Perkraustymas iš Klaipėdos į South Cave: kas turi žinoti apie šį maršrutą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – kraustymasis niekada nesibaigia taip, kaip planuojame, o ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus kaip perkraustymas iš Klaipėdos į South Cave. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas krovinių pervežimas į Angliją, bet realybėje čia susidaro visas komplektas nuo keltų laukimo, muitinės procedūrų (prieš tai neįsivaizdingai buvo paprasčiau) iki specifinių Jungtinės Karalystės kelių ypatumų. Pastaruoju metu daugeliui klientų svarbu ne tik kaina, bet ir tai, kad jų daiktai atvyktų saugiai ir laiku, kas, tiesą sakant, su Didžiosios Britanijos tranzitu visada yra šiek tiek loterija. Šiame straipsnyje tapsime į tai, kaip viskas vyksta iš tiesų, be gražių žodžių ir pažadų.

Bendri klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas visas kelias?

Standartiškai perkraustymas iš Klaipėdos į South Cave trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet dažniausiai neįmanoma tiksliai numatyti, nes priklauso nuo keltų grafiko į Kylą arba Briugę, o tuo labiau nuo rūgščių kontrolių tame pačiame Calais, kurios gali sukelti didelius vėlavimus. Vieną kartą turėjome klientą, kuris skambino kiekvieną valandą, kai vairuotojas stovėjo eilėje prie Francūzijos-Didžiosios Britanijios ribos, taigi, reikia kantrybės.

Ar brangu kainuoja toks perkraustymas?

Kaina svyruoja labai stipriai, todėl nerašau konkrečių skaičių, nes kai matau 500 eurų už tokią kelionę – tai tiesiog afera. Dažniausiai kainą formuoja krovinio tūris kubiniais metrais, kuro kaina (o ji dabar, kaip žinote, bekono) ir tas pats Britanijos muitinis. Jei tik turite galimybę, geriau užsakyti didesnę mašiną su daliniu krovininiu, nei versti vairuotoją dėti dėžes ant galvos.

Kodėl taip brangu?

Žinote, kuras brangsta, o ir Britanijoje įsivažiavimas dabar nebe toks paprastas kaip anksčiau – reikia mokėti mokestį už atvykimą į šalį (tai tas pats GB Entry Declaration). Be to, draudimas tokiems maršrutams kainuoja daugiau nei Vokietijos viduje, nes rizika, kad kažką prarasime jūroje arba, Dieve išgelbėk, kelyje, visada yra didesnė. Tai ne tik mano galva, tai realios statistikos dalykas.

Ar galima sėdėti vairuotojo šone?

Daug kas klausia, ar gali važiuoti kartu su daiktais, bet legaliai tarptautiniame pervežime tai yra labai problematic dėl draudimo ir įmonių vidinių taisyklių. Yra atvejų, kai leidžiame, bet tada turi pasirašyti daugiau dokumentų, ir vairuotojas turi būti nusiteikęs, kad jam bus kompanija 2000 kilometrų. Asmeniškai nesu didelis šio varianto gerbėjas, nes ilgas kelias be galimybės išlipti iš mašinos (nes jūroje neįmanoma) – tai tikras kankinys.

Ar saugu keliauti šiuo metu?

Dėl visų tų pasaulio įvykių saugumas kiek pakito, bet techniškai vairuotojai yra patyrę, o mašinos nuolat tikrinamos. Tačiau tikiuosi, kad neturėsite susidurti su techninėmis problemomis kaip tas mūsų klientas prieš dvejus metus, kurio "fura" sugedo Vokietijos autobane vidurnaktį. Tiek jūsų, tiek mūsų nervų tai kainuoja brangiai, nors visa technika visada būna nauja (arba turėtų būti).

Kaina ir apmokėjimas

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Pagrindas yra kiek turite daiktų – mažiau daiktų, mažiau vietos reikia, todėl dalinio krovinio variantas būtų pigesnis. Taip pat įeina darbo rankos, jei reikia pakrauti ir iškrauti, bei pakuojimo medžiagos. Ir, žinoma, tas pats nuobodusis PVM, kuris taip pat prisideda prie galutinės sumos sąskaitoje faktūroje.

Ar galima gauti nuolaidą?

Viskas įmanoma, jei kalbate ne šventąją dieną, o rašote maždaug mėnesį iki kelionės. Tada galime geriau suplanuoti maršrutą ir įtraukti jus į dalinį krovinį, kas sumažina kainas. Bet jei skambinate sekmadienį ir sakykite "reikia važiuoti rytoj", tai tada kaina bus tokia, kokia ji yra, be jokių diskusijų.

