Perkraustymas iš Klaipėdos į Okehampton: maršrutas, kainos ir patarimai, kuriais niekas nesidalina

Sveiki, štai susėdau parašyti, kaip tai vyksta iš vidaus, nes po dvidešimt metų šioje srityje mačiau jau viską. Perkraustymas iš Klaipėdos į Okehampton nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į Londoną ir nusigriauti su lagaminu. Okehamptonas yra Devone, giliau žemyne, o tai reiškia vingiuotus kelius ir specifinius iššūkius vairuotojams. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užkrauti dėžes ir važiuoti, tačiau po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau su dokumentais. Čia ne tik apie fizinius daiktus, bet ir apie nervus. Štai jums realus vaizdas, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Kainos ir biudžeto planavimas (arba kodėl brangiau nei tikėjotės)

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks perkraustymas iš Klaipėdos į Okehampton?

Tai, žinoma, viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų, bet tikrai nesusimolkėkite už 500 eurų. Jei tai tik kelių krepšių siunta, tai viena, jei visa buto ar namo įranga, tai reikia tikti nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Kainą formuoja kuro kaina, keltų bilietai, kurie dabar astronomiški, ir britų muitinės procedūros. Taip pat reikia apsvarstyti, ar reikės padėjėjų abiejuose galuose, nes tai irgi pasidaro prie brangios sumos. Nepasiklyskite, kad pigiau iš visada būna geriau, nes gali baigtis taip, kad jūsų dėbės važinės po Europą savaitį.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Kartais taip, kartais ne, bet dažniau tai apsimoka. Mėgčiau sakyti taip – jei įmonė siūlo kainą, kuri yra per pusę mažesnė nei rinkos vidurkis, tai turėtų įspėti. Geros firmos turi draudimą, normalias vairuotojo sutartis ir nebraižo savo sunkvežimių apie šaligatvio bortus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Okehampton yra ilgas maršrutas, jei dingsta krovinys kelyje, o įmonė neturi kapitalo, jūs niekada nieko nematysite. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau už ramybę.

Kokios paslėptos išlaidos gali iškilti?

O čia yra tas malonumas, kurio niekas nelaukia. Pirmiausia, tai gali būti mokestis už „pakylos“, jei Okehamptone namas turi aukštus arba siaurus laiptus. Vėliau – mokesčiai už anglišką muitinęs deklaraciją (clearance), kurias dažnai pamirštama įtraukti į pradinę sąskaitą. Ir dar, jei vieta prie namo neleidžia priartėti sunkvežimiui, gali tekti krauti į mažesnį sunkvežimį, o tai vadinamas „transhipment“ ir kainuoja papildomai. Visada klauskite, ar į kainą įeina viskas, ar tik parvežimas iki durų.

Ar kainuoja daugiau, jei kraunasi žiemos metu?

Žiemia kuras šiek tiek brangesnis, bet ne taip jau smarkiai. Tikrasis skirtumas yra tame, kad Okehamptone (tas pats ir visoje Anglijoje) žiemos nėra mūsiškos, bet dienos trumpos. Jei vairuotojas vėluoja ir privalo iškrauti tamsoje, gali būti taikomas papildomas mokestis už darbą naktį. Taip pat jei keliuose yra ledas, važiavimas gali užtrukti ilgiau, o jei laikas skaičiuojamas valandomis, tai gali padidėti sąskaita. Bet paprastai skirtumas nėra milžiniškas, gal 10-15 procentų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis pragyvenimas

Ar „Brexit“ vis dar kątik pakeitė?

O, kaip tikrai. Anksčiau buvo paprasta – užkrauti ir važiuoti. Dabar perkraustymas iš Klaipėdos į Okehampton reikalauja tų pačių dokumentų kaip ir prekių importas. Reikia pateikti inventoriaus sąrašą su verte, kad britai nustatytų PVM (jei taikomas), ir turi būti muitinės tarpininkas. Jei jūsų įmonė tuo nesirūpina, gali būti, kad sunkvežimis stovės pasienyje dieną-dvi, o laukimas kainuoja.

Kas tas „Transfer of Residence“ reliefas?

