Perkraustymas iš Klaipėdos į Soham: tiesa apie krovinius, Angliją ir nervus

Gyvenimas suka neapibrėžtus ratukus, ir viena diena suvoki, kad reikia perkraustymas iš Klaipėdos į Soham. Ne taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai kalba eina apie sprendimus dėl krovinių pervežimo per jūrą ir beveik visą Angliją. Esu šioje srityje virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo prarastų pianinų iki vairuotojų, kurie tiesiog dingo Anglijos keliuose be žinios. Čia nebus sausoje kalboje parašytas vadovas, o tiesiog aiškinimas, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus. Jei tikisi pasaulio grožio, pamiršk, jei nori sužinoti tiesą – skaityk toliau.

Bendri klausimai apie kainą ir laiką

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Soham?

Visada klausia apie laiką, o aš visada atsakau su nusivylimu. Standartiškai, jei viskas eina kaip paipalu, tai nuo išvežimo iki pristatymo praeita nuo 4 iki 7 dienų. Tačiau reikia prisimti, kad tai ne tik vairavimas, tai ir laukimas keltų Klaipėdoje arba Karlskronoje, o paskui dar ir visos Anglijos pervažiavimas. Kartais susidaro situacijų, kai vairuotojas pavargsta arba muitinėje užstringa dokumentai, tada tas terminas pasitempia iki dešimties dienų. Taigi, skubėkite, bet neikite iš proto dėl to, kad vėluoja valanda ar dvi.

Ar brangu toks tolimas kelias?

Kaina yra tas dalykas, kurį visi bijo sužinoti. Sakyčiau taip: ne pigu, bet ir ne astronomiškai, jei renkatės ne pirmąjį „Google“ radinį. Priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas su baldais. Perkraustymas iš Klaipėdos į Soham kainuos mažiau, jei sutarsite su keliais klientais dėl dalinio krovinio, tada sumokėsite tik už užimtą vietą krovežyje. Tačiau jei reikia ekskursinio maršruto, tada gali tekti griesti gerokai daugiau, o beveik visada dar pridedamas ir kuro mokestis, kuris šiuo metu... na, jūs žinote.

Kas su dokumentais, ar sudėtinga?

Dokumentų reikalaujama nemažai, bet viskas įmanoma. Jums reikės turėti asmens dokumentus, daiktų sąrašą su verte (jei nori išvengti problemų muitinėje) ir, aišku, sutartį su mūsų įmone. Anglijoje muitinė gali sustabdyti ir patikrinti viską, ypač jei pervežate naujus daiktus, kurių nėra sąraše. Vieną kartą turėjau klientą, kuris užmiršo deklaruoti naują televizorių, tai jam teko mokėti mokesčius vietinei valdžiai. Geriau užtrukti valandą ir viską parašyti, nei vėliau verkti prie Anglijos muitinės posto.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Principaliai ne. Mums reikia užtikrinimo, kad jūs mokėsite, kadangi mes jau išleidžiame pinigus keliui, kurui ir vairuotojo atlyginimui. Yra atvejų, kai atvežame daiktus į Sohamą, o klientas „užmiršta“ pinigus arba nusprendžia, kad kaina per didelė. Todėl dažniausiai imame avansą arba reikalaujame, kad būtų apmokėta prieš išvykstant iš Lietuvos. Galima derybotis, jei esate senas klientas, bet naujiems – tik grynaisiais arba pavedimu iš anksto.

Ar priimate kreditines korteles?

Taip, galima apmokėti kortele, bet dažniausiai klientai renkasi banko pavedimą, kad nereikėtų rodyti PIN kodo ar rūpintis, ar terminalas veikia Anglijoje. Jei mokate kortele, gali būti taikomas papildomas mokestis (procentas), tai būdinga daugeliui pervežimo įmonių. Geriau iš anksto susitarti dėl mokėjimo būdo, kad paskui nebūtų nep malonių staigmenų, kai mašina jau stovi prie namų ir reikia skubiai viską išsprendžiant.

Techninės kelionės detalės ir dokumentai

O jeigu aš neturiu daug daiktų?

Tada jums labai lengva. Jei turite tik kelias krepšius ar mažą kėdę, galime sudėti į dalinį krovinį. Tai yra toks metodas, kai mes surenkami keletas klientų į vieną sunkvežimį ir važiuojame ratu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Soham tokiu atveju gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia apvažiuoti pas visus, bet kaina bus daug mažesnė. Dar vienas variantas – siuntimo per autobusų kompanijas, bet ten yra limitai dydžiui. Geriau tiesiog susisiekti ir paklausti, kada turime laisvų vietų.

