Perkraustymas iš Klaipėdos į Navenby: kas tikrai laukia kelyje

Sąžiningai sakant, per dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo pianinų, nukritusių ant vairuotojo kojų, iki daiktų, kurie dings tarp Lenkijos ir Vokietijos be jokio pėdsako. Kai klientas susisiekia dėl perkraustymo iš Klaipėdos į Navenby, jis dažnai galvoja, kad tai tiesiog ilgvažidis automobilis ir kelias. Tačiau realybė yra kiek sudėtingesnė, ypač dabar, kai „Brexitas“ suviso muitines kaip niekada anksčiau. Navenby yra mažutis miestelis Linkolno grafystėje, o tai reiškia, kad ten ne taip paprasta pribrauti su 40 tonų sunkvežimiu. Rašysiu kaip yra, be „vazelino“, kad žinotumė, į ką įsiveliate. Čia nėra joks idealus pasaulis, o tik sunkus darbas, asfaltas ir daug dokumentų.

Bendri klausimai apie maršrutą ir procesą

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Klaipėdos į Navenby?

Tai vienas labiausiai painklausimų klausimų. Teoriškai, jei orai gerai ir vairuotojas nemiegos, tai užtruktų apie tris ar keturias dienas. Bet praktiškai? Prieš savaitę turėjau vairuotoją, kur stringo ant sienos Vokietijoje dėl techninės apžiūros, tai važiavo savaitę. Taigi, žiūrėkite į 4-7 dienas. Taip, iki Navenby nuvažiuoti greitai, bet keltai ir muitinės (ypač dabar, kai reikia eiti per „Kent Access Permit“) gali viską pavėloti. Geriau susiplanuokite atsargą dienai, o ne valandai.

Ar tikrai važiuojate tiesiai į Navenby ar tenka krauti į kitą automobilį?

Daugelis klientų mano, kad tą patį sunkvežimį vesime pro jų vartus. Navenby yra gan toliau nuo pagrindinių kelių, o ten keliai siauri. Kartais, jei jūsų daugumą sudaro keletas dėžių, mes sutvarkome partiją (krovinių konsolidacija). Taigi, atvežame didelį sunkvežimį į artimiausią sandėlį (pavyzdžiui, Linkolne ar Notingame), o tada mažesniais automobiliais (pvz., 7.5 t arba „Luton“ tipu) išvežame tiesiai į Jūsų namus Navenby centre. Taip išvengiame, kad sunkvežimis užkliūtų už kaimyno tvoros.

Kodėl kaina svyruoja tiek stipriai?

Nes degalai nebe kainuoja tiek, kai buvo prieš penkerius metus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Navenby priklauso nuo tūrio, bet dar labiau nuo to, kiek metrų kubinių užima Jūsų daiktai. Jei telpate į 20 kubų, tai viena kaina, jei reikia 40 kubų sunkvežimio – kita. Be to, dabar yra dar „Britų“ mokestis už važiavimą į šalį. Kartais darbininkai Jungtinėje Karalystėje reikalauja didesnio įkaito, nes gyvenimas ten brangesnis, tai ir kaina kyla. Tai ne aš kainą keliu, o rinka.

Ar saugu leisti daiktus kelyje tiek ilgam?

Sąžiningai? 95 proc. atvejų – taip. Bet yra tų 5 proc. Vieną kartą mums buvo pavogtas dviratis, kol vairuotojas praleido naktį poilsiautojų zonoje prie Kalė. Todėl visada pasakau – draudimas būtinas. Mes sutvarkome „CMR“ draudimą, bet jis dengia tik tam tikrą sumą. Jei vežiate brangius daiktus, privalai juos paminėti sąraše. Navenby yra ramus rajonas, tačiau kelias iki jo eina per sunkiai saugomus sandėlius Europoje. Geriau būti pagailėtojui už pinigus už draudimą nei už praradimus.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra toks: Klaipėda -> Lenkija -> Vokietija -> Olandija -> Keltas (arba tunelis) -> Anglija -> M1 -> Navenby. Kartais vairuotojai nori sutaupyti ir važiuoja pro Belgiją, bet ten keli blogesnis ir daugiau kamščių. Aš visada liepiu eiti pro Hanoverą, nors ir šiek tiek ilgiau, bet geriau keliai. Į Navenby patekti reikia iš A46 ar A1, tai reikia tiksliai žinoti išvažiavimą, kad nevažiuotum pro grybautus Linkolno miške.

