Perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge: ką būtina žinoti, kad neišprotėtum

Sveiki, tą savaitę vėl turėjau keletą skambučių iš žmonių, kurie nori važiuoti gyventi į Angliją, o konkrečiai į Hullbridge. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – tai nėra paprasta kelionė į kitą miestelį Lietuvoje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge susiduria su daugybe kliūčių, pradedant tuo, kad Hullbridge yra mažas kaimelis Eseksas, o ne didelis miestas su placiais prospektais. Ten važinėti dideliu sunkvežimiu gali būti tikras šūsnys, be to, viskas tai dabar įgyvendinama per Brexit'o sąlygas, kur visi dokumentai turi būti idealūs. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakymas ir tiek, bet realybėje reikia žinoti apie keltus, muitinę, ir dar daugybę smulkmenų, apie kurias net nesuvokiau prieš dešimt metų. Čia jums paprastai, be jokio „marketingo“, paaiškinsiu, kaip tai vyksta.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko trunka tas nuvažiavimas iki Anglijos?

Įprastai įsivaizduojame, kad tai dvi dienos, tačiau perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge dažniausiai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų. Viskas priklauso nuo to, kuriuo keltu važiuojame – ar tiesiai iš Klaipėdos į Britaniją, ar apsukame per Vokietiją ir Olandiją. Jei reikia perkrauti prekes į mažesnę mašiną prieš Anglijos ribą (kadangi ten keliai siauresni), tai prideda dar pusę dienos. Be to, anglų eismo užspūdžiai, ypač apie Londoną, gali viską stipriai pavėlinti, taigi neskubėkite planuoti atvykimo minutėmis.

Ar galite garantuoti, kad vairuotojas atvyks tiksliuoju laiku?

Sąžiningai sakant, negaliu. Nors ir turime grafikus, bet jūra arba muitinė gali viską sujaukti. Buvo atvejų, kai keltas vėluoja dėl audros, arba Britanijos muitininkai nusprendžia kruopščiai peržiūrėti krovinį. Tada vairuotojas tiesiog stovi ir laukia. Todėl visada sakau klientams – planuokite savo atvykimą su dienos atsarga. Mes jums perspėsime, kai mašina bus arčiau, bet tikslaus laiko garantuoti negali niekas, net jei jums tai kas kitas誓ina.

Kur geriau užeiti su keltu – tiesiai iš Klaipėdos ar per žemyną?

Dabar, po Brexit'o, situacija pasikeitė. Anksčiau buvo lengviau važiuoti tiesiai į Iminghemą arba Harwich'ą, tačiau bilietų kainos šoktelėjo. Dabar dažnai išeina pigiau ir greičiau važiuoti per Koldingą arba Roterdamą, o tada važiuoti per tunelį arba keltą iš Kalė/Dunkerko. Be to, jei reikalingas perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge, o ten keliai siauri, gali reikėti mažesnės mašinos, kurias lengviau nuomotis žemyne nei uoste. Taigi, mes pasirenkame pagal situaciją, o ne pagal principą „kada nors važiavom“.

Ar sunku rasti Hullbridge žemėlapyje?

Tiesiogiai sakant, Hullbridge nėra vienas didžiausių žemėlapyje esančių miestų. Tai yra kaimelis prie upės Eseksas, ir ten važiuoja daugiausia vietiniai. GPS dažnai nukreipia per kaimo kelius, kuriais sunkvežimis negali važiuoti. Vieną kartą mūsų vairuotojas užkliuvo ant tilto, kuris buvo per žemas, nes navigacija rodė kelią „trumpiausiu atstumu“. Dabar jau žinome, kad ten reikia važiuoti apeliu, bet pradžioje buvo daug nervų.

Kiek žmonių reikia tokiame pervežime?

Paprastai važiuoja vienas vairuotojas. Jis pakrauna, vairuoja ir iškrauna. Jei jūsų daiktų yra tikrai daug, arba reikia nešti daug sunkių dalykų (pvz., pianinas, seifai), geriau aptarti ankščiau apie pagalbininkus Anglijoje. Vairuotojas negali vienas nešti spintų trečiau aukštą be liftų, tai ne jo darbas ir ne saugu. Taigi, vienas vairuotojas – standartas, bet fizinis darbas – jūsų arba samdomų žmonių reikalas.

