Perkraustymas iš Klaipėdos į Kimberley: visas procesas, kainos ir patirtis

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačau viską – nuo tada, kai žmonės bandydami išsivežti visus turtus užpildydavo „Mercedesą“ be langų, iki dabartinių sudėtingų konteinerinių siuntų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Kimberley nėra tas pats kas važiavimas į kitą miestą, tai tikras iššūkis, kurį reikia gerai suplanuoti. Dažnai klientai klausia, kodėl tai trunka tiek ilgai arba kodėl kaina kyla aukštyn, bet tiesioginio kelio nėra – jūra, sausuma ir daugybę dokumentų. Čia ne tiesiog pervežimas, o visa logistika, kuri gali nustebinti net patruopščiausius.

Bendrai apie procesą, laikus ir kainas

Kiek laiko trunka toks pervežimas iš Lietuvos?

Tiksliai pasakyti neįmanoma, nes jūra yra neprognozuojama, bet įsivaizduokite, kad laivas plaukia apie mėnesį (kartais ilgiau, jei laikosi įvairiuose uostuose). Tada reikia pridėti kelią nuo uosto iki Kimberley, tai Pietų Afrikos vidus, o ten keliai būna... na, įdomūs. Taigi, žiūrėkite į 5-7 savaites, o jei kas nors užstrigs muitinėje, tai ir ilgiau. Geriau nespėkite, negu vėluokite, sakau aš.

Ar brangu tas perkraustymas iš Klaipėdos į Kimberley?

Brangu, žinoma, nebe pigu, kai reikia kelti daiktus per pusę pasaulio. Kaina priklauso nuo tų daiktų kiekio – ar tai bus pilnas 40 pėdų konteineris, ar tik dalis jo. Jei daug mažmeninių siuntų, gali išeiti brangiau dėl tvarkymo mokesčių. Reikėtų numatyti nuo kelių tūkstančių eurų, bet tikslią sumą galiu pasakyti tik pamatęs, ką tiksliai norite vežti.

Kokiu budu daiktai keliauja – lėktuvu ar laivu?

Lėktuvu vežti butą iš Klaipėdos į Kimberley būtų tiesiogiai beprotiška prabanga, todėl visada važiuojame jūra, konteineriais. Tai lėčiau, bet šimt kartų pigiau. Kartais klientai galvoja, kad gali paduoti mažą siuntą oru, bet kai suskaičiuoja kainą už kilogramą, tuoj pat nusileidžia ir laukia laivo. Jūra yra vienintelis protingas pasirinkimas tokiems atstumams.

Ar galima vežti ir automobilį?

Galima, ir dažnai vežame, bet tai papildomas galvos skausmas su dokumentais. Automobilį reikia įstatyti į tą patį konteinerį arba vežti atskirai, tada kils daugiau rūpesčių uoste. Žinokite, Pietų Afrikoje importo mokesčiai už automobilius gali būti gan dideli, tai verta pasiskaičiuoti, ar verta toks nuostolis. Buvo atvejų, kai žmonės atveždavo senus „golfus“ ten ir juos tiesiog palikdavo, nes neapsimokėdavo išregistruoti.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip yra visur – kai visi sėdi ant lagaminų, kainos šoka aukštyn. Pavasarį ir vasarą visi nori išvykti, uostai užsikimšę, todėla laivų vietų trūksta. Jei galite, perkraustymas iš Klaipėdos į Kimberley būtų pigesnis rudenį ar žiemą, kai nėra tokios švilpynės. Bet žmonėms retai kada patinka keltis lietaus metu, tai mums tenka dirbti su tuo, kas yra.

Ar imate užstatą ar reikia mokėti iš karto?

Įmonės skirtingai, bet mes paprastai prašome dalį sumos padengti iš karto, kadangi mes taip pat turime mokėti laivynui. Užstatas užtikrina, kad klientas neišnyks sakyčiau. Niekada nesupratau tų, kurie užsisako pervežimą ir tada nebeatsiliepia, mes čia ne labdaros fondas. Likusią dalį sumokate, kai daiktai išvyksta iš Lietuvos arba atvyksta į vietą.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai daiktų konteineriui?

