Perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury: kas laukia kelyje ir ką neįsivaizduojate

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl atgavo nepriklausomybę, o sienos dar buvo "minkštos". Per tą laiką mačiau viską – nuo šeimų, kurios vežė tik vieną krepšį drabužių, iki tokių, kurie bandė pergabenti visą namų ūkį su šaldytuvu pilnu maisto. Taigi, jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury, geriau pasiruoškite, nes tai ne tiesiog važiavimas tiesia linija. Horbury yra mažas miestelis Vakarų Jorkšyre, netoli Vaksfildo, ir ten keliai ne tokie plati kaip čia, o Anglija po Breksito tapo... tarkime, "sudėtingesnė". Čia nebus apie tai, kaip puikiai viskas vyksta brošiūrose, o apie tai, kaip yra iš tikrųjų – su eismo spūstimis prie Hamo arba kai muitininkas nusprendžia, kad jo diena buvo per bloga.

Bendras maršrutas ir laikas (apie tą perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury)

Kiek laiko užtrunka nuo Klaipėdos iki Horbury?

Tai vienas populiariausių klausimų, bet atsakymas nėra paprastas "trys dienos". Įprastai, jei vaziuojame per Kylą arba Zasnitzę, reikia skaičiuoti apie 3-4 dienas iki pat atvykimo į Horbury. Tačiau jei jūra sukelia didelę bangą ir kelsi užšalia, arba jei ant kelyje Anglijoje įvyksta avarija (kas ten nutinka dažnai prie M1 ar M62), gali prailgėti iki savaitės. Vieną kartą mums teko stovėti prie Doverio 12 valandų tik dėl to, kad anglai "trūko" muitinės darbuotojų. Taip kad, perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury yra kaip loterija – laikas svyruoja priklausomai nuo oro ir angliško biurokratijo.

Koks geriausias maršrutas – per Kylą ar per Zasnitzę?

Asmeniškai visada rekomenduoju eiti per Kylą (Vokietija). Nors tai šiek tiek toliau važiuoti vokiškais greitkeliais, tačiau keltai yra daug patogesni, o vairuotojai gali pailsėti normaliai. Važiavimas per Zasnitzę (Švedija) gali būti pigesniau keltų atžvilgiu, bet vėliau tenka važiuoti per Daniją, kur mokesčiai už tiltus ir kelynus dabar yra... šiaip sakant, astronominiai. Be to, kelyje į Horbury reikia kuo mažiau stresų vairuotojui, o vokiški keliai, nors greiti, yra ir labai užpildyti sunkvežimiais.

Ar galima sekti krovežio mašina savo automobiliu?

Techniškai – taip, galima. Bet ar verta? Jei jūs važiuojate savo automobiliu prieš sunkvežimį, jūs greitesnis, ir jums teks nuolatos sustoti laukti. Jei važiuojate už jo, jūs nieko nematote. Dar dažniau žmonės klausia, ar gali važiuoti kartu su vairuotoju kabinoje. Atsakymas: ne, draudžiama. Draudimas neleidžia vežti keleivių komercinėse krovežio mašinose (išskyrus specifinius atvejus). Geriau susitarti, kad jūs pavėluotum į Horbury truputį vėliau ir susitikti jau ties namais arba sandėliuke.

Ar saugu duoti daiktus nežinomam pervežėjui?

Čia yra rizika. Aš nemačiau visų įmonių vidų, bet girdėjau istorijų, kai mašina nusirita į griovį Lenkijoje, o daiktai dingsta. Todėl būtina patikrinti, ar įmonė turi draudimą "CMR" (tarptautinis vežimo draudimas). Jei jie sako "mes pasirašome sutartį", bet negali parodyti draudimo poliso – bėkite. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury yra ilgas kelias, ir be draudimo jūs esate bežalis. Taip pat, gera ženklas, jei įmonė turi fizinį biurą Lietuvoje, o ne tik virtualų adresą.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga kelyje?

