Perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown: kas pasikeitė po Brexit ir kodėl reikia kantrybės

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačau viską – nuo paprastų studentų dėžių iki visų vilų išvežimo į Nebraškę. Vakar kalbėjau su klientu, kuriam reikėjo perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown, ir jis tikino, kad tai tik dviejų dienų kelionė. Gera juoka. Nuo to laiko, kai Didžioji Britanija iš�jo iš ES, pasikeisė ne tik dokumentai, bet ir visas mąstymas apie laiką. Tiesą sakant, dabang reikia galvoti apie savaitę, bent jau tada, kai kalbame apie dalinį krovinį, nes muitinės per Kenterberį ar Kitingą dabar užstringa kaip niekada anksčiau. Čia nebe tiesiog įsikelti ir važiuoti, čia dabar biurokratijos parkas.

Kiek viskas trunka ir kaip suplanuoti

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown?

Tai ne taip paprasta kaip anksčiau. Anksčiau sakydavau – penkios dienos ir vartotojai Namuose. Dabar, jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown, skirkite laiko nuo septynių iki dešimt dienų. Pradedant nuo to, kad reikia susitvarkyti išvežimo dokumentus Lietuvoje, tada keltu į Švediją ar Vokietiją (priklauso nuo to, kaip vairuotojas gudriuoja), vėliau pervežimas per žemyną iki Britanijos uosto. O ten jau laukia britų muitinė, kuri gali užstrigti dėl vienos neteisingai užpildytos eilutės declaracijoje. Tai realus laikas, nepamirškite, kad Sandown yra Vaito saloje, tai ten dar reikės dar vieno kelto iš Portsmuto.

Ar galima atvežti daiktus greičiau, jei aš skubu?

Galima, jei užsisakysite ekskliuzyvų reisą, tai yra, visa mašina tik jums. Bet tada kaina pakyla į dangų, tiesiogiai sakyčiau. O jei jums tinka perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown daliniu būdu, tai ten reikia laukti, kol mašina sukaupia kitus krovinius. Kartais vairuotojas gali šiek tiek paspartinti, jeigu keliai tušti, tačiau Britanijoje dabar daug lenktynių, greičio kameros ir didelių eismo užspūdžių, tad ypač neapsipirsite. Taigi, skubėjimas čia ne geriausias patarėjas, gali tik iššaukti nervus.

Kada geriausia pradėti planuoti kelionę?

Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai – mėnesį iki. Ypač jei perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown numatomas vasarą, tai tada laisvų vietų mašinose beveik nėra. Vasarą visi važiuoja atostogaujant arba grįžta, o vairuotojų trūksta visoje Europoje. Jei skambinate prieš savaitę, gali gauti atsakymą, kad reikia laukti savaitei-dvi. Žinoma, esant atvejams, padarysime viską, bet tada tai kainuoja brangiau, reikia organizuoti after-hours išvežimą ir t.t.

Ar reikia dalyvauti pakavime ar galiu visą pavedžiugti?

Galite viską padaryti patys, tik tada atsakykite sau sąžiningai – ar dėžės išsilaikys? Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown vyksta su mūsų komanda, mes atvežame dėžes, popierių, įvyniojame baldus. Vertybės geriau patikėti profesionalams, nes jei patys įvyniosite skirtingą spalvos indą į seną duonkepę, o ji susilūžų, draudimas nemokės. Matyt daugybę kartų, kai klientai norėjo taupyti ant pakavimo, o paskui verkdami ieškojo sulaužyto švedko.

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Nesakyčiau tikslios sumos, nes priklauso nuo kiekio, bet mažas butas – tai tūkstantis, du tūkstančiai eurų. Didelis namas gali kainuoti ir penkis tūkstančius. Dar reikia nepamiršti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown įtraukia keltų kainas, kurios dabar nebe tokios mielos. Britai pakėlė mokesčius, degalai pigesni negu buvo, bet vis tiek brangu. Geriausia prašyti vizito, kad specialistas pamatytų, ką reikia vežti, tada kaina bus tiksliau.

