Perkraustymas iš Klaipėdos į Litherland: Praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir regėjau viską – nuo tada, kai keltuose tekėjo alus be rūko, iki dabartinių griežtų britų muitininkų. Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Litherland atrodidamas kaip paprastas logistikos uždavinys, tačiau realybėje tai yra ilgas maratonas, reikalaujantis kantrybės ir detalių žinių. Litherland yra prie pat Liverpulio, tai ne Londonas, tačiau ten irgi savo niuansai su siaurais gatvelėmis ir specifiniais reikalavimais. Breksitas viską supainiojo, dab dokumentų galybė didesnė nei bet kada. Štai jums realus vaizdas, kaip tai vyksta be jokio „gražinimo“, tiesiog kaip yra.

Apie kelią, laiką ir maršrutą

Kiek laiko užtrunka tas toks kelias į Litherland?

Sakyčiau, standartiškai tai užtrunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet mes žinome, kad laikrodis dažnai sustoja ties Vokietijos statybomis arba Olandijos greitkeliais. Vairuotojas turi pailsėti, tai įstatymas, negali jis važiuoti be sustojimo 24 valandas. Taigi, jei jums sakau „ketvirtadienį išvykstame, sekmadienį atvykstame“, tai dažniausiai taip ir būna, bet kartais nutinka, kad reikia penktadienį arba net pirmadienį. Oras Baltijos jūroje taip pat gali padaryti savo, tada keltas gali vėluoti valandą ar dvi.

Koks toliausias maršrutu į Litherland paprastai važiuojate?

Dauguma važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, o toliau arba per Olandiją, arba tiesiai į Kylą (Kiel) arba Roterdamą. Tiesą sakant, dabar dažniau renkames keltus iš Vokietijos, nes ten mažiau problemų su migrantais prie sienos (žinote, ką turiu omenyje). Toliau išsilaipinę Jungtinėje Karalystėje važiuojame per M6 greitkelį link šiaurės. Litherland yra netoli Liverpulio, tai reiškia, kad reikia sukti į M62 ir M57. Vairuotojai mėgsta tą kelią, nes jis gana toks, lengvai nuvažiuojamas, nebent yra avarija.

Ar vairuotojas gali važiuoti tiesiai be sustojimų?

Absoliučiai ne. Tai yra nelegalu ir pavojinga. Yra tachografai, kurie viską fiksuoja. Jei policija sustabdys vairuotoją, kuris per daug valandų buvo už vairo, gausi didelę baudą, o krovinys bus sulaikytas. Todėl reikia suprasti, kad kai sakau „kelias trunka 4 dienas“, tai tame laike yra ir privalomi poilsio laikai. Viena kartą buvo atvejis, kai vairuotojas bandė nulūžti, kad atvyktų anksčiau, bet mes to nežinome ir nedraudžiame taip daryti.

Kas daro, jei kertas vėluoja?

Tai tikrai nemaloni situacija, bet ji pasitaiko. Keltas gali nebušti išplaukęs dėl audros, kaip tai buvo praėjusį rudenį. Tada viskas stovi. Klientai dažnai nerimsta, kai nemato vairuotojo vietos nustatyto laiku. Jei kertas vėluoja, mes jums pranešame. Viskas, ką galite daryti – tai laukti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Litherland yra sudėtingas procesas, ir jūs negalite kontroliuoti jūros. Geriau turėti sandėlį Litherland pusėje, kur galite laikinai padėti daiktus, jei atvykstate prieš pat naktį.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui be palydovos?

Dažniausiai taip, vairuotojai yra patikimi žmonės, jie dirba ne vieną metą. Bet yra ir išimčių. Aš visada patariu, jei galite, vykti kartu su vairuotoju arba siųsti ką nors iš šeimos. Yra buvę atvejų (nepasakysiu pavardės), kai vairuotojas „pamiršo“ uždaryti garažą arba kažką padėjo ne į tą vietą. Tačiau jei tik pasitikite bendrove, turėtų būti gerai. Viskas priklauso nuo jūsų intuicijos.

