Perkraustymas iš Klaipėdos į Manningtree: tas pats dramblys kambaryje, tik su anglišku uogu

Sveiki, gyvenau šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas visada yra stresas, o kai kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Manningtree, tai išvis viskas įgyja visai kitą matmenį. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog parvežti keletą dėžių per jūrą, bet realybėje čia susiduria kelių šalių dokumentai, keltų tvarkaraščiai ir tas pats "angliškas oras", kuris visada sukelia problemų. Šiame tekste nerašysiu apie tai, kaip puikiai viskas vyksta knygose, o pasakysiu kaip yra iš tiesų – kartas nuo karto blogai, kartas nuo karo skubiai, bet visada pasiekia tikslą. Esu matęs viską – nuo sudaužytų vazų iki dingusių pianinų (tai vėliau rastos), todėl tiesiogiai pasakysiu, ko tikėtis.

Bendri klausimai ir biurokratinis chaosas

Kiek laiko trunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Manningtree?

Dažniausiai sakau klientams – sėskis patogiai, nes tai nėra kelionė į parduotuvę. Standartiškai, jei viskas einasi kaip laikrodis, tai trunka apie penkias iki septynių dienų nuo to momento, kai pakrovėme krovinių mašiną Klaipėdoje. Tačiau, jei uoste užstrigsite su muitinės dokumentais, arba jeigu kelyje į Jungtinę Karalystę iškils problemų su transportu, tai gali užtrukti ir ilgiau. Vieni mane myli, kiti nekuo, bet tiesa yra tokia – Anglija po „Brexit“ tapo daug lėtesnė.

Ar tikrai reikia tarpininko muitinėje?

Techniškai galima bandyti padaryti viską patys, jei norite prarasti nervus ir galbūt naktį užmigti su dokumentais rankose. Aš asmeniškai nerekomenduoju, nes muitinės taisyklės Anglijoje pasikeitė taip, kad be brokerio galima likti su mašina prie jūros ir nežinoti, ką toliau daryti. Geriau užmokėti šimtą eurų ir giliai įkvėpti, nei mėginti iššifruoti tuos jų " HMRC" kodus.

Kodėl kaina gali pasikeisti nustatytu momentu?

Tai klausimas, kurį girdžiu kas antrą dieną. Kainos nebekinta iš blogo noro, bet dyzelinas brangsta, keltų bilietai kyla, o kartais ir svaro santykis su euru krenta taip, kad aš pats nustebiu. Tarkime, sutarėme birželį, o vežame rugsėjį – gali būti priedėlis, nors aš visada stengiuosi įspėti iš anksto. Be to, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau, nei planavote (taip, būna, kad žmonės užmiršta apie dviračius rūsyje), kaina automatiškai didėja.

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar elektroniką?

Saugu tik tuo atveju, jeigu tai gerai užpakavota. Aš galiu garantuoti vairuotoją, bet negaliu garantuoti, kad jūsų senelio porcelianas neišsiris, jeigu jį dėjote į dėžę be putų. Turiu vieną istoriją, kai klientas bandė vežti didžiulį televizorių uždėtas ant sofos be jokios apsaugos – turbūt supratote, ką mes radome Anglijoje. Brangius daiktus reikia deklaruoti ir, svarbiausia, drausti.

Kas dėl šiukšlių – ar galima vežti viską, kas namuose yra?

Ne negalima. Anglija yra griežta šalis šiuo atžvilgiu. Negalima vežti senų daiktų, kurie yra sugadinti, arba vadinamųjų „šiukšlių“, kuriuos norite išmesti Čelmsforde. Muitinė gali nurodyti grąžinti atgal, o tada kaina už transportą bus dvigubai didesnė. Išmeskite senus baldus dar Lietuvoje, mums nereikia vežti jūsų sutrūkinėjusios kėdės per jūrą.

Ar reikia gerai išsirūpinti dėžių kiekiu?