Kada reikia mokėti?

Standartinė praktika yra 30-50 proc. avanso, kad galėtume užsakyti bilietus į keltą ir suplanuoti vairuotojo darbo laiką, o likutį – atlikus darbą arba prieš išvykstant iš Lietuvos (priklausomai nuo pasitikėjimo). Niekada neimame visų pinigų iš karto, nebent jūs esat tas, kuris visada iš karto moka, tai tuomet visi laimingi.

Kokiu būdu galima apmokėti?

Geriausiai banko pavedimu, tada viskas aišku ir apskaitoje. Pinigų grynaisiais vengiame, ypač didelių sumų, nes vairuotojams neleidžiama taip daug turėti savo sąskaitose dėl apiplėšimų rizikos (žinote, kaip yra prie sankryžų kai kuriose šalyse). Kortelės taip pat galimos, bet tada įmonei tenka sumokėti didelius komisinius, todėl kartais prašome padengti šią išlaidą.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu atokiau nuo miesto centro?

Taip, jei jūsų namai yra kažkur kur toli ir sunku privažiuoti dideliame sunkvežimyje (pvz., sunku apvažiuoti kampu), tai gali reikti mažesnės transporto priemonės („šlyvos“) iškvietimo vietinėje Anglijoje. Tai papildomas užmokestis, kurio dažnai klientai nesitiki, kai sako „aš gyvenau tik 10 km nuo miesto“, bet tas kelias būna beveik per mišką.

Ar atsisako pinigų, jei atsisakau?

Jeigu atsisakote paskutinę minutę, kai keltų bilietai jau nupirkti ir vairuotojas jau važiuoja link jūsų, tai tada grąžinti negalime visų pinigų, tik dalį. Mes suprantame, kad gyvenimas – tai neprognozuojamos dalykai, bet ir mums tenka padengti išlaidas, todėl visada perskaitykite sutarties dėl atsisakymo punktą (nors niekas jo neskaito, kol neatsiduria situacijoje).

Dokumentai, muitai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia paso arba ID kortelės (jei ES pilietis), o jei ne ES – vizą ir leidimą gyventi. Be to, labai svarbi yra inventoriaus sąrašas, kitaip muitininkai gali padaryti didelę problemą (ne iš juokų, vieną kartą mums teko skaičiuoti kiekvieną šaukštelį). Be sąrašo neišvažiuosite niekur.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitui?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai galima gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence relief), bet reikia užpildyti specialią anketą. Jei viskas nauja, su etiketėmis, tai gali būti įtarinėjama kaip prekyba ir reikės mokėti PVM ir muito. Geriau nesigėdyti ir viską pasakyti iš karto.

Kas dėl šuniukų ar kačių?

Gyvūnai turi turėti „pasą“ (čipas, skiepai), o dabar dar ir tą svarbią veterinarijos pažymą, kuri turi būti patvirtinta ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę. Žinau, kad atrodo sudėtinga, bet be to jų neįleis į Britainą. Vieną kartą teko perduoti šunį kitai šeimai laiku, kadangi dokumentas buvo pasirašytas viena diena vėliau.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholio ir tabako gali būti ribotas kiekis (asmeniniam naudojimui), o maisto, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES, į UK vežti draudžiama arba labai ribotai. Negerai, jei rasiame dešreles lagamine – muitininkai jas konfiskuos ir baudžia, o mums vairuotojams tai sukelia nepatogumų. Geriau suvalgykite viską čia, o ten nusipirkite naujo.

Kas dėl Transport Accompanying Document (TAD)?

Dabar tai būtinas dokumentas kiekvienam kroviniui iš EU į UK, jį reikia užpildyti elektroniniu būdu. Tai tikrai nebe tas pats kas anksčiau, kai tiesiog duodavome lapą, o dabar čia gera elektroninė sistema (kuri retai kada veikia sklandžiai pirmą kartą). Jei nesumokėsite šio mokesčio (galima mokėti kortele), keltu neįleis.

Ar reikia mokėti kažką už atvykimą į šalį?

Taip, yra mokestis už įsivažiavimą į Jungtinę Karalystę (Import Security Declaration), kurį dažnai įtraukiame į kainą, bet kartais klientai moka patys. Be šio deklaravimo sistema neleidžia praeiti pro sieną, tai privaloma procedūra, susijusi su tuo pačiu Brexit'u (kurią mes vis mylime, ar ne?).

Vagonėliai, krovimas ir daiktai

Ką daryti, jei turiu pianiną?

