Perkraustymas iš Klaipėdos į Stokenchurch: visas tiesas apie kainą, laiką ir nervus

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas niekada nesuvyksta taip, kaip planuojate PowerPointe. Ypač kai kalbame apie maršrutą į Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Perkraustymas iš Klaipėdos į Stokenchurch yra specifinis dalykas, nes tai ne tik paprastas pervežimas, tai visa logistika su keltais, muitinėmis ir anglišku oru. Dažnai klientai klauso „kiek kainuoja“, bet atsakymas priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų ir ar jūsų baldai tiesiog įlįs į anglišką namą, kur dažnai laiptai yra siauresni nei pas mus. Čia nėra tik apie vairavimą, čia apie tai, kad viskas turi sutapti.

DUK

Kaip viskas prasideda ir kiek tai kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Stokenchurch?

Žodžio „vidutiniškai“ čia tikrai nemėgstu, bet bandysiu. Jei turite standartinį vieno buto turinį, tai galvojate apie 1500–2500 eurų, tačiau tai labai apytikslis skaičius. Viskas priklauso nuo to, kiek tikrai užims vietos konteineryje ar sunkvežimyje. Kartais klientas sako „turime tik kelis daiktus“, o atvažiavę matome, kad reikia pusantro sunkvežimio. Taigi, kaina formuojasi pagal kubinius metrus. Dar pridėkite keltų bilietus, kurie šiuo metu brangsta kaip niekada, ir degalus. Geriau padaryti išankstinę apskaitą.

Ar galima gauti tikslų pranešimą be apžiūros?

Sąžiningai? Negaliu. Bent jau aš neduodu. Galiu pasakyti apytikslį, bet kol nepamatysiu tų didelių spintų ar sofos, aš lieku su abejonių. Prieš metus buvo situacija, kai klientas teigė, kad viskas tilps į 10 kubų, o pabaigoje gavosi 20. Teko viską permokyti. Taigi, jei kas nors pasako tikslią kainą nematęs krovinio – pasidomėkite, kodėl taip pigu.

Kas įeina į tą kainą?

Į kainą įeisti turi darbas, tiekėjo pakavimo medžiagos (jei reikia), patys pervežimai ir keltų mokesčiai. Bet čia svarbu – visada klauskite, ar įskaičiuotas iškrovimas Stokenchurch vietoje. Anglijoje dažnai sunkvežimiai negali užvažiuoti prie pat namo dėl siaurų gatvelių, tai gali tekti papildomai naudoti mažesnę transporto priemonę. Tai vadinasi „long walk“ arba mažo sunkvežimio nuoma, ir tai papildomai kainuoja.

Ar brangiau perkraustytis savaitgaliu?

Taip, tikrai. Vairuotojai irgi nori ilsėtis savaitgaliais, o jei reikia važiuoti, tai reikalauja papildomo mokesčio. Be to, keltų tvarkaraščiai savaitgaliais gali būti šiek tiek kitokie, kas sukelia delay’us. Jei galite, perkraustykite per savaitę. Bus pigniau ir greičiau, nes muitinės darbo laikai taip pat standartiniai.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai ne viena diena. Patys važiavimas nuo durų iki durų su vienu sunkvežimiu trunka apie 3–4 dienas, jei viskas idealu. Bet jei reikia surinkti krovinius iš kelių klientų (groupage), tai gali užeiti ir savaitei ar daugiau. Stokenchurch yra netoli Londono, o įvažiavimas į sostinę gali užtrukti valandas dėl spūsčių. Taip pat, jei keltas vėluoja (o jie dažnai vėluoja), tai visas grafikas sueina.

Ar imate užstatą?

Dažniausiai imame. Tai ne tiek dėl pasitikėjimo, kiek dėl to, kad mes iš anksto sumokame už keltus ir degalus. Jei klientas atšaukia paskutinę minutę, mes prarandame pinigus. Užstatas paprastai būna apie 10–20 procentų, o likusią sumą reikia apmokėti iš karto, kai krovinys išvežamas iš Klaipėdos arba prieš išvykstant.

Ar galima apsimokėti grynaisiais vairuotojui?

Nerekomenduočiau. Vairuotojas yra ne kasas, jis turi važiuoti toliau, o grynųjų pinigų savyje nešiotis per sieną yra pavojinga ir nelegalu daugeliu atvejų. Geriau viską pervesti į sąskaitą. Taip bus tvarkingiau ir saugiau jums, ir mums. Vieną kartą girdėjau, kad vairuotojui bandė duoti „mažą už darbą“, bet mes tokio dalyko nepripažįstame.

Ką daryti, jei turiu labai mažai daiktų?

