Perkraustymas iš Klaipėdos į Holmes Chapel: tiesiogai be reklamų

Sveiki, susipažinkime, aš jau virš dvidešimt metų varstau kelius tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos. Per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių istorijų, kad plaukai šiaučiasi. Dažniausiai žmonės klausto standartinių dalykų, kai reikia perkraustymas iš Klaipėdos į Holmes Chapel, bet retai kas sužino, kas iš tikrųjų vyksta užkulisiuose. Čia ne tik apie tai, kaip padėti sulenktas sofas. Tai apie muitinę, vairuotojų nuotaikas, kuriuos keičia Britanijos orai, ir tą momentą, kai 20 tonų sunkvežimis bando įvažiuoti į anglišką kaimelį, kur keliai buvo braižomi arklių. Rašau šitai paprastai, kaip kalbėčiau prie kavos puodelio, be jokio „turinio marketingo“.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Klaipėdos iki Holmes Chapel? Paprastai sakant, žiūrėkime į 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet mes žinome, kad laikrodis dažnai sugenda. Vairuotojas išvažiuoja iš Klaipėdos, važiuoja į Kielį arba Karlskroną, turi kelti. Tada vėl vairuoja per Vokietiją, o ten dažnai būna remontų (kaip šiaip visada prie Duisburgo). Jei kelias laisvas, Angliją pasiekiame per dieną. Galiausiai, Holmes Chapel yra Čšyre, netoli Mančesterio, tai reikia dar nuplaukti per M6. Taigi, 4 dienos – tai realus optimizmas, o ne garantija.

Ar galite tiksliai pasakyti, kada atvyksite? Galėčiau meluoti, bet nebebe. Esu vairuotojas, o ne aiškiaregis. Užsakymo metu duodame apytikslę datas, bet pervežimo srityje viskas kasdien keičiasi. Gal gaisras kelyje? Gal britai padarė papildomą kontrolę uoste? Gal vairuotojas tiesiog pavargo? Aš visada sakau klientams – planuokite savo gyvenimą taip, kad galėtumėte atvykti diena ar dvi vėliau, jei kas nutiktų. Geriau būti nustebintam greičiu, nei nuliūdusim dėl vėlavimo.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate? Standartas yra toks: Klaipėda – Kielas (arba Karlskrona) – vokietis – Zebriugė arba Roterdamas – tuomet į Angliją. Kai kurie mėgsta Dunkerką, bet ten eilės kartais baisios. Vėliau, kai atvažiuojame į Angliją, tiesiog šokuojame per M6 tol, kol matome ženklą į Holmes Chapel. (Tikrai, kartais važiuojam per Hullą, jei kaina klientui labai svarbi, bet tai ilgiau).

Kodėl kaina svyruoja taip stipriai? Kuras, keltų bilietai, ir tas pats Brexitas. Prieš metus kuras buvo pigesnis, šiandien brangesnis. Keltų bilietus reikia pirkti iš anksto, o jei užsakote vėlai – kyla kaina. Be to, perkraustymas iš Klaipėdos į Holmes Chapel nėra maršrutas, kurį daro kiekvienas dieną. Reikia grįžti tuščiu arba ieškoti kito krovinio atgal, o tai įtakoja galutinę sumą, kurią mokate.

Ar įeina ir mano asmeninis automobilis į tą kainą? Įprastai ne. Automobilis tai papildomas krovinys, kuris reikalauja vietos krovežimyje (jei važiuoja autovežiu) arba užima vietą vilkike (jei kabinamas). Jei turite mašiną, reikia tai aptarti iš karto. Kartais pigiau ją atvežti atskirai, o kartais – pakabinti ant vilkiko galo, jei ten telpa. Bet dažniausiai tai +500-800 eurų prie kainos.

Kas dėl to, kad Holmes Chapel yra mažas miestelis – ar sunku ten patekti dideliu sunkvežimiu? Čia yra vienas „rizikos“ faktorius. Holmes Chapel turi savo centrą, siaurus gatvelius. Jei gyvenate centre ar ant siauros gatvelės (pvz., netoli mokyklės), 18 metr� vilkikas gali tiesiog neįvažiuoti. Tada tenka iškrauti ant mažesnės mašinos (t.y. „last mile“ paslauga), o tai kainuoja. Geriausia, jei galite susitarti dėl iškrovimosios vietos didesnėje aikštelėje arba netoli pagrindinių kelių.

