Perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge bei Standon: 20 metų patirtis be įmančiųjų

Siūlau pasižiūrėti į šį reikalą be rūbų šventiniam pievų seimui. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir matau viską – nuo pasakiškai sutvarkytų dėžių iki tokių chaoso gabalų, kad akys išlįsta. Tarptautiniai pervežimai, ypač maršrutai į Angliją, turi savo specifiką, kurią nei jokia brošiūra nei aprašys. Perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge ar Standon nėra tiesiog važiavimas A1 tiltu, čia viskas prasideda nuo dokumentų ir baigiasi tuo, kaip vairuotojas sugeba įvažiuoti į tą anglišką kaimelio gelmę. Būna, kad viskas vyksta lyg pagal nutarimą, o kartais – tiesiog siaubinga audra. Taigi, jei planuojate save ar daiktus persikelti toli į vakarus, štai kaip tai atrodo iš mano pusės, be lakštinio poliravimo.

Bendri klausimai ir biurokratija

Kiek laiko užtrunka tas toks perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge?

Čia visada klausimas, į kurį norėtų atsakyti tiksliai, bet negaliu. Paprastai nuo tos dienos, kai įkeliamas daiktas į furoje iki tai pat iškrovimo Puckeridge, praeina maždaug 4–7 dienos. priklauso nuo keltų, ar yra vietų, ir nuo to, kaip greitai išsprendžiamos muitinės problemos. Brexit viską sugriežtino, taigi sienas praleisti trunka ilgiau nei anksčiau. Vieną kartą sekėmės tris dienas ties Calais, nes vairuotojas neįvedė teisingai vieno skaičiaus į sistemą, tai nuo to ir sėkime kartais. Geriau turėti atsargą laiko.

Ar sunku su dokumentais, kai vežate į Standon?

Sunku, jei esi tingus. Jei viską sutvarki iš anksto – tai pusvalandžio darbas. Mums reikia TIR carneto (jei fura su TIR), arba GMR numerių, be kurių dabar Anglioj nepraeisi. Reikia nurodyti tikslią adreso vietą Standon, nes muitininkai gali klausti importuotojo kodo. Jeigu dar neesate registruotas kaip importuotojas JK, tai gali būti galvos skausmas. Aš visada sakau klientams – nereikia gulėti ant sofos, reikia duoti mums reikalingus duomenis laiku, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie sienos.

Kiek kainos paprastai būna šiame maršrute?

Kaina dabar šokuoja kaip šuo ant geležinkelio. Prieš metus degalai buvo brangesni, dabar šiek tiek nukrito, bet keltų kainos išliko aukštai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge gali kainuoti nuo 1000 iki 2000 eurų, priklausomai nuo tūrio, ar tai dalinis krovinys, ar pilna fura. Taip pat įeina muitinės išlaidos ir mokesčiai už anglišką terminalą. Nenurodysiu čia fiksuotos sumos, nes paskambindamas gausi kitą skaičių. Turiu omenyje, kad reikia klausti konkretaus pasiūlymo, o ne remtis forumų gandais.

Ar galiu su savimi vežti maisto produktų?

Dėl šito džiaugtis negaliu. Dabar, po „Brexit“ įstatymų, vežti mėsą, pienus, kiaušinius ir kitus gyvūninės kilmės produktus į JK apskritai draudžiama. Viskas konfiskuos ir gali baudą rašyti. Vaisiai ir daržovės gali būti, tačiau turi būti supakuoti, o jų kiekis ribojamas asmeniniam poreikiui. Viena klientė bandė įvežti dešreles kaimynui – pamirškite, vairuotojas turėjo viską išmesti prie pat patikros punkto. Geriau suvalgykite čia, Lietuvoje, o ten nusipirkite naujų.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Per mano dvidešimt metų buvo vienas ar du atvejai, kai pasitaikydavo nepatikimi žmonės, tai neapsisuk. Bet mums dirbANTIEMS vairuotojams raktus duoti saugu. Jie jų ir neišsiriboja, nes jų tikslas – iškrauti ir važiuoti toliau pailsėti. Ypač kai vyksta perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge ir reikia uždaryti namus, raktus dažnai paliekame pas save arba pasitikime atsakingą asmenį. Jei bijote, galima tiesiog nebūti vietoje, o vairuotoją išleisti per artimiausią kaimyną.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Būna ir taip. Angliškai keliai, ypač apie Standon ar Puckeridge, gali būti labai siauri, o mūsų „Iveco“ ar „Volvo“ – dideli. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų, tenka iškrauti ant plokščiadugnioį (kuris gali kainuoti papildomai) arba nešti daiktus rankomis. Vieną kartą tenka traukti traktoriumi iš purvo, nes navigacija vedė per pievą, kurią pažymėjo kaip kelią. Tai realus gyvenimas, ne žaidimas.