Tai yra toks dalykas, leidžiantis atvežti daiktus į JK be mokesčių (PVM ir muito), jei ten gyvensite bent 12 mėnesių ir nebuvote ten gyvenę prieš tai. Būtina pateikti TOR deklaraciją prieš atvykstant. Jei to nebus padaryta, gali tekti sumokėti PVM nuo visų daiktų, pvz., nuo seno sofos ar buitinės technikos. Tai gali būti kelios šimtai svarų, todėl nepabūkite tinginiai ir užpildykite tuos formelius iš anksto.

Ar sunku gauti visas leidimus gyvūnams?

Labai sunku, jei nesiruošiate. Šunys ir katės turi turėti mikročipą, nuo pasiutligės skiepą (ne ankščiau kaip 21 diena prieš kelionę) ir veterinarijos pažymą. Tai ne taip paprasta kaip anksčiau su „pet pasportu“, dabar reikia britams patvirtinto šunų blaigytojo dokumento. Vieną kartą mačiau situaciją, kai šeina neįleido į keltą, nes skiepas buvo padarytas viena diena per vėlai. Varė grįžti atgal ir pradėti iš naujo. Niekada nedarykite to klaidos.

Kas dėl inventoriaus sąrašo? Ar galiu jį parašyti pats?

Galite, bet geriau, kad tai padarytų perkraustymo įmonė ar brokeris. Sąrašas turi būti detalus – „3 dėžės su drabužiais“ nėra pakankamai gera britų muitinės. Reikia „3 dėžės, vyrų drabužiai, viršutiniai rūbai, batai“ ir t.t. Jei sąrašas bus pernelyg bendras, jie gali pradėti kaupti kroviniį ir tikrinti kiekvieną dėžę, o tai ne tik atidėlioja pristatymą Okehamptone, bet ir kainuoja pinigus.

Kelionės mechanika: keliai, keltai ir vairuotojai

Kaip dažnai važiuojate maršrutu Klaipėda – Okehampton?

Paprastai tai darome 1-2 kartus per mėnesį, priklausomai nuo sezono. Nėra taip, kasdien važinėja tokio tipo siuntos, nes tai specifinis maršrutas. Dažniausiai tų važiavimų nepakanka tam, kad pildytumė sunkvežimį vienam klientui, todėl tenka kombinuoti krovinius. Tai vadinama "groupage" arba daliniu krovininiu pervežimu. Dėl to ir trukmė gali šiek tiek svyruoti.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Teoriškai, jei vairuoja robotas ir neegzistuoja eismo įvykių, tai truktų tris dienas. Praktiškai? Skaitykite nuo keturių iki šešių dienų. Reikia važiuoti iki Kylės (arba kitokio uosto), perbrauti jūrą, tai pats ilgiausias etapas, o vėliau per Angliją iki Okehamptono. Anglijoje greičiai riboti, yra daug kamerų, o Okehamptone prie pat miesto yra Dartmooro nacionalinis parkas, ten keliai ne tokie platus dideliems sunkvežimiams.

Kokius keltus dažniausiai naudojate?

Dažniausiai Kylis-Geteborgas arba Klaipėda-Kylis (Vokietija), o tada toliau vairuojama per Europą iki Doverio arba Hook of Holland. Keltų bilietų kaina yra didelė dalis sąskaitos. Kartais nukrypame ir į Brėmeną-Sheffieldą ar kitus maršrutus, jei ten geriau laikai. Visada stengiamės planuoti taip, kad vairuotojas nepraleistų savaitgalio jūroje, nes tai papildomos išlaidos už viešbutį.

Ar saugu važiuoti į Okehampton su dideliu sunkvežimiu?

Okehamptonas mažas miestas, ten centras gana siauras. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiai į miesto centrą negali užeiti. Dažnai tenka iškrauti į mažesnį 3,5 tonų sunkvežimį (Luton) prie miesto ribų ir tik tada vežti į namus. Jei kuriate savo planus, pasitikrinkite, ar jūsų gatvė leidžia dideliam sunkvežimiui priartėti prie 5 metrų nuo durų. Jei ne, bus problemų.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Gyvenime tai įvyksta. Eismo įvykiai A2 arba M25 automagistralėje Londone yra kasdieniai. Jei vairuotojas pavėluoja dėl eismo, tai ne jo kaltė. Mes tuomet informuojame klientą. Žinoma, jei vėluoja dėl to, kad užmiglo kavinėje, tai mūsų problema (ir mes ją sprendžiame). Bet dažniausia priežastis – tai nenumatyti eismo kamščiai Anglijoje, kur yra labai dažni. Būkite kantrūs.