Kainos, pinigai ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas? Žiūrėkime, jei turite butą, t.y. apie 20-25 kubinių metrų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Holmes Chapel šiuo metu gali kainuoti nuo 1800 iki 2800 eurų. Tai labai apytikslė suma. Jei turite namą ir daug daiktų, gali užlipti virš 4 tūkstančių. Kaina priklauso nuo to, kaip greitai norite važiuoti ir ar reikia įtraukti pakavimo paslaugas.

Kas įeina į tą kainą? Į mano pateiktą kainą įeina: darbas Lietuvoje (pakavimas, įkėlimas), keltas, kuras, vairuotojo darbas, iškrovimas Anglijoje. Ir, žinoma, visi dokumentai. Nebėra jokių „muitinės mokesčių“ mokėjimo už tave, tai turi susitvarkyti pats, jei turi ką mokėti. Muitinės deklaravimas – įskaičiuota, bet mokesčiai – ne.

Ar reikia mokėti užsidėjus (depozitą)? Taip, be to, tai būtina. Negaliu aš siųsti vairuotojo į kelią be užstato. Paprastai imame 30-50 proc. avansą. Likutį mokate, kai daiktai jau yra Anglijoje arba prieš iškrovimą. Vengiu tokių variantų, kai viskas sumokama tik po darbo – per tiek metų buvo atvejų, kai klientai „dingdavo“ arba atidėdavo mokėjimus mėnesiams.

Ar galima susimokėti grynaisiais? Vokiškai sakant – „Ja, aber“. Anglijoje nebeįprasta mokėti grynaisiais, ypač didelėmis sumomis, vairuotojai nenori to daryti dėl saugumo. Lietuvoje dar galima, bet geriau bankinis pavedimas. Viskas turi būti „švariai“ su sąskaitomis-faktūromis. Jei kas nors kąką prašo į rankas be dokumento – bėkite toliau.

Kodėl kai kurios kompanijos kainuoja pigiau? Klausimas, kurį dažnai girdžiu. Pigiau – reiškia, kad jie taupo ant kuro (važiuoja lėčiau), ant vairuotojų (ima mokėti mažiau), arba naudoja senas technikas, gali nukristi variklis viduryje A1 autostrados. O arba jie tiesiog sukelia kainą, kad gautų užsakymą, o paskui reikalauja papildomai už „lipdukus“ ar „liftą“. Aš stengiuosi laikytis vidutinės rinkos kainos – ne pigiausias, bet ir ne brangiausias.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių? Jei aš jums sakau kainą, ji galutinė. Vienintelė situacija, kai gali kilti kaina, jei jūs pats pridėjote daugiau daiktų, nei planavote, arba jei reikia naudoti specialią techniką (kraną) Anglijoje, kurios nebuvo planuota. Pavyzdžiui, jei vairuotojas atvyksta ir pamato, kad reikia nešti daiktus 300 metrų nuo automobilio, nes užtvarsą uždarė – tai papildomas mokestis.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų dabar? Geriausia nedaryti toks pervežimas iš karto. Palikite dalį daiktų Lietuvoje pas draugus arba sandėlyje. Nenuvertinkite – tokį atstumą įveikti brangu. Skolintis dėl baldų, kurie gali sugesti kelyje, nėra geriausia idėja. Geriau palaukti mėnesį, surinkti sumą ir važiuoti ramia širdimi.

Muitinė, dokumentai ir Brexit painos

Kokius dokumentus reikia tur�ti? Sąrašas trumpas, bet svarbus: asmens dokumentas (pasas arba ID), daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas), kurį sudarome mes, ir ToR01 numeras. Be ToR01 jums gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už senus daiktus. Tai svarbu, nes perkraustymas iš Klaipėdos į Holmes Chapel dabar yra trečiosios šalies prekyba dokumentų požiūriu.

Kas tas ToR01 ir kaip jį gauti? Tai „Transfer of Residence“ leidimas. Jums jis reikalingas, jei gyvenate ne ES šalyje (JK) mažiau nei 12 mėnesių ir norite atvežti savo asmeninius daiktus be mokesčių. Užpildote formą internete (britų puslapyje), gaunate numerį. Jei jo neturite – muitinė gali uždaryti akis ir pridėti 20% PVM nuo vertės. Aš neadvokatas, bet galiu padėti suformuoti sąrašą taip, kad jis atitiktų reikalavimus.