Tai reali situacija, kuri, deja, nutinka. Vieną kartą mūsų vairuotojas susirgo sunkia grietine ties Belgija. Teko rasti kitą vairuotoją toje vietoje, kas užtruko dieną ir pabrangino operaciją. Jei įmonė profesionali, ji turi rezervinių vairuotojų tinklą arba partnerių. Jei tai "vieno vėjo" pervežėjas, kuris vežia savo seną "Scania" vienas, gali būti, kad jūsų baldai liks prie kelio krašto savaitę. Verta apie tai paklausti prieš pasirašant sutartį.

Ar reikia rūpintis viešbučiais vairuotojui?

Nereikia, tai įmonės rūpestis. Vairuotojai turi savo grafiką ir poilsio laiką, reglamentuoją ES taisyklių. Jie žino, kur sustoti, ir dažniausiai turi miegamąsias kabinoje (nors tai ir nepatogu). Jums nereikės mokėti už jų nakvynę Horbury viešbutyje, nebent jūs būtumėte labai dosnus ir norėtumėte juos pričiupti. Svarbiau – nereikėkite jiems varginoti telefonais kas valandą, klaust "kur jūs jūs", tai tik nervina ir gali sukelti nelaimes.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury?

Žodžio "vidutiniškai" čia nėra, nes viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite tik 10 kubinių metrų (kaip mažas butas), tai gali kainuoti apie 1200-1500 eurų. Jei tai pilnas namas su visa technika ir baldais – 30-40 kubų – kaina šokteli iki 3000-4000 eurų. Taip pat svarbu, ar jums reikia pakavimo paslaugų. Dar prisideda keltų kainos, kurios šiais metais pakilo kaip įprotis. Taigi, žiūrėkite į savo daiktus ir sverkite piniginę.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti papildomai?

Pagrindinė kaina įprastai apima važiavimą, keltus ir vairuotojo darbą. Bet dažnai "užraktomas" dėžių pakavimas (jei nupirksite dėžes), sunkių daiktų kėlimas per langą (jei liftas netinka) arba "ilgos nešios" (kai sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų Horbury centre). Prieš pradedant, paklauskite apie "ilgąsias nešas". Tai tada, kai vairuotojas turi nešti daiktus 50 metrų rankomis, nes vietovė yra per ankšta. Tai paprastai mokama papildomai.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Taip, žinoma. Žiemos mėnesiai (lapkritis, sausis, vasaris) yra "mirusi" sezonas. Tada pervežėjai gauna mažiau užsakymų, todėl galima derėtis. Jei galite laukti ir jums neskubina perkraustytis į Horbury šaltuoju metų laiku, galite sutaupyti iki 10-15 proc. Vasarą, ypač liepos-rugpjūčio mėnesiais, kai visi grįžta iš atostogų arba važiuoja gyventi, kainos būna maksimalios.

Kokius mokesčius reikia mokėti Anglijoje atvykus?

Čia yra tas nemalonus dalykas. Nuo 2021 metų (po Breksito) įvedė mokesčius už užsakomąsias prekes (angliškai "VAT on low value consignments"), jei siunta viršija 135 svarų vertę. Tačiau jei tai asmeniniai daiktai, naudojami, ne nauji, tai paprastai atleidžiama nuo muito ir PVM. Bet jums vis tiek reikės pildyti deklaraciją (C158 formą). Jei šitą padarysite neteisingai, britai gali uždėti baudą. Geriau, kad pervežėjas padėtų su tuo, arba pasamdyti brokerį. (Nors aš asmeniškai vis dar kartais painioju tas formas, be juoko, jie pasidarę tokie sudėtingi).

Ar mokėti užpildantą ar už tuščią kelią atgal?

Tai labai svarbus klausimas, kurį dažnai pamiršta užduoti. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury yra "pilnas kroviniyas", tada jums mokėti už tuščią kelią atgal nereikia – pervežėjas susiranda kitą krovinių Anglijoje arba Vokietijoje. Tačiau jei vežate tik nedidelę dalį mašinos (pavyzdžiui, 5 kubus), jums gali tekti sumokėti už tą "važiavimą tuščia" atgal, nes jam neapsimoka grįžti be uždarbio. Visada klauskite ar tai yra "round trip" kaina.

