Perkraustymas iš Klaipėdos į Sherburn in Elmet: kas tikrai laukia kelyje?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių košmarų, kuriuos norėtų pamiršti. Žmonės dažnai kreipiasi dėl perkraustymo iš Klaipėdos į Sherburn in Elmet, manydami, kad tai tiesiog užsakymas telefonu, bet realybėje tai sudėtingas logistinis šokis. Nuo jūros uostee Klaipėdoje iki mažo miestelio Šiaurės Jorkšyre – tai tūkstančiai kilometrų, keltai, Brexit muitinės ir siauros angliškos gatvės. Čia nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Todėl šiame tekste pasakysiu tiesą be jokių gražių uždažinėjimų, kaip būtų kalbama tiesiogiai su klientu prie puoduko ar per žinutę.

Pradžiamokslis: kaip viskas prasideda?

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Sherburn in Elmet?

Paprastai sakau klientams – žiūrėkite į 3-4 dienas, jei dievas leidžia. Bet idealu retai būna. Keltas gali vėluoti dėl audros, o Anglijoje eismo spūstys ties M1 ar A1 yra kasdienybė. Vienas kartą važiavome ir stovėjome šalia Sheffield beveik šešias valandas, tai niekas neprognozuoja. Geriau planuokite su atsarga, o ne tiksliai iki valandos, nes vairuotojas taip pat yra žmogus ir turi poilsio laiką.

Kiek tai visos kainos dabar?

Kainos dabar šokinėja kaip noras. Už mažą krovinią, tarkime, 5 kubus, gali tekti mokėti nuo 1200 eurų, o jei tai pilnas namas su baldais, tai žiūrėkite į 4-5 tūkstančius ir daugiau. Dar prisideda kuras, keltas (brangiausias į Angliją), ir Brexit mokestis. Aš negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimo, nes kiekvienas atvejis kitoks. Tiesiog pasiruoškite, kad bus brangiau nei prieš penkerius metus.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir užsakyti keltą. Likusi dalis sumokama, kai krovinyje iškeliauja iš Lietuvos arba kai atvyksta į vietą. Tai ne tokia tvarka, kad viską gali atidėti mėnesį. Mes turime mokėti tiekėjams ir vairuotojams, tad pinigai turi suktis. Jei kas nors siūlo atidėti viską po pristatymo – patikrinkite ar tai ne apgavystė.

Kaip surengti tą matavimą?

Galite patys suskaičiuoti pagal baldų matmenis arba mes siunčiame vadybininką. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Sherburn in Elmet vyksta su pilnu pakavimu, geriau, kad atvykčiau pažiūrėti pats. Būna, kad žmogus sako "turime tris kėdes", o realiai tai trys dideli sofos. Tokios klaidos vėliau kainuoja nervus ir laiką, kai reikia viską permontuoti į kitą sunkvežimį.

Ar galima užsakyti ekspresinį pristatymą?

Teoriškai galima, bet tai kainuoja tris kartus brangiau. Reikia tuomet skraidinti dalį kroviniuo arba važiuoti be sustojimų, kas draudžiama. Sunkvežimio vairuotojas turi taisykles – negali važiuoti 24 valandas. Taigi, "ekspresas" šitoje srityje yra sąvoka labai sąlyginė. Geriau nedarykite spaudimo sau ir mums, planuokite savaitę anksčiau.

Dokumentai ir Brexit (baisiausias dalykas)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Čia dabar svarbiausia. Reikia transporto sutarties, T1 dokumento (arba susitarimo tarp ES ir UK), inventoriaus sąrašo su verte. Jei daiktai naudoti, galima netaisyti PVM, bet reikia užpildyti specialią formą. Vieną kartą klientas buvo užmiršęs pasirašyti vieną lapą ir mes stovėjome sienoje dvi dienas. Dokumentai turi būti tvarkingi, kitaip anglai neišleis.

