Perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham: realus vadovas be jokių gražių žodžių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug tiek, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, ir per tą laiką mačiau viską. Žmonės visada klauso tų pačių klausimų, nerimauja, kad kažkas nueis ne taip, ir ieško pigiausio varianto, nors žino, kad gudruolių nemėgsta. Kelionė į Jungtinę Karalystę niekada nebuvo paprasta, o po Brexito tapo dar sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus. Perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham – tai ne tiesiog važiavimas per tiltą, tai visas logistikos galvosūkis, kurį reikia išspręsti žingsnis po žingsnio, kad jūsų turtas nenukeliavų į niekur arba nebuvo laukiamas muitinėje savaitėmis.

Štai jums tikri faktai, be rinkodaros šlamšto, kaip tai vyksta iš vidaus. Rašau taip, kaip pasakiau sau, jei reikėtų šturmuoti šį kelią dar kartą. Sėkmingas perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham priklauso ne nuo to, kokia jūsų dėžė spalva, o nuo dokumentų tvarkos ir supratimo, kad Anglijos keliai – tai atskira istorija.

Bendras kelio ir laiko supratimas

Kiek laiko užtrunka tas maršrutas įprastai?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas gali sau leisti savo darbo laike. Jei vaziuoju (važiuoju) be sustojimų, tai yra apie 24 valandas纯 vairavimo, tačiau mes ne robotai, todėl realiai tai užtrunka maždaug tris ar keturias dienas. Reikia apsistoti poilsio, laukti keltų, o po to dar ir nukeliauti į patį North Hykeham, kuris yra šalia Linkolno. Tai ne toks ir trumpas posūkis, taip kad perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham reikalauja kantrybės.

Ar greičiau važiuoti per Kėlius ar per Karlskroną?

Asmeniškai visada linkstu į Kėlius, nors kartais kainuoja brangiau. Ten uostas yra arčiau autobanų, o kelyje į Angliją (paprastai per Hoek van Holland arba tiesiai į Iminghamą) mažiau „vabzdžių“ ir lėtai važiuojančių traktorių. Karlskrona gali būti pigesnė, bet toliau reikės vaziuoti per Švediją, o ten keliai, tiesą sakant, kartais būna blogesni nei mūsiškiai.

Kokiu keltu geriaeniau keliauti į šį regioną?

Jei tikslas yra North Hykeham, tai logiškiau rinktis keltus, kurie atplaukia arčiau Rytų Anglijos. DFDS iš Kėlių į Iminghamą yra idealus variantas, nes išliptumėte vos už keliasdešimt mylių nuo savo tikslo. Jei važiuosite per Kalę (Doverį), tai dar reikės kirsti visą Angliją iš pietų į šiaurę, o tai papildomos valandos ir daugiau degalų.

Ar įmanoma atvežti daiktus per savaitgalį?

Teoriškai – taip, praktiškai – labai sunku. Keltų grafikai ir vairuotojų poilsio laikas (tų tachografų draudimai) sukuria daug problemų. Jei jums reikia, kad dėžės būtų patalpintos sekmadienį ryte, reikia pradėti organizuoti perkraustymą iš Klaipėdos į North Hykeham jau antradienį ar trečiadienį, kitaip tiesiog nepastovėsite laike.

Kas daro, jei kelyje užstringa sunkvežimis?

Tai įvyksta dažniau nei norėtume. Prieš porą metų vairuotojas užstrigo Vokietijoje dėl gedimo, ir viskai atidėjo dviem dienoms. Tokiu atveju mes neduodame tuščių pažadų, skambiname klientui ir sakome tiesą. Gera firma turi draudimą, kuris padengia pristatymo vėlavimo nuostolius, tačiau emocijų nepataisysi.

Dokumentai, muitai ir Brexito „nuotykiai“

Ar reikalingas T1 dokumentas?

Be abejo, dabar tai privaloma. Nuo tada, kai Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, visi kroviniai turi būti deklaruojami. T1 dokumentas leidžia daiktams keliauti per ES teritoriją muitų nemokamai, o tada jis uždaromas Anglijoje. Be šio popieriaus perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham gali užstrigti pasienio punkte ir jūsų daiktus gali tiesiog nepaleisti į šalį.

Kas vyksta su muitinės patikra Anglijoje?

