Perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton: praktinis vadovas ir kas laukia kelyje

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas maršrutas turi savo niuansų, kuriuos niekas nesužino iš brošiūrų. Nemenkas iššūkis yra perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton – tai kelionė, kur jungiamas jūros pervežimas ir gili Didžiosios Britanijos šiaurė. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog „užsakyk vežėją ir pamiršk“, tačiau realybėje yra daugiau smulkmenų, nuo muitinės formalumų iki to, kaip vairuotojas ras užkampį Anglijoje. Štai paprastas, be nereikalingų auksinio sparno iliuzijų, žvilgsnis į tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

---

Kaip viskas prasideda ir vyksta

Kaip organizuojamas perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton?

Viskas paprastai prasideda nuo jūsų telefono skambučio ar užklausos. Aš arba mano kolegos pirmiausia klausome, ką būtent reikia vežti. Tada susidedame grafiką – paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton reikalauja gero išplanavimo, nes tenka derinti keltų laikus su vairuotojo poilsio režimais. Viskas vyksta etapais: išsikraustymas Lietuvoje, nuvežimas į uostą, perplaukimas ir važiavimas Anglijos keliais. Pavojingiausia yra Manykas, o ne jūra.

Kiek laiko užtrunka toks kelionės maršrutas?

Įprastai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei pasitaiko gerų oro sąlygų ir nėra eilių į keltą. Kartais užtrunka ilgiau, pavyzdžiui, jeigu vairuotojas pavėluoja į registraciją arba Anglijoje padidėja srautai. Vieną kartą mūsų ekipaui teko stovėti uoste beveik parą dėl audros, todėl laikas visada apytikslis. Geriau skaitykite 4–5 dienas, kad nebūtumėte nuliūdę.

Ar galima perkraustytis iš Klaipėdos į South Hetton nebrangiai?

Brangia ar ne – tai sąvoka labai reliatyvi. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton kainuoja daugiau nei į toliau esančius miestus Lietuvoje, nes čia jau ir keltas, ir Didžiosios Britanijos keliai. Tačiau jeigu sutelkiate daiktą bendrame krovininyje (t.y. daliniame krovininyje), tai gali būti ganėtinai pigiau. Visgi, neskubkite rinktis pigiausio varianto, jeigu jis garantuoja tik tai, kad jūsų daiktai atvyks po savaitės ar dviejų.

Kokį transportą naudojate šiam maršrutui?

Dažniausiai tai būna 3,5–5 tonų sunkvežimiai su „liftu“ (keliamuoju mechanizmu), nes juos lengviau manevruoti siaurose Anglijos gatvėse. Kartais, jei daug daiktų, važiuoja didesnis sunkvežimis, bet tada reikia tikrinti, ar jis gali privažiuoti prie jūsų namų South Hetton. Ten kai kurios gatvelės tokios siauros, kad ir su automobiliu tenka susukti galva atgal.

Ar reikia dėžių, ar ne?

Be abejo, reikia. Mes juos nuomojame arba parduodame. Geriau pasiimti kartu su tarnyba, o ne ieškoti turguje. Kai kurie žmonės bando taupyti ir krauti į senas maišus, bet tada daiktai sugenda. Ypač jei tai perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton, kur kelionė ilga ir krūva yra kelis kartus perkraunama. Dėžės turi būti tvirtos, kitaip gausite „spagečius“ vietoj indų.

Kas nutinka, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavote?

Tai įprasta problema. Viskas pažiūrėjus, jūsų sofą reikia paimti, o vietos jau nebeliko. Tuomet reikia ieškoti papildomo krovininio, o tai kainuoja. Geriau iš anksto pasakykite apie visas dideles priemones. Vieną kartą teko vežti dvigubai daugiau dėžių, nei klientas nurodė, ir teko derinti antrą automobilį, kas viską labai padidino.

Ar vairuotojas padeda pakrauti daiktus?