Tada naudojame dalinį krovinį (LCL), t.y. jūsų daiktai susuka su kitų žmonių daiktais viename konteineryje. Tai gera išeitis, jei vežate tik kelias dėžutes su drabužiais ir knygomis. Tačiau tada laukia ilgesnis laukimas uoste, nes reikia iškrauty visą konteinerį, rasti jūsų dėžes. Perkraustymas iš Klaipėdos į Kimberley mažomis siuntomis gali trukti ilgiau dėl to sujungimo proceso.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, jeigu juos apdraudžiate ir tinkamai supakavote. Aš visada sakau – brangiausius daiktus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Jei ne, tai turi būti tvirtai įrėminti dėžėse. Praradau kelis brangnius paveikslus per savo karjerą (ne aš praradau, o klientams nukrito), todėl dabar įsitikinu, kad viskas įrašyta į draudimo polisą.

Dokumentai, muitinė ir Pietų Afrikos niuansai

Kokius dokumentus reikia parengti išvykstant?

Reikės daiktų sąrašo (inventoriaus) su verte, paso kopijos ir galbūt leidimo gyventi Kimberley, jei teninate jį gauti. Be sąrašo jums niekas neleis išvykti, nes muitinė turi žinoti, ką vežate. Sąrašas turi būti detalus, ne tiesiog „drabužiai“, o „3 dėžės su žieminiais drabužiais“.

Ar sunku praeiti Pietų Afrikos muitinę?

Gali būti, jei trūksta dokumentų. Jie ten labai griežti dėl importo leidimų, ypač jei daiktai naudoti. Jums gali reikėti P1-160 formos ar kažko panašaus (geriau patikrinkit su vietiniu brokeriu, aš kartais painioju tuos jų kodus). Jei turite vizą ar leidimą gyventi, daiktus įvežti kaip asmeninius daug paprasčiau.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti kokį daiktą sąraše?

Tuomet gali būti problema ir bauda. Muitininkai mėgsta, kai viskas aišku, o jei randa kažko neregistruoto, gali laikyti kontrabanda arba priversti sumokėti didelius mokesčius. Vienas klientas užmiršo parašyti apie seną dviratį, kuris buvo išardytas, ir mes praleidome dieną uoste aiškindamiesi. Geriau parašykite viską, net tą sulūžusį vaflių keptuvę.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jei daiktai naudoti ir jūs perkraustotės gyventi ilgam, dažnai galite gauti atleidimą nuo mokesčių, tačiau tai nėra garantuota. Pietų Afrikoje taisyklės gali pasikeisti, kaip ir oras. Geriausia susisiekti su vietiniu muitinės brokeriu Kimberley iš anksto, kad jis pasakytų, ką tiksliai reikia padaryti, kad išvengtumėte mokesčių.

Kas daryti, jei dokumentuose yra klaida?

Jei klaida pastebima laive, gali būti vėluojama išleidimas, o tai kainuoja pinigus (už sandėliavimą). Reikia greitai siųsti pataisymus. Kartais įvyksta situacijų, kai kliento pavardė parašyta klaidingai vienoje dėžutėje, tai sukelia visą chaosą. Todėl visada patikrinkite duomenis du kartus prieš pasirašydami.

Ar reikia vertimo dokumentų į anglišką kalbą?

Žinoma, Pietų Afrikoje kalba angliškai, jie nesupras jūsų lietuviškų dokumentų. Visi sąrašai ir formos turi būti išversti. Galite padaryti patys, jei mokate gerai, bet geriau, kad tai padarytų prisiekęs vertėjas, kad muitinė neturėtų priekaištų dėl terminijos.

Kodėl reikia manyti ne tik apie išvykimo, bet ir atvykimo dokumentus?

