Perkraustymas iš Klaipėdos į Oxted: kas pasikeitė po Breksito ir kodėl verta planuoti iš anksto

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo dėžių, kurias užplūdo vandenys Lanšire, iki klientų, kurie bandė įvežti pusę buto brangiais vynais be muitų deklaracijos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Oxted nėra tas pats kas važiavimas į Londoną, nors ir atrodo panašiai. Oxted yra Surrey, tai reiškia kalvas, siauras gatves ir griežtus parkingo apribojimus, su kuriais sunkvežimis gali susidurti po 2000 kilometrų kelionės. Nuo kelerių metų visa šitu procesas tapo dar sudėtingesnis dėl dokumentų chaoso, jei kalbame apie Jungtinę Karalystę. Čia nebūtų jokių nereikalingų pažadų, kad viskas vyks lyg piešiniai, bet galiu užtikrinti, kad su patirtimi įveiksite ir šitą iššūkį.

Kaip organizuojamas kelias ir trukmė

Kiek laiko trunka toks nuvažiavimas?

Įprastai tokio tipo perkraustymas iš Klaipėdos į Oxted trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina pagal planą. Bet pažiūrėkime į realybę – jei keltą Kelyje užpuolia audra arba yra didelės eilės Doverio uoste, gali užtrukti ir savaitę. Vairuotojas turi atitvaisyti poilsio laiką, tad tai nėra greitas spurtas. Turiu omenyje, kad kartais mes planuojame išvykti antradienį, o galiausiai išvažiuojame ketvirtadienį dėl techninių priežasčių.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Mes paprastai keliame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją, priklausomai nuo spūsčių) ir turi per Prancūziją į Britaniją. Svarbiausia čia yra pasirinkti geriausią perėjimą per kanalą – arba tunelį, arba keltą. Į Oxted patogiau važiuoti per M25, bet ten nuolatos stovėjimai. Kartais vairuotojai bando apeiti pro miestus, tačiau GPS tada vadovuoja pro kaimų keliukus, kur sunkvežimiui vienintelė kelias yra atbulas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Anksčiau tai buvo įprasta praktika, o dabar, po Breksito, dalykas tapo daug sudėtingesnis dėl vizų ir pasų patikros. Teoriškai galima, jei turite teisę gyventi UK, bet tai daugiau galvos skausmo nei vertės. Vairuotojui reikia poilsio, o jums sėdėti kabinoje 20 valandų nėra labai jau malonu. Be to, dauguma firmų dabar draudžia keleivius dėl draudimo problemų.

Kiek maždažkai kainuoja degalai tokiame maršrute?

Degalų kainos šiuo metu... na, jos svyruoja, bet viskas prasideda nuo tūkstančio eurų vien tik kuro, jei kalbame apie pilną 40 tonų sunkvežimį. Tas skaičius gali šokti į viršų, jei Vokietijoje įsives naujų mokesčių vairuotojams. Taigi, kai galvojate apie perkraustymą iš Klaipėdos į Oxted, supraskite, kad kuro sąnaudos sudaro didelę dalį galutinės sumos.

Ar būna problemų su keltų bilietais?

Kas kelias savaites įvyksta kažkas blogai – bilietai pasibaigia, arba laikas neatitinka, nes vairuotojas pavėlavo dėl remonto. Paskutinį kartą teko keisti bilietus tris kartus, nes keltas nebuvo išplaukęs dėl aštrių vėjų. Tai reiškia ne tik pinigų nuostolį, bet ir tolesnio grafiko slinkimą, kas klientus visada nervina.

Ar sunkvežimis gali važiuoti naktį?

Taip, tačiau yra apribojimų, ypač Vokietijoje ir Didžiojoje Britanijoje tam tikrose vietovėse. Į Oxted bandyti atvykti giliau nakties nereikėtų, nes ten gatvės siauros ir vietiniai gyventojai gali skųstis dėl triukšmo. Geriau planuoti atvykti ryte, kad spėtumėt pradėti iškrovą.

Dokumentai ir muitinės (Breksito košmaras)

Ar reikalingas TIR karnetas?

