Perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel: kas tikrai nutinka realiame gyvenime

Sveiki, turiu daugiau negu dvidešimt metų patirties šioje srityje, gyvenau su vairuotojais, krovėjais ir muitininkais, ir pasakyčiau tiesiai – perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel tai ne paprasta kelionė į Londoną, o gana specifinis reisas. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užkeliama kelyje, bet ten važiuojama per Anglijos plentus, kuriais dideli sunkvežimiai ne visada lengvai prasibrauna, o vėliau dar keliauti per tas siauras Esekso (Essex) kaimo gatvelės... tai tikras malonumas. Be to, po Brersito (Brexit) viskas tapo daug sudėtingiau su dokumentais, todėl reikia būti pasiruošusiam, kad ne viskas eis lygiai taip, kaip planavote aukščiau minėtame idealiai sutvarkytame grafike.

Bendrai apie tą maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas toks nurašymas iš Lietuvos į Angliją?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ar tai yra ekspedicinis reisas, ar jūs važiuojate išskirtinai. Jeigu mes susirenkame krovininį (pavieniuose kroviniuose), tai perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel gali užtrukti ir iki dviejų savaičių, nes reikia užpildyti mašiną, važiuoti per keltus, iškrauti kitus klientus. O jei tada statote dar vieną mašiną į laivą, tai vėl laukimas. Bet jei tai jūsų atskiras sunkvežimis, tai nuo durų iki durų susidaro 4–5 dienos atsižvelgiant į eismus M25 žiede ir kuro užklausas.

Ar toli nuo jūros yra tas Hatfield Peverel?

Iš tiesų, atvykus į terminalą, dar reikia nuvažiuoti apie 200–250 kilometrų. Kuris laivas atplaukia? O ten dažniau važiuojama pro Iminghamą arba Hullą, o tada važiuojate žemyn link Čelmsfordo (Chelmsford). Tai nėra tiesiai ant jūros, tai kažkur vidury žemės, todėl vairuotojas po kito perėjimo jau būną pavargęs, o dar reikia šokuoti po tą Anglijos kelių sankryžų chaosą, kurias lietuvai dažnai vadina „žiedais“, nors ten tiesiog visi važiuoja kaip nori.

Ar sunku vairuotojui rasti tą vietą?

Kai kurie vairuotojai turi puikius „navikus“ ir GPS, kuris jų nukelia net į purvyną vidury lauko. Buvo atvejis, kai vairuotojas vietoje įvažiavimo ūkyje pavažiavo į gretimą kaimyno pievą ir smeigęs priekabą šlapdžio. Taip, perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel reikalauja tikslaus koordinačių nurodymo, nes ten keliukai gali būti tokie siauri, kad praeiti sunkvežimiu – tai tikras menas, kartais net reikia nukelti lentynas (vagono pastoges), kad pralystum po medžiais.

Kokia situacija su keltais dabar?

Dabar vėl tas dalykas stabilizavosi, bet kainos šokuoja. Kas mėnesį pasikeičia kainos, ir neaišku, kuo baigsis. Bet dažniausiai naudojame DFDS arba TT Lines. Kas yra nepatogu – tai laukimas. Jeigu vairuotojas pavėluoja įterminalą dėl eismo Lietuvoje, gali tekti laukti dieną ar dvi iki kito išvykimo. Tai prideda prie galutinio termino, ir klientai tuomet pyksta, kodėl jų daiktai dar ne ten.

Ar galima nuvažiuoti per Europą (juodąja jūra)?

Teoriškai galima, per Lenkiją, Vokietiją... bet dabar, su visais tais viztais ir sunkvežimių priemonių apribojimais, tai taps per brangu ir per ilgai. Yra logiškiau ir pigiau nulisti tiesiai į Angliją. Nors kartais, kai orai įkyrus, laivai gali nebeplaukti, tada stovi uoste ir laukia. Vieną kartą taip stovėjome tris dienas kalnuose, vėjo buvo toks, kad neišlipsi pro duris.

Kainodaros pinigai ir viskas susiję

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Sakyčiau, kad kalbant apie standartinį vieno buto tūrį, tarkime, 25–30 kubinių metrų, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel kainuos nuo 1800 iki 2500 eurų. Tai gana sąlyginė kaina, nes jeigu jums ten padėti reikia ir pakalbėti su lietvių bendruomene, kuri ten gyvena (o jų ten nemažai), tai gali būti pigiau, jeigu sutarsite su vietinių „gabenojimu“. Bet su įmone – tai tokia kaina, kurią tenka susimokėti už ramybę.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išnešti daiktus iš 5 aukšto be lifto?

