Perkraustymas iš Klaipėdos į Northwood: kas užduoda daugiau rūpesčių nei atrodo

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, per petį permatęs daugiau dėžių negu aš norėčiau prisiminti. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Northwood yra tik tai: įkeli daiktus į sunkiasvorį ir važiuoji. Bet realybėje, ypač kai kalba eina apie tokius maršrutus, viskas yra kur kas sudėtingiau. Tarp jūros, keltų ir Anglijos gatvelių, kurias nubraižyta ne visai logiškai, gali užsisukti galva net veterenui. Čia ne tik apie logistiką, čia apie nervus ir tai, kaip išvengti situacijų, kai nori sau įstrižai.

Kai klientas skambina ir klauso apie tokią kelionę, aš visada stengiuosi būti tikrus, bet kartais ir pats galiu pasakyti – "žiūrėsim kelyje". O tas kelias į Northwood, kuris yra Londono pakraštyje (Hillingdon srityje), turi savo niuansų. Ten ne visada prvažiuos didelis sunkvežimis, o vietiniai greičio ribojimai gali nudžiuginti tik policiją, o ne mus. Taigi, jei ruošiatės kelionei, geriausiai pasiruoškite psichologiškai.

Kainos ir bendri abejingumai

Ar brangu yra toks pervežimas iš Klaipėdos į Northwood?

Kaina – tai tas dalykas, kurį visi klauso pirmiausia, nors tikslaus atsakymo be matavimų negaliu duoti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Northwood kainuoja nevienodai, nes skiriasi kuro kainos (kurios šiuo metu, tiesą sakant, beveik nebekrenta), keltų bilietų kaina ir, žinoma, jūsų daiktų kiekis. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai tai viena kaina, o jei perkraustote visą namą su baldais ir pienu – kita. Aš visada sakau – parašykite man sąrašą arba nufotografuokite, tada aš galėsiu pasakyti skaičių, kuris nebus paimtas iš lubų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai labai priklauso nuo to, ką vadiname "procesu". Patys važiavimas? Gal 2-3 dienas, jei viskas idealu. Bet su pakavimu, dokumentais ir laukimu kelyje? Užtruksite savaitę, o gal ir dvi. Viena kartą važiavome ir užstrigome ties Calais dėl kažkokių formalumų su muitine (vėlai tas Brexit), tai diena prapuolė beveik nieko nedaria. Taigi, nereikia tikėtis, kad pirmadienį išvykstate ir trečiadienį jau gėrėte arbatą Northwoode. Geriau skaitykite savaitėms.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, bet ji gali pasikeisti, jei pamilsitės daiktų. Buvo atvejų, kai klientas sako: "tik trys dėžės", o atvažiavome – ten visas garažas daiktų. Tada aš turiu stovėti ir kalbėti papildomus kainorus. Fiksuota kaina galioja tuo atveju, jei tiksliai žinome, ką vežiame. Todėl aš visada siūlau atvažiuoti pasižiūrėti (jei esate Lietuvoje) arba gauti labai detalių nuotraukų. Kitu atveju tai ne fiksuota kaina, o įvertinimas.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Pinigai... visada juokinga tema, kai reikia susitarti su žmogumi, kurį nematėt. Mes priimame pervedimus (Sąskaitos mokėjimas), gana dažnai dirbame ir su GBP sąskaitom, nes tai patogiau tiems, kurie jau yra Anglijoje. Grynieji šiandien retai naudojami, ypač kai kalba eina apie tūkstančius eurų. Nors kartais seni žmonės bando atiduoti "envelkę" vairuotojui, bet mes tokio dalyko vengiame – saugumo sumetimais.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad jūs nebegyvensite kitur kol mes ruošiames. Tas avansas paprastai būna 10-30 proc. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia galutinę tašką arba, kartais, kai juos įkeliame į mašiną Lietuvoje. Čia jau kalbame individualiai. Jei jums patikęs mūsų darbas, susitariame lengviau. O jei naujakurys... tai žinote, kaip būna.