Nes daiktai turi ir atvykti legaliai. Mums Lietuvoje lengviau, nes mes žinome, ką reikia, o ten jūsų laukia kitas žmogus. Jei ten trūksta formų, daiktai gali stovėti uoste Cape Town ar Durban savaitėmis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Kimberley baigiasi tik tada, kai daiktai pas jūs namuose, o ne uoste.

Ar galiu atsiimti daiktus pats, be tarpininko?

Techniškai galite, jei turite transportą ir laiko važiuoti į uostą bei suprantate visus procesus. Bet manau, kad jums tai nenusimokės. Vietiniai brokeriai žino, kur stovėti ir su kada kalbėti, kad gautumėte savo konteinerį greičiau. Be to, ten eilės gali būti ilgos.

Pakavimas, dėžės ir keiksni daiktai

Kaip geriausia supakuoti daiktus tolimam keliui?

Kartono dėžės turi būti tvirtos, geriausia naujos, nes senos gali suyti nuo drėgmės ar svorio. Viską reikia užpildyti putomis arba popieriumi, kad daiktai nešoktų. Girdėjau, kai vienas klientas supakavo indus į senas duonos dėžes – galite pasivaizduoti, kas atsitiko, kai dėžių krovėjas užkėlė vieną ant kitos.

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Negalima, arba labai ribotai. Muitinės taisyklės dėl maisto produktų yra griežtos, kadangi baiminamasi ligų ir kenkėjų. Skyčiai, aliejus ir pan. gali išsilieti ir sugadinti visus kitus daiktus. Vieną kartą teko valyti visą konteinerį nuo išsiliejusio sviesto, kuris buvo blogai užsuktas. Negerai.

Ką daryti su baldais – ar juos reikia išardyti?

Dideli baldai, pvz., spintos ar lovos, turi būti išardyti, kad tilptų į konteinerį ir neužplėštų. Taip pat taip saugiau. Jei neįmanoma išardyti, reikia gerai apvynioti ir pritvirtinti, kad jie nejudėtų kelionės metu.

Ar imate supakuoti už mane?

Imame, turime komandą, kuri ateina ir viską daro. Tai sutaupo laiko, kyla kaina, bet užtikrinama, kad viskas bus padaryta taip, kaip reikia pervežimui. Žmonėms dažnai atrodo, kad gali patys, bet po trijų valandų jie pavargsta ir pradeda viską dėti „kaip nors“. Tada kyla problemų.

Kokias dėžes naudoti – standartines ar specialias?

Standartinės tinka drabužiams ir knygomis, o lūžiojantiems daiktams reikia specialių dėžių su pertvaromis. Stikliniai indai be to tiesiog susuksis vienas su kitu ir taps smulkmenomis. Nenusipelnytai rizikuoti.

Ar galima vežti augalus?

Su augalais visada yra problema, nes turi fitosanitarinius reikalavimus. Dažniausiai juos neleidžia įvežti be specialių leidimų ir apdorojimo. Geriau atsisveikinti su savo geraniumu ir nusipirkti naują Kimberley, nei mėginti kovoti su sistemą.

Kaip užtikrinti, kad dėžės nenukrypys į neteisingą vietą?

Ant kiekvienos dėžės turi būti etiketės su jūsų vardu, adresu ir unikaliu numeriu. Taip pat mes žymime konteinerio numerį. Be etikečių tai būtų kaip ieškoti adatos kupstoje, ypač kai atvyksta šimtai konteinerių vienu metu.

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektroniką reikia labai gerai apsaugoti nuo smūgių ir drėgmės. Geriausia į originalią pakuotę, jei jos dar turite, arba įtvirtinti tarp putų. Taip pat užsirašykite serijinius numerius, jei daiktai labai brangūs.

Problemos, vėlavimai ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei laivas vėluoja?

Nieko. Jūsų laukimas nepagreitins laivo. Vėlavimai yra normalus dalykas jūrų pervežimuose – blogas oras, uosto streikai, techniniai gedimai. Pranešame klientams kuo greičiau, bet kartais ir mes sužinome vėlai. Reikia kantrybės.

