Perkraustymas iš Klaipėdos į Sacriston: ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir, pasakysiu tiesiai, mažai kas mane gali nustebinti, tačiau kiekvienas kartas yra skirtingas. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Sacriston, turite nusiteikti ne tik emotionaliai, bet ir techniškai, nes tai nėra paprastas važiavimas iš Vilniaus į Kauną. Kelias eina per jūrą, kelias valstybes ir, žinoma, viską sukelia į krūvą britų muitinė. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris matyjo ir praradus baldus, ir pamiršus pasus, todėl noriu, kad jums būtų aišku, į ką įsilenkiate.

Kelionės trukmė ir kaina

Kiek laiko užtrunka tas visas maršrutas?

Čia visada yra klausimas, į kurį atsakymo pamojau ranka, nes niekada nežinai tiksliai. Įprastai, jei viskas bėga kaip paieškojęs, perkraustymas iš Klaipėdos į Sacriston užtrunka nuo trijų iki penkių dienų. Pradžioje reikia nuvažiuoti iki uosto, tai apie valandą, du, paskui keltis, vėl vairuoti per Vokietiją ar Belgiją, turiškas perkelti. Kartais užstringa ant kanalo arba prie Londono žiedo, ten eismas yra tiesiog siaubingas, taigi pridėkite dieną ar dvi jeigu pasitaiko tokia situacija.

Ar brangu kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiais metais šoko į viršų, degus yra brangus, o ir keltų bilietai nebe tos, kokie buvo ankstesniais metais. Vidutiniškai kalbant, jei turite butą ar mažą namą ir reikia maždaug 20 kubinių metro erdvės, svajokite apie sumą nuo dviejų tūkstančių eurų. Tačiau tai labai apytikslė suma, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jūs norite juos sudėti į dėžę patys, ar mums reikia tai daryti už jus.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai yra tūris kubiniais metrais ir kelionės data. Jeigu vykstate šiltuoju metų laiku, kai visi kuriasi, keltų kainos aukštesnės. Taip pat didelę įtaką turi prieigos galimybės abiejuose galuose – ar mes galis statyti sunkvežimį tiesiai prie namo, ar reikės viską nešti rankomis per pusę mikrorajono. Kiekvienas paretas metras toliau nuo sunkvežimio kainuoja, vairuotojas nėra robotas.

Ar galima sutaupyti pasirinktinai dalinį krovinį?

Galima, bet tai nėra taip paprasta kaip atrodo. Dalinis krovinys reiškia, kad mes susirenkame keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tai sumažina jūsų sąskaitas, tačiau uždelsia pristatymą, nes reikia aplankyti kitus adresus Vokietijoje ar Olandijoje. Jeigu skubate, geriau mokėti už pilną mašiną, jeigu ne, galite laukti ir sutaupyti šimtą ar du.

Ar kainuoja papildomai jeigu reikia surinkti baldus?

Žinoma, niekas nemoka už tai, kad vairuotojas gulis ant grindų ir varstys savo griozdiškus galus. Surinkimas ir išrinkimas yra atskira paslauga, paprastai mokama pagal valandas arba už statinių skaičių. Jeigu turite sudėtingą spintą, kurią reikia išardyti per pusę valandos, tai gali kainuoti brangiau, nes užtrunka daugiau laiko nei įprasta.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jeigu planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Sacriston vasaros mėnesiais. Geriausia tai padaryti bent mėnesiu iki ar net dviem. Taip tikrai užtikrinsite vietą keltuose ir geresnes kainas, o ne šoks paskutinę minutę ir mokėsite už savo galvą.

Muitinė ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Pagrindinis dalykas yra krovinio deklaracija, vadinamasis T1 dokumentas, kuris lydi krovinią visą kelią iki Britanijos. Be to, reikės pakrovimo raporto, kuriame surašytas kiekvienas daiktas (nors apibendrintai). Ir, žinoma, asmens dokumentai, jeigu važiuojate kartu su kroviniu, nors tai pasitaiko retai.

Ar sudėtinga praeiti Britanijos muitinę po Breksito?

