Perkraustymas iš Klaipėdos į Retford: kas tikrai laukia kelyje ir kodėl kainos ne visada vienodos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Retford – tai tik įkelti dėžes ir važiuoti, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai Jungtinė Karalystė nebe ES erdvėje. Matęs esu viską – nuo puikių, sklaidančių per Lietuvos lygumas automobilių iki tokių, kurie sugedę stovi kažkur prie Hanoverio su pusę dienos vėluojančiu kroviniu. Retfordas miestas nedidelis, netoli Nottingamo, bet ten patenkti sunkvežimiu gali būti tikras iššūkis, jei žmogus tenkino gyvenamąją vietą be išankstinio matavimo. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti taip, kaip kalbėčiau prie kavos stalo – be jokių gražių frazių, o vien tikros patirties.

Bendrai apie procesą ir kainą

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Retford?

Čia nėra vieno atsakymo, tačiau stengdamasi būti sąžiningas, galiu pasakyti, kad maždaugiai nuo 1500 iki 3000 eurų už vidutinį butą. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia įtraukti pakavimo paslaugas. Jei tik perkeliate kelias sofas ir dėžes, bus pigiau, bet jei reikia išardyti virtuvę, tai kyla. Taip pat didelę įtaką turi kuras – jo kainos šiuo metu, sakyčiau, šokinėja kaip kišenėje be pinigų studentas.

Ar brangiau, kai reikia skubėti?

Be abejo, skubimas visada kainuoja. Jei manote, kad paskambinsite šiandien, o rytoj jau važiuosite, tai galiu pasakyti – ne. Transportas turi būti suplanuotas, o jei reikia jį išskubinti iš kitos užsakymo vietos, tai papildomai mokėsite už tuščią važiavimą. Geriau susitarti bent savaitei anksčiau, nors žinau, kartais gyvenimas sukuria situacijų, kurių neįmanoma suplanuoti.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Be kuro ir atstumo, didžiausią įtaką daro anglijos muitinės procedūros. Po „Brexit“ viskas pasikeitė, ir dabar tenka mokėti už deklaracijas, o jei ką nors nurodysite neteisingai, baudos gali būti nemalonios. Taip pat įtakos turi, ar reikia dėžių, ar ne. Kartais žmonės sako „aš viską pats uždėsiu“, o paskui paaiškėja, kad jų „uždėjimas“ yra tiesiog daiktai sumesti į mašinos bagažinę be jokios apsaugos.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų ar technikos. Aš galiu papasakoti istoriją, kaip vienas klientas taupė 200 eurų, o paskui jo pianinas nukrito nuo rampos, nes vairuotojas nebuvo prisegęs juostos. Brangesnės firmos dažniausiai užtikrina draudimą ir normalias sąlygas darbuotojams. Nesusigadinkite nervų dėl šimto eurų skirtumo, ilgainiui tai gali atsispindėti jūsų banko sąskaitoje.

Ar į kainą įskaičiuojamas ir darbas vietoje?

Įprastai į kainą įeina iškrovimas ir įkrovimas abiejuose galuose, tačiau reikia tiksliai klausti. Kartais įmonės rašo „pervežimas“, o darbą laiko papildoma paslauga. Aš visada stengiuosi aiškiai pasakyti, kad mano pasiūlyme darbas jau yra, nes nėra nieko blogiau nei sumokėjęs pinigus gauti sąskaitą už „rankų judinimą“.

Kaip tiksliai apskaičiuoti tūrį?

Geriausia būtų, jei aš ar kitas ekspertas atvyktų ir pažiūrėtų gyvai. Bet jei norite daryti tai patys, skaičiuokite kiekvieną dėžę kaip 0,25 kubo, o baldus – pagal jų matmenis. Žmonės dažnai klaidingai mano, kad „tai tik kėdės“, tačiau dešimt kėdžių užima daug vietos, kai jas reikia uždėti ant vienos kitos ir pririšti (nors geriau ne ant vienos kitos, o į dėžes).

Kelias, keltai ir logistika

Kiek laiko trunka kelionė iš Klaipėdos iki Retfordo?

Tiesioginis važiavimas be poilsio truktų maždaug 24 valandas, tačiau su keltais ir poilsio laikais tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko praleisite prie kelto. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, vėjas ant Baltijos jūros gali atidėti išplaukimą valanda ar dvi, o tai viską stumia.

