Perkraustymas iš Klaipėdos į Penistone: praktinis vadovas ir kas laukia kelyje

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties šioje srityje, pervežiau daugybę žmonių ir daiktų, todėl galiu drąsiai sakyti, kad žinau, apie ką kalbu. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Penistone, tai tikrai ne paprastas reikalas, nes tai ne tik atstumas, bet ir visos tos biurokratinės gniūžytės, kurios susidaro su Jungtinės Karalystės išstojimu. Dažnai klientai mano, kad tai tiesiog užsakinėti taksi ir važiuoti, tačiau realybėje viskas kur kas sudėtingesnė, reikia spręsti klausimus apie muitus, dokumentus ir dar daugybę smulkių nereikalingumų, kurie vargina. Štai štai ir gi, bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionės iš Lietuvos į JK planas?

Kainos kinta labai stipriai, todėl nėra vieno atsakymo, bet stengsiuosi nurodyti realius skaičius. Jei kalbame apie standartinį butą, tarkime, 40-50 kubinių metrų, tai turėtumėte pasiruošti nuo 1800 iki 2800 eurų, priklausomai nuo to, kada važiuojate. Vasarą brangiau, žiemą pigiau, taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, tiesa sakant, dabar yra ganėtinai aukštos. Taip pat reikia įsivaizduoti, kad į kainą įeina ne tik vairuotojo darbas, bet ir keltų per Lamanšą bilietai, kurie dabar kainuoja kaip nulis. (Na, gal ne kaip nulis, bet labai brangiai).

Ar galima kažkaip taupyti ant šio perkraustymo iš Klaipėdos į Penistone?

Taip, galima, jeigu nesate labai išrankūs ir sutinkate laukti, kol surinksime pilną krovininę mašyną. Tai vadinama dalinio krovinio variantu, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viena mašina, taigi sumažėja kaina. Tačiau čia yra savas rizikas elementas – reikės laukti, kol surinksime kitus klientus tame pačiame ar panašiomis kryptimis, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Be to, jei skubate, tai variantas netiks, tuomet teks mokėti už visą mašiną, nors ji ir tuščia.

Kiek laiko užtrunka visas šitas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Normalu, kai nuo tada, kai susitariame, iki tada, kai daiktai atvyksta į Penistone (esantys Pietų Jorkšyre), praeina apie 7-10 dienų. Tačiau tai idealus variantas, kai nėra jokių nesklandumų su muitine ar vėju ant jūros, kas, tiesą sakant, pasitaiko retai. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro keltas neduodavo išplaukti iš Vokietijos ar Olandijos, ir vairuotojai tekdavo stovėti po tris dienas. Tad geriau pasiruoškite, kad gali užtrukti ilgiau, ypatingai jei perkraustymas iš Klaipėdos į Penistone įvyks šaltuoju metų laiku.

Ar jums patinka dirbti su tokiais ilga atstuma keliaujančiais klientais?

Sąžiningai sakant, kartais pavargsta, nes tokiuose maršrutuose visada būna daugiau rizikos ir streso nei važiuojant po Lietuvą. Viskas klostosi gerai, kai vairuotojas atsakingas ir mašina nesugenda, tačiau jei kas nors nutiko Anglijoje, ten padėti sunkiau dėl distancijos. Bet vis tiek, kai matau kliento, kuris laukia savo daiktų jau penkias dienas, laimingą veidą, tai suprantu, kad verta. O šiaip, pinigai visada šiek tiek pagerina nuotaiką, tai ne ką kalbėti.

Kokias papildomas paslaugas galite siūlyti šioje kryptyje?

Galime padėti su surinkimu, išpakavimu, o taip pat su sandėliavimu, jei, pavyzdžiui, išsirengiate anksčiau nei atvyksta mašina. Taip pat darome įrangos kilimų (angliškai "blankets") uždengimą, kad baldai nebuvo įbrėžti, nors dažnai žmonės mano, kad tai yra įskaičiuota automatiškai, bet ne visada. Jei reikia, galime padėti su muitinės deklaravimo dokumentais, kas yra labai svarbu po Brexito, nes be to į Angliją nepraeis.

Ar į kainą įeina draudimas ir kaip jis veikia?

Standartiškai į kainą įeina pagrindinis draudimas, kuris paprastai dengia apie 10 tūkstančių eurų žalą, bet tik jei daiktus pakrauna mūsų komanda. Jei patys supakuojate kažką blogai, o tada tai susilūžina, draudimas sumokėti nebus, todėl būkite atsargūs. Visada rekomenduoju pasidomėti, ar nereikia papildomo draudimo brangiems daiktams, tokiems kaip pianinas ar brangūs paveikslai, nes jų transportavimas visada nervina.

