Perkraustymas iš Klaipėdos į Snaith: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nervų griūties

Sveiki, galvoju, jei čia apsilankėte, tai jums greitai reikia perkraustymo iš Klaipėdos į Snaith. Ne taip paprasta kaip nusipirkti bilietą į Londoną, aišku? Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – maršrutai į Angliją po „Brexit“ pasikeitė taip, kartais net pats susiguodžiu. Snaithas yra mažas miestelis Rytų Jorkšyre, netoli Goole, ir ten ne kiekvienas sunkvežimis su laisvai įvažiuos, ypač jei tenka vaziuoti pro siaurus kaimo tiltus. Tą kelią gerai pažįstu, ten daug problemų su aukščiu ir svoriu, todėl viską reikia suplanuoti iš anksto, kitaip vairuotojas gali tiesiog užstrigti prieš namus ir reikės skambinti gelbėtojams. Čia ne tik apie daiktų užkrovimą, tai visa logistika su muitinės dokumentais, keltų grafiku ir tuo, kad anglai dabar labai griežtai tikrina kas į juos važiuoja. Geriau sužinoti dabar, nei gailėtis vėliau, kai krovinys stovi kažkur priemiestelyje.

Kainos ir planavimas (Kodėl taip brangu?)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias į Snaithą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nutrūkusios virvės, todėl tiesiogogiai pasakyti sunku. Viskas prasideda nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas namas su baldais. Jei kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Snaith su pilnu 20 kubinių metrų sunkvežimiu, tai žiūrėkite link 2000–3000 eurų, priklausomai nuo sezono. Benzinas brangesnis, keltų bilietus užsisakyti sunkiau, o dar pridedame darbo rankas abiuose galuose. Jei turite tik dalį krovinio (dalini krovinį), gali pavykti už mažiau, bet tikrai ne tik keli šimtai. Verta prisiminti, kad pigiau ne visada reiškia geriau, ypač kai reikia važiuoti toli į Anglijos gilumą.

Ar galima keliauti pigiau, jei aš pats važiuoju su vairuotoju?

Žinoma, galima bandyti, bet tada jūs tapsite keleiviu, o ne klientu, ir dėl to gali kilti problemų su draudimu. Kai kurios įmonės siūlo, kad jūs sėdite šone ir važiuojate kartu su kroviniu, tai vadinasi „palydėjimas“. Taip galima sutaupyti ant gyvenimo išlaidų vairuotojui (viešbutis, maistas), bet kyla klausimas ar jums tikrai nori praleisti 40 valandų benzo kelyje? Mano praktikoje buvo atvejų, kai klientai nusivylė tokiu „poilsinio“ tipo kelione, nes jie tiesiog pavargo. Be to, Snaithas yra toli nuo jūros, ten vėluosite atvykti, jei vairuotojui reikės ilsėtis.

Kaip apskaičiuoti daiktų tūrį, kad man nepašaluotų ant kainos?

Gerai, tai dažnai būna pagrindinė painiava. Žmonės sako: „aš turiu tik vieną divaną ir kelias dėžes“, o paskui atkeliauja sunkvežimis ir ten telpa viskas, bet nebeužsidaro galinės durys. Geriausia naudoti kubinius metrus. Stendas prieš pat sieną – 2 kubiniai. Šaldytuvas – 1 kubinis. Jei esate ne tikslūs, siūlau padaryti paprastą matavimą namuose – ilgis padaugintas iš pločio ir aukščio. Jei viską susumuosite, gausite apytikslį tūrį. Mums, logistikos specialistams, labai padeda, kai nusišnegate ne „dvi mašinos“, o „15 kubinių metrų“.

Ar į kainą įeina iškrovimas Snaith pusėje?

Įvairiai, čia reikia labai tikrai skaityti sutartį. Dažniausiai į kainą įeina „pristatymas iki durų“, bet tai reiškia, kad vairuotojas pastato sunkvežimį arba su puspriekabe arba su sunkvežimiu su kėbulu (jei ten yra „keliasė“ mašina) ir iškrauna ant žemės. Jei jums reikia, kad daiktai nukeliautų į antrą aukštą arba būtų surinkti baldai – tai papildomai mokama. Snaithas yra senas miestelis, ten daug namų be lifto ir siaurais laiptais, tad įsivaizduokite, kad vairuotojai turi apie tai sužinoti iš anksto, kad nenuėjętų iš karto.