Oi, tai yra mėšlas. Ne tiek dėl pinigų, kiek dėl nervų. Kiekvienas laiptas – tai papildomas darbas ir rizika sudaužyti nugarą ar baldus. Įmonės paprastai už tai imą extra mokestį, nors kartais tiesiog įskaičiuoja į bendrą sumą kai jau matydamas tą butą. Aš asmeniškai nekenčiu tokių objektų, nes tai laiko ir jėgų švaistymas, geriau jau padėti vairuotojui nuleisti mašiną į kiemą, kad artimesnė būtų.

Ar taip kyla papildomi mokesčiai Anglijoje?

Taip, žinoma, muitinės deklaracijos, galutinės iškrovos vietos mokesčiai (jeigu ten keletas mašinų laukia eilėje). Anglijai nereikia mokėti PVM, jei esate privatus asmuo ir perkraustote savo daiktus (Transfer of Residences), bet reikia viską tvarkingai užpildyti kitą dieną. Jeigu padarysite klaidą tose deklaracijose, gali būti bauda arba įkainiama už tardymą, o tai žiauriai brangu.

Kas dėl depozito ar avanso?

Be avanso mes nejudime. Gavome keleta kartą „pūkelį“, kai žmonės pasakė „ok, mokėsiu atvykus“, o atvykus – nė namų, jų neberandamas, arba jie keičia sprendimus, kai mašina jau stovi prie durų. Todėl reikalaujame nedidelio avanso pasirašant sutartį. Neįsivaizduoju, kaip kas nors gali dirbti be užstato, toks „perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel“ taptų lošimas.

Ar už paslaugas galima sumokėti grynaisiais?

Vairuotojai gali įsiimti grynųjų, bet aš to nerekomenduoju. Patogiau ir saugiau pervesti į sąskaitą, ypač kai kalba eina apie didesnes sumas. Be to, grynaisiais pinigais užsieniečių mašinose - tai kita rizika, muitinė gali užklupti ir klaust, kur tie pinigai. Geriau viską tvarkyti dokumentais.

Brersito (Brexit), muitinė ir dokumentai

Kas tas TIR kabelis, kodėl reikalingas?

TIR yra toks kelionės dokumentas, kuris leidžia pravažiuoti sienas be to, kad kiekvienoje sienoje tikrintume visą mašiną. Be to, dauguma mašinų važiuoja su vinetėmis. Jeigu jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel vyksta kombinuotu reisu (pvz., su kitų klientų daiktais), tai vairuotojas turi būti tikrai tikslus su tuo, kas yra paskutiniame vagono gale, nes anglai dabar labai griežtai tikrina, ar nėra nedarbinės emigracijos... ne, ne, tai ne emigracijos, o prekybos užkirstojimo.

Ar galiu vežti maistą?

Aš ne tik kad ne, tai drąsiai pasakysiu – nevežkite jokio mėsos, sūrio, kiaušinių. Anglijai muitinė tų dalyką nekenčia. Už rūkytos dešros pakelį galią padaryti didelę problemą, o mūsų vairuotoją tikrai nustatys į juodąjį sąrašą. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite vietinės, ten ir taip brangu, o mėsa tikrai ne kokybės, nors, kaip ten bebūtų, skonio reikalai.

Kaip suformuoti muitinės deklaraciją?

Mes tai darome su savo brokeriais. Jums tereikia pateikti daiktų sąrašą (packing list) ir pasirašyti pilną įgaliojimą mums. Nes jeigu jūs padarysite klaidą, pvz., nurodysite, kad baldai yra nauji, o jie naudoti, galią mokėti PVM arba muito mokestį. Dirbame tie, kad jums mokėtume nulį, naudojant tą Transfer of Residences statusą. Tiesiog reikia tikslumo.

Ar mano alkoholis bus apmokestinamas?

Asmeninių daiktų kontekste, jūs galite suvežti tam tikrą kiekį alkoholio be mokesčių, jeigu tai jūsų asmeninis turtas. Bet jeigu bandysite suvežti du kartus „vilką“ sandėliuką, tai jį tiesiog konfiskuos. Yra ribos, ir geriau jas nežiūrėti su viena akimi (supratote), nes anglai su tuo nesisileidžia.

Kas dėl techninės apžiūros mašinos Anglijoje?

