Perkraustymas iš Klaipėdos į Ingleby Barwick: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Klaipėdos į Ingleby Barwick nėra paprastas dalykas. Dauguma klientų mano, kad tai tik užkrauti dėžes ir važiuoti, bet realybėje čia susiduria jūra, anglų muitinė ir kelyje esantys nesklandumai. Esu matęs viską – nuo prarastų raktų iki vairuotojų, užstrigusių Anglijos ruožuose dėl techninių gedimų. Svarbiausia yra pasiruošimas ir kantrybė, nes šis maršrutas reikalauja ne tik fizinio, bet ir mentalinio pasiruošimo. Tiesiog būkite pasiruošę, kad ne viskas eis pagal planą, ir tai yra normalu.

Kainos, laikai ir bendras chaosas

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Ingleby Barwick?

Tai klausimas, į kurį niekas negali atsakyti tiksliai, nors dažnai pažadu datas. Paprastai tai trunka apie 5-7 darbo dienas, tačiau viskas priklauso nuo keltų grafiko ir orų sąlygų. Kartais vėluoja keltas, o kartais vairuotojas tiesiog pavargsta ir turi pristoti poilsio. Prisimenu vieną atvejį, kai sunkvežimis užstrigo eilėje prie uosto, nes buvo per daug krovinių vienu metu. Taigi, geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga, kad nebūtumėte stresuojantys paskutinę minutę.

Kiek maždaug kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, todėl nusakyti fiksuotą sumą be vaizdo beveik neįmanoma. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali kainuoti pora šimtų eurų, o jei pilną namų ūkį su baldais – skaičiuokite nuo tūkstančio ir daugiau. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinote, kokios. Be to, kainos auga ir dėl Brexito procedūrų, kurios dabar būtinos. Geriausia kreiptis dėl individualaus pasiūlymo, nes kiekvienas atvejis yra unikalus ir priklauso nuo tūrio.

Ar brangu vežti automobilį kartu su daiktais?

Automobilio pervežimas kartu su kroviniu yra gana populiari paslauga, bet ji brangesnė negu tik daiktų. Tai susiję su tuo, kad reikia specialių leidimų ir vietos kelyje. Dažnai klientai klausia, ar galima padėti dėžes į automobilį – atsakymas yra ne, dėl draudimo reikalavimų. Automobilis turi būti tuščias, išskyrus galbūt standartinę įrangą. Kaina už automobilį paprastai pridedama prie bendros sumos, ir tai gali padidinti sąskaitą gana žymiai, ypač jei mašina didelė.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Čia yra vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas paprastas – kokybė ir rizika. Pigios firmos dažnai taiko "tūkstantinio" principą, t. y. ima kuo daugiau užsakymų ir vėluoja. Aš galiu pasakyti iš patirties, kad kartais pigiau išeiga pasamdyti brolišką pagalbą su vokišku "Transeuro" (tokia markė, dažnai matyta keliuose), bet tada gailėtis dėl sulūžusių kojų. Brangesnės firmos užtikrina draudimą, tvarkingas dėžes ir vairuotojus, kurie nebegers vairuodami. Pasirinkimas yra jūsų, bet aš visada patariu žiūrėti į reputaciją.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Teoriškai taip, praktiškai – labai sudėtinga. Ekspresas reiškia, kad sunkvežimis važiuoja be sustojimų, bet jis vis tiek turi laukti keltų. Yra specialių "part load" (dalinių krovinių) variantų, kurie gali būti greitesni, jei telpa į tuščias vietas. Tačiau tokia paslauga kainuoja dvigubai ar net trigubai brangiau. Jei jums skubia labai stipriai, geriau pagalvokite apie lėktuvą ir bagažo pervežimą, o ne sunkvežimį, kuris gali užstrigti prie sienos.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima vėliau?