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Techniškai – gali, jei yra vietos, bet ne visada tai saugu. Sunkvežimiuose kabinoje vietos labai mažai, o odis keleiviams draudžiama. Geriau, jei skrendate lėktuvu, o sutinkame vairuotoją Navenby. Be to, 20 valandų sėdėti sunkvežimyje nėra joks pramoginis kelionė. Vienas klientas taip bandė sutaupyti po atostogų Ispanijoje, atvyko ir nepajugo ant kojų trietas. Geriau jums komforto oro uoste.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Anglijoje yra griežti taisyklės apie vairuotojų poilsį. Jei jis pavėluoja dėl kamščių prie Londono, jo darbo laikas gali baigtis. Tada jis privalo sustoti ir miegoti 9 valandas (tai įstatymas, ne jo tinginys). Nesenai turėjau situaciją, kai vairuotojas užstrigo M25 žiede, teko laukti ryto. Perkraustymas iš Klaipėdos į Navenby gali pavėluoti dėl šių „tacho“ apribojimų, todėl prašome kantrybės. Mes negalime įsibrauti į vairuotoją ir jį spausti.

Ar pervežate ir keleivinius automobilius?

Taip, tai darome dažnai. Automobilį užkrauname į sunkvežimį su daiktais, arba, jei daiktų maža, jį vaziuojama atskirai viršuje (nors retai telpa viršuj, dažniau į stogo montuojamas dėžes arba atskirai traukiamu automobiliu). Jei turite naują „BMW“ ir seną dviratį, reikia pasakyti iš karto, kad užsakytume tinkamą priekabą. Į Navenby privažiuoti su automobiliu ant priekabos gali būti sudėtinga, jei gatvės siauros, todėl kartais reikia iškrauti artimiausioje didelioje aikštelėje.

Kainodara ir mokėjimas

Kiek maždaug kainuoja toks kelionės atvežimas?

Žodžio „maždaug“ čia nemėgstu vartoti, bet... maždaug nuo 1200 iki 3000 eurų. Labai priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite. Jei tai tik kelių kambarių apartamentas Navenby, gali būti ir pigiau. Jei iš namų su visais baldais – brangiau. Ir dar svarbu – ar padarysite pakavimą patys, ar mes turime tai daryti. Mūsų darbuotojų darbas Lietuvoje kainuoja mažiau nei Jungtinėje Karalystėje, todėl geriau susirūpinkite dėžėmis čia.

Kaip vyksta mokėjimas – iš karto ar po atvykimo?

Standartinė praktika yra tokia: 30-50 procentų avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai išvažiuoja, o likutį sumokate gavus daiktus Navenby arba prieš išvežimą iš sandėlio Anglijoje. Negalime vežti „prie iškvietimo“, nes jei klientas nusprendžia neimti daiktų, mes prarandame degalus ir laiką. Avansas mums yra garantas.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Įprastai į kainą įeina tik darbas, o dėžės, lipdukai, burbuliukai – tai papildomai. Bet jei sutariate „viskas įskaičiuota“, tai taip ir bus. Geriau pasikalbėti iš anksto, kad nebeiškiltų nesusipratimų pabaigoje, kai vairuotojas laukia pinigų. Dėžės brangsta, tai ne mes kainą keliame, o popierius. Pakavimo medžiagos gali kainuoti apie 100-200 eurų priklausomai nuo tūrio.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais atvykus?

Anglijoje su grynaisiais pinigais dabar labai sunku, vairuotojai negali turėti didelių sumų pinigų pas save, tai nėra saugu ir draudžiama įmonių taisyklėmis. Geriausia pervesta pinigai. Jei tikrai neturite banko (kas reti), galima susitarti, bet paprašysime papildomo užstato. Aš asmeniškai niekada nebūčia gavęs tūkstančio svarų banknotais vienoje vietoje, tai per daug rizikuota.

