Perkraustymas iš Klaipėdos į Honiton: realus vadovas be reklamų ir paslėptų mokesčių

Dirbu su kroviniukais jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti – perkraustymas iš Klaipėdos į Honiton nėra tas pats, ką važiuoti į Lenkiją pirkti mėsos. Čia viskas prasideda ne nuo pakrovimo, o nuo kantrybės ir dokumentų. Tokie maršrutai užduoja daugybę rūpesčių, pradedant keltų bilietais, kurie brangsta kaip įprastai, baigiant Anglijos muitinės reikalavimais, kurie po Brexit pasidarė visiškai bepročiai. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik reikia padėti dėžes į mašiną ir važiuoti, bet realybėje tai sudėtingas orkestro dirigavimas, kur viena klaida gali kainuoti dienų delsimą. Štai paprastai, be jokių gražių žodžių, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pinigų klausimai ir biudžeto planavimas

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Honiton?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir gulėjimo sofa, tai kaina gali būti maždaug tūkstantis ar kiek daugiau eurų, tačiau jei keliatė visą namų ūkį, skaičiai svyruoja nuo trijų iki penkių tūkstančių. Perkraustymas iš Klaipėdos į Honiton brangsta dėl kelto ir atstumo, todėl nepamirškite, kad pigiausias pasiūlymas dažnai baigiasi didžiausia nelaime, kai vairuotojas pareikalauja papildomai už neplanuotus laiptus. Geriau sudėti galvą iš karto.

Ar verta rinktis pigiausią offerį?

Sąžiningai sakant, ne. Turguje yra firmų, kurios tiesiog surenka krovinius, o po to juos „perkrauna“ tarp savęs kaip bulves, ir galiausiai jūsų daiktai atvyksta su įbrėžimais arba su vėlu. Aš mačiau situaciją, kai šeima taupė 200 eurų, o paskui mokėjo 500 už drabužių cheminį valymą, nes cisterna sutekėjo viršuje. Pasitikėkite tuo, kas neleidžia sau uždirbti ant jūsų nelaimės, net ir jei reikia šiek tiek pridėti prie pradinės sumos.

Ką daro kaina, kai nupirkti bilietai į keltą?

Keltų bilietai yra tas didelis drakonas čia. Kainos šokinėja priklausomai nuo sezono ir degalų kainos, todėl įkainiai gali pasikeisti net per dieną. Mes stengiamės įtraukti į savo pasiūlymus viskas iš karto, bet kartais nutinka, kad klientas užsisako paslaugą prieš pusę metų, o tada bilietas pabrango 30 proc., ir tenka derėtis iš naujo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Honiton be kainos fiksacijos yra lošimas, kurį geriau nepradėti.

Ar galima mokėti atvykus į vietą?

Daugelis klauso šito, ir aš visada sakau – geriau nebandyti. Vairuotojai užsienyje neturi pinigų, o jei kas nors negerai su mokėjimu, jis tiesiog negali išvažiuoti iš Anglijos tol, kol kol kas nesumokėsite. Be to, mums reikia užtikrinti, kad keltų operatoriai gaus savo pinigus iš anksto, todėl dažniausiai reikalaujame avanso arba pilno mokėjimo prieš išvykstant. Tai apsauga ne tik mums, bet ir jums, kad krovinys nebūtų užstrigęs kažkur prie Kelio.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių Anglijoje?

Žinoma, yra. Yra tokia dalykėlė vadinama „Haulage fee“ arba vietinio iškraunamojo pervežimo mokestis, kurį kartais nurodo brokeriai, bet apie jį pamiršta pasakyti. Taip pat gali būti mokestis už užstatą (mortgage fee), jei turite nuosavą namą, nors tai jau retesnis atvejis. Viską reikia užrašyti sutartyje, kad vėliau nektų skambinti su klausimu „o kas čia per 50 svarų eilutėje sąskaitoje?“.

Dokumentai, muitinės ir tas gailus Brexit

Kokius dokumentus reikia turė su savimi?

