Perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood: iššūkiai, kainos ir praktiški patarimai

Taigi, nusprendėte keltis gyventi į Angliją, o konkrečiau į ramų ir gražų kaimelį Oksfordšyre. Perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood nėra tas pats, kas važiuoti pas tetą į kitą rajoną, tai rimtas, ilgas ir sudėtingas kelias. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir matavau viską – nuo sulūžusių sunkvežimių Vokietijos autostradoje iki klientų, kurie nusprendė vežti savo seną, jau trūkinėjančią vonią. Čia ne tik dėžių pakrovimas, tai ir keltai, dokumentai, muitinės, o tuo labiau – angliški keliai, kuriais vairuoti didelį sunkvežimį yra siaubingai sunku net patyrusiems vairuotojams. Pasikalbėkime tiesiai, be tų visų marketingo gražių žodžių, kas jūsų tikiai laukia.

Kiek tai viskas kainuos ir kada geriau važiuoti?

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood?

Žiūrėkime, kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelių dėžių siunta, galbūt susisieksite su kurjeriais, bet jei pilnas namas, tai kaina prasideda nuo 1500-2000 eurų ir gali šokti į 4000 ar daugiau. Didžiausia įtaka turi tūris – ar reikia 20, ar 40 pėdų konteinerio, ar tiesiog didelės sunkvežimio priekabos. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiais laikais... na, jūs žinote, kas su jomis dabar vyksta. Nenuostabu, kad žmonės stengiasi susitarti dėl fiksuotos kainos, kai tik galima, kadangi nėra nieko geresnio nei tikslumo žinojimas iš anksto.

Ar brangiau keliauja vasarą ar žiemą?

Vasara visuomet brangiau, tai kaip ir beveik visuomet su visa. Žmonės nori keltis, kai orai geri, vaikai atostogauja, o vairuotojų trūksta jaučiasi labai stipriai. Jei galite, perkraustymą iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood pavestas rudenį arba žiemą, gana tikėtina, kad gausite geriausią pasiūlymą. Tačiau čia yra ir savo rizikas – Anglijoje lietus, vėjas, blogi keliai, o vairuotojas gali užstrigti dėl sniego Vokietijoje. Bet jei kaina svarbiausia, rudenį žiūrėkite, tada siuntų pervežimo kompanijos kažkaip labiau nori susitarti.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki pat Anglijos?

Normalus laikas tai yra apie 3-4 dienas, jei viskas vyksta be jokių nenumatytumų. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu arba per tunelį, ir toliau į Oksfordšyrą. Bet aš turiu omenyje atvejį, kai mūsų vairuotojas prirūkino sankryžą netoli Kelno ir stovėjo 12 valandų – tuose ruožuose eismas tiesiog sustoja. Taigi, sunku pasakyti tiksliai, bet planuokite savaitę, kad nereiktų nerimauti, kodėl jūsų daiktai dar neatvyko, o jie tik strigsto urmu prieš Doverį.

Ar verta laukti pigesnio pasiūlymo?

Kartais atsitinka taip, kad gaunate pasiūlymą, kuris yra pusantro karto pigesnis nei kiti, ir susidomite. Deja, tokie pasiūlyimai dažnai baigiasi tuo, kad atvažiuoja senas, sugadintas sunkvežimis, kuris gali net nežinoti, kur yra tas jūsų kaimelis. Yra garsų atvejis, kai viena firma paėmė avansą ir dingo, o klientas liko su dėžėmis kieme. Perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood yra per tolimas kelias, kad galima būtų drąsiai rinktis pigiausią variantą be patikrinimo. Geriau padarykite kelius skambučius ir paklauskite apie jų patirtį.

O kiek užtruks surinkti daiktus mano bute?

Tai priklauso nuo to, kaip gerai pasiruošęte esate. Jei viskas jau sudėta į dėžes, mūsų komanda išsijungs per valandą, dvi. Jei dar reikia išardyti baldus, juos įvynioti į burbuliuką, tai užtrunkame visą dieną. Rekomenduoju pasirūpinti, kad būtų paruošti maži dalykai – arbatinukai, servizai, jie dažniausiai užima daugiausiai laiko, nes reikia kruopščiai. Dar dažnai žmonės pamiršta išimti daiktus iš balkono ar rūsio, tai taip prailgina procesą.