Daugelis klauso apie TIR, bet jei tai yra paprastas perkraustymas iš Klaipėdos į Oxted, tada mums dažniausiai reikalingas tik T1 dokumentas, patvirtinantis, kad krovinys išvyksta iš ES. TIR būtinas tik jei važiuojate be muitinės procedūrų, o to mums padaryti negalima, nes reikia užregistruoti išvežimą iš Lietuvos. Be to, Muitinės pareigūnai UK dabar labai griežti.

Kas nutinka su lietuviškais dokumentais prieš pat sieną?

Visi turi būti užpildyti be klaidų, nes jei pamatys neteisingą svorį ar prekės kodą, pradėsis "žaidimas". Esu matęs, kaip dokumentai tiesiog užsidega dėl to, kad klientas nurodė "baldai" vietoje konkretaus inventoriaus. Į Oxted galiems nieko nepavykti įvežti, jei deklaracija bus neteisinga – privers grįžti atgal arba sunaikinti siuntą.

Ar galiu vežti savo maisto atsargas?

Dabar tai yra labai pavojinga sritis. Jums neleidžiama įvežti mėsos, pieno produktų ir kiaušinių į UK. Vieną kartą mums konfiskavo visą kliento šaldytuvą su dešromis ir sūriais, nors tai buvo asmeninis krovinys. Geriau viską suvalgyti iki pat sienos arba palikti Lietuvoje, kad nereikėtų mokėti baudų.

Kas dėl vaikų ar gyvūnų dokumentų?

Gyvūnai turi turėti pasą ir mikroschemes, o taip pat galioja taisyklės apie rabiečių skiepymus, kurias labai griežtai tikrina. Vaikų dokumentai taip pat turi būti tvarkingi, ypač jei vienas iš tėvų nevažiuoja. Mano patirtimi, kirkščiuose dažniausiai būna būtent šių šeimyninių detalių, kurios sukelia didžiausią stresą.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir asmeniniai, PVM mokėti nereikia, tačiau turi pateikti "Transfer of Residence" prašymą. Jeigu nepadarysite to, gali pradėti skaičiuoti importo mokestį kaip už naujus daiktus. Viena klientų bandė įvežti visiškai naują virtuvę ir nesugebėjo įrodyti, kad jie ją naudojo – mokėjo didžiules sumas.

Ar dažnai pasitaiko dokumentų klaidų?

Labai dažnai, ypač kai žmonės bando uzpildyti patys. Žodis "baldai" nieko nereiškia muitininkui, jis mato tik kilogramus. Mums kartais tenka laukti valandas pasienyje, kol klientas išsiunčia išsamų sąrašą. Geriau leiskite tai mums, nes mes žinome, ką jie nori girdėti.

Oxted specifika – kas laukia atvykus?

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai prie namų Oxted?

Oxted yra gan senas miestas, daug kur yra siaurų gatvelių ir viršutinių apribojimų (bridge height). Prieš tai vienas mūsų vairuotojų atsitrenkė į tiltą, nes "GPS rodė, kad važiuoti reikia". Negaliu garantuoti, kad 18 metrų sunkvežimis priežiūros stovės jūsų kieme. Dažnai tenka iškrauti į mažesnį sunkvežimį "paskutinę mylią".

Kas jei negaliu padaryti leidimo parkuoti?

Surrey tarybos gana griežtos dėl didelių sunkvežimių, stovinčių bendruomenės erdvėse. Jei nebus padarytas leidimas (suspension), gautumėte baudą, o mes neįvežime daiktų. Kartais tiesiog stabdome ant pagrindinės gatvės ir varome dėžes 100 metrų rankomis. Nėra gražu, bet darome ką reikia.

Ar reikia rūpintis "paskutine mylia"?

Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku. Jei jūsų namas yra ant kalvos (Oxted juokingai kalnuotas vietovė), sunkvežimiui tenka brangti varikliu. Kartais reikia specialios technikos, ypač jei yra daug laiptų ir nėra lifto. Nepamirškite, kad OxtedCentre gatvės dažnai užpildytos vietiniais automobiliais.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje per naktį?

Jei sunkvežimis stovi mieste, tai, tiesiog sakant, nepatartina. Nors mums buvo atvejų, kai nieko neįvyko, neverta lažintis. Jei dėl kažkokių priežasčių negalime iškrauti tą pačią dieną, stengiamės rasti saugią aikštelę arba statome į sandėlį. Šventadieniais Oxted būna taip ramu, kad pavogti kažką gali būti lengviau nei atrodo.