Kaip vyksta apmokėjimas ir ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai prašome avanso, kuris padengia degalų ir keltų išlaidas, nes mums negi gali pinigus skolintis savaitėms. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti tada, kai daiktai jau yra pakrauti ir pasiruošę kelionei, arba prieš atvykstant į paskirties vietą. Niekada nedarykite viso mokėjimo iš karto, kol nematėte, kas vyksta su jūsų daiktais, tai yra pagrindinė taisyklė.

Kas nutinka, jei mašina sugesta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta, ir ne vieną kartą matiau, kaip klientai panikuoja. Jei mašina sugesta Lietuvoje ar Lenkijoje, mes siunčiame kitą, tačiau tai gali užtrukti, o jei Anglijoje, ten reikia ieškoti vietinio pagalbos paslaugų. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas užstrigo ant M62 magistralės su sugedusiu sankaba, ir teko skubiai ieškoti vietinio vilkiko. Tiesa, tokiu atveju daiktai dažniausiai nepakenčia, tik laikas praleidžiamas.

Maršrutas ir logistika

Kokį maršrutą dažniausiai pasirenkate važiuodami į Penistone?

Dauguma važiuoja per Klaipėdos uostą į Vokietiją (Kielis arba Šecinas), o tada toliau vokiškais greitkeliais į Belgiją ar Olandiją, ten paimti keltasą į JK. Iš JK pusės, atplaukus į Hulą ar Harvidžą, tenka važiuoti šiaurės link, link Jorkšyro. Penistone yra šalia šeferio (Sheffield), taigi maršrutas eina per M1 ar M62 automagistrales, kurios dažnai užsikibusios. (Arba M18, priklauso nuo to, kur geriau eina).

Ar sunku užeiti į patį Penistone miestelį su dideliu sunkvežimiu?

Penistone tai ganėtinai mažas miestelis, o jo gatvės, ypač senosios dalies, gali būti labai siauros ir vingiuotos, kas sukuria problemų dideliam sunkvežimiui. Prieš tai reikia tiksliai išsiaiškinti adresą ir galimybę privažiuoti, kartais netgi reikia mažesnės mašinos "paskutinės mylios" paslaugos. Buvo atveju, kai teismo atsisakyti didelės mašinos ir viską perkrauti į mažesnę furgoną, nes sunkvežimiui tiesiog nebuvo kur pasisukti.

Ar reikia rūpintis leidimais važiuoti per Angliją po Brexito?

Taip, dabar reikalingi specialūs leidimai vairuotojams, ypač jei jie ne iš ES šalių, ir mūsų komanda visada turi tai omenyje. Be to, pačiai mašynai reikia tinkamo sertifikato, kad ji galėtų įvažiuoti į JK teritoriją be muitinės problemų. Viskas turi būti tvarkingai surašyta, kitaip gali būti didelių nesklandumų sienoje, ir vairuotojas tiesiog nebus įleistas.

Kiek dienų užtrunka pats važiavimas be parduotuvės sustojimų?

Pats važiavimas, jei vairuotojas važiuoja be poilsio, kas yra nelegalu, užtruktų mažiau, tačiau pagal taisykles jis turi daryti pertraukas. Taigi, realiai nuo Klaipėdos iki Penistone užtrunka apie 3-4 dienas nuolatinio važiavimo, įskaitant keltą ir muitines. Bet dažnai įtraukiame ir dieną krovinio įkrovimui, tad viskas suskaičiuoja iki penkių šešių dienų nuo išvykimo.

Ar dažnai pasitaiko eismo įvykių šiame maršrute?

Eismo įvykiai pasitaiko, ypač Vokietijoje, kur greičiai dideli, o taip pat Anglijoje, kur kairysis važiavimas gali sukelti painiavą išsiblaškyusiems vairuotojams. Laimė, kad mūsų vairuotojai yra patyrę, tačiau nėra apsaugota nuo kitų vairuotojų klaidų. Esu girdėjęs istorijų, kai lietuviai Anglijoje užvažiuodavo į žiedą priešinga kryptimi ir susidurdavo su avarijomis, tad čia reikia ypatingo dėmesio.

Ar yra kokia nors alternatyva keliams per Kalėdą?

Kalėda yra tikras košmaras dėl eismo spūsčių, todėl kartais bandoma važiuoti per Dunkerką arba Zebriugę, nors tai ir ilgiau, bet mažiau streso. Tačiau į Penistone vis tiek teks važiuoti per Angliją, o ten, ypač šventiniu laikotarpiu, greitiekeliai būna užsikręrę. Kartais geriau praleisti šventes namuose ir važiuoti vėliau, nei stovėti spūstyse dešimt valandų.

