Perkraustymas iš Klaipėdos į Royston: 20 metų patirties be jokių dažų

Sveiki, ponai ir ponios, arba tiesiog tie, kurie nusprendė, kad gyvenimas Lietuvoje jau nebebesitinka ir laikas keliauti toliau. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – tiksliai numatyti, kaip užtruks perkraustymas iš Klaipėdos į Royston, neįmano nė paties patikriausio astrologo. Anglija po „Brexit“ pasidarė visokia kita, su muitinės, kurios anksčiau praktiškai nebuvo, ir eilėmis, kurios kartais trunkia ilgiau nei pati kelionė per jūrą. Čia ne tiesiog įkeliame dėžes ir važiuojam, čia reikia žinoti, ką daryti, jei keltas vėluoja arba jei anglų muitininkas piktažodžiauja dėl neteisingai užpildyto popieriaus. Štai trumpas, bet nuoširdus vadovas, kas jūsų laukia.

Kaip techniškai vyksta tas maršrutas ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko tikrai užtrunka tas nuvykti?

Žmonės visada klausia panašiai, o aš visada atsakau – nežinau (geriau sakyčiau, galiu tik spėti). Tikslų laiką nurodyti yra apgaulinga, nes kai kurie skaičiuoja tik vairuotojo darbo laiką. Realybėje perkraustymas iš Klaipėdos į Royston gali užtrukti nuo trijų iki penkių dienų nuo to momento, kai mes pasiimame jūsų daiktus, iki jų iškraunamos jūsų naujame name. Ten yra jūra, yra muitinė (abi pusės), yra anglų keliai, kurie, tiesa sakant, neprailgsta, bet eismo intensyvumas ten galingas. Vakar pats mačiau, kaip ant A505 greitkelio ties Roystonu stovėjo eilė penkių kilometrų dėl avarijos – tai pridėjo valandą ar dvi niekam neaiškiai kiek.

Ar didelis sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į Royston centrą?

Čia yra svarbus klausimas, nes dažnai klientai sako: „Va, aš čia turiu didelę namo priekinę aikštelę“ (t.y. driveway), o atvažiuoja vairuotojas ir pasako: „Neįeisiu“. Roystone yra gana siaurų gatvelių, ypač jei gyvenate netoli bažnyčios ar senojo miesto centro. Didelis 40 tonų vilkikas su priekaba gali tiesiog neprasuktį štai tokiame kampe arba užkliūti už medžio. Kartais tenka iškrauti į mažesnį furgoną (7.5 t) vienoje miesto dalyje ir tik tada vežti į patį namą. Tai reiškia papildomą laiką ir, žinoma, papildomų išlaidų, kurias aš visada stengiuosi įspėti iš anksto, bet kartais... (na, žinote, kaip būna).

Kokia bendra kelionės atkarpa iš jūros pusės?

Jeigu mes keliuome per Švediją ar Daniją, tai viena, bet čia dažniausiai važiuojame per Vokietiją ir Olandiją, tada keltas į Angliją. Dažniausiai tai yra „Hook of Holland“ į „Harwich“ arba tiesiai iš Klaipėdos, jei tobulai susideda grafikai. Atstumas nuo uosto iki Roystono nėra milžiniškas, apie 120–150 kilometrų, priklausomai nuo to, ką pasirinksime. Bet vėl gi, tų 150 km Anglijoje gali užtrukti tiek pat, kiek 300 km Vokietijoje, jei patenkat į spūstį Londono aplinkkeliais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Absoliučiai ne. Tai ne tik kad nelegalu dėl draudimo, bet ir pavojinga. Vairuotojai turi savo poilsio režimus, jie miega kabinoje, ten nėra vietos keleiviams. Be to, jei įvykia nelaimingas atsitikimas Anglijoje ir draudimo kompanija sužino, kad kabinoje buvo neįsirašytas keleivis – jums nieko niekas nemokės. Geriau nusiskambinkite draugui ir nusileiskite lėktuvu į Londono Stanstedą, kuris yra labai arti Roystono, ir ten palaukite mūsų. Taip saugiau ir jums, ir mums.

