Perkraustymas iš Klaipėdos į Haywards Heath: kaip išgyventi kelionę be nervų sugriuvimo

Sveiki, tiesiog šokinčiu tiesiai į temos gelmes. Jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į Haywards Heath, turbūt jau jaučiate šiek tiek panikos. Ir tai yra normalu, nes tai nėra paprastas važiavimas į Lenkiją ar Latviją. Čia jums reikės susidurti su keltais, Britų salos muitine, (o po to ir vairuotojais, kurie kalba angliškai taip greitai, kad nesuprantate nei žodžio). Esu šioje srityje virš dvidešimties metų ir turiu pasakius – pusė smėlio yra nuolatinėse problemose. Su šia maršruto specifika susidursite ne tik su fizinės pervežimo klodomis, bet ir biurokratiniais spąstais. Todėl čia rasite realų, ne „brošiūrinį“ vadovą, kaip tai vyksta iš vidaus, su visais tais nepageidaujamais niuansais, kuriuos dažnai nuslėpia didelės ekspedicijos kompanijos.

Kainos, laikas ir piniginės reikalai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Žiūrėkime, kainos kinta kaip oras birželį. Už perkraustymą iš Klaipėdos į Haywards Heath turėtumėte pasiruošti maždaug nuo 1200 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau stuff turite. Jei tik keli baldai ir dėžės, gali užtekti ir mažiau, bet jei statote visą butą, kaina lipa aukštyn. Dar prisideda keltų bilietai, kurių kaina dabar, tiesą sakant, šokinėjo be proto dėl kuro kainų. Negaliu duoti tikslios skaičiaus, nes nežinau, ar turite „Volkswagen“ transporteriuką, ar trisdešimt pėdų sunkvežimį. Bet žinokite, pigiau nebus, o brangiau – tikrai gali būti, jei užkabinsite ką nors ne to per visą tą Anglijos M25 žiedkelį.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tradiciškai sakant, nuo to momento, kai pakrauname vartus, iki atidarymo jūsų namų Haywards Heathe praeina nuo 4 iki 7 dienų. Tai yra „idealiu atveju“ skaičius. Kartais, jei reikia laukti derybų krovinio (kai mes paimame jūsų daiktus ir pildome mašiną svetimais daiktais), gali praeiti ir dvi savaitės. Viskas priklauso nuo to, kada keltas išplaukia iš Klaipėdos ar Kopenhagos. (Nors, paskutiniu metu, dėl štormų Šiaurės jūroje, laikas darosi labiau „priklausomas nuo Dievo valios“ nei nuo grafiko). Taip pat nepamirškite, vairuotojui turi atsipūsti po 4,5 valandos vairavimo Anglijoje, tai tai sulėtina.

Ar verta laukti derybų krovinio (shared load)?

Jei jums nėra skubu ir norite sutaupyti pinigų, tai, galų gale, verta. Derybinis krovinys reiškia, kad mes sumontuojame jūsų daiktus su kitų žmonių daiktais, važiuojančiais į tą pačią kryptį. Tačiau perkraustymas iš Klaipėdos į Haywards Heath derybiniu būdu gali reikšti, kad jūsų dėžės bus iškrautos ir pakrautos kelis kartus. Yra rizika, kad kažką pamiršime atiduoti arba sumaišysime, jeigu vairuotojas yra įsispyręs ir nenori tiksliai sekti sąrašo. Esu matęs situaciją, kai kliento kėdė važiavo vokiškame mieste savaitę, nes vairuotojas pamiršo ją atkabinti. Bet dažniausiai viskas gerai pasibaigia.

Kokios mokėjimo sąlygos paprastai būna?

Dažniausiai imame 30-50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad jūs nešoksite pas kitą, pigesnį veikėją. Likusią dalį reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu prieš iškraunant daiktus Haywards Heathe. Nekantriuosius klientus prašau suprasti – mes ne bankas, negalime duoti kreditų. Jeigu atvyksite ir pasakysite „aš pinigų neturiu, gaukit po savaitės“, vairuotojas tiesiog uždarys vartus ir nuvažiuos atgal (arba į sandėlį, o tai kainuos brangiai).

