Perkraustymas iš Klaipėdos į Sawston: 20 metų patirties tiesa be gaubtų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių košmarų, kuriuos norėtum pamiršti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sawston (arba bet kurį kitą UK miestelį) nėra paprastas reikalas, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Anksčiau užtekdavo įkelti dalykus į sunkvežimį ir važiuoti, o dabar reikia susigrumti su muitinės procedūromis, kurių nepavykęs įvykdymas gali stabdyti krovininį automatiniu režimu. Sawstonas yra netoli Kembridžo, tai gana graži vieta, bet keliai ten vietomis siauri, o britų eismo taisyklės ir mokesčiai gali nustebinti net patyrusius vairuotojus. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, be rėmelių ir idealistinių pažadų.

Kainos, laikas ir viskas kas susiję su pinigais

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės į Angliją perkraustymas?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų. Jei tai tik kelių kambarių butas ir telpa į 3,5 tonų sunkvežimį (kas yra pigiausias variantas), tai galite tikėtis nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei reikia pilno 20 pėdų konteinerio ar didelio sunkvežimio, kaina šuoliais kyla aukštyn – iki 3000-4000 eurų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sawston brangesnis nei į Londoną tik dėl to, kad reikia važiuoti giliau į šalį, o degalai ir keltų bilietai vis brangsta. Taip pat prisiduriame Britanijos mokesčiai už važiavimą keliais, kurie dabar neįkainojami.

Kiek laiko užtrunka visa ši procedura nuo išsikraustymo iki pristatymo?

Idealiai tai užtrunka 3-4 dienas, tačiau idealus pasaulis egzistuoja tik vadovėliuose. Paprastai važiuojame per Vokietiją, kurią pravažiuojame per dieną, taisome keltą iš Kielio arba Roterdamo (priklauso nuo tvarkaraščio), o paskui dar 4-5 valandos važiavimo Anglijoje. Tačiau jei įvyksta avarija kelyje arba dėl blogo oro keltas nebeplaukia, gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą mes stovėjome eilėje prie Britanijos muitinės 12 valandų, todėl nesižadėkite greito pristatymo, jei oras blogas.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Taip, deja, tai įvyksta dažniau negu norėtų klientai. Pavyzdžiui, jei sutartame, kad telpate į 20 kubinių metrų, o paskui pasirodo, kad daiktų yra 25, mums tenka imti didesnę mašiną arba antrąją kelionę. Taip pat gali pakilti kuro kaina, nors mes stengiamės į tai įtraukti iš anksto. Dar vienas dalykas – jei vairuotojas turi laukti ilgiau nei valandą prie jūsų namų, nes nesiruošiate laiku, laukimo mokestis taip pat gali būti pridėtas prie galutinės sumos.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (groupage) norint sutaupyti?

Jei turite nedaug daiktų, tai vienintelis išeitis. Bet tada turite žinoti, kad jūsų daiktai gali stovėti sandėlyje Kolne arba kitame mieste savaitę laiko, kol mes surinksime kitus klientus toje pačioje kryptyje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sawston daliniu būdu yra pigiau, bet jūs neturite garantijos, kiek tiksliai tai užtruks. Kartais tai gali trukti net dvi savaites, jei nėra pakankamai krovinių.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti atvykus į JK?

Nepamirškite apie "Clearance charges" arba muitinės išlaidas. Jos dažnai nėra įskaitomos į pradinę kainą. Tai mokestis už dokumentų apdorojimą Britanijos pusėje. Jis svyruoja nuo 150 iki 300 svarų sterlinų, priklausomai nuo to, koks brokeris dirba. Be to, jei neužpildysite ToR01 formos (apie tai kalbėsime vėliau), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį, kas yra labai skaudu.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atvykus į vietą?

Dauguma firmų to nedaro. Per 20 metų buvau daugybę kartų apgautas – žmonės atsisako priimti krovinius arba sako, kad neturi pinigų. Todėl mes visada imame avansą bent 50 proc., o likusią dalį – prieš iškraunant arba iš karto po to. Jei kas atsisako mokėti, krovinys važiuoja atgal į Lietuvą, o klientas turi sumokėti abiejų krypčių transportą.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kas tiksliai reikalinga išvykstant iš Lietuvos?

Sąrašas nėra ilgas, bet turi būti tikslus. Reikalingas jūsų paso kopija, kurioje matyti būstas (jei jūsų nebe), daiktų inventorinis sąrašas (inventory list) ir sutartis su mumis. Be to, labai svarbu, kad sąraše būtų nurodyta apytikslė vertė (nors ir naudoti daiktai), nors tai ir keista. Be šių dokumentų jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Sawston gali sustoti ties pat siena arba uoste.

