Perkraustymas iš Klaipėdos į Newbiggin-by-the-Sea: kaip išgyventi jūros perėją ir britų muitinę

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo virtių indų, susuktų į laikraščius, iki tokių piano, kurie netilpus į liftą buvo kabinami pro langą penktame aukšte. Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Newbiggin-by-the-Sea nėra toks paprastas kaip nusivesti daiktus giminaičiams į kitą rajoną, bet vis dėlto su pakankamai patirties ir kantrybės tai įmanoma atlikti be nervų išsižadinimo. Britanijoje pagaliau susivokiau su jų elgesiu šiuo "Brexit" laikotarpiu, todėl noriu pasidalinti tuo, kas tikrai veikia, o ne reklamuot dėžučių skaičiumi, kurį niekas neužpildo per tai patį laiką.

Apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka kelionė į šiaurę?

Sakyčiau, tai nėra tas atvejis, kai galima skambinti ir paklausti „ar spėsiu pietus“. Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Newbiggin-by-the-Sea trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas suka. Viskas priklauso nuo to, koks keltas iš Klaipėdos (Kielas ar Zasnicas?) ir kaip greitai išsisuksite su britais. Kai kelią pradėjome antradienį, vairuotojas ten buvo šeštadienį, kažkaip taip gavosi.

Kuo dažniausiai važiuojate tenkip?

Dauguma vadybininkų siūlo Keliu, nes ten keltas stabilus, bet kartais geriau eiti per Znicą ir kurso šiaurės kryptimi link Harvičo ar Imingamo. Asmeniškai aš vis pasiriuočiu Kelią, nors jis brangesnis, bet mažiau vėjuota ten jūroje (tiek kažin). Toliau važiuojate per visą Angliją, link Niukaslo, o ten jau ir pasiekiate Newbigginą.

Ar yra kokių būtinų sustojimų kelyje?

Beveik visada reikia sustoti prie Kalnų (Kalningradas?), ne, turiu omeny Daniją ar Vokietiją, kad pailsėtų vairuotojas pagal tachografą. Negalima važiuoti kaip Formulė-1, nors kai kuriems klientams atrodo, kad tai lengvosios atletikos rungtis. Vieną kartą turėjome problemų, nes vairuotojui užkniso stovėti prie sankryžų guolių, ir jis praleido apibrėžtą laiką.

Ar galima važiuoti savo automobiliu už sunkvežimio?

Taip, tai įmanoma, jei yra vieta. Bet turiu pasakyti, kad tas tas perkraustymas iš Klaipėdos į Newbiggin-by-the-Sea kainuos brangiau, kai reikės perkrauti papildomą mašiną ant platformos. Dar verta prisiminti, kad Britanijoje vairuoti kita puse galima, tai jei ten važiuosite su savo automobiliu, reikės greitai prisitaikyti, kitaip pavojinga.

Ar reikia bijoti tiškingo kelio?

Šiaurės Anglijoje, ypač netoli Niukaslo, keliai yra šiek tiek siauresni negu čia pietinėje Anglijoje, bet sunkvežimiams ten tai ne problema. Viena kartą mus užbėrė rūkas prie jūros, taip kad vairuotojas beveik nieko nematė, bet viskas pasibaigė gerai. Tiesiog reikia kantrybės.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reikalas?

Sunku pasakyti vienu skaičiumi, nes kiekvienas atvejis kitoks. Tiesiog dabar kainos šokinėja kaip šuo ant uodegos dėl degalų. Jei turite standartinį vieno buto turinį, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Newbiggin-by-the-Sea gali kainuoti nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo sezono (vasarą visada brangiau, visi važiuoja atostogauoti).

Ką reiškia kainą sudaro mokesčiai?

Muitinės administravimas, keltas, vairuotojo darbo valandos. O tu mokesčiai Britanijoje už importą... jei turite naujus daiktus, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Nenorėčiau, kad jums nustotų širdis gavus sąskaitą, kurią pateikia brokeris (tai yra atskira nuo mūsų).

Ar imate ir už pristatymą į butą?

Imame, bet ten reikia žiūrėti, ar yra liftas. Paskutinis kartas, kai pristatėme į seną namą Newbiggine, vairuotojas beveik išprotėjo nešdamas sofą aukštais laiptais, nes įvažiavimas buvo per siauras. Todėl klauskite apie "dvigubą darbą" (iškrauna ant grindų ir neša į butą).

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Geriau ne. Dabar viskas per pervedimus sąskaitas, kadangi grynaisiais vairuotojas nešioti negali – didelės sumos, pavojinga. Vienas klientas bandė duoti dolerius, vairuotojas tik žiūrėjo ir sakė, kad to jis neįsivaizduoja kaip paims. Geriau bankas.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai įeina, bet tik pagal CMR konvenciją, tai reiškia, kad apdraudžiama tik suma, svoris, bet ne vertybė. Jei vežate brangius paveikslus ar kokį senovinį indą, geriau pasirašyti papildomą draudimo polisą, kitaip jei something sutrins, gausite tik keletą centų už kilogramą.

