavimo centrus. (Nesu tikras, ar to verta, jei tai tik paprastas fikusas, bet galima pabandyti).

Kaip su pianinu ar brangia technika?

Pianinai reikalauja profesionalų. Negerai, jei du stiprius vyrai bando nešti pianiną laiptais be juostų – gali nukristi ir sužeisti kelius. Mes turime specialias priemonės. Techniką (televizorius, kompiuterius) reikia pakuoti į originalią pakuotę, jei jos išliko, arba į specialias dėžes su putomis. Nešokite monitoriaus be dėžės tarp kėdžių.

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniam vartojui – taip, bet ne mėsą, pieno produktus ir vaisius iš ne ES šalių (o mes važiuojame iš ES, tai geriau). Bet geriau nevežti jokio maisto, ypač jei tai ilgai stovės sandėlyje arba per kelią. Vieną kartą vairuotojas atidarė vieną dėžę, o ten kvapas... žinote, kokia sūrio kvara. Muitinė tuomet viską išmetė.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtinai. Parašykite, koks kambarys (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis") ir kas viduje (bent apskritai). Tai greitina iškrovimą Tyldesyje. Niekas nenori atidaryti dešimties dėžių, kad rastų arbatinuką. Skaičiuokite dėžes: 1 iš 10, 2 iš 10 ir t.t.

Kelionės detalės: nuo Klaipėdos iki Tyldesley

Kokia maršruto eiga?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, tai priklauso nuo to, kur keltas. Tada keltas į Angliją (Hull, Immingham arba Harwich). Iš ten važiuojame šiaurės link, link Mančesterio. Tyldesley yra šalia Vorkingtono (Warrington) ir Lesterio (Leigh), tad ten reikia važiuoti M6 ir M62 greitkeliais. Maršrutas ne trumpas, apie 2000 km viena kryptimi.

Ar vairuotojas gali užsuktu prie manęs į namus Lietuvoje?

Taip, jei gali privažiuoti sunkvežimiu. Jei gyvenate senamiestyje, kur siauros gatvelės, teks įvežti daiktus iki artimiausios vietos, kur galima pastatyti mašiną. Arba reikės perkrauti į mažesnį sunkvežimį (taip vadinami "paskutiniai kilometrai"), o tai papildomai kainuoja.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, dėl draudimo ir įstatymų. Sunkvežimiuose yra viena vieta vairuotojui. Jei norite vykti savo mašina, galite susitikti Anglijoje. Bet jei norite lydėti daiktus, teks rasti kitą būdą – lėktuvas ar autobusas. (Nors kai kurie "šešėliniai" vežėjai gal ir sutiktų už pinigus, bet aš to nedaryčiau).

Kas vyksta su daiktais, kol jūsų nėra?

Jei atvykstate vėliau arba dar neesate įsiregistravęs name, mes galime laikinai padėti daiktus į sandėlį Anglijoje. Tai kainuoja, bet saugu. Sandėliai yra sausi ir apsaugoti. Negerai palikti daiktų gatvėje, net jei tai ramus Tyldesley rajonas.

Ar sunku rasti adresą Tyldesley?

GPS dabar veikia gerai, bet Anglijoje yra daug vienodų gatvių pavadinimų skirtinguose miestuose. Būtina tiksliai nurodyti pašto kodą (postcode). Prieš metu vairuotojas važiavo į vieną gatvę Mančesteryje vietoj Tyldesley, nes pavadinimas buvo toks pat. Praradome pusę dienos. Taigi, tikrinkite adresą du kartus.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite mums. Kartais vėluoja dėl techninių problemų arba sienos. Mes stebime mašinas GPS, tad galime pasakyti tikrą vietą. Nedarykite panikos, jei vėluoja porą valandų – tai normalu tarptautiniuose pervežimuose. Jei vėluoja dieną – tada jau problema.

Ar galima pristatyti savaitgaliu?

Taip, bet tai papildomai kainuoja. Vairuotojai turi poilsio laiką, o savaitgaliais darbas Anglijoje yra brangesnis. Jei galite, planuokite pristatymą darbo dienomis. Taip pigiau ir lengviau organizuoti.

Pinigai, apmokėjimas ir problemos

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Įprastai imamas avansas (depozitas) už sutarties sudarymą ir likę pinigai – atvykus į vietą arba prieš išvykstant. Niekada nemokėkite viso iš karto, jei nematote sutarties. Yra buvę atvejų, kai žmonės pervėlė pinigus "sąskaita" ir daugiau nieko negirdėjo.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Banko pavedimas geriausias, yra sąskaitos-faktūros. Galima mokėti kortele, bet tada bankai ima didelius komisinius mokesčius, ypač didelėms sumoms. Grynaisiais aš nerekomenduoju – nesaugu tiek daug pinigų gabenti.

Ar imamas mokestis už sunkų krovinią?

Jei daiktai yra labai sunkūs (pvz., safas, marmuro stalviršis), gali būti pridėtas mokestis už techniką arba papildomų vyrų. Vienas vyras nekelia 300 kg. Reikia keltuvo. Tai ne brangsta, bet apie tai reikia kalbėti iš anksto, o ne kai jau stovi pakrauta.

Kas daro, jei daiktai sugenda?

Mes turime civilinę atsakomybės draudimą. Jei mes sukėlėme žalą, privalome ją atlyginti. Bet reikia užpildyti pretenziją (protokolą) vietoje, nufotografuoti žalą. Negalima skambinti po savaitės ir sakyti, "o, čia koja nulūžo". Kaip mes žinome, kad ne jūs patys užsilenkiate ant sofos?

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jums arba jau pakrovė daiktus, turite sumokėti už atliktą darbą ir kelionį. Jei atšaukiate savaitę prieš – paprastai grąžiname avansą arba imame nedidelį baudą.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Pas mus – ne. Mes sakome kainą, kurioje yra viskas: kuras, keltai, darbas. Bet gali būti mokesčių, kurių mes nevaldome, pvz., už sandėliavimą Anglijoje, jei jums ten reikia ilgiau laikyti, arba už liftedą, jei nėra galimybės iškrauti rankomis. Apie tai visada sakome iš anksto.

Ką daryti, jei neturiu TOC dokumento, bet jau važiuoju?

Geriau sustoti. Jei bandysite prasibrauti, gali būti didelė bauda arba konfiskavimas. Yra specialios firmos, kurios gali padėti greitai gauti leidimą, bet tai kainuoja. Nebandykite meluoti muitininkams – jie turi visus duomenis savo sistemose.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad nors perkraustymas iš Klaipėdos į Tyldesley atrodo kaip didelis iššūkis, su tinkama pagalba viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir ramybė. Pasirinkite tokią firmą, kuri nebijo kalbėti tiesiai apie rizikas ir dokumentus, o ne tik žada "auksinius kalnus". Nenuvilkite su dokumentais iki paskutinės minutės, geriau pakaukite daiktus kuo tvirtiau ir tikėkitės geriausio. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – geriausia reklama yra laiku ir saugiai atvykę daiktai be jokių nereikalingų nervų. Sėkmės jūsų naujame name Anglijoje!