Perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle: kas tikrai laukia kelyje ir ką niekas nesako

Sveiki, čia vėl aš. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, regėjau viską – nuo tada, kai vairuotojai nešė daiktus rankomis per sieną, iki šiandieninių kompleksinių logistinių grandinių. Žmonės dažnai klausia apie perkraustymą iš Klaipėdos į Poyle, manydami, kad tai tiesiog pasiskambinimas ir užsakymas, o po trijų dienų daiktai stovi priekyje. Galėčiau jums papasakoti pasaką apie idealų pasaulį, bet tiesa yra tokia, kad dažniausiai įvyksta kažkas nors ne taip. Kelionė į Jungtinę Karalystę nėra paprasta, ypač jei kelyje yra Poyle, kuris yra gana specifinis taškas netoli Londono. Čia nebus sausos instrukcijos, o grynasis gyvenimas – kaip tai vyksta iš vidaus, ką reikia žinoti, kad nepasisuktų galva, ir kodėl kartais verta papildomai sumokėti už ramybę.

Pradžia: kaip viskas prasideda ir kodėl visada kažko trūksta

Kiek iš tikrųjų trunka toks kelias?

Visada sakau klientams – žadėkite nuo trijų iki penkių dienų. Teoriškai perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle gali užtrukti ir mažiau, jei keltas laiku išplaukia ir M25 obiedringas (apvažiavimas) nebuvo užstrigęs. Bet realybėje? Vieną kartą mums vairuotojas užstrigo sienoj dėl paprasto spaudinio klaidos, ir dienas praradome ten. Taigi, jei jums reikia daiktų rytoj – geriau iš karto pamirškite. Reikia suprasti, tai ne tik vairavimas, tai ir muitinės procedūros, kurios gali užtrukti valandą, o gali ir visą dieną, jei pareigūnai nusprendžia patikrinti kiekvieną dėžutę.

Kuo labiau skiriasi keltų maršrutai?

Klaipėdoje turime DFDS ir TT-Line. Vieni važiuoja į Kylą, kiti į Švediją, o toliau keliaukite kaip norite. Esu matęs situacijų, kai klientas taupo šimtą eurų ir renkasi ilgesnį maršrutą per Vokietiją, o galiausiai jo baldai atkeliauja pavargę ir purvini. Į Poyle patogiausia važiuoti per Kylą arba Harwichą, bet ten ir kainos aukštesnės. Žinoma, jei esate abejingas dėl to, kada atvyks vagonas, galite ir pigiau, bet aš asmeniškai nebūčiau girdėjęs, kad kas nors norėtų laukti savo lovos savaitę.

Ar vairuotojas tikrai padės iškrauti?

Tai yra tas momentas, kuriame dažniausiai kyla nesusipratimų. Kai užsakinėjate perkraustymą iš Klaipėdos į Poyle, reikia aiškiai pasidaryti sąlygas – kas yra įskaičiuota. Dauguma vairuotojų, ypač jei tai 3,5 tonsiko vairuotojai, gali padėti, jie yra normalūs žmonės. Bet jei atvažiuoja 40 pėdų vilkikas su liftu? Tada vairuotojas tik atidaro dureles ir stovi šalia. Jis ne pervežėjas, jis vairuotojas. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad vairuotojas neš dėžę į trečią aukštą be lifto... na, ten teko ilgai aiškinti.

Kelias ir laikas (nuo Klaipėdos iki Poyle)

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Nepanikuokite iš karto. Pirmiausia – paskambinkite dispečeriui. Mes stengiamės sekti transportą GPS, bet kartais signalas dingsta ties Didžiosios Britanijos kalvomis arba tuneliais. Vieną kartą vairuotojui užgeso variklis ties Londonu, ir mes sužinojome tai tik po valandos. Taigi, perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle nėra automatinis procesas. Jei pavėluojama dieną-dvi, dažniausiai tai dėl techninių priežasčių arba eismo įvykių, o ne todėl, kad mes nieko nebedarome. Pasitikėkite, bet vis tiek turėkite planą B, pvz., nakvynei pirmąn naktį.

Ar sunku važiuoti į Poyle su dideliu sunkvežimiu?