Kaip elgiamės su degalų papildymu tokiame ilgame maršrute?

Vairuotojai turi degalines kortas, kurios leidžia degalų užsisakyti pigiau taikant didelioms įmonėms nuolaidas, todėl jie dažnai sustoja tam tikrose, jau žinomose vietose. Svarbu, kad degalų užtektų visam maršrutui, tačiau kartais stengiamės užpilti kuo pigiau Vokietijoje, nes Anglijoje degalai dažnai brangesni. (Nors dabar skirtumas jau nebe toks didelis, kaip buvo anksčiau).

Daiktų pakavimas ir dokumentai

Ar reikia sudaryti detalių daiktų sąrašą (inventoriaus)?

Tai yra būtina sąlyga, be kurios jūsų daiktai nepraeis JK muitinės, nes jie reikalauja tiksliai žinoti, kas keliauja į šalį. Sąrašas turi būti anglų kalba, su nurodytais daiktų pavadinimais, būkle ir apytikriu kiekiu, o jei turite brangių daiktų, reikia jų vertės. Niekada nesirašykite "baldai" ar "drabužiai" – tai sukels problemų, manykite, kad muitininkai mėgsta tikslumą.

Kas nutinka, jei sąraše nurodžiau mažiau daiktų nei yra iš tikrųjų?

Tai gali būti laikoma kontrabanda arba mokesčių vengimu, kas gali baigtis tuo, kad daiktai bus konfiskuoti, arba jums teks mokėti didelias baudas. Muitinės turi sistemą, kuri leidžia jiems patikrinti, ar krovinys atitinka deklaraciją, todėl negerbkite. Yra buvę atvejų, kai žmonės bandė paslėpti papildomų dėžių su alkoholiu, o tą gaudavo ir turėjo mokėti mokesčius už visą krovinį.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus asmeniniam vartojimui?

Asmeniniam vartojimui galite, tačiau yra griežti apribojimai, ypač dėl mėsos ir pieno produktų iš ES, kurie Anglijoje yra draudžiami arba griežtai ribojami. Taip pat jei vežate daug alkoholio, tai gali būti laikoma prekyba, jei viršysite leistiną kiekybį, todėl būkite atsargūs. Geriau neišgertukas ką nors su savimi, o nusipirkti vietinėje parduotuvėje, kad išvengtumėte nereikalingų klausimų.

Kaip geriausia supakuoti lėtaišlį (stiklą), kad jis nenužūtų?

Stiklas turi būti supakuotas į specialias dėžes su putomis ir tarp tarpų užpiltas popieriumi arba putų granulėmis, kad jis nejudėtų. Be to, kiekviena detalė turi būti pažymėta "lūžtant", kad vairuotojas žinotų su juo elgtis atsargiau. Nemanau, kad verta rizikuoti ir dėti jį tiesiog į mašiną be apsaugos, nes tada tikrai nenužūs.

Ar reikia išpakuoti visus daiktus prieš pat kraunant į mašiną?

Ne, būtų geriau, jei viskas būtų jau supakuota į dėžes, tai greičiau ir saugiau, tačiau svarbu, kad dėžės būtų uždarytos ir pažymėtos. Vairuotojui labai lengviau krauti dėžes ant vienas kitos negu atskirus daiktus, be to, taip mažiau tikimybė, kad kažkas pasimests. Jei turite didelių baldų, juos galima palikti nesupakuotus, bet tada juos reikės uždengti kilimais.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykimo dienai?

Reikalingi asmens dokumentai (pasai arba ID kortelės), vairuotojo pažymėjimas, techninė apžiūra, o taip pat visi muitinės dokumentai, kuriuos mes paruošiame iš anksto. Jei vežate brangius daiktus, reikėtų turėti jų pirkimo kvitus arba vertinimo dokumentus, kad įrodytumėte jų vertę. Be to, jei nebevažiuojate patys, reikės galios suteikiančio dokumento.

Ar galiu vežti savo dviratį arba mopedą?

Galite, tačiau tai turi būti nurodyta sąraše ir tinkamai užfiksuota, kaip transporto priemonė, o ne kaip paprastas daiktas. Jei dviratis yra brangus, gali tekti mokėti PVM (mokesčius), jei jo vertė viršija tam tikrą limitą, tačiau dažniausiai asmeniniai daiktai atleidžiami nuo mokesčių. svarbu, kad jis būtų padarytas neveiksnus (nuleisti ratus, nuimti akumuliatorių), kad nesuktų įtarimų.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei atvykus į Penistone, daiktų yra mažiau nei buvo?

