Perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Sveiki, gerbami. Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimties metų, ir vis tiek kiekvienas perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton sukuria naujų iššūkių, kurių nėra jokiuose vadovuose. Ne visada tai yra lygus kelių, ypač kai kalbame apie tolimus atstumus Anglijoje ir specifinę Didžiosios Britanijos logistiką. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tik pakrovė-įvežė, bet realybėje yra daugiau smulkmenų – nuo custom'uose užstrigusių dokumentų tuo metu, kai jau laukiate prie durų, iki vairuotojo nuovargio. Čia jums pasakysiu tiesą, be jokių gražių lapelių, kaip tai vyksta praktiškai, ką tikrai reikia žinoti, kad nespustumėte galvos per šią ilgą kelionę į Jorkšyrą.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko trunka tas kraustymas iš Klaipėdos į Northallerton?

Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton užtrunka maždaug keturias ar penkias dikas, jei viskas eina kaip pagal knygą. Važiuojame į Klaipėdą, laukiam keltų, tada perėjimas jūra, ir vėl kelias per Angliją. Bet realybėje kartais užtrunka ilgiau, nes uosto eilės gali būti neištikėtinos, o Anglijoje, netoli Jorko ar Midlsbro, pasitaiko didžiulių spūstių. Vieną kartą teko stovėti A1(M) greitkelyje net šešias valandas dėl avarijos, tad visada geriau planuokite rezervą.

Ar sunku rasti Northallerton miestą?

Iš tiesų tai nėra didelis miestas, toks kaip Londonas ar Mančesteris, bet vairuotojai jį pažįsta gerai. Jis yra Jorkšyre, netoli Darlingtono. Kartais pasitaiko, kad GPS nukreipia į kokį ūkininko kelią, kur velkėja nepraeis, bet su patirtimi tai įveikiama. Svarbiausia suprasti, kad ten nevisur yra plačios gatvės, o senamiestyje gatvės gali būti siauros, tad reikia žinoti, kur galima padėti konteinerį. (arba furgoną, priklauso nuo masės).

Kokia geriausia kryptis – per Kingstone ar Harvičą?

Dažniau renkamės per Klaipėdos-Kilingholmo (Kingston upon Hull) arba Zebriugės-Harvičo maršrutus, nes tai arčiau šiaurės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton logiškiau vykti per Hulą, nes taip mažiau važiuojama per visą Angliją iš pietų. Tačiau keltų grafikai keičiasi, ir kartais pigiau išeina važiuoti per Harvičą, nors ir reikia nuvaziuoti šimtus mylių daugiau M1 ar M6 greitkeliais.

Ar galima numatyti tikslią atvykimo valandą?

Sakyčiau, kad tai beveik neįmanoma 100 proc. tikslumu. Mes galime duoti apytikslį laikotarpį, pvz., „trečiadienio vakare ar ketvirtadienio ryte“, nes pervežimo metu gali kilti bėdų su muitinė arba techniniais gedimais. Vieną kartą mums sugedo ventiliatorius ties Notingemu, tai vėlavome valandą. Beje, Anglijoje yra griežti vairuotojų poilsio reikalavimai, tai vairuotojas tiesiog turi sustoti, jei praeitas laikas, nors ir skubate.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Logiška, kad taip, tiesiog privalo mokėti bent pagrindus, kad susitvarkytų su policija ar klientais. Kartais pasitaiko, kad vairuotojas yra iš Rytų Europos ir kalba truputį „laužytai“, bet pervežimo techniką supranta puikiai. Esant ypatingaiems klausimams, jis visada gali paskambinti man ar dispečeriui, kad padėtume išversti sudėtingesnes situacijas.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Lietuvos?

Būtinai reikia turėti pilną daiktų sąrašą, kurį mes parengiame, ir jūsų asmens dokumentus. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton atliekamas ne jums, o tėvams ar giminaičiams, reikia notarinio leidimo arba raštiško patvirtinimo, kad daiktai nėra pavogti. Be to, labai svarbu, kad sąraše būtų nurodyta daiktų vertė, nors ir apytiksliai, nes anglai tai tikrina.

Kas daryti su „customs“ formalumėms?