Ar kainuoja papildomai iškrovimas Anglijoje?

Taip, Anglijoje viskas kainuoja. Jei nama yra ant kalvos, kelias siauras (o Haywards Heath tokie būna), reikės mažesnės mašinos su „keliasėmis“ (two movers) arba tiesiog daugiau vyrų. Tai yra papildomas darbas, todėl ir kainuoja. Neklausote, ar bus liftas? Jei ne bus, laukit „užklausos“. Pirkėjai dažnai pamiršta papasakoti apie trečią aukštą be lifto, o tada vairuotojams krenta žandikauliai.

Kelias, keltai ir Britų salos niuansai

Kokiu keltu dažniausiai važiuojame?

Dėl perkraustymo iš Klaipėdos į Haywards Heath logikos dažniausiai naudojame maršrutą per Koldingą arba tiesiai iš Klaipėdos į Švediją (Karlshamn), o tada važiuojame vėžiu per Vokietiją ir Olandiją iki Calais arba Dunkerque. Tiesioginis keltas iš Klaipėdos į Angliją (jeigu toks yra tą dieną) kartais būna brangus. Reikia žiūrėti, kur pigiau išvis. Tiesa sakant, dabar dažnau geresnė kaina būna važiuojant per „Eurotunelį“ (Liuterpūną), bet tai tik jeigu mašina turi ten leidimą.

Ar sunku vairuoti Anglijoje kairę pusę?

Lietuviai vairuotoją jau pripratę, bet pirmą kartą kairėje pusėje apsisukimas išžalo ne vieną vairuotojo nervus. Ypač žiedeliuose (roundabouts) – jų ten daugiau nei lietuvių kebabinių. Bet profesionalai su tuo susitvarko. Esu matęs, kaip mūsų vairuotojas įvažiavo į vieną gatvę viena kryptimi, o išvažiavo... na, laimei, buvo naktis, ir niekas nesužeista. (Nebūkite pernelyg kritiški, visiems nutinka).

Kas daryti, jei mašina sugenda Anglijoje?

Tai blogiausias scenarijus. Mes turime pagalbos servisą su kuriais dirbame, bet Anglijoje gelbėjimas brangiausiai kainuoja. Jei sugesta įprasta „fura“, tai dar pusė bėdos, bet jei sunkvežimis... oju. Kartais gali praeiti diena dėl to, kad tie jų mechanikai ateina tik ryte. Jūs tiesiog turite laukti. Nėra ką daryti. Tik siūlau pasirūpinti draudimu, kuris dengia ir vėlavimo išlaidas.

Ar reikia mokėti už Londono užterštumo zona (ULEZ)?

Dabar tai yra labai svarbu. Jeigu maršutas eina per Londoną (o į Haywards Heath tenka važiuoti arba per M25, arba per miesto centrą, jei pavarėte klaidingai), reikia tikrinti, ar mašina ten leidžiama. ULEZ zona užfiksuoja kiekvieną mašiną ir bauda yra milžiniška. Geriausios ekspedicijos kompanijos turi mašinas, kurios atitinka standartus, bet pigesnės – ne visada. Užkodėme vieną klientą 160 svarų bauda, nes vairuotojui pasirodė greičiau važiuoti per miestą.

Ar galima sekti savo krovinį?

Negalite. Nesėdėkite vairuotojo šone. Tai saugumo taisyklės ir draudimo reikalavimai. Vairuotojui reikia ramybės, jis privalo poilsio laiku miegoti, o ne kalbėti apie tai, koks tobulas yra Haywards Heath. Be to, jei įvyksta avarija, jūs tapsite liudininku, o mes to nenorime.

