Perkraustymas iš Klaipėdos į Horsford: visas tiesa ir patirtis be uždažų

Sveiki, susitinkame vėl. Jei skaitote tai, tikėtina, kad jums reikia kuo greičiau išsikraustyti iš mūsšio miesto pajūrio į tolią Angliją, tiksliau – į Horsfordą. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai sutvarkytų dėžių iki tokių chaoso scenų, kurias norėtumėte pamiršti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horsford nėra paprastas reikalas, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė, o taisyklės Jungtinėje Karalystėje tapo griežtesnės. Čia ne tik apie tai, kaip įkrauti baldus į sunkvežimį, bet ir apie tai, kaip neišprotėti nuo dokumentų ir muitinės procedūrų. Kalbėsime paprastai, be jokio „marketinginio“ šlamšto, kaip būtų pavojingas pokalbis prie alaus su draugu. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsiruošiate, kad kelionė į Nortfolką nebaigtųsi nervų išsekimu.

Kaip visa ši logistika veikia iš vidaus?

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Horsfordą?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra paprastas „trys dienos“. Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas randa kelyje ir kokiu laiku išvykstame iš Klaipėdos. Paprastai tai trunka apie 4–5 darbo dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet dažnai būna, kad keltas vėluoja arba yra didelės eilės į Jungtinę Karalystę, tuomet galima užtrukti ir ilgiau. Esu matęs atvejus, kai dėl blogo oro Šiaurės jūroje kroviniai stovėdavo po savaitę. Taigi, jei jums reikia būti ten tam tikrą dieną, geriau pradėkite ruoštis savaitę anksčiau. Niekada negarantuokite savo šeimai konkretaus atvykimo valandos, nes pervežimas – tai gyvas organizmas, kurį lemia ne tik mes, bet ir orai bei muitininkai.

Ką reikia žinoti apie maršrutą ir keltus?

Dauguma keliauja per Kylą arba užsuka į Vokietiją, o tada per Hoek van Hollandą važiuoja į Harwichą arba Iminghamą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horsford logiškiausia vykti pro Iminghamą, nes jis arčiau rytų pakrantės, tačiau ten ir eilės gali būti šiūdnos. Kartais vairuotojai renkasi ilgesnį kelią, kad išvengtų stresinio vairavimo Anglijoje, nes ten kairėje pusėje važiuoti vis dar būna nepatogu, net jei ir įpratę. (Tikrai geriau važiuoti pro Kylą, jei keltas nemėgsta vėjo, bet tai kainuoja brangiau). Reikia suprasti, kad nėra vieno universalaus kelio, mes pasirinkome tai, kas tuo metu saugiau ir greičiau.

Ar galima sėdėti sunkvežimyje kartu su vairuotoju?

Legaliai – ne, arba tai labai apsunkinta. Dėl Brexito taisyklių ir imigracinių reikalavimų, keleiviais sunkvežimiuose važiuoti draudžiama be specialių leidimų. Daugelis klientų klausia, ar negali tiesiog „prisišokti“, bet vairuotojams gresia didžiuliai baudos, jei juos sugauna su keleiviu be vizos ar leidimo. Geriau skristi lėktuvu ir susitikti Horsforde. Esu matęs, kaip lietuviai bandydava važiuoti tokiu būdu ir juos išmesdavo iš keltų ar sulaikydavo sienoje. Nenuvertinkite Anglijos muitinės – jie turi termovizorus ir tikrai tikrina, kas sėdi kabinoje.

Ar į Horsfordą galiuvažiuoti didelis sunkvežimis?

Horsfordas yra ganėtinai ramus kaimelis netoli Norvičo, ir ten kai kurios gatvės yra siauros, o netoli yra gamtos draustinių. Yra vietų, kur didelis „volvo“ su priekaba tiesiog neprasilenks. Todėl visada iš anksto klausiame jūsų adreso detalių. Kartais tenka iškrauti į mažesnę transporto priemonę prie miesto ribų, o tuką gabenti maža sunkvežimiuku. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet taip išvengsite to, kad sunkvežimis užkliuns už kaimyno tvoros ar griūs į kanalą. (Mane tenkart užkliūnė, bet nebūtinai dėl pločio, o dėl to, kad ten visur kur kas nors pastatė savo mašiną).

Ką daryti, jei dar neatsirado naujas namas Horsforde?

Nerūpestinkite, tai dažna situacija. Mes galime padėti rasti sandėliuką Norviče arba netoli Horsfordo, kur galėsime laikinai padėti jūsų daiktus. Kainuos tai papildomai, bet taip išsaugosite nervus. Žinoma, reikia suprasti, kad ilgiau laikant sandėlyje, didesnė tikimybė, kad kažkas gali sušlapti, jei ten nėra tinkamos ventiliacijos, bet mūsų partneriai ten patikimi. Būna, kad žmonės atvyksta ir neturi kur numegyti, todėl viską krauna į sandėlį ir patys gyvena viešbučiuje savaitę-dvi. Tai gyvenimas, kas padarysi.