Kas tas T1 dokumentas?

Tai tarptautinio pervežimo dokumentas, kuris rodo, kad prekės keliauja per muitines nebesumokėjus mokesčių. Be jo negali važiuoti į UK, jei norite naudotis muitinės procedūrom. Užpildyti jį gali tik muitinės brokeris. Aš visada sakyčiau – nebandykite tai daryti patys, jei nesuprantate kas yra HS kodas. Klaida ten kainuoja brangiai.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima mėsos, pieno produktų, kiaušinių – Anglija labai griežta dėl to. Vaisius ir daržoves galima, bet turi būti be žemės. Vienas klientas bandė įvežti dešrą "Sąskambiai" ir jam visą konfiskavo. Geriau suvalgykite viską Lietuvoje, o ten nusipirkite naujo. Nėra verta rizikuoti dėl kilogramo sūrio.

Ar reikia deklaruoti alkoholį ir cigaretes?

Žinoma. Yra ribojimai – alkoholio daugiau kaip litras ar cigarečių daugiau kaip 200 vienetų jau bus laikoma prekyba, o ne asmeninio naudojimo kroviniu. Tada reikės mokėti didelius akcizus. Geriau deklaruoti viską. Jei bandysite paslėpti, muitinės šunys viską suras, o baudos yra milžiniškos.

Kas daryti, jei neturiu pilnos dokumentacijos?

Tada geriau nevažiuoti. Be dokumentų krovinius tiesiog neišleis iš Klaipėdos arba neįleis į Angliją. Mes galime padėti susitvarkyti su brokeriu, bet tai užtrunka dieną-dvi. (Tikrai ne vieną). Taip pat, jei turite automobilį, jo registracija taip pat reikalauja dokumentų. Nesivaikščiokite po duobes, užpildykite viską iš anksto.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kur važiuoja sunkvežimis?

Įprastai maršrutas yra toks: Klaipėda -> Kielas arba Karlskrona -> Vokietija -> Olandija -> Keltas (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam) -> Anglija. Tada pro Londoną (arba aplenkiant) į šiaurę link Jorkšyro. Kelionė ilga, vairuotojai pavargę. Kartais sustojime pietų metu gali užtrukti ilgiau, jei eilės prie maisto prekybos centrų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, jei yra vietos (dvivietė kabina), bet tai neleidžiama daugumoje kompanijų dėl draudimo. Be to, kelionė 3-4 dienas sunkvežimiu nėra atostogos. Jūs gausite nugaros skausmą ir nieko nematysite, išskyrus autostradų juostas. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Sherburn in Elmet.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai košmaras, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbinį automobilį arba perkrauname krovinius į kitą. Gali užtrukti papildomai dieną ar dvi. Aš mačiau, kaip degalai užšalo žiemą Vokietijoje ir vairuotojas stovėjo 12 valandų. Tokiomis situacijomis mes pranešame, bet negalime užtikrinti, kad viskas bus lyg ir gražu. Tai realus gyvenimas.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei tai įtraukta į kainą. Bet jis nebus dėžininkas. Jei turite 50 dėžių ir 3 aukštų namą be lifto, reikės pagalbos iš šeimos arba reikia užsakyti mūsų "rankas" (krovinės nešėjus). Vairuotojas gali padėti nuleisti didelius daiktus, bet nebešiotis po laiptus valandą.

Ar galiu sekti kur yra mano krovinys?

Taip, mes duodame nuorodą prie GPS stebėjimo. Bet tenka prisimti, kad tenka rodoma vieta gali būti netiksli (kažkur prie miesto). Vieną kartą klientas skambino, kad kodėl mes stovime vietoje, o vairuotojas tiesiog gėrė kavą. Nereikia panikuoti, jei vieta nepasikeičia valandą.

Sherburn in Elmet ir vietos specifika

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į Sherburn in Elmet centrą?