Tada jums gali netikti kaina. Jei turite tik kelis dėžutes, mums neapsimoka siųsti viso sunkvežimio. Tuomet galima štampuoti (krauti su kitų klientų daiktais) arba ieškoti kurjerių, kurie vežia mažus krovinius. Bet jei norite, kad nuvežtume būtent mus, tai teks sumokėti už visą sunkvežimio vietą, nors ji ir tuščia.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daiktus į aukštą?

Angliški namai dažnai būna su trimis aukštais ir siaurais laiptais. Jei ten nėra lifto, o jūs turiate sunkų šaldytuvą, tai kainuos brangiau. Mes ne robotai, jei reikia nešti penkis aukštus pėsčias, tai papildomas mokestis už sunkų krovimą. Būtinai pasakykite apie tai iš karto, kad nustebtume ne vietoje.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet svarbus. Reikia savo paso (arba ID kortelės, bet geriau pasas, nes su ID kartais būna problemų per sieną), daiktų sąrašo, kurį sudarome mes, ir jei važiuojate savo automobiliu, tai techninio paso. Jei važiuoja tik vairuotojas, jo dokumentai turi būti tvarkingi, nes JK policija tikrina labai griežtai.

Kaip su „Brexit“? Ar pasikeitė kažkas?

Pasikeitė, ir dar kaip. Anksčiau buvo lengviau, dabar reikia deklaruoti viską. Jūsų daiktai laikomi „importu“. Taigi, reikia pateikti importo deklaraciją. Jei esate gyvenę JK ilgiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi galutinai, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) relief. Tai leidžia nemokti muito ir PVM. Be to, tikrai reikia tiksliai užpildyti daiktų sąrašą – jei kažką nurodysite neteisingai, gali būti bauda.

Kas yra tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia magiška formulė iš HMRC (Jungtinės Karalystės mokesčių tarnybos). Jums reikia užpildyti paraišką internetu prieš važiuodami. Tai užtrunka apie savaitę, kol gausite atsakymą. Jums išsiųs unikalų numerį, kurį turi perduoti mums, kad mes galėtume užpildyti muitinės dokumentus. Be šio numerio gali tekti sumokėti mokesčius už visus tavo daiktus, netgi už senus drabužius.

Ar daiktai tikrinami muitinėje?

Kartais taip, kartais ne. Tai kaip loterija. Jei turite ToR numerį ir tvarkingą sąrašą, dažniausia praleidžia be sustojimo. Bet jei muitininkas įtaria, kad vežate prekes (pavyzdžiui, 50 naujų televizorių), tikrai sustos ir tikrins. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti keletą naujų motociklų, sakydamas, kad tai jo kolekcija – nuvažiavo blogai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį ir tabaką galima, bet yra ribojimai. Jei daugiau nei leidžiama, tai bus įskaityta į kvotas arba apmokestinta. Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, į ES iš JK (ir atvirkščiai) vežti draudžiama arba labai apribota. Taigi, negerai vežti keptą kiaulę ar lietuvišką sūrį į Angliją. Galima tik labai mažai kasdieninio maisto asmeniniam vartojimui, bet geriau nelipti ant ledo.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą?

Tai būna naktmarė. Jei trūksta ToR numerio, gali tekti mokėti mokesčius (VAT ir Duty) nuo daiktų vertės. Jei trūksta paso, vairuotojas neišvažiuos. Vieną kartą teko laukti porą valandų sienoje, kol klientas nufotografavo pasą ir nusiuntė el. paštu (nors tai ne visada priimama). Geriausia turėti visą „paką“ paruoštą savaitę iki išvykimo.

Ar reikia drausti daiktus?

Labai rekomenduoju. Nors mes vairuojame atsargiai, kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos iki uosto strikso. Draudimas apsaugo jūsų turtą. Yra standartinis draudimas, kuris padengia tam tikrą sumą, bet jei turite brangų pianiną ar meno kūrinius, reikia tai aptarti ir, galbūt, papildomai apdrausti. (Aš asmeniškai visada pasakiau – geriau sausuokite su šlepetėmis nei be drabužių).

Kaip vežia transporto priemones (automobiliaus, motociklo)?

Automobilius vežti šiame maršrute įmanoma, bet tai kaina kita. Reikia specialaus leidimo M1 deklaracijai ir, jei automobilis naujas (mažiau nei 6 mėnesiai), reikės sumokėti PVM ir muito. Be to, automobilis turi būti užregistruotas JK per 14 dienų nuo atvykimo. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia žinoti procedūras.

Ar reikia mokėti už pietus vairuotojui?

Jei kelionė trunka ilgiau nei numatyta (pvz., dėl laukimo keltuose ar muitinėje), tada taip, reikia mokėti dienpinigius. Standartiškai, jei viskas vyksta pagal grafiką, dienpinigiai įskaičiuoti į kainą. Bet jei mes pristatome daiktą ir ten laukiamos valandas, kol jums atidarys sandėlį, tai laikas skaičiuojamas.

