Perkraustymas iš Klaipėdos į Thorpe Willoughby: kas turi žinoti persikėlėjas

Sveiki, štai ir tas momentas kai reikia planuoti perkraustymas iš Klaipėdos į Thorpe Willoughby. Atrodo, kad tai tiesiog dviejų taškų sujungimas Žemėlapyje, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, ypač dabar, kai Didžioji Britanija nebe ES. Kelias yra ilgas, reikės keltis per Baltijos jūrą ir dar vėliau per Šiaurės jūrą arba per Eurotunelį, o vėliau vėl važiuoti link Jorkšyro. Aš šioje srityje pasibučiau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti, kad be gero plano tai gali tapti tikru košmaru, ypač su muitinės dokumentais, kuriuos dabar tikrina itin griežtai. Tad nusprendžiau parašyti šią trumpą "pamoką", kad būtų aiškiau, kas jus laukia.

Kainos ir planavimas: ką reikia žinoti iš pat pradžių

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos gali labai svyruoti, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kada norite važiuoti. Vidutiniškai kalbant, jei tai būtų standartinis butas, tai galima tikėtis nuo 1500 iki 3000 eurų, bet tai tik labai apytikslė suma. Jei turite daug baldų ar brangių daiktų, kaina gali šokti į viršų, nes reikės didesnio sunkvežimio ar net dviejų. Taip pat labai įtakoja kuro kaina, kuri, kaip žinome, dabar nėra stabili. Visada geriau paprašyti išsamesnio įvertinimo, o ne remtis tuo, ką kaimynas sakė mokėjęs prieš penkerius metus.

Kada geriausia užsakyti tokį pervežimą?

Gerai tai daryti kuo anksčiau, idealiai bent mėnesį prieš planuojamą išvykimą, ypač jeigu važiuojate vasarą ar šventiniu laikotarpiu. Keltų vietos užpildomos labai greitai, ir paskutinę minutę gali tekti mokėti kur kas daugiau arba laukti savaitę, kol atsiras laisva vieta. Aš mačiau situacijų, kai žmonės laukė ir praleido darbo pradžią, nes nebuvo kur įsibrauti. Taigi, nelaukite paskutinės sekundės, užsakykite laiką iš anksto, kad išvengtumėte streso. Pasitikėjimas pagrindas, bet ir planavimas čia pusė darbo.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, į kainą įeina tik darbas ir transportas, o dėžės, juosta, burbuliukai tai viskas papildomai. Kai kurios imones siūlo "viskas įskaičiuota", bet ten dažnai būna paslėpti mokesčiai arba medžiagos būna prastos kokybės. Geriausia pasiklausti iš karto, ar turi nupirkti dėžes pats, ar jas atveža pervežėjai. Nėra nieko keisčiau, negu kai pareina važinėtojai, o dėžių nėra, tuomet reikia skubiai bėgti į parduotuvę. Pasidėkite į dėžę šiek tiek savo patikimumo ir pasirūpinkite tai iš anksto.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes kaina nulemia daugybė faktorių – nuo vairuotojo kvalifikėcijos (tarkim, ar jis moka dirbti su dokumentais) iki sunkvežimio amžiaus. Pigiausi pasiūlymai dažnai būna pavojingi, gali būti, kad tai tiesiog vairuotojas, kuris nėra susitvarkęs su draudimu. Girdėjau istorijų, kai žmonėms pasiūlyta neįtikėtina kaina, o vėliau reikalavo pinigų už kuro priemoką, kuri nebuvo numatyta sutartyje. Neklauskite tik pagal kainą, žiūrėkite ir į reputaciją, nes šiame versle kaip sakoma "skaniau nemokančio" gali apsieiti brangiai.

Dokumentai ir Brexit: kodėl dabar viskas sudėtingiau

Kokius dokumentus būtina turė kertant sieną?

Dabar tai yra svarbiausia dalis, nes nebe ES, todėl reikia visų tų "transfer of residence" dokumentų ir ToR01 numerio, kad nebūtų mokamas PVM. Be to, kiekvienas daiktas turi būti inventorizuotas labai detaliai, kitaip muitininkai gali sustabdyti sunkvežimį. Jums reikės paso, vairuotojo pažymėjimo, sutarties su pervežėju ir tos garsosios ToR deklaracijos. jeigu to nėra, viskas gali baigtis labai liūdnai, o daiktai stovėti sandėliuke mokesčiams. Pasidėkite dokumentus į atskirą aplanką, kad nebėgtumėte po lagaminus vėliau.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl jis reikalingas?

