Perkraustymas iš Klaipėdos į Horwich: kaip išgyventi kelionę be širdies smūgio

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus pervežimų srityje ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Klaipėdos į Horwich niekada nesvyruoja pagal tą pačią ašį. Vieną kartą viskas vyksta kaip laikrodis, keltą uždaro dėl audros, o muitinėje laikia dėžę tris dienas tik todėl, kad ji atrodė įtartai. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik įkelti daiktus į mašiną ir važiuoti, tačiau realybė yra šiek tiek sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Čia nėra jokių magiškų receptų, tiesiog reikia žinoti į ką tiksliai įsiruošti ir nepasikliauti tuo, kas parašyta pigiausiame skelbime internete.

Bendri klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Klaipėdos į Horwich?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nėra toks paprastas kaip atrodo. Įprastai, jei viskas vyksta be jokių nemalonių netikėtumų, tai trunka apie 4–5 darbo dienų. Turiu omenyje tą momentą, kai mašina išvažiuoja iš jūsų kiemo Klaipėdoje, iki to laiko, kai ji atstato daiktus Horwiche. Tačiau reikia prisiminti, kad keltas gali vėluoti, o eismas per Angliją, ypač aplink Manchesterį, gali būti užstrigęs. Vieną kartą mus sulaikė net 12 valandų dėl avarijos M6 autostradoje, tad geriau planuokite savaitę, o ne tik tris dienas.

Ar maršrutas eina per keltą?

Žinoma, kitaip į Angliją nuo žemyninės Europos dalies nepateksime (nors, galiu ir klysti, jei kas nors skrenda lėktuvu, bet mes kalbame apie krovinius). Dažniausiai važiuojame iš Klaipėdos arba Kopenhagos (jei ten vežame iš kitų miestų) tiesiai į Anglijos uostus, tokius kaip Imminghamas arba Hullas. Tai ilgas kelias jūra, trunkantis apie 20–30 valandų priklausomai nuo kelionių grafiko. Vairuotojai turi poilsio laiką, tad čia niekur neskubama, saugumas pirmiausia.

Ką daryti, jei aš neturiu daug daiktų?

Jei daiktų maža, tarkime, tik kelios dėžės ir du kėdės, tai nėra prasmės nuomoti visą sunkvežimį. Tokiu atveju galimas dalinis krovinys (kai į tą pačią mašiną kraunami kelių klientų daiktai). Tai bus pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turės aplankyti kitus miestus prieš pasiekdamas Horwichą. Bet jei turite tik kelis lagaminus, geriau pagalvokite apie kurjerių paslaugas, nors ir ten kainos gali nustebinti.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma firmų siūlo GPS sekimą, bet kartais tai veikia geriau teorijoje nei praktikoje. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams, kai pasiekiu uostą arba kai keliu per Vokietiją. Bet yra buvę atvejų, kai kalnai arba ilgi tuneliai užgožia signalą, ir GPS rodo, kad mašina stovi vietoje valandą. Nereikia panikuoti, vairuotojas tikrai nebuvo pavogęs jūsų sofą, jis tik greičiausiai valgo pieta arba guli poilsio.

Ar saugu keliauti toli su tokia mašina?

Sunkvežimiai šiandien yra labai modernūs ir techniškai prižiūrimi, tačiau rizika visada egzistuoja. Mes stengiamės keisti padangas ir tikrinti variklius prieš kiekvieną tokią kelionę į Horwichą. Bet žinote, kelyje visada galima susidurti su benziniais arba prastu oru. Vieną kartą mums ant dangos užkrito didelė šakos vėjo metu ir sudaužė priekinį stiklą, tai teko stovėti. Tačiau daiktai viduje paprastai yra įtvirtinti taip, kad net jei mašina šokinėtų, niekas nenuskristų.

Ar reikia būti Horwiche, kai atvažiuoja mašina?

Geriau, kad būtum, nors ne visada įmanoma, jei dar skrendi. Jei esi ten, gali nurodyti, kur statyti dėžes, o jei ne, turi pasitikėti vairuotoju arba giminaičiais, kurie priims daiktus. Yra buvę situacijų, kai klientas nėra, o raktai nuo namų paslėpti po kilimu, tai viskas vyksta sėkmingai be jų. Bet geriau būti vietoje, kad išvengtum nesusipratimų dėl to, kur dėti tą tą jautrą kompiuterinę techniką.

