Perkraustymas iš Klaipėdos į Leek: kas tikrai nutyka kelyje ir kodėl reikia kantrybės

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taisomų sofų, užstrigusių neįsivaizduojamose vietose, iki vairuotojų, kurie tiesiog dingo iš radaro dviem dienoms. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Leek, turbūt jau jaučiate tą baimę, ar viskas įvyks laiku, ir ar jūsų turtas nenukels ant šono. Tiesą sakant, Olandija yra arti, geografiškai tai nėra Marsas, bet logistika – tai visada sudėtingas mazgas. Kelias į Groningeno provinciją gali būti sklandus, jei žinote, ko tikėtis. Čia ne tik apie tai, kaip užkrauti dėžę, bet ir apie tai, kaip išvengti nereikalingų nervų, kai kyla problemų su muitine ar tiesiog su varikliu kelyje.

Kaip visa tai vyksta praktiškai

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Leek?

Paprastai sakau, kad tai užtrunka maždaug dvi ar tris dienas, bet tai yra idealus variantas. Realumas kitoks – jei keliaujame keltu iš Klaipėdos į Kylį, tai pati plaukiojimo dalis trunka apie 20 valandų. Tada vairuotojas turi pailsėti, o vokiškais keliais varantieji automobiliai gali sukelti spūstis, kurios užstrigs valandomis. Taigi, perkraustymas iš Klaipėdos į Leek dažnai užtrunka net penkias dienas, jei pasitaiko kelionių poilsio laikotarpio ar techninių trikčių. Geriau neskubėti laiku ir numatyti rezervą.

Ar tikrai reikia keltu, gal galima važiuoti per Lenkiją?

Žinoma, galima važiuoti ir sausuma, per Lenkiją ir Vokietiją, bet tada kyla problema su vairuotojų darbo laiku. Jei jis vairuoja vienas, per Lenkiją jis tiesiog fiziškai nespės nuvažiuoti be ilgos pertraukos, o tai prailgins kelionę. Keltas, nors ir brangesnis, leidžia vairuotojams pailsėti, kol laivas plaukia, o automobilis stovi. Be to, per Lenkiją keliais dažnai vyksta remonto darbai, o kelių kokybė vietomis palieka norėti geriau. Todėl dažniausiai rekomenduoju jūrų kelią, nors jis ir atrodo sudėtingesnis.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės metu?

Taip, deja, tai įvyksta dažniau, norėtųsi ar ne. Pavyzdžiui, prieš metų vienas klientas susitarė dėl kainos, tačiau tarp laiko, kai pasirašė sutartį, ir išvykimo dienos, degalai Vokietijoje pakilo 15 proc. Mes negalėjome važiuoti nuostolingai, todėl teko prašyti papildomo mokesties. Taip pat gali būti, kad reikės samdyti papildomą keltuvą, jei sunkvežimis nepriartės prie namų Leek centre. Tokie dalykai ne visuomet įmanomi numatyti iš anksto.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikia galiojančio paso ar asmens kodą, jei reikia deklaracijos muitinei, nors ES viduje ribos nėra, tačiau krovinių kontrolė kartais tikrina. Svarbiausias yra sandėliavimo sąrašas (inventorius) – be jo gali būti problemų sulaikant krovinį. Pats geriausiai, jei dar turite CMR sąskaitą-faktūrą, kurioje aiškiai surašyta, kas keliauja. Vieną kartą vairuotojas užmiršo pasiimti dokumentus ir sėdėjo pasienyje valandą, kol mes juos nufotografavome ir išsiuntėme. Nerašykite, kad viskas aišku, patikrinkite du kartus.

Pinigai ir biurokratija

Kodėl perkraustymas iš Klaipėdos į Leek kiekvienam kainuoja skirtingai?

Niekada negaliu pasakyti kainos iš karto, nes viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes ir vieną lovą, tai viena kaina, o jei perkraustote visą namą su pianinu ir garažo reikmenimis – tai visai kas kita. Taip pat įtakos turi prieinamumas – ar galima priartėti sunkvežimiui prie durų, ar teks nešti daiktus pusę kilometro. Leek yra gan mažas miestas, ten gatvės gali būti siauros, kas taip pat brangina paslaugas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Leek nėra fiksuotas produktas kaip parduotuvėje.