Kas yra ToR01 forma ir kodėl visi apie ją kalba?

Tai yra "Transfer of Residence" numeris, kurį išduoda Britanijos muitinė (HMRC). Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio jums gali būti paskaičiuotas 20 proc. PVM nuo viso daiktų vertės. Vieną kartą teko matyti klientą, kuris pamiršo šią formą, ir jam tejo mokėti apie 500 svarų papildomai už senus baldus. Užpildykite ją internetu bent savaitę prieš kelionę.

Ar galiu vežti transporto priemonę kartu su baldais?

Galima, bet tai papildomas galvos skausmas. Automobilis laikomas atskira siunta ir jam reikia atskiro NOVA pranešimo. Jei automobilis vertas daugiau nei 6000 svarų, gali tekti mokėti muito mokestį. Be to, jei automobilis yra pilnas daiktų, tai vairuotojas gali atsisakyti jį įvežti, nes draudimas nebegalioja, jei ten kažkas užsidega. Geriau vežti automobilį ant priekabos, jei įmanoma.

Kas nutinka, jei inventoriniame sąraše kažką praleidžiu?

Muitinė tikrina atsitiktine tvarka, bet jei užkliūna, bus bėdų. Jei rašote "baldai" ir nieko daugiau, tai gali kelti įtarimų. Turi būti nurodyta: "sofa, stalas, 3 dėžės su indais". Jei randa kažko, ko nėra sąraše, gali paskirti baudą arba reikalauti papildomų mokesčių. Geriau parašyti per daug negu per mažai. (Tikrai, geriau būti išsamiam).

Ar tikrina kiekvieną sunkvežimį?

Ne, ne kiekvieną. Dažniausiai tiesiog skenuoja dokumentus ir leidžia važiuoti. Tačiau po Brexit kontroliės padaugėjo. Ypatingai dažnai stabdo lietuvių ar lenkų mašinas. Jei vairuotojas atrodo pavargęs arba mašina perpildyta, gali sustabdyti ir vizualiai patikrinti, ar nėra kontrabandos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sawston dažnai keliauja per "Eurotunnel" arba uostus, kur yra specialūs rentgeno aparatai.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl Brexit taisyklių tai labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių ir vaisių, kuriuose yra sėklų. Galima vežti tik kai kuriuos sausus produktus, pvz., makaronus arba konservus, bet turi būti originalioje pakuotėje. Vieną kartą klientui teko išmesti visą šaldytuvą su kumpeliu ir sūriu ties pat britų kontrolės punktu, buvo labai liūdna.

Kas yra CMR dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo pažymėjimas, kuris patvirtina, kad priėmėte krovinią. Jame turi būti nurodytas adresas, daiktų kiekis ir būklė. Pasirašykite jį tik tada, kai įsitikinsite, kad viskas tvarkoje. Jei vėliau rastate sulūžusį veidrodį, o CMR jau pasirašytas be pastabų, draudimo kompanija jums nieko neperkurs.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Jei nesate specialistas, tai būtina. Dokumentus reikia pildyti angliškai ir pagal jų sistemas. Nors kai kurios firmos siūlo "viskas įskaičiuota", dažnai pasirodo, kad brokeris pasirodo tik prieš pat patikrinimą ir pareikalauja papildomai pinigų. Geriau susitarti dėl fiksuotos brokerio kainos iš anksto.

Pakavimas, krovimas ir kitos fizinės problemos

Ar geriau pakuoti paties ar pirkti paslaugą?

Jei turite brangių daiktų, geriau, kad pakuoja profesionalai. Jie žino, kaip uždėti "pupą" ant sofos, kad ji neslystų, ir kaip užvynioti stiklus. Jei pakuojat patys, naudokite stiprią juostą (geriau dviem sluoksniais) ir užpildykite tuščias vietas putomis. Mašina svyruoja kelyje, o jei dėžė bus tuščia viduje, ji susilūžta po savo svorio.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenkami?

Tai didelis galvos skausmas. Didelės spintos ar "Anglų" sofos dažnai netilina į duris arba į liftą. Tada tenka jas išmontuoti, o kartais net laužti pro langą (nepatarkite taip, bet buvo atvejų). Jei gyvenate antrame auke be lifto, pasiruoškite, kad kaina padidės dėl papildomo darbo. Vairuotojai nešioja tik tai, ką įkelia į mašiną, o nešioti aukštyn žemyn neįeina į jų pareigas.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai yra sunkiausi ir jautriausi daiktai. Jie reikalauja specialios įrangos – juostų, vežimėlių. Nerekomenduoju vežti pianino paprastame sunkvežimyje tarp kitų daiktų, jis gali nukristi arba gauti smūgį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sawston su pianinu kainuos brangiau, bet verta, jei jis brangus. (Arba jums tikrai jis reikalingas? Galima nupirkti naują Anglijoje).