Ar imamas avansas?

Standartinė praktika yra imti apie 30-50 proc. avansą. Tai reikalinga padengti degalams, keltų bilietams (jie brangūs!) ir dėžėms užsakyti. Jei įmonė prašo mokėti 100 proc. iš karto – būkite atsargūs. Kas nutinka, jei jie dingia? O jie gali dingti. Geriau palikti dalį pinigų atiduoti tik tada, kai daiktai jau stovi Horbury gatvėje ir saugiai iškrauti. Niekada neperkelkite visų pinigų iš karto.

Dokumentai, muitinė ir Breksito "džiugesys"

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Klaipėdos?

Svarbiausias yra daiktų sąrašas (pakuotės aktas). Jis turi būti detalus – ne "baldai", bet "spinta 2x1m, 3 durys". Be to, reikės paso kopijos. Jei važiuoja ne savininkas, o kas kitas, reikalinga notariškai patvirtinta power of attorney (įgaliojimas) daiktams perduoti. Be to, jei vežate brangius daiktus (brangiai juvelyrinius dirbinius, didelę pinigų sumą grynaisiais), tai reikia deklaruoti muitinėje išvykstant, o ne tik atvykus.

Kaip dabar veikia muitinė Anglijoje po Breksito?

Trumpai tariant – blogai. Anksčiau buvo paprasta: važiuoji. Dabar reikia pildyti "Entry Summary Declaration". Jei nepadarysite to 4 valandas prieš atvykdam (arba anksčiau), gali būti, kad mašina nebus įleista į šalį arba stovės pasienyje dienomis. Muitininkai dabar yra labai griežti dėl bet kokių neaiškumų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury dabar reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir logisto, kuris moka šias formas pildyti. Jei įmonė sako, kad "mes tiesiog važiuojame", jie meluoja arba nežino ką daro.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Labai apribota. Galite vežti sausą maistą (makaronus, rižius, kavą) savo poreikiams, bet ne dėl prekybos. Mėsos ir pieno produktų iš ES šalių į JK dabra nebevežti galima (išskyrus labai mažus kiekius kūdikiams ar mediciniams reikalams). Vieną kartą mums mus konfiskavo 5 kilogramus lietuviško dešros, nes vairuotojas pamiršjo pagražinti sąraše. Tai buvo liūdna, nes dešra buvo gera. Taigi, geriau suvalgykite viską čia, arba nusipirkite anglišką.

Ar reikalingas TIR dokumentas?

Jei keliaujate krovežiu, kuris yra pilnas uždaras konteineris arba uždėtas antspaudas, dažniausiai naudojamas TIR (Tarptautinis vežimas muitinės patikros nepaisant). Tai palengvina perėjimą sienų, nes nereikia atidaryti mašinos kiekviename poste. Tačiau perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury dažnai vyksta dalinio krovinio būdu (krovinių dalis), tada TIR neveikia, ir tenka eiti per standartinę procedūrą. Paprasčiau, kai mašina pilna jūsų daiktų, tada TIR praverčia.

Kas daryti, jei praradau daiktų sąrašą?

Tai būna problema. Muitinėje be sąrašo jūsų daiktai gali būti laikomi "nežinomos kilmės". Geriausia turi bent dvi kopijas – vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau. Jei praradote, reikės iš naujo susirašinėti su vairuotoju, kuris gali būti jau Anglijoje be interneto, ir bandyti atsiminti, ką įdėjote į dėžę nr. 15. Tai nervuojantis procesas, vengkite to.

Ar turiu deklaruoti elektroniką (kompiuterius, telefonus)?

Taip, jei jų yra daug arba jie atrodo kaip nauji (neišpakuoti). Muitinė gali pagalvoti, kad tai prekyba. Jei tai jūsų asmeninis nešiojamas kompiuteris su dėže, kurioje matyti naudojimosi žymės, tai paprastai praėja. Bet jei vežiate 5 naujus "iPhone" dėžėse, jūsų sustabdys. Tai yra standartinė procedūra, siekiant išvengti kontrabandos.

