Perkraustymas iš Klaipėdos į Helston: tiesa be jokių uždažų ir praktiniai patarimai iš vidaus

Sėdžiu jau virš dvidešimties metų šioje srityje ir mačiau viską – nuo pasiduodančių vairuotojų iki dingusių konteinerų (tai, tiesą sakant, retas atvejis, bet buvo). Kai klientas ateina ir sako, kad jam reikia perkraustymas iš Klaipėdos į Helston, aš visada įkvėpuo giliau. Ne todėl, kad tai būtų kažkas nepaprasto, o todėl, kad tai ilgas ir sudėtingas maršrutas. Tai ne tik pakrauti daiktus į sunkvežimį ir važiuoti. Tai keltai, Britų muitinė, kurios dabar yra griežtesnė nei mano senelė, ir bekelės Kornvalyje, kur sunkvežimiui prasibrauti gali būti didžiausia iššūkis. Čia nėra paprasta kelionė į kitą miestelį, čia reikalinga strategija. Tiesiogiai pasakysiu – be patirties čia neapsieisi, o klaidos kainuoja brangiai, tiek laike, tiek nervuose. Jei norite sužinoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be rinkodaros šlamšto, skaitykite toliau.

Pinigai, kainos ir viskas kas susiję su biudžetu

Kiek tikėtintis kainos už tokią kelionę?

Žmonėms visada kyla šis klausimas pirmiausia, ir tai suprantama. Kainos svyruoja kaip vėjų jūroje. Už perkraustymas iš Klaipėdos į Helston maždaug 20-25 kubinių metrų kiekį (tai toks vidutinis dviejų kambarių buto turinys) turite sumokėti nuo 2500 iki 4000 eurų. Taip, brangu. Bet čia įskaičiuota kuro, keltų (o jie dabar labai padidino kainas), ir darbo. Jei kaina atrodo per maža, būkite tikri, kad kažkur trūksta draudimo arba vairuotojas važiuos be sustojimo 30 valandų. Geriau pridėti šimtą eurų ir gulti ramiau, nei vėliau ieškoti dingusio baldų.

Ar kaina gali pasikeisti pajudėjus?

Deja, taip. Mes stengiamės įkainius fiksuoti, bet kuro kaina pasaulyje nekokybiška. Prieš metus kainą suderėjome, o vėliau benzinas pakilo 20%, ir tai reiškia, kad turime pridėti priedą arba važiuoti nuostolingai. Taip pat, jei jūsų naujuose namuose Helstone pasirodys, sunkvežimis negali privažiuoti tiesiai prie durų (kas ten labai dažna), teks nuomazgoti mažesnę mašiną – tai papildomas mokestis. Visada pasidomėkite, ar įkainyje įtraukta „paskutinės mylios“ paslauga, dažnai jos nėra.

Kaip mokėti, kad apsisaugoti?

Niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Tai pagrindinė taisyklė. Įprasta praktika yra 30-40 procentų avanso, o likutį sumokėti, kai daiktai jau yra pakrauti arba netgi iškraunami Helstone. Yra buvę atvejų, kai įmonės išimkite pinigus ir išnyksta, o vėliau paaiškėja, kad jų išvis nėra. Patikrinkite įmonės juridinį statusą ir, svarbiausia, ar jie turi realų draudimą kroviniui, o ne tik „paprastą“ transporto draudimą. Skirtumas milžiniškas.

Ar verta rinktis brangesnį variantą?

Kartais taip, kartais ne. Brangesnės įmonės dažniausiai siūlo geriau suplanuotą maršrutą ir patirties vairuotojus, kurie žino, kaip elgtis su britų pareigūnais. Pigūs variantai tai dažnai „wild west“ – jie gali atvežti jūsų daiktus per savaitę vėliau, nes pasiklydo kažkur pietų Anglijoje. Tiesiog pasidomėkite, ką ši kaina apima. Ar jie surens baldus? Ar uždės apsauginę plėvelę? Tai dažnai lemia galutinę kokybę.

Kokios paslėptos išlaidos gali iškilti?