Ką daryti su augalais?

Gerbkime įstatymus – augalus su žeme į Europos Sąjungą ir iš jos vežti draudžiama be specialių sertifikatų. į JK taip pat griežtai. Senelių turguje nupirktą kukmedį arba paprastią fikusą gali tiesiog konfiskuoti ir naikinti. Geriau dovanokite kaimynams Lietuvoje ir nusipirkite naujus Sawstone. Taip išvengsite streso ir baudų.

Ar reikia ištuštinti spintas ir stalčius?

Būtina. Niekada nevežkite baldų pilnų daiktų. Spinta su knygomis tampa per sunki, jos net neįmanoma pakelti (gali nulūžti nugarė), o stalčiai iššoks važiuojant kelias rėžius. Viską išimkite ir supakuokite į dėžes. Tai pagreitins krovimą ir apsaugos baldus nuo mechaninių pažeidimų.

Kaip užtikrinti, kad brangūs daiktai nepasimestų?

Pažymėkite dėžes su numeriais ir pasirašykite sąrašą. Brangiausius daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) vežkite su savimi mašinoje arba lėktuve. Draudimas padengs nuostolius, jei viskas sudegs, bet jei dingsta maža dėžutė su auskarais, įrodyti, kad ji buvo ten, bus beveik neįmanoma.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Čia viskas priklauso nuo susitarimo. Standartiškai vairuotojas tik vairuoja mašiną. Jei reikia fizinių darbuotojų, tai turi būti nurodyta užsakyme. "Vairuotojo padėjėjas" Lietuvoje kainuoja vieną, o Anglijoje – kitą. Jei gyvenate name su staigiais laiptais, pasiruoškite, kad reikės bent dviejų stiprių vyrų.

Ką daryti su dėžėmis po išsikraustymo?

Sawstone galite jas tiesiog išmesti į šiukšliadėžę (jei netilps, išvežti į reciklavimo centrą), o jei norite, mūsų vairuotojas gali jas nupirkti už simbolinę kainą ir gražinti atgal, kad mes galėtume jas naudoti dar kartą. Tai pigiau nei jums pirkti naujas dėžes.

Baisios istorijos ir realybė iš vidaus

Ar buvote patyręs nusikaltimų?

Taip, ne kartą. Vieną kartą mums pavogė krovinį stovint degalinėje Belgijoje. Vairuotojas tikėkino, kad užsisuko į parduotuvę penkioms minutėms, o grįžo – ir mašinos nebėra. Klientas gavo atlyginimą iš draudimo, bet nervai sugadinti. Dabar mes stengiamės nestoti neįsirengusiuose parkuose ir naudojame GPS stebėjimo sistemas.

Kas yra blogiausias klientas, kurį matėte?

Tas, kuris bando paslėpti daiktų kiekį. Užsirašo 10 kubų, o paskui krauna 20. Ir dar verčia vairuotoją laukti, kol jie bėgioja po butą ieškodami ko nors. Vienas klientas bandė įvežti degtinės keletą dėžių, nepaminėtas dokumentuose. Muitinė tai pastebėjo, ir visą krovinį nukreipė į papildomą patikrą, dėl ko mes vėlavome tris dienas.

Ar dažnai sugenda daiktai kelyje?

Dėl blogų kelių – taip. Anglijoje yra vietų, kur "kazinos" (tokios duobės kelyje) tokios didelės, kad net sunkvežimiai šokuoja. Jei dėžės blogai užfiksuotos, jos gali nukristi. Taip pat uose keltai dažnai sušoka ant rampos, tai gudrus smūgis. Todėl draudimas yra privalomas, net jei jums atrodo, kad tai šiukšlės.

Kokios problemos kyla su vairuotojais?

Vairuotojai yra žmonės, jie nuovargiuoja. Kartais jie gali būti neryžtingi arba net nemalonūs, ypač jei kelionė trunka ilgiau nei planuota. Buvo atvejų, kai vairuotojai atsisakydava važiuoti į Angliją dėl dokumentų problemų arba baimės, kad nebegalės grįžti dėl karantino taisyklių (pandemijos metu tai buvo košmaras).

Ar gali būti, kad vairuotojas tiesiog dingsta?