Viskas apie sunkvežimius, keltus ir kelyje įstojimą

Kuriuo keliu geriausia važiuoti į Shipton-under-Wychwood?

Dauguma eina per Kelną, nes taip trumpiau atrocia, bet aš asmeniškai rekomenduoju eiti per Calais ir tunelį, kadangi vengiate jūros mėgimo (keltu), o taip pat ir laukimo eilėse. Į Oksfordšyrą patogiau važiuoti per M40 greitkelį, tačiau tas paskutinis ruožas iki pat Shipton-under-Wychwood gali būti sudėtingas. Kaimas yra toks... labai angliškas, siaurasi gatvės, o ten tenka važiuoti pro sienas. Sunkvežimiui ten gali būti labai įdomu, jei vairuotojas ten važiuoja pirmą kartą.

Ar sunkvežimis įvažiuos į mano kiemą?

Tai yra labai svarbus klausimas. Shipton-under-Wychwood nėra miestas, kur yra didelių plentų, ten daugiau siaurų takų. Vienkart buvo toks atvejis, kad vairuotojas priėjo iki paskutinio posūkio ir teko grįžti atgal tris mylias, nes tiltas buvo per žemas ir aukštas sunkvežimis tiesiog neprilėjo. Jei jūsų namai yra toli nuo pagrindinio kelio, turbūt reikės mažesnės mašinos, kuri perkrautų daiktus į didesnį vilkiką, tai dėl to perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood gali šiek tiek pavėluoti. Geriau iš anksto nufotografuokite savo važiavimą ir atsiųskite mums.

Ką daryti, jei kelyje sustojo sunkvežimis?

Tie dalykai vyksta, varikliai sensta, o kelyje niekas negali užtikrinti 100 proc. patikimumo. Jei sustojo mūsų mašina, mes kviečiame techninę pagalbą ir stengiameems išspręsti problemą kuo greičiau. Klientui nereikia nieko daryti, tik laukti naujienų. Esu matęs, kaip vairuotojai taisydavo sunkvežimius šaltą naktį prieš Hamburgą, tai ne malonus vaizdas, bet mes visada turime atsarginį planą. svarbiausia yra kantrybė tokiuose momentuose.

Ar reikiaManyti bravorų bilietus iš anksto?

Taip, būtinai, ypač šiuo metu, kai keleiviams vietų trūksta po pandemijos. Nors mes esame pervežėjai, vietos sunkvežimiams taip pat užsipildomos greitai. Jei norite, kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood neįvyktų su dviem dienų delsa prie uosto, reikia tai padaryti geriau savaite iki išvykimo. kartais įmanoma paimti ir vietoje, bet tada kaina gali būti dvigubai didesnė, o laukimas - ilgesnis.

Ar „Brexitas“ sugadino viską su muitinės?

Sugadino ne viską, bet padarė daugiau popierių ir galvos skausmo. Dabar reikia deklaruoti visus daiktus, o jei jums tenka vežti kažką, kas nėra asmeniniai daiktai (pavyzdžiui, techniką verslui), tai muitinė gaišti laiką. Mums, pervežėjams, tai reiškia, kad reikia turėti gerą brokerį. Be gero brokerio gali būti taip, kad siena laikys jūsų daiktus kelias dienas, o mokesčiai už sandėliavimą bus didesni nei patys daiktai.

Ar imat vežti automobilius?

Žinoma, automobilis gali važiuoti ant priekabos kartu su baldais, arba jį galima vežti atskirai. Dažnai žmonėms patogiau, kai automobilis važiuoja kartu su sunkvežimi – jums nereikia jį vairuoti per visą Europą. Tačiau reikia nepamiršti, kad automobilis turi būti paruoštas: degalai baką turi būti beveik išpilti (nes taip yra saugiau ir pigiau). Beje, už automobilį taip pat reikia sumokėti papildomai, bet tai daug mažiau nei jei jį vežtumėte pats.

O jei aš turiu pianiną?