Jei vežate savo automobilį, tai tai kita istorija. Jums reikės joje įregistruoti per pirmuosius 6 mėnesius ir pažiūrėti į tekniką. Daugeliu atvejų, mus ten dominia tik krovininės mašinos, o ne jūsų „Fiat Punto“. Bet aš galiu klysti, taisyklės pasikeitė, geriau patikrinkite oficialiuose šaltiniuose, nes aš dažniau su sunkvežimiais susiduriu.

Pakavimas, krovinys ir specifiniai daiktai

Ar jūs pakuodate daiktus ar aš pats?

Galime abiejomis. Jeigu norite sutaupyti, pakuoja patys, bet tada atsakomybė už tai, kad indai nesužudo, – jūsų. Jeigu mūsų komanda renka, tai mes duodame dėžes, įvyniojame į burbuliukus (bubble wrap). Tiesa, tokiame perkraustyme iš Klaipėdos į Hatfield Peverel verta paminėti, kad reiso metu, kai mašina juda bangose ant keltų, net geriausiai užpakuotos dėžės gali pajudėti, tad reikia užpildyti tuščias vietas.

Kaip su šaldytuvais – reikia juos išjungti？

Be abejo,. Ne tik išjungti, bet ir atitirpinti, išplauti, palikti duris atidarytas porą dienų prieš išvežimą. Buvo atvejis, kai klientas padarė taip: išjungė vakare, o ryte mes jau atvažiavome. Tas kvapas... kvapas putojančio fermentuoto varškės... užtikrina, kad visa mašina smirdės tas keletas savaičių. Negi taip sunku suprasti, kad vanduo turi išgaruoti?

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Yra sąrašas draudžiamų augalų (pvz., kai kurie medžiai, dirvožemis su šaknimis). Bet paprasti gėliniai vazonuose dažniausiai praeina, jeigu nėra dirvožemio kenkėjų. Geriau pasikonsultuoti su fitosanitariniu centru prieš važiuojant, o ne laukti, kai anglų muitininkas pradės vartyti visus vazonus ieškodamas vabzdžių.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Kompinius geriau pakuoti į originalią dėžę. Jeigu jos nebėra, įvyniojame į storą putą. Žinoma, visada yra rizika, bet per 20 metų retai kada nutiko, kad kažkas sulyžo, jeigu buvo tinkamai užfiksavę ant sienelių. Sunku yra tik tada, jeigu vairuotojas staigiai stabdo, bet tokie dalykai (gana retai) nutinka.

Kas dėl pianino?

O tai brangiausias ir sunkiausias daiktas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel su pianinu – tai ypatingas užsakymas. Reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir įrangos (keltuvai). Jeigu tą pianiną reikia nešti per laiptus trečiame aukšte be lifto, tai kaina šoką dvigubai. Nenoriu jus bauginti, bet tokie žaidimai kainuoja.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų ar rasti parduotuvėse?

Mus dėžės nėra brangios, o jos yra tvirtos ir vienodo dydžio, todėl lengviau krauti į vagoną. Surinktų iš parduotuvių dėžių (po bananas ar bulves) dažnai būna susilpnėjusios arba įvairių dydžių, o tai mašinoje sukuria tuščias erdves, kurios sukaupo vibraciją. Geriau sumokėti už kokybę, nei rinkti laužus.

Baisios istorijos ir problemos

Kas blogiausio jums nutiko kelyje?

Kai mašina sugebėjo užstringti Anglijos dykvietėje. Vairuotojas nuvažiavo trumpesniu keliu, kaip patikino tas „Google Maps“, ir pabaigoje atsidūrė purvyne, kur nė vienas traktorius nepraeina. Teko iškrauti dalį daiktų ant žolės (lietaus metu!), kad pakeltum svorį. Klientas nebuvo laimingas matyti drėgnas sofas o, kas daryti – reikėjo kažkaip išsipiauti.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sistemos stebėjimas padeda, bet... Kartais nutinka, kad klientas sumaišo ir sako, kad „dingo“, nors pats jį paliko namuose po lova. O iš tikrųjų, pervežant tris šeimas viena mašina, vienos dėžės gali nuvažiuoti prie kitų durų. Mes visada stengiamės tikrinti numerius, bet žmonės būna įtampyti, viską sumaišo. Tiesiog reikia kantrumo.

Kas dėl tų vairuotojų – jie bendrauja?

Dauguma vairuotojų – geri vyrai, bet yra ir tokių, kuriems tiesiog nori greičiau pabaigti ir nueiti pailsėti. Kartais gali atrodyti šiurkštūs. Bet jūs pamatysite juos tik po poros valandų, kai jie atvyksta iškrauti. Patirkau, kad vairuotojai dažnai bijo kalbėti anglų kalba ir todėl tylėja, bet jeigu jums kažkas neaišku – tiesiog šaukite mums į centrą, mes išversime.