Kurį keltą geriau pasirinkti – Kylį ar Karlshamną?

Kylis yra toliau, tačiau jis leidžia naktį išvažiuoti toliau į Vokietiją, kas gali būti privalumas. Karlshamnas yra arčiau, tačiau ten išlipus, tenka važiuoti per Švediją, kas gali būti brangiau dėl mokesčių (nors šiuo metu nemenu tiksliai, ar jie dar taip taiko mokesčius už tiltus). Aš asmeniškai dažniau renkuosi Kylį dėl patogesnio maršruto link Anglijos.

Ar sunkvežimiu galima važiuoti bet kuriu keliu Anglijoje?

Ne, Anglijoje yra daug ribojimų, ypač mažuose miestuose kaip Retfordas. Ten gatvės dažnai siauros, o sunkvežimis gali tiesiog neužlipti į kokį nors posūkį. Būna, kad reikia iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę prie miesto ribų ir tik tada vežti į centrą. Tai papildomas darbas ir laikas.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavargsta?

Tai yra labai dažna situacija. Taisyklės yra griežtos – vairuotojas privalo ilsėtis. Jei jis pavargs anksčiau laiko, mes tiesiog sustojime ir laukiame. Negalima jį versti važiuoti, tai pavojinga ir nelegalu. Kartais klientai skambina ir klausia „kur jūs?“, o aš turiu aiškinti, kad vairuotojas miegoja prie kažkurio degalinės, nes saugumas svarbiau už jūsų skubą.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, tačiau seni mokyklos vairuotojai (kaip ir kai kurie mano pažįstami) tiesiog išjungia telefoną arba nesugeba tinkamai naudotis programėlėmis. Geriau tiesiog turėti vairuotojo numerį ir skambinti jam, jei jau tikrai nerimote. Tačiau nenaudokite to per dažnai, vairuotojui tai erziną.

Kokios problemos kyla su Anglijos muitine?

Po „Brexit“ tai yra didžiausias galvos skausmas. Reikia pateikti Transfer of Residence (ToR01) dokumentą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Jei to nepadarysite, mokėsite 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės, o tai gali būti labai brangu. Kartais muitininkai užklauso apie keletą senų žaislų ar drabužių – jie ieško kontrabandos, o ne jūsų apatinio trikotažo.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkime, paveikslus ar antikvariatą?

Saugu tik tuo atveju, jei viskas gerai uždraudžiama ir supakuojama. Aš vieną kartą girdėjau istoriją, kaip vėlgi (ne aš, o kolega) vežė brangų paveikslą ir jį užpylė vaza, kuri buvo blogai padėta viršuje. Brangius dalykus reikia ne tik įdėti į dėžę, bet ir užklijuoti plastikine plėvele, kad net jei kas nors užlietų, tai nepatektų vidun.

Dokumentai ir formalumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas – jis turi būti detalus, su pažymėta verte, ir nurodyta, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekybai. Be to, reikia asmens dokumento. Jei vežate automobilį, reikės jo techninės pasos. Be sąrašo per sieną gali būti sunku praeiti, nes muitinė gali manyti, kad vykstate prekybą.

Ar reikia vertinimo dokumentų?

Jeigu daiktai yra labai brangūs (tūkstančiai eurų), gali reikėti eksperto vertinimo, kad Anglijos pusė nepagalvotų, kad jūs perparduodate. Bet įprastam butui užtenka jūsų sąrašo su apytiksle verte. Nerašykite, kad sena sofa kainuoja 500 eurų, jei ji iš tikrųjų verta 50 – tai sukels įtarimų.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą?

Tai yra labai nepatogu. Jeigu pamiršote sąrašą, gali tekti laukti kelias valandas ar net dieną, kol jį atsiųsite arba susirašysite iš naujo. Kartais, jei pasitaiko tokia situacija, mūsų vairuotojas gali padėti parašyti paprastą sąrašą ranka, bet tikrai nebus taip patikima kaip spausdintas variantas.

Ar vaikų žaislai taip pat užrašomi?