Dauguma firmų dabar reikalauja avanso, kad užfiksuotų datą ir padengtų išlaidas degalams. Avansas paprastai būna nuo 30 iki 50 proc., o likusią dalį reikia sumokėti iškrovus daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Yra ir variantų mokėti tik gavus daiktus, bet tokiu atveju kaina dažnai būna padidinta. Aš asmeniškai visada pasirašau sutartis, kurioje aiškiai parašyta, kada ir kiek moku, kad vėliau nebūtų nesklandumų. Pinigai reikalaujami, kad mes niekur nedingsime.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai tikrai nepatogi situacija ir abiejų pusių nuostolių reikalas. Jei atšaukiate kelias dienas prieš kelionę, gali prarasti avansą, nes sunkvežimis jau gali būti suplanuotas kelyje. Vairuotojai planuoja maršrutus savaitėmis iš anksto, todėl atšaukimas juos labai erzina. Kartais, jei labai prašoma ir turi rimtą priežastį, galima susitarti dėl dalies pinigų grąžinimo, bet neįsivaizduoju, kad grąžintų visą. Geriau tikrai apgalvokite, prieš užsakydami.

Ar imate užstato už dėžes ar kitą įrangą?

Taip, įprasta praktika yra imti užstatą už dėžes, jei jas paimate iš mūsų. Užstatas reikalingas tam, kad žmonės gražintų dėžes, o neišmestų jas ar sudegintų krosnyje (taip jau buvo). Kai dėžės sugrąžinamos tvarkingos, pinigai grąžinami. Jei naudojate savo dėžes iš parduotuvės, užstato nereikia, bet tada turite užtikrinti, kad jos pakankamai stiprios. Geriau imti mūsų, jos yra specialios, su storomis sienelėmis.

Ar garantuojate pristatymo datą?

Garantuoti datą šioje verslo srityje yra beveik lyg nusikalstamam veiksmui, per daug neprognozuojamų veiksnių. Mes galime žadėti "apytikslę" datą, pvz., "iki penktadienio", bet garantuoti, kad prieš tai nesužings kelių eismo įvykis ar neužsstrigs muitinė – neįmanoma. Esu matęs, kaip dėl vieno sugedusio sunkvežimio užstrigo penkių klientų siuntos. Taigi, jei jums reikalinga garantija, geriau pasiruoškite nervinai, arba pasirinkite brangesnį, bet labiau kontroliuojamą variantą.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos "sąlygos"

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Klaipėdos?

Sąrašas nėra ilgas, bet turi būti tikslus. Jums reikės paso ar asmens kodens, vairuotojo pažymėjimo (jei važiuojate savo mašina), ir, žinoma, daiktų sąrašo, vadinamojo "inventoriaus". Be to, jei pervežate brangius daiktus, gali prireikti jų vertinimo dokumentų. Dažnai klientai pamiršta pasiimti sutartį su pervežėju, kuri turi būti prie sienos. Geriau viską sudėti į vieną aplanką ir duoti vairuotojui, kad niekas neprarastų.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę atskirai?

Būtų puiku, jei taip darytumėte, bet realybėje tai neužtrunka tiek laiko. Muitinėje dažniausiai reikia bendro sąrašo, tačiau dėžės turi būti sunumeruotos. Pavyzdžiui, jei turite 20 dėžių, sąraše turi būti parašyta "Dėžė Nr. 1 - virtuvės reikmenys", "Dėžė Nr. 2 - drabužiai" ir t.t. Jei parašysite tik "20 dėžių su daiktais", gali kilti problemų ir papildoma patikra. Anglai mėgsta tvarką, todėl kuo tiksliau, tuo geriau.

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija po Brexito?

O, tai yra nuobodžiausia dalis. Po Brexito Anglija tapo "trečiąja šalimi", todėl reikia užpildyti daugiau popierių. Reikia deklaracijos (EX1 arba panašios), kuri užtikrina, kad daiktai yra jūsų asmeninio naudojimo ir nebus parduodami. Kartais tai eina sklandžiai, kartais užstrigta sistemoje valandų valandas. Esu matęs, kaip sėdėjome pasienio punkte ir laukėme, kol anglai "patvirtins" mūsų siuntą. Dabar reikia daugiau kantrybės nei anksčiau.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį su savimi?

Maistą vežti galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač mėsai ir pieno produktams. Alkoholis ir tabakas taip pat reglamentuojami – galite vežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dešimt degtinės butelių, tai bus laikoma prekyba ir konfiskuota. Geriau maistą suvalgyti čia, o ne vežti per sieną, kad nesugadintumėte nuotaikos vairuotojui, jei bus rasta neleistina produkcija. Anglai dėl maisto yra labai griežti.

Kas vyksta su vaistais, kuriuos aš vartojau?

