Perkraustymas iš Klaipėdos į Stamford Bridge: kaip išgyventi šią kelionę be širdies smūgio?

Gyvenime pasitaiko visokių posūkių, kartais tenka išsikraustyti iš ramiųjų Klaipėdos pajūrio kvartalų tiesiai į Londono šurmulį, o tiksliau – prie Stamford Bridge. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena: toks maršrutas niekada neįvyksta lygiai pagal planą. Čia ne tik fizinis atstumas, bet ir biurokratinės klampynės, keltų grafikai bei anglų muitinės niuansai, kurie gali priversti raudoti net patį ramiausią žmogų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Stamford Bridge – tai iššūkis, reikalaujantis gerai paruošto plano, kantrybės ir realaus vertinimo, ką tikrai galima padaryti patys, o ką geriau patikėti profesionalais, kad nereikėtų vėliau spręsti problemų ant M25 greitkelio viduryje naktį.

Kainos ir biudžetas – nuo ko pradėti?

Kiek realiai kainuoja toks maršrutas?

Kainos svyruoja kaip oras Baltijos jūroje, todėl tikslios sumos be matavimų nepasakysiu. Paprastai tokio tipo perkraustymas iš Klaipėdos į Stamford Bridge prasideda nuo 1500 eurų, jeigu tai tik kelių baldų ir dėžių kiekis, bet gali siekti ir keturis tūkstančius, jei reikia vežti visą namų ūkį. Didžiąją dalį sudaro kuro kainos, keltų bilietai, kurie dabar tikrai ne pigūs, ir, žinoma, vairuotojo darbas. Verta prisiminti, kad Londono centre įvažiavimas taip pat kainuoja, tad nustebę nedžiūkite, jei sąskaitoje matysite užsienio valstybių mokesčių eilutes.

Ar į kainą įeina keltų bilietai?

Taip, įprastai keltų bilietai įskaičiuojami į galutinę pasiūlymo kainą, todėl jums nereikia jų ieškoti ir pirkti atskirai. Mes darome tai kasdien ir žinome, kur pigiau ar greičiau – per Rygą, Kylą arba Hoeką. Kartais klientai klausia, ar gali patiems nusipirkti bilietus, bet tai dažniausiai sukuria tik problemų, jei laikas nesutampa su vairuotojo grafiku. Geriau palikite mums galvoti apie tą logistiką, o jūs galite rūpintis dėžėmis.

O kas su mokesčiais už važiavimą į Londoną (Ulez)?

Dabar ten viskas labai sudėtinga su šiomis ekologinėmis zonomis. Jeigu mūsų sunkvežimis neatitinka naujausių "Euro 6" standartų (nors mūsų technika daugmaž tvarka), tenka mokėti didelius mokesčius už važiavimą į miestą. Tai įeina į sąskaitą, bet kartais pasitaiko nesklandumų, jei vairuotojas netyčia užvažiuoja į kitą zoną. Tada gauti baudą ir ją apmokėti turi klientas, arba mes, jeigu tai mūsų kaltė. Sunku sekti tas visas anglių nustatytas zonas, kas mėnesį keičiasi (tikrai keičiasi, jau nebesužinojau paskutiniųjų taisyklių).

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepakis?

Galime sudaryti fiksuotą sutartį, jeigu tiksliai žinome, kiek daiktų keliaus. Bet jeigu jūsų "keli krepšiai" paverčiami trimis tonomis baldų, aišku, kaina pasikeis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Stamford Bridge reikalauja tikro vertinimo, o ne "akis už akį" skambučio. Geriausia, jei atvykstate patys arba siunčiate vaizdo įrašą, tada galiu pasakyti kainą, kuri nepakis iki pat paskutinio cento.

Ar priimate mokėjimais grynaisiais?

Nerekomenduoju. Vienišas vairuotojas su gausiu pinigų kiekiu kišenėje tai ne saugu ir jums, ir jam. Geriau viską padaryti pervesta, bus ir dokumentų pėdsakas, ir ramybė. Jeigu kas negerai, visada galima grįžti prie įrodymų. O su grynaisiais, kaip sako, sumokėjai ir pamiršai – o jei vėliau iškils pretenzijų dėl sulūžusio stalo?

Ar taupo pinigus, jei pats važiuoosi su vairuotoju?

Ne, tikrai ne. Jūsų vieta keleivio vietoje kelyje kainuos tiek pat arba net daugiau nei daiktų, nes tenka mokėti keltų bilietus ir maistą be to, jums reikės nakvyynės. O vairuotojui jis mokamas darbui, ne už tai, kad jums būtų draugu. Be to, ilgai sėdėti kabinoje be komforto nėra labai smagu, tikrai nusibosta po valandos.

Dokumentai, muitinė ir britų biurokratija

Kokius dokumentų reikia paruošti?

Būtinas pasas arba asmens kodas. Be to, labai svarbus daiktų sąrašas – taip vadinamas inventorius. Anglai labai griežti dėl to, ką įvežate į šalį, ypač po Brexito. Jei sąraše parašysite "baldai", tai gali sukelti papildomų klausimų, reikia detaliau: "sofas 2vnt., stalas 1vnt." Perkraustymas iš Klaipėdos į Stamford Bridge be šio popieriaus gali baigtis taip, kad jūsų daiktus pristatysime tik po savaitės ar dviejų, kol juos patikrins muitinė.

