Perkraustymas iš Klaipėdos į Sandiway: kas laukia kelyje ir kaip neišprotėti nuo dokumentų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, pasiduodu, kartais pats stebiuosi, kaip viskas susideda. Vieną dieną žmogus guli ramiai savo lovoje Klaipėdoje, o po savaitės jau jį domina, ką veikti su sofu, kuri telpa tik į didžiulį sunkvėdį, ir kaip ją nuvežti toli į Anglijos gilumą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sandiway nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į lėktuvą. Čia sudėtinga logistika, jūros perėjimas, muitinė ir daug valandų vairo už. Dažnai klientai klauso: „Ar sudėtinga?“ Ir visada sakau – ne, jei viską padarei už akių, o taip – bus šiek tiek nervų. Bet mes išgyvensime, pagrindinta suprasti procesą ir nebijoti klausti bjaurių klausimų.

Bendrai pasirašyta ir kainos

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias į Sandiway?

Žiūrėk, kainos šokinėja kaip kiškiai pievoje, priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie standartinį vieno buto turinį, tai skaitykite nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sandiway brangiausias ne dėl atstumo, o dėl to, kad ten reikia pervažiuoti jūrą ir Anglijos kelių mokesčius. Taip pat įkainuoja darbas, ką jau padarysi – reikia žmogų apmokėti už tai, kad jie nešioja tavo sunkius dėžes į trečią aukštą be lifts.

Ar galima kažkaip sutaupyti, jei daugiau daiktų negu turiu?

Sutaupyti galima visada, bet tikrai ne tiesioginiu kelyje. Jei turi daug daiktų, galima bandyti susirasti dalinį krovinį, kai mes vėžame ką nors kitam į tą patį Sandiway ar gretimus Kenterio miestus. Tada atsakomybės pasidalijamos, bet gali tekti laukti, kol surinksime pilną mašiną. O jei skubate, mokėkite už pilną sunkvėsį – tai ramybės vertė.

Ką reiškia „kubinis metras“ šioje situacijoje?

Tai paprastai – daiktų, kuriuos norite vežti, tūris. Vienas kubinis metras tai maždaug dėžė, į kurią telpa šaldytuvas (nors šaldytuvus dažniau vežame atskirai, kad nesulūžtų). Kai skaičiuojame perkraustymą iš Klaipėdos į Sandiway, mes matuojame, kiek vietos jūsų daiktai užims sunkvežimyje. Dažnai žmonės neturi pojūčio, kai sako „aš turiu nedaug daiktų“, o paskui atvažiuojame ir tenka krauti ant stogo.

Ar imate avansą ar viską reikia sumokėti gale?

Standartai pasikeitė, dabar dažniausiai prašome nedidelio avanso, kad užfiksuotume datą ir niekur nedingtume. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia Sandiway arba iš karto po pakrovimo Klaipėdoje. Vieniems patogiau čia atsiskaityti ir pamiršti, kitiems rūpi, kad jei kas nutiktų kelyje, jie būtų saugesni atsiskyrę vėliau. Abiem būdais yra savo privalumų.

Ar kaina įeina ir išpakavimas vietje?

Įprastai į kainą įeita tik pristatymas iki durų ir nuleidimas žemyn. Jei norite, kad vairuotojas ne tik iškrautų dėžes, bet ir jas atidarytų, o baldus susurenktų – tai papildoma paslauga. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sandiway yra ilgas, vairuotojai dažnai būna pavargę, todėl sudėtingesnį surinkimą geriau derėti iš anksto. Kartais tiesiog fiziškai neturi laiko to daryti tą pačią dieną.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir važiuoju vėliau?

Būna, kad gyvenimas suka įvairius ratukus. Jei pranešate savalaikiai, dažniausiai galime perkelti datą be didelių baudų, bet jei mašina jau stovi kieme arba jau plaukia keltu, tada gali kilti nemalonumų. Geriau pasakyti iš karto, kai tik sužinojote, kad vyksite ne antradienį, o po savaitės.