Kaina, mokesčiai ir paslėpti išlaidos

Kiek apytiksliai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Litherland?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti tiesiogiai, nežinodamas, kiek daiktų turite. Kaina priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, tai bus pigiau nei pilnas namas. Maždaug, jei kalbame apie standartinį butą, tai gali būti nuo 1500 iki 3000 eurų. Tačiau dabar kuro kainos šokinėja, tai ir kaina keičiasi. Geriausia padaryti apžiūrą.

Ar kainoje įskaičiuotas keltas ir kuras?

Dauguma firmų (ir mes taip darome) į kainą įskaičiuoja keltą ir degalinius. Bet būkite atidūs – kartos pigios firmos rašo „kaina nuo...“, o paskui prisideda kuro priedą, kai degalai brangsta. Aš visada sakykite: „rašykite fiksuotą kainą“. Taip jūs apsisaugosite nuo nemalonumų vėliau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Litherland brangsta dėl to keltų bilieto, jis labai brangus dabar.

Kas yra tas „muitinės brokeris“ ir kodėl jis moka?

Nuo Breksito Jungtinė Karalystė tapo trečiąja šalimi. Tai reiškia, kad kiekvienas krovinys turi praeiti muitinę. Jūs negalite tiesiog važiuoti pro sieną. Reikia pateikti deklaraciją. Tam reikalingas brokeris – žmogus, kuris moka tuos visus popierius. Jis už tai ima pinigus. Dažnai klientai stebisi, kodėl reikia mokėti dar 100-200 svarų už „popierius“. Be to, nepraeisite.

Ar galiu vežti maistą ir ar tai brangiau?

Galite, bet yra ribojimai. Mėsos ir pieno produktų iš ES į JK negalima vežti be specialių leidimų, tai beveik neįmanoma paprastam žmogui. Jei vežite džiovintus makaronus ar konservus – tai gerai. Bet jei vairuotojas rasius dešrą, ją gali konfiskuoti. Tai nebrangiau, tai tiesiog uždrausta. Būkite tikri, kad dėžėse su maistu nėra jokių draudžiamų daiktų, kitaip gausite baudą.

Ar yra kokių nors mokesčių už užterštumą ar padangas?

Taip, JK turi labai griežtas taisykles dėl transporto priemonių. Jei vežate automobilį ar motociklą, gali tekti mokėti mokestį už senas padangas, jei jos nebus atitikusios standartų (nors dažniau tai būna verslo transportui). Taip pat, jei vežate daug elektronikos arba naujus daiktus, gali tekti mokėti PVM (VAT) ir muito mokestį, nors perkraustyme dažniausiai naudojamas „Transfer of Residence“ režimas, tai leidžia išvengti mokesčių, jei daiktai naudoti.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Visada skirtingai, bet aš rekomenduoju neduoti visų pinigų iš karto. Paprastai imamas avansas (depozitas) užsakymui patvirtinti, o likusi dalis – kai krovinys pasiekia Litherland arba tą patį Klaipėdą prieš išvykstant. Jei kas kas prašo 100% iš karto, tai įtartina. Žinoma, jei tai labai mažas krovinys, gali būti ir kitaip, bet dideliems perkraustymas iš Klaipėdos į Litherland reikalauja sąžiningumo.

Dokumentai, muitinė ir britų niuansai

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti?

Sąrašas ilgas. Reikalingas jūsų paso kopija, vairuotojo pasas, krovinio manifestas (inventoriaus sąrašas), o svarbiausia – T2L arba EX01 forma, kuri patvirtina, kad daiktai nėra nauji. Be šitos formos britai gali manyti, kad jūs vykstate prekiauti. Taip pat reikia adreso Litherland, į kurį vežate. Jei adreso neteisingai nurodysite, vairuotojas neįvažiuos.

Kas tas EX01 dokumentas?

Tai oficialus Jungtinės Karalystės muitinės dokumentas „Transfer of Residence“. Jis leidžia atvežti savo turto be mokesčių, jei gyvenote ne JK mažiau 12 mėnesių ir ketinate gyventi ten daugiau nei 12 mėnesių. Jį užpildo brokeris, bet jums reikia pateikti duomenis. Jei šio dokumento nėra, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM. Tai būtina dalykas.