Pakavimas, daiktai ir „ką daryti, jei...“

Ar jūs pakuodate ar aš pats?

Galimas abiejų variantas. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada mes neatsakingi už tai, jei lūžta porcelanas, nes blogai uždėjėte foliją. Jei mums patiksite pakavimą, mes atsakingi. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbulus. Tai užtrunka dieną-dvi, priklausomai nuo turtų kiekio.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės judančios dėžės. Jos stiprios, telpa daug, o svarbiausia – jos viena į kitą telpa puikiai. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos gali neišlaikyti sunkių knygų. Vienas klientas bandė pakuti viską į „Iki“ dėžes ir rezultate buvo nelaimė – dugnas iškrito.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtina. Ne tik dėl svorio, bet ir dėl to, kad medis gali atitrūkti nuo sveikųjų. Jei spinta yra masyvi, ją reikia išardyti (pašalinti duris, veidrodžius). Mūsų komanda su tuo padeda, bet jei spinta yra sena ir senu varžtų, gali nulūžti – tada mes neatsakome.

Kaip su augalais ir gyvūnais?

Augalus į JK vežti labai sunku, yra griežti fitosanitariniai reikalavimai, dažnai jie tiesiog neįleidžia arba reikalauja specialių licencijų. Gyvūnus galima vežti, bet tai turi daryti ne jūsų perkraustymo kompanija, o specializuoti gyvūnų pervežėjai. Mes negalime imti šuns į kabiną su vairuotoju, nes tai draudžiama.

Ar galima vežti vaistus?

Galima, bet tik asmeniniam vartojimui ir su receptu (jei tai receptiniai vaistai). Nenaudokite mūsų sunkvežimio kontrabandai. Jei turite didelį kiekį vaistų, gali kilti klausimų. Geriau turėti gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai.

Kas daryti su didele technika (šaldytuvas, skalbyklė)?

Šaldytuvus reikia išjungti ir išdeginti bent para prieš kelionę, kad nevežtumėte vandens ir neužšaltų gruntas. Skalbyklę reikia užfiksuoti, kad būgnas nesuktųsi. Vieną kartą klientas nepašalino vandens iš šaldytuvo, ir atidarę duris Stokenchurch gavome potvynį.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius)?

Mes neįsivaizduojame vežti juvelyrinius dirbinius paprastame sunkvežimyje. Tai turi būti jūsų asmeninis bagažas, kurį nešate pas save. Jei paliksite grandinę ant stalčiaus, ir ji dingtų – draudimas to nedengs, nes tai yra neatsargumas. Brangius dalykus pasiimkite su savim į automobilį ar lėktuvą.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeinau?

Geriau atsikratyti iš anksto. Mums mokate už vietą, o ne už šiukšles. Galite juos išmesti arba paduoti labdarai. Jei mums pasakysite „išmeskite patys“, mes tai padarysime, bet tai papildomas darbas ir papildoma mokestis už šiukšlių ivežimą į anglišką sąvartyną.

Ar padedate surinkti baldus vietojje?

Taip, tai įskaičiuota į mūsų paslaugas. Vairuotojai arba samdomi žmonės atvyksta, iškrauna, nuneša į namus ir surinkta. Jei norite, kad jie pastatytų lentyną ant sienos, tai papildomai – mes ne meistrai-mountuotojai, bet paprastus baldus sužinome surinkti.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia. Užrašykite „Virtuvė“, „Miegamasis“ ar „Svarbu“. Tai greitina iškrovimą. Jei nerašysite nieko, visos dėžės nukels į vieną kambarį, o tūs jums teks nešioti patems. Stokenchurch namuose dažnai būna daug kambarių, tai nukrypimas nuo temos, bet tikrai padeda, jei žinome, kur ką dėti.

Kaip elgtis, jei dėžė paslydo ir sužalojo grindis?

Tai retas atvejis, mes naudojame apsauginę dangą (drobę) ant grindų. Bet jei vis tiek nutiko – tai turėtų būti draudimo atvejis. Būtinai nufotografuokite žalą iš karto. Mes nesame bijantys atsakomybės, jei kaltė mūsų, tai padengsime draudimu.

Kelionės niuansai: ką tikrai reikia žinoti

Kuris maršrutas yra geriausias?

Standartiškai važiuojame per Klaipėdos uostą, keltu į Vokietiją (Killingholme arba Hull), o tada per visą Angliją iki Stokenchurch. Kartais, jei keltų nėra, važiuojame per Kaliningradą (tai ilgiau) arba per Lenkiją/Holandiją (Dover-Calais). Bet dėl migrantų krizės Kaliningrade dabar gana pavojinga eiti su krovininiu, todėl vengiame.

Kiek laiko užtrunka keltas?

