Perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham: kainos, terminalų chaosas ir mano patirtis

Sveiki, gerbiami. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Britanija dar buvo ES dalis, o perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham buvo paprastesnis nei nupirkti duonos. Dabar daug kas pasikeitė – dokumentai, muitinės, rūdos, visokie Brexit ritualai, dėl kurių kartais galvoji, kad ar verta visai kelti galvą. Dažnai žmonės klauso, kas tai yra ir kaip viskas vyksta realiai, be jokių gražių žodžių iš brošiūrų. Todėl nusprendžiau parašyti tiesiogiai, kaip būčiau kalbėjęs prie kavos puodelio. Čia gausi tiesos, kiekvienas centas ir kiekviena valanda, kai sėdi priešais terminalą. Tad jei planuojate išvykti gyventi į Rytų Saseksą, skaitykite toliau, bus naudinga.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek toks perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham realiai kainuoja?

Kainos šiandien svyruoja kaip vėjas jūroje, pavyzdžiui, pagrindinis dalykas yra ne tik kelias, bet ir kuro kaina bei krovinio užimamumas. Tarkime, jei turite standartinį vieno buto kiekį – t.y. apie 20-30 kubinių metrų – galite tikėtis skaičiaus nuo 1300 iki 1900 eurų, jei tai dalinis krovinys. Jei paimate pilną fūrą, kurioje telpa 90 kubų, kaina šoktelnėja iki 4000 eurų. Tiesą sakant, perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham niekada nebuvo pigus, o dabar dar ir reikia įskaityti muitinės brokerio paslaugas. Visada reikia žiūrėti ne į kainą, o į tai, kas įskaičiuota – ar bilietas į keltą, ar iškrovimas Anglijoje.

Kiek laiko viskas trunka nuo išvežimo iki pristatymo?

Anksčiau būdavau savęs drąsus ir sakydavau savaitę, dabar geriau pasakykime – nuo penkių iki dešimties dienų, o kartais ir ilgiau, jei pasitaiko eismo įvykių. Kelias eina per jūrą, o ten oras gali būti kaprizingas, pavyzdžiui, aš mačiau, kaip laivai dviem dienoms strigdavo ties Danija dėl audros. Jei turite dalinį krovinių, reikia laukti, kol surinksime kitą krovinį į tą pačią mašiną, tai vadinama konsolidacija. Paprastai, kai vyksta perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham, maršrutas toks: paėmimas, važiavimas iki uosto, laivas, ir tada tas ilgas važiavimas per Angliją iki pat Hailshamo.

Ar kaina gali pasikeisti jums sutikus su darbu?

Deja, taip, ir tai mano viena nemėgstamiausių dalių šitame darbe, nes žmonės retai kada tiksliai žino, kiek turi daiktų. Jei jūs iš pradžių sako, kad turite 15 kubų, o paskui pasirodo, kad tiek daiktų netelpa ir reikia 25 kubų, aš negaliu važiuoti nuostoliu. Mes stengiamės įvertinti vaizdo skambučiu arba nuotraukomis, bet dažnai pamirštama apie palėpės dėžes ar garažo "lėlių namus". Tada turiu pridėti prie kainos proporciningai. Geriau būtų, jei iš anksto parodytumėt visą tą chaosą, tada perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham kainą išliktų tokia, kaip susitarėme.

Ar vežiate smulkius siuntinius, ne tik pilnus butus?

Taip, darome tai, tai vadinama daliniu kroviniu (LTL). Jei jums reikia pergabenti tik kelių dėžių ar vieną sofos kiekį, mes sudedame tai su kitų žmonių daiktais į bendrą vagoną. Tai yra pigiau, bet lėčiau, nes ten reikia "suderinti" visus daiktus, kad niekas nesužaloja kelyje. Turiu vieną atvejį, kai klientas norėjo pergabenti tik vieną didelę vitriną, teko ją įrėminti tarpanglams kitų daiktų, kad neišlūžtų per rąsį. Tokis variantas tinka tuo atveju, jei neskubate laiku.

Koks yra minimalus užsakymo mokestis?

Dauguma firmų turi minimalų užsakymo apimtį, pavyzdžiui, 2 arba 3 kubiniai metrai. Jei turite tik vieną kelionę ar kelias dėžutes, mums tiesiog neapsimoka kelti vairuotojo ir mašinos dėl to. Tokiu atveju geriau pažiūrėti į kurjerines paslaugas, nors jos ir brangesnis už kilogramą. O jei kalbame apie normalų perkraustymą iš Klaipėdos į Hailsham, tai tai dažniausiai būna bent 5 kubų užsakymai, kurie jau tampa ekonominiai.