Anglai dabar yra griežtesni nei buvo anksčiau. Kartais jie tiesiog žiūri į sąrašą ir leidžia, bet kartais gali paprašyti atidaryti sunkvežimį. Vieną kartą mūsų klientas bandė atvežti nelegalus vaistus be recepto, tai buvo didelis galvos skausmas ir baudos. Geriau viską užrašyti sąraše ir nieko neslėpti.

Kas daryti, jei neturiu visų daiktų sąrašo?

Tuomet mes negalime imtis darbo. Muitinė reikalauja tikslio inventoriaus, net jei jūsų „sofa“ yra tiesiog senas baldas. Negalima rašyti „baldai“ – reikia „minkštas kampinis sofa, pilkos spalvos“. Be to, kai vyksta perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham, anglai mėgsta tikslumą, todėl jei sąraše bus nesutapimų, gali tekti mokėti baudas.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą galima, bet yra ribojimai, ypač mėsai ir pienui – tai nebe ES, todėl taisyklės griežtos. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas, jei jis nėra asmeniniam naudojimui. Vienas klientas bandė vežti dešimt dėžių lietuviško alaus „parduoti draugams“, tai teko mokėti muito mokestį, kaip prekeiviui.

Kas daryti su transporto priemonės registracija?

Ji vežiate savo automobilį? Tai reikės jį užregistruoti JK per 6 mėnesius. Tai atskira istorija, ne susijusi su pačiu kroviniu, bet verta apie tai pagalvoti iš karto. Perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham dažnai apima ir automobilių gabenimą, todėl reikia susitvarkyti su „NOVA“ aplikacija ir mokėti PVM (vat) už mašiną.

Ar sunku gauti transporto leidimą JK?

Jei esame registruota vežėjo įmonė, tai mums tai ne problema, mes turime savo licencijas. Jei bandysite nuomauti sunkvežimį patys, tai gausite daug raudonosios juostos. Geriau patikėti tiems, kas žino, kur paspausti mygtuką sistemoje.

Kainos ir pinigai: kame tas „kabliukas“

Kodėl kaina kiekvienam skiriasi?

Nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo tūrio, kiek dėžių turite, ar reikia pakavimo paslaugų. Dar kainą lemia kuro kaina pasaulyje, kuri šokuoja kaip pamišusi. Kartas nuo karto perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham gali brangti vos per savaitę dėl to, kad naftos kaina šoktelėjo.

Ar pigiau, jei aš pats pakuosiu daiktus?

Taip, pakuoti pats pigiau, bet mes neatsakome, jei jūsų supakuotas indas sudužtų. Mūsų draudimas nebegalioja, jei dėžę uždaro ne mūsų žmogus. Taigi, sutaupote 50 eurų, bet prarandate ramybę. Verta? Nežinau, kiekvienam pats.

Kas yra „ilgos dienos“ mokestis?

Jei vairuotojas turi laukti, kol jūsų turtas bus iškraunamas ilgiau nei standartinė 2 valandas, imamas mokestis. Anglijoje dažnai būna, kad neįmanoma privažiuoti arti namų, todėl reikia nešti per visą gatvę. Tai užtrunka. Neklauskite, kodėl – taip tiesiog yra.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus į aukštą?

Žinoma, jei nėra lifto. Krovėjai yra žmonės, ne jaučiai, o nešti šaldytuvą į ketvirtą aukštą laiptais nėra nemokamai. Šie papildomi darbai įtraukiami į sąskaitą, tad nustebkite, jei gausite papildomą eilutę.

Ką daryti, jei pasiūly per mažą kainą?

Bėkite. Jei kas pasiūlo perkraustymą iš Klaipėdos į North Hykeham už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai arba jie nebus apdrausti, arba jūsų daiktus parduos kelio viduryje, arba paprašys dvigubai daugiau atvykus. Mano patirtis rodo, kad pigiausias variantas paprastai tampa brangiausiu.

Ar imamas avansas?

Taip, be avanso mes nepradedame darbo. Reikia užsakyti keltą, sumokėti už depozitą, nupirktu degalus. Mes ne bankas, kad skolintume pinigus. Paprastai tai 30-50 proc. nuo galutinės sumos.

North Hykeham ir vietinės specifikos

Ar sunku privažiuoti prie namų North Hykeham?

