Perkraustymas iš Klaipėdos į Hadleigh: Kaip iš tikrųjų atrodo šis kelias ir kuo stojasi

Dirbu šitoje srityje jau gana ilgai, o gal ir per ilgai, ir dažniausiai žmonės susiduria su tais pačiais klausimais, kai nori išvykti gyventi ar tiesiog persikelti daiktus. Šiandien kalbėsime apie konkrétų dalyką – tai yra perkraustymas iš Klaipėdos į Hadleigh. Nors skamba paprastai, bet realybėje tai yra sudėtingas maršrutas, ypač dabar, kai su Britanija viskas vyksta kitaip nei anksčiau. Yra daug niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nesusiptumėte su muitinės arba vairuotojais, todėl geriau pasiskaitykite štai šią trumpą pamoką iš vidaus, kol neatėjo metas supakuoti paskutinę dėžę.

Kas ten su kainomis ir laiku (pinigai, laikas, nervai)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Hadleigh?

Čia nieko konkretaus pasakyti negaliu be to, kol nepamatysiu, ką turite, nes kainos šiandien šokinėja kaip išprotėjusios. Jei turite tik kelias dėžes ir tėvų sofos, kaina bus visai kita, nei jei vežate visą namų ūkį su dviračiais ir garso sistemomis (o juos žmonės veža dažnai). Tačiau jei kalbame apie mažą būstą, tai būtų maždaug nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar jums reikia išviso visko pakrauti, ar jūs jau viską paruošėte prie durų. Degus yra brangus, o kelių mokesčiai Vokietijoje ir Anglijoja dabar tokie, kad kartais akis nukrenta, todėl nieko nemalonaus.

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Hadleigh?

Paprastai sakau klientams – skirkite savaitę, nors tai gali trukti ir mažiau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hadleigh nėra tai, kad nusipirkai bilietą ir sėdi, laiką skaičiuoja valandomis. Čia reikia laukti, kai laivas išplauks iš Klaipėdos, kai atplauks į Kielą arba Roterdamą, tada vairuotojas turi nuvažiuoti pro visus tuoje Anglijoje esančius tiltus. Buvo atvejų, kai dėl blogo oro jūroje vairuotojai pavėluodavo dviem dienoms, o klientai jau buvo susirūpinę, kad jų šaldytuvis suges.

Ar į kainą įeina ir dėžių įkėlimas į skipą?

Tai jau priklauso nuo to, ką susitariame, o aš visada stengiuosi pasakyti, kad ne visada. Kai žmonės klausia "ar pilnas paslaugas", tai dažniausiai reiškia, kad mes atvažiuojame, nunešame viską, užrašome, ir tiek. Bet jei norite, kad mes paruoštume dėžes, įkištume į jas jūsų drabužius ir užklijuotume lipdukus, tai tai papildomai kainuoja. Darau tai todėl, kad kadangi mes esame pervežimo firma, o ne šešėlinis verslas, mums reikia žinoti, kiek darbo valandų reikės, kad nenusimokėtume už darbą, kurio atėjome atlikti (o to aš nemėgstu).

Kiek reikia sumokėti avansą?

Standartai dabar tokie, kad reikia padėti apie 30 procentų, kad mes galėtume užsisakyti kelialapius laivui ir paruošti vairuotojui dokumentus. Negalima tiesiog ateiti ir sakyti "vežkite, sumokėsiu atvykę", nes niekas nedirba nemokamai, o vairuotojams reikia pinigų degalams. Kartais galiu nuleisti mažiau, jei pažįstu žmogų ar jei tai butelį, bet dažniausiai tai būna trečdalis pradžioje.

Ar galima kažkaip sutaupyti šioje kelionėje?