Ar imate išankstinį užstatą?

Taip, imame apie 30-40 proc., kadangi mums reikia apmokėt keltą ir kitus išlaidas iš anksto. Negalima važiuoti „nuo žodžio“, tai ne taksi. Kadažkas nutiko, kad klientas atšaukė visą reikalą likus dienai ir mes praradome vietą kelyje.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar galiu pakuoti pats?

Galite, bet jei dėžutės sprogs kelio metu, mes neatsakome už stiklinius indus viduje. Matęs esu, kai žmonės deda indus į plastikinius krepšius ir stebisi, kad viskas subyra. Geriau naudoti stiprias dėžutes ir pakuojuoti popieriumi.

Ką daryti su baldais, jei netilpa į liftą?

Tai klasikinė problema. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Newbiggin-by-the-Sea susiduria su suchiaulėjusiu butu antrame aukšte be lifto, gali tekti išardyti baldus ar netkelti per langą (kas kainuoja papildomai). Praneškite iš anksto apie tokias situacijas.

Kaip elgtis su technika?

Televizorių, kompiuterius reikia supakuoti į originalias dėžes, jei liko. Jei ne, tai reikia daug putų. Sunkiasvorė technika gali nukristi, jei vairuotojas staigiai stabdo. Aš vieną kartą pamiršau uždėti šlapalų į skalbimo mašiną ir buvau labai nuliūdęs, kai ją iškrovėm pilną vandens.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtingas klausimas dėl Britanijos karantino. Asmeniškai aš nebūčiau labai optimistiškas dėl augalų su žeme. Jie gali būti sugriežtai tikrinami ir sunaikinti jei bus randama kenkėjų. Geriau palikite gerimui kaimynui ir nusipirkite naujus Niukasle.

Kas daryti su maisto produktais?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių. Tai griežtai. Kai atvažiuoja pasieniečiai, jie ieško būtent to. Vienintelė galimybė yra džiovinti gėrimai arba ilgaamžiai produktai (druska, cukrus), bet netgi ten reikiažiūrėti etiketes (ar yra gyvūninės kilmės ingredientų).

Ar reikia nuimti visus daiktus iš spintų?

Neprivaloma, bet labai rekomenduoju. Jei paliksite drabužius, spinta taps daug sunkesnė ir gali plyšti arba nukristi ant vairuotojo (kas buvo su viena lietuviška spinta prieš keletą metų, labai baisiai atrodė). Geriau sudėti į dėžutes.

Britanijos niuansai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia turėti T1 dokumentą (muitinės tranzitas), kurį padeda sudaryti brokeris. Be to, reikia daiktų sąrašo su verte (paveldimo turto deklaracija). Jei jo neturite, britai gali 许多many laikyti tai kaip prekybą ir reikalauti mokesčių.

Ar dar reikia vizų ar leidimų?

Vairuotojui – taip, reikia visų leidimų važiuoti į JK (Kent Access Permit ir t.t.). Jums, kaip klientui, tik pasas. Bet jei patys važiuosite su sunkvežimiu, tai gali būti komplikuota, daugiau kaip įprasta su tuo pačiu "Brexit".

Kaip elgtis su britų policija ar muitininkais?

Jie gali būti griežti. Vieną kartą mums sustabdė sunkvežimį tik todėl, kad matė, kad vairuotojas pavargęs. Tikrino viską, netgi dėžutes. Geriau būti sąžiningas ir turėti visus dokumentus Tvarkingas (žodis čia turbūt netinka, bet turiu omeny tvarkingai surikiuotus). Niekada nerašykite neteisingos vertės sąraše, baudos didelės.

Ar žino apie Newbiggin-by-the-Sea apribojimus?

Ten nėra didelio miesto, tačiau yra siauri gatvės netoli jūros kranto. Kartais sunkvežimiams reikia specialių leidimų važiuoti tam tikromis gatvėmis, tačiau paprastai mes išsiaiškiname vietą iš anksto, kad neužstrigtume po kaimyno langu.

Kaip su mumis kalbės brokeris?

Dažniausiai el. paštu arba telefonu. Jei nežinote angliškai, mūsų vadybininkas gali padėti versti, nors brokeriai kalba tiesiogiai, kai reikia patvirtinti deklaraciją.

Ar tikrai reikalingas tarpininkas (brokeris)?

Be jokio abejo. Po Brexit negalima tiesiog važiuoti pro muitinę be deklaracijos (išskyrus asmeninius daiktus, bet ir tai reikia registruoti). Bandant tai padaryti patys, prarasite dienas ir nervus.

Rizikos ir netikėtumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei kelas uždelstas?