Dokumentai, muitinė ir „Bregzito“ šlamštas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – T1 dokumentas arba Exports Declaration. Nuo Bregzito tai yra privaloma. Be to, jums reikės daiktų sąrašo (pakavimo sąrašo), kuris turi būti tikslus. Muitininkai dabar yra... tarkime, labai išrankūs. Ir taip, visi perkraustymai iš Klaipėdos į Haywards Heath dabar reikalauja EORI numerio. Jei jo neturite, gausite jį per dieną, bet geriau padarykite iš anksto.

Kas yra tas EORI numeris ir kur jį gauti?

Tai jūsų unikalus identifikatorius Europos Sąjungoje. Jį gaunate internetu per Lietuvos muitinės puslapį. Pats procesas paprastas, kaip užpildyti mokesčių deklaraciją, tik daug lengviau. Be šio numerio negalime išvežti jūsų daiktų iš Lietuvos legaliai. (Nors, turiu pripažinti, kartais seniems klientams, kurie turi verslą, jis jau yra, tik jie nežino, kad tai tas pats dalykas).

Ar tikrai tikrinami daiktai muitinėje?

Galima sakyti, taip. Ypač jei mašina pasirodo įtartinai pilna. Kartais tikrina tik dokumentus, kartais ima ir atidaryti. Buvo atvejis, kai vienas klientas bandė įvežti visą savo senelių alkoholio kolekciją be deklaravimo, tai buvo ilgai ir nepavykusiai. Muitinės taisyklės nėra diskutuotinos. Geriau parašykite viską sąraše net jei tai atrodo keista – senos žirklės, rytas drabužiai, viską.

Ar galiu vežti maistą?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir daržovių iš ES į JK. Tai griežtas draudimas. Jei jūsų mama jums užpyldė kumpio ir sūrio, tai likus Anglijoje muitinėje tiesiog konfiskuos. Galite vežti sausą maistą, cukrų, makaronus, bet bet ką gyvulinės kilmės – užmirškite. Nebent norite praleisti dieną aiškindami, kodėl jums reikia to kąsnelio lietuviško dešros.

Kaip sužinoti, ar mokesčiai sumokėti?

Mes, kaip ekspeditoriai, aptarnaujame muitinės procedūras per savo brokerius Anglijoje. Jums nereikia nieko daryti, išskyrus mokėjimą mums už šią paslaugą. Kai galutinis importas (Import Declaration) yra baigtas, mes jus informuojame. Bet klauskit, kai gaunate sąskaitą – ji gali būti didesnė nei tikėjotės, nes JK PVM (VAT) dabar taikomas nuo pirmo svaro.

Pakavimas, baldai ir keiksmažodžiai

Ar jums patys reikia pakrauti?

Galite, bet nerekomenduoju. Jei pasidarysite nugaros skausmą, kelionė Bus prasta. Mes turime komandą, kuri padės pakrauti ir iškrauti. Ir jie žino, kaip uždėti sofos ant „kelnių“, kad ji nesilūžtų. (Nors vieną kartą padėjome taip, kad sofa nuvažiavo 50 metų ir sugedo kojelė... bet tą mes pataisėme savo sąskaita).

Kokias dėžes naudoti?

Geriausia naudoti standartines pervežimo dėžes, o ne tas iš parduotuvių, kurios suyra vos tik užgulusios sunkiam daiktui. Stiprios, dvigubos sienelės dėžės yra būtinos. Ypač jei vežate knygas – knygų nevyniokite į milžiniškas dėžes, nes jas niekas nepakels. Vieną kartą teko išmesti pusę dėžių, nes dugnai iškrito.

Kaip apsaugoti brangius daiktus? ( paveikslai, kompiuteriai)

Paveikslus reikia uždėti į specialią dėžę su „knyne“ (kartono plokštėmis viduje). Kompiuterius ir techniką – į pradines dėžes, jei jas išsaugojote. Jei ne, reikia daug burbulių plastiko. Pasakysiu tiesiai – vairuotojas nėra jautrus dėl jūsų 50 metų senumo vazos, jei ji stovi neapsaugota krovežio vietoje. Ji nukris, tai bus „technogeninės avarijos“ pasekmė.