Tai miestelis, kuriame gatvės ne visos pritaikytos 18 tonų sunkvežimiams. Yra vietų, kur reikia leisti mažesnę mašiną (pervalyti) arba nešti daiktus 100 metrų rankomis. Reikia tikslaus adreso ir nuotraukų iš anksto, kad neišsigirbtume.

Ar ten leidžiama stovėti sunkvežimiui?

Ne visur. Yra griežtos zonos, kur negalima stovėti ilgiau nei valandą. Jei vairuotojas užstrigs ir gaus baudą, ją sumokėsite jūs. Geriau susitarti apie stovėjimą iš anksto su savo agentu arba kaimynais.

Ar toli nuo ten yra didesni parduotuvės?

North Hykeham turi savo prekybos centrą, bet jei reikia ką nors didesnio pirkti iš karto, važiuojate į Linkolną, kuris šalia. Tačiau mums tai ne svarbu, mes tiesiog pristatome ir važiuojame toliau (arba ilsėtis).

Kaip su el. paslaugomis ten?

Dėl interneto nėra problemų, tačiau jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham ir norite, kad vairuotojas būtų su jumis nuolat ryšyje, tai britų mobilaus ryšio zona kartais gali būti keista, bet mūsų vairuotojai turi tarptautinius SIM.

Ar saugu ten palikti daiktus prie namų?

Vietiniai sako, kad ramu, bet aš niekada nelikčiau brangių daiktų ant gatvės be priežiūros. Geresnis variantas – vairuotojas laukia, kol viskas įnešama. Saugumas yra prioritetas, o ne laiko taupymas.

Ar ten dažnai lyja?

Tai Anglija. Ką tikėtės? Jei daiktai nebus uždengti arba supakuoti ne vandeniui atspariomis dėžėmis, gali būti, kad atkeliausite drėgni. Mes naudojame uždengtas priekabas, bet oras visada yra „užpakalyje“.

Pakavimas, daiktai ir keiksmai

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos sugenda. Geriau nusipirkti specialių perkraustymo dėžių, kurios atlaiko svorį. Vienas klientas dėžėje iš Kauflando padėjo knygas ir dėžė tiesiog išsprogo apačioje. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – taisyklės yra dėl to.

Ar reikia išimti viską iš spintų?

Taip, absoliučiai viską. Spintos yra daug sunkesnės tuščios nei atrodo, o jei paliksite viduje drabužius, jos gali atitrūkti nuo sienų pervežimo metu. Be to, tai apsaugo nuo bruožų.

Kaip su technologijomis – televizoriai, kompiuteriai?

Jie turi būti originalioje pakuotėje, jei dar jos turite, arba uždengti storu putų plastiku ir įdėti į tvirtą dėžę. Televizoriaus ekranas sužaloja labai lengvai, o pataisyti brangiau nei nupirkti naują. Nekreipk dėmesio į tuos, kurie sako „atsidurs“.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl žemės. Reikia nuplauti šaknis, kad nevežtumete ligų ar kenkėjų. Jei muitininkas pamatys žemę, gali konfiskuoti augalą. Geriau palikite kaimynams dovanai.

Kas su vaistais?

Asmeniniai vaistai su receptu yra geri, jei turite originalią pakuotę su savo vardu. Kiekvienas tablečių buteliukas turi būti pažymėtas. Nebandykite vežti didelių kiekių vaistų be dokumentų, tai gali būti traktuojama kaip prekyba.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, dviračiai dažnai vežami. Geriau juos išmontuoti (nuleisti vairą, nuplėšti pedalus) ir uždengti, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei ne – tai užims pusę priekabos vietos ir kainuos dvigubai daugiau vietos.

Patirtis ir gyvenimiškos situacijos

Ar dažnai nutinka, kad kažką sudaužoma?

Per 20 metų nutiko keletas kartų, bet ne dažnai. Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti pianiną per siaurą durų angą ir... na, pianinas liko be vienos kojos. Mums teko kompensuoti. Tai moko, kad reikia tikrinti matmenis prieš.

Kas daryti, jei vairuotojas nesirodo laiku?

Skambinkite mums. Mes turime GPS sekimą visose mašinose. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio vietoje arba užstringa eismo spūstyje. Mes visada žinome, kur jis yra (nors kartais ir užtrunka, kol prisiminsime slaptažodį :D).

Ar galiu susitikti su vairuotoju anksčiau?