Horbury, vietiniai ypatumai ir išsikrovimas

Ar sunkvežimis gali privažiuoti prie mano namo Horbury?

Horbury yra senas miestelis, gatvės ten dažnai siauros, o parkavimas – siaubingas. Prieš išvykdami reikia nusiųsti nuotraukas iš vietos. Jei gyvenate centre su siaurais "cobblestone" grindinimais, 40 tonų sunkvežimis ten tiesiog neprasvers. Tada reikės organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (7.5 tonų) tiesiogiai gatvėje. Tai kainuoja, bet išsaugo jūsų gatvės plytelių nervus.

Kur galiu palikti mašiną, jei negaliu privažiuoti?

Ypač jei ten yra geltonos linijos (Yellow lines), kurios reiškia, kad stovėti negalima. Vairuotojai Anglijoje labai bijo "parking tickets", nes baudos ten didelės (iki 100 svarų), o jas turi mokėti pervežėjas. Geriau iš anksto susitarti su kaimynais, kad galėtumė užimti kelias vietas laikinai, arba rasti artimiausią viešąjį parkavimą, nors ir toli.

Ar leidžiama triukšmuoti sekmadieniais Horbury?

JK yra griežti taisyklės dėl triukšmo. Nors jūsų daiktai jums svarbūs, kaimynai gali paskambinti policijai, jei vairuotojas pradės mesti dėžes į mašiną sekmadienį ryte 7 valandą. Geriau planuoti atvykti darbo dienomis arba anksti (iki 9 ryto) arba vėlai (po 4). Nors aš kartą buvau situacijoje, kai vairuotojas taip norėjo baigti darbą, kad "truputį" padarė triukšmo ir teko mokėti kompensaciją už nusiskundimą. Nepatogu, bet tiesa.

Ar turiu pačiam iškrauti daiktus?

Standartiškai, kaina įtraukia "iškrovimą prie pat durų". Tai reiškia, vairuotojas nuleidžia dėžę ant žemės. Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, arba sudėti į spintą – tai jau papildoma paslauga. Vairuotojai dažnai padės gera širdimi, jei mažai, bet jie ne turi privalo tai daryti nemokamai. Geriau aptarti iš anksto, kad nesusidarytų nepasitenkinimo.

Kas daryti, jei daiktai netilps į namus?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Žmonės pamiršta, kad angliški namai dažnai siauresni arba turi mažiau erdvės sandėliavimui. Jei atvykstate ir suprantate, kad sofa netilps į svetainę, turite dvi išeitis: palikti ją garaže (jei yra) arba organizuoti sandėliavimą Horbury apylinkėse. Vietiniai sandėliai (self-storage) nėra pigūs, bet kartais išeities nėra.

Ar reikia gerti ar duoti pinigų vairuotojui?

Nebūtina, bet labai padeda. Lietuviškas ar angliškas etiketas neįpareigoja, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkus dėžes trečiu aukštu be lifto, 10-20 svarų arba keletas eurų (jei jis dar lietuvis) padarys stebuklą. Jis taps jums sąjungininku, jei reikės kažką pataisyti arba pastatyti tiksliau.

Pakavimas, daiktai ir keisti klausimai

Ar galiu vežti augalus į Angliją?

Dabar tai yra labai sudėtinga. Dėl kai kurių kenkėjų ir ligų, JK draudžia importuoti augalus su žeme šaknyse. Galite paimti augalus tik jei jie yra specialiai paruošti (šaknos išvalytos nuo žemės) ir turi fitosanitarinį sertifikatą. Paprastai žmonėms nereikia tokių vargų dėl vienos fliuso, todėl aš dažnai sakau – palikite augalus draugams arba dovanokite kaimynams. Perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury nėra vertas tos biurokratinės kovos dėl gėlių.

Kaip supakuoti lėlę ar brangų paveikslą?