Ar sunku su muitine po Brexito?

Sunku, bet įprasta, ką darysi... Anksčiau buvo lengviau, tiesiog važiuoji ir viskas. Dabar reikia pildyti eksporto ir importo deklaracijas. Mes turime savo brokerį, kuris tuo užsiima, bet kartais pasitaiko vėlavimų. Vieną kartą stovėjome tris dienas Tilbury uoste, nes trūko vieno parašo ant dokumento dėl kokių nors elektrinių prietaisų. Buvo šūdas, klientas skambino ir rėkė, bet mes nieko negalėjome padaryti, kol dokumentai nesutvarkyti.

Ką daryti, jeigu turiu naujų daiktų?

Jei daiktai atrodo visiškai nauji su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muitą Anglijai. Geriau išpakuoti dėžes arba nuplėšti etiketes, kad atrodytų naudoti. Žinoma, aš nieko nebegaliu pasakyti oficialiai, bet gyvenimas moko. Muitininkai mėgsta rasti naujus dalykus, ypač jei tai technika ar brangūs drabužiai.

Ar reikia deklaruoti vaistus?

Taip, būtinai. Ypatingai jei tai stiprūs vaistai arba narkotiniai analgetikai. Reikia gydytojo pažymos, o kartais ir specialaus leidimo. Vieną kartą klientas bandė įvežti kažką panašaus be popierių, ir buvo didelis pykčio. Geriau deklaruoti viską, net paprastus vitaminus, kad nekilštų įtarimų. Niekas nenori pradėti gyvenimo Anglijoje nuo tardymo uoste.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių vodka, tai jau bus komercinis vežimas ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Taisyklės griežtos, ir anglų muitininkai turi puikius "snifferius" (šunis), kurie randa viską. Nedarykite to, nėra verta taip rizikuoti dėl poros šimtų eurų taupymo.

Kas su maisto produktais?

Kiaušinių, mėsos ir pieno produktų įvežti iš ES į UK dabar draudžiama arba labai apribota. Vieną kartą teko išmesti viską, kas buvo šaldytuve, nes vairuotojas nematė to užrašo. Vežkite tik sausus maisto produktus, makaronus, konserves, bet tikrai ne dešrelę iš turgaus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Stamford Bridge turi būti apgalvotas, o ne "ką turiu, tą vežiu".

Kelionės eiga ir techniniai niuansai

Kiek laiko trunka visas procesas?

Paprastai 3-4 dienos, jeigu keltai nevelsa. Iš Klaipėdos važiuojame į uostą, pereina jūrą, tai viena naktis, paskui vairuotojas turi pailsėti. Anglijoje važiavimas iki Londono taip pat užima laiko, ypač jeigu tenka važiuoti ryte arba vakare popietės. Jeigu viskas eina lygiai, greitai, jeigu kelyje sužeidžia techniką arba yra eismo įvykis (kas ant M25 nutinka kasdien), tai gali užtrukti ir savaitę.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dažniausiai taip, mūsų komandoje dirba lietuviai. Bet jeigu staiga susirgs ir teks siųsti kitą ekipažą, gali būti ir latvis arba lenkas. Tokiu atveju susisiekime angliškai arba rusiškai. Bet paprastai stengiamės siųsti tuos, su kuriais galite susikalbėti bent jau pagrindiniais dalykais, kad būtų lengviau susirasti vietą.

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Mes tada randame pagalbą iš artimiausios serviso stoties, bet tai gali sustabdyti kelionę. Tada daiktai gali būti perkraunami į kitą mašiną. Prieš metus vienas vairuotojas uždegė sankabą netoli Birminghamo – teko laukti porą dienų kol atvežė detales. Klientas buvo nepatenkintas, bet technika yra technika, ji neleidžia nieko pasakyti iš anksto.

Ar saugu vežti labai brangius daiktus?

Mes turime CMR draudimą, bet jis neapsaugo nuo visko. Žinote, vieną kartą vežėme kliento paveikslus, vairuotojas sustojo pietų metu prie uodegos, ir kažkas įlindo į galinę... Na, laimei, buvo pigesni paveikslai, o ne originals. Brangius dalykus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže arba specialiai apdrausti. Girdėjau istorijų, kai dingsta visa konteineriai, tai pas mus mažiau rizika, nes vairuotojas miega kabinoje.

Ar vežate pianinus?

Vežame, bet tai brangu. Reikia specialių priemonių, o jeigu tai "Stainway" tipo pianinas, tai dar ir įgulos. Paprastai stengiamės įvertinti vietą iš anksto, ar pianinas įlįs pro duris. Stamford Bridge apylinkėse daug senų namų, ten durys siauros, kartais teka įvežti pro langą ar balkoną. Tai viskas įskaičiuojama, bet ne į standartinę kainą.

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietą prie namų?