Kas nutinka, jei atšaukiate užsakymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę – nėra problemos, grąžinsime avansą (arba jo dalį). Jei atšaukiate tada, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų namų Klaipėdoje ir vairuotojas pradeda rūpestis... tai jau nebus taip paprasta. Tada turėsime padengti išlaidas už vairuotojo laiką ir degalus. Vieną kartą taip nutiko, klientas tiesiog neatsiliepino į telefoną, tai teko važiuoti tuščia atgal – nuostolingiausia kelionė mūsų istorijoje.

Kelionės niuansai: keltas ir keliai

Kaip vežiate – keltu ar pro tunelį?

Dauguma kas klauso, ar mes plaukiame keltu ar važiuojame po tuneliu. Tiesą sakant, sunkvežimiams dažniau tenka keltai, nes ne visada leidžiama važiuoti "Eurotunnel" su pavojingais krovimais arba per dideliu svoriu (nors tai retas atvejis). Keltas iš Klaipėdos (ar kitur iš Baltijos) į Vokietiją ar Olandiją – tai standartinis dalykas. O tada toliau važiuojame per Belgiją, Prancūziją... Oi, tie Prancūzijos keliai.

Ar įeina kainos į keltas?

Taip, bet tik tie, kurių mes neplanuojame. Žinokite, keltas brangsta. Keltų bilietas sunkvežimiui gali kainuoti kaip naudojamas automobilis. Todėl kai sakau "visa kaina", ten įskaičiuota ir kelta, ir kuras, ir vairuotojo apgyvendinimas (nes jis negali važiuoti 24 valandas be miego – nors kai kurie bando, tai aš draudžiu). Jei užklaustumite, atskirai kainos už keltą neduosiu, tai visa komplekto dalis.

Kiek laiko užtrunka pervežti daiktus į Angliją?

Jei be stabdžių, tai gal dviejų-parų kelionė iš Lietuvos iki Anglijos krantų. Bet su visais logistiniais niuansais, daiktai gali pasiekti Northwood per 3-5 dienas nuo įkėlimo momento. Skubėti šioje srityje negerai, nes praslysta dėžės arba suyža sofa. Vieną kartą bandėme spėti ir... teko vėliau valyti kilimus, tad dabar važiuojame ramiau.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Tai yra klausimas, kuris dažnai bijo klientų. Mūsų vairuotojai daugiausiai kalba lietuviškai ir rusiškai, o su angliškai... ką čia slėpti, truputi "broken English". Bet jie geba susitarti su muitine, nes tai standartinės frazės. O jei reikia kalbėti su klientu Northwoode, kuris tik angliškai kalba, tai mes ten turime koordinatorių arba aš pats paskambinu paaiškinti. Nebūkite nuliūdę, kalba barjeras nėra problema krovinių pervežime.

Kas dėl Londono važiavimo (ULEZ ir t.t.)?

Oi, čia yra varganas. Northwood yra Londono zone, ten daug visokių apribojimų (ULEZ, LEZ). Mes viską apskaičiuojame, bet turiu pasakyti – Londonas neleidžia važiuoti seniems, apsilaižusiems sunkvežimiams. Mums tenka naudoti naujesnes mašinas arba smulkesnius sunkvežimius, kurie gali įvažiuoti į siaurus gatvelius. Kartais tenka padėti daiktus prie pat gatvės, jei sunkvežimiui negalima privažiuoti prie namų. Tai gana įprasta Anglijoje.

Kas daryti, jei kelyje sugenda mašina?

Stengiuosi nedega, bet technika yra technika. Jei mašina sugenda, mes turime pagalbos paslaugą visoje Europoje. Paskutinį kartą tai nutiko prieš dvejus metus Belgijoje – užgėrė variklis. Klientas buvo nepatenkintas, kad vėluojame, bet mes išsiuntėme kitą mašiną su krovikiais, kad nepaliautume daiktų kelio. Tokių situacijų išvengti 100% neįmanoma, nekalbant apie tai, kai pats vairuotojas (kažkas iš naujų) užmiršta užpilti degalų (na, ne, tai šiaip juokas).