Kokios mokesčių paslėptės gali būti?

Anglijoje nebeliko Mokesčių (Import Duty) asmeniniams daiktams (Transfer of Residence relief), jei gyvenate ne mažiau 12 mėnesių užsienyje ir daiktus naudojote bent 6 mėnesius. Tačiau jei nenaudojot, arba perkate naujus daiktus ir vežate juos „į naudojimą“, gali tekti mokėti PVM (VAT) ir muito mokestį. Muitininkai Navenby tikrai nevažiuoja, jie tikrina uostuose, todėl reikia labai tiksliai užpildyti deklaraciją.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus į aukštą be lifto?

Žinoma, jei vairuotojas vienas, jis negali nešti sofos į trečią aukštą be lifto. Tada reikia samdyti papildomus talkininkus vietoje (Anglijoje tai brangu). Geriau iš karto pasakyti, kad lifto nėra. Tada mes arba siunčiame du vairuotojus, arba sutvarkome talkininkus iš vietinių firmų Navenby apylinkėse. Nešimas laiptais yra atskira paslauga, kuri dažnai brangesnė nei pačios pervežimo kaina.

Ar galima gauti nuolaidą, jei einantys kryptimi (tuščiu atgal)?

Kartais pavyksta, bet nepaslėpkite, kad tai keblu. Sunkvežimiai dažniausiai važiuoja į Angliją pilni prekių (prekybai), o atgal tuščia. Taigi, radus perkraustymą į Angliją (pvz., į Navenby), mes jau esame laimėtojai. Nuolaida gali būti, jei Jūsų datos labiai lankstūs ir galite laukti, kol mes surasime kitą krovinį ten pat. Bet dažniausiai klientai nori važiuoti savo data, todėl nuolaidos nėra.

Dokumentai, muitinė ir formalumai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Klaipėdos?

Sąrašas nėra milžiniškas, bet svarbus. Reikės paso ar asmens tapatybės kortelės (jei ES pilietis). Jei ne ES – vizos ar leidimo gyventi. Be to, būtinas turtas sąrašas (inventoriaus sąrašas), kurį pasirašome abu. Jei vežate automobilį – techninė pasas, draudimas, registracijos liudijimas. Nereikia jokių bepročiškų sertifikatų, išskyrus, jei vežate brangų meną ar instrumentus.

Kaip susitvarkyti su Britų muitine (Brexit)?

Tai didžiausia galvos skausmas dabar. Perkraustymas iš Klaipėdos į Navenby reikalauja dviejų deklaracijų: išvykstant iš ES (ExS) ir atvykstant į JK (Entry). Jei neteisingai užpildysite, angliškai muitininkai (HMRC) gali uždelsti krovinį. Mes dažniausiai imamę šį rūpestį ant savęs naudodami „customs broker“, nes vairuotojai nemoka to daryti. Jums reikės pateikti „Tor“ numerį (Transfer of Residence) prašant atleidimo nuo mokesčių.

Kas daryti, jei pamiršiu naujai nupirkto televizoriaus čekį?

Geriau nieko neprimiršti. Jei čekio nėra, muitinė gali įvertinę prekę pagal savo kainų lentelę, ir ji bus daug didesnė nei Jūsų nupirkta. Vienas klientas nebeturėjo kvito kompiuteriui, jam įvertino kaip už naują, nors buvo naudotas 5 metus. Mokėjo PVM. Visus kvitus dėkite į vieną aplanką, o dar geriau – nufotografuokite ir atsiųskite man iš anksto el. paštu.

Ar turiu deklaruoti maisto produktus?

Taip, o ypač mėsą ir pieno produktus. Anglija yra labai griežta dėl ligų importo. Negalima vežti dešros, kumpio, sūrio (išskyrus tam tikrus tipus, bet geriau nevežti). Jei vairuotojui randa dešrą, ji gali būti konfiskuota, o Jums gali būti bauda. Dar geresnė istorija – vienas klientas bandė veži šaltą mėsą, sugedę kelyje, ir viską kelyje užtvindė skruzdėlės. Nešvaistykite laiko, valgykite čia.