Jei jis važiuoja per Lietuvą, galbūt taip, bet dažniau jis ateina iš kitos šalies tiesiai į uostą. Geriau susitarti su mūsų dispečeriu, kuris perduos instrukcijas. Vairuotojai dažnai nemoka lietuviškai, tik angliškai ar rusiškai.

Kaip elgtis, jei atvyksta sugedusi mašina?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada siunčiame pagalbinę mašiną arba bandome pervesti krovinį į kitą, bet tai užtrunka. Klientai tada pyksta, bet mes darysime viską, ką įmanoma, kad greitai išspręstume problemą.

Ar verta rinktis didelę firmą ar mažą?

Didelės firmos turi resursus, bet mažos firmos dažnai pasiūlo individualų požiūrį. Aš dirbu vidutinėje – tai geriausias kompromisas. Žinau kiekvieną klientą pavardę, o ne tik numerį.

Ar buvote atvejų, kai klientai nepavyko susitarti su laiku?

Žinoma, vienas klientas buvo tikrai, turbūt, užsiėmęs, nes neatėjo į susitikimą tris dienas iš eilės. Mes turėjome laikyti jo daiktus sandėlyje ir mokėti už saugojimą. Pasirodo, jis pamiršo pasakyti žmonai apie datą. Gyvenimas.

Ką daryti, jei randu trūkstamą daiktą iš karto?

Skambinkite mums tuoj pat. Kartais daiktai užkrenta po sėdynes arba lieka likę paskutinėje dėžėje, kurią nepastebėjote. Jei dingo kelyje – tai draudimo reikalas, bet reikia užpildyti protokolą per 24 valandas.

Pabaigos smulkmenos ir išvados

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jums padėjo nešti sunkius daiktus arba buvo ypatingai mandagūs – jie tikrai to nepažmys. Lietuviškas etiketas čia veikia taip pat kaip ir gyvenime.

Kaip apmokėti likusią sumą?

Grynaisiais (nerekomenduojama) arba pavedimu prieš iškraunant daiktus. Kai viskas yra vietoje, tuomet galutinai susiskaičiuojame. Tai saugu ir abiems.

Ar galima užsakyti atgalinį kelionę?

Taip, jei planuojate grįžti po kelių metų, mes galime sudaryti ilgalaikę sutartį, nors tai retoka. Žmonės dažniau lieka Anglijoje arba keliauja toliau į pasaulį.

Ką daryti, jei turiu klausimų, kurių nėra čia?

Skambinkite arba rašykite. Aš nešaunu viską į šį straipsnį, nes kiekvienas atvejis yra unikalus. Geriau paklausti dešimt kartų nei vieną kartą nukentėti.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite laiko, nervų ir galios – kodėl ne. Bet jei vertinate savo ramybę, geriau palikite mums. Perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham yra per didelis iššūkis vienam žmogui su „Opel Astra“ priekaba.

Ar turite draudimą?

Taip, visiems krovinims turiome CMR draudimą. Tai apsaugo jus nuo visiško nuostolio, jei, pavyzdžiui, mašina užsidegs arba nukris į upę (tikiuosi, kad ne).

Kas daryti, jei noriu atidėti pristatymą?

Galima, bet tik jei turite vietą sandėliuoti. Mūsų sandėlis Anglijoje moka pinigus už dieną, todėl ilgam laikui tai gali tapti brangu.

Ar keitėte kas nors po Brexito?

Beveik viskas pasikeitė. Dokumentai, muitai, kainos. Vienas dalykas nepasikeitė – mūsų noras padaryti darbą gerai, nepaisant to, kiek biurokratijos meta mums po kojas.

Paskutinis patarimas?

Nepanikuokite. Viskas išsprendžiama, net jei atrodo, kad pasaulis griūva. Geras planas ir patikimi žmonės išspręs problemą.

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į North Hykeham yra didelis žingsnis, bet su tinkama pagalba jis tampa tiesiog dar viena kelione. Aš mačiau daug šeimų, kurios sėkmingai pradėjo gyvenimą ten, ir jų džiaugsmas, kai gauna raktus nuo naujo namo, kompensuoja visus mūsų rūpesčius. Svarbiausia – tiksliai žinoti, ką norite, ir nieko neslėpti nuo savo vežėjo. Tada viskas nueis sklandžiai, o jei kas nors nepasiseks – mes būsim šalia, kad ištaisytume.