Taip, viskas turi būti užrašyta. Nors tai atrodo keista – rašyti „lėlė, 2 eurai“ – bet muitinė mato, kad tai ne prekė. Yra viena smagi situacija, kai muitininkas klausinėjo apie dviratį, o vaikas verkė, kad jis jo. Tai greičiausiai padėjo greičiau praeiti.

Kaip elgtis su elektronika?

Elektronika dažnai kelia įtarimų, nes ji yra brangi. Jei turite kelis nešiojamuosius kompiuterius, gali tekti įrodinėti, kad jie nenaudojami verslui. Geriausia turėti pirkimo čekius arba bent jau serijinius numerius užrašytus, kad parodytumėte, kad tai jūsų seni daiktai.

Ar reikia apsidrausti?

Privalomai. Nors mano vairuotojai yra profesionalai, kelyje viskas įmanoma – nuo avarijos iki gaisro. Draudimas apsaugo jūsų kišenes. Aš visada saku: „Geriau būti sausu nei gaila“. Draudimo kaina nedidelė palyginti su daiktų verte.

Retfordas ir vietos specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Retforde?

Retfordas – miestas, kuriame gatvės dažnai tiesios, tačiau siauros. Jei gyvenate centre, sunkvežimis gali tiesiog nepriartėti. Tada tenka įrengti „pėsčiųjų zoną“ arba naudoti mažesnę mašiną. Būtinai pasakykite mums iš anksto, jei prie namų yra ribojimai (pavyzdžiui, geltonos linijos).

Kur galima statyti sunkvežimį laukinam?

Retforde yra keletas vietų, kur galima statyti didelę mašiną, bet ne visur tai leidžiama. Geriausia susitarti su kaimynais arba rasti artimiausią parkavimo aikštelę parduotuvėse. Kartais tenka paprašyti savininko leidimo statyti mašiną privažiavime.

Ar Retforde yra kokių nors specifinių taisyklių?

Niek ypatingo, tačiau vietiniai gyventojai gali būti jautrūs dėl triukšmo. Jei atvykstate anksti ryte arba vėlai vakare, gauti skundą yra labai lengva. Stengiamės dirbti darbo laiku, bet jei vėluojame, prašome kantrybės.

Kas daryti, jei namuose nėra pakėlimo?

Tai reali problema. Aš turiu vairuotojus, kurie turi „hidraulines rankas“ – tai tokios specialios priemonės, kurios padeda pakelti sunkius daiktus į antrą aukštą be lifto. Jei tokios nėra, tenka kelti rankomis, o tai brangiau ir lėčiau.

Ar galima palikti daiktus laikinai sandėlyje?

Taip, jei namai dar nebaigti arba raktų negavote, mes galime jums padėti su laikinu sandėliavimu Retforde arba jo apylinkėse. Tai kaina papildomai, bet kartais išsigelbėjame, kad nebūtų reikia važiuoti antrą kartą.

Gyvenimiškos situacijos ir patarimai

Ar galiu vežti augalus?

Taip, bet tai sudėtinga. Anglija turi griežtas taisykles dėl augalų importo – jie negali turėti žemės ant šaknų. Visą žemę reikia nuplauti, o augalus patikrinti, kad jie nekenksmingi. Kartais augalus tiesiog neleidžia įvežti, jei atrodytąs į ligotus.

Kas su maistu?

Maisto produktų negalima vežti daug, ypač mėsos ir pieno produktų. Vieną kartą bandžiau (ne aš, o vėlgi klientas) įvežti dešrų su kiauliena, ir jas konfiskavo muitinėje. Geriau suvalgyti kelią arba palikti kaimynams. Vaisiai ir daržovės leidžiamos tik mažais kiekiais.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dažniausiai ne, dėl draudimo ir taisyklių. Tačiau kai kurios firmos leidžia keleivius, jei tai sutarta iš anksto. Aš asmeniškai neleidžiu, nes vairuotojas turi ilsėtis, o keleivius tenka prižiūrėti. Be to, ilgas kelias su nepažįstamu žmogumi gali būti įtampa.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą, tačiau reikia užfiksuuoti žalą dar prieš iškraunant. Nefotografuokite tik sulūžusio daikto, bet ir aplinkos, kad matytųsi, kaip jis stovėjo. Vieną kartą klientas skambino tik po savaitės, kad pasirodė sulūžęs vazone – tai jau nebe mūsų kaltė.