Ar į kainą įeina ir daiktų išpakavimas?

Įprastai įprasta kaina įeina tik iškrovimas į patalpą, bet ne išpakavimas dėžių ir nešiojimas į konkrečias kambarius. Jei norite, kad vairuotojas neštu stalą į valgomąjį, o lovą į miegamąjį ir viską išpakuotų, tai papildoma paslauga. Žmonės dažnai mano, kad tai yra standartas, bet mums tai laiko sąnaudos. Reikia tai aptarti iš anksto, kad nesusidarytų nepasitenkinimo, kai vairuotojas tiesiog paliks dėžes koridoriuje.

Kas daryti, jei neturiu pakuojimo medžiagų?

Mes galime juos užtikrinti, tai nėra problema. Dėžės, burbuliukų plėvelės, lipnia juosta – viską pristatome kartu su automobiliu. Bet tai, žinoma, kainuoja. Jei norite sutaupyti, pabandykite rasti dėžių parduotuvėse ar tarp draugų. Tiesa, vienas klientas bandė taupyti ir rado senas, drignas dėžes iš parduotuvės – rezultatas buvo toks, kad jo drabužiai įgijo keistą kvapą. Geriau pirkti naujas arba bent švarias.

Ar reikia mokėti užsidėjus iš anksto?

Daugelis firmų prašo avanso, ypač jei reikia nuomoti keltą ar pirkti bilietus. Mes paprastai imame mažą užstatą, kad žinotume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Vieną kartą mus išdujo – žmogus susitarė, mes nupirkome bilietus, o jis nusprendė nevažiuoti. likome be pinigų ir su laisvu vietu. Todėl dabar būnome atsargūs.

Ar galima apmokėti tik atvykus į vietą?

Atvykus galima, bet tik jei sutarta iš anksto. Tačiau vairuotojams reikia pinigų degalams ir mokėti už kelius. Jei jis atvyks į Leek ir tu pasakysi "aš neturiu pinigų dabar", bus didelė konfliktinė situacija. Geriausiai padaryti pavedimą iš anksto arba bent dalį sumos sumokėti grynaisiais, kai automobilis atvyksta į Klaipėdą.

Daiktų saugumas ir rūpesčiai

Kaip elgtis su brangiais daiktais, pvz., tapyba ar telefonais?

Brangius daiktus reikia nešti su savimi, jei įmanoma. Jei ne – tai juos turi būti labai kruopščiai supakuoti ir įrašyti į sąrašą. Mes neatsakome už pinigus ar brangiausius juvelyrinius dirbinius, jei jie dingsta (nors tokie atvejai reti). Tapybai reikia specialių dėžių, kad nesutrūžtų rėmai. Vieną kartą gavome paveikslą, kuris buvo tiesiog įvyniotas į antklodę – stebuklas, kad jis atvyko sveikas.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Jei turi ką nors, kas gali sugesti ar nutekėti, geriau palikti namuose. Vokietijos policija ar muitinė gali uždrausti įvežti tam tikrus produktus, ypač mėsą ar pieno produktus, jei kiekis didelis. Be to, jei sprogsta butelis vyno, sugadins visus kitus daiktus. Gėrimų dėžės turi būti uždarytos ir gerai užfiksuotos, kad neišsiristų.

Kaip supakuoti baldus, kad jie neįbrigtų?

Visus baldus reikia išardyti, kai įmanoma. Kojos nuo stalų ir stalčių nuo spintų – tai privaloma. Tada viską įvyniojame į putų plėvelę ir stabižiaujame juose krove. Nėra nieko blogiau, nei kai kelių šimtų kilogramų spinta pradeda šokti kablyje. Vienas klientas bandė vežti nelaužytą vitriną – žinote, kaip baigėsi? Teko pirkti naują vitriną Olandijoje.

Ar imamos garso ar vaizdo technikos?