Kelionės niuansai ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normaliai tai trunka maždaug 3–4 dienas, jei viskas eina lygiai. Važiuojame į uostą, pėsčiomis į keltą, tada vėl keliu per Vokietiją, Olandiją ar Belgiją, paskui tunelis ar keltas į Angliją, ir dar kelios valandos iki Sandiway. Bet esu matęs ir atvejus, kai dėl audros jūroje ar spūsčių prie Kalėdų mes pavėlavome dviem dienom. Tenka kantriai laukti.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dažniausiai taip, bet ne visada literatūriniu. Vairuotojai daug važinėja, supranta pagrindinius žodžius, kaip „kairė“, „dešinė“, „stop“, bet sudėtingų pokalbių apie orus nebus. Jeigu turite ką nors ypatingo pranešti apie paskirties vietą Sandiway, geriau parašykite ant lapelio lietuviškai ir angliškai arba susisiekti su mūsų dispečeriu.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes tur draudžią. Vieną kartą mums užsidegė sunkvėdis netoli Frankfurto – buvo šventė, meistrų nebuvo, teko laukti iki ryto. Klientams parašiau, kad pavėluosime. Tokiuose atvejuose svarbiausia ne panikuoti. Mes pasirūpinsime, kad daiktai būtų perkrauti į kitą mašiną ir nuvežti į Sandiway, nors tai gali šiek tiek prailginti laiką.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Teoriškai galima, bet tai priklauso nuo to, kaip sutarta ir ar yra vietos (keleivio vieta). Daugelis vairuotojų nemėgsta keleivių, jie nori važiuoti ramiai, groti savo muziką ir ilsėtis be liūdnų veidų šalia. Be to, perkraustymas iš Klaipėdos į Sandiway yra ilgas maršrutas, ir sėdėti sunkvežimyje tris dienas gali būti tikrai nepatogu ir pavargstanti.

Ar sustojote poilsio pertraukoms?

Žinoma, mes ne vergai, ir vairuotojai turi tachografus. Jie privalo sustoti ir ilsėti. Kartais tai atrodo keista – stovi grožioje, o laikas bėga, bet saugumas yra pirmiausia. Jeigu būsite rašinėję „jau čia esate?“, o vairuotojas miegos, tiesiog palaukite, jis tuoj pat pradės vairuoti kai tik leis reglamentas.

Ar sudėtinga nuvažiuoti į patį Sandiway kaimą?

Sandiway yra gan smulki gyvenvietė Češyre, ten keliai gana siauri, ypač kai važinėja dideli sunkvežimiai. Vieną kartą teko atsukti mašiną labai siaurame gatvės galą, nes vietinio gyventojo BMW užkliuvo už mūsų šono. Reikia tikslaus adreso ir gerai, jei kas nors laukia prie namų ir nukreipia, kur galima pastatyti, kad neužstrigtume visame kaime.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos reikalai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Svarbiausia yra daiktų sąrašas (inventorius). Be jo per Anglijos muitinę nepraeisi. Taip pat reikia asmens dokumento, pagrindimo, kad gyvensite Sandiway (pvz., nuomos sutartis ar darbo sutartis), ir jei reikia, vizų ar leidimų. Be sąrašo gali būti didelė problema – gali sulaikyti krovinį ir prašyti mokėti muito ir PVM, nors tai jūsų asmeniniai daiktai.

Kas tas T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

Tai tokia muitinės deklaracija, kuri leidžia prekėms judėti šalies viduje nemokant mokesčių. Su ES šiuo metu paprasčiau, bet kai įvežame į JK, reikia susitvarkyti importo formalumus. Dažniausiai mes tai darome už klientą, bet reikia duoti mums galią (pvz., atstovavimo dokumentą) pasirašyti, kad galėtume bendrauti su muitinės pareigūnais.

Ar turiu mokėti mokesčius už savo naudotus daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ilgiau kaip 6 mėnesius, tuomet importo mokesčio neturėtų būti. Tai vadinama „Transfer of Residence“ taisyklėm. Bet jei nupirkote naują televizorių prieš savaitę ir kąsite, kad jau senas – muitininkai ne gimė vakar. Jie žiūri į būklę. Geriau būti sąžiningas, kadangi griežtai tikriname (t.y. jie tikrina) visus didelius elektros prietaisus.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Nerekomenduoju vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių – tai griežtai draudžiama Anglijoje, baudos didelės. Vieną kartą klientas bandė įslėpti dešrą dėžės apačioje, suviržko šunį muitinėje... viskas teko išmesti. Viskas kitkas, kas yra uždaryta ilgam laikui (konservai, sausi milteliai), gali būti, bet geriau nedaryti problemų sau dėl keleto dėžių makaronų.