Pianinas yra tas dalykas, dėl kurio visada šokuojame, nes jis labai sunkus ir jautrus. Reikia specialių kėdžių (kranų) arba labai stiprių vyrų, o jei tai senas „riklas“, tai gali griūti tiesiog perkeliant. Praneškite iš karto, nes ne kiekviena fura turi lifto prietaisą (nors dauguma turi, bet ne visos).

Ar reikia pati sudėti į dėžes?

Galite sudėti patys, tai taupo pinigus, bet mes rekomenduojame bent pažymėti ką kas yra, nes vėliau iškraunant susidaro chaosas. Vienas klientas buvo viską sudėjęs į juodas krepšius, tai vėliau pusę dienos praleidome spėliodami, kur yra indai, o kur drabužiai.

Ar pakuojate įmonės siūlomomis dėžėmis?

Taip, turime dėžių, burbulų, lipduko, visko ko reikia, kad jūsų taurės nenušuktų. Tai papildomai kainuoja, bet taip daug saugiau, nei jei gaunate dėžes iš parduotuvės po kiaušiniais (o tokių atvejų buvo nemažai, tikiuosi, jau nebesidaro).

Kokio dydžio mašina važiuos?

Priklauso nuo kiekio – jei mažai daiktų, tai 3.5 tonų „šlyva“ (kurią gali vairuoti paprastas vairuotojas), jei daug – tai 20 tonų sunkvežimis su 90 kubų priekaba. Tiesiog pasakykite mums apytikslį kiekį (galite nufotografuoti), o mes pasirinksime tinkamą variantą, kad nereikėtų važiuoti du kartus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik kai kurias rūšis ir su specialiais sertifikatais, kad nėra kenkėjų ir ligų. Žinoma, dažnai žmonės slepia kelis vazonus viduryje dėžių, bet jei randa – tai bauda. Geriau pasiklausti iš karto, o ne bandyti būti protingesnis už muitinę.

Ar užtikrinate draudimą?

Taip, mes visada turime draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik mūsų kaltės (pvz., avarijos atveju) atvejus. Jei jūs patys blogai užsupakavote stiklinę vazą ir ji suskyla, tai draustikas nebus mokėti. Svarbu perskaityti taisykles, kad vėliau nebūtų nusivylimų (kaip tas klientas, kuris bandė gauti pinigus už sulūžusią koją nuo sofos, kuri buvo jau sena).

Atvykimas į Angliją ir gyvenimas South Cave

Kiek toli South Cave yra nuo uosto?

South Cave yra rytinėje Anglijoje, netoli Hullo (Kingston upon Hull), todėl dažniausiai važiuojame per Kylą arba Roterdamą, o tada maždaug 1-2 valandas važiavimo automagistrale M62 (jei nenuvažiavome klaidingai link Leeds'o). Geografiškai tai patogu, bet viskas priklauso nuo to, kuri uoste nusileisime.

Ar sunku privažiuoti prie namų South Cave?

Tai yra kaimiška vietovė, keliukai gali būti siauri, o vairuotojas, kuris pirmą kartą važiuoja į Angliją, gali užstrigti tiesiai po jūsų namų vartais (ypač jei ten auga dideli medžiai). Būtinai pasakykite apie siaurus kelius arba žemus tiltus iš anksto, kad galėtume atsiųsti mažesnę mašiną iš vietinio sandėlio.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ir lietuviškai, o angliškai... na, moki tiek, kiek reikia praeiti patikrinimą. Su paprastais dalykais susitvarko („Hello“, „Where is house?“), bet su sudėtingais nurodymais gali būti problemų, todėl geriau susisiekti telefonu ir paaiškinti vairuotojui lietuviškai (jei jis lietuvis) arba sužadinti dispečerį.

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Pirmiausia nenuokryskite, nes eismo sąlygos Anglijoje gali būti chaotiškos, ypač apie Hull (ten visada statomas kažkas). Jei vėluoja daugiau nei valandą – skambinkite mums. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio aikštelėje ir pamiršta pažadėti laikrodį (o jų ypač dažnai nutinka).

Ar galite padėti surinkti baldus?

Taip, jei sutartyje nurodyta, kad atliekame „montavimo“ darbus. Mūsų vyrai turi įrankius, bet jei jūsų spinta yra iš IKEA ir be instrukcijų, tai gali užtrukti ilgiau nei planavote (o kartais mes su jumis kartu spėliuojame, kur šis varžtas eina).

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą ir gėrimus?