Kas jei kelsą atšaukia dėl audros?

Tai reali problema. Nors dabar laivai dideli, bet Šiaurės jūra nėra kurortas. Jei audra, kelsą gali atšaukti dienai-dviems. Tada jūsų daiktai stovi sandėliuke arba lauke (tikėtina, kad lauke po plėviu, bet vis tiek). Perkraustymas iš Klaipėdos į Royston turi tą riziką. Aš visada sakau klientams – turkite pasidėjęs reikiamiausius daiktus rankinėje lagamine, o ne konteineryje, jei planuojate atvykti tuo pačiu metu. Geriau įsigyti kelis dienų drabužių iš anksto.

Pinigai, kainos ir kur dingsta tiek daug biudžeto

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelias?

Nepavyks nurodyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelis baldus ir dvidešimt dėžių, tai viena kaina, o jei kraunate visą dvibutį su pianinu – kita. Perkraustymas iš Klaipėdos į Royston šiais metais, dėl kuro kainų, prasideda nuo maždaug 1200–1500 eurų už mažą kiekį (iki 10 m3) ir gali siekti 4–5 tūkstančius už pilną namą. Ir tai be pakavimo paslaugų! Taip pat žiūrėkite į sezono metą – vasarą brangiau nei sausį.

Ar kaina įskaito visus mokesčius Anglijoje?

Čia dažnai būna „uodegos“. Kai kurios firmos deklaruoja žemą kainą, o paskui atkeliauja muitinės tarpininkas ir pareikalaujo 200–300 svarų (sterlingų) už dokumentų tvarkymą. Mano firmoje mes stengiamės įskaičiuoti tuo, kas vadinama „customs clearance“, tačiau visada reikia klausti: „Ar įskaitote importo mokesčio deklaraciją?“. Jei atsakymas miglotas – laukite nepagrįstų išlaidų vėliau. Tai vienas tų dalykų, dėl ko aš su kai kuriais broliškais firmomis nesikalbu.

Ką darbiau veikia kainą?

Kuras. Tikrai, kuro kainos. Prieš metus benzinas buvo pigesnis, dabar – šokinėja. Taip pat patogumo laikas (loading time). Jei jūsų bute trečias aukštas be lifto ir viską reikia nešiot per laiptus – vairuotojas už tai paprašys papildomai, jis ne fiziškai negali dirbti 12 valandų vienu šūviu. Dar vienas dalykas – Roystono zona. Jei ten reikia specialaus leidimo stovėti (angliškai „parking permit“), tai taip pat gali kainuoti pinigus.

Ar reikia mokėti užstatą užduodamas užsakymą?

Beveik visada taip. Nenukreipiau (t.y. nenuvykau) į uostą be pradinio įnašo. Tai paprasta apsauga – mes jau turime užsakyti bilietus keltui, sumokėti už kuro pildymą. Įprastai tai yra 30–50 proc. nuo galutinės sumos. Likutį sumokate, kai daiktai pasiekia vietą arba iš anksto, jeigu norite gauti nuolaidą (kartai duodame 5 proc., jei viskas sumokama iš karto).

Galima padengti kainą dalimis?

Sunku, nenoriu meluoti. Dirbame su verslių žmonių, ne su banku. Galiu padaryti taip: 50 proc. pradžioje, 50 proc. pabaigoje. Bet ne be kokias ten 10 menesinių įmokų. Logistikoje pinigai sukasi greitai, mums reikia apmokėti vairuotojus ir keltus iš karto. Negalima laukti, kol jūs susirinksite pinigus iš atlyginimo po savaitės. Tai standartinė praktika.

Muitinė, dokumentai ir kiti „džiaugsmai“ po Brexit

Ar reikia EORI numerio?