Pianinai... tai mūsų košmaras ir meilė vienu metu. Jie sunkūs, jie trapūs, o jei tai senas „Stainway“, tai verčiau jį nepalieti be profesionalų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood su pianinu reikalauja specialios įrangos – kranų, diržų, o kartais ir langų išėmimo (irgi buvo toks kartas). Nenuokopiau, kiek kartų teko kalbėti su klientais, kurie nori taupyti ant pianino pervežimo, bet tada gaila, kai jis nukrenta laiptuose.

Burokratija ir anglų muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienoje?

Svarbiausias yra T1 dokumentas (arba eksporto deklaracija), kuris patvirtina, kad daiktai išvyksta iš EU. Be to, reikia pakrovimo sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti labai tikslus. Jei sąraše parašysite „baldai“, tai anglai gali nurodyti grįžti atgal arba mokėti baudą. Geriau parašyti „2 sofa, 1 stalas, 4 kėdės“ ir t.t. Taip pat reikia asmens dokumento, tiesiog, kad įsivažiuotumėte į šalį, jei reikėtų kažką paaiškinti.

Kas dėl alkoholio ar cigaretės?

Jei ketinate vežti didesnį kiekį alkoholio, tai gali būti problema. Asmeniniam naudojimui galima vežti nemažai, bet jei tai bus dešimt dėžių geriamojo vandens, tai muitinė gali pagalvoti, kad tai verslas. Cigaretes taip pat ribojamos, o mokesčiai UK yra dideli. Geriau tie daiktus išgerti arba parduoti čia, kad nereiktų mokėti mokesčių, kurie gali būti didesni nei šios prekės vertė.

Ar mums reikia brokerio?

Na, techniniai galima ir be jo, jei esat tikras savo jėgose ir suprantate anglų muitinės kalbą (kuri kartais atrodo kaip kita kalba). Aš asmeniškai nenusprendžiau, ar verta rizikuoti su taip sudėtingais dokumentais (ypač po „Brexit“), todėl visada siūlau pasirūpinti brokeriu. Jis padeda suformuoti T1, su įvažiavimo deklaracija į UK. Jei kas negerai, jis su jumis kalbės telefonu, o ne jūs su kokiu nors užsispyrusiu pareigūnu.

Kas dėl mūsų šuns ar katės?

Gyvūnai gali važiuoti, bet jie turi turėti mikroschema („chip“) ir pasą. Taip pat reikia sužinoti apie kirmelių gydymą – taisyklės pasikeitė, dabar reikia tai padaryti ne mažiau kaip 24 valandas prieš važiavimą (gal net 24-120 valandų, reikia patikrinti, nes aš nebeprisimenu tiksliai, nuolatos keičiasi). Vairuotojai dažnai nenori veži gyvūnų, jei jie nėra specialiuose dėžėse, kadangi juos bijo išgąsdinti arba juos uždužti.

Ar galiu vežti maistą?

Į UK nebegalite vežti mėsos ar pieno produktų iš ES (tai vienas iš tų dalykų, kas pasikeitė). Galite vežti džiovintus makaronus, konservus, bet jei bandysite vežti dešrą, ją tiesiog konfiskuos. Geriau suvalgykite ką norite čia, o ten nusipirkite naują. Nerašausia situacija, kai klientai nešė dešrų rinkinį mamai, o anglai juos išėmė iš visų lagaminų.

Kas vyksta, jei pamiršau kvitą arba dokumentą?

Jeigu pamiršote svarbų dokumentą, tai gali baigtis tuo, kad sunkvežimis neįleisiamas į uostą arba negali išvažiuoti iš jo. Tada reikia siuntinėti dokumentų kopijas el. paštu, bet kartais reikia originalų. Tai užtrunka kelias dienas. Todėl visada patikrinkite du kartus, ar turite pasą ir ar visi dokumentai pasirašyti. Vienkarts teko laukti tris dienas Lenkijoje, kol klientas rado savo sutartį, tai nebuvo smagu.

Kaip nepameisti daiktų ir ką daryti su lūžimais

Ar jūs pakuodate ar aš pats?

Mes siūlome pakavimo paslaugas, tai geriausias variantas, jei norite būti ramus. Mūsų žmonės žino, kaip įvynioti taurę, kad ji nesulūžtų vos sukeltas sunkvežimis. Jei pakuoja patys, rekomenduoju naudoti stiprias dėžes ir daug burbuliuko. Bet kartais žmonėms taip patinka tai daryti patys, tačiau tada mes neatsakome už tai, jei viduje kažkas susilaužo, kas nutinka dažnai.