Reikės jums ne tik paso, bet ir daiktų sąrašo, kurį mes parengiame, o jūs turite pasirašyti. Be to, būtina „Transfer of Residence“ (ToR) leidimo kopija, kurią gaunate iš britų muitinės, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Jei to dokumento nėra, jums gali tekti sumokėti 20 proc. mokestį nuo visų daiktų vertės, ir tikrai nenorite to patirti.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tiesiog numeris, patvirtinantis, kad persikeliate gyventi į Angliją ilgam laikui. Užpildote anketą internete HMRC svetainėje, ji yra nemokama, bet reikalauja daugybės duomenų, pvz., buvusio adreso Lietuvoje ir naujojo Honitone. Kartais sistema užstringa arba reikalauja papildomų įrodymų, pvz., darbo sutarties, todėl geriau tai padaryti savaitę-dvi iki planuojamo perkraustymo iš Klaipėdos į Honiton.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dabar tai yra labai sunku. Mėsą, pieno produktus ir vaisius beveik neįmanoma vežti, nes muitinės tiesiog konfiskuos. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris norėjo vežti mamos kumpius, teko juos suvalgyti paties sienoje prie pat kelto (ne, rimčiau, teko atiduoti darbuotojams). Galite vežti tik kai kuriuos sausus maisto produktus, bet geriau viską patikrinti oficialiuose sąrašuose, kad nereikėtų verkti virš lagaminų.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Taip, ypač jei daugiau nei vienas toks pat pavyzdys. Muitininkai gali pagalvoti, kad tai verslas, o ne asmeniniai daiktai, ir tada prasideda problemos. Užsirašykite serialus, pirmenybė teiskite senoms, pažymėtomos dėžėms, jei tokios yra. Nereikia juokinti muitinės, nes jie turi akis kaip sakalai.

Kas vyksta, jei trūksta kokio nors dokumento?

Tai košmara. Vairuotojas gali būti sulaikytas uoste kelias valandas ar net dieną, kol jums nusiunčius trūkstamą failą. Žinau vieną atveją, kai trūko pasirašyto daiktų sąrašo skenavimo, ir vairuotojas teko miegoti mašinoje, kol klientas atsibudo ryte Lietuvoje ir nufotografavo dokumentą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Honiton su tokiomis klaidomis tampa nervujančiu maratonu.

Ar tikrai reikia brokerio ar galima pačiam?

Techniškai galima pačiam, jei mokate angliškai puikiai ir suprantate tarifus, bet pasidaryti klaidą labai lengva. Brokeris užtikrina, kad MVDS deklaracija būtų pateikta teisingai, ir kad jums nebuvo paskirtas didelis mokesčio. Aš asmeniškai nerekomenduoju šitaip taupyti, nes nervų kaina bus didesnė.

Kelionės mechanika ir kelių ypatumai

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai tai trunka maždaug 4-5 dienas nuo pakrovimo iki iškraunimo Jūsų namuose Honitone. Tačiau jei kelyje pasitaiko stabdžių gedimas arba eilės į keltą (kas yra neįsivaizduojama dažnai vasarą), tai gali užtrukti ilgiau. Kartais nutinka, kad keltas dėl audros nebevažiuoja, ir tai prideda dar vieną dieną neplanuotai.

Kuo dažniausiai keliaujate?

Mes dažniausiai naudojame keltą iš Klaipėdos į Kylą (Kiel) arba į Šlėzvigą (Sassnitz), o tada vaziuojame per Vokietiją iki Olandijos ar Belgijos, ir ten įlipame į keltą į Britaniją (pvz., Dover-Calais arba Hook of Holland). Nėra vieno geriausio maršruto, viskas priklauso nuo to, kur pigiausi bilietai ir kur mažiau eilių. Kartais, ypač jei vairuotojas pavargęs, renkamės ilgesnį kelią, bet mažiau intensyvų.

Ar saugu vežti baldus toli?

Taip, jei jie tinkamai supakuoti. Naudojame specialias storo audinio dangas ir užpildus tarpus tarp baldų, kad jie nejudėtų. Buvo atvejis, kai vienas klientas norėjo sutaupyti ant pakavimo ir jo mėginta (t.y. neprapakuota) spintelė atvyko su nulūžusiu kotu. Mes tą sutvėrėme vietoj, bet stresas buvo didelis. Todėl geriau mokėti už medžiagas, nei vėliau ieškoti meistrą Anglijoje.

Kaip elgiamės su asmeninėmis transporto priemonėmis?

Automobilius galima vežti tais pačiais sunkvežimiais, jei yra vietos, arba specializuotais autovežiais. Jei automobilis eina kartu su krovininiu mikroautobusu, reikia papildomai deklaruoti jį muitinėje. Vairuotojas gali nuvežti automobilį iki jūsų namų, jei jis turi teisę vairuoti tokios klasės transporto priemonę (arba jei tai standartinis automobilis, paprastai nėra problemų).

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, nes taip lengviau susitarti su klientais ir suprasti konkrečius pageidavimus. Kartais pasitaiko ir kitų tautybių vairuotojų, bet tuomet mes užtikriname, kad su jumis būtų lietuviškai kalbantis dispečeris. Svarbu, kad vairuotojas būtų atsakingas (o ne tas, kas vairuoja kaip paskutinis žmogus).

O kas dėl kelių Anglijoje, ar sunku važiuoti į Honitoną?