Tai anglų muitinės dokumentas, kuris leidžia atsinešti daiktus į šalį be mokesčių, jei ten gyvensite ilgiau kaip metus. Be šio numerio jums gali būti paskaičiuotas 20 procentų PVM ir muito mokestis nuo visų tų daiktų, tai atsidurtumėte beveik be pinigų. Užpildyti jį nėra labai sunku, tai daroma internetu, bet reikia laiko, kol jį patvirtins. Aš nusprendžiau, kad geriau tai padaryti pats nei mokėti agentui šimtus eurų už tą patį. Tikrai reikia pasirūpinti tuo prieš išvykstant, nes ant vietos nebus laiko jį gauti.

Ar galima vežti maisto produktų?

Negalima, arba labai ribotai. Jokio mėsos, pieno produktų, vaisių ar daržovių – britai yra labai griežti dėl to, nes baiminasi ligų. Vieną kartą mūsų vairuotojui atėmė visą dešrą, kurią jis parsivežė iš namų, nors tai buvo jo asmeninis maistas. Galite vežti tik tai, kas yra supakuota ir uždaryta, pavyzdžiui, sausainiai arba konservai, bet geriau visada patikrinti oficialų sąrašą. Nenukelkite pusės šaldytuvo su viltimi, kad "kažkaip praeis", nes nepraeis.

Kaip reikia sudaryti inventorinį sąrašą?

Jis turi būti labai detalus, idealiai su vertimu į anglų kalbą, nurodant kiekvieno daikto vertę, amžių ir serijinį numerį, jei toks yra. Negalima rašyti tiesiog "dešimt dėžių su daiktais", turi būti parašyta "dešimt dėžių su virtuvės reikmenimis: indai, šakutės ir t.t.". Muitininkai mėgsta tikrinti tokius dalykus, ir jei sąrašas neatitinka turinio, gali būti baudos. Aš patiems siūlau pasidaryti nuotraukas dėžių turinio, tai gali padėti ginčuose. Naudokite Excel lentelę, tikrai bus lengviau gyventi.

Kokios problemos kyla su elektronika?

Jei turite naujų kompiuterių ar telefonų su pakuotėmis, gali kilti klausimų, ar tai ne prekybinis siuntinys. Geriau išpakuoti viską ir įdėti kaip asmeninius daiktus, be parduotuvės lipdukų. Taip pat reikia įsitikinti, kad jie veikia, nes jei ne, tai gali būti laikoma šiukšlėmis arba nevežiamu daiktu. Yra tokia taisyklė, kad nevežiantis daiktas turi būti deklaruotas atskirai, nors tikrai nežinau, kaip tai tikrina realybėje. Bet geriau saugu, vėliau gailėsis, kai lauks tris dienas pasienyje.

Kelias ir maršrutas: kaip mes ten nuvažiuojame

Kiek laiko trunka kelionė iki Jorkšyro?

Normaliai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta pagal planą, be eismo įvykių ir problemų keltuose. Tačiau reikia įsivaizduoti, kad pirmą dieną važiuojame iki Kylas (Kielis), paskui keltas ir vairavimas per Vokietiją, o tada dar vienas keltas į Angliją. Kartais dėl blogo oro ar techninių problemų keltas gali atidėti važiavimą valandomis, o tai viską stumia. Nereikia tikėtis, kad vairuotojai atvyks rytoj, jeigu išvyko šiandien – tai ne maratonas, o ilga kelionė. Pasirūpinkite nakvyne ir laiku, nerašykite savo kalendorių per griežtai.

Koks geriausias maršrutas – per Vokietiją ar Olandiją?

Dauguma dabar važiuoja pro Vokietiją į Roterdamą arba Huką iš Holandijos, nes ten yra labai geros keltų jungtys į Haridžą arą Hulą. Esant važiuoti į Thorpe Willoughby, idealiai tinka keltas į Hulą (Hull), kadangi jis yra arčiau Jorkšyro, negu pietinis Anglijos krantas. Pro Vokietiją greičiau, bet ten yra mokami keliai, kas brangina, o pro Olandiją gali būti daugiau kamščių. Aš asmeniškai dažniau renkuosi kelią per Huką, nors vairuotojai verčia pro Kylą, kad toliau nebūtų vairuoti. (t.y. į Vokietiją).

Ar sunkvežimis gali suvažiuoti į Thorpe Willoughby centrą?

Čia yra toks niuansas. Thorpe Willoughby yra gan mažas kaimelis, ir ten kai kur gatvės yra siauros, o pasienio pastatai stačiai. Reikia iš anksto pasirūpinti leidimu, kad sunkvežimis gali stovėti gatvėje arba reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną. Ten ne taip lengva pridurti 18 metrų ilgio sunkvežimį, nepažeidžiant kaimynų tvorų. Neklauskite, kaip aš tai sužinojau (t.y. aš turiu omenyje, kad turiu patirties), bet ten vietinės tarybos labai griežtos. Patikrinkite gatvės plotį prieš išvykdami.

