Perkraustymas iš Klaipėdos į Hedon: kaip išgyventi kelionę be nervų ir sulaužytų baldų

Dirbu jau virš dvidešimties metų tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas niekada neįvyksta taip, kaip planuojate ant popieriaus. Ypač kai kalba eina apie tokį atstumą kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Hedon. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprastas reikalas: užsivedate mašiną, įsikraunate ir važiuojate. Bet realybėje tai yra sudėtingas logistinis mazgas, kuriam reikalinga patirtis, o ne tik vairuotojo teisės. Čia nėra jokių idealų, tik geras planas ir šiek tiek laimės kelyje. Ilgais metais pamokiau, kad geriau būti skeptiškam ir pasiruošusiam blogiausiam scenarijui, negu nustebintam, kai kažkas ne taip eina. Tad jei ruošiatės kelionei į Čekiją (pripažinkime, Hedonas turbūt Hodono klaida, bet mes suprasime), skaitykite toliau – aš papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus.

Kainos ir planavimas: nuo ko pradėti

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Hedon?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį visi užduoda, bet atsakymas visada vienodai erzinantis – „ką krausite“. Jei tai tik keli dėžės ir sofa, tai viena kaina, o jei judinate visą trijų kambarių butą su pianinu, tai visai kita. Vidutiniškai tokio tipo reikalai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio ir darbo jėgos. Reikia suprasti, kad mes ne tik vežame, mes dar fizinį darbą atliekame, o kuros kainos Lenkijoje dabar nelabai džiugina. Taip pat, kai skaičiuojame kainą, atsižvelgiame į tai, ar reikės nešti daiktus penktu aukštu be lifto, nes tai visur papildomi mokesčiai.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Normaliai, jei niekas nešlūga, tai važiuojame vieną dieną, tačiau tai yra teorinis variantas. Praktiškai, perkraustymas iš Klaipėdos į Hedon (Hodoną) trunka apie 12-14 valandų vienam važiavimui, bet neįskaičiuojant pakrovimo ir iškrovimo. Jei reikia rinkti daiktus iš kelių vietų Klaipėdoje, tai pridėkite dar pusę dienos. Patirtis rodo, kad visada užtrunka ilgiau, nei klientas galvoja, nes vairuotojai turi poilsio laiko, o orentyrai Čekijoje kartais būna sudėtingi. Be to, jei užstrigsite pasienyje arba sulauksite techninio gedimo, tai gali užtrukti ir dvi dienas.

Ar verta taupyti ir rasti pigų pervežėją?

Nemanau, kad verta, jei jums brangūs daiktai. Esu matęs situacijų, kai žmonės randa „kaimyno pusbrolio“, kuris turi „Gazelę“, ir važiuoja pigiau, o paskui gauna sulaužytus baldus. Pigus pervežėjas dažnai neturi nei draudimo, nei įrangos, nei normalių vairuotojų. Geriausia pasirinkti firmą, kuri turi CMR draudimą, nes tada bent jau už daiktus atsakingi. Taupyti ant tokių dalykų – tai kaip loterija žaisti, gal laimei, o gal liksite be vertingų daiktų.

Ar reikia mokėti užsidėti iš anksto?

Daugelis firmų prašo avanso, kad užfiksuotų datą, ypač jei tai šventės ar savaitgalis. Mes paprastai imame mažą dalį, kad žinotume, kad klientas nebus dingęs. Jei kas nieko nemoka iš anksto, tai vairuotojas gali tiesiog nevažiuoti, rinkdamas kitą, užtikrintą užsakymą. Tai nėra, kad mes norime apgauti, tiesiog verslo logika – negalima laikyti mašinos dieną be užsakymo garantijos. Avansas dažniausiai grąžinamas arba atskačiuojamas, jei viskas vyksta pagal planą.

Ar galima numesti kainą derybų būdu?

Galima bandyti, bet ne iki begalybės. Jei turite fiksuotą biudžetą, papasakokite iš karto, galėsime kažką pakeisti, pavyzdžiui, jei patys supakuosite daiktus. Bet jei reikia krauti nešant ir sudėtingai, tai darbo jėgos kaina nekrenta. Kartais nusileidžiu, jei datos nėra apkrautos, bet tai retai atsitinka. Geriau tartis iš kado sąžiningai, nei vėliau girtis konfliktą prieš pat išvykimą.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Būna taip, gyvenimas. Jei pranešate apie tai savaitę iki kelionės, paprastai pervedame datą be problemų. Bet jei apie tai sakote tada, kai mašina jau stovi kieme, tai gali tekti sumokėti baudą už neteisingą informaciją. Vairuotojai planuoja savo maršrutus iš anksto, ir atšaukimas paskutinę minutę jiems nuostolingas. Taip pat, jei keičiatės adresas (tarkime, nebe į Hedoną, o į kitą miestą), reikia perskaičiuoti atstumą.