Be galo. Be jo nepraeisite nei vienos kontroles. Jeigu jūs asmuo, pervedantis savo turtą (Transfer of Residence), jums reikia gauti asmeninį EORI numerį (prasideda nuo GB). Be jo, anglai mums neišleis jūsų dėžių iš uosto. Procesas trunka apie tris dienas, bet kartais užstringa sistemoje. Geriau tai padaryti pirmiausia, negu skambinti man ir rūpintis, kad daiktai gulėją angliškame sandėlyje už milžiniškus pinigus.

Kokie dokumentai reikalingi dėl bevežimo (Transfer of Residence)?

Tai yra viena svarbiausių dalių, kad nemokėtumėte PVM ir importo mokesčio. Mums reikia jūsų sutarties darbui Anglijoje, pažymos iš Lietuvos, kad gyvenote ne mažiau 12 mėnesių, ir inventoriaus sąrašo su apytikslėmis vertėmis (naujoviškai, o ne kaip parduotuvėje, o kaip naudoti daiktai). Jei trūksta bent vieno popieriaus, muitinė gali pradėti erzinėtis ir reikalauti mokėti mokesčius. Buvau atvejų, kad teko aiškinti apie tai valandomis.

Kas laikoma draudžiamais daiktais?

Negerai, jei turite alkoholio daug (virš 90 litrų) arba tabako. Tai bus apmokestinta labai stipriai. Taip pat neneškite maisto produktų, ypač mėsos ir pieno – tai griežtai tikrinama. Neneškite augalų su žeme. Viskas, kas gyva, keliauja ypatingomis taisyklėmis. Vienas kartas teko išmesti kliento dėžę su keptu viščiuku, nes vairuotojui už tai gresėjo didelė bauda. Geriau suvalgykite kelią.

Ar galima vežti transporto priemonę?

Taip, bet tai jau nebe įprastas perkraustymas iš Klaipėdos į Royston, o atskira istorija. Automobilį reikia deklaruoti atskirai. Jis negali būti užkrautas į sunkvežimį su daiktais (išskyrus atvejus, kai tai mažas motociklas, bet tai retai). Dažniausiai automobiliai važiuoja atskirai keltu arba juos veda vairuotojai. Ir žinokite, Anglijoje reikia perregistruoti mašiną per 14 dienų, kitaip baudos.

Kas daryti, jei prarandu inventoriaus sąrašą kelyje?

Nieko tokio, tik blogai, kai nėra originalo. Angliškai tai vadinama „packing list“. Be jo muitininkas gali atidaryti visą sunkvežimį ir įsibrauti į visas dėžes. Tai užtrunka valandas, jums gali būti paskaičiuota laiko mokestis (pvz., 50 GBP per valandą). Todėl padarykite tris kopijas: viena vairuotojui, viena mum, viena sau.

Pakavimas, baldai ir kaip nepalaužti nugaros (ir nebūti be kojų)

Ar geriau pirkti dėžes ar jas galiu surasti?

Galite surasti parduotuvėse, bet aš negarantuoju, kad jos bus tvirtos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Royston yra ilgas, dėžės bus kraunamos, kelis kartus perkeliamos. Jei dėžė suksis, gali plėšti. Rekomenduoju pasiimti specialių perkraustymo dėžių, jos su dvigubomis sienelėmis. Kainuokite jas kaip investiciją į savo ramybę. Nenorėčiau, kad jūsų indai nulūžtų dėl bjaurios parduotuvės dėžės.

Kaip reikia paruošti šaldytuvą?

Išjungti! Ir ne tik išjungti, o išleisti vandenį. Atitirpstant ledui susidaro vanduo, jei jis nutekės ant kitų daiktų bėgimo metu – bus katastrofa. Panašų dalyką buvau matęs, kai klientas uždarė šaldytuvą su mėsa viduje, o vairuotojas atidarė jį tik Roystone po penkių dienų... kvapas buvo toks, kad teko išnešti pusę krašto. Taip pat uždėkite storą juostelę (scotch) ant durų, kad jos neatidarytų.