Ar reikia dalyvauti patiems pakrovimo metu Klaipėdoje?

Labai rekomenduoju. Nors vairuotojai mūsų dirba patirti ir jie gali padėti, bet tik jūs žinote, ką norite vežti, o ką palikti. Be to, jei kažkas sugenda ar pamušamas pakrovimo metu, geriau tai matyti iš karto. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge yra ilgas, o jei vairuotojas pastatys šaldytuvą ant viršaus, o apačioje bus smulkmenos... geriau neužkliūti į tokias situacijas. Taip pat reikia pasirašyti perdavimo aktą.

Ką daryti, jei dar nespėjau surinkti dalykų, o vairuotojas jau atvyko?

Tai klasika. Žmonės visada spėja paskutinę minutę. Jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą ar dvi, mes privalome jam sumokėti už laukimą. Tas laikas nėra nemokamas, degalai brangūs. Geriau susitikti diena anksčiau ir užpildyti mašiną dalimis, arba bent jau susiderėti, kad vairuotojas užims ką nors kita šalia. Neskanu, kai reikia skubėti su dėžėmis pusiau nusirengus, bet taip gyvename.

Kainos, pinigai ir biurokratija

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge?

Kainos šokuoja kaip šuo ant uodegos. Viskas priklauso nuo tūrio – kiek tų dėžių yra. Jei tai butas, tai gali būti nuo 1500 iki 2500 eurų, jei namas – daugiau. Taip pat įtakos turi degalų kaina (o dabar ji aukšta) ir keltų bilietai. Anglija po Brexit'o tapo brangesnė. Aš negaliu pasakyti fiksuotos kainos be matmenų, bet pasakykime taip – nebus pigu, tačiau jei kas nors siūlo už 500 eurų, tai tikrai arba apgavys, arba veš nelegaliai.

Ar mokesčiai įeina į kainą, kurią paminėjote?

Paprastai į kainą įeina keltas, degalai ir vairuotojo darbas. Bet neįeina Britanijos muitinės mokesčiai, jei jūsų daiktai yra nauji (pvz., perkamas nešiojamas kompiuteris ar vaizdo kamera). Taip pat neįeina galimas „vikling“ mokestis Hullbridge'e, jei ten reikia uždaryti kelią dėl judėjimo. Visada perskaitykite sutartį, ar ten nera parašyta „keltas papildomai“, nes kai kurios firmos taip daro, kad atrodytų pigiau.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant?

Būtina turėti pasą. Jei važiuojate su kita mašina, reikalingi vairuotojo dokumentai, taip pat krovinio manifestas. Labai svarbu yra „Transfer of Residence“ (ToR) numeris iš Britanijos muitinės. Be jo, jums gali bandyti mokesti už visus daiktus, kuriuos vežate, lyg tai būtų prekės. Tas ToR numeris užtrunka gauti, tai reikia užpildyti anketą internete bent savaitę prieš kelionę. Be šio popieriaus perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge gali tapti labai brangus.

Kas su tuo ToR numeriu, jei aš jo neturiu?

Tada jums teks mokėti PVM ir muito mokesčius už daiktus, kurie yra naujesni nei 6 mėnesiai. Anglai tikrai tai tikrina. Vieną kartą klientas nusprendė ne rūpintis dokumentais, nes „tikrai neapsižiūrės“. Užsidėjo. Mokėjo porą šimtų svarų už seną dviratį, kurį neva „nupirko prieš metus“. Geriau užpildykite tas anketas, tai nemokama ir sutaupysite nervų.

Ar galima mokėti grynaisiais ar reikia kortele?

Daugelis mums dabar moka pavedimu, kas yra patogiau ir saugiau. Vairuotojai retai kada turi didelę sumą grynųjų sau (nors gali turėti mažnesnes sumas pinigų grąžinimui, jei jūs kažką mokėsite grynaisiai vietoje). Anglijoje viskas vyksta per bankus. Jei norite atsiskaityti vairuotojui vietoje, tai aptarkite iš anksto, kad jis turėtų grąžą, kitaip gali būti keip situacija.

Ar kainuoja daugiau, jei važiuojame šventę?