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingo?

Dingimas retai nutinka, jei dirbate su patikimomis kompanijomis, bet įvyksta vogimų iš uostų arba sandėlių. Todėl draudimas yra privalomas. Prieš metus vienas klientas neteko dėžės su įrankiais, tiesiog kažkas ją nukėlė. Draudimas padengė nuostolius, bet stresas liko.

Kas nutinka, jei konteineris užplūsta vandens?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Laivai patiria audrų, kartais konteineriai pažeidžiami. Tada reikia skambinti draudimo kompanijai ir daryti nuotraukas iš karto. Jei daiktai buvo blogai supakuoti, vandens užplūtimas gali sunaikinti viską viduje.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pigiau?

Nes jos taupo ant visko – seni konteineriai, blogi pakavimo medžiagos, o kartais ir apgaudinėja su mokesčiais, kurie pasirodo tik vėliau. Maža kaina visada įtartina. Perkraustymas iš Klaipėdos į Kimberley negali kainuoti kaip bilietas į autobusą. Žiūrėkite ne į kainą, o į reputaciją.

Ar galima sekti savo siuntą realiu laiku?

Dauguma sistemų leidžia matyti, kur yra laivas, bet tai nebūna tikslus GPS sekimas. Matote tik uostus, kuriuose laivas buvo arba turi būti. Kai konteineris iškrenta į sausumą, informacija gali išsiblaškyti, kol jis pasiegs galinį sandėlį.

Kas daryti, jei atvykstant trūksta daiktų?

Vyksta inventorizacija. Jei trūksta dėžės, tikrinam, ar ji nebuvo palikta Klaipėdoje ar nebuvo paimta kitame šaltinyje. Kartais tiesiog nukrenta etiketė ir tampa nebeįmanoma sužinoti, kas kas yra. Todėl sąrašas yra šventasis.

Ar dažnai pasitaiko sugadintų daiktų?

Pasitaiko, ypač jei daiktai buvo blogai užfiksuoti viduje. Krovinių svyravimas jūroje yra intensyvus. Jei stalas tiesiog padėtas ant kojų, jis gali nukristi ir sulūžti. Tvirtinimas – viskas.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Rašykite mums, mes perduosime draudimo kompanijai arba atsakomybę turinčiam pervežėjui. Bet būkite pasiruošę įrodymams – nuotraukos, sąrašai. Žodžių prieš žodžius niekas neklausys, reikia faktų.

Kodėl reikia tikslaus adreso Kimberley?

Nes Pietų Afrika didelė šalis, o Kimberley gali būti keletas vietų (nors paprastai turimas omenyje miestas Šiaurės Kapo provincijoje). Jei adresą parašysite klaidingai, vairuotojas važiuos ratą ir galiausiai grąžins siuntą atgal. O tai kainuos.

Ar verta rizikuoti su nelegaliais daiktais?

Absoliučiai ne. Net jei tai senas šautuvas ar kažkas panašaus, be leidimų jums gresia bauda arba kalėjimas. Muitinės turi skanerus, kurie pamato viską. Nereikia būti genijumi, kad suprastum – neverta.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Tai ilgas procesas, kuris išjungs jus iš įprastos veiklos. Būkite kantrūs, tikėkitis nesklandumų ir laukite naujo gyvenimo. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – viskas išsprendžiama, tik reikia kvėpuoti.

Išvada

Toks tolimas kelias, kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Kimberley, nėra paprasta užduotis, bet su geru planavimu viską įmanoma įveikti. Svarbiausia yra ne pasitikėti pirmam pastebėtai pigiai pasiūlymui, o rasti žmones, kurie žino, ką daro. Niekada nežinai, kas gali nutikti jūroje ar uoste, todėl būkite pasiruošę viskam. Sėkmės jūsų naujame namuose, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai ten pasiektų saugiai.