Imam, bet reikia nurodyti, kad tai ypač pažeidžiami daiktai. Jei televizorius nukrenta ir sudūžta, o jis nebuvo įpakuotas į originalią dėžę, atsakomybės gali būti ribotos. Geriausia, jei turite originalias dėžes po techniką – jas naudokite. Jei ne, turime padaryti savo konstrukciją iš kartono, kas užtrunka laiko.

Kas nutinka, jei kažkas dingsta kelyje?

Tai labai retas atvejis, nes mes užrakiname sunkvežimius ir naudojame antplovėlius. Tačiau jei nutinka, turi draudimą. Bet būkite tikri, kad įrašėte daiktą į sąrašą. Negaliu pradėti ieškomi "kažkokio indelio", kurio nebuvo inventoriuje. Vieną kartą moteris skundėsi, kad dingo jos auskarai – o jie tiesiog buvo palikti vonios kambaryje, nuplauti ir padėti ant krašto.

Specifika Leek mieste ir Olandijoje

Ar sunku privažiuoti prie namų Leek?

Leek nėra didelis miestas, ten gatvės dažnai siauros, o parkavimas – siaubas. Sunkvežimis gali tiesiog neprasimušti pro siaurus angulus arba neužlipti ant "trotuaro", kuris ten yra aukštas. Prieš išvykdami reikia atsiųsti nuotraukas arba aprašymą, kokia yra prieiga. Kartais tenka krauti daiktus į mažesnį sunkvežimį ("šveicarą") prie miesto ribų ir tik tia vežti į centrą.

Ar reikia leidimo stovėti sunkvežimiui gatvėje?

Olandijoje tai griežta. Net jei atrodo, kad vieta laisva, gali atvažiuoti vietinis policininkas ir įrašyti baudą. Geriausia, jei galima užimti kiemą arba privažiuoti tarp namų. Jei reikia stovėti gatvėje, reikia iš anksto pasirūpinti leidimu arba ženklais, arba tiesiog pasikalbėti su kaimynais, kad jie nepaskųst. Niekas nenori problemų su olandų policija.

Ar ten dirbantys vairuotojai kalba lietuviškai?

Mūsų vairuotojai kalba lietuviškai, bet jei ten reikia bendrauti su vietiniais ūkininkais ar kaimynais (pavyzdžiui, jei užtrenkia vartai), tai angliškai ar vokiškai praverčia. Olandai kalba puikiai angliškai, taigi problemų nebūna. Bet jei jums reikia paaiškinti kažką konkretaus vairuotojui Olandijoje, tiesiog paskambinkite mums – mes išversime.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl šiukšlių?

Olandijoje labai griežtai stebima aplinka. Negalima tiesiog palikti dėžių ir pakuojimo liekanų gatvėje. Viską reikia susirinkti ir nuvežti į specialią šiukšliadėžę arba pas mus į sunkvežimį. Vieną kartą teko mokėti baudą už tai, kad klientas tiesiog išmetė senas dėžes į konteinerą, kuris buvo skirtas tik namų atliekoms.

Kokios yra problemos su vandens lygiu ten?

Leek yra žemumoje, o Olandija visame šalyje turi problemų su vandens. Tai ne tiesiogiai įtakoja perkraustymą, bet jei dažnai lyja, tai kiemai gali būti purvuose, o sunkvežimis gali įsismegti į žolę. Reikia būti pasiruošusiam, kad gali tekti nešti daiktus per purvyną, todėl geriau turėti viršutinius drabužius, kuriuos nesiaugot.

Problemos ir nesklandumai (tikra gyvenimas)

Kas daryti, jei vairuotojas sustoja ir nebeatsiliepia?

Tai baisiausia situacija, bet ji kartais nutinka. Paprastai tai dėl techninių problemų – sugedo variklis arba pūsle per siją. Mes stengiamės duoti atsarginį automobilį, jei įmanoma, bet tai trunka laiko. Vieną kartą mūsų vairuotojas užmigo poilsio zonoje ir praleido pranešimą, o klientas jau panikavo, skambindamas į policiją. Pasirodo, tiesiog buvo blogas ryšys ir mieguistas vairuotojas.

