Perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall: praktiniai patarimai ir realybė

Sveiki, draugai. Turėjau ilgą nutrūkį, bet šiandien noriu kalbėti apie konkretų dalyką, kuris dažnai kelia nerimą – tai perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall. Esąs versle jau virš dvidešimt metų, mačiau viską: nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių košmarų, kai vairuotojas stringa Švedijoje be dokumentų. Anglija yra specifinė rinka, o po Breksito tai tapo dar sudėtingiau, ypač su muitinėmis. South Elmsall – mažas miestelis Vakarų Jorkšyre, netoli Donkasterio, ir ten nukeliauti nėra taip paprasta kaip į Londoną ar Brysselį. Čia reikia gero planavimo. Todėl šiandien pasidalinsiu tuo, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kelionės esmė

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall?

Tai labai dažnas klausimas. Žiūrėkime, standartiškai, jei viskas vyksta idealiai, tai nuo išsikrovimo Klaipėdoje iki įkrovos South Elmsall praeina apie 3-4 dienos. Bet idealiai būna retai. Paprastai važiuojame į Kielą arba Ščeciną (priklauso nuo to, kur keltas labiau patinka). Tada keltas, ir jau Anglijoje tenka važiuoti šiaurės link. Jei kelyje užstrigsite prie angliško tunelio arba bus blogas oras perląžiuojant Jorkšyro kalvas, gali užtrukti ir savaitę. Geriau skaičiuokite su atsarga.

Kokia yra bendra maršruto kaina?

Hardcore realybė: niekas nesakys kainos iš karto. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall kainuoja nuo 1,5 tūkst. eurų, bet tai jei turite vos kelias dėžes. Jei pilnas namas su baldais, skamba 3-4 tūkstančiai, o kartais ir daugiau. Kainą lemia kuro kaina (kur dabar šokinėja), keltas ir darbas. Neklauskite „už ką tiek pinigų“, kai pamatysite sąskaitą – tarpvietiniai mokesčiai Anglijoje ir muitinės procedūros nebeatgąja. Kainą daro ir tai, kiek daiktų reikia nešti laiptais – jei ten nėra keltuvo, vairuotojai paprašo papildomai.

Ar brangiau vežti keltu per Kielą ar per Ščeciną?

Abu variantai turi savų niuansų. Kielas yra artiau Klaipėdos, bet ten reikia važiuoti per Daniją, kur keliai... na, jie ten geri, bet mokesčiai už tiltus dideli (kaip tas ilgas per įlanką). Ščecinas yra toliau, bet keltas pigesnis, o vairuotojai miega prieš pat uostą. Aš asmeniškai dažniau linkstu į Kielą, nes ten greičiau apšvluojama (t.y. pravažiuojama greičiau), bet jei klientui svarbi kiekviena svaras, leidžiu į Ščeciną. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas tiesiog atsisako važiuoti Ščecinu dėl blogo kelių Lenkijoje dangos.

Ar reikia mokėti už muitinės deklaracijas (customs)?

Po Breksito tai būtina. Anksčiau važiuodavom tiesiai, dabad reikia „customs clearance“. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall be šio dokumento yra neįmanomas legaliai. Jums reikės pateikti daiktų sąrašą, kitaip tariant, „packing list“, ir užpildyti specialias formas. Muitininkai gali sustabdyti patikrinimui. Buvau atvejų, kai Anglijos pareigūnai atidarė sunkvežimį ir tikrino, ar ten nėra prekių, o ne tik asmeninių daiktų. Jei bus klaidų dokumentuose, baudos didelės, tai garantuoju.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Nesijaudinkite, aš visuomet pats skambinu vairuotojams. Kartais jie tiesiog užmiega po vairu (kaip ir turi daryti pagal tachografą), todėl pavėluja valanda ar dvi. Jei pavėluoja dieną, tai jau problema. Bet realistiškai – jei sakau, kad atvyks antradienį, jis atvyks antradienį vakare arba trečiadienio ryte. Nereikia panikuoti. Vieną kartą mus laukė spūstis prie M25 žiedinio kelio Anglijoje, kurioje stovėjome 6 valandas. Tokios yra pervežimo specifika, su tuo nieko nepadarysi.

Ar galima veži alkoholį ir maisto produktus?