Galite, bet tada turite būti pasiryžę užsidirbti patys, t.y. susirinkti visus baldus ir užkelti į mašiną, o tai darbas ne iš lengvųjų, ypač jei turite senų, sunkių spintų. Taip pat jeigu galite laukti, kol mes surasime krovinią į tą pačią mašiną grįžtant (t.y. dalinis krovinys), tai gali būti pigiau. Tada vairuotojas jūsų daiktus pasiima ne iš karto, o tada, kai jam tinka maršrutas, bet užtai kaina gali būti gerokai mažesnė.

Kas daryti su daiktais ir kaip juos surinkti (pakavimas, chaosas, dingę daiktai)

Ar aš turiu pats surinkti visus baldus?

Būtų labai gerai, jei jūs tai padarytumėte, nes vairuotojams laikas – tai pinigai, ir jie nenori praleisti pusės dienos vienoje vietoje surinkinėdami komodą, kuris buvo surinktas prieš dešimt metų. Tačiau jei negalite, mes galime tai padaryti, bet tada turiu jums pasakyti – už tai imamas mokestis už kiekvieną valandą. Be to, jei baldas senas, jis gali tiesiog neišsilaikyti išrinkimo ir suirti rankose, o tuomet kaltės niekas nenori prisimti.

Ar galima vežti maistą arbu alkoholį?

Maistą vežti draudžiame, nes muitinėje Anglijoje gana griežti reikalavimai, o jei jums atsitiks, kad vairuotojas sukels šaldytuvą, kame yra kumpis ir jis pradės mirkti, tai visa mašina smirdės. Alkoholį vežti galima, bet tam yra apribojimai – galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, o jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai tai jau bus prekyba ir reikės mokėti akcizus, o tuomet kaina pakils į dangų.

Ką daryti su lėlėmis ar vaikiškais žaislais?

Jei tai mėgstami žaislai, kuriuos vaikas neleidžia iš rankų, geriau juos pasiimti su savimi lėktuvu ar mašina, o ne dėti į bilietą. Kartais žaislai dingsta arba susigadina, kai mašina vėža dideliu greičiu ir viskas sukrata. O jeigu tai dideli elektromobiliai kaip "Power Wheels", tai juos galima, bet reikia gerai išjungti baterijas, kad neišsiktų ugnis kelyje (o tai, turiu pasakyti, buvo).

Kaip užtikrinti, kad daiktai nepraslystų mašinoje?

Naudokime storas pledus, o taip pat vairuotojai turi su savim juostas, kurios jiems pririša baldus prie sienelių. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams užfiksuoti visą vaizdą į telefoną, pažymėti, kur kas stovi, kad jei atvykstate ir skundžiatės, kad sofa pasislinko, mes galėtume parodyti, kad ji stovėjo taip, kaip ir turėjo. Žmonės dažnai pamiršta, kad kelyje yra duobės.

Ar reikia nupirkti dėžes iš jūsų ar galiu savas?

Galite nupirkti iš mūsų, mes turime savų standartinių dėžių, kurios yra stiprios ir suklijuotos specialiu lipduku. Jei turite savų iš parduotuvės "Maxima", tai tikrai geriau jų nenaudoti, jos dažnai sutrupa, kai į juos sudedate knygas (ir aš mačiau, kas nutinka, kai dėžė du dugną). Geriau investuoti šiek tiek į geras dėžes, nei vėliau rinkti išbyrasius indus nu paties vairuotojo kojų.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos "ypatybės" ( Brexit, ToR, painiavos)

Ar labai sunku dabar su muitine po to, kai Anglija išėjo iš ES?

Tai tikrai pakito, prieš tai buvo paprasčiau, dabar reikia užpildyti daugiau popierių. Jeigu atvykstate gyventi pirmą kartą arba grįžtate po ilgesnio laiko, turite gauti ToR numerį (Transfer of Residence), kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be to, reikia pateikti inventorinį sąrašą su vertėmis, o jei kur nors padarysite klaidą, muitininkai gali sulaikyti mašiną ir reikalėti paaiškinimų. Kadangi aš su tuo susiduriu kasdien, jau daugmaž žinau, ką jie nori matyti, kad nebūtų problemų.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis toks svarbus?