Nekalbu apie tai be kelelio pykčio, nes buvo paprasčiau anksčiau. Dabar reikia užpildyti daugiau popierių, o jeigu ką nors nurodysite neteisingai arba pamiršite nurodyti, gali tekti mokėti molto (muitą) ir PVM. Anglai yra griežti, jei mata, kad deklaracija neatitinka realybės, gali priversti iškrauti visą sunkvežimį patikrinimui.

Kas yra importo deklaracija ir kas ją užpildo?

Importo deklaraciją (Entry Summary) turi užpildyti jūsų muitinės brokeris Jungtinėje Karalystėje. Mes turime savo partnerių ten, kuris su tuo susitvarko, bet jūs turite pateikti sąrašą daiktų ir jų apytikslę vertę. Nenuostabu, kad dažnai žmonės užmiršta nurodyti senus dviračius ar sodines mašinas, ir tada kyla problemų.

Ar reikia mokėti PVM ar muitą atkeliaujant į JK?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius Lietuvoje, ir planuojate juos naudoti toliau, taikoma išimtinė (Transfer of Residence - ToR). Tai leidžia atsisakyti mokesčių. Bet jei vežate naujas, su etiketėmis, prekes, tai gali būti apmokestinama kaip prekybinis importas.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokas magic numbers (magiškas skaičius), kurį išduoda britų muitinė. Jis leidžia įvežti daiktus be mokesčių. Jo gavimas gali šiek tiek užtrukti, geriausia užpildyti paraišką anksčiau internetu. Kątik gavę šį numerį, jį reikia perduoda mums, kad nurodytume dokumentuose, kitaip bus dideli rūpesčiai.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra griežtai apribota kiekis. Mėsos ir pieno produktų iš ES į JK beveik nebeišveža, jei tai ne maži kiekiai asmeniniam vartojimui ir griežtai pagal taisykles. Alkoholio ir cigarečių taip pat tam tikras limitas. Nebandykite vežti pusantro kibirą kiaulienos dešros, tikrai atims ir baudą rašys.

Kas daro, jeigu dokumentuose yra klaidų?

Tada prasideda siaubas. (Nekalbu apie tas situacijas, kai klientas parašo "baldai" vietoje "sofa"). Gali tekti padaryti koregūrą, kuri kainuoja pinigus, arba laukti, kol muitininkas sutvarkys. Kartais tai uždelsia pristatymą Sacristone dieną ar dvi, todėl tikrinant viską du kartus.

Vairuotojai, kelias ir SPECIFIKA

Ar aš galiu važiuoti kartu su sunkvežimiu?

Įprastai ne, mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių (kai ne įmonių darbuotojų), ypač tokiu ilgesniam maršrutui. Yra saugumo sumetimų - vairuotojas turi ilsėtis, o ne bendrauti. Be to, jei įvyksta avarija ar sustojimas muitinėje, jūs būsite užstrigęs be priemonių.

Kaip vairuotojas rado mano namus Sacristone?

Dabar visi turima GPS, bet kartais jis meluoja. Sacristone yra siaurų gatvelių, kur didelis "TIRas" tiesiog neužsuka. Mes visada paprašome kliento nusiųsti vietovės nuotraukas arba koordinates iš Google Street View, kad suprastume, ar galės priartėti prie pat durų.

Kas daroma, jei sunkvežimis nepriartėja prie namo?

Tada imame mažesnę mašiną, vadinamą "suomis" su kranu arba tiesiog nešame rankomis. Bet už kiekvieną metrą nešimo imamas papildomas mokestis, nes tai fizinis darbas. Perkraustant į toliau esančius namus, kaina gali šokti, tai supraskite.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį, pakanka paprašyti vandens ar parodyti ranka, kur reikia važiuoti. Bet sudėtingus dalykus aptarti nebus įmanoma. Todėl visus svarbius dalykus aptarinėjame su jumis dar iki išvykimo, o vairuotojas tiesiog atlieka savo darbą.

Kur keliasi per naktį vairuotojas?

Jis turi laikyti poilsio režimą. Paprastai sustoja specialiuose stovėjimo aikštelėse Vokietijoje arba Belgijoje, prieš keltis. Kartais, jeigu skubame, gali važiuoti iki pat uosto, bet tada ten laukia. Jo neinteresuoja viešbučiai, jie miega kabinoje, ten jiems ir virtuvė, ir lova.