Taip, šventėmis ir savaitgaliais keltų kainos didesnės, o vairuotojui reikia mokėti ant popieriaus už darbą nenumatytu laiku. Jei galite, bandykite planuoti išvykimą viduryje savaitės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge šeštadienį gali kainuoti brangiau ne dėl mus, o dėl uosto paslaugų, kurios tada brangsta kaip šaltinis.

Smulkmenos: dėžės, baldai ir keiksmažodžiai

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktų iš ES į Britaniją nebegalima vežti be specialių leidimų (o tai beveik neįmanoma paprastam žmogui). Aš įspėjau – nevezkite dešros, kebabų ar kiaulienos. Vaisiai ir daržovės galima, bet tik jei nėra dirbtinės žemės. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei matysite pilną sunkvežimį alaus, tai jau bus kontrabanda. Vieną kartą teko išmesti visus sūrius, nes muitininkas buvo labai griežtas.

Ką daryti su lūžtančiais daiktais, pvz., indais?

Gerbkite juos. Nenaudokite senų laikraščių, jie sulydo geriau nei ką nors apsaugo. Pirkite burbuliukų plėvelę (bubble wrap). Kiekvieną lėkštę reikia apvynioti atskirai. Jei padarysite „dėžę indų“ be paminkštinimo, vos pasukus kampą, gausite trupinių. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge yra ilgas, kelyje būna duobių, tad viskas syksta. Geriau padėkite indus į originalias dėžes, jei jas išsaugojote.

Ar įlenda didelė sofa į normalų sunkvežimį?

į sunkvežimį įlenda viskas, ką įkišate pro duris. Problema ne su mašina, o su jūsų namų durimis Hullbridge'e. Angliški namai dažnai turi siaurus koridorius ar staigius laiptus. Mes nešame sofos, bet jei ji neužlenda į jūsų naujų namų duris, mes jos neperkeršame. Patariu išmatuoti ne tik sofa, bet ir duris, ir laiptus aikštelę.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pvz., paveikslus ar juvelyrinius dirbinius?

Vertingus dalykus geriau vežti su savimi ne mašinoje. Mūsų draudimas dažnai nedengia brangių daiktų, pinigų ar dokumentų, jei jie yra krovininėje mašinoje be stebėjimo. Paveikslus galima, bet reikia ypatingai uždaryti dėžėse. Juvelyrinius dirbinius, dukros vestuvinį žiedą ir pinigus – tik sau į kišenę. Nemanau, kad norite rizikuoti tuo dėl 50 eurų taupymo.

Kas nutinka, jei sulūža kažkas pervežimo metu?

Mes turime civilinę atsakomybės draudimą. Jei įrodysime, kad mes sukėlėme žalą (pvz., numetėmę dėžę), mes atsilyginame. Bet jei dėžė buvo blogai supakuota ir viduje viskas suskilo dėl vibracijos, tai ne mūsų kaltė. Visada patariu daryti nuotraukas prieš išvykstant ir atvykus. Be įrodymų, draudimo kompanija nieko nebus mokėti.

Ar vairuotojai padės išnešti dalykus į namus?

Taip, jei tai nėra keli aukštai be lifto ir yra normalios laiptinės. Bet jie ne statybų darbininkai. Jei reikia nešti 100 kilogramų seifą trečiau aukštą, tai reikia keltuvo arba specialios technikos. Tiesiog nekelkite sunkių dalykų į dėžes, kurios neturi rankenų. Vairuotojai žmonės, ne jautis, nors kartais atrodo, kad jie gali nešti viską. (Čia turiu omenyje, kad jų nugaros taip pat ne plieno).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys (retosios) ir jei žemė nėra labai daug. Britanijos sveikatos apsaugos tarnyba bijo vabzdžių, kurie gali būti žemėje. Geriau nuplauti šaknis, nusistrinti daugiau žemės. Jei augalas didelis ir jo neįmanoma įdėti į dėžę, gali būti problemų su įvežimu, ypač jei kelyje bus daug vėžlių (kas yra labai retai, bet tikrinimai griežti).

Problemos ir nepavykę atvejai (iš patirties)

Kažkada mane apgavo, kaip tai išvengti?