Daiktų pakavimas ir logistika

Ar turite pakavimo dėžių ar tik vežate?

Mes galime tiekti viską – nuo didelių dėžių baldams iki burbuliukų stiklui. Geriau juos pasiimti iš mūsų iš anksto, nes kokybiškų dėžių Lietuvoje parduotuvių tikrai netiek tiek, kiek reikia pilnam namams iškrautyti. Nenukrypime nuo temos – jei norite sutaupyti, pirmiausia pakavkite knygas ir drabužius patys, o brangius dalykus palikite mums. Kai reikia organizuoti perkraustymas iš Klaipėdos į Standon, geras pakavimas pusę darbo uždirba.

Kaip elgtis su baldais, kurie netelpa per duris?

O, tai klasika. Viską taisyklingai išmatuojame dar čia, Lietuvoje. Jei suprastume, kad sofa netilps į Puckeridge namų duris, ją arba išardome (jei įmanoma), arba atiduodame per langą (jei leidžia aukštis). Kartais klientai sako „turėjome ofisą ir patys išardė“, o atrodo, kad kas nors tai padarė su kirviu. Jei nerasite savo vamzdelių po išrinkimu, nepykite, mes juos įdedame į atskirą maišelį su užrašu.

Ar įmanoma suskaičiuoti tūrį namuose?

Galima, bet klaidingai. Žmonės dažnai pamiršta apie lodžijas, rūsius ar garažus, o tada staiga gauname, kad tūris padvigubėjo. Geriausia, jei atsiunčiate nuotraukas arba mes važiuojame padaryti apžiūrą (jei tai didelis projektas). Mažiems kroviniams perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge gali būti sumažintas iki dviejų plokščiadugnių. Nekantriuokitės, patikslinimas geriau nei nusivylimas prie pat sienos.

Ar vežate pianinus?

Taip, vežame. Bet tai ne tas pats kas nešti stalą. Pianinas turi būti uždengtas specialiu audiniu, užsegamas diržais ir užkeltas ant grotelių su svirtimi. Jei jums tai senas „Kawai“ ar „Yamaha“, tai svoris gali būti apie 300 kilogramų. Vieną kartą teko nešti pianiną į trečią aukštą be lifto Standon centre – po to vairuotojai nerasė po tris dienas. Verta pasakyti apie tai iš karto.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Nesivežkite šiukšlių į Angliją, mums niekur jų ten išmesti neleidžia. Anglijoje labai griežti taisyklės dėl atliekų, netgi statybinių laužo. Visa sena technika, sulūžę baldai ar tiesiog nereikalingi daiktai turi likti čia, arba išvežami į sąvartyną Lietuvoje prieš pakrovimą. Niekada nežinai, ar inspektorius neprieis į fura prieš pat išplukimą.

Ar turiu būti pasiruošęs, kai atvažiuoja fura?

Būtinai. Niekada nežinai, kiek laiko galite praleisti važiuodami priešakybėmis arba ar negausite baudos už užstatą ant kelio. Kai vyksta toks perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge, vairuotojas turi nustatyti savo poilsio laiką, jis negali tiesiog laukti valandą, kol jie ieško rakto. Jei įsivažiuojate į Londono zoną (Ulez), tai dar ir papildomi mokesčiai už vėlavimą. Būkite pasiruošę.

Specifika Anglijoje: Puckeridge ir Standon

Ar žinote kelią į Puckeridge?

Žinome, Puckeridge yra Hertfordšyre, netoli A10 kelio. Tai labai gražus vietovė, tačiau ten keliai dažnai siauri ir nėra vietos sustoti. Navigacijos kartais klausa „ar leisti sunkvežimius“, ir jei paspaudi „ne“, gali nuvesti į kiškelį, iš kurio nebus išvažiuoti. Reikia tikslaus adreso su pašto kodu. Jei nurodysite tik „Puckeridge“, vairuotojas gali šokti nuo kantrybės.

Kas yra su Standon baisiais maudymosi keliais?

Standon yra greta Puckeridge ir ten panaši situacija. Yra viena vieta, kur taip vadinami „ford“ perka, kur tenka važiuoti per upę. Sunkvežimis ten tikrai nepravažiuos, tai būtų mirtinas maršrutas. Mes visada žiūrėsime alternatyvius keliais, kad nebūtų reikia skambinti gelbėtojams. (Čia turiu omenyje, kad reikia vengti mažų kaimelių kelių su tilteliais, kurie yra 2,5 metro aukščio, mums ten netilpstančiais).

Ar tenka daug važiuoti aplink M25 ratą?