Jei ateik audra jūroje ir kels nebeplaukia, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Newbiggin-by-the-Sea gali užtrukti savaitę. Mes tada stengiamos perdėti vairuotojų poilsio laiką, bet kartais tiesiog reikia laukti. Klientai pyksta, bet mes negalime valdyti vėjo.

Ar buvote patyrę nusikaltimų?

Viename iš reisų mums pavogta keletas dėžučių stovint degalinėje Prancūzijoje (nors ne į Angliją, bet panašu). Nuo tada stengiamės neleisti vairuotojams stovėti tam tikrose vietose naktį be saugumo. Visada rekomenduoju nevežti brangiausius daiktų (gintaras, pinigai) sunkvežimio kabinose arba lengvai pasiekiamose dėžėse.

Kas daryti, jei daiktai susigrūžo?

Jei matote, kad dėžė sutrupėjusi, nedelsdami tai užfiksuokite ir praneškite vairuotojui. Jei pasirašysite dokumentus, kad viskas tvarkoje, vėliau nebegalėsite ieškoti atlyginimo. Vienas klientas pasirašė akistatą su aklu vairuotoju (t.y. neįžiūrėjo), o vėliau rado sulaužytą veidrodį.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Didžioji dalis mūsų vairuotojų kalba angliškai bent minimaliai, kad suprastų instrukcijas. Bet sukomplikuotų dalykų aptarimui geriau, kad būtų mus žmogus, kuris verčia, arba mes pačiam giliau įsijunk.

Kaip su spalvomis? Ar gali pasikeisti?

Gali, ypač jei saulė lydi plėvelę arba jei dėžė drėgna. Nedarant garantijų, kad po trijų dienų jūroje spalva bus tokia pati kaip dviem mėnesiams senesnė (nors tai retai pasitaiko, bet gali). Mediena taip pat gali pakisti dėl drėgmės, jei dėžė nebuvo uždėta ant paletės.

Vadyba ir organizacija

Kiek iš anksto reikia užs预订 (užsakyti)?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia mėnesį ar du prieš. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj, tai beveik neįmanoma, ypač reikalu su perkraustymas iš Klaipėdos į Newbiggin-by-the-Sea, tuo labiau, jei reikia gauti T1 dokumentus.

Ar atvykstate į namus vertinti?

Kiekvienas atvejis individualus. Jei turite labai daug brangių daiktų arba didelės rūsius, galiu atvykti pažiūrėti. Bet pagalbu dažnai pakanka nuotraukų ir sąrašo, kurį susikuriate patys (nepamirškite nurodyti, kas yra labai sunku).

Ar galite nuvežti daiktus į sandėlį laikinai?

Taip, galime. Tai vadinamas "sandėliavimas Anglijoje". Jei dar neturite buto Newbiggine, mes galime iškrauti daiktus pas mūsų partnerius laikinai, o jums tą patį vairuotoją ar kitą naudoti vėliau. Tai kainuoja papildomai, bet užtikrina saugumą.

Kaip sužinoti, kur yra daiktai?

Mes galime sekti sunkvežimį GPS sistemomis. Vairuotojas taip pat gali parašyti žinutę, kai peržengia sieną. Kol kas dar neĮdiegta sistema, kur jums ateitų SMS kiekvieną valandą, kur toji dėžė su tualetiniu popieriumi yra (nors žmonėms atrodytų naudinga).

Ar reikia dėti gėrimus vairuotojui?

Nebūtina, bet labai padeda. Labai dažnai klientai duoda kavos arbatos, o vairuotojai tada yra linkę labiau pasistengti su dėžėmis. Žmogiškas požiūris visada veikia geriau nei užsispyrus. (Tik rašykite ant butelio, kad tai ne alus, muitinė gali suprasti neteisingai).

Kas daryti, jei paskutinę minutę nusprendžiau nevežti kojas?

Jei tai maža dėžė, tai problema nedidelė. Jei tai tai, kas jau užkrauta į sunkvežimį ir reikia išimti viduryje krovinio, tai gali kainuoti papildomų pinigų už iškrovimą-perkrovimą. Geriau nuspręsti iš anksto.

Ar bendradarbiaujate su įmonėmis ten?

Turime partnerių visoje Britanijoje. Net jei mūsų vairuotojas negali užvažiuoti į jūsų gatvę, mes galime užsisakyti vietinį sunkvežimėlį ("pikapą" su kėbulu), kuris pristatys mažesnį krovinį tiesiai į kiemą Newbigginge.

Pabaigos mintys

Visas šitas processas gali atrodyti kaip košmaras, bet iš tikrųjų, jei viską tiksliai užrašote ir pasitikite specialistais, perkraustymas iš Klaipėdos į Newbiggin-by-the-Sea gali būti net ramus. Svarbiausia – nesusigadinti nugaros ir nespausti vairuotojų, kai jie laukia keltų. Jei viską suplanuosite protingai, netrukus galėsite gerti arbatą su vaizdu į Šiaurės jūrą, pamiršę visus šiuos rūpesčius.