Ar vaikų žaislus taip pat tikrina?

Dėl vaikų žaislų dažniau ne klausia, jei tai naudoti daiktai. Bet jei vežate dideles kiekis naujų, neatidarytų žaislų, tai gali būti laikoma prekyba. Asmeninis perkraustymas į Navenby leidžia vežti asmeninius daiktus be mokesčių, bet jei atrodote, kad steigiate parduotuvę, tai bus problemų. Žaislai su baterijomis taip pat turi atitikti saugumo standartus, bet tai retai tikrinama.

Kas nutinka su vaistais?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, turi būti originaliose pakuotėse su receptu arba gydytojo pažyma. Geriau turėti anglišką vertimą, jei pavadinimas sudėtingas. Neneškite didelių kiekių vaistų „atsarga“. Muitinė gali pagalvoti, kad jūs juos pardavinėsite. Navenby vaistinėse yra viskas ko reikia, tai neneškite vaistų, kurių neprireiks.

Pakavimas, dėžės ir specifiniai daiktai

Ar verta pirkti brangias dėžes arbau galiu rasti parduotuvėje?

Galiu rasti parduotuvėje, bet ar jos išlaikys sofos svorį? Naudojamos dėžės gali būti drėgnos arba pažeistos. Rekomenduoju pasiimti iš mūsų, jos yra standartinio dydžio (geriau krauti), tvirtos. Jei norite sutaupyti, gauti „vyno“ dėžių, jos tinka knygoms, bet ne indams. Perkraustymas iš Klaipėdos į Navenby yra ilgas kelias, dėžės bus kelis kartus perkraunomos, jos turi būti tvirtos.

Kaip pakuoti lūžtančius daiktus?

Burbulukų plėvelė yra Jūsų geriausias draugas. Indus reikia įdėti į dėžę vertikaliai (kaip vaikus), ne guliukai. Tarp jų užpildyti tuščią vietą senais laikraščiais arba burbulukais. Vieną kartą klientas papildė indus į dėžę be užpildo, atvykęs Navenby radome tik smulkius stiklo gabaliukus. Tai liūdna, bet paprasta taisyklė – jei dėžė barsta, reikia daugiau užpildo.

Ar galima pakrauti drabužius tiesiog į maišus?

Galima, bet vėliau labai sunku juos išnešti. Geriau naudoti specialias drabužių dėžes su kabyklomis arba storesnius maišus. Jei įdedate į maišus, užsukite juos, kad drabužiai neišsibarstytų. Vairuotojams nepatinka nešti maišų, nes jie slysta, o dėžės patogios. Navenby namuose gali būti purvo, jei bus lijuta, o dėžės apsaugo drabužius geriau.

Kokius daiktus draudžiama vežti?

Ginklus (net ir medinius), sprogmenis, pavojingas chemines medžiagas (benziną, dažų tirpiklius), gyvūnus (be specialaus leidimo). Taip pat nerekomenduoju vežti akvariumų su vandeniu – tai keiksmais. Vienas kartą bandėme vežti užšaldytą mėsą privatiam naudojimui per šilumą, tai baigės blogai. Laikykite sąžiningą galvą, ką dedate į sunkvežimį.

Ar imate pervežti pianinus ar safus?

Taip, imame, bet tai ne įprastas perkraustymas. Pianinui reikia spec. įrangos (juostos, ratukai), o safui – ypač atidžiai, nes jis sunkus. Tokiu atveju kaina skaičiuojama atskirai. Jei safas stovi ant antro aukšto ir nebelifto, tai darbas gali kainuoti kaip mažas automobilis. Navenby namuose dažnai būna senų furnitūros, į kurias sunku patekti, tai reikia žinoti iš anksto.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jie turi tilpti į duris. Jei lova ar spinta neįeina, ją reikia išmontuoti. Mūsų komanda padeda tai padaryti išvykimo dieną. Atvykus į Navenby, mes vėl surinkame. Bet prašau, neriekite po kiekvieno varžto paslėpti savo bižuteriją, surinkimo metu jos gali dingti (o tada kaltinate mus, nors mes juos nematėme).