Tai tokie dokumentas, kurį išduoda Anglijos muitinė (HMRC), ir jis patvirtina, kad jūs keičiate savo gyvenamosios vietos centrą į Jungtinę Karalystę. Be jo, jums tektų mokėti 20 proc. PVM nuo visų jūsų daiktų vertės, o tada tas perkraustymas iš Klaipėdos į Hadleigh pasidarytų labai brangus pramogas. Užpildyti paraišką gali ir patys internete, bet tai užtrunka kelias dienas, todėl reikia tai daryti iš anksto.

Ką daryti, jei po pakrovimo radau daiktą, kurio nėra sąraše?

Tai yra viena didžiausių bėdų, nes tuomet reikia rašyti papildomą deklaraciją, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Geriausia yra sukurti sąrašą dar prieš pakrovimą ir pažymėti viską, kas dedame į skipą. Kartais žmonėms šiaip iškrenta į galvą "o, gal čia padėsiu tą seną žirklę?", o jos nėra sąraše, ir tuomet su muitinėje kyla klausimų, kodėl slapstote.

Ar tikriną kiekvieną mašiną Anglijoje?

Ne, tikrinimai yra atsitiktiniai, kartais praeina vos žvilgtelęjus, o kartais gali visiškai iškrauti ir patikrinti kiekvieną dėžę. Buvo atvejis, kai mūsų mašiną sulaikė Felistouvo uoste ir laikė tris dienas, tik todėl, kad jų sistemose kažką nebuvo užregistruota teisingai. Todėl visada sakau – būkite sąžiningi su dokumentais, nes jei sugaus melagingą informaciją, baudos yra didžiulės.

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius uoste?

Anglijoje yra tokie dalykai kaip " clearance charges" arba "handling fees", kuriuos dažnai ima uosto bendrovės už tai, kad apdoroja jūsų siuntą. Tai nėra mūsų mokestis, o tai, ką reikia sumokėti vietiniam agentui. Kartais tai būna 50-100 svarų, kartais daugiau, priklausomai nuo to, kiek greitai jums reikia, kad tai būtų padaryta. Aš visada įspėju apie tai, kad klientai nustumtų, kai jų išmano papildomą sąskaitą.

Kaip su vairuotojais – ar jie moka anglų kalbą?

Dauguma mūsų vairuotojų moka bent jau pagrindinius žodžius, kad galėtų paprašyti kelią arba suprasti instrukcijas. Tačiau ne tikėkite, kad jie sugebės aptarti politinę situaciją ar kalbėti apie orus valandą. Jų užduotis yra nuvežti daiktus saugiai iš taško A į tašką B. Jeigu jums reikia kažko daugiau, geriau derėtis su manimi per telefonu, aš galiu verkti ir paaiškinti.

Atvykimas į Hadleigh ir iškrovimas (angliški kelių siaurumai, problemos)

Ar tikrai Hadleigh tuo pačiu, kuriuo aš galvoju (Suffolk ar Essex)?

Čia visada kyla klaidų, nes yra du Hadleigh – vienas Essexe (artimiau Londonui), kitas Suffolke (šiauriau). Dažniausiai žmonės važiuoja į tą, kuris yra netoli ipswich, bet aš visada prašau patvirtinti pašto kodą, kad vairuotojai nenuvažiuotų į blogą vietą (ir taip jau buvo, kad važiavome į neteisingą miestą). Anglijoje miestų pavadinimai dažnai pasikartoja, o tai sukelia nemažai galvos skausmo.

Ar didelė mašina gali privažiuoti prie mano namų Hadleigh?