Gerai ir su keliomis dienomis privalu. Vieni klientai bando taupyti dėžėmis ir dėti viską į maišus, tada vėliau tenka brangiai sumokėti už papildomą rankinį darbą prieš kraunant. Siūlau paimti standartines kėdines ir dideles dėžes, o kai kurios firmos (ir mūsų) gali jas atvežti iš anksto nurodytu adresu.

Ką daryti, jei turiu automobilį, kurį reikia pervežti?

Automobilių pervežimas iš Klaipėdos į Jungtinę Karalystę yra populiari paslauga, bet čia reikia specialių dokumentų – technical apt ir vairuotojo patirties. Automobilis turi būti užregistruotas jo savininko, arba jo šeimos nario vardu, kitaip gali kilti nesusipratimų su mokesčiais. Įsidėkite į galvą, kad jei automobilis nevažiuoja, viršymas kainos brangiai.

Kokius dokumentus turiu parengti išvykstant?

Mums reikės dokumentų kopijų: asmens tapatybės dokumento, adreso Anglijoje patvirtinimo (pvz., sąskaitos už elektros energiją) ir, žinoma, krovinių sąrašo. Jei nežinote, kaip parašyti sąrašą, parašykite ant lapelio kas yra dėžėse "stalo šluotė, šukos, du kilimai", tai mums pagelbės.labai (geriau parašykite lygiai taip, kaip yra).

Ar galite padėti su išpakavimu vietoje?

Taip, mes tai darome, bet tai kainuoja papildomai. Mūsų vairuotojai yra stiprūs vaikinai, kurie gali nešti sofas, bet jie nebus laimingi, jei reikės valyti kilimus ar sudėlioti knygas pagal spalvas į lentyną. Išpakavimas įskaitina dėžių atidarymą ir daiktų išdėliojimą kambariuose, bet ne jūsų gyvenimo tvarkymą.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Standartiškai imame 30 procentų avanso, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę, o likusią dalį reikia sumokėti prieš iškraunant arba tada, kai kroviny pasiekia Angliją. Esu matęs atvejų, kai žmonės atsisakydavo, kai vairuotojas jau buvo prieš Durais, ir tai tiesiog nesąžininga.

Kas nutinka, jei užstrigsu Anglijoje muitinėje?

Jeigu dėl kažko neįleis (pavyzdžiui, rasiai draudžiamų daiktų), tuomet gali tekti mokėti sandėliavimo mokestį kas valandą. Tai pasitaiko retai, dažniausiai su maistu, bet žinoma, geriau nedėti į dėžę kiaulienos dešros, jei jos ten neturėtų būti.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys?

Taip, mes duodame nuorodą arba tiesiog SMS žinučių, bet ne tikėkite realaus laiko sekimo kaip taxsi programose. Kartais vairuotojas tiesiog užmiega arba neturi ryšio Vokietijoje. Tačiau stengiamės informuoti, kai mašina prapliumpa per Kanalą arba yra netoli Manningtree.

Kodėl reikalingas "Transfer of Residence" dokumentas?

Tai yra toks dokumentas, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be mokesčių (PVM ir muito), jeigu gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių (o dabar JK yra ne ES). Be jo, mokėsite 20 proc. PVM už savo senus batus ir lentynas. Jį reikia užpildyti internetu HMRC svetainėje, tai trunka vos keletą minučių, bet taupo šimtus.

Ar dažnai pasikeičia datos?

Kartais taip, ypač vasarą, kai uostuose yra didelė eilė arba keltai stabdo važiavimą dėl audros. Mes visada stengiamėsi laikytis grafiko, bet jūra yra neprognozuojama. Jei planuojate įsikurti dar pirmą dieną – geriau nepamirškite antklodės, kad galėtumite miegoti ant grindų, jei vėluosime.

Kaina ir pasirinkimai: kur taupyti, kur ne

Ar brangiau vežti daliniu krovininiu ar pilna mašina?