Taip, bet tik tiek, kiek įmanoma be žalos sveikatai. Jei norite, kad jie neštu sofos ir spintas, geriau pasirinkti „krovėjų“ paslaugą, tai papildomas mokestis, bet vertas. Vairuotojai yra vairuotojai, ne sportininkai, nors ir dažnai padeda. Tačiau jų pagrindinis darbas yra nuvežti krovinių saugiai į South Hetton.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Saugu, bet visada geriau pasilikti brangiausius daiktus (gintarus, didelius pinigus, dokumentus) pas save. Draudimas apima daiktus, tačiau nervai neišdrasko, jei dingsta šeimos vertybių. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton yra ilgas kelias, ir krūva keičia rankas kelis kartus, todėl rizika, nors ir maža, bet egzistuoja.

Kokios yra pagrindinės problema šioje trasoje?

Pagrindinė problema – Brexit ir muitinė. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabra reikia ruošti deklaracijas. Be to, pats South Hetton yra gan toli nuo pagrindinių uostų, todėl vairuotojui tenka važiuoti pro miestus, kur yra daug apkrovų. Kartais tenka stovėti spūstyse ties Hull arba Immingham.

---

Kainodara ir mokesčiai

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina darbas Lietuvoje, keltų bilietas (pirmiausia į vieną pusę, bet abiejoms, jeigu užsakote), degalai ir vairuotojo darbas Anglijoje. Taip pat įtraukiemos muitinės išlaidos (jei tai ne jūsų rūpestis, mes galim pasirūpinti). Kainos formuojamos pagal tūrį (kubinius metrus) arba pagal tai, kiek vietos užima daiktai sunkvežimyje.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia iškelti daiktus iš penkto aukšto be lifto?

Žinoma, kainuoja brangiau. Tai vadinasi „rankinis krovinys“ ir kiekvienas aukštas ar laiptas brangiau. Vienas mano pažįstamas vairuotojas sakė, kad po tokių iškėlimų rankos tiesiuk nenukrenta. Todėl, jeigu galite, pasirūpinkite, kad būtų liftas arba nuleiskite daiktus žemyn anksčiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums įmonėje stengiamės jų nebūti. Tačiau gali būti mokesčių už uosto paslaugas (pvz., terminalo mokestis), kurie kartais kyla staiga. Taip pat, jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei planuota (jei vėluojate), gali būti taikomas laukimo mokestis per valandą. Visada geriau aptarti šiuos dalykus iš anksto.

Kaip mokėti – iš karto ar po atvykimo?

Daugiausia darome išankstinį apmokėjimą (depozitą), o likutį – gavus daiktus arba prieš išvykstant. Taip yra saugiau ir mums, ir jums. Nerekomenduoju mokėti viso 100 % iš karto, nebenta tikrai pasitikite įmone. Tačiau perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton reikalauja išlaidų keltams, todėl reikia pinigų iš anksto.

Ar kainuoja brangiau perkraustytis savaitgalį?

Taip, savaitgaliai yra brangesni. Anglijoje taip pat yra apribojimų, kai sunkvežimiai gali važiuoti, o kada ne, todėl planuoti išvyką sekmadienį gali būti sudėtinga. Geriau rinktis darbo dienas – pigiau ir greičiau.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai apribotos sumos (pvz., 10 eurų už kg). Jei turite brangių daiktų, reikia apsvarstyti papildomą draudimą. Neklauskite manęs, kodėl taip yra – taip yra visur pasaulyje, draudikai moka tik tuomet, kai jie patys nenukenčia (juokauju, bet dalis tiesos yra).

Kas vyksta, jei pataikome į spūstį Anglijoje ir praleidžame laiką?

Jei tai ne jūsų kaltė, paprastai mums tai nepadaroma jokių papildomų mokesčių, tačiau vairuotojas gali pavėluoti į iškrovą. Jei vėluojate jūs (pvz., negalite atidaryti durų), laukimo mokestis taikomas. Anglijoje spūstys – tai dalykas kasdieninis, ypač aplink Sunderlandą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežti ir atgal?

Kartais įmanoma, jei mes surandame grįžtantį krovinį. Bet perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton yra specifinis maršrutas, ir grįžtant tuščia mašina taip pat yra įprasta. Negalėsiu garantuoti nuolaidos, bet visada galima pasiūlyti variantą.