Ar turiu pats rasti brokerį ar jūs tai darote?

Mes galime tai padaryti, mūsų partneriai dirba tame. Bet jei turite savo patikimą brokerį – prašom. Tiesa, dažniau klientams lengviau, kai mes viską tvarkome, kadangi mes žinome, ką ir kada reikia siųsti. Brokeris turi gauti dokumentus prieš išvykstant, kitaip jis nespės užregistruoti krovinio ir jis bus sustabdytas sienoje.

Kas nutinka, jei inventorius sąrašas neteisingas?

Tai didelė problema. Muitininkas gali nuspręsti patikrinti visą sunkvežimį. Tai užtrunka valandas, o kartais ir dienas. Be to, gali būti bauda. Todėl prašome: nerašykite „vynas“ jei ten yra „alkoholinis gėrimas“, būkite tikslūs. Vieną kartą klientas parašė „baldai“, o dėžėje buvo motociklas... galite įsivaizduoti, ką muitininkas sakė. Būkite sąžiningi.

Ar sunku gauti T2L formą Lietuvoje?

Jei turite naujus daiktus su pirkimo kvitais, tai T2L nereikia (tai reiškia, kad mokėsite mokesčius). Jei daiktai seni, turite parodyti, kad juos nusipirkote prieš daugiau nei 6 mėnesių. T2L dažnai išduodama muitinės, jei reikia įrodyti kilmę. Dažniausiai perkraustymui iš Klaipėdos į Litherland naudojamas EX01, o ne T2L, bet brokeris žinos geriau (aš kartais juos painioju).

Ar britų muitininkai labai griežti?

Jie yra labai tikslūs. Po to, kai įvyko „skandalas“ su migrantais, jie tikrina viską kas įmanoma. Kartais atrodo, kad jie ieško būtent ką nors, kad nubaustų. Jei dokumentai tvarkingi, jie draugiški, bet jei trūksta parašo ar datos, jie gali neleisti įvažiuoti. Jų sistema kompiuterizuota, jei kažkas nesuspąja, kompiuterius neleidžia.

Pakavimas, baldai ir smulkmenos

Ar geriau pakavti patam ar užsisakyti pas jus?

Jeigu turite brangius daiktus, pianiną ar vitrinas, geriau palikite mums. Mes žinome, kaip juos uždengti, kad jie nenukristų. Knygas ir drabužius galite dėti į dėžes patys, taip taupysite. Bet nenaudokite senų, suplyšusių maišų – vienas tokia maišas plyšo vairuotojė perkeliant, ir visi indai nukrito. Pasakyčiau, miškus variantas yra geriausias.

Kokias dėžes reikia naudoti?

Stiprias, dėžės iš storos kartono. Nenaudokite per mažų dėžių knygoms – jos taps per sunkios. Knygos turi būti mažose dėžėse, o patalynė ar vata gali būti didelėse. Vienas klientas įdėjo visus knygas į vieną didelę dėžę, ir ne vienas vairuotojas negalėjo jos pakelti. Teko išpakuoti vietoje. Būkite protingas.

Kaip su pianinu? Ar jis įeina į sunkvežimį?

Pianinas yra atskiras istorija. Jis reikalauja ne tik jėgos, bet ir įrangos (keltuvai). Taip pat reikia žinoti, ar jis įeis pro duris Litherland namuose. Ten namai dažnai seni, siauri. Jei pianinas neįeina, teks išmontuoti langą arba palikti jį garaže (bet kas jį saugos?). Todėl apie pianiną reikia kalbėti iš anksto.

Ar galima vežti augalus į JK?

Tai sudėtinga klausimas. Paprastai augalai su žeme neleidžiami, dėl ligų ir kenkėjų. Bet kai kuriuos augalus galima, jei turite fitosanitarinį pažymėjimą. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti mėgstamus geraniumus – tikėtina, kad juos konfiskuos sienoje. Geriau nupirkti naujus Liverpulyje. Nėra verta rizikuoti dėl keleto augalų.

Ką daryti su vaistais?