Kodėl kaina svyruoja priklausomai nuo savaitės dienos?

Anglai turi savo taisykles, ypač vairuotojų poilsio laikai. Jei reikia važiuoti taip, kad vairuotojas atvyktų pirmadienį arba antradienį ryte, tai dažnai brangiau, nes tenka derinti su keltų laikais. Keltai iš Klaipėdos į Killingholmę (ar Hull, priklauso kur kas labiau tinka) nebevažiuoja kas valandą. Jei užsakymate paskutinę minutę, gali tekti mokėti už brangų bilietą. Geriau planuoti bent 2-3 savaites iš anksto, tada kainos stabilesnės.

Ar reikia mokėti užsidėjimo (depozito)?

Dažniausiai taip, ypatingai jei dirbame su tarpininkais. Žmogus, kuris turi 20 metų patirtį, sakys – neduokite visų pinigų iš karto. 30-50 proc. avansas yra normalu. Likusią dalį mokate, kai krovinys yra pakrautas arba kai atvyksta į Snaithą. Būkite atsargūs, jei kas prašo sumokėti 100 proc. per banko pavedimą prieš tai, net nematėdamas jūsų daiktų. Tai kažkas ne taip.

Dokumentai ir anglų muitinė (Nerimas)

Kokius dokumentuos reikia tur�ti išvykdamas iš Klaipėdos?

Pagrindinis dalykas – paso kopija. Be to, jei neesate ES pilietis (o dabar po Brexito Anglija ne ES), tai gali reikėti vizų ar leidimų, bet mums dažniausiai tenka dirbti su lietuviais, tai ten lengviau. Taip pat reikalingas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris, jei persikeliate gyventi ilgam. Be to, gavėjo dokumentai Anglijoje (adresas, kontaktai). Jei trūksta bent vieno popieriaus, gali tekti važiuoti atgal iš uosto namo, o tai siaubingai nervina.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus perkraustymui iš Klaipėdos į Snaith?

Tai tokia speciali anglų muitinės leidimo forma, kuri leidžia atvežti savo buitinius daiktus be mokesčių (PVM ir muito). Jei jo neturite, jums gali paskaičiuoti 20 proc. PVM nuo visų jūsų daiktų vertės. Įsivaizduokite, kiek tai būtų brangu, jei atvežiate naujus kompiuterius ar baldus. ToR numerio užklausa užtrunka kelias dienas, tai nedelskite paskutine minute. Be šio numerio perkraustymas iš Klaipėdos į Snaith tampa labai brangus malonumas.

Ar galiu vežti maistą ir degalus?

Su maistu dabar didelės problemos. Anglai labai griežtai tikrina mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves. Negalite atvežti dešros iš mamos, jei jos užklausa. Tik sauso maisto, dėžių, kurių nėra atidarytos. Ką degalų rūpesis, tai tiek kanistrai, kiek keliaujam, telpa į baką, daugiau ne. Muitinės šunys už tai gali sužiūrėti labai prastai, ypač jei atrodyt įtartai.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Čia viskas aišku – mokesčiai. Kiekvienas suaugęs gali atvežti tam tikrą kiekį be mokesčių (alkoholis – 42 litrai, panašiai), bet jei atvežiate daugiau, tai tai jau nebe asmeninis naudojimas. Nėn, kad jūs išgersite 200 litrų vyno Snaith kaime per vieną savaitę. Muitininkai tai mato kaip prekybą. Geriau neišvis nebandyti įkišti daugiau negu leidžia, nes baudos didelės.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtinai. Jis turi būti anglų kalba. Geriausiai, kai jis yra Excel lentelėje su stulpeliais: „Prekės pavadinimas“, „Kiekis“, „Vertė“ (naujos būklės). Negalima rašyti „daiktai“ ar „spinta“. Turi būti „medinė spinta, 2 vartai, 1 stalčius“. Angliškai (t.y. „wooden wardrobe“). Jei sąrašas blogas, jie gali uždaryti visą krovinią ir priversti iškrauti viską patikrai. Tikrai nenorite to patirti.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaidų?