Honiton yra Devone, tai reiškia, kad priešais gali būti siaurų keliukų, ypač jei gyvenate kaimo vietovėje. Sunkvežimis gali neįvažiuoti į kai kurias gatves, todėl reikia iš anksto susitarti dėl iškrovimosi vietos, pvz., artimiausioje aikštelėje. Vieną kartą teko vežti daiktus pusę mylios pėsčiomis, nes klientas nepasakė, kad gyvena stačiakampiame kelyje be posūkio (su šypseną, bet beveik tiesa). Perkraustymas iš Klaipėdos į Honiton reikalauja gero vietinio žinojimo.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Mes stebime visas mašinas GPS sistemomis. Jei matome, kad mašina stovi per ilgai, skambiname vairuotojui ir sužinome priežastį. Jei tai gedimas, siunčiame pagalbą vietiniu mastu arba, jei įmanoma, perkeliamą krovinį į kitą mašiną. Tai reti atvejai, bet jie įvyksta, ir apie tai reikia žinoti iš anksto.

Praktiniai dalykai kas liečia daiktus

Ar galima veži augalus ir gyvūnus?

Augalus vežti labai sunku dėl kertos (izoliavimo) taisyklių, reikia specialių leidimų, o dauguma augalų tiesiog nebus įleisti. Gyvūnus, kaip šunis ir kates, galima vežti, bet jie turi turėti chipą, pasus ir vakcinacijų knygutę. Reikia tiksliai laikytis taisyklių, nes kitaip gyvūnas bus sulaikytas karantine, kas labai brangu.

Kaip supakuoti vertingus daiktus?

Brangius daiktus, juvelerikus, dokumentus rekomenduoju vežti su savimi kablyje arba rankiniame lagamine. Mes neprisiimame atsakomybės už pinigus ar labai brangius meno kūrinius, jei jie nebuvo specialiai įvertinti ir uždrausti. Čia geriau būti per daug atsargiam, nei vėliau gailėtis.

Ar reikia išpakuoti viską iki atvykimo?

Ne, mes įpakuojame viską čia, Lietuvoje, ir iškrauname jau Honitone. Tačiau svarbu pažymėti dėžes, kad vairuotojas žinotų, kur ką statyti. Jei turite daug dėžių be užrašų, tai taps chaosas jūsų naujuose namuose, ir jūsų pusę dienos praleisite ieškodant indų.

Ar galima sulaikyti daiktus sandėlyje Anglijoje?

Taip, jei dar nesate gavę raktų ar namas dar neparengtas, galime laikinai padėti daiktus pas mūsų partnerių sandėlyje Anglijoje. Tai kelia papildomai kainuoja, bet dažnai išgelbėja situaciją, kai pabaigia sutartis dėl nuomos prieš pat išvykimą. Būna ten užstrigta porą savaičių.

Kas daroma su statinėmis ir pavojingomis medžiagomis?

Statines, benzinines, balionus su dujomis ar dažais veži yra draudžiama arba griežtai reglamentuojama. Tokias medžiagas reikia išsipilti arba atiduoti kitiems prieš išvykstant. Nenoriu, kad mūsų mašina užsidegtų kelyje dėl to, kad kažkas paslėpė kanojų su benzinu rūsyje.

Ar atsiskaitome už sulaužytus daiktus?

Taip, jei žala įvykta mūsų kaltės, tada turime draudimą, kuris tai padengia. Bet, kaip jau minėjau, reikia tikrai gerai užpildyti pradinę būklės aktą, kad vėliau nebutu ginčų, ar tas įbrėžimas buvo senas, ar atsirado kelionės metu. Vieną kartą bandė apkaltinti mus sulaužytu vitrininiu stalu, bet vaizdo įraše aiškai matėsi, kad stalo koja jau buvo nutrūkusi prieš pakrovimą į mašiną.

Kaip susitarti dėl iškrovimo Honitone?

Gerai būtų, jei kas nors iš šeimos būtų vietoje, arba bent gautų mums raktus. Negalima tiesiog palikti daiktų kieme ir važiuoti toliau. Vairuotojas turi atlikti galutinį patikrinimą, pasirašyti dokumentus, kad viskas įvyko gerai. Be to, angliškas oras gali būti lietingas, tad greitas iškrovimas yra labai svarbus.

O jei aš norėčiau veži tik kai kuriuos daiktus, o ne visus?

Tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu (part load). Tada mes sujungiame jūsų daiktus su kitų klientų daiktais ir važiuojame tolygiai užpildydami mašiną. Tai gali būti pigiau, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visus krovinius iš skirtingų vietų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Honiton taip pat organizuojamas ir daliniais kroviniais.