Pilna mašina (Full Load) lengviau planuojama, bet dalinis krovinys (Part Load) gali būti pigesnis, jeigu jūsų daiktų nėra daug. Problema ta, kad daliniu kroviniu gali užtrukti ilgiau, nes mes turime surinkti daiktus iš kelių vietų. Jeigu perkraustymas iš Klaipėdos į Manningtree yra skubus, imkite pilną mašiną arba greitąjį maršrutą.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kodėl gi ne? Jeigu atvežate ir grąžinate mašiną (todėl, kad kaimynas taip pat nori į Lietuvą), tuomet galiu pasiūlyti gera nuolaida. Taip pat, jei esate grįžtantis klientas, visada žinau, kad tu toks, su kuo malonu dirbti. Tačiau nebandykite derėtis iki mirties – kuras jums nebeatpigsta.

Ką daryti, jei neturiu pakuojimo?

Galime užpildyti įmonės, tai kainuoja, bet sutaupo jūsų nervas. Eikite į parduotuvę, nusipirkite putų, plėvelės, lipdukus. Vienas klientas bandė tai padaryti su senais laikostraščiais ir buvo labai nuliūdęs, kai rado drėgnus knygas.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau nuo pagrindinio kelio?

Manningtree yra mažas miestelis, bet ten yra siauros gatvės. Jeigu mašina negali užvažiuoti tiesiai prie namų dėl kelių arbaumų, mums reikės mažesnės mašinos perkrovimui. Tai vadinamas "shunting", ir tai yra nemalonus priedėlis prie sąskaitos, kurio vengiu, bet kartais tiesiog būna nebeiseina.

Ar galim apmokėti kortele?

Taip, galima, bet mums labiau patinka pavedimas, kadangi bankai kąsuo procentus. Jeigu mokate kortele, gali tekti pridėti 2-3 proc. Kaina. Labiau kaip mano asmeninis patarimas – pavedimas yra greitesnis ir pigesnis abiem pusėms.

Kodėl kainos svyruoja tarp įmonių?

Kai kurios įmonės rašo mažas kainas, o paskui prideda viską, ko galvojote, kad nereikia – lifto naudojimą, kilometrus, nešimą. Aš stengiuosi duoti aiškią kainą iš karto, kad nekiltų jokių nemandagių situacijų prieš namus Anglijoje. Žiūrėkite ne tik į skaičius, bet ir į tai, kas įeina.

Ar verta drausti krovinius?

Be abejo. Yra "All risk" draudimas, kuris dengia beveik viską, bet jis nėra pigus. Tačiau, jeigu sudaužyte brangų paveikslą, jis atsipirks. Pasakykime tiesiog – geriau turėti ir nereikti, nei reikti ir neturėt.

Ką daryti, jei aš turiu labai sunkų daiktą (pavyzdžiui, pianiną)?

Toks dalykas turi būti apie tai pranešta iš anksto. Pianinai nėra įprasti kroviniai, juos reikia kelti su specialia įranga (ir dar dažnai per langą, nes durys per mažos). Tai kainuoja, bet aš mačiau, kaip vienas vairuotojas bandė nešti pianiną laiptais ir... Na, jis nusprendė, kad geriau palikti jį apačioje.

Galite atsiimti daiktus iš keleto vietų Lietuvoje?

Galime, bet kiekviena sustojimas laikui eigoje kainuoja. Galiu aplankyti Kauną, Vilnių ir Klaipėdą, bet jeigu reikia užeiti į dar penkias kaimo vietoves, tai taps labai brangu. Geriau susitarti dėl vieno susitikimo punkto arba sandėlio.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Yra draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus iš ES į JK. Vaisius ir daržoves galima, bet apribotai. Nereikia mums bandyti paslėpti dešros dėžės dugne – muitininkai turi šunis, kuriai uosto. Tenka paskui paaiškinti, kodėl trys dešros išsvesto.

Kelionės smūteliai ir realybė

Ar laivu skamba banga?

Dažnai klausia, ar važiuojant banguojama. Na, tai ne keltas, kur galima šokti, o krovininis laivas. Tiesiog gali trūkti po vandeniu vėjas, ir jausitės kaip ant vingiuoto tako. Bet vairuotojai prie jos pripranta, o jūsų daiktai yra užfiksuoti, tad nebijo.