Ar kainuoja papildomai užnešti daiktus į namus Sandowne?

Tai priklauso nuo to, kur tiksliai gyvenate. Sandown centre siauros gatvelės, o didelis sunkvežimis ten neprisivažiuos. (Na, tiksliau, gali prisivažiuoti, bet užblokuos visą kelią ir gausite baudą iš vietinės policijos). Todėl dažnai tenka naudoti mažesnę transporterio mašiną, vadinamąjį "paskutinių mylių" paslaugą, ir tai papildomai kainuoja. Užsukite į Google Maps ir pažiūrėkite, ar ten yra vietos 20 tonų sunkvežimiui.

Kokios yra mokėjimo sąlygos? Ar ima kortele?

Daugelis sako, kad gi 2024 metais, kodėl ne pervedimu ar kortele, bet mums patogiau, kai dalį sumos sumokate užstatą (depozitą), o likutį – pristačius. Dėl to, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown yra ilgas procesas, mums reikia pinigų degalams ir keltams iš anksto. Kortelėmis imame, bet tada pridedame procenčiuką, nes bankas mus apkartina. Grynaisiais atsiskaityti dabar beveik niekas nenori, dėl plovimo įstatymų ir t.t.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu nedaik daiktų?

Jei turite tik kelias dėžes ir vieną sofa, tai gali būti pigiau tiesiog nusiųsti kurjeriu, o ne perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown visame procese. Nuolaidos darome dažniausiai seniems klientams ar tada, kai derinamas grįžtantis krovinys. T.y., jei kas nors iš Sandown važiuoja atgal į Lietuvą su tuščia mašina, mes galiems jums pasiūlyti gerą kainą. Bet tokių "sinchroninių" atvejų pasitaiko retai, tai neapsimoka ant to laukti.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeina, bet tik pagal standartinę sąlygą, pavyzdžiui, 3 eurai už kg. Jei turite labai brangų paveikslų ar elektronikos, reikia tai deklaruoti iš anksto. Aš asmeniškai visada primenu, kad draudimas nedengia jūsų pačių suklyptų dalykų, pvz., jei patys susilaužote kompiuterį, neįvynioję į putų plastiką, niekas to neatlygins.

Kelias, keltai ir Vaito sala nuojautos

Kaip vyksta kelionė jūra? Kokį keltą renkate?

Dažniausiai važiuojame per Švediją (Klaipėda-Karlshamn) arba per Vokietiją (Klaipėda-Kylis). Toliau vaziuojame per Europą iki Britanijos uosto (Doveris, Harwich ar Hull). Bet jeigu kalbame apie perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown, tai galutinis taškas Vaito saloje reiškia dar vieną keltą iš Portsmuto arba Southampton. Tai reiškia, kad jūsų daiktai keliaus trimis, o gal net keturiais laivais. Gaila, bet tiesiogiai į Sandown niekas neplaukia.

Kas vyksta su muitinėje dabar, po "Brexit"?

Didžiausias galvos skausmas. Reikia pateikti T2L dokumentą (Transfer of Residence – transfero deklaracija), kad nemokėtumėte PVM ir importo mokesčio. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown nebus apibrėžtas kaip "pervežimas iš ne ES šalies į kitą ne ES šalį" pagal transfero nuostatas, britai mokes importo mokestį. Pats esu matęs, kaip žmonėms teikdavo mokėti po tūkstantį svarų už senus suirusius daiktus, nes pareiškime nepateikė IATA formos laiku. Būtinai pasidarykite visus dokumentus prieš išvykdami.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo mašiną?

Techniškai negali, nes tai krovinių vežimo mašina, o ne keleivinis transportas. Draudimas neleidžia vežti neįrašytų žmonių. Be to, kelionė perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown trunka dienomis, vairuotojas turi poilsio režimus, jis ne gali važiuoti be sustojimų. Jums geriau skristi lėktuvu ir laukti jų Sandowne, arba pasivažiuoti savo automobiliu. Kartais vairuotojai pasako "užsėskim", bet tai yra tiesiog juokinga situacija, joks normalus vadovas to neleis.