Kaip su elgesiu su kaimynais?

Britai yra labai mandagūs, bet jei užblokuojate jų kelią sunkvežimiu, greitai pasirodys vietinė policija. Būtina įspėti kaimynus iš anksto (palikti lapelį dėžutėje po butu). Kartais jie net gali padėti su kava (tikrai buvo tokių atvejų!), jei elgiamės tinkamai.

Ar sunku rasti adresą pažymėjimuose?

Oxted daug kur turi seną adresaciją, kartais numeriai namų ne iš eilės arba jų visai nėra matyti. GPS kartais vedą į "bendrą" vietovę, o ne į konkretų vartą. Vairuotojas turi būti labai atidus, jeigu nenori važinėti ratu po mišką.

Ką galima ir ko DRAUDŽIAMA vežti

Ar galiu vežti savo dviratį ar motorolerį?

Taip, bet juos reikia deklaruoti atskirai, nes jie turi savo VIN kodus. Jeigu dviratis atrodo kaip naujas (nėra purvo, grandinės blizga), gali kilti klausimų. Geriau padaryti kelias nuotraukas, kad matytųsi, kad jis naudotas, kadangi perkraustymas iš Klaipėdos į Oxted su technika visada yra pažeidžiamas taškas.

O alkoholis? Kiek butelių galiu turėti?

Asmeniniam naudojimui galima, bet per daug neverta "gabenti". Muitinė turi ribas – pvz., nedaugiau kaip 40 stipraus alkoholio ar 90 vyno litrų. Jeigu matys, kad vyno lentyna pilna, gali pradėti skaičiuoti mokesčius. (Nebent jus veda lietuviškas vairuotojas, tuomet jie gali tik nusišypsoti, bet tikrai ne visi).

Ar galima veži vaistus be recepto?

Daugelis vaistų, ypač stipriųjų ar opioidų, yra griežtai kontroliuojami UK. Nustatykite visus vaistus originaliose pakuotėse su recepto kopija. Vieną kartą teko skambinti gydytojui Lietuvoje, kad patvirtintų, kad tai "tik" vitaminai, o ne kas kita.

Kas su augalais ir gėlėmis?

Labai draudžiama. Jūs negalite tiesiog pasiimti sodinukų iš sodo ir vežti juos į Angliją be didelių inspekcijų. Jeigu turi daržovių, kaip bulvės ar morkos, taip pat neleidžiama. Geriau viską palikti čia ir nusipirkti naujų Tescere, nei rizikuoti visa siunta dėl vieno baklažano.

Kaip elgtis su vertybėmis – juvelyriniai dirbiniai, pinigai?

Tokius daiktus geriau vežti su savimi lagaminu, o ne padėti į konteinerą. Mes neprisiimame atsakomybės už grynuosius pinigus, brangius mechanizmus ar dailės kūrinius, jeigu jie nebuvo specialiai uždrausti ir apdrausti. Žinoma, mes užrakiname dėžes, bet kodėl rizikuoti?

Ar galima vežti techniką su akumuliatoriais?

Taip, bet akumuliatoriai turi būti atjungti ir fiksuoti, kad nejudėtų kelionės metu. Ugnies saugumas yra pirmas prioritetas keltuose ir tuneliuose. Jeigu akumuliatorius senas ir nuteka, reikia jį supakuoti į specialią dėžę.

Kainos ir neaiškumai

Kiek maždažkai kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Oxted?

Dėl kuro kainų svyravimų sunku pasakyti tikslų skaičių be apkrovos matmenų, bet prasideda nuo 1500-2000 eurų už mažą apartmentą ir gali siekti 5000+ eurų už pilną namą. Oxted yra toli nuo jūros uostų, todėl "paskutinė mylia" ir keltų mokesčiai sudaro didelę dalį. Tai ne taip pigu kaip anksčiau.

Kas nulemia galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas yra kiek daugiau (kubinių metrų) turite. Tada – pėstėjų kiekis (ar reikia nešiktoji ar galima su liftu), ar reikia "paskutinės mylios" sunkvežimio, ir ar reikia sandėliavimo UK prieš atvykstant. Jeigu reikia išmontuoti baldus – tai dar papildomi darbo valandos.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika yra mokėti nuo 30 iki 50 proc. avansą, kad užtikrintumėte datą ir kad mes galėtume apmokėti keltą. Neužtikrintas užsakymas nebus įtrauktas į grafiką. Be to, jeigu atšaukiate paskutinę minute, avansas negrąžinamas, nes mes jau buvome sumokėję už dokumentus.