Čia tikrai reikėtų pasirūpinti iš anksto, nes Anglija jau ne ES, tai yra „trečioji šalis“. Reikia pateikti deklaraciją į Import of Goods, o jei dalis daiktų atkeliauja vėliau, tai gali būti problema. Vienai kliente teko mokėti baudą, nes užmiršo paminėti, kad veža naują televizorių, kuris buvo įpakuotas kaip senas. Geriau būti sąžiningas, o vėliau nereikės aiškintis su muitininkais.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei tai yra jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės daugiau kaip šešis mėnesius, tai mokesčių paprastai nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Tačiau jei perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton įvyksta tą patį mėnesį, kai nusipirkote naują sofą, tai gali tekti sumokėti importo mokestį ir PVM. Anglai tikrai patikrina, kada pirkta prekė pagal čekius.

Kas nutinka, jei dingsta dokumentai kelionės metu?

Tai baisiausias scenarijus, bet retas. Visada turiu kopijas kompiuteryje, bet jei vairuotojas praranda originalus, tai tenka kreiptis į policiją ir daryti visus dokumentų atkūrimo procesus. Kartais užstrigti sienoje be dokumentų yra tikras košmaras, todėl visada patariu daryti papildomas nuotraukas svarbių popierių ir siųsti sau į el. paštą.

Ar galima vežti vaistus ar maistą?

Vaistus su originaliomis etiketėmis ir receptais galima, bet maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, geriau nevežti išvis. Anglija turi griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų įvežimo iš ES. Esu matęs, kaip išmeta visą šaldytuvą, nes buvo neperkamų dešrų. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų.

Kainodaros ir mokėjimo klausimai

Kas lemia galutinę kainą?

Kainą formuoja kiekis (kubiniais metrais), atstumas, degalų kaina ir, žinoma, uosto mokesčiai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton nėra pigus dalykas, nes tenka įveikti tūkstančius kilometrų. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia pakavimo paslaugų, ar padėsite daiktus patys. Jei reikia išnešti pianiną iš penkto aukšto be lifts, tai tikrai papildomai kainuos.

Ar imate užstojamąjį?

Įprasta praktika yra ta, kad imame nedidelį avansą, kad užfiksuotume datą, o likusią dalį sumokate, kai daiktai atkeliauja į vietą. Kartais reikalaujame 100 proc. išankstinio apmokėjimo, jei reikia pirkti brangias bilietus į keltus arba jei tai didelis projektas. Tai apsisauga ir tiekėjo, tiek kliento interesams.

Kaip mokėti – grynais ar bankiniu pavedimu?

Geriausiai bankiniu pavedimu, kad būtų įrašas. Vairuotojai retai kada turi didelę sumą grynųjų pinigų sau, tai yra nesaugu. Be to, jei kils ginčų dėl kainos, pavedimo istorija padės aiškintis. Kartais seni klientai moka grynais, jei pasitikėjimas toks didelis, bet tai išimtis.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Visada galima šiek tiek pasikalbėti, ypač jei datos lanksčios, o mums galima suplanuoti grįžtamąjį reisą su kroviniu. Tačiau nereikia tikėtis, kad sumažinsime kainą perpus, nes mūsų išlaidos – degalai, keltai, algos – yra fiksuotos. Jei rasite pigiau, gerai, bet patikrinkite, ar tos firmos turi visus draudimus.

Ką daryti, jei pasikeičia kaina?

Tai nutinka retai, bet jei degalų kaina šuoliais pakyla 30 proc. per naktį arba keičiami keltų tarifai, gali tekti derėtis iš naujo. Mes stengiamės fiksuoti kainą sutartyje, bet kartais įvyksta „jėgos majeure“ situacijų, kurios nepriklauso nuo mūsų. Tokiu atveju visada skambinu paaiškinti priežastį, o ne tiesiog siunčiu naują sąskaitą.

Pakavimas, baldai ir daiktų saugumas

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galite dėti patys, tai pigiau, bet tada mes neatsakome už tai, ką įdėjote. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton vyksta mūsų komandos, mes pasirūpinsime viskuo – nuo dėžių įtepimo juosta iki baldų uždengimo antklodėmis. Geriau, kad profesionalai už tai atsakingi, ypač kai kalbame apie lengvai laužamus daiktus.

Kaip saugiai pervežti sofos ar lovas?

Čia labai svarbu ne tik uždengti, bet ir tvirtai užfiksuoti korpuse. Vieniems antklodės užtenka, kitiems reikia specialių rėmų. Angliški keliai, ypač už miesto ribų, būna nelygūs, o važiuojant greitėmis, baldai gali „sušokti“. Mums ypatingai gaila, kai atkeliauja sužalota itališka sofa, todėl ant to žiūrime labai griežtai.