O jeigu mašina sugestu kelyje?

Tai viena tų realių situacijų, kurių niekas nenori. Kartais nutinka, kad lūžta sankaba arba padangos. Esu matęs, kaip stovėjome vargonų prie Londono ringo. Bet perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown yra apdraudžiamas, tai jei dėl techninio gedimo vėluosite, mes pranešame ir ieškome sprendimo – arba pervedame krovinį į kitą mašiną, arba taisome. Svarbiausia, kad jūsų daiktai nebūtų palikti kažkur po šaligatviu be priežiūros.

Ar sunku važiuoti po Angliją su lietuviškais numeriais?

Su lietuviškais numeriais važiuoti negalima, jeigu mašina yra registruota Lietuvoje (ir tai ne tik mūsų atveju). Mes turime savo filialą arba partnerius UK, todėl mašina turi britų numerius (arba tarptautinius). Jei matote perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown vykdomą mašina su lietuviškais numeriais, tai tikriausiai tai yra klaidingai vežiantys "šulai" arba pavieniai vairuotojai, kuriems gresia nemalonumai su britų policija. Mus tai nesirūpina, mes viskas legaliai.

Ką daryti, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Kartais tiesiog nėra ryšio, nes jis važiuoja per vietoves, kur nėra tinklo (pvz., tarp kalnų Vokietijoje arba keltu). Geriausia skambinti mūsų dispacheriui, o ne vykti į paniką. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown yra ilgas maršrutas, yra seklių vietų, kur signalas dingsta. Paprastai vairuotojas parašo pranešimą, kai sustoja poilsio aikštelėje. Jei neatsiliepia 4 valandas, tada galima jau susirūpinti ir skambinti mums.

Sandown, pristatymas ir vietos specifika

Ar Sandown gatvės pritaikytos dideliems sunkvežimiams?

Sandown yra pajūrio miestelis, ten gatvės dažnai siauros, o automobilių maždaug du kartus daugiau nei patalpų. Didelis 7,5 ar 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog nepasukti į jūsų gatvę. Tada tenka iškrauti ant gatvės arba artimiausiame didesniame parkavimo aikštelėje (pavyzdžiui, prie prekybos centro) ir vežti rankomis. Tai užtrunka ilgiau, todėl prisilikite prie to, kad mokestis gali būti didesnis.

Ar reikia gauti leidimą stovėjimui (parking permit)?

Labai pageidautina. vietiniai gyventojai Vaito saloje yra labai jautrūs dėl to, ką jie vadina "invasion of white vans". Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown numatomas į namą, kur reikalingas praleidimas į "pedestrian zone" arba yra geltonos linijos, gaukite leidimą iš savivaldybės (Isle of Wight Council). Nors mes turime savo patirties, bet jei ateis "traffick warden" ir pastatys baudą ant stiklo, mums teks ją mokėti, o tai atsiduoda jums sąskaitoje.

Ką daryti, jei aš dar neatsikėlęs ir nėra kam priimti daiktų?

Geriausia, jei ten kas nors yra – draugas, giminaitis ar turtūnas. Jei nieko nėra, reikia mums pranešti iš anksto. Mes galime laukti, bet laukimo mokestis skaičiuojamas kas valandą. Vairuotojai ne taip jau mėgsta laukti tuščiąją dieną Sandowne. Jeigu perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown įvyksta ankščiau nei jūs, galime padėti dėžes į saugykla arba garąžą, jei tokia yra, bet tik surašę inventoriaus sąrašą, kad nebūtų ginčų vėliau.

Ar galima pristatyti ištuštinti dėžes į kelis skirtingus adresus?

