Perkraustymas iš Klaipėdos į Ledbury: ką patirtis moka apie perkėlimą į Angliją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mažai kas gali mane nustebinti, tačiau perkraustymas iš Klaipėdos į Ledbury visada turi savų niuansų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik paprastas daiktų pakrovimas į sunkvežimį ir važiavimas, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po Brexito. Šiame straipsnyje nesirašys sausu oficialiu kalbu, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – su visomis bedugnėmis, vairuotojų istorijomis ir biurokratiniais malūnais, kuriuos teka veržti. Jei ruošiatės kelionei gyventi į Herefordšyro kraštą, geriau sužinokite tiesą iš karto, nei jus ją išmokys brangios patirties.

Kaina, laikas ir tas nemalonus dalykas vadinamas pinigais

Kiek kainuoja toks perkraustymas į Angliją?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, bet atsakymas nėra paprastas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ledbury kainuoja ne už "vėjo", reikia apskaičiuoti kubinius metrus, kuro kainą (kuri, tiesa pasakius, šokinėja kaip nori), ir brangų keltą. Paprastai mažai butui reikėtų skaičiuoti nuo dviejų tūkstančių eurų, bet jei turite daug baldų ar pianiną, skaičius augs. Nebijokite klausti išklausinėjimo, mes visada tikslinam, nes niekas nenori staigmenų paskutinę minutę.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Teoriškai atrodo, kad trys dienos ir jau gerai, tačiau praktikoje perkraustymas iš Klaipėdos į Ledbury užtrunka maždaug penkias iki septynių dienų. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas įsisuka į keltą, ar yra eilės muitinėje ir ar keliai Anglijoje neužšalę (ten, tiesa, žiemos nėra tokios kaip pas mus, bet lietus gaišina važiavimą). Geriau planuokite savaitę atsargos, kad nebūtumėte stresuojantys dėl to, kur jūsų indai.

Ar kaina įeina ir įkėlimas, ir iškėlimas?

Taip, įprastai brangiausiuose, geriausiuose pasiūlymuose įkaina įeina abu darbai. Bet būkite atsargūs – jei pasirašote sutartį, kurioje parašyta "tik krovinio pristatymas", tai reiškia, kad vairuotojas atvyks ir žiūrės, kaip jūs patys nešite sofas į sunkvežimį (tai buvo viena keisčiausių situacijų, ką mačiau vokietyje). Visada dėmeskite į smulkmenas ir klauskite, ar reikia mokėti už "kelias valandas rankų darbo".

Kodėl brangiau nei į kitas Europos šalis?

Anglija yra sala. Tai pagrindinė priežastis. Norėdami nuvažiuoti į Ledbury, turime parduoti bilietą į keltą, o jie dabral labai brangūs. Be to, po Brexito reikia užpildyti daugiau dokumentų, o tai laikas, o laikas – pinigai. Taip, ten ir mokesčiai už muitinę, jei kas negerai su dokumentais.

Ar galima kažkaip užsidirbti iš tos kelionės?

Vairuotojai kartais užsiima taip vadinamu "krovininiu taksi" – jei turi vietos, gali paimti papildomų dalykų, bet legaliai tai daryti sudėtinga, dėl to kad turi būti tinkami dokumentai kiekvienam daiktui. Negaliu tiesiog taip pasakyti "padėkime šiam vaikinui šiukšliadėžę", nes muitininkai mūsų nemyli. Geriau nesukti galvos su tokiomis smulkmenom.

Ar imate avansą?

Visada imame. Turime užtikrinti, kad vairuotojas nevažiuotų tuščiomis atgal, jei jūs nuspręsite atšaukti perkraustymą paskutinę dieną. (Taip, buvo taip, kad žmonės tiesiog nebeatsiliepė). Avansas užraksto datas ir rodo, kad esate pasiruošę.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Nebegalvojau. Šiais laikais viskas vyksta per saskaitas, nes nešti tūkstančius eurų grynaisis per sieną yra pavojinga ir nesusipratimų pilnas. Vairuotojas gali nuspręst, kad tai kažkoks nelegalus verslas ir tiesiog neišveš jūsų daiktų iš Klaipėdos. Bankinis pavedimas yra saugiausias ir lengviausias būdas.

Dokumentai, muitinė ir tas Brexito chaosas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas ilgas. Reikia jūsų paso, vairuotojo dokumentų, TIR knygelės (jei naudojame), ir svarbiausia – ToR (Transfer of Residence) numeris iš JK vyriausybės. Be jo jums gali tekti mokėti muito mokestį už savo senus daiktus, kas paprastai sukelia neilgą ir garsią diskusiją.