Ar į kainą įeina draudimas?

Pagrindinis draudimas (TRANSPORT) įeina, bet jis dažnai apsaugo tik nuo visiško sunaikinimo (pvz., avarija ar gaisras). Jis neužtikrina smulkių įbrėžimų ant baldų, jeigu jie buvo supakuoti blogai. Jeigu turite brangų pianiną ar paveikslus, reikia papildomo draudimo.

Kaip apmokamas likutis?

Likutis dažniausiai sumokamas grynaisiais arba pavedimu prieš iškrovą (kai krovinys atvyksta į Oxted arba artimiausią sandėlį). Kai kurie klientai bando mokėti po visko, bet mes tokio dalyko nedarome – per daug kartų buvome apgauti.

Ar pasitaiko paslėptų mokesčių?

Mes stengiamės viską parašyti sutartyje. Bet gali būti mokesčių už "waiting time" (laukimo laiką) – jeigu vairuotojas laukia Oxted, nes negali iškrauti dėl kliento kaltės. Tai paprastai 50-70 svarų valandai. Geriau pasirūpinkite iš anksto.

Rizikos, nesklandumai ir patirtis

Kas nutinka jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje (tikrai, tai privaloma), bet tai užtrunka. Kartais teko iškrauti krovinį į kitą sunkvežimį Vokietijos autostradoje esant lietui. Tai nėra malonu, bet mes viską padarome, kad daiktai atvyktų sausiai.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Su mūsų kompanija – nėra vieno karto per 20 metų (tikiuosi taip ir liks). Bet girdėjau istorijų apie kitas firmas, kurios vežė pigiai ir "dingdavo" Lenkijoje. Jeigu kaina atrodo per daug gera, tai greičiausiai jie nėra įregistruota firma arba neturi draudimo.

Kaip elgtis jei kažkas sulūžo iškraunant?

Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užpildyti "damage report". Neatsiprašinėkite, tiesiog užrašykite. Jeigu jūs pasirašote dokumentą, kad viskas tvarkoje, vėliau nebegalėsite reikalauti atlyginimo. Mes turime vaizdo įrašus iš kabinos, kurie rodo būklę užkrovimo metu.

Ar verta rūpintis sandėliavimu Oxted prieš atvykstant?

Jei namas dar nėra paruoštas, tai būtinai. Sandėliai Surrey brangūs, bet geriau nei mokėti vairuotojui, kad jis stovėtų ir lauktų. Ypatingai jei Jums tenka gauti raktus nuo namų tik tądien. (Kartais vairuotojai tiesiog nuvyksta į kitą užsakymą ir grįžta po savaitės).

Ar kada nors buvote situacijų, kada klientas nebuvo patenkintas?

Žinoma, vienas klientas skundėsi, kad jo dėžės buvo purvynos iš išorės, nors viduje viskas buvo sausa. Kas per lauką lietūs ir purvas ant kelių? Mes negalime kontroliuoti orų. Bet vis tiek teko jam suteikti nedidelę nuolaidą už pyktį.

Kas dėl atgalinio kelio?

Daugelis klauso, ar mes galime parvežti atgal tuščią sunkvežimį pigiau. Paprastai ne, mes turi surasti kitą užsakymą. Jeigu jums reikia parvežti atgal kažką iš Anglijos (pvz., baldus iš antikvariatų), tada gali susitarti dėl geresnės kainos.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Oxted nėra paprasta fizikos užduotis, tai visuma tūkstančių smulkių detalių, kurios susideda į vieną didelę puzzle. Nuo tikslios deklaracijos iki to, ar vairuotojas ras parkavimo vietą prieš "The Old Bell" pubą – visa tai lemia sėkmę. Aš niekada nesakau, kad bus be klaidų, nes gyvenime jų būna, bet su gera komanda ir supratingumu viskas įmanoma. Svarbiausia yra neikyti į šį procesą kaip į bėgmę, o pasirūpinti dokumentais ir dėžėmis iš anksto. Tada ir Oxted kalvos atrodys daug mažiau nuožmios.