Pakavimas ir daiktai: kas įeina, kas ne

Ar turite pakavimo medžiagas?

Žinoma, mes nebevežiame daiktų "nuogi". Turime dėžių, burbuliukų, lipnių juostų, paspiestų popierių. Viską, kas reikalinga, kad jūsų lėkštės nepasidarytų "mozaika". Jei norite, mes atvažiuojame ir viską supakuojame už jus. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo jūsų nervus, ypač jei turite daug smulkmenų.

Kaip elgtis su baldais?

Baldai reikalingai išardyti (jei įmanoma). Didelės spintos, lovos – vis tai išardome, užjuosiamė, kad nebraižytų. Atvykę į Northwoodą, viską vėl surinkime atgal. Tiesą sakant, mūsų vairuotojai geriau surinka spintą nei aš namie savo (nors tai neleidžia sau pasakyti). Svarbiausia – nepamirškite pasakyti apie sudėtingus baldus iš anksto, kad paimtume įrankių.

Ar galima vežti maisto produktus?

Čia yra gana smulkus, bet svarbus dalykas. Anglija yra gana griežta dėl maisto importo, ypač mėsos ir pieno produktų. Jei dėžėje rasu dešrelę ar sūrį, muitininkas gali ją konfiskuoti ir baudžia. Geriau nebandyti vežti pusę šaldytuvo. Džiovinti produktai arba konservai paprastai praeina, bet aš visada patariu suvalgyti viską geriausią prieš išvykstant.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (juvelerinius dirbinius, dokumentus, pinigus) patariu vežti su savimi. Mes ne draudžiame, bet kodėl rizikuoti? Jei dingsta lagaminas su drabužiais – tai blogai, bet irgyvendinama. Jei dingsta dėžė su auksu – tai katastrofa. Mums pasitiki, bet mes ne bankas. Tokie dalykeliai turi būti rankinėje bagaže.

Kas dėl pianinų ar tūpų?

Pianinas – tai mūsų košmaras ir giria vienu metu. Tai sunkus, neformos daiktas, kurį kelti reikia specialiais virvėmis. Taip, mes vežame pianinus, net tų didžiųjų "uodeginių". Bet tai kainuoja brangiau ir reikalauja labai tvirtos grindų (ir vairuotojų nugarų). Jei turite tokį daiktą, privalote tai pasakyti iš karto, nes negalima jo tiesiog "užmesti" į sunkvežimio gilumą.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai rekomenduoju. Jei dėžės be etikečių, mes jas užkelsime kaip "baltą sparną". O kai atvykstate į Northwoodą ir pradedate ieškoti arbatinuko, teks atidaryti dešimt dėžių. Užrašykite "Virtuvė", "Miegamasis", "Smulkmenos". Taip mums bus greičiau iškrauti, o jums – lengviau susirasti. Paprasta dalykėlis, tačiau žmonės dažnai apie jį užmiršta.

Atvykimas ir dokumentai: Anglijos realijos

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas – turi būti asmens dokumentai (pasai arba ID kortelės) ir krovinio manifestas (sąrašas). Be to, jei jums reikia gaivinimo vizos (jei neesate ES pilietis arba po Brexit'o turite apribojimų), reikia pasirūpinti tuo iš anksto. Mūsų vairuotojų reikalai yra tvarkingi, bet jei jūs, kaip siuntėjas, neturite teisės gyventi Anglijoje, gali būti problemų su muitine. (Čia aš nėra 100% tikras dėl visų naujųjų taisyklių, geriau pasitikrinkite su savo brokeriu).

Ar reikia muitinės brokerio?