Kelionė iš Klaipėdos į Vokietiją trunka apie 20–22 valandas. Tai ilgas laikas. Vairuotojai turi poilsio kabinas, bet tai ne viešbutis. Pasiruoškite, kad jūsų daiktai bus jūroje beveik parą. Kartais vėjuota, ir keltas šokuoja – todėl labai svarbu gerai užfiksuoti krovinią, kad niekas nenukristų.

Ar vairuotojas gali sustoti sustojimo aikštelėje?

Jis turi teisę į poilsį pagal tachografą. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu. Todėl gali būti sustojimas prieš Londoną arba prieš jūrą. Tai ne jūsų problema, tai mūsų logistika, bet žinokite, kad tai gali pridėti valandą ar dvi prie pristatymo laiko.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turiam pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei nutūžta variklis, mes kviečiame techninę pagalbą. Jei dėl to vėluojame pristatyti, mes kompensuojame (priklausomai nuo sutarties). Bet per 20 metų tai nutiko tik vieną ar du kartus, todėl nerašykite mums iš karto, kai vėluojame valandą.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano gatvę Stokenchurch?

Stokenchurch yra kaimiška vietovė, kai kurios gatvės labai siauros, o angliški sunkvežimai yra dideli. Jei turiate siaurą privažiavimą, gali tekti iškrauti ant pagrindinio kelio arba naudoti mažesnį sunkvežimį (pervarža). Tai papildomai kainuoja, bet kitaip mes tiesiog negalėsime privažiuoti.

Ką daryti, jei namuose nėra kam įleisti daiktų?

Tada mes laukiame. Bet tik tam tikrą laiką. Jei jūs užstrigote spūstyje ir negalite atvykti per 2 valandas, mes turime problemą. Vairuotojo laikas yra brangus. Geriausia suderinti pristatymo laiką tiksliai. Vieną kartą teko laukti iki vakaro, kol klientas grįžo iš darbo, tai buvo nervuojantis.

Ar galima sekti savo kroviniu?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime siųsti nuorodą, kur jis yra realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai jie jau yra Stokenchurch ir laukia. Bet neprašykite mums skambinti vairuotojui kiekvieną valandą – jis vairuoja ir negali kalbėti.

Kaip elgtis su parkavimu Stokenchurch?

Jei reikia statyti sunkvežimį ilgai, reikia leidimo iš vietos savivaldybės arba rasti legalią vietą. Mes pažįstame su tokiomis vietomis, bet jei jūsų namas yra prie „Red Routes“ (raudonųjų linijų Londono aplinkkeliai arba griežtai reglamentuotos zonos), tai gali būti sudėtinga. Mes įspėsime iš anksto.

O dėl toliųjų reisų – ar vairuotojai ne pavargę?

Žinoma, pavargę. Tai sunkus darbas. Mes stengiamės keisti vairuotojus, jei kelionė ilgesnė nei įprasta. Bet maršrutas Klaipėda-Stokenchurch yra toks, kad dažniausiai vienas ekipažas susitvarko, jei nėra didelių vėlavimų. Jie turi poilsio laiką, tai įstatymas.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Lietuvoje nėra tradicija, bet Anglijoje – taip. Jei vairuotojai padarė gerą darbą, padėjo nešti, buvo mandagūs, arbatpinigiai bus įvertinti. Tai nėra privaloma, bet žmonės yra žmonės. (Aš pats visada duodu po dešimtąją, jei geras vaikinas).

Kas nutinka, jei aš atšaukiu pervežimą?

Jei atšaukiate savaitę iki, grąžiname užstatą, atimant administracinius mokesčius. Jei atšaukiate dieną prieš išvykstant, kai keltas jau nupirktas – grąžinti negalime nieko arba labai mažai. Mes jau išleidėme pinigus. Būkite tikri dėl savo sprendimo.

Kuo skiriasi perkraustymas į Stokenchurch nuo perkraustymo į Londoną?

Stokenchurch yra Buckinghamshire, tai techniskai ne Londonas, tačiau labai arti. Skirtumas tas, kad į Londoną sunkvežimiams reikia mokėti ULEZ ir Congestion charge mokestį, o Stokenchurch paprastai nereikia (nors viskas keičiasi, tikrinkite). Be to, Stokenchurch daugiau gyvenamųjų namų, mažiau blokinių, todėl dažniau reikia nešti per laiptus.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Stokenchurch yra nebe paprastas dalykas, kaip buvo anksčiau. Reikia kantrybės, tvarkingų dokumentų (ypač ToR) ir supratimo, kad kelyje gali kilti nesklandumų. Nors aš dirbu jau 20 metų, kiekvienas kartas naujas, o anglų oras ar muitinė visada sugeba nustebinti. Pasiruoškite gerai, pasirinkite patikimą kompaniją, o ne tą, kuri siūlo neįmanomai pigią kainą, ir tada viskas gerai sueis.