Kaip tiksliai suskaičiuoti daiktų tūrį?

Dažniausiai žmonės visiškai neįsivaizduoja, kiek vietos užima jų sofa ar šaldytuvas. Mums pakanka, jei nufotografuojate daiktus arba pateikiate apytikslį sąrašą. Profesionalai iš akies pamatys, ar tai tilps į 3,5 tonos sunkvežimį, ar reikės didesnio. Vienas klientas sakė, kad turi „kažkiek dėžių“, o paaiškėjo, kad jų buvo per šimtą, ir jos užėmė pusę mašinos. Geriau per daug pasakyti, nei paskui sukti galvą, kur dėti tą papildomą lagaminą, kuris atsirado paskutinę minutę.

Ar imate ir dėžes?

Taip, galime nupirkti ir atvežti, bet tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, paimkite iš prekybos centrų – ten dažnai būna nemokamų, tik reikia sugalvoti, kaip jas surinkti. Mūsų dėžės kainuoja, nes jos tvirtesnės, pritaikytos perkraustymui, o ne tik obuoliams. Kai kurios firmos siūlo „nemokamas dėžes“, o paskui įkainuoja jas į darbo valandas. Taip pat turime specialias dėžes drabužiams – labai patogu, nereikia jų susidėti, tik užkabinėite ant kablys.

Ką daryti su šaldytuvu?

Šaldytuvas – tai nuodingas avis. Prieš išvežant, jį privalote išjungti ir atitirpinti bent parą prieš kelionę. Jei viduje bus vanduo ar ledas, jis tirps kelionės metu ir nutekės ant kitų daiktų, galite pamiršti apie drabužius. Buvo atvejis, kai klientas išjungė tik rytą, o vakarą jau jį įkrovėme – viską užpildė kvapas ir drėgmė. Taip pat reikia užfiksuoti dureles, kad jos neatidarytų važiuojant posūkiu Anglijos keliuose, kurie nėra tokios lygios kaip mūsų.

Ar įmanoma pervežti ir gyvūną?

Taip, įmanoma, bet tai ne taip paprasta kaip su dėžėmis. Reikia specialaus mikroautobuso su geros ventiliacijos skyriumi, o ir patį gyvūną reikia paruošti – pasų, mikroschemų, skiepų. Mažiau problema su šunimis, o kažkas su katėmis ar egzotiniais gyvūnais būna daugiau rūpesčių. Be to, vairuotojas negali nuolat būti su gyvūnu, jis turi poilsio laikus, todėl reikia suprasti, kad gyvūnas liks vienas mašinoje keletą valandų per keltą ar tarpustojų. Nerekomenduoju vežti senus ar ligotus gyvūnus, toliems kelionėms tai per didelis stresas.

Ar galima paimti keleivį?

Oficialiai ne, mes ne keleiviniai pervežėjai, o krovinių. Tačiau jei tai šeimos narys ir sutinka sėdi atskirame skyriuje su sėdynėmis (jei tokia yra), kartais galima susitarti. Bet tai yra pilnų atsakomybės dalykas – jei sustoja policija, gali būti baudos. Geriau neskubėti ir važiuoti atskirai, arba rasti specializuotą pervežėją žmonėms. Mums svarbiau saugiai pristatyti sofą nei jūsų pusbrolį.

Sohamas ir Anglijos specifika

Ar sunku važiuoti į Sohamą?

Sohamas yra mažas miestelis netoli Kembridžo, ten keliai gana siauri, ypač centrinėse gatvėse. Jei turite didelį sunkvežimį (ar net 7,5 toną), gali būti problemų su važiavimu pro arklius ar turgaus aikštę. Kartais ten tiesiog neįsivaizduoja, koks didelis gali būti sunkvežimis. Geriau iš anksto susitarti, kad iškrauname ant pagrindinės gatvės ar netoliese esančioje aikštelėje, o ne važiuoti į kiemą, kur yra žemas arka.

Kas yra su kaire puse?

Anglijoje važiuojama kaire, tai žino visi, bet kai atvažiuoji į mažus miestelius kaip Sohamas, poilsio aikštelėse viskas išsikraipo. Vairuotojai pripranta, bet kartais, ypatingai pavargę, gali šiek tiek suklupti apsisukime. Esu matęs, kaip patyrę vairuotojai pradeda sukti ratą į dešinę prieš sankryžą Anglijoje. Tad jei matote, kad vairuotojas atrodo įtampą, nedirbkite jam trikdžių, leiskite susikoncentruoti. Ypač rytą, kai išlipa iš keltinio.