Ar galiu vežti pianiną?

Galima, bet tai ne lengvas darbas. Pianinas sveria daug, jis neturi „rankenų“, už kurių patogiau laikyti. Mums reikia特种 (specialios) technikos – ratukų, diržų, o dažniausiai ir papildomo žmogaus (ne dviejų, o trijų). Perkraustymas iš Klaipėdos į Royston su pianinu kainuos brangiau, nes reikalinga ypatinga priežiūra. Jeigu tai senas, antikvarinis pianinas, gali prireikti ir drobės, ne tik plėvelės.

Ar reikia išimti turinį iš spintų?

Ne, nebent jos yra labai senos ir gali suirti. Tačiau reikia išimti visus labai sunkius daiktus iš balkonų spintų – knygas, indus. Jei spinta yra su stiklu, tą stiklą geriausia uždengti storu kartonu. Aš pats visada sakau – palikite drabužius viduje, taip sutaupysite vietos dėžėse. Bet jei spinta neturi standžio užrakinimo mechanizmo, uždėkite juostą, kad durys neužsidegtų.

Kodėl negalima krauti skysčių į paprastas dėžes?

Skysčiai plyšta. Netgi jei užsukate dangtelį, dėžė gali smogti į kitą dėžę, indas sulūžta, skysčiai užlieja viską. Tada tenka valyti ne tik savo daiktus, bet ir gretimą krovinią. Aš tai matau kas kartą. Naudokite specialias dėžes su skyreliais arba vyniokite į daug plėvelės (气泡 plėvelės) ir padėkite į atskirą dėžę, pažymėtą „SKYSČIAI - VIRŠUS“.

Pavojingi momentai ir reali situacija (kai kas negerai)

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Turiame draudimą. Bet (ir čia yra pavojus) draudimas nedengia daiktų, kuriuos jūs pakavote patys, jei pakavimas blogas. Jei mes pakavome, mes atsakome. Jei jūs supakavote porcelianą į popierinį maišelį ir jis sulūžo – draudimas to nepadengs. Būkite sąžiningi su savimi, jei netikite savo rankomis, geriau mokėkite už mūsų pakavimą.

Ar buvote atvejų, kai dingdavo daiktų?

Per mane asmeniškai nedingo, nes stengiuosi dirbti su patikimais vairuotojais. Bet girdėjau istorijų... Pavikčiausia yra, kai vairuotojas sustoja pamoje neapsaugotoje vietoje miegoti, ir kažkas nulipa dėžes. Tada prasideda policija, dokumentai, nervai. Todėl mes stengiamės niekur nestoti be apsaugotų parkų, nors tai kainuoja pinigus. Tačiau Roystone dažnai tenka stovėti tiesiau gatvėje, jei klientas neparuošė vietos, o ten yra didelė rizika.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti namo?

Naudokite „What3Words“ aplikaciją, ne tik paprastą adresą. Anglijos kaimai yra chaotiški, viena gatvė gali turėti penkis tokius pat numerius. Buvau atvejų, kad vairuotojas važiavo ratu aplink Royston valandą, nes GPS vedė į lauką ožių, ne į namą. Jei matote, kad jūsų vietoveje blogas ryšys, susitarkite dėl susitikimo prie aiškaus ženklo, pvz., prie „The Bull“ pubo (ten visiems aišku).

Ar galiu atidėti iškrauną kelioms dienoms?

Taip, mes turime sandėlius, bet tai kainuoja. Dauguma klientų nori, kad viską atvežtų tiesiai į namus tą pačią dieną, kai atvyksta. Bet jei jūsų namų dar nėra (vėluoja pabaiga), mes galime padėti į sandėlį Londone arba netoli Roystono. Tačiau prašau, praneškite tai iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų vartų su pilnu sunkvežimiu ir pyksta.