Vežti asmeninius vaistus galima, bet reikia turėti receptą arba gydytojo pažymą, ypač jei tai stiprūs vaistai. Negalima vežti didelių kiekių, atrodo, kad prekiaujate. Jei turite kasdienių vaistų, laikykite juos pas save rankiniame lagamine, ne dėžėse su baldais, kad nerastumėtų juos vėliau.

Problemos, įvykiai ir realus gyvenimas

Kas darote, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes tada siunčiame kitą vairuotoją arba pagalbinį automobilį. Jei tai įvyksta Vokietijoje, tai dar pusiau gerai, jei JK – tai brangiau. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis Lenkijoje, ir teko perkrauti daiktus į kitą. Tai užtruko dvi dienas. Klijentui tai nepatiko, bet mes viską atlyginome (ne visi tai daro).

Ar buvo atvejų, kai dingę daiktai?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingdavo smulkmenos – pasiduodavo vairuotojams arba pasilikdavo degalinėje. Didelių daiktų mes niekada nepraradome. Mes turime draudimą, bet geriau, kad jums nereikėtų jo naudoti. Visus brangius daiktus (kompiuterius, juvelyrinius dirbinius) reikia vežti su savimi.

Ar Litherland sunku privažiuoti su dideliu sunkvežimiu?

Litherland yra miesto tipo vietovė, gatvės gana siauros. Yra vietų, kur sunkvežimiis negalima važiuoti (apribota svorio zona). Todėl reikia iš anksto žinoti, ar galima privažiuoti prie jūsų namų. Jei ne, reikės perkrauti į mažesnį automobilį (Luton). Tai papildomas mokestis ir laikas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, dauguma firmų to neleidžia dėl draudimo arba taisyklių. Mes kartais leidžiame, jei tai sutarta iš anksto. Bet turite suprasti, tai ne prabangus kruizas. Vairuotojas miega kabinoje, o jums teks gulėti viršuje arba sėdėti. Kelionė iš Klaipėdos į Litherland ilga, gali būti pavargęs. Geriau skristi lėktuvu.

Kas daryti, jei atvykstant sužinojau, kad namų dar nėra?

Tai baisiausias scenerijus. Jei neturite kur padėti daiktų, teks juos palikti sunkvežimyje arba mokėti už sandėliavimą. Sandėliai Litherland srityje nėra pigūs. Todėl visada patikrinkite savo nuomos ar pirkimo sutartis. Vienas klientas atvyko, o raktai nebuvo pasidavę... teko laukti gatvėje.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinoma, kiekvienas nori taupyti. Bet jei kas pasako, kad padarys už pusę mažiau nei kiti, tai kažką čia negerai. Gali būti, kad jis nebus apdraustas, arba važiuos senas sunkvežimis, kuris sugers pusėl kelio. Perkraustymas iš Klaipėdos į Litherland yra rimtas dalykas, geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti ramybę.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko sužaloti?

Reikia tučtuojau nufotografuoti žalą ir parašyti defektų aktą su vairuotoju. Neleiskite jam išvažiuoti, kol tai nepadarysite. Jei vairuotojas bando „užsidaryti“, skambinkite mums. Mes bandysime išspręsti problemą draudimo arba kompensacijos būdu. Negalima tyčiotis, reikia veikti greitai.

Ar turite patirties su Litherland specifika?

Taip, važiavome ten ne kartą. Ten yra keletas specifinių sandėlių ir gyvenamųjų rajonų, kur reikia gauti leidimą stovėjimui. Mes tai žinome. Vietiniai gyventojai kartais būna nepatenkinti, jei sunkvežimis stovi prie jų langų, todėl stengiamės būti diskretiški ir greiti.

Išvada

Galiausiai, viskas baigiasi tokiu būdu, kad jūsų daiktai pasiekia Litherland, o jūs galite pradėti naują gyvenimą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Litherland tikrai nėra lengvas užsiėmimas, reikia daug kantrybės ir pasiruošimo, bet su gera komanda viskas įmanoma. Svarbiausia yra ne pasikliauti tik žodžiais, o viską patikrinti ir turėti atsarginį planą, jei kas nors nepasiseks.