Tikrai ne visada, ypač jei gyvenate senosiuose kvartaluose, kur gatvės yra siauros ir pakraščiuose stovi automobiliai. Mūsų mašinos (priklausomai nuo dydžio) gali būti didelės 18 tonų sunkvežimiai arba mažesni 7.5 tonų "fordai". Jeigu gatvė per siaura, mes turime iškrauti daiktus artimiausioje vietoi (pavyzdžiui, parduotuvės stovėjimo aikštelėje) ir pernešti rankomis. Be to, vairuotojai turi griežtus užduočių laiko apribojimus, todėl negali lėtai važinėti ieškodami vietos.

Ką daryti, jeigu vairuotojas negali privažiuoti?

Tada jūs turite padėti rasti vietą arba pasiruošti tai, kad reikės nešti. Kai kurie žmonės mano, kad tai mūsų problema, tačiau taisyklės tokios – jeigu prie pat durų neįmanoma privažiuoti dėl jūsų vietovės ypatumų, tai tai jau ne mūsų kaltė. Galiu tik pasiūlyti už papildomą mokestį atsiųsti padėjėjus, kad greičiau neštų.

Ar vairuotojai padeda iškrauti daiktus?

Taip, jų darbas yra ne tik nuvežti, bet ir iškrauti, tačiau jie nėra baldų surinkėjai, jeigu to nėra numatyta sutartyje. Jie išnešės dėžes ir baldus į numatytą vietą, bet nepradės jų surinkti arba derinti spalvų, nebent už tai mokate. Buvo klientų, kurie klausdavo "ar galite padėti mane prikabinti šaldytuvą?" – aš sakau, taip, bet jei įsibėgėsite, tai tikrai greitai, nes laukia kiti.

Kas daroma su surinktomis drožlėmis ir šiukšlėmis?

Mes su savim pasiimame tik didelius pakuočių gabalus, kad juos galėtume išmesti į konteinerius kelyje. Mažas drožles, popierių ar lipdukus turite išmesti patys, nes vairuotojams nėra jokių sąlygų tai vežti su savimi jums į kitą šalį. Nereikia mums mesti į mašiną savo buitinės šiukšlės, nes gausime baudą už nešvarų krovinį.

Realios situacijos ir patarimai (iš gyvenimo, ne iš vadovėlio)

Ar dažnai pasitaiko, kad kažką sulaužo?

Žinoma, mes nesam robotai, ir keliai yra blogi, o vairuotojai pavargę. Jeigu nutinka, kad sužalojamas brangus daiktas, mes turime draudimą, kuris tai padengia. Tačiau svarbiausia yra tai, kad jeigu matote, kad dėžė nubarstyta, apie tai praneškite iš karto, o ne po dviejų savaičių. Vienas kartą klientas skambino po mėnesio ir sakė, kad rado sulaužytą vazą, bet neįmanoma buvo įrodyti, kad mes tai padarėme, o ne jis pats namie.

Kodėl kai kurios firmos dirba pigiau?

Todėl, kad jos dirba "juodai" – be draudimo, be sutarčių, o kartais net ir su vairuotojais, kurie neturi teisės vairuoti tokių mašinų. Aš galiu pasakyti iš patirties, kad jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai tai tikrai yra per gera. Žmonėms atrodo, kad sutaupė 200 eurų, o paskui praranda tūkstantį, kai jų daiktai dingsta kelias dienas arba atvyksta su kitos firmos mašina (o taip irgi buvo).

Ar saugu duoti savo daiktus pažįstamam vairuotojui be sutarties?

Niekada nedarykite to, net jeigu jis tavo gero draugo brolis. Jeigu įvyksta avarija arba jis nusprendžia pasiimti dieną laisvo, jūs niekada nebegausite savo pinigų be rašytinio pagrindo. Užsirašykite bent jau paprastą sutartį, kurioje būtų nurodyta, kas, ką ir kiek veža. Man asmeniškai tokios istorijos keliao šiūpšnį, nes pasitaiko visko.

Ką daryti, jei atvykstą ir nieko nerasite?