Ar esate susidūręs su „turstingu“ klientų elgesiu?

Oi, taip. Kai kurie žmonės tikisi, kad mes būsime jų asmeniniai tarnai. Vienas kartą klientas reikalavo, kad vairuotojums nuplautų jo automobilį (kurį mes nevežėme), nes taip jis pageidavo. Tokiu atveju tiesiog sakome „ne“ ir uždarame duris. Reikia suprasti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel yra paslauga, o ne vergovė.

Kas daro, jeigu kieme netelpa sunkvežimis?

Tai labai dažna problema Anglijos miesteliuose. Tada reikia naudoti trumpesnį sunkvežimį su „kelio“ (curtainsider). Bet tas reikalauja papildomo iškrovimo ir perkrovimo, o tai kainuoja. Žinau, kad jums to nenoriu, bet vietų ten tokios siauros, kad tarp namų bei pravažiuojančio automobilio retai įsiterpia ranka, ne kalbant apie 15 metrų priekabą.

Naujasis gyvenimas Hatfield Peverel

Kokią vietą tai yra išvis?

Tai gan ramus kaimiškas miestelis Esekse, netoli Čelmsfordo (Chelmsford). Yra geležinkelio stotis, tinkama į Londoną susisiekti. Taigi, jeigu darbo ieškote sostinėje, galite gyventi ten ir važinėti traukiniu. Bet nepasitikeite per dideliam pramogoms – čia labiau „prie užeigos“ stiliaus gyvenimas, nors ir turi savo žavesio.

Ar verta vežti visus savo baldus ten?

Klausimas yra ne tokas ar verta, kiek brangu tai bus. Anglijoje baldų parduotuvėse (pvz., IKEA) kainos gali būti panašios, o ir pristatymas čia yra greitas. Jeigu turite senus, tėvų paliktus „komodus“, tai gali būti brangu vežti, nes perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel kainą skaičiuojame pagal tūrį (m3). Galvokite: ar tas kastas staliukas vertas 50 eurų prognozavimo mokesčio?

Ar ten vežamos lietuvių bendruomenės?

Yra, ten tikrai yra lietuvių, susiradome keletą klientų, kurie jau 10 metų gyvena aplinkui. Tai padeda, jeigu reikia kokio nors patarimo pradžioje, pvz., kur geriausia prekiauti ar kurį vaiką į mokyklą vesti. Bet niekas jums rankos neuždės, ten visi gyvena savo gyvenimą. (Bent jau taip atrodo iš šalies).

Ar dabar lengva rasti butą nuomai ten?

Rinka pakitusi. Po pandemijos dauguma žmonių išvažiavo iš Londono gilyn, todėl nuomos kainos pakilo. Geriau ieškoti iš anksto, kol dar Lietuvoje esate, ir būtinai patikrinti nuomos sutartį (dėl depozito). Negi norite isigyventi mašinoje su vaikais lauke? Tiesiog būkite atsargūs.

Ką daryti su šiukšlimis išpakavus?

Mes iškrovame į kambarius, bet visas dėžes, folijas ir įvyniojimą pasiimame atgal su savimi (jeigu tai nekurta į sutartį, kad mes tai paliekame). Jums nereikia rūpintis šiukšlių išvežimu, mes tai patys atiduodame recyklinguose centruose Kelmiškėse arba ten, kur kuria. Bent jau taip turėtų būti tvarkingose firmose.

Ar atsikelia daug lietuvių į Eksesą?

Pastaraisiais metais mažiau negu anksčiau, bet judėjimas vis dar vyksta. Vyresni žmonės, ieškantys ramybės, renkasi tokius kaip Hatfield Peverel miestelius, o jaunimas linkę į Londoną arba Birmingamą. Bet eilutės į ligonines ten ilgokos, tai gyvenimas kaimo zonoje turi savo privalumų bent tuo požiūriu.

Galutinė išvada – ką pasakyti?

Tiesiog reikia tvarkytis per tvarkingų brokerių ir nebijoti klausti „kvailų“ klausimų. Aš matytų dalykų, kurie sukrėtų bet kurį, todėl geriau būti per daug atsargžiam nei vėluoti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hatfield Peverel nėra kosminė kelionė, bet reikalauja kantrybės. Sėkmės susirasti naują namą ir tikiuosi, oras jums bus palankus (nors ten dažniau lyja). Iki susitikimo kelyje!