O čia prasideda juodas humoras. Jei pavardės neteisingai arba adresas Snaith nurodytas kaip „Snait“ (toks miestas tikrai neegzistuoja), tai gali sustabdyti visą procesą. Teks važiuoti į muitinės postą priešais uostą ir viską taisyti. Kartais pavyksta išspręsti telefonu, jei ten dirba supratingas pareigūnas, bet dažniausiai jie labai griežti. Patikrinkite visus duomenis du kartus prieš išvykstant.

Kelias ir laikas (Ką reiškia važiuoti į Snaithą)

Kiek laiko trunka kelionė?

Idealiu atveju – 3-4 dienos. Bet idealiu atveju retai būna. Pirmą dieną krauname Klaipėdoje, važiuojame į uostą. Antrą dieną keltis (Klaipėda-Killingholme trunka apie 20-24 valandas). Trečią dieną išlipame Anglijoje ir važiuojame į Snaithą. Tai apie 3-4 valandos važiavimo nuo uosto. Bet jei yra eismo įvykių M62 greitkelyje (kas ten įvyksta beveik kasdien), tai gali užtrukti iki vakaro. Snaithas yra netoli Goole, o ten keliai dažnai remontuojami.

Kurį keltą geriau rinktis?

Paprastai naudojame DFDS keltą į Killingholmę (Immingham). Jis artimesnis Snaithui nei Hullas (nors kai kurie vairuotojai sako, kad Hull geresnis, nes ten geresni barai). Killingholmė yra labiau pramoninis uostas, bet ten greičiau išvažiuoti. Iš ten iki Snaitho važiuojate per A18 ir M62. Jei jūsų krovinys labai didelis, reikia tikrinti ar keltas gali jį priimti aukščio atžvilgiu, bet į namų daiktus tai turiuoti neturėtų įtakos.

Ar sunkvežimis gali važiuoti pro bet kurią Snaith gatvę?

Čia yra „uodegos“. Snaith centre yra siaurų gatvių, ypač netoli bažnyčios. Didelis sunkvežimis su 40 pėdų priekabe gali tiesiog neprasukti. Jei gyvenate centre, gali reikėti mažesnės mašinos (7.5 tonos) arba net perkelimo rankomis nuo didelio sunkvežimio prie mažesnio. Tai kainuoja papildomai, bet išvengiate to, kad vairuotojai užtiksta tarp namų ir verčia skambinti policijai.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa?

Tai pasitaiko. Angliški „sat-nav“ (navigacija) kartais vedą pro ūkio kelią, kurio aukštis yra 2 metrai. Tada girdisi „štrakštelėjimas“ virš galvos. Jei taip nutiktų, nedelskite, skambkite mums. Mes susisieksime su vairuotoju ir organizuosim apsisukimą arba iškrautą. Kartais reikia laukti kelias valandas, kol atvyks „policijos palyda“, kuri lydi „užstrigusį“ sunkvežimį iš miesto. Tai įvyksta retai, bet įvyksta.

Ar galiu sekti savo kroviniu realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galite Žiūrėti, kur jis stovi. Bet nepamirškite, kad jūsų telefonas rodo „gyvą“ vietą, o GPS gali atsilikti 10 minučių. O jei vairuotojas užleidžia poilsio, tai rodo, kad mašina stovi. Nereikėtų panikuoti, jei jis nejudėjo 4 valandas – gali būti, kad jis tiesiog miegoja arba laukia keltos.

Ar yra problemų su užsakymu paskutinę minutę?

Didžiulės. Keltų bilietus reikia užsisakyti savaitę iš anksto. Jei skambinate ryte ir sako „reikia važiuoti šiandien“, tai kaina gali būti dvigubai didesnė arba vietų visai nebūti. Ypač vasarą arba prieš šventes. Geriau planuoti perkraustymą iš Klaipėdos į Snaith bent mėnesiu iš anksto. Tada mes galime pasirinkti geriausius laikus ir ušakyti pigiau.

Daiktai ir jų reikalavimai (Ką galima, ką ne)

Kaip turi būti supakuoti baldai?