Ar jūs užpildote muitinės deklaracijas už mane? Taip, mes esame registruotas siuntėjas/importuotojas. Mes parengime visus „Customs Entry“ dokumentus. Jums tik reikia duoti duomenis ir ToR01. Muitinėje dabar viskas vyksta elektroniniu būdu, todėl dažniausiai nereikia nieko eiti pas dešimt pareigūnų, kaip buvo anksčiau. Viską padarome kompiuteriu.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kažką į sąrašą? Tai gali būti problema. Jei vairuotojui Anglijoje randamas kažkas papildomo, kas nebuvo užrašyta, gali būti bauda arba papildomas mokestis. Geriausia viską išsirūpinti iš anksto. Kartais klientai sako: „o, aš šitą indą nusipirkau prieš išvykdamas“, bet jei jis neužrašytas – tai kontrabanda (šiaip sau). Būkite sąžiningi, tai sutaupo nervų.

Ar tikrinami mano daiktai? Retkarčiais taip. Britų muitinė (HMRC) dirba savo atsitiktinių patikrų principu. Jei pasiseka – važiuojate kaip vėjas. Jei ne – gali tekti iškrauti visą vilkiką. Todėl svarbu, kad sąrašas būtų tikslus. Vieną kartą mums patikrino, nes klientas turėjo daug „naujoviškos“ technikos, ir jiems atrodavo įtartai.

Ar galiu vežti maisto produktų? Dėl Brekšito tai labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš ES į JK. Vaisiai, daržovės – ribojimai taip pat griežti. Geriau nebandyti vežti dešros pakelį, nes gali tiesiog atimti ir baigta tema. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės, yra pavojinga zona.

Daiktų pakavimas ir paruošimas

Ar aš turiu pats susirūpinti dėžėmis? Galite, bet geriau, kad mes parūpintume. Mūsų dėžės stipresnės, pritaikytos kroviniui. Jei naudosite „IKEA“ tipo dėžės, kurios sugundyksta nuo svorio – gali būti blogai. Aš patirčiu sakau – už keletą dešimčių eurų verta pirkti gerą pakavimą. O jei norite sutaupyti, gali naudoti savo, bet mes neatsakome už tai, kas jos viduje.

Kaip reikia parengti baldus? Viskas, kas gali išsirąšyti – turi būti išrąšyta. Stalai, spintelės, lovos. Jei paliksite vitrines su stiklais kaip yra – 90% tikimybė, kad stiklas lūž. Taip pat reikia nuimti duris, jei jos labai sunkios. Vairuotojas nėra stalius, jis gali atsukti rankenėlę, bet ne išmontuoti kompleksinę sistemą penkias minutes prieš iškrovimą.

Ar galima vežti augalus? Galima, bet tai tikrovės šou. Augalai turi būti švariai nuplauti (be žemės ant šaknų, kad nebūtų kenkėjų). Be to, jie turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus. Kasdien to nedarysi. Jei turite vieną mėgstamą kaktusą – galima pabandyti paslėpti tarp daiktų (nepasakysiu niekam), bet jei muitininkas rys milžinišką palmę – bus problemų.

Kas su vaizdo įranga (TV) ir kompiuteriais? Televizoriai vežti galima, bet verta pagalvoti, ar verta. Anglijoje ir Lietuvoje skirtingi dažniai arba sienų laikikliai, nors dauguma dabar universalūs. Kompiuterius – be problemų, tik įdėkite į originalią dėžę, jei dar turite. Elektronika brangi, ją reikia apsaugoti smūgiams.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelyrą, pinigus)? Niekada nekelkite pinigų ar labai brangių daiktų vilkike su baldais. Tiesiog ne. Juvelyriką, dokumentus, pinigus pasilikite pas save ir vežkite lėktuvu arba traukiniu. Sunkvežimis yra darbo vieta, ne seifas. Jei dingsta – draudimas ne visada padengia tokius dalykus be įrodymų.