Yra daug „pavėžėjų“, kurie skelbia svetainėse, kad veža pigiai. Jie pasiima užstatą ir dingsta. Arba ateina su nusipirktu „vokietišku“ sunkvežimių ir nebegali užlipti ant keltas, nes neturi leidimų. Patikrinkite ar įmonė turi realų adresą, ar tinklalapyje yra kontaktinis telefonas, kurį galima paskambinti. Jei atsakymo nesulaukiate valandą – nevažiuokite. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge brangus reikalas, kad ir taupyti.

Kas nutinka jei sugenda sunkvežimis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes kviečiame techninę pagalbą ir stengiamės perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Deja, tokios situacijos yra neprognozuojamos, mes negrąžiname pinigų dėl to, kad sugedo technika (nors stengiamės padėti kiek įmanoma). Vieną kartą vairuotojas sudegino sankabą netoli Antverpeno, buvo šūsnys.

Ar verta rūpintis papildomu draudimu?

Standartinis draudimas dengia nedaug (apie 10 eurų už kilogramą). Jei vežate brangius baldus ar techniką, verta pasidomėti papildomu draudimu. Sakykime, jei vežate 5000 eurų vertės kompiuterinę įrangą, o standartinis limitas yra žemesnis, tai gaudote tik dalį sumos. Geriau būti saugiam, o paskui gailėtis.

Ką daryti, jei klientas Anglijoje nesirodo iškrauto metu?

Tai keista, bet nutinka. Mes negalime palikti daiktų gatvėje. Jei jūsų nėra, mes turim važiuoti į sandėlį. Sandėliavimas Anglijoje yra labai brangus (pavasario dienomis vietos net neturi). Jei atvyksite po savaitės, gali tekti mokėti šimtus eurų už saugojimą. Todėl susiderėkite su artimaisiais ar draugais, kad kas nors priimtų siuntą.

Ar galima užsakyti perkraustymą iš Klaipėdos į Hullbridge iš karto?

Galima, bet geriau padaryti tai mažiausiai mėnesį iki išvykimo. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą. Tada vietų keltuose mažai. Paskutinės minutės užsakymai kainuoja dvigubai. Mes stengiamės įsimauti, bet kartais ir mes negalime nieko padaryti, jei keltų bilietų nebelieka.

O jeigu aš nusprendžiau nebevažiuoti paskutinę minutę?

Jei atšaukiate savaitę prieš išvykimą, mes privalome grąžinti pinigus, išskyrus organizacinius mokesčius. Jei atšaukiate dieną prieš išvykimą arba kai vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, pinigų negrąžiname. Mes jau sumokėjome degalus, vairuotojui už laiką, už keltą. Tai nėra mūsų kaltė, kad pakeitėte nuomonę.

Ar dažnai vyksta nelaimingi atsitikimai su jūsų kroviniais?

Per 20 metų buvo visko. Vieną kartą klientas įdėjo atvirą butelį su alumi į dėžę su drabužiais. Atidarę dėžę Anglijoje, viskas kvepėjo ir buvo drėgna. Kita kartą kažkas uždėjo ant viršaus dėžės su rutuliniu riedmeniu, ir nusirido ant automobilio stogo. Žmonės kartais nemąsto, tad mes stengiamės prižiūrėti pakrovimą, bet ne visada įmanoma viską pastebėti.

Ar sunku su angliška kalba Hullbridge'e?

Ten gyvena vietiniai, kalba labai greitai ir su akcentu. Mūsų vairuotojai kalba angliškai (bent pagrindinius dalykus), bet jei reikia kalbėtis su savininku apie smulkmenas, gali kilti nesusipratimų. Geriau, jei kas iš jūsų šeimos arba draugų kalba angliškai ir gali susitarti vietoje.

Ką daryti, jei vairuotojas neturi GPS arba užsikliuvo?

Daugelis dabar naudoja telefonus, bet Anglijoje signalas kaimuose, tokiuose kaip Hullbridge, gali būti silpnas. Geriau išsiųsti nuorodą „Google Maps“ kelią iš anksto. Ir priminkite, kad ten yra siaurų tiltų. Nenorime, kad vairuotojas piktinasi, kad jūs nenurodėt maršruto be aukštumo apribojimų.