Kaip susitarti dėl mokėjimo?

Įprastai reikalaujame avanso 30 proc., o likusią dalį – atlikus darbą. Jei jums atrodo įtartina, užsirašykite sutartį. Aš visada siūlau sutartį, kad abiem pusėms būtų ramu. Pinigus galima pervesti arba grynais, jei sutinkate (nors dėl didelių sumų grynais nerekomenduoju).

Ar verta nuomoti dėžes?

Žinoma, geros dėžės sutaupo daug nervų. Jos tvirtos, vienodo dydžio, lengviau krauti į mašiną. Naudotas dėžes iš parduotuvių naudoti galima, tačiau jos dažnai būna sugedusios, o jei dugnas iškris, gaila bus indų. Nusipirkite naujas – jas paskui galima parduoti kitiems.

Ar galiu padėti įkraudamas?

Galite, jei tik nesuklystate. Vairuotojai turi savo sistemą, kaip dėti dėžes, kad mašina neišsilygtų. Jei įmesite sunkią dėžę virš lengvos, tai gali nukristi važiuojant. Geriau tiesiog duoti vandenį vairuotojui ir leisti jam dirbti.

Kokios dažniausios bėdos?

Dauguma bėdų kyla dėl blogo pakavimo. Žmonės uždėja stiklus be putų, laisvai užpildo dėžes – viskas tai sukelia žalą. Taip pat dažnai pasitaiko, kad klientas nurodo neteisingą adresą arba pamiršta raktus. Tai laiko nuostolis, kurį tenka mokėti.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtina nuplauti baldus, ypač jei jie buvo lauke arba sandėlyje. Anglijos muitinė labai griežtai tikrina, ar nėra dirvožemio ar vabzdžių. Vieną kartą teko grąžinti sofą atgal į Lietuvą, nes rado vorų lizdą – tai buvo gėda.

Kaip elgtis su nešiojamuoju kompiuteriu?

Gerai jį užpakuokite į dėžę, o ne neškite rankinėje. Jei jis yra rankinėje, gali nukristi iš vairuotojo kabinoje. Užpakuokite kaip daiktą, o ne kaip „prie rankinės bagažo“.

Ar galiu vežti alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais – asmeniniam vartojimui. Jei bandysite vežti dešimt dėžių vodka, tai laikoma prekyba ir bus apmokestinta. Geriau neišsigirsite su tuo, muitininkai turi akies lęšį.

Kas daryti, jei atvykstu prieš laiką?

Jei atvykstate prieš laiką, o vairuotojas dar ne čia, tiesiog laukite. Mes negalime jį priversti važiuoti greičiau. Kartais galima susitarti, kad jis paliktų dėžes sandėlyje, jei ten yra tokia galimybė, bet tai ne visada įmanoma.

Ar verta rūpintis draudimu, jei turiu savo?

Nesvarbu. Jūsų draudimas gali nedengti pervežimo proceso (ypač jei tai tarptautinis reisas). Mūsų draudimas yra specialiai pritaikyti krovinių pervežimui ir apsaugo nuo rizikos kelyje.

Kaip apsispręsti dėl firmos?

Pasitikėkite savo intuicija, bet ir skaitykite atsiliepimus. Jei firma atrodo įtartai pigi, klauskite kodėl. Aš stengiuosi būti atviras, net jei mano kaina nėra mažiausia rinkoje, nes kokybė turi savo kainą.

Galutiniai patarimai

Visų pirma, neskubėkite. Gerai suplanuotas perkraustymas iš Klaipėdos į Retford yra pusė sėkmės. Antroji pusė – tai pasitikėjimas savo pervežėju. Jei turite klausimų, klauskite, nebūkite bijantys atrodyti kvaili. Geriau paklausti šimtą kartų, nei vieną kartą nukentėti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Retford nėra paprasta užduotis, tačiau su tinkama pagalba ji tampa įmanoma. Nereguliuojamų veiksnių, tokių kaip orai ar muitinės eilės, visada bus, tačiau tinkamas pasiruošimas ir profesonalų pasirinkimas gali sumažinti stresą. Naudokitės šiais patarimais, būkite kantrūs ir tikėkimės, kad jūsų daiktai pasieks naująjį namą saugiai.