Kas dėl taurių ir servizų?

Tai pati jautriausia dalis. Reikia kruopščiai kiekvieną daiktą įvynioti į popierių, padėti į dėžę su užpildu (putėsiais). Jei tikrate savo servizą, geriau jį vežti su savimi, jei galite, o ne sunkvežimi. Aš girdėjau istoriją, kai viena šeima atvažiavo be vienos kojos nuo stalo... (kaip ir sakiau, geriau patys pasirūpinkite brangiais daiktais). Mūsų atsakomybė apribota, jei mes nepakavome.

Ką daryti su augalais?

Augalus į UK vežti draudžiama, jei tai ne tam tikros rūšys (o sąrašas labai trumpas). Soil (žemė) yra didelia problema. Jei bandysite vežti augalą su žeme, jis bus konfiskuojamas ir galite gauti baudą. Geriau duokite augalus kaimynams arba parduokite čia. Perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood nėra vertas to, kad dėl vienos orchidėjos gautumėte nemalonumų su muitine.

Ar drausti daiktai kelyje?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis veikia tik tada, kai mes pakavome daiktus. Jei jūs pakavote patys, ir dėžė nukrito, nes buvo blogai užkabinama, draudimas negali padėti. Taip pat nepamirškite, kad drustiniai (smėlis, vėjas, jūra) nėra apdrausti, jei dėžės apsicarna. Retai, bet tai nutinka, kai keltas šoka ant bangų.

O jei vairuotojas yra... ne malonus?

Pasistenkiame priimti gerus, kalbius žmones, bet kartais atsitinka ir taip, kad vairuotojas pavargęs arba tiesiog nemoka elgtis su klientais. Yra blogų firmų, kurios samdo pigią darbo jėgą, ir tokių atvejų gana daug. Jei jums nepatinka vairuotojo elgesys – skambinkite man iš karto. Aš su jais pašnekosiu. Mums svarbu, kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood nebaigtųsi nervų išsekimu, nors žinau, kad ne visos kompanijos taip elgiasi, kai supyksta klientas.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina per duris?

Tai įvyksta dažnai, ypač su senais angliškais namais, kur durys yra siauros. Tada reikia arba išimti duris (arba jų varčias), arba išardyti baldą. Mūsų komanda turi įrankių, tačiau reikia apie tai pranešti iš anksto. Kartais teko išardyti sofos dalis ir surinkti jas viduje, tai neproblema, jeigu žinome, kad laukia toks dalykas.

Paskutiniai smulkmenos

Ar reikės pinigų atsiskaitymui vietoje?

Dauguma atsiskaito pavedimu, tačiau kai kurios užsienio kompanijos (ypač tie, kurie vežia tą paskutinę mylią) gali reikalauti grynųjų pinigų. O anglai vis dar mėgsta čekius, kas dabar jau atrodo pasenusiai. Geriausia susitarti dėl viso mokėjimo iš anksto, kad nereiktų ieškoti bankomato Shipton-under-Wychwood vidury nakties. Be to, grynaisiais pinigais mokėti saugiau (nors retai kas tai daro šiais laikais).

Perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood patirtis – ar verta?

Žinoma, verta, jei ruošiatės gyventi ten ilgam. Nors kelias ilgas ir brangus, tai vienkartinė investicija į jūsų ramų gyvenimą Oksfordšyro kaime. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris nebeguls po pusiaukelės. Dirbu čia jau ilgai ir galiu pasakyti – geriau užtrukti planuodamas, nei verkti vėliau dėl sulaužytų baldų ar prarastų dėžių. Sekmės jūsų naujame name!

Tikiuosi, ši informacija padės jums susitvarkyti galvoje. Iš tiesų, perkraustymas iš Klaipėdos į Shipton-under-Wychwood yra tikras iššūkis, bet su tinkama pagalba jis tampa tik dar viena kelionės dalimi. Pasirūpinkite dokumentais, nebandykite veži mėsos ir būkite kantrūs su vairuotojais – jie taip pat žmonės, o ne robotai.