Čia yra pavojinga vieta. Sherburn in Elmet yra mažas miestelis, gatvės siauros, yra didelis sankryžos žiedas. Kartais didelis "sunkvežimis" (t.y. 40 tonų) negali važiuoti į kai kurias gatves (pvz., giliau į gyvenamuosius kvartalus). Geriau iš anksto nuotrauką atsiųsti, mes pasiskambinsime vietinei tarybai patikrinti ar reikia leidimo.

Ar reikia leidimo iš vietos savivaldybės?

Kartais taip. Yra gatvių, kuriose draudžiama stovėti sunkvežimams arba yra svorio apribojimai. Aš nesu tikras apie visus Sherburn in Elmet apribojimus, nes jie keičiasi. Bet geriau gauti leidimą, nei gauti baudą už tai, kad užblokavote visą gatvę prie mokyklos ar parduotuvės. Vietiniai gyventojai ten labai jautrūs.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai turi poilsio laikus, o savaitgalis darbo laikas. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Sherburn in Elmet būtina atlikti šeštadienį, tai reikia apie tai kalbėti iš karto. Nenoriu, kad vairuotojas atvyktų ir pasakytų, kad jis eina miegoti, o jūs stovite su dėžėmis rankose.

Kas daryti, jei ten yra siauri laiptai?

Jei laiptai per siauri arba yra posūkiai, nešti baldus bus sunku. Galima naudoti kėlimo kraną (jei yra kur pastatyti) arba įtraukti daugiau žmonių. Sherbone daug namų yra seni, laiptai statūs. Pasakykite mums iš anksto apie tai, kad nustotume prie durų ir sužinotume, kad sofa neįeina.

Ar yra kur palikti sunkvežimį?

Jei negalima privažiuoti prie namų, reikia rasti vietą parkavimui. Industrija zona Sherburn in Elmet yra, bet ten taip pat gali būti apribojimų. Kartais tenka iškrauti ant "paskutinės mylios" (mažesnės mašinos). Tai papildomai kainuoja, bet sutaugo nervų.

Daiktai, baldai ir smulkmenos

Ar verta vežti senus baldus?

Sąžiningai sakant, ne. Anglijoje baldai pigūs (Gumtree, Facebook), o pervežimas kainuoja. Jei tai antikvariatas ar šeimos relicvija – taip, vežkite. Bet jei sena sofa, kuri jau krenta atgal – geriau palikti Lietuvoje. Vieną kartą vežėme klientui visą "Mėnulio" komplektą, kuris buvo suplyšęs, ir jis vėliau viską metė į sąvartyną Anglijoje.

Kaip supakuoti lūžtančius daiktus?

Geriausia naudoti specialias dėžes (plokščias), tarpus užpildyti burbuliukų plėvele. Mes galime tai padaryti, tai pigiau nei pirkti naują indų rinkinį Jorkshire. Nenaudokite laikraščių – jie dažniausiai palieka dėmes ant indų arba drėgsta.

Ar galima vežti augalus?

Labai sunku. Anglijos muitinė labai bijo kenkėjų, todėl dažnai draudžia su žeme augalus. Jei tai kaktusas arba dirbtinis žiedas – prašom. Bet jei mylėtą fikusą – tikėkitės, kad jį gali atimti sienoje. Aš nerekomenduoju rizikuoti, nebent turite visus fitosanitarinius pasus, kurių niekas neturi.

Ar saugu duoti brangius daiktus (juvelyrą, pinigus)?

ABSOLIUČIAI NE. Pinigus, dokumentus, papuošalus, vaistus vežkite su savimi lėktuvu. Draudimas nedengia tokių daiktų, jei jie dingsta. Nors mes esame sąžiningi, bet kelyje gali būti įsilaužimų ar netikėtumų. Geriau laikykite brangenybes sau kišenėje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus (spintas, lovas) reikia išmontuoti, kad tilptų į liftą arba patalpą. Vairuotojas turi įrankius, bet jei baldas yra labai senas ir sriegiai sučiaupę, gali būti problema. Geriau pasirūpinkite tai padaryti iš anksto arba pasakykite mums, kad mes turime su savimi "meistrą".