Kelionės eiga: kas laukia kelyje?

Ar saugu keliauti toli su jūsų daiktais?

Saugu, jei mašina tvarkinga ir vairuotojas geras. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hedon yra ilgas maršrutas, eina per Lenkiją, kur keliai būna prastokos būklės, o vairuotojai agresyvūs. Mes stengiamės vairuoti saugiai, bet nuo kitų dalyvių eisme neišsisuksime. Daiktai užtvirtinami diržais, kad nešoktų, tačiau jei staiga stabdytume, dėžės gali pasislinkti. Geriau, kad brangiausius daiktus pasiduotumėt sau su savimi.

Kas vyksta pasienyje su perkraustomuose daiktais?

Nes Čekija yra ES, tai formaliai ribų nėra, bet vis tiek gali sustoti muitinės patikrai. Ypatingai jei mašina atrodo įtartai arba vairuotojas elgiasi keistai. Būna, kad sustoja tik dokumentus patikrinti, o kartais gali prašyti atidaryti kėbulą. Jei vežate draudžiamų daiktų (pavyzdžiui, alkoholio virš limito), tai turėsite problemų. Esu matęs, kaip girdėjo šauksmus, kai rado apie tai, ko nebuvo deklaruota. Geriau nieko neslėpti.

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą, bet jei sugenda variklis Vidurio Europoje, tai gali prailgti kelionę. Tuo atveju mes pranešame jums ir stengiamės organizuoti kitą transportą, jei įmanoma. Kartais teks laukti, kol atvyks mechasnikas, o tai užtrunka. Tokiais atvejais nereikia pykti į mus, mes ir taip stresuojame, kad vėluojame.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Taip, tačiau tai priklauso nuo sutarties. Jei užsakėte „įkėlimą-iškėlimą“, tai jis dirbs fizinį darbą. Bet jei tik pervežimą, tai jis atveš ir paliks, o jūs turite savo pagalbininkus arba reikia tartis iš anksto. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra tik kranas, jis taip pat žmogus ir po 1000 km važiavimo jis gali būti pavargęs. Geriau i anksto susitarti dėl darbo jėgos vietos.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visada leidžia klientams žiūrėti tiesioginę transliaciją. Mes paprastai pranešame, kada važiuojame ir kai esame arti. Jei reikalaujate nuolatinės informacijos, galiu siųsti pranešimus kas valandą, bet vairuotojui tai gali trukdyti. Geriau pasitikėti ir laukti skambučio, kai jau atvyksime prie tavo namų.

Ar vežiate mašinas ar tik baldus?

Galime ir mašinas, jei jos tvaikstomos, bet tai kaina brangiau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hedon su automobiliu reikalauja specifinės technikos arba priekabos. Jei tiesiog reikia nuvežti seną „Opelą“ atsigamyti, tai verčiau rasti ką nors, kas specializuojasi tik automobilių pervežime, mums tai nėra pagrindinis profilis, nors ir padarysime.

Kokiomis dienomis geriausia važiuoti?

Geriausia antradienį arba trečiadienį, tada mažiau eismo įvykių ir mažiau probstų. Savaitgaliais daugiau vairuotojų ilsisi, o kai kurios firmos nedirba, todėl gali būti brangiau. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad Čekijoje parduotuvės ir sandėliai gali nedirbti sekmadieniais, tad jei reikia kokio nors daikto kelyje, tai gali būti problema.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių Čekijoje?

Čekija gan draugiška šalis, bet jų policija mėgsta baudžiauti už greitį. Taip pat reikia atkreipti dėmesį į vinjetes, nors sunkvežimiams daugiau kaip 3,5 tonos jos netaikomos taip pat kaip lengviesiems. Bet mums tai rūpės. Jums svarbiau žinoti, kad miestuose, tokiuose kaip Hedonas (Hodonas), griežtai stebi, kur mašina stovi. Negalima tiesiog sustoti ant žalios vejos ir krauti, galiu užrašyti protokolą.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar reikia susirinkti dėžes patys?

Galima susirinkti, bet mes turime savų, tik reikia pasakyti iš anksto. Jei norite taupyti, susiraskite iš prekybos centrų, jos dažnai nemokamos. Bet jei norite, kad daiktai būtų saugūs, geriau naudoti specialias perkraustymo dėžes, jos stipresnės. Esu matęs, kaip senos „Maximos“ dėžės susilanksto po vienos knygos, tai nėra verta.

Kaip supakuoti lūžtus daiktus?

Lūžtus daiktus – indus, vazas – reikia apvynioti burbuliukine plėvele. Nenaudokite laikraščių, jie palieka spaudas oda (ypač jei tai kinų servizai, tada nieko neliks). Geriau investuoti į gerą plėvelę, tai nėra taip brangu. Dėžių dugne padėkite šiaudų arba rankšluosčių, kad sušvelninti smūgius.