Asmeniniam perkraustymui (kai pervežate savo naudojamus daiktus) dažnai nereikia mokėti muito ir mokesčių, tačiau reikia pateikti deklaraciją "Transfer of Residence" (ToR). Mes padedame užpildyti formas arba duodame kontaktus brokeriams. Jei šitą dalyką praleidžiate, muitinė gali sustabdyti sunkvežimį ir reikalauti mokėti PVM ir muito už visus daiktus. Tai gali būti labai brangu.

Kas nutinka, jei negaliu būti vietos iškrovimo metu?

Jei negalite laukti, turite duoti mums galiojančius raktus arba pasitarti su kaimynu. Mes negalime palikti daiktų ant gatvės (nelegalu ir nesaugu). Geriausia, jei kas nors atvyksta. Kartais klientai sako: "palikite sandėliuke", bet tokio sandėliuko mes neturime. Mūsų sandėlis – ratuose. Taigi, susitarkite dėl raktų atidavimo.

Ar įkainojate iškrovimą į patį butą?

Taip, jei įmanoma privažiuoti. Bet kaip minėjau, Northwood gali turėti siaurus gatvelius. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, teks nešti per 100 metrų. Tai gali trukti ilgiau ir kainuoti brangiau. Mes stengiamės apie tai įspėti iš anksto, žiūrėdami Google Street View, bet kartais ten tenka "vaikščioti akimis", kai atvykstame.

Kas dėl šiukšlių ar pakavimo medžiagų?

Iškrovus daiktus, lieka tuščios dėžės ir popieriai. Galime juos susukti ir pamesti (jei tai jūsų šiukšlės), arba jei dėžės nuomos – pasiimame atgal. Jei norite, kad mes išvežtume šiukšles, tai papildoma paslauga, nes ne visada šalia yra legali vieta jų mesti. Anglijoje su šiukšlėmis labai griežta, negalima tiesiog numesti į krūmus.

Kodėl pasirinktumėte būtent jus?

O gal nesirinktumėte? Juokauju. Bet turiu patirties. Dirbame šitoje srityje daugiau nei 20 metų, matėme viską – nuo gero iki baisiai blogo. Žinome, kaip išvengti Anglelijos muitinės spąstų ir kaip nepamesčiai užvežti sofos į trečią aukštą be lifto (tai tikras iššūkis). Mums neapsimoka gąsdinti klientų arba gąsdinti save. Dirbame taip, kad norėtumėte mus rekomenduoti kaimynams.

Ar atliekate montavimo darbus Anglijoje?

Taip, jei reikia surinkti spintelę, padėti į vietą šaldytuvą arba sumontuoti lovą. Mūsų vairuotojai turi su savim įrankių. Žinoma, jei reikia statyti visą virtuvę nuo nulio su elektros instaliacija – tai ne mūsų kompetencija, reikės šaltkalvio. Bet paprastas baldų surinkimas įeina į iškrovimo procesą.

Kaip susitarti dėl datos?

Geriausiai skambinti ar rašyti bent porą savaičių iki išvykimo. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba švenčių laikotarpiu – tada vietų keltuose mažai. Jei skambinate rytoj ir sakykite "reikia važiuoti šiandien", aš jums padėsiu, bet tai kainuos brangiau (skubos mokestis) ir gali būti, kad laisvų mašinų iš karto nebus.

Ar padedate su draudimu?

Mes turime atsakomybės draudimą kroviniui (CMR insurance). Tačiau jis apima tik tą atvejį, jei mes sužalojame daiktą dėl savo kaltės (pvz., iškrenta ir sudužo). Jis neapima daiktų, kurie buvo blogai supakuoti jūsų pačių (pvz., dėžė su stiklu be burbuliukų). Pasitikrinkite, ar jūsų namų draudimas dengia perkraustymą, dažnai tai taip yra.

Ką daryti, jei dėžės atvyko sužalotos?

Tai bjaurus dalykas, bet kartais nutinka. Jei pastebite, kad dėžė sutrypta arba drėgna, nedelsdami praneškite vairuotojui. Mes užpildome pažeidimo aktą (protokolą). Tada ta informacija eina į draudimo kompaniją. Negalima iškrautyti visko, o paskui po mėnesio skambinti ir sakyti "o čia koja nuo kėdės trūksta". Viską reikia fiksuoti vietoje.