Jūsų baldai turi būti nešvarūs... juokauju. Jie turi būti gerai apvynioti. Geriausia naudoti burbulių plėvelę ir kartoną. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet jei darote patys, nenaudokite laikraščių – jie paliekas spaudas ant balto medžio. Labai svarbu, kad visi stalčiai būtų užrakinti arba įklijuoti juosta, kad neiššoktų kelionės metu. Buvo atvejų, kai stalčiai išlindo ir sudaužė visa priekinę fasado dalį.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Galima, bet turi būti saugiai užfiksuotas. Dviratį galima padėti ant grindų, jei yra vietos, arba pakabti ant sienos. Motociklas reikalauja specialių fiksavimo juostų, kad nesužlumtų. Ir svarbu – išleisti visas dujas iš padangų arba sumažinti spaudimą, kad neišsprogtų, jei lėktuve (jei ten yra labai šalta arba karšta). Na, o jei tai motoroleris, tai dar paprasčiau.

Kas dėl labai jautrių daiktų, pvz., vaizdo ar pianino?

Pianiną į Snaithą vežti yra nuotykis. Reikia ne tik stiprių vyrų, bet ir specialios įrangos (kėdės, juostos). Paprastai pianinai kainuoja brangiau dėl to, kad reikia daugiau laiko ir žmonių. Vaizdo techniką geriau supakuoti į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, tai įsidėkite į dėžę su daug putų. Ekrana ypač trapus.

Ar galima veži augalus?

Negalima. Anglija labai bijo kenkėjų ir ligų, kurios gali atkeliauti su augalais. Griežtai draudžiama vežti gyvus augalus, žemę, daržoves su šaknimis. Jei mylite savo fikusą, jį reikia atiduoti kaimynams. Ką tikrai galima vežti tai džiovinamus gėles (kai nėra sėklų). Bet geriau nebandyti, nes muitinėje juos tiesiog nuspraus į šiukšliadėžę.

Kodėl negalima vežti degiųjų skysčių (balionų)?

Keltų saugumo taisyklės yra griežtos. Dujų balionus duonoms, benzininius pjūklus, dažų indus su liekanomis – viską tai reikia išmesti arba atiduoti. Jei užfiksuos degųjį skystį, mašina gali būti nepriimta į keltą. Tai viena dažniausių priežasčių, kodėl kroviniai užstringa uoste.

Ar galiu vežti vaikišką lovytę?

Žinoma. Tai tikrai dažnas dalykas. Viskas turi būti išskruostytas. Labai svarbu, kad nebūtų smailių kampų, kurie gali įsismigdyti į kitus daiktus. Kadangi tai vaikams, stengiamės padėti ją atgal surinkti, jei sutartame tai daryti. Snaith vietos mokyklos ir darželiai, tai vaikų ten daug.

Realios problemos ir patirtis (Kaip išvengti bėdų)

Kas nutinka, jei daiktai pasigenda?

Tai blogiausia baimė, bet, laimei, retai nutinka. Kartais tai ne vagystė, o tiesiog pasimeta tarp kitų dėžių. Mes visada turime sąrašą. Jei trūksta dėžės, skambinam vairuotojui – gal jis ją paliko kur nors degalinėje arba paskendo gale puspriekabės. Jei tikrai pavogė (tai daugiau būna, jei palikote mašiną neapsaugotą parkavimo aikštelėje), turi drudimą.

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei turite brangių daiktų, geriau pasidaryti „All Risk“ draudimą. Nemanau, kad jums norėtųsi gauti tik 50 eurų už sudaužytą 2000 eurų vertės televizorių. Skaitykite sąlytas, ten daug mažo šrifto apie tai, kas nepadengta (pvz., stiklas, elektronika be originalios pakuotės).

Kokios yra dažniausios problemos Snaith pusėje?

Pagrindinė problema – prieiga. Snaith miestelis turi daug istorinių pastatų, kurių įėjimai siauri. Kartais net neįmanoma įvežti net dėžės be papildomų rankų. Ir, žinoma, vietiniai gyventojai kartai nusibodo sunkvežimiams, jei jie užstoja kelią. Reikia būti mandagiems ir greitiems.

Ar buvo atvejų, kai klientas nepasiruošęs?

Oi, ką tikrai buvo. Vienas klientas Snaith esą tikėjosi, kad mes atvešime dėžes ir patys jas sudėsime lentynose, o pats su šampanu sėdėsime lauke. O jo namuose buvo pilna šiukšlių, ir nebuvo kur padėti dėžių. Vairuotojai buvo piktą, teko skambinti man, kad aš paaiškintų, jog toks paslaugos rūšis nebuvo užsakytas. Geras ryšys ir sąžiningumas išaugina daug nervų.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nemandagus?