O jeigu vairuotojas užstringa?

Tai reali grėsmė. Anglijoje daug siaurų kelių, vienkeliai, kur negali pravažiuoti net du automobiliai. Jei mūsų vairuotojas užstrigs Sohame ar netoli jo, reikės skambinti gelbėtojams arba vietiniams ūkininkams, kad atitvirtintų mašiną. Tai užtrunka ir kainuoja papildomai. Užsakydamas perkraustymas iš Klaipėdos į Soham, klauskite, ar vairuotojas žina tą rajoną. Naujokai ten nuvažiuoja tik su GPS, o GPS nerodo, kokia aukšta yra arklių perėja.

O jeigu Sohame neįvažiuoja sunkvežimis?

Tada mes iškrauname artimiausioje vietoje, kur įmanoma, ir įsideriname vietinius pervežėjais arba nešame patys rankomis, jei tai ne per toli. Yra vietų, kur sunkvežimiai draudžiami (pvz., senamiestis ar privatūs keliai). Čia reikia jūsų pagalbos – paaiškinti iš anksto, koks yra prieigos kelias. Nebijokite to klausti, nes geriau suplanuoti neišėjimą, nei paskui galvoti, kur pastatyti 12 tonų monstrą.

Kas tas „paskutinis kilometras“?

Tai terminas, kurį naudoja logistikos specialistai, bet klientai dažnai nesupranta. Tai reiškia pristatymą tiesiai į duris, ne į sandėlį miesto pakraštyje. Sohame tai gali reikšti, kad reikės nešti daiktus per tris aukštus be lifto, nes ten daug senų namų. Jei tokia situacija, mums reikia žinoti iš anksto, kad paruoštume daugiau vyrų. „Paskutinis kilometras“ dažnai brangiausiai kainuoja dėl fizinių pastangų, o ne dėl atstumo.

Kaip su kuro kainomis?

Kuras Anglijoje brangesnis nei Lietuvoje, nors dabar skirtumas mažesnis. Į kainą įtraukiame pradinį kiekį, bet jei sustojame daugiau ar važiuojame užkeliuose, gali tekti papildomai sumokėti. Dažniausiai į kainą įskaičiuojamas tik reikalingas kiekis, bet jei klientas keičia adresą paskutinę minute, kuro sąnaudos didėja. Stengiamės planuoti maršrutą taip, kiek įmanoma ekonomiškiau, bet Anglijoje užkelių mokestis (M6 ir pan.) suėda nemažai pinigų. (Manau, kad dabar jie buvo pakelti, bet tiksliai nežinau, kas kasdien keičiasi).

Ar galima sekti mašiną internetu?

Dauguma naujų mašinų turi GPS stebėjimo sistemų, taigi galite. Mes duodame nuorodą arba programėlę, kurioje matote, kur yra jūsų daiktai realiu laiku. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač tarp kalnų arba tuneliuose (žinoma, Anglijoje kalnų nedaug, bet vietomis signalas prastas). Nenusiminkite, jei mašina stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas tiesiog valgo arba pildo kuro.

Problemos, rizikos ir patarimai

Kas daryti, jei pasidarė daiktų daugiau nei planavau?

Tai klasika. Pasirašome sutartį už 10 kubinių metrų, o kai atvykstate, jų yra 15. Jei mašinoje yra vietos, mes juos įsimesime papildomai už papildomą mokestį. Jei vietos nėra... tai tada bėda. Turime rasti kitą mašiną arba daryti antrą reisą, o tai kainuoja dvigubai. Nenaudokite sąžinės, geriau iš karto parodykite viską, ką turite. Vienas klientas bandė paslėpti dviratį po popieriais, bet vairuotojas viską pamatė pakrovimo metu.

O jei kažkas sugenda kelyje?

Tai buvo, yra ir bus. Esu matęs, kaip mūsų sunkvežimiams gestą variklis Vokietijoje arba padangos plyšta Anglijos autostradoje. Jei įvyksta tokia situacija, mes privalome jums pranešti ir rasti sprendimą – dažniausiai tai reiškia, kad mes skambiname techninei pagalbai ir siunčiame kitą mašiną arba samdome vietinį pervežėją paskutiniam etapui. Jums tai neturėtų kainuoti papildomai, jei tai mūsų techninė žala, bet gali užtrukti dieną ilgiau.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangius daiktus rekomenduoju vežti su savimis, jei įmanoma. Žiedai, piniginės, dokumentus geriau laikyti pas save. Jei turite brangų paveikslą ar elektroniką, juos reikia specialiai supakuoti ir uždrausti. Mūsų atsakomybė apribota sutartyje, todėl jei dingsta tūkstančių vertės daiktas be draudimo, gausite tik simbolinę sumą. Vienas kartą pradingo nešiojamas kompiuteris, ir teismo procesai truko metus. Nenaudokite mūsų kaip seifų.