Ar vežate gyvūnus?

Tai jau nebe mūsų srities. Gyvūnus reikia vežti specialiomis trasportu priemonėmis arba pas juos patys. Mūsų sunkvežimyje nėra sąlygų šunims ar katėms (ten karšta ir triukšminga). Negerai daryti palikti gyvūno dėžėje gale mašinos – tai net legaliai draudžiama daugelyje šalių.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą. Jei norite, galiu jums siųsti nuorodą, kur matysite, kur dabar yra jūsų daiktai. Aišku, ne visada yra geras internetas Prancūzijos laukų viduryje, bet maždaug tikslumą matysite. Tai padeda susiruošti prieš iškrovimą.

Kas jei randate trūkstamų daiktų?

Tai nutinka retai, bet įvyksta. Kartais dėžė nukrenta giliau į krūvą arba užkrenta už kitos. Jei suruošėte inventoriaus sąrašą (ką labai rekomenduoju), mes tikriname kiekvieną dėžę pagal numerį. Jei dėžės nėra – ieškome. Kartais ji pasilikta ankstesniame punkte arba paskubom nepastebėta. Visada randame, bet reikia kantrybės.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos norime išmesti?

Jei jums reikia išmesti seną sofą ar spintą prieš išvykstant iš Klaipėdos, mes galime tai padaryti (už papildomą mokestį). Neverta vežti šiukšlių per visą Europą, tai tiesiog brangu degalams. Geriau atsikratyti čia, o vežti tik tai, kas jums reikalinga naujoje vietoje.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių?

Stengiuosi būti sąžiningas. Ką sakau pradžioje, tiek ir mokate. Vienintelės "slaptos" išlaidos gali atsirasti, jei pamilstėte daiktų, jei reikia papildomo darbuotojo nešti daiktus toliau nei planuota (nes nuvažiuoti negalima) arba jei reikia statyti specialų kraną (labai retai). Kitokių "popierinių" mokesčių nėra.

Kaip susisiekti, jei kyla klausimų kelyje?

Mano arba dispečerio numeris visada yra pas vairuotoją. Galite rašyti į WhatsApp arba skambinti. Tiesa, vairuotojai gali neatsiliepti iš karto, jei važiuoja (draudžiama), bet užsirašys ir paskambins sustoję. Nebijokite trukdyti, geriau paklausti, nei liūdna sėdėti ir nežinoti.

Kodėl kainos skiriasi nuo kitų firmų?

Galbūt naudojame geriavesnes mašinas? Galbūt mūsų vairuotojai gauna didesnę algą (ir todėl dirba geriau)? O galbūt kiti tiesiog užrašo mažesnę kainą, o paskui prideda mokesčius už kiekvieną laiptą. Aš nekalbu apie konkurentus, bet žinau savo kainų sudėtį. Jei kas kuris brangniau – tai ne visada reiškia, kad jis gelbėja pinigus.

Ar galima užsisakyti tik dėžių pristatymą (ne pilną kraustymą)?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovinio pervežimu. Jei turite tik keletą dėžių (pvz., studentas grįžta), mes juos susigroupuojame su kitais krovniais ir vežame. Tai pigiau, nei užsisakyti visą sunkvežimį. Bet trukmiau, kad reikia laukti, kai surinksime kitų klientų daiktus.

Na, trumpiau tariant, sėkmės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Northwood – tikras iššūkis, bet su geru planavimu viskas įmanoma. Neleiskite, kad stresas užgožtų jaudulį dėl naujos gyvenimo vietos. Geriausia ką galiu padaryti – pasiimti rūpesčius į savo pečius, o jums beliks tik laukti vairuotojo skambučio. O jei dar turite kokių nors abejonių – skambinkite, pasikalbėsim, aš visada su malonumu pagalbos (nors kartais galiu ir paskaityti pamoką apie tai, kaip supakuoti indus).