Žiūrėkite, dažniausiai žmonės pamiršta apie mokesčius už važiavimą per Londoną (Ulez zona) arba keltų privalomus priemones. Taip pat, jei reikia statyti keltuvus (kraną) Helstone, nes privažiuoti negalima, tai gali kainuoti nuo 150 eurų už vieną pakėlimą. Užuot klausinęję „kodėl taip brangu“, klauskite „ką tiksliai aš gaunu už šią pinigų sumą“. Pavyzdžiui, vienas klientas taip ir nebuvo pasakęs, kad turi pianiną, kurį reikia išnešti per trečią aukštą be lifto – tai atėjo papildomai 200 eurų.

Kelionės eiga, keltai ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Teoriškai tai turėtų trukti maždaug 3-4 dienas. Praktiškai? Skaitykite 5-7 dienas. Keltai iš Klaipėdos į Vokietiją (Kielas arba Zasnicas) gali vėluoti dėl audros, o tada dar keli tūkstančiai kilometrų per Angliją. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo ant M25 kelio ties Londonu dėl avarijos 12 valandų. Tokių dalykų niekas neprognozuoja. Taigi, jei jums reikia, kad stalas būtų Helstone rytoj nešiojant, geriau pradėti planuoti prieš savaitę.

Kuriais keltais važiuojama?

Daugiausia važiuojama per Kielą, nes ten greičiau patekti į Vokietijos autostradą. Kartais, jei kaina svarbi, važiuojame per Zasnica-Sassnitz, bet ten keltai senesni ir mažiau patogūs vairuotojams. Ir vėlgi, keltų bilietai šiais laikais kainuoja kaip sparnas. Reikia juos užsakyti iš anksto, kitaip kaina šoktels dvigubai. Taip pat, atsiminkite, kad po Brexit reikia daugiau laiko muitinėje prieš įplaukiant į keltą, taigi, atvykite ten anksčiau.

Ar vairuotojai gali važiuoti be sustojimo?

Techniškai negali, yra tachografai. Bet yra įmonių, kurios spaudžia vairuotojus laužyti taisykles. Aš to nedarau. Mano vairuotojai turi miegoti. Jei kas pasako, kad atveš per 48 valandų be sustojimo, tai arba jis meluoja, arba jis važiuos kaip locys, o jūsų indai bus suskaldę. Saugumas čia svarbiau už greitį, ypač kai kalbame apie perkraustymas iš Klaipėdos į Helston, kur kelyje yra daug pavojingių posūkių.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias siaubas. Bet mes turime draudimą ir pagalbą kelyje. Vieną kartą mums sugedo generatorius Prancūzijoje (važiavome apieę), teko laukti mechaniką parą. Klientas buvo piktas, bet kas mes galėjome daryti? Tokiu atveju, visada skambiname ir pranešame. Jei jums neatsiliepia telefonas valandas – tai blogas ženklas. Gerai, kai yra atsarginis sunkvežimis, bet tai turi tik didelės įmonės.

Ar sunku privažiuoti į Helstoną?

Helstonas yra Kornvalyje, o ten keliai... tarkime, jie ne tokie kaip Lietuvoje. Daugelis namų yra ant kalvų ir takeliai yra siauri. Standartinis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kai kurias gatves. Ten reikia mažesnės mašinos (7.5 t) arba netgi su keltuvu. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, jei gyvenate tokiame vietoje. Paskutinis dalykas, kurį norite, yra vairuotojas, kuris stovi gatvės gale ir šaukia „negaliu provažiuoti!“.

Dokumentai, Brexit ir britų niuansai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Nuo paties Brexit viskas pasidarė kurva sudėtingiau. Jums reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti angliškai, labai detalus. Nereikia rašyti „3 dėžės su suvenyrais“, turi būti „3 dėžės: indai, knygos, drabužiai“. Be to, reikia ToR01 (Transfer of Residence) formos, kuri leidžia atvežti daiktus be muito. Be šios formos, mokesčiai gali būti astronominiai. Užpildyti ją gali trukti kelias dienas, taigi nekelkite viską į paskutinę akimirką.

Ar tikrai reikia ToR01 dokumento?