Ar dažnai pasitaiko techninių gedimų?

Sunkvežimiai sensta, ir nors juos prižiūrime, gedimai įvyksta. Labiausiai nemalonu, kai sugenda šaldytuvas, jei vežate maistą (kas nerekomenduojama), arba kai užsikiša pakėlėjas. Tada tenka ieškoti vietinio meistro, kas Olandijoje kainuoja braškių. Geriausia, kai vairuotojas turi bent minimalių įgūdžių sutaisyti pats mažus gedimus.

Jei atvykstu vėliau nei numatyta, ar baudžiate?

Mes nebaudžiame už vėlavimą, nebent tai yra didelis vėlavimas dėl jūsų kaltės (pavyzdžiui, nebuvo pasiruošę daiktų). Jei vėluojame mes dėl techninių priežasčių, tai mūsų problema. Bet reikia suprasti, kad jei atvykite 4 valandas vėliau, vairuotojas gali neturėti laiko iškrauti visko tos dienos pabaigoje, dėl poilsio laiko taisyklių. Tada teks laukti rytojaus.

Ar yra rizika, kad daiktai bus sudraskyti ar sudaužyti?

Visada yra tam tikra rizika, nors mes stengiamės ją sumažinti. Jei daiktai blogai supakuoti, jie gali judėti. Vieną kartą gavome indus, kurie buvo padėti vieni ant kitų be popieriaus tarp jų – rezultatas buvo trys indų komplektai susiformavę į vieną didelį šukių kalną. Supakuokite tai, ką brangiau, labai gerai.

Kas nutinka, jei aš susirgau ir negaliu išvykti?

Tokiu atveju reikia kuo skubiau pranešti. Jei turite atstovą, kuris gali priimti daiktus Leek, tai puiku. Jei ne, teks ieškoti sandėlio Olandijoje, kur galima laikinai padėti daiktus. Tai kainuoja, bet kartais nėra išeities. Mes galime padėti susirasti tokį sandėlį, bet tai užtrunka laiko.

Pasitikėjimas ir bendradarbiavimas

Kaip sužinoti, ar firma neapgaus?

Patikrinkite mūsų atsiliepimus, nors ir ten gali būti melagingų. Paprasčiausia – pasikalbėkite su mumis telefonu. Jei žmogus atsako aiškiai, nešoka ir sugeba paaiškinti procesą, tai gerai. Jei tikrai "kažkas negerai su muitine" (kaip sakoma tarp savęs), tai jausite. Venkite firmų, kurios siūlo kainas, kurios per mažos – tai tikrai apgaulinga.

Ar galima pasirašyti sutartį lietuviškai?

Žinoma, sutartis galima lietuviškai, tačiau tarptautiniams pervežimams dažnai naudojame standartines formates anglų ar vokiečių kalbose, ypač CMR sąskaitas. Bet pagrindinė sutartis gali būti lietuviška. Svarbiausia, kad joje būtų aiškiai surašyta, ką vežiame ir kiek kainuoja.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Todėl, kad mažam krovinui reikia tokio paties sunkvežimio, degalų ir vairuotojo laiko, kaip ir dideliam. Jei vežate tik vieną sofos, mums tai tiesiog neapsimoka, nebent sutinkate sumokėti už visą sunkvežimį. Todėl maži perkraustymai dažnai brangiau vieno kvadratinio metro atžvilgiu nei dideli.

Ar reikia draudimo?

Draudimas yra labai rekomenduojamas, nors nėra įprastas (t.y., jis neprivalomas pagal įstatymus, bet sutartyje beveik visada būna). Standartinis draudimas dengia tik tam tikrą sumą, dažniausiai ne daugiau kaip 10 EUR už kilogramą. Jei vežate brangius daiktus, reikia pasirūpinti papildomu draudimu. Vienas klientas prarado 5000 EUR vertės kompiuterinę įrangą, nes nebuvo padidinęs draudimo ribos.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nemandagus?