Kas dėl vairuotojų poilsio laiko?

Jie turi laikyti griežtą tvarkaraštį – vairuoti tik 4,5 valandas, po to 45 minučių poilsio, o po 9 valandų 45 minučių turi būti ilgesnė pertrauka. Jie negali tiesiog važiuoti nepabidami, kaip anksčiau darydavo kai kurie "herojai". Tai reiškia, kad jeigu atvykimas į paskirties vietą sutampa su jų miego laiku, jie tiesiog sustos ir miegos, nors ir norite, kad jie jau iškrautų. Būkite kantrūs, jie taip pat žmonės (nors kartais atrodo robotai), ir saugumas yra pirmiausia. Geriau palaukti rytoj, nei turėti avariją prieš namus.

O jeigu kelsi lauke?

Kai kurie vairuotojai bando sutaupyti ir nenuomoti hotelio, o miegoti kabinėje, bet tarkime, Vokietijoje ar UK tai griežtai kontroliuojama vietose poilsio. Be to, miegoti kabinėje šaltą orą ar vasarą be oro kondicionieriaus nėra labai patogu, tai rytoj jis gali būti neveiksnus. Aš niekada nesužinojau, kodėl imonos taip taupo, bet aš visada sakau, kad poilsis kelyje privalo būti geras. Vairuotojas, kuris nepailsęs – pavojingas vairuotojas. Užtikrinkite, kad pervežėjas apmoka nakvynes.

Daiktų saugumas ir draudimas: kas dėl tų "gudrių" dalykų

Ar reikia drausti savo turtą?

Absoliučiai taip, o tai nėra pasirinkimas. Nors draudimas kelia kainą, bet be jo jeigu kas nors nutinka (pavyzdžiui, sunkvežimiu užsidega arba užgula vanduo kelyje), neteksite visko. Yra daug atvejų, kai firmos turi tik transporto draudimą, o ne krovinio, todėl būtinai patikrinkite sutartį. Draudimo suma taip pat svarbi, ji turi dengti visas jūsų daiktų vertes, ne tik minimalią sumą. Nekantraukite su tuo, parašykite viską, ką turite, kad vėliau nebūtų ginčų dėl 50 eurų vertės indų. (oje, turiu omenyje brangių indų).

Kaip saugiai vežti pianiną ar taisyklę?

Tai reikalauja specialios įrangos – neįmanoma tikrai paprasčiau užmauti ant drožių ir numesti į sunkvežimį. Pianinai yra labai sunki ir jautrūs mechaniniai įrenginiai, o jiems judėti gali būti mirtina. Reikia profesionalų, kurie turi "skrynę" arba specialias juostas. Jeigu koks nors "meistras" sakys, kad jis pats nuneš, tuomet bėkite. Aš matau daug sužalotų pianinų, kurių atstatymas kainuoja daugiau nei pervežimas. Geriau sumokėti už kėlimą su kranu nei gelbėti grandines.

Ar saugu vežti vaikiškus daiktus?

Tikrai taip, jeigu jie tinkamai supakuoti. Bet yra vienas dalykas – dėlės ar lovos turi būti išmontuotos, kitaip jos gali lūžti nuo vibracijos. Taip pat atminkite, kad kai kurios medžiagos, ypač kinietiškos, nelabai mėgsta šaltį ar drgmę kelyje. Geriausia viską įdėti į dėžes ir uždaryti, kad niekas neiškristų. Vaikų žaislus geriau sudėti į atskiras dėžutes, kad vaikai iš karto galėtų rasti mėgstamiausius lėlytes atvykę. Tai sumažina stresą tiems mažiesiems.

Kas dėl vaistų ir cheminių medžiagų?

Vaistus galima vežti, bet tik reikalingą kiekį asmeniniam naudojimui ir su receptais, jei jie yra receptiniai. Cheminių medžiagų (dažai, lakai, benzinas) vežti negalima, tai griežtai draudžiama, nes gali būti pavojinga. Vieną kartą žmogus bandė vežti visus namų ūkio chemijos likučius, tai pas mus baigėsi dideliu nuosmukiu. Užmeskite tai, išmeskite arba duokite kaimynams, neneškite pavojų į sunkvežimį kartu su savo drabužiais. Muitinė taip pat nedraugiška tokiems dalykams.

Realios situacijos ir patarimai: ką pasakyti iš patirties

Ar dažnai pasitaiko problemų su britų muitinės pareigūnais?