Ar saugu perduoti daiktus vairuotojui?

90 proc. atvejų - taip, jie tikrai sąžiningi žmonės, kurie dirba jau metus. Bet visada yra rizika, ypač jei palikate kažką vertingo atvirai. Geriau viską uždaryti į dėžes ir užsegti juos, o brangius daiktus (ginklus, pinigus, dokumentus) vežti su savimi.

Kokiu keliu paprastai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra Klaipėda -> Kylis arba Karlshamnas -> vėl uostas -> Didžioji Britanija. Kartais važiuojame per Kaliningradą, bet dabar dėl sankcijų ir vizų tai labai apsunkinta, todėl labiau linkę į Vokietijos kryptį per Lenkiją.

Kokios problemos kyla su keltais?

Dažniausia - vėlavimas dėl audros. Jūroje būna įdomiai, kartą laikėme 12 valandų uoste, negalėjome išplaukti. Tai visiškai sudaro grafikus, todėl niekada negarantuojame pristatymo valandos tiksliai, ypač toliame Sacristone.

Ar sunku važiuoti kairiąją pusę Anglijoje?

Sunkvežimiui nėra taip sudėtinga, kaip asmeniniam automobiliui, nes jis didelis ir visi laikosi atstumo. Bet žmonės, kurie važiuoja su vairuotoju (jei pavyktų), visada baiminasi, kai susitinka su ratu, ten reikia ypatingo dėmesio.

Ar galima užsakyti pristatymą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja papildomai, nes vairuotojas turi dirbti ne savo darbo laiku. Anglijoje taip pat yra apribojimų, kada ir kur gali važiuoti sunkiasvorės transporto priemonės, todėl reikia viską iš anksto susitarti.

Dėžės, pakavimas ir smulkmenos

Ar geriau pakuoti patam ar leisti profesionalams?

Jei norite sutaupyti, darykite patys, jeigu norite, kad baldai nenukristų - skambinkite mums. Profesionalai turi specialias medžiagas, burbulius, dėžes. Žinau, kad visiems atrodo, kad "aš tai padarysiu geriau", bet per 20 metų mačiau daugybę sugriautų indų, kurie buvo įdėti į senas avalynės dėžes.

Kokios dėžės geriausios tinka?

Geriausios naudoti standartinius 50 l arba 30 l kubelius, kurie specialiai sukurti perkraustymui. Nenaudokite didelių dėžių po knygas, jas neįmanoma nešti, jos plyšta. Knygos turi eiti į mažas dėžes, o pūkuoti daiktai - į didesnes.

Kaip pakuoti smulkius daiktus?

Viskas turi būti suskirstyta. Indai su lapais, tarpus užpildyti burbuliukais arba senais laikraščiais. (Nesu tikras, ar dar kas nors skaito laikraščius, bet pakavimui tinka puikiai). Būtinai pasirašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra, kadgi nebereiktų atidarinėti visų ieškant arbatinuko.

Ar galima veži augalus?

į Angliją vežti augalus gana sudėtinga dėl fitosanitarinių taisyklių. Reikia specialių sertifikatų, o tai kainuoja. Paprastai sakome klientams - palikite kaimynui ar dovanokite, nepamokėsite už jų vežimą tiek, kiek jie kainuoja.

Kaip elgtis su elektronika?

Visus laidus geriau suvynioti į krūvas, kad neišsivyniotų. Kompiuterius, televizorius reikia originalioje pakuotėje, jei liko. Jei ne, uždėkite storą putą, nes jie labai jautrūs smūgiams.

Ar reikia ištuštinti spinteles ir stalčius?

Privalomai. Negali varyti pilnos spintos su drabužiais, jos paprasčiaiai nenukels svorio ir gali atitrūkti nuo sienelės. Stalčius taip pat reikia išimti arba užfiksuoti, kad neiššoktų kelio metu, ypač važiuojant per kalnes Anglijoje.

Ką daryti su vaistais?