Tokių atvejų buvo nedaug, bet jie buvo, dažniausiai dėl to, kad klientas pats suklydo su adresu arba nenurodė kontakto telefono. Visada palikite vairuotojui gero numerį, kurį galima paskambinti, jeigu jis paklydo. Anglijoje navigacija kartais "veda" į laukus, be to, ten daug "no entry" ženklų, todėl be žinios nepavyks rasti namų.

Ar patartina būti namuose, kai atvyksta mašina?

Būtina. Jeigu jūsų nėra, vairuotojas negali pradėti iškrovimo, o jo laikas yra brangus. Jis gali palaukti valandą, paskui privalo važiuoti toliau, o tuomet jums teks laukti kito dienos, kas kainuoja. Be to, tuomet galite momentiniu būdu nurodyti, kur dėti sofos ir kur dėti dėžes su maistu (o neturite maisto, aš jau sakiau).

Paskutiniai svarbi dalykai (mokėjimai, sutartys, draudimas)

Kaip elgtis, jei gavau paskutinę minutės pasiūlymą?

Nenuokryskite, jeigu jis per 30 procentų mažesnis nei kitų, tai tikraudvė. Geriausia pasikalbėti su žmogumi, paklausti, kiek jis dirba srityje ir ką tiksliai įeina į tą kainą. Jei atsakymai neaiškūs arba žmogus vengia atsakyti į klausimus apie draudimą, bėkite tolyn. Aš turiu klientų, kurie pasirinko pigią variantą ir vėliau skambino man, kad išgelbėčiau juos iš bėdos (o tada kaina yra dvigubai didesnė).

Ar reikia drausti visus daiktus, ar tik brangius?

Geriausia drausti visą krovinį, nes niekada nežinai, kas gali nutikti. Jeigu ugnis užsidegs arba mašina apsiverš, tai tikrai ne tik brangūs daiktai nukentės (o viskas sudegs). Tada turėsite sąskaitą už viską, kas buvo mašinoje, o ne tik už televizorių. Draudimas paprastai kainuoja nedidelę sumą, bet suteikia ramybės.

Galite suteikti garantiją, kad atvyksite laiku?

Negaliu suteikti 100 proc. garantijos, nes mes ne priemonių savininkai – laivas gali pavėluoti, gali būti eismo įvykis. Bet galiu garantuoti, kad jei pavėluojame dėl mūsų kaltės, mes grąžinsime pinigus arba atlyginsime. Tačiau jei pavėluojame dėl audros jūroje, tai čia jau ne mūsų valdžioje.

Ar turiu pačiam padėti vairuotojui surasti kelią?

Jei galite, tai tikrai padarysite gerą darbą. Nors vairuotojai turi "GPS" (navigaciją), Anglijoje keliai keičiasi, o dažnai jiems nurodo tokius maršrutus, kuriais sunkvežimis negali važiuoti. Jeigu nusiųsite nuotrauką arba vietą (Google Maps link), tai tai greitins procesą ir išvengsime to, kad mašina važinės ratu.

Kas nutinka, jei pasikeičia planai ir aš negaliu išvykti?

Reikia kuo greičiau apie tai pranešti. Jeigu mes jau užsakėme laivą arba paruošėme mašiną, gali tekti sumokėti baudą už atšaukimą, ne visuodu dydžio. Tačiau jei pranešate likus savaitei, dažnai pavyksta susiderėti be didelių nuostolių. Gyvenime viskas įmanoma, jeigu kalbame aiškiai ir iš anksto.

Apibendrinant, organizuojant tokią kelionę svarbiausia yra ne rasti pigiausią kainą, o rasti patikimą žmogų, kuris žino, ką daro. Perkraustymas iš Klaipėdos į Hadleigh yra sudėtingas ir ilgas procesas, kuriame gali dalyvauti daug veiksnių, todėl geriau pasiruošti iš anksto, turėti tvarkingus dokumentus ir kantrybės. Niekada nenustokite, jei kažkas nepasiseks pagal planą, bet pasitikėkite savo pervežėju, tuomet viskas baigsis sėkmingai.