Ką daryti su daiktais (ir ką geriau palikti)

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet labai ribotai. Mėsą, pieno produktus, vaisius ir daržoves – draudžiama vežti į JK be specialių sertifikatų. Muitinė labai griežtai tikrina šaldytuvus. Jei randa vieną dešrelę ar sūrio gabaliuką, gali nubausti šimtais svarų arba uždrausti įvežti visą maistą. Geriau suvalgykite viską čia, o Okehamptone nusipirktite naujo. Anglijoje parduotuvės geros, ten viskas yra.

Kaip su augalais? Turiu daug gėlių.

Deja, augalų su žeme dažniausiai negalima įvežti dėl kirmėlių ir ligų rizikos. Jei tai kambaryje laikomos gėlės puoduose be žemės (arba su sterilia žeme), galima pabandyti gauti sertifikatą „phytosanitary certificate“, bet tai brangu ir sudėtinga. Paprastai žmonėms tenka atsisveikinti su savo mėgstamomis orchidėjomis. Pavojus yra tas, kad jei jas aptiks, gali būti sunaikintos pasienyje, kaip kad buvo vieną kartą su mano kliento pomidorų ūkiu.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, paveikslus?

Vežti galima, bet turi būti labai gerai supakuota. Paveikslus reikia įrėminti į medines dėžės su putomis. Brangius daiktus geriau vežti su savimi, jei įmanoma, arba sudaryti „All risk“ draudimo polisą. Paprastai standartinis draudimas apima tik 10 eurų už kilogramą, tai jei turite 5000 eurų vertės paveikslą, gausite tik kelias šimtas, jei jis sugadins. Tiesiog būkite aiškūs su įmone apie turtą.

Kaip elgtis su alkoholiu?

Asmeniniam naudojimui galima, bet ribotais kiekiais. Paprastai tai laikoma keletas butelių vyno ar degtinės. Jei bandysite vežti dėžę viskio, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius akcizus. Muitininkai Anglijoje mėgsta užkibti už alkoholio, todėl geriau tai nedeklaruoti kaip „dovana draugui“, jei ten dešimtį butelių.

Ar reikia iširangti baldus?

Būtina ne visada, bet labai rekomenduojama. Perkraustymas iš Klaipėdos į Okehampton yra ilgas, baldai laiptuose kraunami kelis kartus. Didelę spintą geriau išardyti, negu rizikuoti, kad ji atsils ant pusiaukelės ir užstrigs laiptuose. Be to, išardyta baldai užima mažiau vietos, o tai taupo jūsų pinigus, jei mokate už kubinius metrus.

Gyvenimas Okehamptone ir praktiniai patarimai

Ar Okehamptone sunku rasti parkingą sunkvežimiui?

Labai sunku. Miestas senas, gatvės siauros. Dažnai vairuotojams tenka stovėti toliau nuo namų ir nešti daiktus rankomis. Būna, kad klientai nenurodo savaitgalio eismo ribojimų, ir sunkvežimis užkliūva. Todėl visada reikia siųst nuotraukas vietos, kur reikia užvažiuoti, iš anksto. Geriau iš anksto susiplanuoti, nei vėliau ieškoti vietos statybose aikštelėje.

Ar reikia įsirašyti į GP (gydytoją) iš karto?

Tai jau ne mano kompetencija, kaip vežėjo, bet žinau, kad klientams tai dažna problema. Anglijoje registracija pas GP gali užtrukti savaitę. Pasilikite vaistų iš Lietuvos. O daiktus parsivežti reikia taip, kad pirmą naktį turėtumėte lovą, indus ir rankšluosčius, nes niekas nenori ieškoti 24-7 parduotuvės Okehamptone vidurnaktį.

Kaip pasielgti su šiukšlėmis?

Šiukšles Lietuvoje palikite, neneškite jas su savimi (tikriausiai nepavyks dėl taisyklių, bet ir tiesiog neprotinga). Pakrovimo metu vairuotojas gali padėti išmesti įprastas šiukšles į konteinerį, bet jei turite statybinių atliekų, tai reikės atsivežti į Okehamptono šiukšliadėžę (tip-up) patys. Muitinė nenori matyti šiukšlių krovininiame sąraše.

Ar galiu siųsti dalį daiktų iš anksto?