Pinigai, kainos ir kur jos dingsta?

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Sakyčiau, kad dabar kainos svyruoja labai stipriai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horsford gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelis kotedyno baldus ir dėžes, bus pigiau, jei visą namą su pianinu – brangiau. Degus kuro kainos ir keltų bilietų brangimas pastaruoju metu viską pakėlė į dangų. Negaliu pasakyti tikslios sumos neįvertinęs, kiek daiktų turite, bet būkite pasiruošę, kad tai nebus pigu. Užtikrintas kokybės paslaugas niekada nėra pigu.

Kas įeina į tą kainą, o ką reikia mokėti atskirai?

į kainą įeina darbo rankos Lietuvoje (pakavimas, įkėlimas), keltas, kuras, muitinės deklaravimas (jei tai standartinis krovinys) ir iškrovimas Horsforde. Atskirai dažniausiai reikia mokėti už pakuotes (dėžės, burbuliukai), už sandėliavimą, jei reikia, ir už specialią techniką (pvz., keltuvas, jei daiktai reikia įkelti pro langą). Taip pat, jei adrese yra sunkiai pasiekiamas vieta, gali būti priedas už „Long walk“ – kai vairuotojas negali pastatyti sunkvežimio tiesiai prie durų. Visada klauskite sąskaitos faktūros detalių, kad nustotumėte, kodėl tiek brangu.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju „tuščiam grįžti“?

Kartais vairuotojai ieško grįžtamųjų krovinių, tai gali leisti šiek tiek nusileisti kainoje. Bet taip nebūna visada. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horsford yra specifinis maršrutas, ir ne visada tenka grįžti tuščiam. Jei sutampa laikai, kai kažkas veža iš Anglijos į Lietuvą, galiu pasiūlyti geresnį tarifą. Tačiau tokių atsitiktinių sutapimų nevaldome, tai ne tas dalykas, kurį galima garantuoti iš anksto. Dažniausiai klientai laukia, kol toks „backload“ pasitaiko, bet tai gali užtrukti ir savaitę.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Taip, visada imame depozitą, kad užtikrintume, kad klientas neatsiims savo žodžio paskutinę minutę. Paprastai tai 20–30 proc. nuo galutinės sumos. Jei atšaukiate pervežimą dieną prieš išvykimą, depozitą negrąžiname, nes mes jau esame suorganizavę keltą ir vairuotojui užsakę laiką. Tai standartinė praktika, nors kai kurie klientai nusivilia, kai sužino, kad pinigai dingsta. Bet mums irgi reikia gyventi, o tuščiai važiuoti – nuostolis.

Kokios mokėjimo sąlygos ir ar priimate kreditines korteles?

Geriausia mokėti banko pavedimu, tai saugiau ir abiem pusėms. Korteles priimame retai, dėl didelių komisinių mokesčių ir sąskaitų apskaitos sudėtingumo. Kartais sutinkame grynaisiais, tik jei tai nedidelės sumos ir paimame Lietuvoje, bet veltui nevažiuosime į banką keisti. Anglijoje grynaisiais mokėti neleidžia mūsų vairuotojai dėl saugumo. Taigi, banko pavedimas – tai auksinis standartas.

Muitinė, Brexit ir dokumentų chaosas

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Sąrašas ilgas, bet pagrindiniai yra: asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė), transporto sutartis, daiktų inventorinis sąrašas (packing list), o taip pat ToR01 numeris. Be ToR01 jums gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už savo asmeninius daiktus, o tai nėra šypsena. Be to, jei vairuojate patys, reikės vairuotojo pažymėjimo ir draudimo. Geriau visus dokumentus padaryti kopijas ir vieną rinkinį duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai „Transfer of Residence“ leidimas, leidžiantis pervežti asmeninius daiktus į Jungtinę Karalystę be mokesčių. Jei gyvenate Lietuvoje ir norite gyventi Anglijoje, privalote užpildyti šią anketą internetu. Tai nemokama, bet užtrunka laiko, kol ją patvirtina. Esu matęs, kad žmonėms atėjo laikas važiuoti, o jie dar laukia to numerio. Tuomet perkraustymas iš Klaipėdos į Horsford tampa nervuojantis, nes muitinėje gali sulaikyti visą sunkvežimį. Užpildykite jį bent mėnesį iki išvykimo.

Ar daiktus tikrina Anglijos muitinė ir kaip tai atrodo?