Pinigai, kainos ir dokumentų chaosas

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Horwich?

Čia nėra fiksuotos kainos, kaip parduotuvėje duonai. Viskas priklauso nuo tų pačių kubinių metrų – kiek daugiau vietos užimsite, tuo brangiau. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokinėja kaip nori. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą, tai gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Turiu omenyje, kad kaina dažnai keičiasi priklausomai nuo sezono – vasarą visada brangiau, nes visi nori keliauti.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be tų kubinių metrų, dar yra taip vadinami „paskutinio kilometro“ mokesčiai. Jei Horwiche jūsų namas yra ant kalvos su siaura privažiavimo aikštele, kur neįvažiuoja 40 tonų sunkvežimis, teks nuomoti mažesnę mašiną perkrovimui. Tai papildomi kaštai. Taip pat įeina draudimas, muitinės išlaidos (jei reikia tarpininko) ir keltų bilietai. Kartais klientai nustemba, kai matau galutinę sumą, nes pamiršo apie šias smulkmenas.

Ar reikia mokėti užsandarinimą?

Dažniausiai taip, ypač jei pervežate brangius daiktus arba jei tai dalinis krovinys. Užsandarinimas užtikrina, kad niekas nebus pavogta arba pažeista per kelionę, bet jis kainuoja. Aš visada patariu tai daryti, nors kai kas sako, kad tai švaistymas. Bet pasidarykite taip – jei užsandarinsite ir viskas bus gerai, pinigai bus grąžinti, o jei kas nutiks – turite garantiją. Geriau saugu nei gaila.

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Čia prasideda juokas su tuo „Brexit“. Anksčiau buvo paprasčiau, o dabar reikia EORI numerio, kurį gavote iš HMRC (Jungtinės Karalystės muitinės). Be to, reikia pakavimo sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti detalus – ne „dėžė su drabužiais“, o „3 dėžės, vyrų drabužiai, dydis L“ ir panašiai. Jei dokumentai bus neteisingai užpildyti, Anglijos pusėje gali uždelsti krovinį arba baudžia.

Ar galima apmokėti kortele ar reikia grynųjų?

Dauguma firmų dabar priima ir pervedimus, ir korteles, bet yra vienas dalykas – vairuotojams kartais reikia grynųjų „keliui“ (maistas, keltas, mokesčiai kai kuriose šalyse). Aš visada prašau bent nedidelę sumą grynais, kad nebūtų problemų, bet pagrindinę sumą galite pervesti į sąskaitą. Vengkite mokėti vien tik grynais, ypač didelių sumų, nes tai nesaugu nei jums, nei vairuotojui.

Kas daryti, jei neturiu EORI numerio?

Tada jį reikia susikurti. Tai nėra sudėtinga, tiesiog reikia užpildyti formą Jungtinės Karalystės vyriausybės svetainėje. Tai užtrunka kelias minutes, bet gali užtrukti dieną ar dvi, kol jį gausite. Be šio numerio jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Horwich neįvyks legaliai, nes krovinys nepraeis muitinės. Geriau tai padaryti iš karto, kai pradėsite planuoti kelionę.

Muitinė, draudimas ir rizikos

Ar tikrai reikia eiti per muitinę, jei tai ne prekės?

Taip, net jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės daugiau nei 6 mėnesius, jie laikomi „Transfer of Residence“ (perkeliant gyvenamąją vietą). Tai leidžia nemokti muito ir PVM, bet vis tiek turite deklaruoti. Jei daiktai nauji (pirkti prieš mažiau nei 6 mėn.), gali tekti sumokėti mokesčius. Muitininkai gali nepatikėti, jei parduodate viską iš karto po atvykimo, tai jų „raudonoji vėliava“.

Ką daryti, jei muitinėje uždelsia daiktus?

Tai pasitaiko, ypač jei dokumentuose trūksta detalių. Vieną kartą mums sulaikė krovinį, nes klientas parašė tiesiog „baldai“ be jokio aprašymo. Teko rašyti paaiškinimus ir siųsti nuotraukas. Geriau tiesiog iš karto gerai užpildyti visus popierius. Jei uždelsia, tai gali kainuoti pinigus už sandėliavimą uoste, o tai nėra pigu.