Žmonės yra žmonės. Po 20 valandų važiavimo vairuotojas gali būti pavargęs. Jei jums atrodo, kad jie nemandagus, pabandykite tiesiog duoti jiems arbatos ar kavos (jei leidžia laikas). Tai stebina, kaip keičiasi požiūris, kai jus elgiantesi kaip žmogumi, o ne kaip robotas. Bet jei jie tiesiog agresyvūs – skambinkite dispečeriui nedelsiant.

Ką daryti su padarytomis žaloms?

Jei pastebėjote, kad, pavyzdžiui, sofa sužalota, nenukelkite ją iškart į namus. Padarykite nuotraukas vietos, kur buvo pažeidimas, ir pažeidimo patys. Užpildykite žalos protokolą (convention note). Be šio dokumento draudimo kompanija nebus mokėti jums nieko. Tai svarbiausia taisyklė, kurią dažnai pamiršta išsigandę klientai.

Kodėl verta rinktis patikimas įmones?

Yra daug „piemenų“, kurie tik imasi užsakymų ir perduoda juos kitiems. Tada jūs nežinote, kas važiuoja. Mes dirbame tiesiogiai ir žinome savo vairuotojus. Pasirinkus įmonę su ilga istorija, jūs turite bent kokį saugumo garantą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Snaith yra per didelis rizikos žaidimas, kad kirstum su paslaptingais „Facebook“ pervežėjais.

Snaith specifika (Smulkmenos)

Ar Snaith yra sunkvažiams prieinamas miestas?

Kaip jau minėjau, miesto dalis ta, bet yra ir pramonės zonos netoliese, pavyzdžiui, nearby Eastoft arba Crowle, kur sunkvežimiai važinėja dažniau. Jei jūsų namas yra centre, tikėkitės, kad teks nešti dėžes 50-100 metrų. Gerai, kad Snaith reljefas lygus, nėra kalnų kaip Škotijoje.

Ar ten yra kur laisvai pastatyti sunkvežimį?

Ne visada. Gyvenamųjų rajonuose gatvės siauros. Kartais reikia užimti vietą gatvėje, tai gali trukdži kitiems vairuotojams. Reikia arba gauti leidimą iš vietos savivaldybės (labai ilgai), arba tiesiog vežti greitai (30-60 min). Mes stengiamės viską suplanuoti taip, kad neužtrukti.

Ar reikia rūpintis vietinėmis leidimais?

Sunkvežimiui, sverčiančiam daugiau nei 7.5 tonos, gali reikėti leidimas važiuoti tam tikromis gatvėmis, jei ten yra apribojimai. Bet dažniausiai tiesioginis pristatymas gyvenamiesiems namams yra leidžiamas. Nereikia jums nieko rašyti paštu, mes tai pasirūpiname per savo angliškus kontaktus.

Kas jei aš dar neatsikėlęs ir neturiu kur pristatyti?

Tada reikia sandėlio. Anglijoje sandėliavimas yra brangus. Gali tekti mokėti už laiką ir už iškrovimą į sandėlį, o vėliau už pakrovimą iš jo. Geriau suderinti datas taip, kad jūs jau būtumėte su raktais rankose. Nors kartais gyvenimas pataiso savo planus, mes suprantame.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po iškrovimo?

Mūsų vairuotojai gali pasiimti tik tą pakuotę, kurią atvežė (jei sutarta dėl „pakuotės grąžinimo“). Bet jie nevešia jūsų senų baldų ar šiukšlių į sąvartyną. Snaith turi savo šiukšlių ivežimo taisykles, reikia susitarti su vietine savivaldybe arba private kompanija. Iš anksto susiplanuokite, ką darysite su senais daiktais.

Išvada

Viskas susideda ne iš to, kiek brangų sunkvežimį pasamdate, o iš to, kiek gerai suprantate procesą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Snaith nėra paprasta kelionė į kitą miestą, tai tarptautinė operacija su savo niuansais. Pasiruoškite dokumentus, tiksliai įvertinkite daiktus ir būkite kantrūs su vairuotojais. Jei padarysite namų darbą, viskas praeis lygiai, o jūsų baldai Snaith kaime atvyks saugūs. Gerai kelionės (ir gero arbatos Anglijoje).