Poyle yra netoli Slough ir Londono Heathrow oro uosto. Tai yra ganėtinai industrializuota zona, ten daug sandėlių. Važiuoti ten ne taip sunku kaip į gilų Londono centrą, bet... yra bet. Ten gatvės gali būti siauros, o posūkiai į privažiavimus aštrūs. Prisimenu vieną atvejį, kai vagonas neįvažiavo į kliento kiemą, nes ten buvo užstatytas konteineris. Teko iškrauti ant kelio. Taigi, jei gyvenate uždaros teritorijos gilumoje, tikrai praneškite iš anksto.

Ką daryti su mašina, jei jos ten paliekate?

Dažnai perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle įtraukia ir asmeninio transporto gabenimą. Galite vežti mašina vilkike (autovežiu) arba vairuoti ją patys (jei renkatės keltą su keleivių bilietu). Bet jei paliksite mašiną Poyle gatvėje be Britanijos draudimo ar mokesčių (VED), greitai gausite baudą. Ten kameros yra visur. Geriau iš anksto pasidomėkite, kur galite saugiai laikyti transportą prieš išsikraunant daiktus.

Ar tikrai reikia tiek daug dėžių?

Taip, tikrai. Aš matau daugybę klientų, kurie bando taupyti ant dėžių ir viską supakuota į maišus. Po to atvyksta į Poyle, o ten viskas susimėtyjęs, drabužiai sugniaužyti. Dėžės sveria, sunku jas nešti, bet jis apsaugo turtą. Kai perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle vyksta kelių tūkstančių kilometrų atstumu, vibracija suardo daiktą, jei jis neįtvirtintas. Nenaudokite maišų, nebent tai būtų drabužiai ant pakabos.

Pinigai ir kainodaros vagys

Kodėl kaina pasikeitė per naktį?

Nes kuro kaina nepasikeitė, ji šuoliuoja. O dar keltų bilietai vasarą brangsta kaip baisiai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle kainuoja ne tik pagal tai, kiek kubo metrų turite. Tai yra kuro, muchų (muitinės tarpininkų), keltų ir darbo užmokesčio suma. Jei kas nors jums pasiūlo kainą, kuri atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai jis jums neįskaičiuos iškrovimosi Anglijoje arba tai bus „juodasis“ pervežimas be draudimo.

Ar verta imti „viskas įskaičiuota“ pasiūlymą?

Kartais verta, kartais ne. Svarbiausia sužinoti, kas tas „viskas“. Vieną kartą klientas skundėsi, kad jam teko mokėti už vairuotojo pietus Anglijoje, nors buvo pasakyta „viskas įskaičiuota“. Geriausia pasirašyti sutartį, kurioje parašyta: „iškrovimas į pirmą aukštą su liftu“. Jei ten nėra parašyta „paketų surinkimas“, nereikėtų to tikėtis. Pinigai – tai jautri tema, todėl geriau klausinėti iki galo.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų atvykus?

Tai keistas klausimas, bet buvo ir tokių atvejų. Vairuotojas neisikraus be atsiskaitymo. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle jau įvyko, o jums staiga pinigai baigėsi, problema didelė. Paprastai imamas avansas (30-50 proc.) likusią dalį sumokėti gavus daiktus. Jei nemokate – daiktai gali važiuoti atgal į sandėlį Lietuvoje, ir jums teks mokėti už sandėliavimą. Nemanau, kad to norite.

Ar galima sutaupyti pasirenkant dalinį krovinį?

Taip, tai vienas iš būdų. Jei turite mažai daiktų, pvz., tik kelias dėžes ir sofa, galima įsipakuoti į dalinį krovinį (part load). Tiesa, perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle tokiu būdu gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti pilną vagoną iš kitų klientų. Bet jei laiko nėra, tai puikus būdas sutaupyti.

Ar galiu atsisakyti paskutinę minutę?

Galite, bet niekas negarantuoja, kad grąžins pinigus. Jei jau pasamdytas vagonas ir jis jau važiuoja jums už nugaros, atsisakyti beveik neįmanoma be didelių nuostolių. Mes žmonės, turime savo išlaidas. Vienintelė išeitis – jei atsisakote labai anksti, prieš mums pradedant formuoti maršrutą, tada galima susitarti dėl grąžinimo.

Muitinė ir popieriaus darbai

Ar tikrai reikia TIR knygelės ar T1 dokumento?

Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle vyksta pilnu vagonu ir jūs persikeliate gyventi (pervikimas), dažniausiai naudojamas T1 dokumentas, leidžiantis prekėms judėti muitinės kontrolės neapribota teritorija. Tai gana sudėtinga biurokratija, ją dažniausiai daro tarpininkai. Negalite tiesiog važiuoti su daiktais be deklaravimo, jei norite viską legaliai. Nors, žinoma, kai kas bando važiuoti „kaip turistai“, bet jei sustabdys – bus bauda.

Ką daryti, jei pamiršiau įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Geriausiai – nieko nedaryti ir tikėtis, kad nepastebės. Bet jei pastebės, gali būti įtarimas dėl kontrabandos. Sąrašas (pakavimo sąrašas) turi būti kuo tikslesnis. Buvę atvejų, kai klientai rašė „buitinė technika“ viena eilute, o viduje buvo dešimt brangių kompiuterių. Muitinė to nemėgsta. Rašykite specifiškai: „Monitorius Dell, serijinis nr. X“. Tai apsaugo jus ir mus.

Ar mano senas dviratis laikomas preke?

Jei jis naudotas ir jūs jį vežiate sau – ne, tai asmeninis daiktas. Jei ten penki dviračiai ir jie atrodo kaip nauji – gali būti problemų. Muitininkai turi aktes reglą (tai tokia jų knygelė, kurioje parašyta, ką ir kiek galima vežti be mokesčių). Naudoti daiktai paprastai OK, bet jei atrodote kaip prekiautojas, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius.

Kiek laiko užtrunka muitinės išbraukimas Anglijoje?

Jei dokumentai tvarkingi – valanda, dvi. Jei kas negerai – gali užtrukti ir dieną. Poyle yra netoli Londono, ten yra dideli sandėliai, kuriose daiktai gali būti laikomi inspekcijai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle gali baigtis tobulai, o paskui tiesiog stovite ir laukiate, kol muitininkas susirinks patikrinti, ar jūsų šaldytuvas tikrai ne iš prekybos centro.

Kas yra „pervikimas“ dokumentai?

Tai pagrindas, kad nemokėtumėte mokesčių už savo turto įvežimą. Reikia įrodymo, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių ir kad Jungtinėje Karalystėje gyvensite ne mažiau 12 mėnesių. Be šių dokumentų, perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle taps labai brangus pramogas, nes teks mokėti mokesčius nuo kiekvieno daikto vertės. Pasiruoškite sutarties nuomos ar darbo pažymą.

Daiktų pakavimas ir keiksmažodžiai

Ką daryti su skystiais ir chemija?

Vežti negalima. Arba labai ribotais kiekiais. Vieną kartą vairuotojas atvėrė dėžę, ten išsiliejo balzamas, ir viskas buvo sugadinta. Benzinas, dažai, aerozoliai – tai draudžiama. Nesiųskite to. Jei labai reikia, raskite būdą, kaip tai vežti legaliai (pvz., specialiomis dėžėmis), bet įprastame vagone to nedarykite. Muitinė taip pat gali konfiskuoti.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai – viskas turi eiti dalimis. Jei paliksite sujungtą, ji gali neišlipti per duris arba sulūžti nuo vibracijos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle yra ilgas kelias, o vairuotojai nėra baldų meistrai, jie neišmontuos spintos vietje. Padarykite tai namie pačiai arba užsisakykite pakavimo paslaugą Lietuvoje.

Ką daryti su labai brangiais daiktais?

Juos vežkite su savimi. Brangiausius juvelyrinius dirbinius, dokumentus, pinigus geriau nešti su savimi lėktuvu ar mašina. Nė viena pervežimo kompanija neatsakinga už grynųjų pinigų ar labai brangių smulkmenų dingimą. Pasirašydami sutartį, matysite punktą, kad vertingi daiktai turi būti deklaruoti atskirai, o dar geriau – jų nevežti vagonu.

Ar galima pakrauti į vagoną daugiau, nei sutarta?

Ne. Kiekvienas vagonas turi savo svorio limitą. Jei užpildysite iki pat lubų, gali neitikti į tiltą Anglijoje (ten yra griežti svorių matavimai). Be to, jei daiktai užkimšta, gali sulūžti. Aš mačiau, kaip vienas klientas įspaudė tiek daiktų, kad atsidaromus duris visa kryptimi iškrito indai. Neklausykite vairuotojo ar jis „dar kur nors įmes“ – neįmes.