Ar mano daiktai yra apdrausti?

Įprasta draudimo suma, kurią įtraukiame į sutartį, dažnai būna nedidelė, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar meninius kūrinius, tai gali nepakakti. Rekomenduoju pasidomėti papildomu draudimu. Aš visada sakau – tikėkis geriausio, bet būk pasiruošęs blogiausiam. Yra buvę, kad vairuotojas staiga stabdo, ir krisčia viskas, jei neįtvirtinta.

Kas nutinka, jei kažkas sudaužoma?

Tai nemaloni situacija, bet ji įvyksta. Turiu omenyje, kad net ir geriausi vairuotojai yra žmonės. Jei pastebite žalą iš karto, kai iškraunama, reikia užfiksuoti tai nuotraukomis ir parašysi pastabą į važtaraštį. Jei parašysite, kad viskas gerai, o vėliau pranešite apie sulaužytą koją nuo sofos, draudimo kompanija neatsiskaitys. Būkite budrūs tą momentą.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet yra limitai. Anglijoje gali atvežti tam tikrą kiekį alkoholio be mokesčių, jei jis skirtas asmeniniam vartojimui. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių degtinės „dovanoms draugams“, tai gali būti laikoma prekyba ir konfiskuota. Geriau nesukelti problemų muitininkams, jie turi aktyvius radus (nors kartais man atrodo, kad jie tiesiog nori praleisti pietų).

Kas daryti, jei paslystu su deklaracija ir neparašysiu kažko?

Tada gali gauti baudą arba papildomą patikrinimą. Muitinės sistemos dabar yra kompiuterizuotos, jei kas nebevažiuoja su popieriumi, o duomenys eina elektroniniu būdu. Jei klaida maža, gali praeiti su įspėjimu, bet jei bandysite slėpti brangius daiktus – gali būti nemalonumai. Geriau būti sąžiningas, mokesčių nemokėjimas (Transfer of Relief) yra legalus procesas, jei viską tvarkingai pateikiate.

Pakavimas, baldai ir praktiniai patarimai

Ar geriau pakuoti pat ar leisti firmai?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, galite pakuoti patys. Bet tada turite suprasti, kad jei dėžė viduje sušoks per perkraustymą iš Klaipėdos į Horwich, ir sulūžta jūsų lėkštė, draudimas to neatkompensuos, nes kaltėj yra blogas pakavimas. Mes siūlome pakavimą, nes žinome, kokias dėžes naudoti ir kaip uždaryti jas, kad neiškristų.

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos yra per silpnos. Jos gali laikyti grūdus, bet ne knygas. Reikalingos specialios perkraustymo dėžės, su dvigubomis sienelėmis. Aš matau daug kartų, kaip klientai bando taupyti ant dėžių, o paskui gauname „pyragą“ iš jų drabužių, kai dėžė susprogsta kelyje. Investuokite į geras dėžes.

Kaip elgtis su baldais, kurie neinaina pro duris?

Tai klasika. Horwiche namai dažnai yra seni, o durys – siauros. Mes turime įrankių, kuriais galime išmontuoti baldus (nuleisti kojas, atskirti duris). Nereikia jaudintis dėl to. Vieną kartą teko net išmontuoti didelę spintą pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai mūsų darbas, mes su tuo susitvarkome.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu viduje?

Geriau ne. Pirmiausia, jis turi būti visiškai išjungtas ir atšildytas bent 24 valandas prieš kelionę, kad nešaltų vanduo viduje. Po to, jei paliksite ten maistą, jis sugadins ir maistą, ir šaldytuvą, ir visas aplinkines dėžes, kai pradės kvepėti peršalusiu žuvimi. Išimkite viską ir išplaukite šaldytuvą, o dujas (jei yra) turi išleisti sertifikuotas meistras.

Ką daryti su augalais?

Augalus į Europą ar iš Europos vežti sudėtinga dėl karantino taisyklių. Į Angliją augalų vežti yra labai griežta – jie turi būti su specialiu sertifikatu, kad neturi kenkėjų ar ligų. Aš asmeniškai patariu palikti augalus draugams arba dovanoti kaimynams, nes rizika, kad juos sunaikins pasienyje, yra labai didelė. Nėra verta verkti dėl vienos orchidėjos prieš muitininką.