Problemos ir nesklandumai (tiesiog iš gyvenimo)

Kas daryti, jei pasikeičia planai ir aš negaliu priimti krovinius?

Praneškite iš karto! Jei vairuotojas jau yra Sherburn in Elmet, o jūsų nėra, jis negali laukti amžinai. Reikės mokėti stovėjimo mokestį arba vežti atgal į sandėlį (brangu). Nesiūlykite mums palikti dėžių kieme, nes jas pavogs.

Ar yra blogų pervežimo įmonių?

A, žinoma, yra. Tie, kurie siūlo kainas 50% žemesnes nei rinka, dažnai pasiima avansą ir dingia, arba veža atvirais sunkvežimiais (lietus, dulkes). Patikrinkite atsiliepimus, bet ne tuos, kurie nupirkti. Aš mačiau, kaip žmonėms prarado visus daiktus, nes pasamdė "kaimyno sūnų su vairuotojo pažymėjimu".

Ką daryti, jei kažkas suyra kelyje?

Susisiekite su mumis ir užpildykite pretenzijos formą per 7 dienas. Mes turime draudimą "viskas rizika". Bet jei pažiūrėsite, kad dėžė buvo sutrypta, o viduje sulūžo vazas, užfiksuokite tai nuotraukomis prieš išpakavimą. Negalima sakyti po mėnesio "o čia man trūko koja nuo kėdės".

Ar galima užsakyti sandėliavimą Sherburn in Elmet?

Taip, mes turime partnerių. Jei namas dar nebaigtas arba raktų negavote, galime padėti į sandėlį. Tai kainuoja, bet saugiau nei laikyti sunkvežimyje. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, taigi apsvarstykite, ar tikrai reikia visko vežti iš karto.

Kodėl kainos pasiskirsto ne taip, kaip aš tikiuosi?

Galbūt dėl to, kad paskaičiavote kubus neteisingai arba pamiršote apie paskutinės mylios mokestį (maža mašina). Arba keltas brango. Aš pats stebiuosi, kaip kainos svyruoja, bet mes neimame papildomai virš galvos, jei tiksliai matavome. Viskas turi būti užrašyta sutrartyje.

Ar verta rūpintis draudimu?

Privalomai. Mūsų standartinis draudimas dengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangius dalykus, reikia papildomo draudimo. Geriau permokėti draudžiu už 50 eurų, nei gaudyti 10 eurų už sulaužytą televizorių.

O jei aš tiesiog noriu siųsti dėžę?

Tada tai ne perkraustymas iš Klaipėdos į Sherburn in Elmet, o siuntų pervežimas. Galiu padėti, bet tai kitas procesas – reikia atvežti į mūsų sandėlį, mes sukrausime su kitais krovinais (kolektinis siuntimas). Užtrunka ilgiau, bet pigiau.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, bet vairuotojai to vertina, ypač jei iškrovė jūsų 3 aukštų namą be lifto. Tai nėra mokesčio dalis, tai asmeninis dalykas. Aš asmeniškai duodu, kai matau, kad žmogus susimovė.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Dažniausiai mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet supranta angliškai baziniu lygmeniu. Jei reikia sudėtingų instrukcijų (kur dėti ką), geriau turėti vertėją arba rašyti žinutes. Nereikia pykti, jei jis nesupranta, ką reiškia "tą geltoną dėžę padėti ant viršaus".

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį procesą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sherburn in Elmet nėra lengvas reikalas, reikalaujantis kantrybės ir tvarkos. Svarbiausia – nebandykite taupyti ant dokumentų ar pakavimo, nes tai atsiperka. Jei viską suplanuosite iš anksto ir pasiklausysite patirties, viskas gerai sueis.