Kas tas ToR numeris ir kur jį gauti?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus į Angliją be mokesčių, jei ten gyvensite ilgiau nei metus. Jį gaunate registruodamiesi britų muitinės svetainėje. Užtrunka porą savaičių, tai nedarykite paskutinę dieną. Viena kartą teko laužti galą, nes klientas pamiršo užpildyti vieną laukelę ir jo visa buitinė technika buvo užšaldyta uoste.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nereikia rašyti, kas yra kiekvieno šaukštelio spalva, bet reikia bendras kategorijas: "baldai", "drabužiai", "knygynas". Tačiau jei turite brangų paveikslą ar senovinius laikrodžius, juos reikia nurodyti atskirai su verte, kitaip muitinė gali juos suskaičiuoti kaip naujus prekių partiją.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tada vairuotojas stovi sienoje ir laukia. Jums tai kainuoja pinigus už laisvą laiką, kurį vairuotojas praleidžia ten (angliškai vadinama "driver waiting time"). Esu matęs, kaip žmonėms teko mokėti po šimtus eurų už paprastą photocopy klaidą. Geriau patikrinti du kartus.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dabar tai labai sudėtinga. Jūs negalite įvežti mėsos ar pieno produktų iš ES į JK be specialių leidimų. Vėlgi, vienas klientas mėgino veži visą šaldytuvą kumpio ir pieno, teko viską pašalinti pasienyje. Geriau suvalgykite viską čia, o perkraustymas iš Klaipėdos į Ledbury turėtų būti apie baldus, ne apie rūkytas dešras.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Yra limitai. Jei peržengiate ribą, tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekės, už kurias reikia mokėti mokesčius. Vienas kartą vairuotojas turėjo problemų, nes klientas paslėpė keletą dėžučių vyno tarp drabužių. Nepatogu visiems, policijos bei pareigūnų atvykimas nėra malonus dalykas.

Ar reikalingas draudimas?

Būtinas. Nežinote, kas gali atsitikti plaukiant jūra – audra gali numesti konteinerius (retai, bet būna). Dėl to, kad viskas vyksta tarptautiniu vandenyku, įprastas būsto draudimas neapsaugos jūsų daiktų laive.

Kelionės eiga ir vairuotojo darbas

Kokiu keltu važiuojame?

Paprastai per Kylą arba Roterdamą, kartais per Hulingą (Immingham), jei turime didelį sunkvežimį, kuris netelpa į mažesnius keltus. Ledbury yra giliai žemyne, todėl reikia rasti optimalų maršrutą, kad vairuotojas nevažiuotų per per daug mažų kaimelių keliais (Anglijoj keliai yra siauri, prieš tai buau nesusipratime su viena siena).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų ir taisyklių, keleivių retai imame. Ypač dabar, kai vairuotojas turi ilsėtis tam tikrus laikotarpius. (Beje, jei kažkam pasiūlyčiau, man tiesiog griovtų galvą nuo darbuotojų). Geriau skridkite lėktuvu, o leiskite mums dirbti.

Kaip vairuotojas rado mano namus Ledbury?

GPS niekada nesuklaido, tačiau Anglijos adresavimas yra keistas – ten nėra gatvių numerių kartais, o tik vietovės pavadinimai. Vieną kartą teko telefonuoti klientui, kad tas išeitų link kelio rodyklėmis, sunkvežimis negalėjo įvažiuoti į tą siaurą taką.

Ką daryti, jei vairuotojas pavargo?

Jis turi teisę ilsėtis. Mes nelaužome taisyklių. Jei jis privalo sustoti po 4,5 valandų vairavimo, jis sustos. Tai gali padėti atvykti vėliau, nei planavote, saugumas pirmiausia. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ledbury nėra lenktynės.

Ar sunkvežimis gali atvykti į miesto centrą?

Jei ten yra apribojimai sunkiasvoriams transportams, ne. Ledbury yra nedidelis miestelis, todėl ten gali būti problemų su aukščiu ar ilgiu sunkvežimi. Kartais reikia iškrauti viską į mažesnį sunkvežimį (pikapas) ir taip vežti į galutinę vietą. Tai kainuoja papildomai, bet be to neįmanoma.

Kas vyksta, jei pasikeičia orai?

Jūros bangos arba sniegas Anglijoje gali viską sustabdyti. Mes ne valdom orų. Jei keltas neiplaukia, laukiam. Nereikia šauktis į telefoną, nes mums ir taip neramu. Kartais vėjas būna toks stiprus, kad keltas neduoda išplisti.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Tai vienintelis būdas padaryti darbą, jei jūs ten negalite būti. Mes pasirašome atsakomybės dokumentus. Esu dirbęs su tais pačiais vairuotojais 10 metų, jie yra patikimi žmonės, ne vagys. (Nors visada yra vienas ar kitas, bet stengiamės juos pašalinti).

Rinkinys, pakavimas ir daiktai

Ar reikia patiems pakuoti daiktus?

Galima, bet geriau, kad padarytume mes. Jei pakuojate patys, o indai sužaloja kita dėžę, draudimas negalios. Mūsų komanda atveža dėžes, foliją, burbulus ir padaro viską greičiau, nei jums tai padarytų vienam per savaitgalį.