Tai reikalauja specialių dėžių. Nenaudokite paprastų "Apple" dėžių. Reikia "picture boxes" – aukštų, stačiakampių dėžių. Tarp paveikslo ir dėžės turi būti oro tarpas (burbuliukų plėvelė arba putos). Jei paveikslas labai brangus, geriau jį nevežti krovežiu su kitais daiktais, o siųsti specialiu, uždaru konteineriu arba asmeniškai lėktuvu. Rizika sudaužyti yra didelė.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Daugiau kaip 90 litrų (vyno) ar 110 litrų (alaus) gali būti laikoma prekyba. Jei vežiate rinkinį "Žalgirio" degtinės sau ir draugams, geriau tai užrašyti sąraše kaip "used personal effects" (naudojami asmeniniai daiktai), bet ne per daug. Jei muitininkas pamatys 100 butelių, jis abejojas.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintelės, lentynos, didelės lovos turi būti išardyta, kad tilptų į mašiną saugiai. Vairuotojai nėra meistrai staliarai, jie gali atsukti pėsules, bet jei baldas yra sudėtingas (pvz., "IKEA" spinta su tūkstančiu varžtų), geriau išardyti patys ir pažymėti dėžutes su varžtais. Viena vertus, tai laiko taupymas, kita – nervų taupymas.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Jūra yra drėgna. Nors mašinos yra hermetiškos, kondensatas gali susidaryti. Naudokite drėgmės sugeriklius (tas mažas paketukus, kur dedate į batų dėžes) arba patalpinkite drėgmės absorberius pačioje mašinoje. Ypač svarbu tai, jei vežate odinius baldus arba knygas. Viena kartą gavome skundą, kad knygų kolekcija atėjo "minkšta", nes vairuotojas paliko ventiliaciją atidarytą per lietų Danijoje.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Taip, tai labai dažna praktika. Dviratis turi būti gerai užfiksuotas, kad nesugriūtų ant kitų daiktų. Motociklas reikalauja specialios atramos (cradle) arba tvirtinimo tarp sienų. Taip pat, nepraraskite dokumentų (registracijos). Be jų, įregistruoti transporto priemonę JK bus kažkoks siaubingas naktmaris.

Kas daryti su vaiko kėdute?

Ją galima vežti, bet ji užima daug vietos. Jei ji jau sena, maždaug 5 metų, geriau nupirkti naują Horbury. Anglijoje saugumo standartai gali šiek tiek skirtis, nors ES standartai priimami. Bet jei ji brangi ir jums brangi, supakuokite ją į didelę plastikinę dėžę, kad niekas nebraižytų.

Ar reikia valyti baldus prieš vežiant?

Nebūtina iki blizgesio, bet nebraižykite miltų ar dulkių. Vieną kartą gavome skundą, kad vabalai "užkeliavo" kartu su sofą iš ūkinio pastato. Nors tai yra gamta, klientams tai nepatinka. Paprasta šluota padeda išvengti nemalonių situacijų.

Ar galiu vežti savo kailinius?

Taip, bet būkite pasiruošęę, kad muitinė gali klausti apie jų kilmę, ypač jei tai retos rūšys. Jei tai paprasta audinio striukė, viskas gerai. Jei tikras kailis, reikės dokumentų, kad tai ne saugomų rūšių gyvūnas. Breksitas padarė šią sritį labai sudėtingą.

Ką daryti su vaistais?

Vežkite receptus, ypač jei tai stiprūs vaistai (narkotiniai analgetikai ir t.t.). JK turi griežtas taisykles dėl vaistų be recepto. Geriau turėti gydytojo pažymą lietuviškai (su vertimu į anglų), kad nebūtumėte apkaltinti kontrabanda. Negana to, kai kurie vaistai JK gali būti uždrausti, tai patikrinkite iš anksto.

Ar galiu vežti pinigus grynaisiais?

Galite, bet iki 10 000 eurų (ar atitinkamai svarų) vienam asmeniui. Jei daugiau – privalote deklaruoti. Nerekomenduoju vežti didelių pinigų sumų krovežiuje. Dėžė su pinigais gali "padingti" arba sukelti įtarimų. Geriau pervesti į sąskaitą.