Ar reikia išmontuoti pianiną?

Būtinai. Pianinas yra labai sunkus ir jautrus daiktas. Jis turi būti ne tik išmontuotas (jei galima), bet ir specialiai užtvirtintas ant paklodos, kad judėtų kaip vienas vientisas blokas. Paprastai mes kviečiame specialius pianinų pervežėjus, tai ne darbas paprastam vairuotojui, net jei jis yra stiprus. Pianinas gali ne tik nukristi, bet ir subyriųti nuo vibracijos.

Vairuotojai, įmonės ir realus gyvenimas

Kaip pasirinkti gerą firmą?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus, ypač jei juose rašoma apie tai, kaip firma elgėsi, kai kažkas nutiko. Pigiausios firmos dažnai turi vairuotojus, kurie dirba be poilsio arba važiuoja senomis mašinomis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horwich yra ilgas maršrutas, ir jums nereikia, kad mašina sustotų Vokietijos automagistralėje su sugedusiu varikliu.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais gali būti ir kitų tautybių, jei dirbame su partneriais. Jei jums svarbu kalbėtis lietuviškai, pasakykite tai iš karto. Aš stengiuosi siųsti tuos, su kuriais galite susitarti be vertėjo. Tačiau Anglijoje dirba daug įvairių žmonių, kartais tenkas susidurti su vietiniais pervežėjais paskutinio etapo metu.

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluotas?

Nesijaudinkite, jei pavėluoja valandą ar dvi. Eismas Anglijoje yra neprognozuojamas. Bet jei jis neatsiranda ir neatsiliepia į skambučius, tada skambinkite man arba dispečeriui. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio vietoje ir nepagirda telefoną (o jiems draudžiama atsiliepti vairuojant). Turime būti kantrūs, šis darbas reikalauja daug kantrybės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos (lova) ir draudimas leidžia keleivius. Tačiau tai nėra labai patogu – vairuotojas dirba, jis nekeliauja po miestus lankyti parduotuvių. Jis sustoja valgyti ir miegoti. Jei norite patogumo, geriau skristi lėktuvu ir laukti mašinos Horwiche. Kelionė sunkvežimiu nėra turistinė kelionė.

Kas jei man nepatinka vairuotojo elgesys?

Tai retkas atvejis, bet gali būti. Jei jis elgiasi nešvelniai arba reikalauja papildomų pinigų, kur nebuvo sutarta, skambinkite iš kadio. Mes turime galimybę pakeisti vairuotoją arba išsiųsti dispečerį. Nesiūlykite vairuotojui pinigų „gėrimui“, tai sukuria blogą precedento. Viskas turi būti oficiali.

Ar galima pasitikėti tarpininkais?

Yra daug firmų, kurios tiesiog perka užsakymus ir parduoda juos kitiems. Jie nežino, kas tiksliai veža jūsų daiktus. Geriau rasti firmą, kuri turi savus vairuotojus arba ilgalaikius patikimus partnerius. Aš asmeniškai pažįstu kiekvieną vairuotoją, kurį siunčiu, todėl galiu užtikrinti kokybę.

Ką daryti, jei pasidarė blogai su oru ir keliu?

Tai ne mūsų rankose. Jei dėl sniego ar uragano maršrutas uždaromas, laukiam. Negalima priversti vairuotojo važiuoti, kai yra pavojinga. Draudimas šiuo atveju dažniausia nedengia priverstinio sustojimo išlaidų, bet ir mes nebegalime reikalauti, kad jis rizikuotų gyvybe. Saugumas svarbiau už jūsų sofą.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Horwich nėra pasaulio pabaiga, jeigu pasiruošiate tinkamai. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina, ir viskas bus gerai. Svarbiausia – kantrybė, nes kelyje viskas gali nutikti, nuo techninių gedimų iki užstrigusių keltų. Linkiu jums sėkmės naujuose namuose ir tikiuosi, kad jūsų daiktai atvyks saugiai ir laiku. (Ir nepamirškite palikti gero atsiliepimo, jei vairuotojas buvo malonus, jiems labai reikia to pagyrimo).