Čia yra pilnas chaosas. Anglija labai griežta dėl maisto atvežimo iš ES. Negalima atvežti mėsos ar pieno produktų (su priemonėmis ar be jų). Alkoholį galima, bet ribotais kiekiais. Jei turi keturias dėžes vyno, tai dar kaip nors eis, jei dešimt – gali tekti mokėti mokesčius arba jį konfiskuos. Patariu geriau išgerti važiuojant (juokauju, žinoma). Realiai – geriau neprieštarauti pareigūnams, jei jie randa „nelegalią“ dešrelę.

Ar draudžiama veži elektrinius prietaisus?

Draudimo nėra, bet yra specifika. Visi elektros prietaisai turi būti įrašyti į inventoriaus sąrašą. Be to, verta pagalvoti apie jungiklius – Anglijoje kitokie lizdai (Type G), taigi viska reikės perjungti arba naudoti adaptorius. Kartais klaustą, ar galima veži didelę televizorių koloną. Galima, bet jei ji brangi, pridera apdrausti. Vienas klientas išmeta 2000 svarų vertės projektorių, vos pajudęs sunkvežimis, nes nepataisėm tvirtinimo.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Būtų labai gerai, jei galėtume ateiti ir pažiūrėti, ką reikės vežti. Bet dažniausiai klientai siunčia nuotraukas. Jei turite pianiną (kažką tiko), virdulį ar labai sunkią seifą, mes tai turime žinoti iš anksto. Negaliu atvažiuoti su maža fura, kai reikia didelės. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall su dideliais daiktais reikalauja specialios įrangos, o ne tik geros valios. Patariu nufotografuoti visus didelius baldus iš visų pusių.

Dokumentai, pinigai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Nuosavybės teisės įrodymas (jei perkraustote savo daiktus), pasas, vairuotojo dokai. Labai svarbus yra TOR (Transfer of Residence) formos užpildymas, jei gyvenate Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių. Tai leidžia atvežti daiktus be PVM mokesčio. Jei tos formos nėra, Anglijos muitinė gaižins mokesčius už viską, net už drabužius. Dokumentus reikia siųsti mums bent savaitę iki išvykimo.

Ką daryti, jei neturiu visų daiktų sąrašo?

Tai didelė problema. Negalime tiesiog „smeigti“ viską į furoje be sąrašo (inventoriaus). Muitinė neduvs praeiti. Gali tekti mokėti baudas už kiekvieną neįrašytą daiktą. Geriau užtrukti dieną ir parašyti viską ant lapo (arba Exceliu), nei vėliau spręsti problemas su HMRC (Anglijos muitinės tarnyba). Kartais klientai sako, „o aš nežinau, kas ten yra dėžėje“. Tada turi atidaryti ir patikrinti. Nėra kito kelio.

Ar galima atvežti transporto priemonę?

Taip, tai įmanoma. Bet čia visai kita istoria. Automobilį reikia deklaruoti kaip atskirą krovinią. Jis turi atitikti techninius reikalavimus (MOT testas Anglijoje ir t.t). Jei atvežate seną automobilį, gali kilti sunkumų su registracija. Tas pats su motociklais. Paprasčiau juos parduoti čia ir nusipirkti naujus ten, nei laukti mėnesių, kol Anglijos dviračių registras patvirtins jūsų dokumentus. (Nors jei labai brangu automobilis, tai gali vertėti).

Kaip vyksta apmokėjimas?

Dirbame su avansu. Paprastai imame 30-50 proc. užsakymo pradžioje, kad užtikrintume, kad vairuotojas išvyks. Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai yra pakraunami arba kai jie atvyksta į paskirties vietą. Negalima mokėti tik tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų su rankomis nuleistomis, nes mes negalime rizikuoti, kad klientas atsisakys. Tai standartinė praktika pasaulyje. Pavedimas gali šiek tiek užtrukti tarp bankų (Lietuva-UK).

Ar imate mokestį už dėžių pakavimą?

Imame, jei to reikia. Galite susipakuoti patys – tai pigiau. Bet jei užsisakote mūsų komandą, mes atvežiame dėžes, popierių, įrankius. Kaina paprastai nustatoma pagal valandas arba pagal dėžių kiekį. Verta pasirūpinti, kad brangiausi daiktai būtų pakruoti ypatingai gerai (putplastis, burbuliukai). Neklauskite, ar už dėžę reikia mokėti atskirai – mes parduodame pilną paslaugą, o ne popierių lapus.

Kas nutinka su sąskaita-faktūra?

Sąskaitą išrašome iš karto po užsakymo. Ji turi būti aiški, su mūsų įmonės duomenimis. Jei reikia PVM sąskaitos (VAT invoice), galime padaryti. Anglijoje toliau taikomi PVM mokesčiai už paslaugas, jei įmonė yra registruota ten. Mes esame Lietuvoje, todėl viskas vyksta pagal ES taisykles (nors išvežiant į JK, tai yra eksportas). Sąskaitos numeris būtinas muitinei, tad jo negali prarasti.