Kaip su alkoholiu? Galiu vežti savo kolekciją?

Galite, bet yra limitai. Jei turite keletą degtinės butelių asmeniniam naudojimui – tai gerai. Jeigu bandote vežti visą sandėlį, tai jau bus komercinė siunta ir reikės mokėti didelius akcizus. Muitininkai mėgsta pasižiūrėti, kiek yra alkoholio, ypač jei mašina pilna dėžių ir aišku, kad ne vienam žmogui.

Ar reikia deklaruoti pinigus?

Jei vežate grynaisiais virš 10 tūkstančių eurų, tai būtina deklaruoti. Tai nereiškia, kad jums ims mokesčius, bet privalote pranešti. Priešingu atveju gali juos konfiskuoti. Dažniausiai perkraustymas iš Klaipėdos į Sandiway ne susijęs su didelėmis grynaisiomis sumomis, visi dažniau naudojasi bankais, bet žinoti verta.

O jei aš turiu brangią bižuteriją?

Geriau ją vežti su savimi rankinėje bagaže, ne siuntini. Krokodilai sunkvežimyje – retas dalykas, bet rizika visada yra. O jei visgi leidžiate į dėžes, tiksliai užrašykite inventoriuje, kad yra „auksinė grandinė, 10g“ ir pasiimkite draudimą (tiksliau įvertinimą iš juvelyro), kad turėtumės įrodymų vertei.

Dėžės, pakavimas ir keistos situacijos

Ar jums duodate dėžes ar turiu savas pirkti?

Mes galime atvežti dėžes prieš dieną ar dvi, už tam tikrą užstatą arba papildomą mokestį. Kai kurios firmos jas duoda nemokamai, jei naudojate jų paslaugas, tai paklauskite. Geriau naudoti standartinius dydžius – taip lengviau pakrauti į sunkvėsį, kad neliktų tuščių ertmių. Laisva vieta – pinigai išmesti vėjui.

Kaip geriausia pakrauti stiklinius indus?

Būtina naudoti popieriaus arba putplasčio įrankius. Negerai daryti taip, kaip vienas klientas – jis tiesiog padėjo lėkštes vienas ant kitų be popieriaus ir taisykė „važiuokite“. Atėjome į Sandiway, atidarom dėžę, ten vienas didelis stiklo miltelių kalnas. Niekas to nesugrąžins. Pakavimo medžiagose nepykite pinigų, tai sumoka už save.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus reikia išardyti, kad tilptų į liftą arba pro duris. Jei negalite patys, mūsų komanda tai padarys už jus. Tiesą sakant, kartais taip greičiau – nusprendžiame, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Sandiway bus efektyvesnis, jei išardysime tą seną vitriną, kuri vis tiek laikėsi ant vieno varžto.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Nesivežkite šiukšlių į Angliją, jiems ten vietos nėra ir tai brangu. Išmeskite čia arba duokite labdarai. Kartais žmonės sako „aš tai parduosiu Sandiway“, bet tarkime tiesiai – senas sofas su skylėmis ten niekam nereikalingas. Geriau palikite čia, nei mokėsite už jo vežimą ir tą patį darysite ten.

Ar galima veži augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Dėl Brexit taisyklių, dauguma augalų su žeme (šaknimis) negali būti įvežami. Kai kurios mažos gėlės gali praeiti, jei turi fitosanitarinius pažymėjimus, bet tai brangu ir sudėtinga. Geriau atsisveikinti su savo geraniumais ir nusipirkti naujų Sandiway, o bandyti pro šalį gali baigtis bauda ir sugadinta kelione.

O su kūrybine technika (piano, smuikais)?

Instrumentus reikia specialiai pagaminti. Pianas – tai atskira istorija, jis reikalauja specialių kranų ir patyrusių specialistų. Negeriau juo žaisti su „gėriminiais“ vairuotojais. Jei turite brangų fortepijoną, mes turime kontaktų, kurie tai specialiai daro. Smuikus ir gitaras geriau vežti rankinėje bagaže arba specialiose dėžėse.