Taip, šimto procentų. Vieną kartą klientas maniau, kad jis jo nereikia, nes jis „tik laikinai“ važiuoja. Muitinėje Anglijoje sustabdė visą sunkvežimį ir reikalavo sumokėti PVM ir importo mokestį už visus daiktus. Buvo daug rūpesčių, kol tai išsprendėme. Jei persikeliate gyventi į Helstoną ilgam, gaukite šį dokumentą. Tai padaryti nemokama, bet užtrunka laiko.

Ar britų muitinė tikrina daiktus?

Kartais taip, kartais ne. Jei turi ToR01 ir tvarkingą sąrašą, dažniausiai tiesiog leidžia važiuoti. Bet jei dokumentuose yra klaidų arba jie įtaria, kad vežate prekes (pavyzdžiui, 10 naujų nešiojamųjų kompiuterių), tuomet gali būti tikrinimas. Tai trunka valandas ir jums gali tekti mokėti už sandėliavimą, kol tikrinama. Geriau būti sąžiningas ir iš anksto deklaruoti brangius daiktus.

Kas su alkoholiu ir cigaretėmis?

Tai jautri tema. Asmeniniam naudojimui galite atvežti tam tikrą kiekį, bet jei bandysite atvežti dešimt dėžių lietuviško degtinės „parduoti draugams“, tai bus laikoma prekyba. Gali konfiskuoti visą krovinių ir skirti baudą. Nesižaiskite su britų muitininkais, jie turi puikias nosis (ir skenerius) užsidėti tokiems dalykams. Geriau palikite tą degtinę čia.

Ar reikia vertimo dokumentus?

Daugelis dokumentų gali būti anglų kalba, jei jie originali. Jei turite kokių nors medicininių dokumentų ar sertifikatų, gali reikėti notarizuoto vertimo. Bet dažniausiai užtenka gerai parengto inventoriaus sąrašo. Būtinai patikrinkite, ar visi duomenys (adresai, paso numeriai) sutampa, kitaip bus nesusipratimų.

Daiktai, pakavimas ir „nepagyvenamai“ situacijos

Kaip geriausia supakuoti daiktus?

Geriausia, kad tai padarytų profesionalai. Mes naudojame stiprias dėžes, burbuliukų plėvelę ir specialias uždegamas. Jei pakavate patys, nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės – jos sugirs po pirmojo posūkio Kornvalyje. Vienas klientas taip padarė, ir kai atėjome iškrauti, dėžės tiesiog išsilydė su knygomis viduje. Buvo liūdna.

Ar galima vežti augalus į UK?

Dabar tai labai apribota. Britai bijo ligų, todėl augalų šaknys turi būti be žemės (nuplautos). Jei turite didelius augalus su žeme, gali būti, kad jų neleis įvežti arba reikės specialių sertifikatų, kurių gauti beveik neįmanoma. Aš patariu palikti didelius augalus draugams arba dovanoti kaimynams, nes rizika, kad juos sunaikins sienoje, yra labai didelė.

Kas su maistu? Ar galima veži sausainius?

Negalima. Nėra. Jokių mėsos produktų, pieno produktų, netgi vaisių ir daržovių (išskyrus kai kuriuos keptus). Vieną kartą vaikams į dėžę užsidėjo sausainių su mėsos įdaru, o muitininkai viską išmetė į šiukšliadėžę. Vaikai verkė. Žiūrėkite, taisyklės yra griežtos, geriau suvalgykite visą kumpį kelionės metu Lietuvoje, nei bandykite jį įvežti į Helstoną.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Žinoma, bet reikia juos pažymėti sąraše ir, jei reikia, apdrausti. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti labai brangius juvelyrinius dirbinius ar didžiules sumas pinigų sunkvežimiu. Juos geriau pasiimti su savimi (jei turi teisę) arba naudoti specializuotą pervežimą. Jei pasigailite ir uždėsite į dėžę „auksinę grandinę“, ir ji dings, draudimas gali neapmokėti, jei nebuvo tinkamai deklaruota.

Kas daro, jei daiktai sužaloja?

Tai nutinka. Nors mes stengiamės kabinti viską, vėliau gali būti, kad ką nors nudūžta. Tokiu atveju, reikia užpildyti prašymą draudimo kompanijai. svarbu, kad tai būtų padaryta iš karto, kol vairuotojas dar yra vietoje. Atsisakykite pasirašyti, kad viskas tvarkoje, jei pastebėjote, kad jūsų veidrodis yra įtrūkęs. Vienas klientas pasirašė, o vėliau skambino ir reikalavo pinigų – nebeįmanoma padėti.