---

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), krovinio sąrašas (pakavimo sąrašas – packing list). Jeigu turite transporto priemonę, reikės jos techninio paso. Po Brexit reikėtų ir MRN numerio (jei prekių daug), tai papildomas galvos skausmas, bet mums tai kasdienybė.

Ar reikia daryti inventorizaciją (sąrašą)?

Būtinai. Muitinė be jo nepraleis. Nereikia rašyti kiekvienos kojinės, bet reikia išvardyti didesnius daiktus: baldai, technika, kiek dėžių. Vieną kartą klientas parašė „baldai“ ir viską, teko vėl grįžti ir rašyti iš naujo.

Kaip elgtis su maistu ir gėrimais?

Anglija yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų. Geriau suvalgyti viską iš šaldytuvo prieš išvykstant. Jei atvešite kebabą su kiauliena, gali baigtis didelė bauda arba konfiskacija. Žaisliniai karveliai irgi draudžiami (nors juos vis tiek pamirštą). Tik sausi produktai ir džiovainiai.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima. Automobilis užkraunamas į autovežį arba, jei mažas, į sunkvežimį su keliomis automobilių vietomis (bet tai retai, kai kurios mašinos nebetelpa). Tada reikia papildomų dokumentų. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton su automobiliu brangiau, bet tai labai patogu, kai atvykstate.

Ar reikia deklaruoti visas elektrines priemones?

Taip, ypač jei tai senos, galbūt netinkamos naudoti priemonės. Muitinė gali klausti apie jų būklę. Nerekomenduoju vežti senų televizorių ar monitorių – jų išgavimas Anglijoje kainuoja brangiau, nei nusipirkti naują. Dėl to aš asmeniškai niekada nevežčiau senos technikos.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite su savimi reikiamą kiekį su receptu. Be recepto narkotinius vaistus (pvz., stiprūs skausmo malšintuvai) geriau palikti, nes gali būti didelių problemų su policija Anglijoje. Jie ten labai griežti dėl to.

Ar reikia iš anksto užsiregistruoti keltui?

Be abejo, ir kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač vasarą. Vietų stoka tikros. Kartais, kai klientas skambina prieš pat išvyką, tenka keisti planus ir važiuoti kita diena, o tai viską tempia. Nenorėtųsi, kad jūsų daiktai stovėtų prie uosto vartų.

---

Specifika South Hetton ir Anglijoje

Ar sunku rasti adresą South Hetton?

South Hetton – tai gan mažas miestelis netoli Peterlee ir Sunderland. Navigacijos paprastai randą gerai, bet ten daug siaurų gatvių. Vieną kartą vairuotojas pavirto į aklą gatvę ir teko atstatyti mašiną atgal 200 metrų su traktoriaus pagalba. Vietiniai gyventojai buvo nepatenkinti.

Ar yra apribojimų dideliems sunkvežimiams ten?

Yra. Kai kurios vietos turi apribojimus („weight limits“). Mes visada patikriname iš anksto arba važiuojame mažesne mašina. Jeigu gyvenate centre su labai siaurais entry'ais, teks iškrauti ant krūvos gatvėje ir pernešti rankomis.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent baziniu lygmeniu. Tačiau, jei reikia sudėtingų derybų su policija ar klientu, geriau, kad būtų kas verti. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas negalėjo paaiškinti, kodėl čia stovi, ir teko skambinti man pačiam į Lietuvą.

Kas daroma su atliekomis (pakuotėmis)?

Anglijoje labai griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Mes su savimi pasiimame dėžes, kurias galima panaudoti iš naujo, o parduotuvės maišus ir kitas šiukšles deginame Lietuvoje. Negalima tiesiog mesti visko į pirmą pastebėtą konteinerą South Hetton, gausite baudą.

Ar reikia gerti vandenį iš čiaupo ten?

Klausimas šiek tiek keistas, bet... Geriau neklauskite manęs apie vandens kokybę, aš tik žinau, kad skirtinga. Tačiau dėl perkraustymo – vairuotojai turi savo atsargas. Jei reikia iškrauti gėrimus, stenkitės, kad jie nebūtų atidaryti ir sušilti.