Vaistai turėtų būti originaliose pakuotėse su receptais, jei jie yra receptiniai. Tai svarbu dėl to, kad kai kurios medžiagos Anglijoje gali būti uždraustos arba griežtai reglamentuojamos. Jei turite stiprių nuskausminamųjų, geriau turėti gydytojo pažymą. Nenorėtųsi, kad jums jas atimtų sienos kelyje ir teirauotųsi, kodėl jų tiek daug. Paprasti vitaminai ar papildai paprastai nekelia problemų.

Ar reikia TIR knygelės ar kažko panašaus?

TIR knygelė reikalinga tik tada, jei krovinius pervežate komercinei veiklai, t. y. jei tai yra prekės, ne asmeniniai daiktai. Jei tai tik jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Ingleby Barwick, tada TIR nereikalingas. Mums reikia tik tos pažymos (T2L arba panašios), kadangi Lietuva ir ES yra viena erdvė, o Anglija ne. Dažnai klientai sumaišo šius dalykus ir baiminasi, kad reikės brangių dokumentų, bet čia viskas paprasta.

Kelionės eiga: keliai, keltai ir vairuotojai

Kuriais keliais važiuojate į Ingleby Barwick?

Standartinis maršrutas yra per Klaipėdos uostą, tada keltu į Angliją (paprastai į Imminghamą arba Hull), ir toliau autostradomis link šiaurės. Ingleby Barwick yra netoli Middlesbrough, ten reikia važiuoti A19 arba A66 greitkeliais. Keliai ten geresni nei mūsų, bet yra mokesčių už važiavimą (mokestis už tiltus ir tunelius, pvz., Humber bridge). Vairuotojai juos nemėgsta, bet tenka važiuoti, tai įeina į kainą.

Kokį keltą dažniausiai renkates?

Mes dažniausiai renkamės DFDS keltus, nes jie patikimi ir važiuoja į Imminghamą, kuris yra arčiau šiaurės rytų Anglijos. Kartais naudojame ir kitus, jei laikai netinka. Keltas yra vienas "stresiškiausių" momentų, nes ten reikia laikytis griežtų taisyklių. Vairuotojas negali būti kabinoje be priežiūros, o keliaujantys keleiviai turi būti pasiruošę rodyti dokumentus. Beje, ten maistas brangus, geriau pasiimti savo sumuštinį.

Ar vairuotojas gali pats padėti iškrauti daiktus?

Teoriškai gali, jei tai susitarta ir įtraukta į kainą, tačiau dauguma vairuotoj� tik užveža ir iškrauna ant grindų (arba į patalpą, jei įmanoma). Jie nebuokėtojai ir jų darbas yra vairuoti. Jei reikia išnešti dėžes į antrą aukštą be lifto, tai papildoma paslauga, už kurią reikia papildomai mokėti. Geriau pasirūpinkite pagalba iš vietos (Ingleby Barwick yra gan didelis miestelis, ten galima rasti pagalbos).

Kas daro, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie mano namų dėl mažų gatvelių?

Tai labai dažna problema, ypač Anglijos miesteliuose, kur gatvės siauros. Tokiu atveju vairuotojas iškrauna daiktus arčiausiai įmanomai vietoje, pavyzdžiui, didelėje parkavimo aikštelėje ar netoliese esančioje gatvėje. Toliau turite nešti patys arba samdyti "man with van" vietiniam pervežimui. Aš visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas jų namų aplinkos, kad įvertinčiau, ar įvažiuosime 18 metrų vilkikas. Nenorime, kad jis užstrigtų kažkieno sode.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Aš asmeniškai visada sako, kad tai priklauso nuo jūsų pasitikėjimo, bet paprastai tai yra saugu. Mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, kurie dirba ne vieną metą. Tačiau jei jums kelia nerimas, galite paprašyti, kad jums būtų pranešta, kai jie atvyksta, ir būti ten pačiame. Yra ir variantų su kodinėmis spynomis, kurias galite nustatyti tik iškrovimo dienai. Bet paprastai, jei firmą pasirinkote protingai, raktų nereikia bijoti.

Ar padedate pakuoti daiktus ar tai turiu daryti pats?