Kas atsitinka paskui? (Išvados ir problemos)

Ką daryti, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau, nei planavome?

Tai klasika. Klientas sako „aš turiu tik 15 dėžių“, o paskaičiuojame – 30. Vairuotojas tiesiog neužtilps. Tada reikia skambinti ir ieškoti papildomo transporto, o tai kainuoja. Nenuvilkite mūsų, prašome. Pabandykite išmatuoti savo daiktus iš anksto. Nesenai viena šeima norėjo veži daržovių sodinukus Anglijon, tai net nenusimatė automobilio galas.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus iš sunkvežimio?

Taip, jis nebus stovėti šalia ir žiūrėti. Bet jis yra vienas (jei nebuvo samdyta daugiau žmonių). Jei turite 50 dėžių ir 3 aukštus, jis pavargs. Jis padės įnešti į namus, bet nebus už Jūsų išrikiuoti lentynose (nors gali pagirti jei labai prašote ir duosite pinigų). Navenby žmonės dažnai pasiduoda talkos, tai padeda greičiau.

Kas daryti, jei kažką sulaužymas pervežimo metu?

Skubiai susisiekite su mumis ir darykite nuotraukas. Negalima laukti savaitės. Mes turime draudimą. Užpildome pareiškimą, o draudimo kompanija nagrinėja. Jei sulaužėte patys (pavyzdžiui, bandydami nustumti sofos per duris), tai ne mūsų kaltė. Sąžiningumas čia svarbiausia. Geriau pasakyti tiesą, o ne mėginti kaltoti vairuotojo, kad jis važiavo per daug greitai (kur jis gali važiuoti greitai Anglijoje su kamščiais?).

Ar galite užfiksuoti atvykimo laiką tiksliai?

Mes galime tik numatyti. Anglijoje yra „Smart Motorways“, kur gali būti apribojimų be jokios priežasties. Vieną kartą vairuotojas užstrigo prieš Navenby, kažkas žuvo kelyje, kelią uždarė 4 valandoms. Negalime valdyti situacijos kelyje. Mes jums pranešame, kai vairuotojas pradeda artėti (paskutinės 2-3 valandos). Būkite namuose ar palikite raktaus kaimynui.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai vertinama. Jie dirba sunkų darbą, dažnai neramiomis sąlygomis. Paprasta duota butelis vandens ar kavos padė sukurti gerą nuotaiką. Nesenai vienas klientas Navenby davė vairuotojui šiltą Pietų Afrikos pyragą („koeksister“), vairuotojas dar dabar apie tai pasakoja. Smulkus dalykas, bet žmogiškas.

Ar rekomenduojate šią paslaugą ar geriau pats važiuoti su nuoma?

Jei daug daiktų, imkite mus. Sava nuoma kainuos maždaug tiek pat, kai pridėsite degalus, keltus (brangiausia dalis!), ir nuovargį. Be to, vairuoti didelę transporto priemonę kairia ranka (Anglijoje) be praktikos – tai siaubas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Navenby mums – kasdienybė, Jums – stresas. Palikite stresą mums.

Galutinės mintys

Viskas sužaidžiama ne prieš metus, o tada, kai vairuotojas jau atvyko prie Jūsų namų Klaipėdoje. Gera komunikacija išsprendžia pusę problemų. Nereikia bijoti klausti „kvailų“ klausimų apie tai, kas dėžės viduje ar kaip vežti kūdikio vežimėlį. Geriau klausti ir saugiai atvykti į Navenby, nei stresuoti kelyje. Nors kartais viskas būna chaotiška, mes stengiamės pristatyti Jūsų gyvenimą į naują vietą sveiką.

Na, štai ir visas šlamštas. Tikimės, kad Jūsų kelionė bus sklandesnė nei mano pirmasis bandymas važiuoti į Londoną be GPS (teko klausti vietinių, kurie kalbėjo tiek stipriu akcentu, kad nesupratau nei žodžio). Sėkmės naujuose namuose Navenby, ir jei kils klausimų – skambinkite, nebūčiau čia be Jūsų.