Ar reikia draustis krovinius?

Stipriai rekomenduoju. Ypač jei vežate brangius baldus ar technologijas. Standartinis draudimas apima tik tą sumą, kurią nurodote sąraše. Jei pamiršite įrašyti 500 eurų vertės paveikslą ir jis dings (arba sudegs), nieko negaunate. Draudimo kaina yra nedidelė palyginus su nuostoliais. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall yra ilgas kelias, dėl ko nėra vieno vairo vairuotojui (reikia keisti), o kuo daugiau žmonių, tuo didesė rizika kažką sugadinti ar pamesti.

Pakavimas, krovimas ir vietovės ypatumai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai praverčia. Didelės spintos, lovos, sofos - jos tiesiog netilps į duris arba užims per daug vietos furoje. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai užtrunka laiko. Jei galite, išmontuokite patys – taip sutaupysite pinigų. Būtinai užrašykite, kuris varžtas nuo kurio baldų, o sudėkite visus į maišelius su užrašu „virtuvė“ ar „svetainė“. Niekieno nenoriu ieškoti varžtų per visą furoje, kai jūs jau atvykstate į South Elmsall.

Kaip elgtis su daiktais, kurie netilpi į dėžes?

Juos reikia uždengti storu popieriumi arba plėvele. Niekada negalima palikti atvirų paviršių. Pavėluotas stalas, kurio viršus neįvyniotas, bus įbrėžtas. Naudojame specialias „quilt“ užrankas (užvalkalus), kurie yra storos medžiagos. Jie apsaugo nuo dulkių ir smūgių. Tai vienas iš dalykų, kuris skiria mėgėją nuo profesionalo – mes nuo savęs neleisiame važiuoti neapsaugotų baldų.

Ar sunku privažiuoti į South Elmsall centrą?

South Elmsall yra gan smulkus miestelis, bet gatvės ten gana ankštos, ypatingai senosiuose kvartaluose. Nėra problema jeigu namas stovi prie pat kelio. Bet jeigu ten privatūs namai su siauru privažiavimu, didelė fura gali užstrigti. Tuomet reikia organizuoti mažesnę transporto priemonę (Lutonas su keliu). Tai papildomai kainuoja, bet kitaip iš vis nepavyks padaryti. Geriau iš anksto nufotografuoti privažiavimą mums.

Kas daryti, jei South Elmsall name yra laiptai?

Gerai, kai yra liftas. Bet senesniuose namuose lifto nėra. Tuomet mūsų vyrai turi nešti rankomis. Jei aukštas penktas, tai tikrai nebus lengva. Už tokią darbą imamas papildomas mokestis „už nešimą laiptais“. Negaliu tiksliai pasakyti kiek, bet paprastai po 50-100 eurų priklausomai nuo aukšto ir svorio. Stengiamės nešti du vyrai, kad nenusitrintų nugaros, todėl ne siųskite vieno vairo vairuotojo tokiu atveju.

Ar įmanoma padėti daiktus tiesiai į kambarius?

Taip, tai yra mūsų darbas. Privažiavus į South Elmsall, klausome, kur stovės lova, o kur spinta. Nebūtina patiems nešioti dėžių iš furos į namus – mes tai darome. Bet pasiruoškite, kad padėjimas gali šiek tiek užtrukti, jei namas didelis. Vieną kartą nešėme daiktus į namą, kuris dar nebuvo pilnai baigtas – ten buvo daug dulkių, tad teko padengti grindis, kad nesuteptume.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Mums neišvežti jūsų šiukšlių. Tai nėra įtraukta į kainą. Jei perkraustant radote nereikalingų daiktų, juos reikia išmesti patys prieš mūsų atvykimą. Anglijoje labai griežtos taisyklės dėl šiukšlių (angliškai „rubbish“), todėl negalime tiesiog padėti juos gatvėje. Patariu susitvarkyti iš anksto, o mes vežame tik tai, kas jums reikalinga naujame name.

Ar saugu palikti daiktus furoje naktį?

Paprastai vairuotojai nakvoja specialiose stovyklavietėse, kuriose saugumas užtikrintas (apsauga, vartai). Tačiau niekada negaliu garantuoti 100 proc. Mažos dėžėlės su brangiaisiais daiktais (auksas, pinigai, dokumentai) geriau pasiimti su savimi į kabą. Nors vagysčių retai pasitaiko su sunkiasiasiais, bet rizika visada yra. Nebijokit didelių daiktų – juos pavogti neįmanoma greitai.