Nebūtina, bet labai vertinama, ypač jei jie laukia, kol jūsų turtas perkeliamas. Anglijoje maistas brangu, o vairuotojų dienos normos yra ribotos, todė ta duotos arbatos arbatinukas gali labai pagerinti nuotaiką ir darbo greitį (tiesą sakant, gerus vairuotojus reikia maitinti).

Ką daryti, jei kažkas buvo sulaužyta kelyje?

Skubiai susiskambinkite, nufotografuokite pažeidimą ir parašykite pastabą važiavimo dokumentuose (consignment note). Negalima laukti, kol vairuotojas išvažiuos, tada bus per vėlu įrodyti, kad tai nebuvo jau sužalota prieš tai. Mes turime procedūrą, bet greitis yra svarbiausias dalykas (kaip sako, „laikas – pinigai“).

Problemos ir neprognozuojamos situacijos

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tada mes siunčiame techninę pagalbą arba, jei reikia, perkrauname daiktus į kitą fūrą. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Žinau vieną istoriją, kai vairuotojas nusileido į duobę Vokietijoj, ir buvo ten 2 dienas, tai klientas gavo savo daiktus labai vėlai, bet mes padengėm viešbučio išlaidas (bent tiek, kiek galėjome).

Ar galiu pasitikėti lietuviškomis pervežimo įmonėmis?

Dauguma gerų, bet yra ir tokių, kurie dirba „iš kišenės“ be draudimo ir su senomis mašinomis. Pasitikėkite tik tomis, kurios turi svetaines ir atsiliepimus (nors ir atsiliepimus gali būti pirktų). Geriausia klausti draugų, kurie jau važiavo, arba patikrinti, ar įmonė egzistuoau jau ne vieną metą.

Kas dėl terminalų Anglijoje?

Dabar ten tvarka griežtesnė, būna, kad reikia laukti kelias valandas, kol patikrina dokumentus (iš tikrųjų, dar labiau sukarstina, kai eilėje stovi 200 sunkvežimių). Vairuotojai neramiai, o klientai skambina ir klausia „kur jūs?“, tai važiuokite patys į tą eilę ir pamatysite.

Ar galiu siųsti dalį daiktų anksčiau?

Galima, tai vadinasi dalinis krovinys, bet tada jūsų daiktai gali šiek tiek laukti sandėlyje, kol surinksime kitą klientą tą pačią kryptį. Taip galima sutaupyti, bet jei jums reikalingi visi daiktai iš karto, tai geriau siųsti pilną mašiną (arba bent jau ne dalinį).

Ar keičiasi kainos, jei degalai brangs?

Taip, degalų kaita įtraukiama į kainos formulę, tačiau mes stengiamės nekeisti kainos jums perkeliant metų, nebent degalai pakiltų dvigubai (kas, deja, taip pat įmanoma). Rašome sąskaitą iš karto, kad nesigyventume rizika.

Ką daryti, jei pamiršau daiktų Lietuvoje?

Galima siųsti kurjeriu arba pridėti prie kito krovinio, bet tai papildomai kainuos ir užtruks. Vienas klientas pamiršo savo raktus, teko siųsti skubiai autobusu, tai buvo juokinga, bet brangu.

Ar teko matyti keisčiausių dalykų?

Matyme viską – nuo pianinū virtuvėje iki gyvų gyvūnų (nelegaliai) vonioje. Žmonės dažnai bando paslėpti dalykus, bet po rentgeno muitinėje viskas matyti. Geriau būti sąžiningu, nei mokėti baudas ir išsižadėti savo daiktų.

Ar verta rinktis brangesnę įmonę?

Kartais verta, nes pigios įmonės dažnai taupo ant vairuotojų (jie miegoja mašinoje po 10 valandų vairavimo) ir ant techninės priežiūros. Jūsų daiktai verti daugiau nei 50 eurų skirtumo, tikiuosi. Pasitikėjimas yra svarbiausia šioje srityje.

Išvados ir patarimai

Taigi, jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į South Cave, neskubėkite pasirinkti pigiausio pasiūlyto, nes gali baigtis nepykčiu ir prarastais daiktais. Rūpinkitės dokumentais (ypač tuo GB Entry Declaration) ir tiksliai aprašykite savo turtą, kad vairuotojas neketintų nekantraudamas kelti per sunkių spintų be pagalbos. Nors šis verslas atrodyk chaotiškas, su geria planavimu ir pasitikėjimu viskas gali būti pakankamai sklandu, bent jau be didelių nervų išsisėmimo (nors už garantijų neimame). Sėkmės Jūsų naujuosiuose namuose Anglijoje ir tikiuosi, kad šis straipsnis padės išvengti bent kelias bėdas, su kuriomis susidūrėme mes per šiuos dvidešimt metų.