Dokumentai, muitinė ir Brexit "nuobodulys"

Kokius dokumentuos man reikės surinkti?

Čia prasideda tas pats nuobodulis su popieriais, kuris visiems neįdomus, bet būtinas. Jums būtinai reikės kelių dalykų: daiktų sąrašo (pakavimo sąrašas), pilietybės paso kopijos, leidimo gyventi JK (jei jis reikalingas) ir užpildyto Transfer of Residence (ToR) aprašymo. Be ToR numerio jums gali tekti mokėti PVM už naudojamas daiktus, kas jums tikrai nepatiks. Sąraše turi būti parašyta, kas kada nupirkta, ir kiek tai kainavo (nors apytiksliai). Kadangi vyksta perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham, britai yra griežti, jei sąraše nėra jokių duomenų, gali sustabdyti ir tikrinti kiekvieną dėžę.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai tokia britų muitinės forma, kuri leidžia atgabenti savo asmeninius daiktus į JK be mokesčių (PVM ir akcizo). Ją reikia užpildyti iš anksto, geriau prieš kelias savaites, o ne tądien, kai važiuoja mašina. Jei jos neturite, muitininkai galvoja, kad jūs prekiaujate, ir tuomet prideda 20% PVM ant visos vertės. Tegul jums būna aišku – jei nuomojate butą Lietuvoje ir galutinai išvykstate, ši forma jums privaloma. Man buvo atvejis, kai klientas ją užmiršo, ir teko mokėti brangų brokerį, kad viską išspręstų "iš kėdžių".

Ar sunku gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų ne, procesas yra internetinis, bet jis reikalauja kantrybės anglų kalboje. Jums teks atsakyti į klausimus apie tai, kiek laiko gyvenate užsienyje, kada ateinate gyventi ir ar parduosite savo būstą Lietuvoje. Kartai jiems užtrunka porą savaičių patvirtinti, o kartais ateina iš karto. Tikra problema yra ta, kad jei padarote klaidą (tiksliau, neteisingai nurodote datą), gali tekti daryti viską iš naujo. Todėl čia geriau būti tikriems, o jei abejojate – klauskite.

Ar turiu mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Daugiausia taip, nors kai kurios firmos tai įtraukia į kainą, kad neapgaudinėtų. Po „Brexit“ britų muitinė tapo tikrai griežta, ir be profesionalaus brokerio vairuotojas gali tiesiog neįvažiuoti į šalį arba strigti pasienyje dienomis. Brokeris suveda visus duomenis į jų sistemas, gauna atsakymą ir tik tada leidžia eiti toliau. Kaina svyruoja, bet paprastai tai kažkas tarp 100 ir 150 eurų, tai ne milijonai, bet nereikėtų to taipogi nepaisyti savo biudžeto.

Ar britai tikrina daiktus fiziškai?

Kartais taip, dažniau ne, jei viskas tvarkoje, bet jei sąrašas atrodo įtartai, gali sustabdyti. Mačiau, kaip atidarydavo fūrą ir tikrindavo, ar nėra alkoholio ar cigarų daugiau nei leidžiama (tai nėra laikoma asmeniniais daiktais). Jei atvežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problemų, nes manoma, kad tai parduodama prekė. Rekomenduoju nenešti daug maisto produktų, ypač mėsos ar pieno, tai yra griežtai reglamentuota. Geriau palikite tuos dalykus Lietuvoje, o perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham teks pigiau.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima, bet tai jau ne paprastas "perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham", o automobilio eksportas. Tam reikės papildomų dokumentų – techniško paso, užpildyto NT formos (N export) ir vairuotojo deklaracijos. Automobilis gali važiuoti ant priekabos (jei maža mašina) arba vairuotojas gali ją nuvežti iki uosto. Žinoma, už tai reikia papildomai mokėti, už vietą ant keltos ir už darbą. Dažnai žmonės mano, kad tai įeina į kainą, bet ne, tai atskira paslauga.

Vežimo procesas, mašinos ir Hailshamo ypatumai

Kokiomis mašinomis vykstate į Angliją?

Tai priklauso nuo jūsų daiktų kiekio – mes turime tiek didelių "vagonų" (tarpfūrės), tiek mažesnių 3,5 tonų sunkvežimių. Didelė mašina tinka, jei keliatės su namų ūkiu, o mažesnė – jei tik su keliomis dėžėmis. Hailshamo gatvės gali būti gana siauros ir vingiuotos, kaip ir daugelyje Anglijos miestelių, todėl kartais tenka stovėti pagrindinėje gatvėje ir pernešti daiktus rankomis. Viena vertus, mašina talpi, kita – tenka svarstyti logistiką vietovėje, todėl visada klausiame, ar yra vietos parkavimui prie namų.