Rizikos, problemos ir mano patirtis

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Buvau atvejų, kai dingdavo variklis Vokietijos autostradoje. Tada mes turi iškviesti pagalbą (techninę pagalbą). Daiktus gali tekti perkrauti į kitą furoje. Tai užtrunka dieną ar dvi, ir atšoka papildomi kaštai klientui (draudimas tai dažnai padengia, bet ne visada). Būkite kantrūs. Mes stengiamės išsiaiškinti situaciją kuo greičiau, bet technika yra technika – ji geda neprognozuojamai.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Atsiprašau už tiesumą, bet kartais dingsta. Paprastai tai smulkmenos – puodukas, viena knyga arba pirštinės, kurios užkrito po kėdės. Didelių daiktų mes niekada neprarandame, nes yra sąrašas. Viskas yra inventorizuojama. Jei pas jus trūksta ko nors, kas buvo sąraše, praneškite iš karto. Tiems, kurie sako, „dingo mano piniginė“, kuri nėra sąraše, padėti negaliu – ji galėjo pasislėpti ir po sofos čiužinu namuose.

Ar buvote atvejų su vokiškąja muitine?

Taip, Vokietija yra griežta. Jei vairuotojas pamiršo pasiimti ką nors svarbaus, jie gali sulaikyti furo. Vieną kartą mūsų vairuotojas neįsirašė TIR knygelę (tai toks dokumentas), ir teko laukti 12 valandų, kol atvyksta vadybininkas su dokumentais. Vokietai tikrina tiksliai. Todėl visada tikrinu duomenis du kartus prieš išvykimą. Nenorite praleisti šventės stovėdami prie Hamburgo uosto vartų.

Kaip elgtis, jei Anglijos pareigūnai kelia abejones?

Jie gali sustabdyti bet kurį sunkvežimį tarp jūrų uosto ir South Elmsall. Jei jie įtaria, kad vežate prekes, o ne perkraustotus daiktus, jie apžiūri viską. Jei sąraše parašyta „baldai“, o viduje randa 500 butelių alaus, bus bauda. Būkite sąžiningi su mumis, kai sudarome sąrašą. Nelieskite kontrabandos. Mes neturime noro praslysti per muitinę su pašalu.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Niekada nerekomenduoju. Jei kažkas siūlo vežti už pusę kainos, tai reiškia, kad jis sutaupys kuras, vairuotojo atlyginimą arba draudimą. Gausite „gitarą“, kuri paims užsakymą, o vėliau reikalauos dvigubai daugiau pinigų prieš pat duris (tokios firmos yra gėda šios srities). Perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall yra brangus procesas, todėl verta pasirinkti patikimą partnerį, o ne loteriją.

Kas atsitinka su atiduotais raktais?

Mes visada juos grąžiname. Dažniausiai atiduodame paskutiniam vairuotojui arba vadybininkui, kuris priima daiktus. Jeigu raktai dingsta (kas nutiko vos kartą per 20 metų), mes atsilyginame už užrakto pakeitimą. Bet paprastai viskas tvarkingai – įrašome, kur ir ką padėjome. Raktus laikome specialioje dėžutėje, kurioje yra visi dokumentai. Jokių netyčinių išmetimų į šiukšliadėžę (kaip buvo vienoje konkurentų istorijoje).

Ar galima keisti planą jau važiuojant?

Galima, bet tai brangu. Jei jau važiuojate link South Elmsall ir staiga nusprendžiate, kad norite numesti dalį daiktų Donkastery pas draugą, tai bus papildomas apsilankymas (pašalinis). Mokėsite už papildomus kilometrus ir laiką. Geriau iškarto numatyti visus adresus. Aš asmeniškai nemėgstu, kai keičiasi planas pusiaukelėje, nes tai sukelia chaosą vairuotojų grafikuose.

Galutiniai nustatymai ir išvados

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Taip, šiuolaikinės sistemos leidžia tai daryti. Jums atsiųsime nuorodą (tracking link), kurioje matysite, kur yra fura. Ne visada ji yra 100 proc. tikslia (gali rodyti vieta prieš valandą), bet suprasite, ar jau peršokė Lamanšą (Anglijos kanalą). Tai ramina nervus, kai laukiate ateities namuose.

Kiek vietos užima 1 m3 daiktų?