Ar galima vežti vyną ar alkoholį?

Taip, galima, bet tam yra ribojimai. Privatus asmuo gali įvežti tam tikrą kiekį be mokesčių, jei tai ne parduodama prekė. Reikia tai deklaruoti sąraše. Kartai žmonės mėgsta paslėpti butelį tarp drabužių, bet jei muitinė randa, tai gali baigtis krata. Geriau viską parašyti tiesiai.

Ką daryti su augalais?

Augalų įvežimas į JK yra labai sudėtingas dabar, reikia specialių sertifikatų. Jei turite brangų orchidėją, gali tekti palikti ją čia, nes procedūros kaina viršys augalo vertę. Paprastus namų augalus kartais praleidžia, jei šaknys be žemės, bet nėra garantijos, kad jų neims sienoje.

Ar turiu ištuštinti spintas?

Ne, nebūtinai. Mes turime specialias spintų dėžes, kurios apgaubia spintą visą, o durys užfiksuoju juosta. Taip spinta neišsiraukš, o viduje esantys drabužiai neiškris. Tai greičiau ir patogiau nei viską pernešti į mažas dėžutės, o tada vėl lyginti.

Nepageidaujamos situacijos ir patirtis

Ar dažnai dingsta daiktai?

Aš galiu pasakyti drąsiai – labai retai, jei dirbate su patikima kompanija. Esu girdėjęs istorijų, kai paslaptingai dingo „dingiai“ arba brangūs elektronikos komplektai, bet tai dažniausiai daro neprofesionalai. Mes viską užfiksuoje vaizdo kameromis pakrovimo metu, todėl sunkiau kas nors nupasakoti, kad „taip ir nebuvo“.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausia bėda, bet mes turime draudimą „Cargo“, kuris dengia ir krovinio, ir atsakomybės nuostolius. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton sustoja pusiaukelėje dėl variklio gedimo, mes organizuojame kitą autentišką transportą. Kart tai užtrunka, bet daiktai pasiekia vietą. Vieną kartą teko perkrauti viską į kitą furgoną priešais Lenkijos sieną lietuje, tai buvo nuobodu.

Ar verta kreiptis į didžiąsias perkraustymo firmas?

Jos yra brangios ir dažnai biurokratinės. Mažos, bet patyrusios kompanijos, kaip mūsų, dažniausiai duoda individualų dėmesį. Didelės firmos kartai tiesiog perduoda užsakymą subrangovams, ir nežinai, kas galiausiai atvyks prie tavo namų. Geriau kalbėti tiesiai su vykdančiuoju asmeniu.

Ką daryti, jei atvyksta sužalota daiktas?

Reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir parašysi pastabą vairuotojo važtaraštyje. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkinga, o vėliau pradėsite skųstis, nieko nepavyks. Mes stengiamės išspręsti problemas taikiai, jei mes kalti – pataisome ar atlyginame, jei ne – aiškinamės, kas nutiko pakrovimo metu.

Ar klientas gali važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai neleidžiame dažniausiai dėl draudimo ir taisyklių, bet galima susitarti, jei tai yra būtina (pvz., seneliams reikia palydos). Tačiau kelionė su kroviniu sunkvežimi nėra prabangi ir patogi, ten nėra vietos poilsiui ar komfortui. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Northallertone, o ne triukšmingame kabine.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nemandagus?

Nėra idealų žmonių, kartai vairuotojai pavargę ar tiesiog išsiblaškę. Jei jie elgiasi nepagarbiai, prašome skambinti man iš karto. Aš nedirbsiu su chuliganais. Esu atleidęs vairuotoją, kuris pradėjo reikalauti pinigų iš kliento už „paplūdimio vežimą“, nors tai buvo įtraukta į kainą. Tokių dalykų neturėtų būti.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Northallerton nėra toks baisis dalykas, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir paruošimas, o ne paskutinių minuteų skubėjimas. Jei viską suplanuojate protingai, o ne ieškodami pigiausio kainos internete, naujasis gyvenimas Jorkšyre prasidės be nereikalingų nurimtų nervų. Sėkmės ir saugaus kelio, o jei kas neaišku – tiesiog skambinkite, visada pasitarsim.