Kokias problemas sukelia „kietasis“ baldų paviršius?

Jei nenuimkite norimus (tiekiau - nėrinius), jie gali nutrūkti perkeliant. Mums patinka, kai klientai iš anksto paruošia baldus – išima kojas nuo stalų, išima stalčius. Tai greitina darbą ir mažina sugadinimo riziką. Vieną kartą teko nešti stalinę su visais stalčiais viduje – buvo tiek sunku, kad beveik numetėme ją laiptuose. Negerai, labai negerai.

Ką daryti, jei anglų kaimynai pyksta dėl stovinčio sunkvežimio?

Pagalvokite apie juos iš anksto. Jei gyvenate siauroje gatvelėje, praneškite kaimynams, kad ateis sunkvežimas. Jei mes užblokuosime jų išvažiavimą ir jie skambins police, policija gali mums liekti išvažiuoti nepakrautiems. Ir ką mes tada darome? Viską perkrauname į mažesnį furgoną. Tai brangu. Geriau butelį vyno duoti kaimynui iš anksto už tai, kad jų nejudinsime.

Ar saugu naudoti pigias firmas iš skelbimų?

Čia aš būsiu griežtas. Jei kaina 30 proc. mažesnė nei rinkoje – tai arba afera, arba jie nebus uždrausti vairuoti Anglijoje. Patikrinkite jų licenciją (jei ES) arba OC nuomininko statusą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Royston brangus dėl to, kad jis legalus. Užsiregistruokite įmonę „Companies House“ ir pažiūrėkite, ar ji nebankrutavusi. Nereikia būti detektyvu, kad pamatytum, jog firma egzistuoja tik mėnesį.

Kas darbiausiai sukelia vėlavimus be jūsų kaltės?

Muitinės sistemos nulūžimas. Jų kompiuteriai dažnai „nuošaliauja“. Prieš savaitę stovėjome eilėje Harwich uoste 10 valandų, nes sistemos neveikė ir niekas negalėjo išvažiuoti. Niekas negali to nuspėti. Viskas kas susiję su IT Anglijoje po Brexit yra... tarkime, nepastovu. Todėl turkite kantrybės.

Galima veži augalus į sodą?

Jei augalai yra su šaknimis ir žeme, tai sunku. Reikia fitosanitarinio pažymos, o jis gaunamas ne taip lengvai. Jei tai tik keli vazone su gėlėmis, dažniausiai praleidžia, jei nėra įtarimų. Bet jei vežate visą sodą – gali būti problema. Aš asmeniškai nesiūlyčiau vežti didelių medžių, pigiau juos nusipirkti Anglijoje, nei mokėti baudų.

Kaip elgtis su tarpininkais, kurie siūlo „ultra pigius“ maršrutus?

Jie siūlo krauti į konteinerius ir laukti, kol jis uzsipilda. Tai užtrunka savaites. Jei jums reikia greitai, tokio varianto nenaudokite. Ir dažnai tokiuose konteineriuose daiktai sugenda, nes yra perkeliami kelis kartus (iš jūsų namo į sandėlį Lietuvoje, tą į uostą, tą į laivą, tą į Anglijos sandėlį...). Kiekvienas perkėlimas – tai rankos, kurios gali padaryti klaidą.

Ar reikia drausti butą Lietuvoje išvykus metams?

Ne su mumis susijęs klausimas, bet praktiškas. Taip, reikia. O dėl daiktų Anglijoje – jeigu daiktą sudaužome mes, mes atsilyginame pagal vertę (ne naują kainą). Jei dangtis nukrenta pati (techninė gedimas) – mes neatsakome. Žinokite, kad sienose gali atsirasti įbrėžimų, nešant sofas per durelis (net jei mes jį įvertinome). Gyvenimas yra gyvenimas.

Ar vairuotojas padės susidėti baldus į vietas?