Ar saugu duoti pavaldus?

Pavaldos yra pavojingos – gali užsiversti ir sutraiškyti viską aplinkui. Geriau jas uždaryti rakteliais (jei tokia yra) arba užrišti juostomis, kad nesukisi. Vieną kartą užsivėrė spintelės durys važiuojant pro kalnelį, viskas išbėgo. Dabar tikriname viską du kartus.

Ar reikia žymėti dėžes?

Būtina. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra („virtuvė“, „svetainė“) ir į kurį kambarį Sandiway ją reikia nuvežti. Taip sutaupysite valandas laiko, kai vairuotojas klausinės „kur šita dėžė?“. Be to, jei dingsta (nors retai), žinosite, ko tiksliai trūksta.

Kas daryti, jei lietus?

Dėžės paprastai atsparios drėgmei, bet ne perpildytos. Jei lyja liūtis, mes vairuojame greičiau (leidžiamu greičiu) ir padengame stogu, jei krauname. Atvykus į Sandiway, jei ten taip pat lija, greitai iškrauname. Bet dėžės negali stovėti po lietumi pusę dienos – tai akivaizdu.

Rizikos, draudimas ir nepasisekimas

Ar mano daiktai apdrausti?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis turi savo limitų ir išlygų. Jei patys supakavote stiklą blogai, jis užsidaužia – mes neatsakome. Geriau pasidarykite papildomą draudimą brangiems daiktams, arba tiesiog labai atidžiai skaitykite sutartį. Visada pasakykite, ką vežate brangiausio.

Kas nutinka, jei aš neatsiimu daiktų iš karto?

Galime juos laikyti sandėliuke trumpą laiką, bet po savaitės pradeda bėgti dienos ir mokestis už saugojimą. Negalime jų laikyti amžinai, mums reikia mašinos kitam klientui. Susitarkite dėl išsiuntimo datos iš anksto, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar buvote, kad dings daiktų?

Per 20 metų buvo visko. Vieną kartą dingo dėžė su drabužiais – spėjame, kad ją pavogė per sustojimą Vokietijoje arba ji nukrito negirdint. Tokių atvejų yra labai mažai, bet jie egzistuoja. Todėl brangius daiktus geriau vežti su savimi arba specialiu būdu užfiksuoti (nuotraukos, numeriai).

Ką daryti, jei paskirties vietoje nieko nepasibaigia?

Tai baisiausias scarijus. Viena kartą važiavome į Sandiway, o adresas iš tikrųjų buvo tuščias pieva, o klientas suklydo dešimtį metų seno adreso. Mums teko važiuoti atgal ir ieškoti jo. Dabar visada prašome patikrinti adresą du kartus ir paduoti nuorodą „Google Maps“.

Ar galiu skųstis, jei kas nors sulūžo?

Žinoma, jei tai mūsų kaltė. Rašome protokolą, siunčiame nuotraukas, o draudimo kompanija nagrinėja. Jei tai jūsų kaltė (blogai supakavote), gi nėra ką skųstis. Būkite sąžiningi, tai padeda greičiau išspręsti problemas.

O jei aš pats nuslystu nuo takelio ir susižaloju kraunant?

Mes neleidžiame klientams krauti dėžių, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų. Jei nepaklausote ir susižeidžiate – tai jūsų rizika. Mūsų darbuotojai turi aprangą ir priemonę, o jūs galite būti šortais ir su šlepetėmis, kas yra nepriimtina statybos aikštelėje ar krovininiame transporte.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Sandiway nėra kosminis skrydis, tai tik paprastas, nors ilgas ir varginantis darbas. Svarbiausia yra pasitarti su logistika, sąžiningai užpildyti dokumentus ir gerai supakuoti savo brangenybes. Ne viskas nuo mūsų priklauso – kelyje gali būti audros, spūstys ar netikėtai sugedęs sunkvežimis, bet su patirtimi viską įmanoma įveikti. Gero kelio ir sėkmingo įsikūrimo Sandiway, tik laikykitės to, ką sutarėme, ir bus viskas tvarkingai.