Būtina. Londono centre negalima tiesiog sustoti kur nori. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit) arba užsisakyti vietą iš privačiųjų. Jeigu vairuotojas atvažiuoja o vietos nėra, jis privalo važiuoti ratu, o tai laiko ir pinigų. Kartais klientai sako "važiuok ant žolės", bet ten padės baudą po 130 svarų vos už 5 minutes.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis ne sėdi kabinoje ir žiūri. Bet jis vienas, todėl jei jūs turiate sunkų spintą, reikės jums padėti. Jeigu reikia pilnos komandos, tai reikia tartis iš anksto. Perkraustymas iš Klaipėdos į Stamford Bridge su dviem vairuotojais brangiau, bet greičiau ir lengviau jums.

Patirtys ir istorijos iš kelio

Ar buvo keisčiausių situacijų?

O, buvo. Vieną kartą klientas paprašė įvežti jo seną motociklą, kuris nebevažiavo. Teko jį kelti su specialiu kranu į sunkvežimį, o paskui vėl leisti žemyn Londone, kur visi žiūrėjo. Kitą kartą teko vežti gyvūnus (ne šuns, o egzotinius) – tai buvo daug rūpesčių su veterinarijos pažymom. Žmonės veža viską, net tą, ką neturėtų.

Kas daryti, jei klientas nėra vietoje kai atvykstame?

Geriausia, jei yra kas nors, kas gali priimti. Jei ne, vairuotojas lauks. Bet jeigu laukimas trunka ilgiau nei valandą, gali būti paimamas mokestis už laiko prastovą. Vienas klientas buvo nuskriejęs į Olandiją ir sakė "palik prie durų". Negalima taip padaryti su baldais, juos pavogtų per 5 minutes.

Ar dažnai gadinate daiktus?

Stengiamės ne, bet mes ne robotai. Kartai atsitipa, kad nukrenta vazos arba subėra kampas nuo sofos, jeigu laiptai labai aštrūs. Apie tai visada pranešame. Jeigu mes sukėlėme žalą, atsiprašome ir padengiame išlaidas (draudimas). Esu matęs, kai kiti "meistrai" užplėšia visą koridorių su sofa – mūsų komanda to nedaro (tikrai stengiamės).

Kaip elgiate su nepageidaujamais daiktais?

Mes ne šiukšlių auto. Jeigu norite atsikratyti senos sofos, tai reikia tartis atskirai, arba mes ją išvežame į sąvartyną už papildomą mokestį. Kartais klientai mano, kad mes ją paimsime ir duosime kam nors nemokamai, ne, taip neveikia.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet vairuotojai to vertina. Jeigu jums padėjo sunkiai nešti daiktus penktu aukšte be lifto, 10-20 svarų arbatpinigių padarys dieną. Lietuviškas mentalitetas dažnai užmiršta tai, bet Anglijoje tai normalu.

O jeigu aš noriu važiuoti su vairuotoju?

Jau minėjau, kad tai nėra gerai. Bet jeigu labai norite, galime tartis, tada jūs turite susirūpinti savo keltų bilietu ir draudimu. Ir nereikėtų trikdyti vairuotojo, kai jis vairuoja. Jis turi savo grafiką, kada gali miegoti ir kada valgyti, o jūs būsite tik keleivis.

Ar labai sunku važiuoti į Stamford Bridge zoną?

Tai labai judrus rajonas, ypač kai yra futbolo rungtynės. Tada ten visiškas chaosas, ir sunkvežimams tenka važiuoti apypils. Todėl visada tikriname rungtynių grafiką prieš kelionę. Nebūtina važiuoti rungtynių dieną, galite užtrukti valandoms eisme. Geriau planuoti apie tai.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškraunymo?

Mes surinkame visą įpakavimą (dėžes, plėvelę) ir išvežame su savimi, jeigu sutarta. Jei norite, kad paliktume dėžes jums, tai taip pat galima, bet tada jums teks jas patys išmesti į konteinerį. Londono taisyklės dėl šiukšlių taip pat griežtos, negalima tiesiog mesti kur nori.

Ar galite sujungti siuntą su kitu klientu?

Taip, tai vadinama "daliniu krovininiu" (part load). Jeigu jums nereikia viso sunkvežimio, galima užsisakyti vietą. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surasti kitą klientą tą pačią kryptį arba pakeliui. Perkraustymas iš Klaipėdos į Stamford Bridge kartais įmanoma sujungti su keliu į Mančesterį ar Birmingemą.

Išvada

Apibendrinant, viskas įmanoma, tik reikia kantrybės ir gerai susiplanuoti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Stamford Bridge nėra tas pats kas važiavimas į kitą miestą Lietuvoje, čia susiduria su kitokia kultūra, keliais ir taisyklėmis. Jeigu pasiruošiate iš anksto, turite dokumentus ir tikėsitės patyrusių žmonių, viskas turėtų pavykti be didelių nervingų situacijų. Sėkmės susitvarkyti naujoje vietoje, o jeigu kils klausimų ar abejonų – visada geriau paskambinti ir paklausti anksčiau, nei vėliau spręsti problemas telefone iš Londono.