Ar yra kur pernaktoti vairuotojui toliau?

Tam yra specialūs stovėjimai (truck stops). Kartais teka stovėti tiesiog prie kelio, jei vietos nėra, tačiau tai nelegalu ir rizikinga. South Hetton netoli yra A19 greitkelis, ten daugiau galimybių.

Ką daryti, jei automobilis sugenda Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis prieš pat Birminghamą – teko laukti mechaniką 6 valandas. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton tada tapo dviejų dienų maratonu. Klientams tai nepatinka, bet mes kompensuojame, kiek galime.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl teisinių priežasčių (draudimas) tai dažniausiai negalima. Ir ką jūs darysite 3 dienas kelyje? Gali būti nuobodu. Geriau pasilikti ir rinktis lėktuvą arba traukinį, o ten susitikti su daiktais.

---

Avarinės situacijos ir problemos

Kas nutinka, jei sulūžta daiktas kelyje?

Jei pamatome, kad kažkas sulūžta, apie tai pranešame iš karto. Jei tai įvyksta įkrovimo metu – mesvėl atsilyginame. Tačiau reikia įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė (pvz., dėžė nebuvo uždaryta). Sunkiausia yra tada, kai lūžta viduje, ir tai matome tik iškraunant.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Labai retai. Mes turime sąrašus, viskas uždaroma. Kartais pasitaiko, kad dėžė nukelia į kitą vietą (žmonių klaida), bet ją visada randame per kelias dienas. Niekada neteko patirti, kad kažkas dingo be pėdsakų (nupirkau laimę).

Kas vyksta, jei klientas negali priimti daiktų?

Tuomet tenka laukti. Vieną kartą klientas buvo ligoninėje, teko laukti giminaičius. Vairuotojui laikas yra pinigai, todėl ilgas laukimas gali padidinti sąskaitą. Geriau susitarti dėl atsarginio kontakto.

Ar buvote atvejų, kai muitinė nepraleido?

Taip, buvo. Vienas klientas bandė įvežti daug tabako virš limito, be deklaracijos. Muitinė viską konfiskavo, o gavome baudą. Neklauskite manęs, kodėl jis maniau, kad nepastebės. Muitinės tūbelės visiškai nepriekaištingos.

Kas daryti, jei vairuotojas praranda raktus?

Tai baisi situacija, bet nutinka. Reikia skambinti meistrui. Kartais reikia laužti spyną (jei tai namų raktas). Tada mums tenka kompensuoti naujų spynų įdiegimą. (Aš kažką girdėjau, kad dabar yra tokios programėlės, bet dažniausiai vairuotojai vis dar naudoja fizinius raktus).

O jei užeinate į duobą Anglijoje?

Kelias Anglijoje gali būti blogesnis nei Lietuvoje (ypač miestų centro dalys). Jei pažeidžiame pakabą ar padangą, tai mūsų rūpestis. Tačiau jei vairuotojas važiuoja per greitai ir sukelia avariją – tai kita istorija.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, tai jūsų pasirinkimas, tačiau grąžinsite tik dalį pinigų, nes mes jau galim būti apmokę keltą arba paruošę mašiną. Geriau apie tai galvoti bent savaitę prieš išvykstą.

Ar tikrai verta keltis į South Hetton?

Tai jau ne mano klausimas, aš tik vežėjas. Bet man atrodo, kad ten ramiau nei Londone. Jei jau nusprendėte, mes padėsime nuplūsti ten su visais jūsų daiktais.

---

Išvada

Viso šio proceso metu svarbiausia yra kantrybė ir atvirumas. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Hetton nėra tik daiktų pernešimas, tai sudėtingas logistinis žaidimas, kuriame dalyvauja daugybė veiksnių – nuo orų sąlygų Baltijos jūroje iki Anglijos muitininkų nuotaikos. Nors aš ir dirbu jau daug metų, kaskart įvyksta kažkas naujo, todėl niekada nesakyk „nieko nelauksiu“. Pasiruoškite dokumentus, supakuokite dėžes ir pasitikėkite savo vežėjais – tada viskas turėtų nueiti sklandžiai, nors kelių spūstys gali šiek tiek sugadinti planus.