Kas nutinka, jei dėžė paslysta ir susilaužo?

Jei dėžė buvo blogai supakuota (tuščios vietos viduje), įmonė dažniausiai neatsakinga. Jei dėžė buvo supakuota profesionaliai, o mašina patyrė avariją, tuomet veikia draudimas. Visada fotografuokite pažeistas dėžes iš karto po iškrovimo, nebandydami jas perkraustyti. Be nuotraukų, draudimo kompanija nieko neatsiskaitys. (Aš vieną kartą pamiršau nufotografuoti sulaužytą vazoną ir gavau "nulis" kompensacijos, tai pamokau).

Ar reikia pažymėti dėžutes?

Būtina! "Virtuvė", "Miegamasis", "Svetainė". Be to, pažymėkite, kur "Viršus" (Top) ir kuri pusė "Trapu" (Fragile). Vairuotojas nežino, kas yra viduje, jei nieko parašyta. Jei ant dėžės parašysite "Stiklas", jį padės viršuje. Jei nieko neparašysite, gali pastatyti po dviem šimtais kilogramų miltų.

Kaip elgtis su liekanomis maisto (prieskoniai, aliejus)?

Geriau išmesti arba atiduoti. Aliejus gali nutekėti, jei buteliukas sulūžta nuo vibracijos, ir sugadinti viską aplinkui (sofas, kilimai). Prieskoniai taip pat gali subyti. Vienintelis dalykas, kurį verta vežti, yra uždaryti indai, pvz., rūkytos žuvės arba sūrio, bet įdėti į hermetiškus maišelius.

Ar galiu vežti savo židinį?

Jei tai krosnelė (įrenginys), taip. Jei tai tik židinio apdaila (plytelės), taip, bet jos labai trapios. Reikia specialių dėžių su putomis. Jei tai kaminas – ne, tik dalis. Svarbiausia, kad Horbury name būtų galima ją įrengti (angliški kaminai gali skirtis nuo lietuviškų).

Ką daryti su kompostine arba sodo įrankiais?

Sodo įrankius reikia labai gerai nuplauti nuo žemės! Angliška muitinė yra paranojiška dėl ligų, kurios gali būti dirvožemyje. Jei kastuvas bus purvuose drėgnose žemėse, gali būti konfiskuotas ir sudegintas. Nuplaukite ir išdžiovinkite viską.

Ar verta vežti seną automobilį?

Jei jis turi istorinę vertę, arba jums brangus – taip. Jei tai tiesiog senas "Opel" su rūdžių, kur Anglijoje už jį gausite 50 svarų, neapsimoka. Pervežimas kainuoja daugiau nei toks auto vertė. Geriau parduokite čia ir nusipirkite ten (dešinės vairo pusės automobilį, kuris yra privalomas JK).

Kaip supakuoti kompiuterį?

Originalioje dėžėje – geriausias variantas. Jei dėžės nėra, užvyniokite į burbuliukus, padėkite į dėžę ir užpildykite tuščias vietas (tarp dėžės ir kompo). Monitorius reikia gulyti ant ekrano (ne statmenai), kad jis neitūžtų nuo svorio.

Ar galiu vežti gyvūną?

Ne krovežiu su daiktais! Gyvūnai turi važiuoti specialiomis trasportavimo paslaugomis arba lėktuvu. Krovežio kėbule yra per karšta, per šalta, per triukšminga, ir nėra oro. Tai nelegalu ir nehumaniška. Nenaudokite šios paslaugos šunims ar katėms.

Išvada

Taigi, perkraustymas iš Klaipėdos į Horbury nėra tiesus kelias, bet su gera pasiruošimu jis įveikiamas. Svarbiausia – nebijoti klausti banalių klausimų, rūpintis dokumentais (ypaš Breksito dėka) ir būti sąžiningu su savimi apie daiktų kiekį. Nepaisant to, kad aš čia parašiau daug baimių, dažniausiai viskas baigiasi sėkmingai – žmonės atsikelia, iškrauna dėžes ir geria arbata Vakarų Jorkšire. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų baldai Horbury atvyks saugiai.