Vaistus vežti galima, bet reikia turėti receptą, jei tai receptiniai vaistai, ypač stiprūs painkillers arba psichotropiniai. Muitinė gali paklausti, ką tai per daiktai, todėl geriau turėti gydytojo pažymą.

Ar saugu vežti bižuteriją?

Brangią bižuteriją, pinigus, akcijas vežti su savimi, ne dėžėse. Mūsų draudimas nedengia labai brangių daiktų (gintaro, juvelyrinių dirbinių), jeigu jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi ir uždrausti juos nešti.

Ar galiu padėti daiktų į sunkvežimį pats?

Galite, jeigu norite sutaupyti laiko. Bet nepamirškite, kad vairuotojas atsakingas už tai, kad viskas būtų užfiksuota sąraše. Jeigu jūs įmesite dėžę be žymėjimo, vėliau gali būti problemų, kur ji dingo.

Kas nutinka, jei daiktas susidaužo?

Jei mes pakavomė, mes atsakome. Jei pakavote jūs ir dėžė atrodo tvarkingai, mes neatsakome. Užtikrintai geriau užsisakyti "viskas įskaičiuota" draudimą, nors jis kainuoja brangiau.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Būtina nuplauti skalbinius, indus, nusluostyti dulkes. Vairuotojui ne malonu dirbti su purvinais daiktais, o be to, muitinė gali šiek tiek "čiaupyti", jei matys, kad krovinys labai nešvarus, galvoja, kad ten gali būti kenkėjų.

Smulkios, bet svarbios problemas

Kas daro, jei klientas negali pasiimti daiktų Anglijoje?

Tada tenka laukti arba vežti į sandėlį. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, tai gali kainuoti 10-20 svarų per dieną už kubą. Geriausia suderinti laiką iš anksto, būtent kai planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Sacriston.

Ar reikia gerti arbata su vairuotoju?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite, vairuotojas bus maloniai nustebtas. Tai kuria gerą atmosferą. (Nereikalauju tai daryti, bet žmonės yra žmonės). Bet nepriekaištaujama, jei tiesiog pasirašote dokumentus ir išvykstate.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Standartiškai imame 30 proc. avansą, kad užsisiųstume vairuotojui ir užsakytume bilietus. Likusią sumą mokate gavus daiktus. Pervedimai galimi į LT sąskaitą arba grynaisiais pervedimą (tai sudėtingiau dėl ribų).

Ar galima keisti maršrutą įvykusioje kelionėje?

Jei jau važiuojame ir staig pasakote "užsukite į Darlingtoną pas draugą", tai kainuos. Kiekvienas nenuplanuotas sustojimas arba posūkis laiku ir degalais. Geriau viską suplanuoti iš anksto.

Kas daryti, jei vairuotojas sustoja ir nebeatsiliepia?

Tai siaubinga situacija, bet kartais nutinka dėl techninių gedimų arba blogo ryšio. Mes turime GPS stebėjimą, todėl visada žinome, kur jis yra. Jei lūžo variklis, siunčiame kitą mašiną, bet tai užtrunka.

Ar tikrai verta kviesti profesionalus?

Jei turite tik kelias krepšys, tai nėra verta. Jei perkraustote namą, sutaupysite nervus. Niekas nenori sekmadienį ryte kelti pianino per trečią aukštą be lifto. Profesionalai turi keltuvus, juostas ir patirtį.

Ką daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Mes turime savo, jį padarome pakrovimo metu. Jei jūsų dingsta, mes galime nusiųsti mūsų kopiją. Būtinai nufotografuokite sąrašą sau į telefoną prieš išvykstant.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, jeigu apie jį galvojote tik šiandien. Tiesiog reikia pasiruošti ir tur�ti kantrybės, nes tarptautiniai pervežimai visada turi savo nematomų kliūčių. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sacriston yra įmanomas užduotis, kurią atliekame kasdien, todėl nereikia panikuoti. Jeigu viską suplanuojame ir išsiaiškinsime su dokumentais, viskas vyks sklandžiai, nors gali šiek tiek pavėluoti. Sėkmės naujuose namuose Sacristone, tikrai graži vieta ten gyventi, tik oras gali būti lietingesnis nei čia.