Kokias dėžutes naudojate?

Stiprias, dvigubos sienelės dėžutes. Nenaudojame tų, kurias gauname iš parduotuvių, jos per minkštos knygoms. Knygoms naudojame mažesnes dėžutes, kad jos neiktų per sunkios nešti. (Kartais klientai pasako: "o gal šita dėžė iš po bananų tinka?" – ne, netinka).

Ar įvežiate pianinus?

Taip, bet ne į kiekvieną namą. Reikia matuoti laiptus, durų plotį ir aukštį. Jei pianinas neperrenka laiptų posūkį, jis neįeis. Buvome atvejų, kai teko kelti pianiną pro langą su kranu – tai kainuoja kaip mažas automobilis.

Kaip sukomponuojate daiktus sunkvežimyje?

Viskas užfiksuojama, kad niekas neišsiristų. Dideli baldai eina į pagrindą, smulkmenos į tarpus. Tai vadinama "krosninės plovimo" sistema – visa tvirtai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ledbury yra ilgas kelias, todėl stabilumas yra raktas.

Ar išimuote duris nuo spintų?

Kartais reikia. Jei spinta per plataus, nuimame duris arba rankenas. Tai įtraukta į kainą. Nedarykite to patys, galite sugadinti furnitūrą, mes turime savo įrankius.

Kas nutinka su padidintu drabužių spinta?

Specialios dėžės tam. Drabužiai nebus susigręžti, jie pakabinti ant kartų. Tai labai patogu, atvykus tiesiog ištraukiate ir pakabinate į spintą Ledbury. Nemėgstu, kai žmonės visa tai suslegia į maišus, tada viskas raukšlėtas.

Ar vežate augalus?

Galima, bet tai jūsų rizika. Sunkvežimis šalta, bet ne šiltas. Užsienio rūšys gali būti uždraustos. Patartina vežti tik tą, kas nėra saugoma saugomos teritorijos sąraše. Vieną kartą augalai užšalo per pervežimą, klientą labai liūdino.

Kas dėl padangų ar alyvų (jei vežate mašiną)?

Mašinas vežame atskirai, ne kartu su baldais, dėl to kad yra kita muitinės procedūra. Alyvas turi būti sandariai uždarytos, kitaip pilt gali ir ant baldų. Geriau patikrinti, kad variklis netekėtų.

Situacijos, kurios nėra idealios

Kas daryti, jei susidaužo kažkas brangaus?

Turiame draudimą, tačiau reikia užpildyti prašymą iš karto, neatidėlioti. Vieną kartą buvo subliuškęs stiklinis stalas, klientas negalėjo įrodyti, kad jis nebuvo jau subliuškęs prieš tai. (Sėkmės tai įrodinėti). Geriau padaryti nuotraukas prieš kraunant.

Ar buvote atvejų, kai klientas atsisakė mokėti?

Yra, retais atvejais. Tada turime teisę laikyti daiktus iki tol, kol išsiaiškins situacija arba padaryti grąžinimą atgal (taip, tai labai brangu). Paprastai viskas išsprendžiama kalbėdamiesi, žmonės supranta, kad tai ne mūsų kaltė, jei kaina pasikeitė dėl kuro.

Kokias problemas sukelia blogai įvertintas tūris?

Jei pasakote "turime tik keletą dėžučių", o iš tikrųjų yra pilnas namas, mums nebetenka vietos. Vieną kartą teko skambinti kitam vairuotojui ir prašyti pagalbos. Tas klientas gavo didelę nuolaidą, nes prisipažino, kad neįsivaizdavo, kiek turi daiktų.

Ar pasitaiko klaidų dėžių etiketėse?

Žinoma, jei pakuoja patys klientai. Mes rašome "Virtuvė", "Miegamasis", o jei jūs parašysite "Mano daiktai", niekas nesupras, kur tai dėti. Būkite konkretūs, tai greitins iškrovimą Anglijoje.

Ką daryti, jei vairuotojas susirgą kelionės metu?

Tai sudėtinga. Mes radome pakaitalą arba paskambinome vietiniam pervežėjui Anglijoje. Tai užtrunka, bet įmanoma. Vienas vairuotojas susirgo gripu Vokietijoje, teko laukti porą dienų kol jis pasveiko.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Ledbury nėra paprasta pervežimo užduotis, o visą gyvenimą keičiantis žingsnis. Nors daugelis firmų žada idealų procesą, realybėje visada būna nukrypimų – nuo vėlujančio keltro iki užstrigusių dokumentų. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris nešokant sau ant galvos pasakys tiesą apie kainas ir laikus. Nedarykite to klaidos ir ieškokite tik pigiausio varianto, nes kartais tai baigiasi prarastais daiktais ir nervais. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tikimės, kad šis straipsnis padės išvengti didžiausių bėdų.