Galima, bet tai vėlgi kainuoja. Pavyzdžiui, dalis daiktų į jūsų namus Sandowne, o dalis – į sodybą kitoje salos pusėje (pvz., Nitonas ar Šanklinas). Kiekvienas papildomas adresas yra papildomas sustojimas, manevravimas, laikas. Tas pats perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown gali tapti 20 proc. brangesnis, jeigu sužinosite apie tai jau važiuojant.

Kaip elgtis su baldų surinkimu atgal?

Įprastai mes juos išardome Lietuvoje, o Anglijoje surinkime. Tai įeina į paslaugą. Bet jeigu turite labai senus, "brangius" baldus, kurie sulaiko vos su vinimis, gali nutikti, kad surinkimo metu jis tiesiog suyra. Tuomet nebekaltinkite mūsų surinkėjo. Atsakingai vertinkite ką vežiate. Kartais geriems antikvariniams daiktams reikia specialisto, o ne našlaitės su kaltu.

Biurokratija, dokumentai ir smulkmenos

Kokius dokumentus turiu parengti iš Lietuvos pusės?

Būtinai reikia turėti sąrašą daiktų (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Taip pat reikia parengti dokumentus, patvirtinančius, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių (mokesčių deklaracijos, sutartis su darbdaviu). Jei ne, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown bus apmokestinamas kaip prekės importas. Be to, jei vežate automobilį, jam reikalingi atskiri dokumentai – techninė apžiūra, pirkimo-sutarties kopija (jei ne jūsų). Su dronais dabar taip pat griežta.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į UK, tai griežtas draudimas. Jei vairuotojas rasius dešrę, ją tik konfiskuos britų pasieniečiai ir gali baudžioti už bandymą įvežti nelegalius produktus. O perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown nėra vertas to rizikuoti. Gėrimus galima ribotą kiekį, bet geriau nieko nevežti, kad nebūtų problemų kontrolėje. Viskas tai turi būti supakuota atskirai, kad lengviau būtų patikrinti.

Kas su vaistažodžiais ir augalais?

Vaistai turi būti originalioje pakuotėje su recepto kopija. Augalai vežti labai sunku, reikia fitosanitarinių sertifikatų, daugeliui augalų įvedimas uždraustas. Nerekomenduoju vežti mėgstamą kriaukle, ji gali pabaigti savo gyvenimą šiukšliadėžėje uoste. Tas pasakytina ir apie žemės gręžinius ant batų – juos reikia nuplauti prieš įlipant į keltą.

Ar man reikia atvykti į uostą Klaipėdoje?

Neprivaloma, bet pageidautina, kadangi galima patikrinti ar viskas tvarkingai įkrauta. Yra buvę atvejų, kai klientas pridėjo dėžę paskutinę minutę ir užmiršo jos pažymėti sąraše. Tada Sandowne mes negalime jos išduoti. Bet dažniausiai klientai tiesiog siunčia daiktus ir laukia. Jeigu perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown vyksta be jūsų dalyvavimo, užmezgite ryšį su vairuotoju telefonu.

O jei aš nuspręsiu grįžti atgal po pusmečio?

Tuomet jau nebegalioja tas pats Transfer of Residence režimas, ir jūs turėsite mokėti mokesčius už daiktų įvežimą atgal į Lietuvą, jei nepraėjo 12 mėnesių gyvenimo Anglijoje. Tai sudėtinga sistema. Aš visada sakau – apsvarstykite gerai, ar tikrai norite išvykti, nes toks perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown ir atgal gali labai nudžiuginti piniginę.

Asmeniniai patarimai ir išvados

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Nesivežite šiukšlių! Anglijoje šiukšlių ivežimas labai brangus, o Sandowne vietinė savivaldybė gali nepriimti didelių kiekio atliekų iš naujakurių be mokėjimo. Geriau paaukoti kaimynams Lietuvoje arba išmesti čia. Kiekviena kilogramas, kurį vežiate be reikalo, kainuoja jums pinigus ir vietos mašinoje.

Ar verta vežti seną automobilį?