Ar galiu nusižiūrėti, kur važiuoja mano daiktai?

Dauguma modernių mašinų turi GPS sekimą, taigi taip, mes galime atsiųsti nuorodą. Bet, esą, vos išvažiavus iš Lietuvos, signalas gali dingti, kai įvažiuojate į keltį arba vokišką "tunelį". Nenuviliu, aš ir pats ne visada žinau, kur mano vairuotojai yra tiesiogiu metu, nes jie miega arba važiuoja vietomis be ryšio. Žinoma, jei skamba telefonas, paskambinu ir paklausiu, bet tikimybė, kad jis atsilieps važiuodamas 90 km/h, yra maža.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja į išvežimą?

Kartosi tai, neapsisemsime, su tuo susiduriamas kas savaitę. Gali būti, kad užstrigo pasienyje su kitu krovininiu arba sugedo technika. Aš visada sakau klientams – nesiplanuokite gyvenimo iki minutės tądien, kai atvyksta vairuotojas. Jei vėluojame valandą ar dvi, įsitikinkite, mes stengiamės. Vieną kartą mums teko laukti, kol paremontuos stabdžius ties Kaunu, tai truko pusę dienos. Jei būna labai didelė delsa, mes Jums pranešame, kad galėtumėt keisti planus.

Keliaudami perka per keltą ar per tunelį?

Paprasčiau sakant, priklauso nuo to, iš kurio uosto išvykstame. Paprastai per keltą iš Klaipėdos (arba Vokietijos/Suomijos) į JK, tačiau kai kuriais atvejais važiuojame pro Oostendę arba Calais ir einame per Eurotunelį. Tunelis yra greitesnis, 35 minučiai tereikia, bet ten yra griežti reikalavimai degalams (jei kuro per daug, neįleis). Keltas brangesnis, bet leidžia vairuotojams pailsėti, o tai saugumo klausimas.

Ar atvežate tiesiai į duris ar į sandėlį?

Jei kalbame apie asmeninį perkraustymą, mes stengiamės atvežti tiesiai prie jūsų namų durų. Tačiau jei ten yra didelės sunkvežimiui neįveikiamos sankryžos (pavyzdžiui, Hailshame yra tokių vietų centre), teks iškrauti arčiau esančioje vietoje. Prieš tai darome apžiūrą vietovės Google Maps arba klausiame klientų. Niekas nenori, kad mašina atspustų kažkieno tvorą arba negalėtų išsukti, todėl logistika čia yra pusė sėkmės.

Ar sudėjote daiktus į dėžes?

Taip, tai mūsų standartinė paslauga, mes atvežame dėžes, popieriaus, o vėliau viską supakuame. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai paprasta, bet kai reikia supakuoti porcelianą ar šlamštą iš spintos, tai užtrunka. Rekomenduoja nebraižyti dėžių pieštuku, o tik užrašyti, kas jose yra (pvz., "Virtuvė" ar "Miegamasis"). Taip išsikraunant Hailshame bus daug lengviau surasti kūdikio butelį ar kavos viryklę pirmąją naktį.

Smulkmenos, draudimas ir "gyvenimas"

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet labai ribotais kiekiais – tai vadinama "asmeninio naudojimo" norma. Jei atvešite 50 degtinės butelių, tai jau nebe asmeniniam naudojimui, o muitinės konfiskatas ir baudos užtikrintos. Geriau neprikasti rizikos, o ypač dabar, kai britai labai aiškiai žiūri į tokius dalykus. Aš paprašiau vieno kliento palikti savo rūšiuotą kolekciją čia, nes tikrai nematau prasmo mokėti mokesčius už tai, ką gali nupirkti ten pigiau.

Ar galiu veži savo šunį ar katiną?

Tai atskira tema, žinoma, galite, bet tai neįeina į paprasto krovinių pervežimo kainą. Reikia specialaus brokero gyvūnams (žinoma, ne tas pats kas muitinės), o gyvūnas turi atitikti mikroschema (čipas), pasų reikalavimus. Gyvūnas turi važiuoti su jumis lėktuvu arba automobiliu, o ne dėžėje tarp sofos ir šaldytuvo. Negerai juos kurti tarp daiktų, jie gali būti išgąsdinti ir blogai jaustis kelionės metu.

Ką daryti su maistu, kurį turiu šaldytuve?