Kartais jie gali būti labai detalūs, ypač jei atrodo, kad daiktai yra per daug nauji arba jų per daug. Jei sąrašas ne tikslus, gali pradėti klausinėti apie kiekvieną detalę, kas užtrunka valandas. Esą vienas klientas turėjo daug "naujų" daiktų, o pareigūnai manė, kad jis prekiauja, tai beveik neišleido į šalį. Būkite sąžiningi deklaracijose, nes jie turi akis visur ir matymo aparatus. Geriau papasakoti apie seną sofos kilmę, nei meluoti apie jos "naujumą". (tiesa, sofos senumo neįmanoma paslėpti).

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa šalia Selbio?

Tai reali situacija, ten gatvės dažnai užšąla žiemą arba yra apgriuvęs medis, viskas įmanoma. Jeigu vairuotojas negali privažiuoti prie namų, jis gali palikti daiktus artimiausioje saugioje vietoje, o jūs turėsite juos parsivežti arba samdyti vietinę pervežimą. Tai kainuos papildomai, bet tokie dalykai nutinka. Neklauskite, kodėl jis nieko nesakė prieš tai, nes jis irgi nežinojo. Pasidėkite šiek tiek pinigų atsarginiam fondo tokiam "paskutiniam myliukui".

Ar reikia patikrinti pervežėjo atsiliepimus?

Būtinai, ir ne tik tie "puikūs" komentarai, bet ir blogi, kurie dažnai pasislepia pirmuose puslapiuose. Jeigu matote, kad žmonėms retai atsiliepia arba atsiliepimai atrodo sukurti (pavyzdžiui, visi viena data, tas pats stilius), tai bėkite. Geriausia klausti draugų, kurie jau persikėlė, arba ieškoti forumuose. Aš mačiau firmas, kurios keliauja po 5 metus ir turi vieną teigiamą atsiliepimą, tai akivaizdus melas. Pasitikėjimas uždirbamas metų eiga, ne pirktas.

Ką daryti jei daiktai atvyksta sulūžę?

Tikrai nedarykite to, ką kai kurie daro: išmeskite viską iš dėžių, paskui paskųskite, kad viskas sugadinta. Reikia dokumentuoti viską dar prieš iškraunant, padaryti nuotraukas, surašyti protokolą su vairuotoju ir tuomet skambinti į draudimo kompaniją. Jeigu nieko nepadarysite iš karto, draudimas gali atmesti pretenziją. Aš vieną kartą mačiau, kaip žmogus išmetė viskas iš dėžių, o vėliau negalėjo įrodyti, kas buvo sulaužyta o ne tiesiog nulūžę nuo amžiaus. Būkite atsargūs ir užfiksuokite.

Ar galima su savimi vežti augintinę?

Galima, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas, o gyvūnų pervežimas, kuris turi savo taisykles. Reikia mikroschemos, pasų ir galbūt karantino, nors šiuo metu taisyklės pasikeitė ir dauguma gyvūnų gali važiuoti be jo, jeigu turi sveikatos pažymėjimą. Gyvūnas negali būti sunkvežimyje su daiktais, jis turi būti mašinoje su vairuotoju (arba atskiroje mašinoje). Aš nerekomenduoja vežti didelius šunis tokiu būdu, jiems per daug streso. Geriau rasti specializuotą pervežėją.

Ar verta vežti senus automobilius?

Jei automobilis turi istoriją ir dokumentus, taip, bet jei tai "skrotas" be techninės, tai gali būti problemos su britų pareigūnais. Jie mėgsta tikrinti, ar automobilis tikrai yra jūsų nuosavybė ir ar nebus parduotas Anglijoje. Mokesčiai už automobilių registraciją UK taip pat nėra maži, tai apskaičiuokite, ar verta. Dažnai pigiau nupirkti naują ten, nei kovoti su dokumentais ir technine apžiūra seno. Aš pats mačiau, kaip žmonės vežė seną "Volvą" kurios atiduoti nebuvo kam, tai baigėsi metalo supirktuve. Gaila, bet tiesa.

Išvada

Apibendrinant, tokio masto kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Thorpe Willoughby projektas reikalauja ne tik pinigų, bet ir didelio kantrybės bei pasiruošimo. Svarbiausia yra pasitikėti patikimu partneriu, kuris nebus gailąsis išmokęs jums visas mokesčius ir parengęs dokumentus. Negalima tikėtis, kad viskas vyks be jokių trikčių, tačiau su geru planu ir sąžiningu požiūriu viską įmanoma įveikti sėkmingai. Linkiu jums švelnaus kelio ir greito apsigyvenimo naujoje vietoje Jorkšyre, be nereikalingų rūpesčių ant kelio. (ir tikiuosi, kad oras bus geras).