Ar reikia įvertinti daiktus prieš išvykimą?

Įvertinimas (vertinimo aktas) nėra privalomas kiekvienam šaukštui, tačiau labai rekomenduojamas brangiems daiktams. Be to, ToR deklaracijoje gali tekti nurodyti apytikrę viso krovinio vertę, tad turėkite galvoje skaičių. Neišgalvokite per didelių sumų, nes gali kilti įtarimų apie mokesčių vengimą, o per mažos – nebus padengta žala.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias atsinešame iš Lietuvos?

Geriau likviduoti šiukšles čia. Anglijoje šiukšlių išvežimo sistema labai griežta ir brangi, mūsų vairuotojai negali tiesiog numesti dėžių pirmame miesto konteineryje. Susiraskite laiko nunešti senus daiktus į perdirbimo centrą prieš mūsų atvykimą, tai užtikrins sklandų procesą.

Ką daryti, jei vėluojame su išvykimu?

Jeigu vėluojate, skambinkite mums iš karto. Mes stengiamės būti lankstūs, jei mes dar neįsirengė keltų bilietų arba jei galime paslėpti jūsų krovinį kita eile. Tačiau jei jau viskas suplanuota, vėlavimas gali reikšti papildomą laukimą arba brangesnį bilietą. Komunikacija čia raktas.

Ar padedate su montavimu vietoje?

Taip, mūsų komanda gali ne tik iškrauti, bet ir suremontuoti lovas, spinteles, stalus. Tai apima mūsų paslaugą, nes suprantame, kad pats sunkiausias darbas prasideda tada, kai dėžės jau išneštos. Vieną kartą teko statyti labai sudėtingą sistemą be instrukcijos (klientas ją pametė), bet mes kažkaip nusprendėme, kur kas ten eina (galbūt ne taip, kaip gamintojas norėjo, bet stovi).

Kaip apmokėti paslaugas?

Daugiausia priimame banko pavedimus, bet galima susiderėti ir dėl kortelės mokėjimo (tačiau tai gali būti brangiau dėl komisinių). Svarbu, kad pinigai būtų gauti prieš išvykstant iš Lietuvos arba prieš iškrovimą Anglijoje, jei buvo susitarta dėl dalinio mokėjimo. Geriau neiškilti abejonių.

Ar pervežiate pianinus?

Taip, pervežame, bet tai papildoma paslauga, reikalaujanti specialių priemonių ir daugiau žmonių. Pianinas ne telpa į paprastą dėžę, jį reikia uždengti, pritvirtinti, o kartais net išmontuoti. Praneškite apie tai iš anksto, kad galėtume pasirūpinti reikiamu įrangos komplektu.

Kas daryti, jei Honitone nėra kur pastatyti sunkvežimį?

Tada reikia iš anksto susitarti dėl mažesnės mašinos (pvz., 7.5 tonų) arba net „vandrolio“ (man with van) pervežimo paskutiniajame etape. Sunkvežimis gali važiuoti tik pagrindiniais keliais, todėl jei gyvenate siaurame gatvėlėje, mums reikės alternatyvių sprendimų.

Ar galima sekti savo krovinį?

Žinoma, suteikiame nuorodą, kurioje galite matyti, kur yra jūsų mašina realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai kelionė užtrunka ilgiau nei planuota. Galite matyti, kai mašina atvyksta į keltą arba kai sustoja pietų pertraukai.

Ką daryti, jei atvyksta bloga mašina?

Mes stengiamės naudoti ne senesnes mašinas nei 5-7 metų, tačiau techniniai gedimai gali atsitikti bet kam. Jei mašina atrodo labai nevaizdinga ar bjauri (purva, rūdis), bet veikia gerai – tai darbo sąlygos, o ne gedimas. Bet jei kyla abejonių dėl saugumo, skambinkite iš karto, ir mes pakeisime transportą, jei įmanoma.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada vertina geražolį, ypač jei teko nešti daiktus į trečią aukštą be lifto arba dirbo ilgiau nei planuota. Lietuviškas paprotys duoti „už gerą darbą“ dar gyvas, o Anglijoje tai taip pat priimtina. Nėra jokių standartų, tiesiog pagal jūsų sąžinę.

Taigi, perkraustymas iš Klaipėdos į Honiton yra sudėtingas, bet įveikiamas iššūkis, jei viską suplanuojate iš anksto ir pasitikite savo pervežėjais. Svarbiausia – nebijokite klausti ir nedarykite prielaidų, nes kiekvienas kilometras į vakarus turi savo niuansų. Sėkmės naujuose namuose Anglijoje, tik tikiuosi, oras ten bus bent šiek tiek šilnesnis nei čia dažnai būna.