Ar galima krauti neįpakuotus daiktus?

Galima, bet tik jei tai nėra jautrūs daiktai. Knygas, drabužius galima padėti tiesiai, tačiau baldus visada reikia uždengti, kad nesuteptųsi ar neįbrėžtų. Jei mes turime tai daryti, tai už tai imamas papildomas mokestis už medžiagas. Geriau pasirūpinti savo drabužiais ir antklodėmis, taip sutaupysite.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai dažna problema. Jei baldas yra didelis, jį reikia išmontuoti. Mūsų komanda turi įrankių, tai padarys, bet už tai imamas mokestis už darbą. Jei jūs patys išmontuojate, bus pigiau, bet reikia būti tikram, kad galėsite susirinkti atgal. Kartais nutinka, kad vėlai suprantame, kaip kažkas sekasi, tai tada prarandame laiką.

Ar reikia ištuštinti spintas ir lentynas?

Būtina. Niekada nekelkite baldų su turiniu, nes jis gali sugriūti arba pertraukti strypus. Spintos tampa per sunkios, o lentynos – nebebalansuoja. Ištuštinkite viską, palikite tuščias korpusus, taip bus greičiau ir saugiau. O knygas padėkite į mažesnes dėžes, kad nesusprogtų rankos.

Ar galima krauti maistą?

Galima, jei tai džiovinti produktai arba konservai. Bet šviežią maistą, produktus, kurie gali sugesti, geriau pasiimti su savimi arba suvalgyti prieš išvykimą. Vasarą vagonas gali įkaisti kaip orkaitė, o žiemoje – sušalti, todėl maistas gali sugesti arba užšalti ir sprogti. (Noriu pasakyti, kad nereikėtų, bet žmonės vis tiek bando...).

Kaip elgtis su technika?

Televizorių, kompiuterį ir kitą brangią techniką geriausia vežti originalioje pakuotėje. Jei jos nebeliko, apvyniokite storu putplasčiu ir padėkite į dėžę, kurioje nėra daug erdvės judėjimui. Nepaleiskite technikos iš karto po atvykimo, reikia palaukti, kad ji „sušiltų“ arba „atšiltų“, jei buvo didelių temperatūrų skirtumų.

Ar saugu krauti paveikslus?

Paveikslus reikia pakuoti kaip stiklus – įklijuoti į pakuotę, kad niekas nepritaktų prie drobės. Galiu pasakyti, kad paveikslai yra vieni dažniausiai pažeidžiamų daiktų, nes žmonės įdeda juos tiesiai tarp sofos ir lentynos. Nenaudokite tokių metodų. Geriau uždėti į atskirą dėžę, statmenai grindims.

Ką daryti su augalais?

Augalus geriau vežti sau mašinoje, jei keli toli. Sunkvežimyje nėra šviesos, o temperatūra gali būti kritinė. Jei visgi reikia vežti, gerai juos apvyniokite, kad nejudėtų. Bet esu nuomonės, kad toks kelias gali augalus pražudyti, todėl geriau atiduoti kaimynams.

Praktiniai patarimai ir problemos

Kas daryti, jei dėžė dingsta?

Tai retai nutinka, bet nutinka. Jei pasirašėte sąrašą (inventoriaus lapą), mes turime atsakyti. Jei sąrašo nebuvo, gali būti sunku įrodyti, kad dėžė buvo mūsų. Todėl visuomet reikia pasirašyti dokumentus, kai įkrauname ir kai iškrauname. Nenaudinga rėkti paskui, jei nieko nebuvo užrašyta.

Ar turi draudimą?

Taip, mes turime privalomą draudimą, bet jis apmoka tik turtą, o ne jei ką nors nulaužėte patys. Taip pat, jei dėžėje butas brangus laikrodis, o rašėte „buitinė technika“, draudimas nemokės pilnos sumos. Visada rašykite tikslų turinį, o ne „daugiau dėžių“. (Čia labai svarbu, nes žmonės dažnai tingi rašyti).

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašome, neišvežioti šiukšlių kartu su savimi. Niekas nenori mokėti už šiukšlių vežimą Čekijon. Išmeskite viskas čia, Klaipėdoje, arba susitarkite dėl išvežimo atskirai. Kartą atvykome į vietą, o ten pusė krovinių buvo seni baldai, kuriais klientas norėjo atsikratyti, mes teko važiuoti į sąvartyną už papildomą mokestį.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Įstatymai draudžia keleivius kroviniuose, bet daugelis firmų tai tiesiog nepaiso, jei tai šeima. Tačiau oficialiai – negalima. Jei susitarsite su vairuotoju, tai jūsų reikalas, bet mes už to neatsakome. Be to, kelionė sunkvežimiu nėra labai patogi – jis triukšmingas, jame gėda, o nėra vietos sėdėti.