Ką daryti su dėžėmis, kai jau atvykstame į Holmes Chapel? Jūsų problemos (šipkuoju). Aš vairuotojui sakau – iškrauk, palik dėžes. Jūs jas susilankstote ir išmetate arba duodate kaimynui, kuris nori krosnį kūrenti. Mes nevežame tuščių dėžių atgal, tai būtų kvaila mums brangiai vežti orą atgal į Lietuvą.

Vairuotojai, iškrovimas ir Anglijos realijos

Ar vairuotojas padės man nešti dėžes į namus? Taip, tai jo darbas. Jis neša iš vilkiko į jūsų duris. Bet jis nebus laimingas, jei reikės nešti į trečią aukštą be lifto, o lifte neveikia. Tada kalbame apie papildomą mokestį arba jūsų pagalbą. Vairuotojas – žmogus, ne robotas, jis taip pat pavargsta.

Kas dėl parkavimo Holmes Chapel? Čia yra vienas didžiausių galvos skausmų. Angliški miesteliai tokie... glaudūs. Jei prieš jūsų namą yra geltonos linijos („Yellow lines“), vairuotojas negali ten sustoti. Jis gaus baudą (kurią su jumis pasidalins). Turite susirūpinti vietos leidimu arba susitarti dėl laikino parkavimo. Miestelio centre gali būti ir apribojimai sunkvežimiams („HGV restrictions“).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju? Dėl draudimo ir taisyklių – paprastai ne. Anksčiau buvo galima, dabar sunkiau. Be to, 4 dienos kelyje su vairuotoju, kuris kalba tik rusiškai ar lietuviškai ir klausosi techno muzikos – gali būti išbandymas nervams. Geriau susitikti Anglijoje.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa Anglijoje? Turime pagalbininkus arba kitus vairuotojus. Kartais nutinka, kad vairuotojas suserga arba turi techninių problemų. Tada mes ieškome vietinio pagalbininko, kuris padėtų iškrauti. Tai gali šiek tiek pavėlinti, bet daiktai pasiekia vietą. (Vieną kartą mums vilkikas užgeso viduryje Mančesterio, teko skubėti).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui? Nebūtina, bet jis labai padės, jei elgsitės kaip žmogus. Keletas arbatų, pusryčiai arba nedidelis pasiūlymas – tai daro stebuklus. Vairuotojas, kuriam gera, pastatys dėžę ten, kur reikia, o ne tiesiog prie durų. Žmoniškumas viską lemia logistikoje.

Kas dėl draudimo? Ką daryti, jei kažkas suyra? Mes turime atsakomybės draudimą (CMR). Jei sulūžta dėl mūsų kaltės – atlyginame. Jei dėl jūsų (blogai supakavote) – ne. Todėl svarbu užfiksuoti būklę prieš įkrovimą ir iškrovimą. Jei matote, kad dėžė sutrupėjusi – pasakykite iš karto, ne po savaitės.

Problemos ir nepatogumai (ką nėra rašoma brošiūrose)

Ką daryti, jei Anglijos pareigūnai neleidžia iškrauti? Tai baisiausias scenarijus, bet įmanomas. Jei trūksta dokumentų arba įtariama kontrabanda, gali uždaryti krovinį. Tada reikia advokato ir laukti. Aš to nepageidauju niekam. Todėl visada tikriname dokumentus du kartus prieš išvykdami.

Ar būna, kad dingsta daiktų? Su mums – retai, su kitais – būna. Yra nusikaltimų. Ypač pavojinga palikti pilną vilkikį stovėti neapsaugotoje aikštelėje prieš pat uostą arba naktimis. Mes stengiamės važiuoti tiesiai į saugomas aikšteles. Bet jei jūs užsakote pigią firmą, kuri laikosi „kurjerių“ aikštelėse – rizikuojate.

Kodėl vairuotojai kartais būna nepatenkinti? Jie dirba po 10-12 valandų per dieną, miega kabinoje, valgo maistą iš mikrobangų krosnelės. Ir kai atvyksta į adresą, o klientas negali atidaryti vartų arba sako, kad „aš nežinojau, kad reikia iškrauti šiandien“ – tai juos išveda iš pusiausvyros. Būkite punktualūs.