Kas nutinka, jei vairuotojas suserga?

Tai gyvenimas. Kartais reikia pakeisti vairuotoją kelio viduryje. Vieniems atrodo, kad tai problema, bet mes turime ryšį su kitais vairuotojais, kurie gali pakeisti. Tai gali padaryti vieną dienos vėlavimą, bet ne daugiau.

Kodėl taip ilgai trunka muitinės tikrinimas?

Kai įeinate į JK, tiesiog stovi eilė. Kartai eilės ilgesnės už Kaspijo jūros pakrantę. Muitininkai tikrina dokumentus, kartais ima kurti viduje. Jeigu viskas tvarkinga, einate per valandą, jeigu kažkas neaišku – gali užtrukti iki dešimties valandų.

Ar dažnai sugenda mašinos?

Reguliariai aptarnaujamos mašinos retai sugenda, bet padangų plyšimai yra dalykas. Anglijoje keliai nėra tokie geri kaip Vokietijoje, daugybė šiukšlių kelyje. Tačiau mes turime draudimą ir pagalbą keliolyje, tad tai neuždelsta procesą ilgam.

Kas yra "CMR" dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo dokumentas, kuris įrodo, kad mes perėmėme jūsų daiktus. Be jo negali kirsti sienos. Jis turi būti pasirašytas abiejų pusių, ir jo numesti yra nerealu, nes jis su unikaliu numeriu.

Ar galiu siųsti dalinių krovinių vos vieną dėžę?

Taip, vadinasi "LTL" – Less Than Truckload. Tai gera opcionas tada, kai turi vos kelis dėžutes ir nereikia didelės mašinos. Tačiau tokie siuntimai gali užtrukti ilgiau, nes mes laukiam, kol sukrausime mašiną iš kitų klientų.

Ar keičiasi vairuotojai perkeliant?

Mažai tikėtina, kad tas pats vairuotoas atveš mašiną į gilumą Anglijos (į Essex, Suffolk), jeigu jis yra iš Lietuvos. Dažniausiai į Angliją atvažiuoja vienas vairuotojas, o iškrauna vietiniai/remonto komandos. Taip yra greičiau ir pigiau.

Kokios problemos su įsiregistravimu JK?

Naujasis "Exit check" ir "Goods vehicle movement service" sistemos yra sudėtingos. Jeigu vairuotojas padarys klaidą įveddamas numerius, sistema jo neleiš. Kartais mums reikia valandą praleisti prie kompiuterio, kad gautume kodą ir galėtume važiuoti.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Kartais reikia, kad vairuotojas nuvežtų mašiną į terminalą. Geriau turėti atsarginius raktus, jeigu nenorite likti be jų keletą dienų kol mašina grįžta. Tai mažas dalykas, bet kuris priverčia nervuotis.

Ar galite duoti kontaktą vairuotojui?

Taip, kai jis yra arti, duodu jo numerį. Tačiau prašau negerbti jį vidurnaktį, jei norite sužinoti, ar jis jau važiuoja pro Londoną, jis turi vairuoti ir ilsėtis. Žinutės yra geriau.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mumis – ne. Esu girdėjęs istorijų apie kitas firmas, kurios vežė į Irlandą ar Škotiją ir dingo po pusę krovinio. Todėl sakau – tikrinkite įmonę, pažiūrėkite, ar ji egzistuoja ne tik Facebook, bet ir realiai. Mums reputacija svarbiau už vieną krovinį.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Manningtree nėra mokslo sritis, bet jis reikalauja kantrybės ir pasitikėjimo profesiniais vežėjais. Jeigu viską suplanuosite iš anksto, paruošsite dokumentus ir nebandysite slėpti nelegalių dešrų, viskas vyks sklandžiai. Kartais kils problemų su vėluojančiu keltu arba siauromis gatvėmis Anglijoje, tačiau su patirtimi suvaldome ir tai.