Sunkiai įsivaizduoti. Bet paprastai 1 m3 tai tokia dėžė 1x1 metro dydžio arba didelė sofa. Suskaičiuokite savo daiktus taip: jei turite 20 standartinių dėžių, tai maždaug 10-12 m3. Padėsiant mums numatyti furos dydį. Jei susiskaičiuosite neteisingai ir daiktų bus daugiau, teks važiuoti antrą kartą, o tai labai brangu.

Kaip sureaguoti, jei atvykęs vairuotojas yra nepatenkintas?

Nesakykite man, kad taip buvo. Vairuotojai mūsų profesionalūs. Jei jie šaukia, tai tik todėl, kad klientas neduoda mokėti arba trukdo dirbti. Jei jums pasirodo, kad vairuotojas „nemandagus“, tikriausiai jis tiesiog tired (nusivylęs) po ilgos kelionės. Duokite jam kavos arbatos – tai sutais santykius. ( nors vienas klientas davė dešrelę ir vairuotojas nusprendė, kad geriau nieko nebevalgyti, matyt, įtartinas buvo).

Ar reikia kalbėti angliškai su vairuotoju?

Mūsų vairuotojai daugiausia kalba lietuviškai ir rusiškai, kai kurie angliškai. Vadybininkai kalba angliškai. Jeigu atvyksta tik vairuotojas be vadybininko, komunikacija gali būti sudėtinga, jei nemokate lietuviškai. Bet dažniausiai operacijos vyksta su vadybininku telefonu, tai nėra problema. tiesiog užtikrinkite, kad telefono numeris yra teisingas.

Galite padėti su išsipakavimu?

Taip, mes darome ir tai. Mūsų komanda gali nešti dėžes į namus ir išempti jų turinį arba padėti tuščias dėžes vienoje vietoje. Tai papildoma paslauga, kurią reikia užsakyti iš anksto. Nepatinka žmonėms, kai mes paliekame 50 pilnų dėžių vidury svetainės. Geriau mums pasakyti „išpakuokite virtuvę“, o mes tai padarysime.

Kas darbo dienomis, kas švenčių dienomis?

Mes dirbame ir tada, bet brangiau. Anglijoje šventės (pvz., Kalėdos ar Bank Holidays) gali sutrikdyti grafiką – daugiau spūsčių, parduotuvės uždarytos, negalima pirkti pakavimo medžiagų. Geriau planuoti kelionę darbo dienomis. Jei turite galimybę rinktis datą, vengtite penktadienių ir sekmadienių – tada keltuose labai daug žmonių.

Ką daryti, jei radai pažeistą daiktą?

Skambink mums iš karto. Nufotografuok pažeidimą. Mes turime draudimą, kuris padengia žalą. Negalima laukti savaitės ir tada sakyti „o čia lenta skyla“. Gali būti, kad skyla dėl to, kad mediena išdžiūvo per pervežimą (tokios situacijos retos, bet būna). Jei mes sugadinome – mokame.

Ar reikia gerti vairuotojui?

Nebūtina, bet labai vertinama. Vieną kartą gėrėme su klientu visą naktį (po to, kai baigėme darbą, aišku). Nors vairuotojai negali gerti prieš vairavimą, tačiau po darbo, kai viskas įrengta, tai skamba kaip puikus užbaigimas. Perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall yra ilgas procesas, kartais vienas kartelis (gerai, jei ne per daug) padeda susigrąžinti jėgas. (Žinoma, viskas per matavimo ribas).

Ar turiu paduoti duobelę vairuotojui?

Tai ne būtina, bet jeigu daiktų daug ir vairuotojai viršija 1 valandą darbo, o juos prašote ką nors dar papildomai nešti (pvz., į sodą), duobelė yra gražus ženklas. Jie dirba sunkų fizinį darbą.

Koks galutinis patarimas?

Planuokite iš anksto. Nesidėkite į paskutinę minutę. Pasirūpinkite dokumentais. Būkite kantrūs su kelyu. Jei viską padarysite teisingai, jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į South Elmsall bus sėkmingas, o jūsų daiktai atvyks saugiai. Nedarykite eksperimentų su pigiomis firmomis, tai nėra verta.

Tiesa sakant, viskas apsisuka ne tik aplink krovinį, bet ir aplink žmones. Jei mums pasakysite tiesą apie tai, ką vežiate, ir mes jums atsakysime tiesą apie kainas bei laikus, viskas gerai. Sėkmės Jūsų naujuose namuose Anglijoje, linkiu, kad šis perkraustymas būtų paskutinis šimtmečiui.