Įprastai ne, jis turi tik išnešti. Jei norite surinkimo, tai papildoma paslauga. Vairuotojas pavargęs po 2000 km, jis neša, o ne suka suktuką. Jei tam reikia, reikia tartis iš anksto, kad atvyktų komanda, ne vienas vairuotojas. Nemanau, kad norite, kad pavargęs vyras surinktų jūsų lovę taip, kad ji griūtų naktį.

Ar galima susiderėti dėl mokesčio už grynųjų pinigų mokėjimą?

Negalima (ir nlegalu). Mes dirbame sąskaitų-faktūrų pagrindu. Jei kas nors siūlo mokėt „į ranką“ be dokumentų – tikėkite, kad jis jūsų nevežs į Roystoną, o sustož kažkur prieš Varšuvą. Būkite protingi, dokumentai yra jūsų draugas ginčytis.

Kas daryti, jei randama pažeidimą iškraunant?

nedelsiant užfiksuokite nuotrauką parašius. Parašykite į CMR dokumentą (kurį vairuotojas pateikia) apie pažeidimą. Jei pasirašote, kad „viskas gerai“, o vėliau rasite sulaužytą koją – nieko negausite. Būkite atidūs tą momentą, tik išleidę vairuotoją galima skųstis.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškraunimo?

Gerbkime vairuotoją. Jis turi nešti jūsų daiktus, o ne jūsų senas „ IKEA “ dėžės ar plėves. Susiraskite vietą (tipas „local tip“) patys. Aš visada prašau klientų susitvarkyti su pakuotėmis. Ypač Roystone, kur šiukšlių vežimo tvarka griežta, negalima mesti į gatvę.

Kodėl kai kurios firmai nieko nesako apie Brexit?

Kadangi jos nežino, ką daryti, arba nori parduoti paslaugą ir rūpintis vėliau. Mes sakome tiesą. Jums reikia žinoti, kas laukia. Tikrai, perkraustymas iš Klaipėdos į Royston yra įmanomas, jis vyksta kiekvieną savaitę. Bet tikrai ne taip paprastai kaip anksčiau. Būkite pasiruošę, turkite dokumentus ir kantrybę. Tada viskas bus gerai.

Kaip užtikrinti, kad vairuotojas atvyks laiku?

Negalite užtikrinti 100 proc. Mes stengiamės, bet kelias yra kelias. Jei jums reikalingas ryto ryto išvykimas, geriau planuokite atvykti prieš dieną arba dvi. Geras planas išgelbėja nuo nervų. Vienas klientas prašė atvežti vestuvinės sukneles rytoj 8 valandai, o vairuotojas užstrigo Belgijoje. Buvo liūdna vestuvės... (neprireikia tokių istorijų).

Ar verta vežti senus automobilius?

Jei automobilio vertė mažesnė nei 1500 svarų, dažniausia pervežimas kainuoja brangiau nei pati mašina. Anglijoje automobilių pigu. Geriau parduokite čia ir nusipirkite ten. Išskyrus atvejus, kai tai vintage arba jums labai brangi mašina. Taip pat žiūrėkite į anglų mokestį už senas mašinas (jei daugiau kaip 10 metų, gali būti nemokamai, bet taisyklės keičiasi).

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tą kelionę. Perkraustymas iš Klaipėdos į Royston nėra tiesiog kelias, bet visai procesas, kurio metu reikia būti budriems. Žinoma, aš parašiau čia daugiau blogų dalykų apie rizikas, kad jūs žinotumėt, ko tikėtis, bet dažniausiai viskas vyksta sklandžiai. Žmonės persikrausto kasdien. Svarbiausia – nepasirinkti pigiausio pasiūlymo be galvos, turėti tvarkingus dokumentus ir, žinoma, kantrybės. Sėkmės jūsų naujame nam Anglijoje, tikrai ši šalis turi savo žavesio net ir po to, kai privalote dirbti su mumis.