Taip, tikrina. Ir dar kaip! Po Brexito tikrinimai tapo griežtesni. Anglai labai bijo įsivežti kenksmingus organizmus ar maisto produktus, kurie uždrausti. Jie gali atidaryti sunkvežimį, išnešti dėžes ir patikrinti kiekvieną kampą. Jei randa kažką, ką neturėtumėte (pvz., mėsą ar sūrį), baudos didžiulės. Vieną kartą mūsų klientas bandė įslėpti šaldytuve dešrą, ir mes praleidome pusę dienos muitinėje, aiškindami, kad tai ne komercinis krovinys. Žinoma, mums tai nebuvo smagu.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniams poreikiams – taip, tam yra nustatytos normos. Rūkaliams galima nusivežti tik 200 cigarečių, o alkoholio – tik apie 1 litrą stipriųjų gėrimų. Jei bandysite vežti daugiau, tai bus laikoma prekyba, o mokesčiai tokie, kad pigiau nusipirkti Norviče. Daugelis kliūsta ant šio, nes įpratę vežti „dovanas“ draugams. Nedarokite to, neverta rizikuoti. Muitininkai mėgsta šunoti po alkoholio dėžes.

Kas nutinka, jei trūksta kokių nors dokumentų?

Tada stovėsite. Muitinėje arba prie sienos. Jei trūksta inventoriaus sąrašo, gali priversti jį sudaryti vietoje (už didelį mokestį). Jei trūksta ToR01, teks mokėti mokesčius už daiktus, arba juos grąžinti atgal (kas kainuoja dvigubai). Geriau vieną kartą viską patikrinti su mumis prieš išvykimą. Aš visad siūlau klientams nufotografuoti visus dokumentus ir siųsti man į WhatsApp, kad aš galėčiau patikrinti, ar viskas tvarkoje. (Kartais pats pasiklystu tose formose, bet tai normalu, jų ten tiek).

Kas dėl daiktų? Ką vežti ir kaip tai supakuoti?

Ar jūsų komanda atvyksta paknuoti ar aš turiu pats daryti dėžes?

Mes siūlome pilną pakavimo paslaugą. Atvykstame su dėžėmis, burbuliukais, lipnia juosta, ir viską užrašome. Tačiau tai kainuoja. Jei norite sutaupyti, galite paknuoti patys. Tiktai prašau, nenaudokite senų maisto dėžių, kurios suyra, kai tik jas pakeliate. Vieną kartą gavome dėžę su „Kiaušiniais“ užrašu, kurioje buvo sunkios knygos – žinote, kas nutiko? Dėžė prolėkė per grindis. Pakuokite kokybiškai.

Kaip elgtis su baldais, tarkime, sofa ar spinta?

Visus baldus reikia išmontuoti. Didelės spintos nepraeis pro duris, o sofos neįlės į liftą, jei jo nėra. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais, viską išsukame, uždengia staltiesėmis, kad nebraižytų, o Horsforde vėl surinka. Žinoma, jei baldai yra seni ir jau virpą, gali būti, kad surinkimas bus sudėtingas. Tada pasakysime tiesiai – geriau palikti arba paimti kaip kūrybą. (Buvo atvejis, kai vieno kliento lova sugriuvo pervežimo metu, bet mes ją sutvėrėme, nors nebuvo mūsų kaltė, ji buvo sena).

Ar saugu vežti pianiną ar elektroniką?

Pianinai – tai mano blogiausias košmaras. Jie sunkūs, jautrūs ir brangūs. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horsford su pianinu reikalauja specialios technikos ir labai atsargaus vairuotojo. Taip pat elektronika – kompiuteriai, televizoriai. Geriausia juos supakuoti į originalią pakuotę, jei jos dar turite. Jei ne – tai daug burbuliukų. Nerekomenduoju vežti labai jautrių daiktų, jei jūsų krovinyje yra daug sunkių daiktų viršuje. Gali atsitikti, kad kažkas paslys.

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet turi būti be žemės šaknųose (nuplautos) ir be kenkėjų. Anglija labai griežtai kontroliuoja augalų importą, kad apsaugotų savo žemdirbystę. Gyvūnus vežti sunkvežimiu draudžiama. Jie turi važiuoti lėktuvu arba specialiu mikroautobusu su leidimais. Mes neesame gyvūnų pervežėjai, todėl nesiimsime tos atsakomybės. Nepamirškite, kad šunys ir katės turi būti su čipais ir pasais.

Ką daryti su dėžėmis, kai jau atvykstame į Horsfordą?