Jei automobilis senas (virš 10 metų) ir variklis nežadus, tai gali būti, kad importo mokesčiai ir techninės apžiūros užduotys viršys jo vertę. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown automobiliu – tai atskira istorija. Patikrinkite, ar jis atitinka "Euro" standartus, priešingu atveju neįleis į Londoną (ULEZ zona). Nors Sandown ne Londone, ten važiuoti pro Londoną reikia, jei vaziuojate iš rytų.

Kodėl kai kurios kompanijos kainuoja pus mažiau?

Todėl, kad jos dažnai dirba "juodai", be draudimo, arba naudoja senas technikas, kuri gali sugesti viduryje kelio. Arba jos jums pasako, kad tai trunka 3 dienas, o paskui jūs laukiate mėnesį. Aš nešiečiu nieko, tiesiog žinau rinką. Už kokybę ir garantiją reikia sumokėti. Taip, kartais aš pats galiu pasakyti, kad kaina šiok to tokia, bet mes bent atvežame.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS sekimą, mes irgi turime sistemą. Galite pamatyti, kur mašina stovi. Bet kartais signalas dingsta (kaip jau minėjau), todėl nerašykite man pranešimų kas 10 minučių "kur dabar jūs?". Vairuotojas turi važiuoti, o ne rašyti atsakymus. Informaciją suteikiame, kai yra svarbu.

Kas daryti, jei atvykus trūksta dėžių?

Pirmiausia tikrinkite sąrašą, kurį pasirašėte išvežimo metu Lietuvoje. Jei sąraše jos nėra – vadinasi, jos nebuvo įkrautos. Jei sąraše yra, o nėra – rašykite pretenziją iš karto. Mes turiems draudimą, tai turėtume atlyginti vertę, tačiau tai retas atvejis, nes krauname labai atidžiai, filmuojame processą.

Kokias knygas ar daiktus geriausia vežti?

Knygas – tik tas, kurios brangios ar labai jums mielos. Anglijoje knygos labai brangios, bet "Senojo Testamento" kopijas geriau palikti šviesiam atvejui. Vežkite lietuviškus maistus, kurio nėra UK (pvz., kietą duoną, keptas bulves), bet tik ne mėsą. O ir perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown yra puikus proga parsivežti vyną, jeigu mėgstate – čia jis geresnis ir pigesnis.

Galutinis žodis apie rizikas?

Nėra nieko pasaulyje be rizikos. Viskas gali nutikti – uraganas jūroje, strikas uoste. Bet su 20 metų patirtimi galiu pasakyti – 99% viskas vyksta gerai, jeigu viską suplanuojame ir nebandome apgauti sistemos. Būkite kantrūs, tikrinkite dokumentus ir viskas bus gerai.

Kodėl aš apie tai rašau?

Kad nesugaištumėte pinigų ir nervų. Tikiuosi, kad šis tekstas padės suprasti, kas tikisi iš tokių ilgu maršrutų kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown. Sėkmės jums į Jungtinę Karalystę, ten tikrai gražu, tik oras keistokas.

Kur kreiptis pagalbai?

Visada pirmiausia skambinkite mums, nes mes žinome visus niuansus. Nenaudokite "random" firmų iskviesti, kurios siūlo "pigiausia kaina pasaulyje". Paprastai tos firmos išnyksta pusę kelio. Mes čia esam jau ilgai ir niekur nedingsim. (Na, kas žino, gyvenimas keistas, bet mums planas yra ilgalaikis).

Trumpa išvada

Viskas susumuoja į vieną dalyką – gera organizacija. Toks ilgas kelias kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Sandown nėra tiesiog važiavimas, tai sudėtingas loginis grandinėlė. Nerašykite man el. laiškų naktį, jei girdite triuksmą gatvėje – tai tiesiog vėjas (arba gatvės valytojai), o ne mūsų vairuotojai atvyko per anksti. Būkite ramūs, pasiruošę dokumentus ir leiskite mums dirbti. Gero kelio!