Techniškai taip, jei jo mobiliausis telefonas išsijungia arba jis paima kitą užsakymą. Mes stengiamės sekti mašinas 24/7. Jei matome, kad mašina stovi vietoje per ilgai, skambiname. Kartais tai nutinka dėl techninių gedimų. Vieną kartą vairuotojas užmiglo pakelėje Irlandijoje (nors ten nevažiavome), bet tai jau kitas istorijos atvejis.

Kaip elgtis, jei atvyksta sužeista mašina?

Tai retas atvejis, bet jei įvykė avarija, mes nedelsdami pranešame klientui. Daiktai gali būti perkrauti į kitą mašiną, tai užtrunka laiko. Klientams tai labai nepatinka, bet tokia yra logistika. Svarbiausia – nepanikuoti, viskas turi draudimą.

Ar Sawstone yra sunku privažiuoti?

Sawston yra mažas miestelis, kai kurios gatvės yra labai siauros, ypač senosiuose rajonuose. Didelis 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog užstrigti. Prieš važiuodami prašome klientų nusiųsti nuotraukas aplinkos. Kartais tenka iškrauti mašiną pagrindiniame kelyje ir pervežti daiktus mažesniu sunkvežimiu (shunting). Tai papildomas kaštas, bet būtinas.

Ar verta rinktis pigias firmas iš skelbimų?

Nuo to laikausi atokiai. Jei kaina per maža, tai reiškia, kad kažką taupoma – arba draudimas, arba vairuotojo alga, arba mašina yra sena ir gali sugesti. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau, bet gauti garantiją, kad jūsų daiktai atvyks sausiai ir laiku.

Kokia patirtis su britų policija?

Jie labai griežti. Vieną kartą mūsų vairuotoją sustabdė, nes ant mašinos nebuvo tinkamai pritvirtintas krovinys (buvo iššokęs plėvelės kampas). Gavo 200 svarų baudą. Dabar mes tikriname viską du kartus prieš išvykdami. Britai nemėgsta, kai kažkas ne taip daro su jų keliais.

Ar galiu vežti savo motociklą?

Taip, bet jis turi būti tikrai saugiai užfiksuotas. Geriausia specialiame stovuje. Jei jis tiesiog guli ant grindų, gali nukristi ir užsidegti trinant. Be to, motociklai Anglijoje brangiai apdraudžiami, todėl tikrinkite savo draudimo polisą.

Kas daryti, jei pas mane įsibrauna į namus išsikraunant?

Tai labai reta situacija, bet jei jus ką nors įtariate, skambinkite policijai iš karto. Mūsų vairuotojai yra patikimi, bet jei samdate papildomus padėjėjus vietoje (local movers), patikrinkite jų dokumentus. Yra atvejų, kai "pigūs padėjėjai" išnešio brangius daiktus.

Ar galima veži gyvūnus?

Krovininiame sunkvežimyje – ne. Jie ten užmirštų, šalta ir triukšminga. Gyvūnus reikia vežti specialiu transportu arba asmeniniu automobiliu. Yra paslaugų, kurios perveža šunis ir kates į Angliją, tai atskira rinka.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite receptą su savimi. Ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitinė gali klausti, ką tai per daugybą tablečių. Nėra draudžiama vežti asmeninį kiekį, bet turi būti galima įrodyti, kad jie jums.

Paskutinis patarimas tiems, kurie ruošiasi išvykti.

Neperkraukite dėžių iki tiek, kad neįmanoma jų pakelti. Vieną kartą teko matyti, kaip dėžė su knygomis plyšo apačioje, nes svėrė 80 kilogramų. Padalinkite svorį. Ir svarbiausia – pasitikėkite savo intuicija renkant firmą. Jei jie atsakinėja vangiai arba rašo su klaidomis, ieškokite kitų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sawston yra didelis žingsnis, todėl verta pasirūpinti, kad jis būtų kuo mažiau stresingas.

Išvada

Viskas, kas susiję su perkraustymu į Jungtinę Karalystę, dabar yra sudėtingesnė nei anksčiau, bet vis tiek įmanoma. Svarbiausia yra pasirūpinti dokumentais, ypač ToR01 forma, ir realiai įvertinti savo daiktų kiekį. Nepasitikėkite firmomis, kurios siūlo nepaprastai low kainas, nes tose kainose dažnai slepiasi nemaloni staigmenos. Nors aš dirbu šioje srityje jau ilgai, visada pasakau – reikia kantrybės. Kelionė gali užtrukti, gali lyti, o keltas gali vėluoti, bet jei viskas suplanuota teisingai, jūsų gyvenimas Sawstone prasidės sėkmingai. Sėkmės kelyje ir naujuose namuose.