Galite padėti su iškrautu šiukšlių?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Mes atvežame jūsų daiktus. Jei norite atsikratyti senų baldų, tai reikia tartis atskirai, arba juos palikti prieš mūsų atvykimą. Mūsų mašina turi būti tuščia grįžtant atgal (arba su kitu krovinį), o ne su jūsų sena sofa.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai tai vertina, ypač jei jums padėjo nešti sunkius dalykus ar buvo malonus. 10-20 svarų arba eurai (jei jis dar juos priima) yra gerai. Tai nepadidina jūsų sąskaitos, bet pagerina nuotaiką. Žinoma, jei vairuotojas buvo nenoras, neduokite nieko.

Kaip elgtis, jei dėžė atvyko su įbrėžimu?

Pažymėkite tai akte (tuomet, kai pasirašote dokumentą). Parašykite „dėžė sutrypta“. Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau nebesiskųskite. Tarkim, viduje gali būti subyrėjęs stiklas. Be užrašo akte, mes neįsivaizduojame, kad tai nutiko ne mūsų kaltė. Būkite atidūs.

Ar pervežiate gyvūnus?

Gyvūnus įvežti sudėtinga, reikia veterinarijos pasų ir mikroschemų. Mes ne turime specialias kėdes šunims, nors kartais leidžiame vežti krovejo kabinoje (jei šuo mažas ir ramus). Bet geriau gyvūnus vežti su savimi keleivinėse mašinose arba specialioms kompanijoms. Sunkvežimis kabinoje karšta ir dulkėta, gyvūnui ten nebus labai smagu.

Ką daryti, jei pavogė dalykus iš mašinos, kol ji stovėjo parduotuvėje?

Tai labai retai, bet įvyksta. Jei mašina užrakinta ir vairuotojas pasiėmė raktus, tai draudimas tai padengia. Jei vairuotojas paliko duris atviras... tai jau jo kaltė. Bet Anglijoje vagystės iš sunkvežimių nėra toks didelis problema kaip Prancūzijoje arba Italijoje, kur mums niekada nerekomenduojama sustoti ne saugiose vietose.

Ar galite padėti surinkti baldus Anglijoje?

Taip, mes galime atvežti vairuotoją su pagalbininku, jei tai aptarta iš anksto. Paprastai vairuotojas tiesiog atiduoda dėžes. Surinkimas – tai atskira paslauga, kuri paprastai mokama papildomai valandiniais tarifais. Anglijoje darbo rankos brangios, tad užsakykite tai, jei nenorite patys kovoti su svediška spinta be instrukcijų.

Kas yra „vikling“ mokestis ir kodėl jis gali būti?

Kai kurios gyvenvietės, ypač tokios kaip Hullbridge, turi siaurus kelius. Jei reikia uždaryti gatvę arba nuomoti kelio ženklus, kad sunkvežimis galėtų važiuoti, vietinė taryba gali reikalauti mokestį. Mes apie tai dažnai sužinome tik vietoje. Tai papildomi išlaidos, kurias dažnai tenka mokėti klientui iš karto arba pridėti prie sąskaitos vėliau.

Ar verta viską daryti patys ar geriau kreiptis į jus?

Jei turite tik kelias dėžes, galite ir patys. Bet jei perkraustote visą gyvenimą, perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge per profesionalus yra mažiau stresuojantis. Jūs nereikės rūpintis vairuotojų miegu, keltais, muitine. Nors ir kainuoja, bet jūsų nervai verti daugiau. O jei klystate su dokumentais, gali būti, kad visai neleis įvežti daiktų.

Išvados

Na, tiek apie šią istoriją. Kaip matote, perkraustymas iš Klaipėdos į Hullbridge nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač kai įsijungia anglų biurokratija ir siauri kaimo keliai. Svarbiausia yra viską suplanuoti iš anksto, paruošti tuos dokumentus (būtinai ToR numerį!) ir realiai įsivaizduoti, kiek daiktų turite. Nepasitikėkite firmomis, kurios siūlo per pigiai, nes vėliau gali tekti brangiai sumokėti už klaidas. Geriau išleisti šiek tiek daugiau, bet gauti ramybę ir garantiją, kad jūsų taurės atvyks sveikos. Sėkmės Anglijoje ir tikiuosi, kad jūsų kelionį įvyks be jokių nemalonumų prieš Anglijos ribą.