Kaip su dėžėmis, kurios nebetenksta?

Jei paskutinę minutę pastebite, kad trūksta vienos dėžės, galime bandyti jas spaustukais (kai kurios firmos taip daro, bet aš nerekomenduoju). Geriau užsisakyti vieną papildomą dėžę iš anksto. Jei visgi trūksta vietos, reikia išsirinkti, kas svarbiau – ar seni drabužiai rūsyje, ar nauja virtuvės priemonė. Kartais klientai bando įsprausti viską į kiemą, bet tada galiu užkirsti kelią, nes saugumas yra pirmas.

Ar dirbate šventėmis?

Dirbame, bet brangiau. Velykos, Kalėdos ar Naujieji – tai laikas, kai vairuotojai taip pat nori poilsiui, todėl reikia mokėti už darbą šventinę dieną. Be to, keltų tvarkaraščiai gali būti pasikeitę, o muitinės dirba ribotai. Jei galite, stenkite neplanuoti perkraustymas iš Klaipėdos į Soham tarp Šv. Kalėdų ir Naujųjų metų, tikrai išvengsite streso ir papildomų mokesčių. Bet jei būtina – mes esame pasirengę važiuoti.

Ar reikia gerti vairuotojui?

Nebūtina, bet labai padeda, ypač jei jis dirba be perstojo. Tačiau duoti alkoholio griežtai draudžiama, tai ne tik baudžiama, bet ir pavojinga. Geriau pasiūlyti kavos ar sultų. Kartais klientai įsivaizduoja, kad vairuotojas yra toks pat servisas kaip taksistas, bet jis yra žmogus, kuris pradirbo 10 valandų už vairo. Jei jums atrodo, kad jis elgiasi šaltai, galbūt tiesiog pavargęs, o ne piktas.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris?

Tai dažna problema Anglijoje, namai statyti seniai. Mes turime įrankių, išmontuojame kojas arba iškeliaume per langą (jei įmanoma saugiai). Jei reikia, išmontuojame ir vėl surenka vietoj. Vieną kartą teko nuleisti sofos dalis per balkoną su virvėmis. Nereikia panikuoti, mums tokių dalykų yra mataesi. Bet svarbu, kad apie tai būtų pasakyta anksčiau, o ne kai sofa jau stovi prie durų ir nepraeina.

Kodėl verta rinktis patyrusius?

Nes perkraustymas iš Klaipėdos į Soham nėra tikras kelias, tai yra biurokratija, techninės problemos ir fizinis darbas. Naujokai gali pasiūlyti pigiau, bet kai jų mašina sugenda Vokietijoje, jūs liusite be daiktų savaitę. Mes turime kontaktų, draudimo ir žinome, kaip elgtis su Anglijos muitinės pareigūnais, kurie gali būti labai griežti. Už papildomus kelis dešimtus eurų galite nusipirkti ramybės, kuri niekainuoja.

Ar turite kokių nors patarimų pabaigai?

Suplanuokite visą procesą bent mėnesį iš anksto. Neleiskite viskam iki paskutinės nakties. Paklauskite draugų, kurie jau persikėlė, ne tik paieškos sistemų. Ir svarbiausia – nepasitikėkite firmomis, kurios reikalauja 100 % avanso ir duoda laišką be antspašto. Pasitikėjimas šioje srityje yra viskas. Gerai, kad viskas susitvarkė su tuo klientu, kuris norėjo vežti šaldytuvą pilną maisto (kaip jau minėjau, bloga idėja).

Viskas apie tą perkraustymas iš Klaipėdos į Soham atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedi veikti. Svarbiausia yra ne rasti pigiausią variantą, o tokią, kurios atstovai atsilieps į tavo skambutį vidurnaktį, jei kažkas nutiks. Esu matęs daugybę persikėlimų, ir tie sėkmingiausi buvo tie, kur klientai nebuvo išsižadėję komunikacijos. Taigi, derėkitės, klauskite klausimų ir būkite kantrūs – Anglija neleidžia skubėti, o geriausi dalykai ten laukia tie, kurie geriausiai pasiruošę.