Kaip uždaryti pianiną?

Pianinai yra košmaras. Jie sunkūs, jie jautrūs. Reikia specialios transportinės uždangos ir tvirtinimo juostų. Niekada nenaudokite paprasto plėvelės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle su pianinu kainuos brangiau ne todėl, kad mes to norime, todėl, kad reikia ypatingo dėmesio ir papildomų rankų iškrovimo metu.

Atvykimas: Poyle specifika ir kas toliau

Ar Poyle yra tas pats kaip Londonas?

Ne, Poyle yra techninė zona (Slough borough). Tai nėra Londono centras su raudonais dviračiais. Čia daugiau sandėlių, gamyklų ir logistikos centrų. Jei jums reikia iškraiuti ten, tikrai patikrinkite, ar nėra ribojimų sunkvežimiams (HGV). Kai kurios vietos Poyle yra privacios, ir be leidimo ten neįvažiuosite. Geriau susitarti dėl iškrovimosi vietos iš anksto.

Ką daryti, jei gatvėje užstatyta vieta?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o ten statomas konteineris ar kaimynas pastatė mašiną. Perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle baigiasi tuo, kad vairuotojas reikalauja „užlaikymo“ mokesčio, nes negali iškrauti. Jis negali laukti valandą nemokamai. Jums teks gaudyti kaimynus ar rasti kitą vietą. Būkite protingi ir užsibrėžkite vietą iš anksto.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet labai pageidautina. Anglijoje tai yra paprasta praktika. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkius dėžes į antrą aukštą ir nieko nesugedo, 10-20 svarų arbatpinigių padarys stebuklą. Jis ateis kartą ir dar sykį (nebent jis būtų tiesiog baisus žmogus, bet tokių mažai).

Kas atsitinka su supakuota medžiaga (dėžėmis)?

Dažniausiai vairuotojas jas pasiima su savimi, kad galėtų grįžti tuščiu? Ne, dažniausiai jums tenka patys išmesti dėžes arba jas sudėti į specialią vietą. Poyle gali būti sunku rasti šiukšliadėžę. Susitarkite su vairuotoju, ar jis gali paimti dėžes atgal už mažą mokestį – tai daug lengviau nei gabenti pats į degalinę.

Ką daryti, jei daiktas atvyko sugadintas?

Pirmiausia – nufotografuokite nepakartojamą būklę (ką vairuotojas daro prieš pat iškrovimą). Parašykite pažymą apie sugadinimą. Negalima pasakyti „vėliau pranešiu“, nes vairuotojas išvažiuos ir niekas nieko nepamatys. Tada rašykite mums, mes kreipsimės į draudimą. Draudimas nebus padengti, jei pažeidimas buvo matomas iš karto, o jūs nieko neparašėte.

Kaip sužinoti, kad vairuotojas jau artėja?

Jums turėtų paskambinti dispečeris iš Lietuvos arba pats vairuotojas. Anglijoje daugeliui vietų nėra numerių, taigi vairuotojas gali pranešti „esu prie to didelio supermarketo“. Būkite telefonu prieš numatomą atvykimą. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle vyksta be jokių naujienų 5 dienas – tai pirmas signalas paskambinti mums patys.

Išvada

Na, tiek apie šią istoriją. Tiesą sakant, perkraustymas iš Klaipėdos į Poyle nėra mokslas, bet tai reikalauja kantrybės ir supratimo, kad kelyje gali nutikti visko. Nerašiau čia nieko apie tai, kad „mes geriausi“, nes geriausią būna parodantis tik darbas. Svarbiausia – neklaidinkite vairuotojų, turėkite dokumentus tvarkingai ir būkite kantrūs Anglijoje. Jei viską padarysite taip, kaip čia parašiau (o gal ir kažką ne, nes aš kartais užmirštu paminėti apie tai, kad reikia apšilti vamzdžius, bet tai kitas klausimas), viskas turėtų nueiti sklandžiai. Sėkmės naujoje vietoje, o jei kas – skambinkite, žinau, kur to Poyle ieškoti.