M25 – tai didelis ratas aplink Londoną ir tai didžiausias košmaras kiekvienam vairuotojui. Jei reikia važiuoti į Puckeridge, dažniausiai tenka užeiti šiuo ratu, o ten nuolatos spūstys. Vieną kartą ten užstrigome po 4 valandas dėl avarijos. Tai pridedą valandą ar dvi prie pristatymo laiko. Geriau nepamiršti papildomai užmokėti už vairuotojo poilsio laiką, jei jis viršija normas dėl spūsčių.

Ar gali pristatyti darbadienį ar tik savaitgalį?

Anglijoje sunkvežimiai turi apribojimus. Negalima važiuoti tam tikrose vietose savaitgaliais ar šventinėmis dienomis. Puckeridge ir Standon yra mažesnės gyvenvietės, čia daugiau laisvės, bet vis tiek reikia gauti leidimą arba derinti laiką taip, kad nepažeistum vietos taisyklių. Geriausiai veikia pirmadienis-penktadienis, 8:00 iki 17:00. Jei norite vakare – tai bus brangiau.

Ar būtina gauti leidimą iš savivaldybės stojimo?

Jei iškart prie namų nėra vietos ir tenka užstoti kelį (pavieniai atvejai), gali tekti kreiptis į „Hertfordshire Council“ dėl laikino leidimo stojimui (suspension of parking bay). Mes to padaryti negalime, tai jūsų reikalas. Vieną kartą užstavėme neteisingai ir gavome kvitą greitai. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, jei gyvenate tankiai apgyvendintoje gatvėje.

Apie mūsų komandą ir paslaugas

Kodėl jūsų kaina skiriasi nuo kitų?

Kodėl? O gi todėl, kad kai kurie tiesiog meluoja. Užrašo 500 eurų, o paskui pasirodo, kad tai be keltų, be bevežimo ir be darbo rankų. Mes kainuojame daugiau, nes mokame mokesčius, turime draudimą ir mūsų vairuotojai gauna normalų atlyginimą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge negali kainuoti kaip du bilietai autobusu. Taip pat mes skiriame dėmesį tuo, kad daiktai atkeliauja sveiki.

Ar vairuotojai kalba lietuvių kalba?

Dauguma mūsų vairuotojai yra lietuviai, taigi bendravimo problemų neturėtų būti. Kartais dirbame ir su vietiniais ar kitų šalių vairuotojais, bet juos lydi mūsų espris. Svarbiausia, kad jie suprastų instrukcijas, kur dėti komodą, o ne kur jį mesti. Jei reikia, kad vairuotojas būtų lietuvis, pasakykite iš karto, pridersime tinkamą žmogų.

Ar reikia uždėti draudimą?

Mūsų sutartyje yra numatytas atsakomybės draudimas, bet jis ribotas (paprastai 10 EUR už kilogramą jei nenurodyta kitaip). Jei turite labai brangūs paveikslus, antikvariatą ar juvelyrinius dirbinius, reikia juos apdrausti papildomai arba vežti su savimi. Nėra prasmės drausti viską už milijonus, kai vežame naudotus drabužius. Aiškus supratimas apie rizikas išvengia konfliktų.

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Reikia nedelsiant pranešti mums. Geriausia užfiksuoti nuotraukas tiesiogiai furoje, kol iškraunate. Jei pastebėsite padarytinę žalą tik tada, kai vairuotojas jau važiuoja į kitą maršrutą, bus sunku įrodyti, kad taip nebuvo anksčiau. Mes esame sąžiningi, jei sulaužome lentyną – sumokėsime arba pataisysime. Kartais tiesiog atsitinka nelaimingi atsitikimai, nors vairuotojai ir yra labai atidūs su perkraustymas iš Klaipėdos į Standon maršrutu.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą ( birželis-rugpjūtis ) arba šventiniu laikotarpiu. Keltų vietos baigiasi savaitei iš anksto. Jei skambinate ryte ir norite, kad išvažiuotume rytoj – gali būti, kad pavyks, jei turime laisvą vietą „pabaigoje“, bet už tai gali tekti padovėti brangiau. Planuokite bent savaitę-dvi iki išvykimo.

Ar sutvarkote vietą po iškrovimo?

Esame pervežimo kompanija, ne šveičiajai. Tačiau jei susitarsime, galime susirinkti dėžes bei įpurkšlinę juos į mūsų furo (nereikalaujame jų grąžinti). Jei norite, kad vairuotojas viską sudėliotų lentynose pagal spalvas – tai jau papildomas paslaugos darbas, už kurį reikia susimokėti papildomai. Vairuotojas nori baigti darbą ir atsigulti, o ne rikiuoti knygų penkias valandas.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Įprastai imame dalį pinigų užsakant (avansas), o likusiąją sumą – prieš iškrovimą arba gavus daiktus į sandėlį. Galima mokėti banko pavedimu ar kortele. Atsiskaityt grynaisiais vairuotojui nerekomenduojame dėl saugumo – jie negali vežti didelių sumų sau. Visos sąskaitos išrašomos sąskaitų-faktūrų forma.