Ar verta vežti senus baldus? Sąžiningai? Ne. Perkraustymas iš Klaipėdos į Holmes Chapel kainuoja daug. Vežti seną sovietinę spintelę, kuri kainuoja 0 eurų, bet užima 1 kubą (kuris kainuoja 100 eurų pervežti) – neprotinga. Nupirkite naują Anglijoje. Išskyrus atvejus, kai tai šeimos relicija.

Kas dėl šunų ir kačių? Gyvūnus galima vežti, bet turi būti visi skiepijimai, mikroschemas ir „Animal Health Certificate“ (dabar nebe pasas iš ES į JK). Be to, jie turi važiuoti keleivinio automobilio kabinoje, ne vilkike su baldais. Mums reikia specialaus leidimo, kad vairuotojas vežtų gyvūną.

Ar galite padėti su ištrynimo išregistravimu Lietuvoje? Mes ne esame valstybinė įstaiga. Mes galime padėti surasti formą, pasakyti kur eiti, bet patį išregistravimą (jei judinate visiškai) turite padaryti patys arba per atstovą. Negalime mes už jus eiti į „Registrų centrą“.

Kas nutinka su dėžėmis, kurios paženklintos „Kambarys 1“, bet aš nežinau, kur yra Kambarys 1 naujame name? Tai jūsų problema (šypkomės). Žinoma, vairuotojas klaus: „kur šitas dėti?“. Jums reikia bent minimaliai suplanuoti. Jei namas dar nebaigtas – tai dar blogiau. Geriau, jei daiktai ateina, kai jau galite gyventi, o ne kai dar statote sienas.

Ar yra kokių nors sezoninių brangių laikotarpių? Taip, vasara ir rugsėjis. Visi nori kraustytis vasarą, kai orai geri. Tada keltų kainos šuoliais. Žiemos pervežimai gali būti 20-30% pigesni. Tik žiemos Anglijoje orai gali būti nioki, tad vairuotojai gali vėluoti dėl rūko arba sniego (nors sniego Čšyre retai, bet būna).

Ką daryti, jei pats vairuotojas atsisako vežti kažką? Tai įvyksta, jei daiktai pavojingi (degiosios medžiagos, ginklai be leidimo) arba jei jie purvini (pvz., smėlis maišuose be uždengimo). Mes nevežame šiukšles. Jei norite vežti „žalią“ statybinę medžiagą – reikia specialios technikos.

Kaip susisiekti, jei kelyje kažkas nutinka? Aš duodu savo numerį ir vairuotojo numerį (jei jis kalba užsieniečių kalbomis). Geriau naudoti WhatsApp arba Viber, nes tarptautiniai skambučiai brangūs. Ir nebeklauskite „kur jūs?“ kas valandą. Vairuotojas negali atsakyti, kai važiuoja 90 km/h greičiu.

Ar galite atvežti daiktus ir padėti juos surinkti? Surinkimas – tai papildoma paslauga. Mūsų komandos gali atvykti po kelių dienų ir surinkti virtuvę ar spintelę. Tai neįskaičiuota į standartinę kainą, tai valandinis darbas.

Kodėl reikia duoti kontaktinio telefono Anglijoje? Kadangi mes negalime skambinti iš Lietuvos mobiliųjų į JK numerius nemokamai (brangu), o vietiniais operatoriais patogiau. Be to, jei vairuotojas niekaip neranda jūsų gatvės, jis gali paskambinti jums, o ne man, kad aš šaukčiau per jį.

Ar įmanoma atvežti daiktą ir palikti sandėlyje Anglijoje, kol aš atvyksiu? Taip, mes turime sandėlius. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būna būtina, pvz., jei dar nebaigėte remonto. Iš ten galima vėliau išvežti arba atsiimti paties.

Pabaigos mintys

Apibendrinant, perkraustymas iš Klaipėdos į Holmes Chapel nėra tiesiog „pakrovėm ir nuvažiavom“. Tai sudėtingas procesas, kuriam reikia planavimo, kantrybės ir tikro žmogaus kontakto. Aš stengiuosi padaryti taip, kad jums būtų kuo lengviau, bet būkite pasiruošę nenumatytiems situacijoms – tai gyvenimas. Jei viską suplanuosite protingai, pasirūpinsite dokumentais ir nebusite „pinigų skruzdėlė“, viskas nueis gerai.