Nėra tobulo žmogaus, ir vairuotojai po ilgos kelionės gali būti pavargę. Jei jis elgiasi nepagarbiai ar neprofesionaliai, skambinkite mums nedelsdami. Mes iškelsime reikalavimą. Nenorime, kad mūsų klientai jaustųsi nepatogiai. Kartais tiesiog būna kalbos barjeras arba supratimo trūkumas.

Ar galima sekti automobilio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS sekimo sistemas. Galime atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur yra jūsų daiktai. Tai suteikia ramybės, ypač tokiuose maršrutuose kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Leek, kai kelyje praeinate kelias šalis. Bet kartais signalas pradingsta Vokietijos miškuose arba keltuose – tai normalu.

Kas daryti, jei pamečiau raktus nuo naujo namo Leek?

Tai jūsų problema, ne mūsų, tačiau mes galime padėti susisiekti su vietiniu meistru arba suteikti telefoną, kurį galite paskambinti. Kartais vairuotojas gali laukti valandą ar dvi, jei tai nėra labai skubu, bet už laukimą papildomai neimame, nebent tai trunka labai ilgai. Geriau turėti atsarginius raktus pas draugus ar kaimynus.

Ar galima užsakyti papildomą darbuotoją nešimui?

Taip, tai dažnai būtina, jei daug daiktų arba jei jie yra sunkūs. Vienas vairuotojas negali nešti pianino ar Didžiosios spintos vienas. Leek mieste galime susitarti su vietiniais įmonių padėjėjais arba išsiųsti antrą vairuotoją iš Lietuvos (nors tai brangu). Geriausia tai numatyti iš anksto, kad nebereiktų ieškoti paskutinę minutę.

Ar turite patirties vežti į Leek specifiškus daiktus, pvz., arklius?

Arklius ar gyvūnus mes nevežame, mes specialiuojamės tik baldų ir buitinės technikos pervežime. Tam reikia specialių sunkvežimų ir licencijų. Jei reikia pervežti gyvūną, reikia ieškoti kitos firmos. Bet jei reikia pervežti žirgą (tą, ant kurio vaikščiojote), tai jau kita istorija, nors ir tai labai keista.

Kodėl svarbu tiksliai nurodyti adresą Olandijoje?

Olandijos adresavimo sistema yra specifika – ten gatvės gali turėti keistus pavadinimus, o namų numeriai nebūna eiliškai. Jei nurodysite blogą adresą, GPS nuves į krūmus. Vieną kartą važiavome į kaimą, kur numeriai buvo pažymėti ant tvorų, o ne namuose. Užtrukome valandą, kol radome teisingą vietą. Duokite mums koordinates, jei įmanoma.

Ar galima pasirašyti dokumentus elektroniniu būdu?

Taip, šiais laikais tai įprasta. Galime išsiųsti sutartį el. paštu, o pasirašyti galima su elektroniniu parašu arba tiesiog atsiųsti nuotrauką pasirašyto popieriaus. Taip pat CMR sąskaitas dažnai galima gauti elektroniniu būtu. Tai greičiau ir patogiaus, ypač jei jūs jau esate Olandijoje, o mes Lietuvoje.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Įprastai prašome sumokėti pavedimu prieš išvykstant arba grynaisiais vairuotojui atvykus. Kredito kortelės apmokėjimas galimas, tačiau reikia iš anksto susitarti, kadangi mūsų vairuotojai retai turi terminalus. Sutaupykite laiko ir susitarkite dėl mokėjimo iš anksto, kad išvengtumėte nemalonių situacijų prie durų.

Išvados

Sumažius viską, perkraustymas į užsienį – tai ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis išbandymas. Jeigu ruošiatės perkraustymas iš Klaipėdos į Leek, svarbiausia yra pasitikėjimas rinktinais ekspertais ir kantrybė. Niekas nesakyk, kad bus visai be nesklandumų, bet su geru planu dauguma jų išsprendžiamos per valandą. Rūpinkitės savo daiktais, bendraukite atvirai ir viskas gerai susiklos.