Kas jei negaliu gauti raktų nuo naujo buto laiku?

Tuomet mums teks laukti, o laukimas – tai pinigai. Pirmą valandą galime laukti nemokamai (arba už nedidelį mokestį), bet po to imamas mokestis už vairuotojo laiką. Geriau tiksliai suderinkite laiką su nekilnojamojo turto agentu, kur jums išduos raktus. Nereikia mums kalbėti, kad „jau važiuoju“, kai mes tik įsivažiavome į miestą.

Ar priimate kortelę ar reikia grynųjų?

Geriausia banko pavedimas, bet galima ir kortele apmokėti, jei turime terminalą. Grynaisiais mokėti nerekomenduoju, yra rizika prarasti arba būti apgautam. Be to, didelių sumų grynaisiais vežti pavojinga. Didelės firmos dirba sąskaitomis, tai saugiau ir abiem pusėms.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neparodo atvykstant?

Jeigu vairuotojui užtrunka, jis turi paskambinti. Jei jo nėra ir jis neatsiliepia į skambutį, skambinkite mums į dispečerinę. Kartais tiesiog užstringa eismas arba užmiega poilsio vietoje. Nereikia iš karto skambinti į policiją, pirmiausia sužinokite, kas vyksta. (Kartais tikrai užmiega, yra žmonių).

Ar galima užsakyti ekskursiją kelyje?

Ne, mes ne turistinė agentūra. Maršrutas yra trumpiausias ir greičiausias. Jei norite sustoti papietauti arba pamatyti kažką, tai reikia sutarti iš anksto ir tai gali brangiai kainuoti, nes laikas – pinigai. Vairuotojas nori atvykti į vietą, atlikti darbą ir važiuoti atgal poilsiui.

Ar reikia padėti vairuotojui surasti adresą?

Taip, labai padeda, jei siunčiate GPS koordinates. Adresai tipo „pirmas namas už miesto“ yra labai painūs, o Čekijoje kaimų pavadinimai kartais kartojasi. Nenaudokite senų žemėlapių, geriau „Google Maps“. Kelią surasti tikrai lengviau su technologijomis, negu su paaiškinimais vietinių.

Ar atvežate daiktus į butą ar tik į gatvę?

Į butą, jei yra liftas. Jei lifto nėra arba jis per mažas, reikia nešti laiptais. Tai yra fizinis darbas, už kurį mokama. Mes nebraižome daiktų kieme, jei jūs to nenorite. Bet jei sako „palikite čia“, mes paliekame ir važiuojame, atsakomybės daugiau neimame.

Ką daryti, jei sužalojau nugarą nešdamas daiktus?

Kvieskite greitąją pagalbą, mes ne medikai. Mes atsakingi už daiktus, o ne už jūsų sveikatą, jei jūs nusprendžiate padėti mums nešti. Jei mums reikia pagalbininko, mes jį samdome, o ne tikimės, kad klientas liks be rankų. Geriau stovėti šalia ir rodyti, kur dėti.

Ar turi nuolaidas pensininkams?

Neturime standartinių nuolaidų, bet visada galima pasikalbėti. Jei perkraustote mažai, pensininkų nuolaida nepadės, o jei tai didelis butas, galima galvoti apie diskontą. Viskas priklauso nuo dialogo, o ne nuo asmens amžiaus. Esu matęs aktyvesnius pensininkus nei jaunuolius.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti?

Nes jūsų daiktai gali būti per daug sudėtingi arba rizikingi. Pavyzdžiui, jei reikia nešti 200 kilogramų seifą be lifto penktu aukšte, daugelis tiesiog atsisako. Mes taip pat galime atsisakyti, jei matome, kad rizika per didelė arba klientas elgiasi agresyviai. Darbas turi būti saugus.

Ar galima kreiptis dėl sandėliavimo?

Taip, jei negalite iš karto įsikrauti į naują vietą, galime padėti laikinai patalpinti daiktus sandėlyje Čekijoje arba Lietuvoje. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būtinai reikalinga. Tik patikrinkite, ar sandėlis sausas ir apsaugotas, nes ne visi sandėliai tokie geros kokybės kaip mūsų.

Pabaiga

Na, štai ir visa tiesa apie tai, kaip vyksta perkraustymas iš Klaipėdos į Hedon (ar ten kur kitur norite). Nėra jokių stebuklų, tik geras planavimas, atsakingumas ir šiek tiek kantrybės. Jei viską padarysite taip, kaip papasakojau, kelionė turėtų praeiti be didelių nusiskundimų. Svarbiausia – nesitikėkite, kad viskas vyks taip lyg filmuose, būkite pasiruošę nukrypimams. O jei dar abejojate, geriau skambinkite ir klauskite, kol dar neper vėlu.