Tai labai nepavykusi situacija, kuri, laimei, pasitaiko retai, bet jei įvyksta, reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir mums. Mes turime draudimą, tačiau reikės parodyti vaizdo įrašus arba nuotraukas iš pakrovimo momento, kad įrodytumėte, kaip daiktai buvo kraunami. Kartais tiesiog pasitaiko klaidų, kai dėžė nukrenta į kitą vietą ir pasislėpka už kitų, taip kad visada tikrinkite geriau.

Ar yra rizika, kad mano daiktai bus maišomi su kitų žmonių daiktais?

Jei važiuojate daliniu krovininiu būdu, yra nedidelė rizika, kad dėžės gali būti sumaišytos, jei jos yra blogai pažymėtos, todėl labai svarbu rašyti ant kiekvienos dėžės savo pavardę ir numerį. Mūsų vairuotojai stengiasi grupuoti krovinius pagal klientus, tačiau esu girdėjęs istorijų apie tai, kaip kažkas atvykęs rado svetimus drabužius. Tad nebijokite būti erzini ir reikalaukite tvarkos.

Kaip elgiamės su skundais dėl sugadintų baldų?

Jei baldas yra sugadintas, reikia nedelsiant užfiksuoti žalą, padaryti nuotraukas ir parašyti pastabą važtaraštyje, kad vairuotojas pasirašytų. Tada mes kreipiamės į draudimo kompaniją, kuri atlygina žalą, tačiau tai gali šiek tiek užtrukti, tad reikia kantrybės. Niekada nepasirašykite dokumentų, jei nesate tikri, kad viskas tvarkoje, nes vėliau bus per vėlu kalbėti.

Ar pasitaiko, kad vairuotojai elgiasi nemandagiai arba neatsakingai?

Yra visokių vairuotojų, kaip ir visur, ir mes stengiamės dirbti tik su patikimais, tačiau kartais nutinka nesusipratimų arba nuovargio. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi neprofesionaliai, nedelsiant susisiekite su mumis, o ne bandykite spręsti patys, nes tai gali baigtis blogai. Esu matęs, kaip klientai pešosi su vairuotojais dėl vietos stovėjimui, ir tai nieko gero nedavė.

Ką daryti, jei dėl blogo oro keltas nebevažiuoja?

Tai už laukiančiojo ne priklauso, todėl tiesiog reikia laukti, nors tai ir erzina, nes laikas eina. Mes stengiamės sekti orų prognozes ir perspėti klientus, jei atrodė, kad gali būti problemų, tačiau jūra yra neprognozuojama. Kartais teks keisti maršrutą ir važiuoti per kitą uostą, kas gali šiek tiek padidinti laiką, bet tai saugesnis variantas.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių, susijusių su gyvūnų vežimu į Angliją?

Gyvūnai turi turėti čipą, pasas ir antžeminės (rabies) skiepymą, o taip pat turi atitikti tam tikras medicinines sąlygas, kad būtų leista įvažiuoti į JK. Be to, kai kuriems gyvūnams reikalingas papildomas gyvūnų sveikatos sertifikatas, kuris turi būti išduotas ne anksčiau kaip 10 dienų prieš kelionę. Negerbkite šių taisyklių, nes gyvūną tiesiog neįleis arba uždarys į karantiną.

Ar galiu sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašynų turi GPS sekimo sistemas, todėl galime jums sakyti, kur yra mašina apytikriai, tačiau tikslus realaus laiko sekimas nebūtinai prieinamas kiekvienam klientui. Kartais vairuotojai tiesiog nenusisuka telefoną arba yra zonoje be ryšio, tad informacija gali būti šiek tiek vėluojanti. Bet paprastai stengiamės pranešti, kai pasiekiamai svarbius taškus.

Išvada

Viskas apie tą perkraustymas iš Klaipėdos į Penistone yra ganėtinai sudėtingas procesas, kuris reikalauja ne tik pinigų, bet ir kantrybės bei pasiruošimo. Jei viską tvarkingai suplanuojate ir pasitikite savo pervežėjais, viskas turėtų nueiti gerai, nors visada gali būti nesklandumų. Svarbiausia yra neperdegti ir tikrinti dokumentus, o tada Jorkšyro kalvos lauks jūsų su naujais arba senais daiktais. Sėkmės kelionėje ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai. O šiaip, Penistone graži vieta, tik oras ten nelabai linksmas.