Galima, tai dažnai daroma. Bet tada turite susitvarkyti muitinę du kartus – vieną kartą siuntai, antrą kartą keliauja likutis. Be to, Okehamptone reikės kažkam padėti priimti tą siuntą, jei dar neesate vietoje. Siųsti paštu dideles dėžes gali brangiai kainuoti. Dėlto dažniau laukia, kai galima viską vežti vienu metu.

Ar verta vežti elektroniką?

Verta, tik tikrinkite, ar veikia 220 voltai (Anglijoje irgi 220v, bet kištukai kitokie). Sena televizorija gali neveikti dėl DVB-T2 standarto skirtumų, nors dauguma dabar yra „smart“ ir veikia be antenos. Didelės buitinės technikos (šaldytuvai) vežti nerekomenduojama dėl transportavimo rizikos (kompresoriai gali nulūžti), geriau nusipirkti naują Okehamptone (arba „Currys“ parduotuvėje).

Ką daryti, jei daiktai atkeliauja sugadinti?

Skambinkite įmonei iš karto, kai pastebite. Nefotografuokite jų po to, kai išėmėte iš dėžės, reikia fotografuoti vietoje. Draudimo bylos Okehamptone gali trukti, bet jei turite nuotraukas ir buvote sudarę sutartį, kompensacija bus. Vieną kartą klientas skambino tik po mėnesio, kad sulaužė stalą... mes tą stalą iškrovėme be žalos. Čia jau ne mūsų kaltė.

Pabaigos smulkmenos ir patarimai

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate kelionę vasarą (liepa-rugpjūtis) arba švenčių metu. Geriausios įmonės tur užimtas grafikus. Jei skambinate penktadienį ir norite važiuoti pirmadienį, tikriausiai gausite brangią kainą arba nieko. Geriau planuoti mėnesiu iš anksto.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Lietuvoje nėra tradicija, bet Anglijoje tai sutarta. Jei vairuotojai padėjo labai gerai, nešė sunkius daiktus trečiau aukštą be lifts, 10-20 svarų arba keletas eurų (jei jis lietuvis) būtų malonu. Tai ne privaloma, bet gerai veikia jūsų naudai (geriau pasiduos, jei kažką trūks).

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į Okehamptoną?

Nes tai brangu ir sudėtinga. Mažos firmos neturi kontaktų tarpininkų Anglijoje ir bijo muitinės problemų. Taip pat, jei įmonė neturi mažesnių sunkvežimių, ji negali įvažiuoti į Okehamptono centrus. Todėl rinkitės tokią, kuri turi patirties būtent su Anglijos vidumi, ne tik su Londonu.

Ar galima sekti savo krovinį?

Dauguma įmonių turi GPS sekimą. Galite paprašyti nuorodos. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur tu jau?“. Jis vairuoja ir negali kalbėti. Geriau susiplanuoti savo atvykimą taip, kad sutaptumėte su iškrovimu arba kad kas nors padėtų jums priimti daiktus.

Kas dėl to, kad aš nesuprantu angliškai?

Okehamptone dauguma kalba angliškai, tačiau jei susirašinėjate su Lietuvos perkraustymo įmone, viskas vyksta lietuviškai. Jie susitaria su vairuotoju. O vietiniam brokeriui reikės dokumentų, bet dažniausiai jie tvarkomi be jūsų dalyvavimo, jei sutartyje nurodyta „full service“.

Ar galima veži dviračius?

Galima, bet geriau juos padėti į dėžę arba apvynioti stipriai. Kartais žmonės klijuoja dviračius ant sunkvežimio sienos, bet tada jie gali nukristi. Ypatingai brangius dviračius geriau vežti atskirai per specializuotą siuntą.

Ką daryti jei aš pavėluoju į iškrovimą?

Jei esate Okehamptone ir vairuotojas laukia, tai gali būti mokestis už laukimo valandą. Anglijoje vairuotojų darbo laikas labai griežtai reguliuojamas (tachografai), jie negali tiesiog „pabūti“ valandą ilgiau. Jei jūs pavėluojate, jis gali tekti važiuoti poilsio laiką (45 min) ir tada grįžti. Būkite tikslūs laiku.

Apibendrinant, perkraustymas iš Klaipėdos į Okehampton yra didelis iššūkis, kuris reikalauja ne tik pinigų, bet ir kantrybės. Rinkitės patikimus žmones, pasirūpinkite dokumentais (ypač TOR) ir būkite pasiruošę, kad keli gali trukti ilgiau nei planavote. Sėkmės naujuose namuose Devone!