Galite jas išsirūpinti patys, arba mūsų vairuotojas jas išneša ir palieka jums. Jei norite, kad mes juos išvežtume ir išmetume, tai papildoma paslauga, paprastai už tai imamas nedidelis mokestis, kadangi mes turime važiuoti į sąvartyną. Dažniausiai klientai tiesiog išardo dėžes ir jas meta į savo atliekų dėžes prie namų. Horsforde atliekų surinkimo sistema tvarkinga, tai nėra problema.

Realios problemos ir patarimai iš vidaus

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa kelio metu?

Tai kasdienybė. Esu matęs, kad sugenda sunkvežimis Vokietijoje arba užstringa eilėje prie keltų. Jei taip atsitinka, mes iš karto informuojame jus. Kartais reikia laukti parą, kol atvyks pagalbinis automobilis. Nenusiminkite, mes visada pasirūpiname, kad daiktai būtų saugūs, net jei ir stovime kelio šalyje. Vieną kartą mums teko pernakvoti degalinėje, nes variklis užsidegė. Klientas buvo supykęs, bet kas padarysi? Tai technika.

Ar verta rizikuoti su pigiomis firmomis?

Nemanau. Rinkoje yra daug „dirbtuvių“, kurie siūlo neįtikėtinai low kainas. Tuomet jūsų daiktai važiuoja be draudimo, o vairuotojas gali būti girtas arba tiesiog pavogti krovinių. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horsford – tai ilgas kelias, ir jei pasirinksite firmą be reputacijos, gali daugiau niekada nesužinoti, kur nuskrido jūsų televizorius. Pasirinkite tuos, kurie turi realių atsiliepimų ir draudimą.

Kaip elgtis, jei Horsforde namuose yra siauros laiptinės?

Apie tai reikia pranešti iš anksto. Mums turi būti žinoma, ar reikia nešti per langą, ar galima per duris. Kartais tenka nuomoti liftą arba keltuvą, ypač jei gyvenate antrame aukšte be lifto. Tai kainuoja, bet taip išvengsite nugaros skausmo ir sulaužytų baldų. Nekantraukite mums pasakyti apie namų ypatumus. (Aš vieną kartą pamiršau paklausti ir vairuotojas negalėjo įvežti sofos pro lifto duris, teko grąžinti atgal į sandėlį).

Ar galima sekti savo krovinio buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galiu jums duoti nuorodą, kur matysite, kur yra jūsų daiktai. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač jūroje arba Anglijos kaime, kur signalas silpnas. Bet apytiksliai žinosite, ar jau perėjo sieną. Tai ramina nervus, kai laukiate.

Kas nutinka su daiktais, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojai turi savo grafikus, ir jie negali laukti valandas. Jei vėluojate, jie gali iškrauti daiktus į lauką arba paimti mokestį už laukimo laiką. Geriau būkite vietą 15 minučių anksčiau. Anglijoje vairuotojų darbo valdos yra griežtai reglamentuotos, jie negali tiesiog „užsimesti“ ir papietauti, jei jų grafikas to neleidžia. Gerbkite jų laiką.

Ką daryti, jei atvykus paaiškėjo, kad daiktų yra daugiau nei planuota?

Tai dažna problema. Klientas sako: „Tik keli kėdės ir dėžės“, o prie vairuotojo atvažiavimo išsireiškia visas namo turinys. Jei sunkvežimis pilnas, mes negalime tiesiog visko įsprausti. Tuomet reikia skambinti ir ieškoti papildomo transporto, o tai brangiai kainuoja ir atidėlioja pristatymą. Būkite sąžiningi dėl tūrio, kai prašote pasiūlymo. (Kartais ir aš pats klystu, vertindamas akimis, bet stengiuosi būti optimistas).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet tai labai vertinama. Lietuviai ir anglai dėl to skirtingai, tačiau jei vairuotojas padėjo nešti dėžes per trečią aukštą be lifto arba kažką sutvarkė, buteliukas vandens arba nedidelis padėka visada sukuria gerą nuotaiką. Tai žmogiškas dalykas, o ne formalus reikalavimas.

Galutiniai žodžiai ir patarimai

Svarbiausia – nebekvailokite ir viską planuokite iš anksto. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horsford yra didelis žingsnis, o ne paprasta kelionė. Pasirūpinkite dokumentais, būkite sąžiningi apie savo turtą ir pasitikėkite patyrusiais specialistais. Nenaudokite firmų, kurios siūlo „stebuklus“ už pusę kainos, tai visada baigiasi blogai. Linkiu jums sėkmės naujuose namuose Horsforde, tikiuosi, kad oras ten bus gražus, o kava – skani. Ir atsiminkite, jei kas nors ne taip – skambinkite, mes visada kažką įsivaizduojame, kad galime padėti, net jei ir ne visada žinome atsakymą iš karto. Sėkmės!