Ar galite susisiekti su manimi kelio metu?

Galiu, bet ne visada. Jei aš pats vairuojau (kas kartais nutinka), negaliu kalbėti telefonu vairuodamas, tai uždrausta. Geriausia rašyti SMS arba „WhatsApp“, aš atsakysiu, kai sustosiu poilsio vietoje. Taip pat turite koordinatoriaus numerį, kuris yra biure ir gali sujungti su vairuotoju. Tačiau nesiųskite penkiasdešimt žinučių per dieną klausdami „kur jūs“, kai matote GPS vietą.

Ar būna problemų su technine būkle?

Būna, senas technikos parkas visada sugeba nustebinti. Bet mes bandome naudoti ne senesnes kaip 5 metų furos, maždaug (tokia vidutinė). Kai kelią Klaipėda-Puckeridge atlieka jaunas „Scania“, rizika mažesnė. Tech apžiūros daromos kelias kartus per metą. Jei pasitaiko gedimas, mes turiju draudimą techninę pagalbą Anglijoje, taigi nebus likę kelio vidury.

Kas jei negaliu iškrauti nedelsiant?

Jei negalite priimti krovinio dieną, turime sandėlį Anglijoje (paprastai šiaurės Londone arba netoli M25). Galime laikinai ten palikti daiktus, bet tai kainuoja, tai už saugykla kas diena tenka mokėti. Geriau derinti laiką, kadangi mums tenka važiuoti iš Puckeridge atgal į sandėlį ir vėl grįžti – tai dvigubas darbas ir kaina.

Ar padedate su įregistravimu Anglijoje?

Mes ne advokatai, tad su juridiniu dalykais (pvz., GP registracija, NI numeris) nepadėsime. Bet galime patarti, kur reikia kreiptis dėl mokesčių ar kelių mokėjimo (Ulez). Tai ne mūsų kompetencija, tačiau per 20 metų sukaupome daug patirties ir sužinojome, kas negerai dirba kokiose firmose, tad nenuvesime į pelkę.

Ką daryti, jei randate trūkstamų daiktų?

Tai baisiausia situacija. Pirmiausia patikrinkite, ar nėra paslėpta krovimo angos ar tarp baldų. Jei tikrai nėra – skambinkite mums. Kartais būna, kad atsiranda „būsto“ dėžė, kurią vairuotojas padėjo prie vairuotojo kabinos, kad nenukristų, ir užmiršo ją išduoti. Kartais – nedažnai – tai vagystė pervykdymo metu. Visada tikriname inventorizą.

Ar turiu rekomendacijų?

Žinoma, galiu nusiųsti keletą skirtingų žmonių nuomonių, kurie jau persikėlė iš Lietuvos į JK. Vieni buvo patenkinti greitumu, kiti – tuo, kad išnešė pianiną be pažalos. Nėra tokios paslaugos, kuri patiktų visiems 100 proc., bet stengiamės išlikti žmonėmis. Geriausia reklama yra, kai klientas nusprendžia, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge buvo mažiausias siaubas tarp visų perkraustymo rūpesčių.

Galite užvežti ir mašiną?

Taip, galime vežti ir asmeninę mašiną. Užkeliame ją ant特种 krovinių priekabos (plokščiadugnio) arba, jei tai dalinis krovinys, gali būti, kad tilps į 3,5 tonų furo (jei mašina maža). Reikia pateikti techninį paso ir įgaliojimą važiuoti šiai mašinai. Muitinėje tai taip pat registruojama kaip krovinys. (Tik tikrinkite, kad mašinoje nebeliktų daiktų, kuriuos neparodėte sąraše, tai dažna klaida).

Kaip elgiatės su gėrimais?

Alkoholio prekių daugiau nei tam tikras kiekis (pvz., kelios degtinės buteliai) gali būti įtariama prekyba, todėl reikia deklaruoti. Jei tai vynas rinkiniui, tai paprastai gerai, bet jeigu vežiate dešimt dėžių alaus, gali tekti mokėti mokesčius arba ją konfiskuos. Geriau nekišti nosies į didelius kiekius, ne mums reikia to rūpesčio. Be to, vairuotojas negali girti.

Ką pridurti pabaigai

Tai ilgas ir sudėtingas procesas, kai nusprendžiate kelti gyvenimą į kitą šalį. Nemandagu sakyti, kad mes geriausi, bet mes tikrai esame tie, kurie nebijo sudėtingų maršrutų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Puckeridge ar Standon reikalauja ne tik furos, bet ir žinių, kaip apeiti Londono spūstis ir kaip susitvarkyti su breksito smūgiu. Jei viską suplanuosite sušiekai, nėra prie ko moksli, tiesiog reikia pasitikėti savo partneriu. Linkiu jums sėkmės naujuose namuose ir vėjo burėms užnugarioje.