Geriausia suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykstant. Šaldytuve esantis maistas per kelias dienas sugenda, o mums draudžiama vežti daugiau kažką kiek suvalgysi per keletą dienų iš ES į JK. Yra griežtas draudimas mėsai ir pienui. Vieną kartą teko išmesti visą šaldytuvą, kadangi muitininkai pamatė kefirą ir pradėjo klausinėti apie parazitus, tai tiesiog neverta trikdyti galvos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintelę be durų arba lovą be kojų lengviau užpilti į mašiną ir saugiau pervežti. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais viską išmontuoti ir vėliau Hailshame susimontuoti atgal. Žinoma, jei turite seną, sprogstančią spintelę, kuri neišsikalba, jos tikriausiai nebeimsime. (tiksliau, pasakysime, kad geriau ją palikti ir nusipirkti naują, nes pervežimas jums kainuos daugiau nei pati spintelė).

Ar draudžiate daiktus?

Turime standartinį transporto draudimą, bet jis ne visada apima viską (pavyzdžiui, brangiąsias vertybes ar labai menkus daiktus). Jei turite paveikslą, kuris kainuoja tūkstantį eurų, apie tai reikia pasakyti iš anksto. Aš asmeniškai rekomenduoju pasidaryti papildomą draudimą labai brangiems daiktams, nes jei mašina užsiraiso, mūsų atsakomybė yra ribota. Nekils problema, jei viskas įvardinta sąraše kaip "brangūs daiktai".

Ar pasikeitė kainos po to kai kuro kainos šoko?

Žinoma, pasikeitė, mes nėra labdaringos organizacijos. Kai dyzelis brangesnis, tenka koreguoti rėmlius. Bet stengiamės neperkelti visos kainos ant pečių klientui, o tik dalį. Dabar rinkos situacija stabilizuojasi, bet vis tiek kuro priedelis įtraukiamas į sąskaitą. Taigi, jei prieš metus gavote pasiūlymą, dabar jis gali skirtis šimtu ar dviem eurų.

Ar atidarote dėžes muitinėje?

Jei jie nuspręs patikrinti – taip, mums nieko nelieka kita kaip padaryti tai. Klientui nereikia būti ten fiziškai, vairuotojas ar brokeris padaro tai. Jei dėžė užseglinta jūsų spynomis, gali tekti nutraukti spynas, tikrai nepatirsit. Todėl geriau daiktus ne užrakinti viduje, o uždaryti dėžę lipdukais, kad lengviau būtų. Tiesiog būkite pasiruošę, kad jūsų asmeniniai daiktai gali būti pamatyti svetimiems akims.

Ką daryti, jei Hailshame nėra kur pastatyti didelę mašiną?

Apie tai kalbėjome, bet kartais reikia išsinuomoti vietinę "mašinėlę" (pervilimą), kuri galėtų užeiti į siauras gatves. Tai papildoma išlaida, bet Hailshame, ypač senosiose dangorose, tai būna vienintelis būdas. Anksčiau mes bandydavome važiuoti "jėga" ir užsirasdavome problemų su vietine policija, kadangi užblokuodavome gatvę. Dabar geriau susitarti dėl mažesnės transporto priemonės iš anksto.

Ar apsaugote baldus nuo purvo?

Na, jūs man klausiate apie kažką, ko idealiai padaryti negalima, bet mes stengiamės. Daiktai uždengiami šiukšlių maišais arba plėvele. Kelionė per keltą yra drėgna, o Anglija dažnai būna lyg lietaus šalis, todėje purvo gali būti. Krovimo metu taip pat galima nusinešti purvo, bet nebijokite – mums ne pirmą kartą, išsikraunant viską nuplauname. (tiksliau, vairuotojai nuima avalynes, jei prašoma, bet ne visada). Svarbiausia, kad baldai ne sušlaptų.

Ar galima atsisakyti paslaugos paskutinę minutę?

Galima, bet tuomet prarasite depozitą arba reikės sumokėti baudą už tuščią važiavimą. Mes jau užsakome bilietus į keltą ir planuojame maršrutą, todėl jei jūs pasakote "nebevažiuoju" dieną iki išvykimo, man turiu išleisti vairuotojui algą ir degalus. Vieną kartą žmonės išvyko aviakompanija skrendant, o mums liko pilna fūra, tai buvo labai nepatogu. Todėl geriau žinoti tikrai, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham įvyks.

Išvados

Na, trumpai tariant, perkraustymas iš Klaipėdos į Hailsham nėra jokia kosminė misija, bet reikalauja kantrybės ir gero planavimo. Svarbiausia – neslėpti informacijos nuo vairuotojo, turėti tvarkingus dokumentus, ypač tą Brexito reikalavimų rinkinį. Jei viską padarysite teisingai, jūsų daiktai atvyks saugiai, o jūs galėsite mėgautis gyvenimu Anglijos kaime. Sėkmės kelyje ir laukiančio namų šilumos.