Problemos ir nepavykę atvejai (tiesiog iš gyvenimo)

Ar buvo atvejų, kai klientams nepatiko?

Žinoma, mes ne robotai. Vieną kartą atvykome į Helstoną vėlai naktį, nes vairuotojas pasiklydo be GPS signalo (ten kalnose signalas dingsta). Klientas buvo labai nuliūdęs, kad negalėjo miegoti. Mes atlyginome jam naktinį viešbučį. Kartais tiesiog būna nesusipratimų dėl to, kas yra „pakuoti“, o kas ne. Vienas galvojo, kad mes surinks ir visus jo pasakų rinkinius, bet mūsų sutartyje to nebuvo.

Kas blogiausiai galėtų nutikti?

Blogiausia – tai kai sunkvežimis užsidega arba patenka į avariją. Tai buvo vienas toks atvejis prieš penkerius metus (ne su mūsų mašina, bet su konkurentų). Viskas sudegė. Žmonės liko be drabužių, be baldų, be nieko. Todėl draudimas yra ne būtinas piktnaudžiavimas, o būtinas dalykas. Neklausinėkite, ar galima be jo – negalima.

Ar esate tikras dėl visų taisyklių? (Abėjimas)

Sąžiningai sakant, taisyklės pasikeičia taip dažnai, kad kartais sunku sekti. Pavyzdžiui, su šunų ir kačių dokumentais visada gaunu naujų instrukcijų. Vakar reikėjo viena šiandien kita (galbūt šiek tiek meluoju, bet jausmas toks). Todėl visada patikrinkite informaciją pas oficialius šaltinius prieš kelionę, nes aš galiu ką nors praleisti.

Kodėl kai kurios įmonės veža pigiau?

Todėl, kad jos taupo ant visko. Jie neturi draudimo, jie naudoja senas, sėdėjusias padangas, jie moka vairuotojams „envelopes“ (t.y. nelegaliai). Aš mačiau tokių firmų, kurios tiesiog išmeta krovinių viduryje kelio, jei klientas nori atšaukti. Neklauskite kodėl pigu, klauskite ką aš gaunu už savo pinigus. Geriau sumokėti šimtą eurų daugiau ir gauti paslaugą, nei gyventi su nervais.

Ar rekomenduotum šią kelionę šeimoms su vaiku?

Taip, bet tik jei jūsų vaikai yra drąsūs. Kelionė ilga, ir jei važiuojate savo automobiliu paskui sunkvežimį, tai gali būti nuobodu. Jei tik daiktai važiuoja, o skrendate lėktuvu – tai geriausias variantas. Tiesiog atsiminkite, kad Helstone nėra didelis miestas, ten nėra tokio pramogų pasirinkimo kaip Klaipėdoje, taigi vaikus reikės užimti kitaip.

Ar galite padėti surasti namus Helstone?

Ne, aš esu vežėjas, ne nekilnojamojo turto agentas. Aš galiu tik pasakyti, kad ten gražu, bet brangu ir dažnai lyja. (Čia kažkaip nukrypau iš temos, bet tiesa yra tiesa). Jei ieškote būsto, kreipkitės į specialistus, o aš padėsiu jums ten parvežti savus daiktus saugiai.

Išvada

Galiausiai, perkraustymas iš Klaipėdos į Helston tai ne tik fizinis pervežimas, tai didelis gyvenimo pokytis, reikalaujantis kantrybės ir gerų partnerių. Aš stengiausi papasakoti taip, kaip tai yra iš tikrųjų – be gražių žodžių, su visais šiukšliukais ir problemomis, kurios gali iškilti kelyje. Jei pasiruošę, turite dokumentus ir pasitikite savo vežėju, viskas gerai pasibaigs. Sėkmės jūsų naujuose namuose Kornvalyje, ir tikimės, kad oras ten bus bent kiek geresnis nei lietus, apie kurį kalbėjau. O jei kas – skambinkite, mes jau matėme viską.