Mes siūlome pakavimo paslaugas, tai yra mūsų darbas, tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite pakuoti patys, naudodami mūsų dėžes. Tada reikia tik užtikrinti, kad dėžės yra gerai uždarytos ir pažymėtos. Kartais žmonės uždaro dėžes taip blogai, kad jos atsiveria kelyje, ir tada visa turinys išsibarsto. Jei matote, kad dėžė sienelės įlinkus, geriau jos nenaudoti arba uždaryti daugiau juostelių.

Ką daryti su pianinu ar labai brangia tapyba?

Tai yra atskiras pasakojimas. Pianinus reikia pervežti specialia technika, pakelti kranais arba įnešti pro langus, jei durys per mažos. Tapyba turi būti įpakuota į specialias dėžes su "bubble wrap". Tokiems daiktams reikalingas individualus vertinimas ir daugiau draudimo. Negalima tiesiog padėti piano sunkvežimio gale ir tikėtis, kad nieko nenutiks. Vienas kartą matėme, kaip pianinas nukrito nuo rampos... tai nebuvo gražu.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Taip, būtina išimti viską, kad spintos neatsidarytų pervežimo metu ir neprasidarytų jų mechanizmai. Stalčius taip pat reikia išimti arba uždaryti (jei yra specialių fiksatorių). Jei paliksite daiktų viduje, spinta gali tiesiog iširti svorio arba vibracijos dėka. Nerašant sau ant nosies, kad tai yra būtina, bet dažnai klientai pamiršta tai padaryti ir tada stebisi, kodėl stalčius nebeįeina į lįstį.

Kas daryti, jei kas nors nepavyksta ir rūpesčiai

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Pirmiausia, nenukryskite nuo proto ir nedarykite skandalo. Reikia nedelsiant susisiekti su mumis ir pranešti apie žalą, geriausia su nuotraukomis. Mes turime draudimą, kuris dengia tokias situacijas, tačiau reikia užpildyti pranešimą (protokolą). Be to, jei pažeidžiate pakuotę, gali būti sunku įrodyti, kad tai ne jūsų kaltė. Esu matęs, kaip buvo sulaužyta vitrina, o vėliau paaiškėjo, kad ji buvo jau su įtrūkimu prieš tai. Todėl tikrinkite daiktus prieš išvežimą.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą rinkoje?

Manau, kad ne, jei jums brangūs daiktai ir nervai. Pigiausi pasiūlymai dažnai slepia niūrias paslaptis: gali būti, kad vairuotojas be patirties, be draudimo, arba kad jis reikalauja mokėti viską iš karto grynais. Kartais tai yra tiesiog sukčiai, kurie pasiims pinigus ir išnyks. Aš visada pasakau, kad pervežimas yra tas dalykas, kurio taupojimas negali būti prioritetas. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet gauti ramybę.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau ne visos firmos suteikia prieigą prie jų klientams. Mes paprastai siunčiame pranešimus, kai pasiekome tam tikrus taškus (pvz., uostą, muitinę). Tikro realaus laiko stebėjimas, kaip "Uber", čia dar ne įsigalėjęs, nors ir ateina. Vairuotojai dažnai tiesiog nusprendžia pailsėti ir neatsiliepia, todėl tikslumas gali svyruoti. Geriau tiesiog pasitikėti ir laukti skambučio.

Ar turite draudimo, jei aš neturiu savo?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, kuris veikia pervežimo metu. Tačiau jo sumos dažnai būna ribotos (pvz., iki 10 EUR už kilogramą). Jei pervežate brangius daiktus, verta pasidomėti papildomu draudimu. Taip pat reikia prisiminti, kad draudimas nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys blogai. Jei dėžė su vitrina atsivers, nes uždėjote tik vieną lipduką, draudimas nieko nebus mokėjęs.

Apibendrinant, perkraustymas iš Klaipėdos į Ingleby Barwick yra užduotis, kuriai geriausiai tinka patirtis, o ne tik teoriniai žinios. Nėra prasmės ieškoti idealų, nes kelyje visada kažkas nutinka – nuo techninių gedimų iki užstrigusių dokumentų. Jei pasiruošiate dokumentams ir skirkite pakankamai laiko, viskas gerai pasibaigs. O jei reikės pagalbos ar patarimo – tiesiog skambinkite, mes žinome, ką daryti, net jei kartais ir nusižengiame taisyklėms.